Phase I: Markthochlauf 400 Phase III: Forcierte Integration EE Phase II: Flexibilisierung 1 350 2 BEV PHEV petrol/electric - El PHEV petrol/electric -B PHEV diesel/electric El PHEV diesel/electric D PHEV CNG/electric El PHEV CNG/electric CNG LPG 3 4 300 250 5 200 150 Endenergie [TWh/a] Endenergie [TWh/a] 450 450 400 350 300 250 200 - 61 % 150 100 100 CNG inkl. Hybrid 50 50 2050 2048 2046 2044 2042 2040 2038 2036 2034 2032 2030 2028 2026 2024 2022 2020 2018 2016 2012 2014 0 2012 Diesel inkl. Hybrid 0 Benziner inkl. Hybrid 2050 Verkehrsleistung TWh/a 160 Phase II: Markthochlauf Phase I: Marktvorbereitung 140 Phase III: Etabliertes System 3 120 PHEV diesel/electric Elektrobetrieb 1 100 BEV PHEV diesel/electric Dieselbetrieb 2 OH-Lkw Elektrobetrieb 60 40 OH-Lkw Dieselbetrieb 20 - 10 % 140 120 80 60 40 2050 2048 2046 2044 2042 2040 2038 2036 2034 2032 2030 2028 2026 2024 2022 2020 2018 2016 2014 20 2012 0 Endenergie 2012 160 100 4 80 TWh Roadmap zur Entwicklung des Verkehrssektors PKW: 1. Eine Million Elektrofahrzeuge in 2020 2. Ausbau öffentliche Ladeinfrastruktur 3. Sechs Millionen Elektrofahrzeuge in 2030 4. Flächendeckende Infrastruktur für Gasfahrzeuge vorhanden 5. Markthochlauf gasbasierte PHEV Diesel Transportleistung Roadmap zur Entwicklung des Verkehrssektors LKW: 1. Schaffung Rahmenbedingungen (Regulatorisch, Markthochlaufförderung) 2. Kommerzielle Anwendung von OH-Lkw auf kurzen/ mittleren Pendelstrecken 3. Elektrifizierung der wichtigsten TEN-V Korridore (z.B. Rhein-Alpen) 4. Ziel Ausbauzustand Deutschland mit ca. 10.000 km Oberleitung erreicht 0 Endenergie 2050
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