Rippenriemenspanner wechseln beim BMW E85

Rippenriemenspanner wechseln beim BMW E85
Von: K.H. Iwannek Datum: 11/2015
Hier wird der Wechsel des Rippenriemenspanners beschrieben. Alle
Angaben sind ohne Gewähr. Eine Haftung für die Richtigkeit wird nicht
übernommen. Alle notwendigen Werkzeuge sollten in einer gut sortierten
Werkstatt vorhanden sein.
Zuerst muss der Rippenriemen herunter genommen werden, er treibt die
Lichtmaschine und die Wasserpumpe an. Bei eingebauter Klimaanlage sind
zwei Rippenriemen vorhanden.
1. Kühlerabdeckung und Lüfterzarge ausbauen
Die Kühlerabdeckung wird von zwei Torxschrauben T30 (Pfeil) und acht
Spreiznieten gehalten. Die Schrauben unter dem X nicht abschrauben.
Darunter sitzt die Lüfterzarge. Daran oben rechts den Spreizniet entfernen,
links die Schraube lösen und die Steckverbindung vom Lüfteranschluss
entriegeln und abziehen. Die Lüfterzarge kann dann vorsichtig nach oben
heraus genommen werden.
2. Rippenriemen abnehmen
Dort sitzt die Spannrolle.
Mit einem 16er Steckschlüssel die Spannrolle nach rechts drücken (siehe
Bild) und damit die Spannung vom Antriebsriemen nehmen. Das geht
einfacher als mit dem T50 Torx-Schlüssel an der Spannrolle selbst. Um sie
hier sichtbar zu machen ist die Abdeckkappe abgenommen worden, mit
einem kleinen Schraubendreher.
Wenn eine Klimaanlage eingebaut ist laufen zwei Rippenriemen vor einander.
Soll nur der Antriebsriemen (2) der Lichtmaschine herunter genommen
werden, muss vorher der davor laufende Riemen (1) für den Kompressor der
Klimaanlage auch abgenommen werden. Dies geschieht genauso durch die
Entspannung der Spannrolle. Soll ein Riemen wieder verwendet werden, die
Laufrichtung darauf anzeichnen und so einbauen wie er vorher gelaufen ist.
3. Spannrolle austauschen
Die Umlenkrolle oberhalb der Lichtmaschine muss vorher abgeschraubt
werden (SW 13).
Das ist die Ansicht von unten. Die Spannrolle wird von zwei Schrauben
gehalten. (SW 13)
4. Zusammenbau
Nach dem Anbau des neuen Spanners die Zusatzspannrolle oberhalb der
Lichtmaschine wieder anschrauben, dabei auf die Verdrehsicherung achten.
Diese muss am Generator einrasten. Die richtige Lage der Riemen auf den
Riemenscheiben prüfen! Spannrollen und Umlenkrollen vorher überprüfen
und eventuell mit wechseln. Spannrolle oberhalb der Lichtmaschine wieder
anschrauben (43 Nm).
Nach dem Wechsel wieder die Lüfterzarge und die Abdeckung einbauen wie
oben beschrieben.

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