Bootsdiesel 41,2 kW / 56 PS (Direkteinspritzung) 4JH3CE-SD40 -4 mit Saildrive 4JH S 3CE mit D40 Sail 41,1 56 4JH3CE-SD40-4 Typ Zylinderzahl Bohrung x Hub (mm) Hubraum (l) Dauerleistung ISO 3046/1 (kW (PS)/min-1) Höchstleistung ISO 3046/1 (kW (PS)/min-1) Verbrennungssystem Luftzufuhr Startersystem Kühlsystem Schmierölsystem Modell Saildrive Typ Untersetzungsverhältnis Propellerdrehz. min-1 Kurbelwelle Drehrichtung Propellerwelle Trockengewicht (kg) Zubehör Flexible Motorlager Ausgleichstank für Kühlsystem Mischerkrümmer L-Form Elektr. Abstellvorrichtung Saildrive mit Konuskupplung Alarm bei defekter Saildrive Manschette Lichtmaschine 12V/55A Lichtmaschine 12V/80A zusätzliche Lichtmaschine Kabelbaum Verlängerung Kabelbaum für 2 Steuerstände Drehzahlgeber Instrumententafel Typ B2 Instrumententafel Typ C Anschlußsatz für Schalt- u. Gaszug Werkzeugsatz für Bordgebrauch Bedienungsanleitung • = Standard ∆ = Auf Wunsch 4 Takt-Reihenmotor 4 84 x 90 1.995 36,8 (50) / 3.650 41,2 (56) / 3.800 Direkteinspritzung Saugmotor Elektrisch Zweikreiskühlung Zwangsschmierung über Schmieröldruckpumpe SD-40-4 Dauerverzahnt mit Konuskupplung 2.31 1579 (vor und zurück) links von hinten gesehen links von hinten gesehen 243 Bemerkungen 4JH3CE-SD40-4 Spezial YANMAR Zweikreiskühlung 3 • • • • • ∆ • • • Hubmagnet optisch Drehstrom Drehstrom 12V, 24V oder 230V 6,0 m B2+B2 C+B2 Für Tafel B2 und C siehe Tabelle auf der Rückseite siehe Tabelle auf der Rückseite Morse Mehrsprachig e kW PS YANMAR-Bootsdiesel mit Saildrive sind bei Skippern wegen ihrer guten Allroundeigenschaften und kompakten Bauweise äußerst beliebt. Fast alle führenden Bootsbauer in Europa bauen den 4JH3 ein, weil er für große Leistung bei hoher Zuverlässigkeit steht. Im Gegensatz dazu braucht er nur geringen Einbauraum. Die Weiterentwicklung der Serie JH-2 auf JH-3 bringt mehr Hubraum, Kraft und Dynamik. Alle Teile, die mit Seewasser in Berührung kommen, werden aus massivem Grauguß gefertigt. Und: Die moderne Dieselentwicklung macht es möglich, Technik und Komfort noch harmonischer aufeinander abzustimmen. YANMAR Motoren der JH3 Serie erfüllen alle Normen wie die BSO, 1. und 2. Stufe. Service gibt es von MARX in Deutschland und von YANMAR weltweit. Leistungs- und Verbrauchskurven g kW•h 300 4JH3-E 250 * 200 Nm 150 125 * 100 ∆ • ∆ • • • • – = Nicht vorgesehen kW Die Kurven zeigen Durchschnittswerte der Werkstests. Technische Daten driv * 40 30 ** 20 10 * ** = Leistungsangaben nach ISO 3046/1 = Propellerwellenleistung 1400 1800 2200 2600 3000 3400 3800 min -1 Friedr. Marx (GmbH & Co.), Wendenstr. 8-12, 20097 Hamburg Telefon: 0 40 – 2 37 79-159, Fax: 0 40 – 2 37 79-1 50 Internet: www.Marx-Technik.de, E-Mail: [email protected] TECHNIK ENTDECKEN - = Nicht vorgesehen ) Typ C 5. Zündschloß • 6. Stopknopf • 7. Einbaumöglichkeit für Stopkabel • 8. Betriebsstundenzähler • 9. Öldruckmesser • 10. Kühlwassertemperaturanzeige • 11. Sicherung • B2 • • ∆ - C • • • • • • 123 136 ( • = Standard ∆ = Auf Wunsch B2 • Schmieröldruck • Kühlwassertemperatur • 3. Alarm optisch Schmieröldruck • Kühlwassertemperatur • Ladekontrolle • 4. Instrumentenbeleuchtung mit Alarmkontrollschalter • Typ 1. Drehzahlmesser 2. Alarm akustisch Typ B2 128 128 256 276 6 x ø5,3 148 176 Instrumententafel Typ C 4 x ø7 312 336 520.6 273 247.6 194.1 25 132 203.7 437.4 Auspuff Auslaß ø76.3 ø205 605 32 647.4 MAX.110 MIN.105 Wasser Einlaß ø26 Kraftstoff Einlaß ø8 420 395 Abmessungen 4JH3-CE-SD40-4 Kraftstoff Rücklauf ø8 174 480 71.5 Technische Änderungen vorbehalten. Stand 1999 Maße können durch technische Weiterentwicklung leicht variieren. Bitte fordern Sie unsere Maßblätter an. Ihr YANMAR - Servicepartner: 636 3.8
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