Programm 1.05 Mb - IVT - Graz University of Technology

Erzherzog Johann Universität
GRAZ UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
Institute of Internal Combustion Engines and Thermodynamics
Head: Univ.-Prof. Dr. Helmut EICHLSEDER
Large Engines Competence Center (LEC)
Head: Ao. Univ.-Prof. Dr. Andreas WIMMER
Einladung zur 15. Tagung / Invitation to the 15th Conference
Der Arbeitsprozess
des Verbrennungsmotors
The Working Process of the Internal Combustion Engine
24. - 25. September 2015
• Optimierung Brennverfahren hinsichtlich
Wirkungsgrad, Emissionen und Leistung
• Alternative Kraftstoffe
• Gemischbildung, Verbrennung und
Schadstoffbildung
• Aufladung
• Simulation und Messtechnik
• Modellbasierte Regelung
• On-Board Sensorik und
Monitoring-Systeme
• Abgaswärmenutzung
• Abgasnachbehandlung
• Elektrifizierung der Verbrennungskraft maschine und deren Konsequenzen
• Optimization of combustion processes in terms of efficiency, emissions and performance
• Alternative fuels
• Mixture formation, combustion and emissions
• Charging
• Simulation and measurement technology
• Model-based control
• On-board sensors and monitoring systems
• Exhaust heat recuperation
• Exhaust gas aftertreatment
• Electrification of IC engines and its
consequences
Congress Graz
Saal Steiermark/Sparkassenplatz 1, A-8010 Graz
www.ivt.tugraz.at/conference2015
VORWORT / INTRODUCTION
Anlass für die erste Tagung „Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors“
war 1987 der 80. Geburtstag von Prof. Anton Pischinger. Aus dieser ersten
Veranstaltung, die von Prof. Rudolf Pischinger initiiert und geleitet wurde,
ist eine etablierte Tagungsreihe entstanden. Im Mai des heurigen Jahres
hat Rudolf Pischinger sein 80. Lebensjahr vollendet, weshalb wir ihm diese
15. Tagung widmen wollen.
Die auf den thermodynamischen Arbeitsprozess fokussierte Ausrichtung
als Fachtagung ist ebenso wie die übergeordneten Zielthemen Effizienz, Umweltverträglichkeit und
Leistungsdichte seit Beginn gleich geblieben. Gänzlich neue oder massiv verschärfte Rahmenbedingungen, deren Erfüllung noch vor kurzem als kaum möglich eingeschätzt worden ist - beispielsweise
Schadstoffemissionen nahe der Nachweisgrenze, extreme CO2 Ziele, RDE - können und müssen mit
Hilfe neuer Konzepte und Entwicklungsmethoden erreicht werden.
Mit 44 Beiträgen internationaler Vortragender werden bei der Tagung die aktuell erreichten Fortschritte und Lösungsansätze behandelt, wobei den Großmotoren eine eigene Parallelsektion gewidmet ist.
Ergänzend zu den Fachinformationen über den Stand der Technik wollen wir damit einen über die verschiedenen Motorkategorien und Anwendungen hinausgehenden Austausch fördern.
Ich lade Sie herzlich ein, an diesem Treffen von Fachleuten teilzunehmen und in die Zukunft weisende
Ansätze zu diskutieren, und freue mich auf ein persönliches Treffen.
The reason for the first conference “The Working Process of the Internal Combustion Engine” in
1987 was Prof. Anton Pischinger’s 80th birthday. The event was started and chaired by Prof. Rudolf
Pischinger and has become a well-established conference series. In May of this year, Rudolf Pischinger reached his eightieth year, which is why the 15th conference is dedicated to him.
The focus of this conference has remained the same since its inception: the thermodynamic working
process as well as efficiency, environmental impact, and power density. Completely new and significantly stricter boundary conditions until recently thought to be practically impossible (e.g. pollutant
emissions near the detection limit, extreme CO2 targets, RDE) can now be met using novel concepts
and development methods.
44 contributions by international lecturers will deal with current progress, solutions, and approaches. A parallel section focuses on large engines. In addition to providing expert information
about the latest state-of-the-art technology, our intention is to encourage interdisciplinary understanding of different engine categories and applications and provide the opportunity for exchange.
I cordially invite you to attend this meeting of experts to discuss advanced concepts and look forward to meeting you in person.
Mittwoch / Wednesday
23. September 2015
BESICHTIGUNGEN / VISITS
17.00 BESICHTIGUNG des Institutes für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik
und des LEC – Large Engines Competence
Center, TU Graz (kostenlos),
Treffpunkt:
Campus Inffeldgasse, A-8010 Graz
VISIT to the Institute of Internal Combustion Engines and
Thermodynamics and the LEC – Large Engines Competence Center, Graz University of Technology (free of
charge).
Meeting point: Campus Inffeldgasse, A-8010 Graz
BEGRÜSSUNGSEMPFANG / WELCOME RECEPTION
19.00
Opening Ceremony of the COMET K1 Center LEC EvoLET
Anlässlich des erfolgreichen Starts als COMET K1-Forschungszentrum lädt das LEC gemeinsam mit seinen Konsortialpartnern zur Eröffnungsfeier ein.
The LEC and its consortium partners invite you to the opening ceremony of the comet K1 Research
Center.
Treffpunkt: Campus Inffeldgasse, A-8010 Graz
Meeting point: Campus Inffeldgasse, A-8010 Graz
Univ.-Prof. Dr. Helmut EICHLSEDER
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Donnerstag/Thursday 24. September 2015
8.00 Registrierung / Registration
Saal / Hall „Steiermark“
SEKTION / SESSION: PLENARSEKTION I / PLENARY SESSION I
8.45 Begrüßung und Grußworte anlässlich des 80. Geburtstages von
Prof. Rudolf PISCHINGER
Opening and welcoming speech on the occasion of Prof. Pischingers’s 80th birthday
9.15 Ottomotoren bei BMW – Fahrfreude heute und morgen
SI-Engines by BMW – Driving Pleasure Today and Tomorrow
Christian LANDERL, Bodo DURST, Claus REULEIN; BMW Group, D
9.45 Der NFZ-Dieselmotor für das Modelljahr 2025 – Spannungsfeld zwischen Kraftstoffverbrauch und weltweiter Emissionsgesetzgebung
10.15 Brennverfahrensentwicklung für emissionsarme Großmotoren – Trends und
Potenziale Combustion Process Development for Low Emission Large Engines – Trends and Potentials
Bert BUCHHOLZ2, Horst HARNDORF1, Christian FINK1, Jean Rom RABE1,
Marko PÜSCHEL2; 1Universität Rostock, D; 2FVTR GmbH Rostock, D
10.45 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition area
The Heavy-Duty Diesel Engine for the Model Year 2025 – Balancing Fuel Consumption
and Worldwide Emission Legislation
Theodor SAMS, Helmut THEISSL; AVL List GmbH, Graz, A
PARALLELSEKTIONEN / PARALLEL SESSIONS
Saal / Hall „Steiermark“
PARALLELSEKTIONEN / PARALLEL SESSIONS
Saal / Hall „Kammermusiksaal“
SEKTION / SESSION: DIESELMOTOREN / DIESEL ENGINES
SESSION: ENGINES
11.15 Städtische NO2 Luftqualität: Analyse und künftige Trends unter Berück
sichtigung von Real-Driving Emissions
11.15 Further Development of GE Jenbacher Gas Engines with Prechamber
Combustion Concept
Matthias GROTZ, Andreas BIRGEL, Robert BÖWING, Christian TRAPP;
GE Jenbacher GmbH & Co OG, A
Eduard SCHNESSL, Andreas WIMMER; LEC/ TU GRAZ , A
Urban NO2 Air Quality: Analysis and Future Trends Considering Real-Driving Emissions
Rainer VOGT, Ulf KIRCHNER, Jens GALLUS; Ford Research Center Aachen, D
Nicola TOENGES-SCHULLER, Christiane SCHNEIDER; AVISO GmbH Aachen, D
11.45 Verbesserte kundenrelevante Eigenschaften durch die Weiterentwicklung der zweistufigen Aufladung und des Einspritzsystems beim neuen BMW 4-Zylinder Diesel Hochleistungsmotor
Enhancement of Customer Importance of 2-Stage Turbocharging and Fuel Injection System for
the New BMW 4-Cylinder High Performance Diesel Engine
Martin KAUFMANN, Christoph REITER, Andreas KERSCHBAUMMAYR, Rudolf WIMMER, Johannes JONKE; BMW Motoren GmbH, A
12.15 Ruß ist nicht gleich Ruß – Die Bedeutung der Reaktivität von Dieselruß für die Entwicklung von Brennverfahren und Abgasnachbehandlungssystemen
Soot is not Equal to Soot – The Importance of Diesel Soot Reactivity for the Development of
Combustion Processes and Exhaust Gas Aftertreatment Systems
Sven LINDNER, Alexander MASSNER, Uwe GÄRTNER; DAIMLER AG, D
Henning BOCKHORN, Thomas KOCH; KIT KARLSRUHE, D
11.45 Current Development Activities for the MWM Engine Family
TCG 2020 / CG 170
Joerg SCHELLE, Michael BRAUN, Martin KLINKNER;
Caterpillar Energy Solutions GmbH, D
12.15 MAN Diesel & Turbo SE’s New Two-Stage Turbo-Charged 10 MW Medium
Speed Diesel Engine
Alexander KNAFL, Julia MAIER, Matthias SEIDENSPINNER, Thomas KREMSER,
Gunnar STIESCH;
MAN Diesel & Turbo SE, Augsburg D
12.45 Mittagessen mit Unterstützung des Bürgermeisters der Stadt Graz, Herrn Mag. Siegfried NAGL
Lunch sponsored in part by the Mayor of Graz, Mag. Siegfried NAGL
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Donnerstag/Thursday 24. September 2015
PARALLELSEKTIONEN / PARALLEL SESSIONS
Saal / Hall „Steiermark“
SEKTION / SESSION: OTTOMOTOREN I / SI ENGINES I
PARALLELSEKTIONEN / PARALLEL SESSIONS
Saal / Hall „Kammermusiksaal“
SESSION: EMISSIONS
14.15 Options and Limits to Reduce CO2 Emission with Large Bore Engines
14.15 Ein thermodynamischer Vergleich ottomotorischer Brennverfahren
A Thermodynamic Comparison of SI-Engine Combustion Systems
Frank ALTENSCHMIDT, Simon BINDER, Steffen LOLL; Daimler AG, D
14.45 Der neue Audi 2.0l TFSI – Herausforderungen bei der Brennverfahrens entwicklung
The New Audi 2.0l TFSI – Challenges for the Combustion System Development
Matthias KARCH, Ralf BUDACK, Stephan ADAM, Rainer WURMS, Thomas HEIDUK;
AUDI AG, Ingolstadt, D
15.15 Analytische Optimierungen des Delphi GDi Hochdruckeinspritzsystems
Analytical Optimization of Delphi GDi Fuel Injection Systems
Bizhan BEFRUI, Guy HOFFMANN, John KIRWAN, Walter PIOCK,
Sebastian SCHILLING;
Delphi International Operations Luxembourg S.à.r.l, L
15.45 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition area
Udo SCHLEMMER-KELLING; FEV GmbH, Aachen, D
14.45 THC-Emissions in Gasengines - Experimental and Numerical Studies
Benjamin KORB1, Kalyan KUPPA2, Friedrich DINKELACKER2, Georg WACHTMEISTER1;
1LVK / TU-München, 2ITV / Leibniz Universität Hannover, D
15.15
Optimization of the Dynamic Performance of a Large Bore Diesel Engine with
an IT-SCR-Catalyst
Shaowei SUN, C.-P. STÖBER-SCHMIDT, Peter EILTS; TU Braunschweig, D
Kai RUSCHMEYER, Jan DREVES; Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, Kiel, D
15.45 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition area
SEKTION / SESSION: HOCHLEISTUNGS- UND KLEINMOTOREN /
HIGH PERFORMANCE AND SMALL ENGINES
SESSION: IGNITION, COMBUSTION AND CONTROLS
16.15 Potential of Different Injection Systems for High Performance
Two-Stroke Engines
Potenzial von unterschiedlichen Einspritzsystemen für Zweitakt-Hochleistungsmotoren
Nigel FOXHALL, Walter HINTERBERGER; BRP-Powertrain GmbH & Co KG, A
Franz WINKLER, Roland OSWALD; IVT / TU Graz, A
16.15 Fundamental Aspects and Progress in Initial Flame Kernel Modeling for
Modern Modulated Capacity Discharge High-Energy Ignition Systems
Georg MEYER; LEC GmbH, A
Arno GSCHIRR; HOERBIGER Ventilwerke GmbH & Co KG, A
16.45 Analyse und Bewertung der Arbeitsprozesse von Kleinmotoren
Analysis and Assessment of Working Processes of Small Displacement Engines
Alexander TRATTNER; Florian KUPELWIESER, Patrick PERTL, Stephan SCHMIDT,
Franz WINKLER; IVT / TU Graz, A
16.45 Arc Travel Ignition Technology
Luigi TOZZI, Emmanuella SOTIROPOULOU, Shengrong ZHU;
Prometheus Applied Technologies, LLC, USA
David LEPLEY; Altronic, LLC; Shinji YASUEDA – GDEC Inc.
17.15 Verbrennungsuntersuchungen mit endoskopischer High-Speed
Visualisierung an einem aufgeladenen 8-Zylinder-Hochleistungsmotor mit Direkteinspritzung
17.15 Fifteen Years of Field Experience with Cylinder Level Closed Loop Control
of Direct and Port Electronic Fuel Injection for the Main Chamber and
Prechamber of Gaseous Fueled Engines
Hans MATHEWS, Matthias HUSCHENBETT; HOERBIGER Engineering Services
Greg BESHOURI; HOERBIGER Engine Solutions
Investigations on Combustion with Endoscopic High-Speed Visualization in a Boosted 8-Cylinder
High-Power Engine with Direct Injection
Fabian TITUS, Ulrich SPICHER; MOT GmbH, D
Francesco PULVIRENTI, Ruggero CEVOLANI, Stefano PALTRINIERI; Ferrari, I
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19.30 Konferenzdinner mit Unterstützung des Landeshauptmannes von Steiermark, Herrn Mag. Franz VOVES
Conference dinner sponsored in part by the Governor of Styria, Mag. Franz VOVES
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Freitag/Friday
25. September 2015
Saal / Hall „Steiermark“
PARALLELSEKTIONEN / PARALLEL SESSIONS
Konferenzsaal – Grossmotoren / hall „Kammermusiksaal“
SESSION: INJECTION
8.30 Schnell rechnendes, vorhersagefähiges Brennverlaufsmodell für die Betriebsart
kontrollierte Benzinselbstzündung
Development of a Fast, Predictive Burn Rate Model for Gasoline-HCCI
Mahir Tim KESKIN1, Michael BARGENDE1, Michael GRILL2;
1IVK, Universität Stuttgart, D; 2FKFS Stuttgart, D
8.30 Impact of Nozzle Design on Spray, Ignition and Combustion in a High Pressure Spray Chamber
Christian FINK, Fabian PINKERT, Ibrahim NAJAR, Horst HARNDORF;
Universität Rostock; D
9.00 Detaillierte Untersuchung der klopfenden Verbrennung in Benzin- und
Gasmotoren mittels CFD Methoden
Detailed Investigation of the Knocking Combustion in Gasoline and Gas Engines by the Use of
CFD Methods
Peter PRIESCHING, Michael BOGENSPERGER, Jürgen SCHNEIDER;
AVL List GmbH, Graz, A
ANMELDEFORMULAR / REGISTRATION FORM
SEKTION / SESSION: SIMULATION & DIAGNOSTIK / SIMULATION & DIAGNOSTICS
9.00 Derivation of Injection System Requirements in the Engine Segment 2.5 l/Cyl. Based on Combustion Design Investigation on a Single Cylinder Engine
Mathias FENNER1, Christoph KENDLBACHER2, Christian BARBA1, Sebastian FISCHER1
1Robert Bosch GmbH, Stuttgart, D; 2Robert Bosch AG, Hallein, A
9.30 LEC-MCheck - Eine Methodik zur Fehlerdiagnose an Motorprüfständen
LEC-MCheck - A Methodology to Detect Measurement Errors at Engine Test Beds
Michael WOHLTHAN, Gerhard PIRKER, Markus KRENN, Andreas WIMMER;
LEC/TU Graz, A
9.30 Potential of an INSITU Closed-Loop Control of the Fuel Injection in
Large LFO Engines
Johann MARKER, Michael WILLMANN; L’Orange, D
Frank MLICKI, Andreas MEHR, Alexander BERNHARD, Norman STOHNER,
Christian WOLF, Michael WALDER; MTU Friedrichshafen, D
10.00 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition area
10.00 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition area
SEKTION / SESSION: OTTOMOTOREN II / SI ENGINES II
SESSION: ENGINE FUNDAMENTALS
10.30 Strahlgeführtes Magerbrennverfahren mit Mehrloch-Magnetventil-Injektoren für turboaufgeladene Motoren – Möglichkeiten der Prozessführung zur
Beeinflussung innermotorischer NOx- und Ruß-Emissionen
Spray-Guided Lean Combustion Concept with Multi-Hole Solenoid Injectors for Turbocharged
10.30 Visual Study on GI (Gas High-Pressure Injection) Combustion for Highly
Efficient Gas Engine
Koji TAKASAKI, Daisuke TSURU, Ryosuke UENO, Shori ASANO, Shota KIKUNAGA,
Ryo SASAKI; Kyushu University, JPN,
Junichi HIRATA; ClassNK, JPN
Stefan MAYER; MAN Diesel & Turbo, DK
SI-Engines – Different Process Procedures Influencing Internal Engine NOx and Soot Emissions
Arthur KIEFER, Muhammed ALP, Michael LIPPISCH, Axel STORCH, Andreas KUFFERATH;
Robert Bosch GmbH, Schwieberdingen, D
11.00 Visualization of Lubricating Oil Droplets Near Ring Crevice on Pre-Ignition of Super Charged SI Engine
Toshiro TAKITA and Junya TANAKA; Kogakuin University, JPN
11.30 Minimiert Ethanol immer die Partikelbildung in Ottomotoren?
Does Ethanol Always Reduce the Particulate Emissions in Gasoline Engines?
Steffen SALENBAUCH1, Michael STORCH2, Dominik HAIN1, Sandra HARTL1,
Michael WENSING2, Stefan WILL2, Christian HASSE1, Lars ZIGAN2;
1Technische Universität Bergakademie, Freiberg, D
2Friedrich-Alexander Universität Erlangen, Nürnberg, D
12.00 Mittag
8
11.00 Optimization of the Smoke Behavior of Marine Diesel Engines at Charge
Air Inerting
Karsten STENZEL, Roland PITTERMANN; WTZ Roßlau GmbH, D
Junichi HIRATA; ClassNK, JPN; Stefan MAYER; MAN Diesel & Turbo, DK
11.30 The Investigation of the Abnormal Combustion by Lubricating Oil with the
Advanced CFD Simulation
Shinji YASUEDA; GDEC Inc.
Shengrong ZHU, Emmanuella SOTIROPOULOU, Luigi TOZZI; Prometheus Applied Technologies, LLC
essen / Lunch
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Sabine MINARIK
Technische Universität Graz
Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik
A-8010 Graz, Inffeldgasse 25 B/II
Tel.: +43/316-873 30231, Fax: +43/316-873 10 30231
E-Mail: [email protected]
Adresse / Address:
Telefon / Phone: Fax:
TAGUNGSGEBÜHR / CONFERENCE FEE:
Frühbucherbonus: € 950,– (ab 1. September 2015: € 990,–). Es wird keine Mehrwertsteuer verrechnet.
inkl. Konferenzunterlagen, Mittagessen und Kaffeepausen. Hochschulangehörige erhalten eine Reduktion von 50 %.
Early bird registration: € 950,– (After September 1, 2015: € 990,–) Value Added Tax (VAT) will not be charged.
Unterschrift / Signature:
24.9.2015: Unterwegs durch das Vulkanland / A journey through the volcanic region of Styria
inkl. Eintrittsgebühren, Bus und Mittagessen / Includs entrance fees, bus and lunch
€ 50,–
25.9.2015: GRAZ: Über den Dächern der Stadt – Schlossbergführung / Over the roofs of the city - Schlossberg tour
inkl. Eintrittsgebühren und Mittagessen / Includs entrance fee and lunch
€ 30,–
• Rahmenprogramm für Begleitpersonen / Program for accompanying persons:
Konferenzdinner / Conference dinner
• Donnerstag / Thursday, 24. September 2015
VISIT to the Institute of Internal Combustion Engines and Thermodynamics and the LEC – Large Engines Competence Center, Graz University
of Technology, at 5 P.M. (free of charge). Meeting point: Campus Inffeldgasse, A-8010 Graz
Eröffnungsfeier / Opening ceremony of the COMET K1 Center LEC EvoLET
 BESICHTIGUNG des Institutes für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik und des LEC – Large Engines Com-
petence Center, TU Graz um 17.00 Uhr (kostenlos), Treffpunkt: Campus Inffeldgasse, A-8010 Graz
• Mittwoch / Wednesday, 23. September 2015
Sicherheitscode / Security code:
Unterschrift / Signature: Karteninhaber/ Name of cardholder:
Ablaufdatum / Expiration date:
 MASTERCARD
 EUROCARD
Kartennummer / Card number:
 VISA
Kreditkarte / Credit card:
• Zahlungsbedingungen / Method of Payment:
Banküberweisung in EURO an: / Bank transfer in euro to: „Bank Austria - Creditanstalt” in Graz
IBAN-Nr: AT08 1200 0516 5610 1833, BIC: BKAUATWW; Kontoname / Acct. name: “Tagung Arbeitsprozess 2015”.
Includes proceedings, lunch and coffee breaks during the conference. Participants from universities receive a 50 % reduction.
•
E-Mail: PLZ / Ort, Postal code / City:Land / Country:
Firma / Company: Vorname / First name:Familienname / Last name:
Bitte für jeden Teilnehmer ein Formular ausfüllen!
Please complete a separate form for each participant
Nur in Großbuchstaben ausfüllen / Please write in capital letters
Online-Anmeldung bevorzugt / Online registration preferred: www.ivt.tugraz.at/conference2015
ANMELDEFORMULAR / REGISTRATION FORM
24. – 25. September 2015 in Graz
Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors /
The Working Process of the Internal Combustion Engine
15. TAGUNG / 15th Conference
Freitag/Friday
25. September 2015
SEKTION / SESSION: SIMULATION & DIAGNOSTIK / SIMULATION & DIAGNOSTIC
ANMELDEFORMULAR / REGISTRATION FORM
Saal Steiermark / Hall „Styria“
8.30 Schnell rechnendes, vorhersagefähiges Brennverlaufsmodell für die Betriebsart
kontrollierte Benzinselbstzündung
Development of a Fast, Predictive Burn Rate Model for Gasoline-HCCI
Mahir Tim KESKIN1, Michael BARGENDE1, Michael GRILL2;
1
IVK, Universität Stuttgart, D; 2FKFS, D
9.00 Detaillierte Untersuchung der klopfenden Verbrennung in Benzin- und
Gasmotoren mittels CFD Methoden
Detailed Investigation of the Knocking Combustion in Gasoline and Gas Engines by the Use of
CFD Methods
Peter PRIESCHING, Michael BOGENSPERGER, Jürgen SCHNEIDER;
AVL List GmbH, Graz, Austria
9.30 Meßqualität
WOLTHAN, Wimmer TU GRAZ , A
10.00 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition
SEKTION / SESSION: OTTOMOTOREN II / SI ENGINES II
10.30 Strahlgeführtes Magerbrennverfahren mit Mehrloch-Magnetventil-Injektoren für turboaufgeladene Motoren – Möglichkeiten der Prozessführung zur
Beeinflussung innermotorischer NOx- und Ruß-Emissionen
Spray-Guided Lean Combustion Concept with Multi-Hole Solenoid Injectors for Turbocharged
SI-Engines – Different Process Procedures Influencing Internal Engine NOx and Soot Emissions”
Arthur KIEFER, Muhammed ALP, Michael LIPPISCH, Axel STORCH, Andreas KUFFERATH;
Robert Bosch GmbH, Schwieberdingen; D
11.00 Visualization of Lubricating Oil Droplets Near Ring Crevice on Pre-Ignition of Super Charged SI Engine
Toshiro TAKITA and Junya TANAKA; Kogakuin University, JPN
11.30 Minimiert Ethanol immer die Partikelbildung in Ottomotoren?
Does Ethanol Always Reduce the Particulate Emissions in Gasoline Engines?
Steffen SALENBAUCH1, Michael STORCH2, Dominik HAIN1, Sandra HARTL1,
Michael WENSING2, Stefan WILL2, Christian HASSE1, Lars ZIGAN2;
1
Technische Universität Bergakademie, Freiberg, D
2
Friedrich-Alexander Universität Erlangen, Nürnberg, D
12.00 Mittag
PARALLELSEKTIONEN / PARALLEL SESSIONS
Saal / Hall „Kammermusiksaal“
SESSION: INJECTION
8.30 Impact of Nozzle Design on Spray, Ignition and Combustion in a High Pressure Spray Chamber
Christian FINK, Fabian PINKERT, Ibrahim NAJAR, Horst HARNDORF;
Universität Rostock; D
9.00 Derivation of Injection System Requirements in the Engine Segment 2.5 l/Cyl. Based on Combustion Design Investigation on a Single Cylinder Engine
Mathias FENNER1, Christoph KENDLBACHER2, Christian BARBA1, Sebastian FISCHER1
1Robert Bosch GmbH, Stuttgart, D; 2Robert Bosch AG, Hallein, A
9.30 Potential of an INSITU Closed-Loop Control of the Fuel Injection in
Large LFO Engines
Johann MARKER, Michael WILLMANN; L’Orange, D
Frank MLICKI, Andreas MEHR, Alexander BERNHARD, Norman STOHNER,
Christian WOLF, Michael WALDER; MTU Friedrichshafen, D
10.00 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition area
SESSION: ENGINE FUNDAMENTALS
10.30 Visual Study on GI (Gas High-Pressure Injection) Combustion for Highly
Efficient Gas Engine
Koji TAKASAKI, Daisuke TSURU, Ryosuke UENO, Shori ASANO, Shota KIKUNAGA,
Ryo SASAKI; Kyushu University, JPN,
Junichi HIRATA; ClassNK, JPN
Stefan MAYER; MAN Diesel & Turbo, DK
11.00 Optimization of the Smoke Behavior of Marine Diesel Engines at Charge
Air Inerting
Karsten STENZEL, Roland PITTERMANN; WTZ Roßlau GmbH, D
Junichi HIRATA; ClassNK, JPN; Stefan MAYER; MAN Diesel & Turbo, DK
11.30 The Investigation of the Abnormal Combustion by Lubricating Oil with the
Advanced CFD Simulation
Shinji YASUEDA; GDEC Inc.
Shengrong ZHU, Emmanuella SOTIROPOULOU, Luigi TOZZI; Prometheus Applied Technologies, LLC
essen / Lunch
13
PARALLELSEKTIONEN / PARALLEL SESSIONS
Saal / Hall „Steiermark“
PARALLELSEKTIONEN / PARALLEL SESSIONS
Saal / Hall „Kammermusiksaal“
SEKTION / SESSION: NEUE KONZEPTE I / NEW CONCEPTS I
SESSION: DEVELOPMENT TOOLS
13.30 Thermodynamische Wirkung von Wassereinspritzung beim Ottomotor –
ein Konzeptvergleich
Thermodynamic Effect of Water Injection in Gasoline Engines - A Concept Comparison
Bodo DURST, Georg UNTERWEGER, Stephan RUBBERT, Andreas WITT, Martin BÖHM;
BMW Group, D
13.30 Numerical Optimisation Approach for a Large Gas Engine Considering Different
Fuel Gas Qualities
Werner E. HOLLY, Thomas LAUER, Robert PACHLER, Franz WINTER, Christopher BACHER;
TU Wien, A
Henrik A. SCHUEMIE, Shinsuke MURAKAMI; AVL List GmbH, A
14.00 Potenzial einer homogenen, mageren Verbrennung im Ottomotor
Potential of Homogeneous Lean Combustion in a Gasoline Engine
Dirk HAASE, Rüdiger HERWEG, Günter KARL, Klaus RABES, Andreas SCHOBER;
Daimler AG Stuttgart, D
14.00 Developing Modern Gas Engines by the Use of a 3 Cylinder Test Engine
Marius WOLFGRAMM, Hauke HOLST, Hannes STRÜBING, Daniel WESTER, Dirk MOOSER;
Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, D
14.30 Erfüllung zukünftiger CO2- Emissionen für HD- Dieselaggregate Sind 55 % thermischer Wirkungsgrad machbar?
Future CO2- Legislation for Heavy Duty Diesel Aggregates - Is 55% Brake Thermal Efficiency Feasible?
Wolfgang GSTREIN, Jonathan BORG, Harald FESSLER, Gilles HARDY, Peter KRÄHENBÜHL;
FPT Motorenforschung AG Arbon, CH
14.30 XiL-Application and Model-Based Development for Large Engines – The Future?
Robert STRASSER, Gabor HRAUDA, Johann WURZENBERGER, Achim PRZYMUSINSKI;
AVL List GmbH, A
15.00 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition area
15.00 Kaffeepause im Ausstellungsbereich / Coffee break at exhibition area
SEKTION / SESSION: NEUE KONZEPTE II / NEW CONCEPTS II
SESSION: TURBOCHARGING
15.30 Experimentelle Untersuchung von Erdgas-Diesel-Brennverfahren mit äußerer und innerer Gemischbildung für Pkw-Anwendungen
Experimental Investigation of CNG-Diesel Combustion Processes with External and Internal Mixture Formation for Passenger Car Applications
15.30
Mitigating the Impacts of Sulfur on Methane Oxidation Catalysts
Arthur J. REINING1, Paul J ANDERSEN1, Joseph FEDEYKO2, Jing LU2, Michael NASH2
1
Johnson Matthey Stationary Emission Controls (LLC)
2
Johnson Matthey (PLC)
16.00 Challenges Associated with the Modelling of Large Engine Turbocharging
Systems in Engine Performance Simulations
Thomas BOEHME, Hervé MARTIN, Markus LAAKSONEN, German WEISSER;
ABB Turbo Systems Ltd, Baden, CH
Florian SPRENGER1, Paul FASCHING1, Stefan KAMMERSTÄTTER2
1 IVT / TU Graz; 2BMW-Motoren, Steyr, A
16.00
SEKTION / SESSION: PLENARSEKTION / PLENARY SESSION
16.30 Trends in der Motorentechnologie unter dem Einfluss der vielfältigen
Anwendungsbereiche
Trends in Engine Technology Influenced by Various Applications
Ralf MARQUARD, Gregor SCHÜRMANN, Philipp ADOMEIT, Jürgen DOHMEN,
Thomas HAMM; FEV GmbH, Aachen, D
Next Generation Turbocharging Concepts for Large Gas Engines
Elisa JUBANY ARRIBAS1, Duilio BECCHIO2, Josef THALHAUSER2, Keith DOUGLAS2,
Jürgen LANG2, Georg TINSCHMANN2;
1
GE Global Research Europe, D; 2GE Distributed Power – Jenbacher Gas Engines, A
End of Parallel Sessions
Freitag/Friday
25. September 2015
17.00 Schlussworte
Closing Words
14
Ao.Univ.-Prof. Dr. Andreas WIMMER; LEC / TU Graz, A
15
RAHMENPROGRAMM FÜR BEGLEITPERSONEN /
PROGRAM FOR ACCOMPANYING PERSONS
Donnerstag/Thursday
24. September 2015
9.30 – 16.00 Unterwegs durch das Vulkanland
Im Steirischen Vulkanland muss heute niemand mehr Vulkanausbrüche und Lavaströme
befürchten. Das Vulkanland der österreichischen Steiermark ist vielmehr ein Ziel für Neugierige geworden, die sich über eine der faszinierendsten Landschaften Österreichs informieren
wollen. Und die, ganz nebenbei, auch eine Leidenschaft für kulinarische Genüsse haben
A journey through the volcanic region of Styria
People no longer need to fear volcanic eruptions and lava flows in the Styrian volcanic region today.
Instead, this region of Austria has become a destination for inquisitive individuals wishing to discover
one of the most fascinating landscapes in Austria.
ALLGEMEINE HINWEISE / GENERAL INFORMATION
KONFERENZORT / LOCATION:
CONGRESS GRAZ, Saal Steiermark
A-8010 Graz, Sparkassenplatz 1,
www.grazercongress.at/de/congress
DATUM / DATE: 24.-25. SEPTEMBER 2015
TAGUNGSLEITUNG / CONFERENCE DIRECTORS:
Univ.-Prof. Dr. Helmut Eichlseder,
Ao.Univ.-Prof. Dr. Andreas Wimmer
VORTRAGSDAUER / PRESENTATION LENGTH:
Jeweils 20 Minuten, anschließend 10 Minuten Diskussion
Teilnahmegebühr / Fee: € 50,– inkl. Eintrittsgebühren, Bus und Mittagessen
20 minutes, followed by a discussion of 10 minutes
KONFERENZSPRACHEN / CONFERENCE LANGUAGES:
Englisch und Deutsch – Simultanübersetzung in den Plenarsektionen
Nur Englisch – in den Parallelsektionen
English and German - simultaneous translation in the plenary sessions
Only English in the parallel sessions
Includes entrance fees, bus and lunch
(Teilnahme bitte auf Anmeldeformular vermerken!
Please indicate participation on the registration form!)
Freitag/Friday
25. September 2015
9.30 – 15.00 Über den Dächern der Stadt - Schlossbergführung
Ein geführter Rundgang, der Ihnen die schönsten Seiten des Grazer Schlossberges näher bringt. Entdecken Sie mit uns die die verborgenen Schätze des kleinen Grazer Haus-
berges.
Over the roofs of the city - Schlossberg tour
small mountain.
A guided tour that shows you the best parts of the Schlossberg hill. Discover with us the hidden treasures of Graz‘s. Teilnahmegebühr / Fee: € 30,– inkl. Eintrittsgebühren und Mittagessen
Includes entrance fee and lunch
(Teilnahme bitte auf Anmeldeformular vermerken!
Please indicate participation on the registration form!)
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TAGUNGSUNTERLAGEN / CONFERENCE PROCEEDINGS:
Tagungsband + CD-Rom der Vorträge in Deutsch oder Englisch
sowie Teilnehmerliste
Proceedings + CD in English or German plus a list of participants
AUSSTELLUNG / EXHIBITION:
In den Vorräumen des Konferenzsaales findet eine Ausstellung über
Motoren, Prüfstandstechnik, Messgeräte, Computersimulationsprogramme,
etc. statt.
An exhibition with engines, test bench and measuring equipment, and computer
simulation programs will be set up.
ORGANISATION / ORGANIZATION:
Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik
Institute of Internal Combustion Engines and Thermodynamics
Technische Universität Graz / Graz University of Technology
A-8010 Graz, Inffeldgasse 25 B/II
Sabine Minarik Tel. ++43/316-873-30231
Fax: ++43/316-873-10 30231
E-Mail: [email protected]
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HOTELRESERVIERUNGEN / ACCOMMODATION
REGISTRIERUNG / REGISTRATION
EMPFOHLENE HOTELS / Recommended Hotels
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Grazbachg.
[email protected]
www.dreiraben.at
EZ / Single € 78.-; DZ / Double € 108.-
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Hotel Weitzer****
[email protected]
www.hotelweitzer.com/
EZ / Single € 95.-; DZ / Double € 110.-
D Hotel 3 Raben***
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Palais-Hotel Erzherzog Johann****
[email protected]
www.erzherzog-johann.com
EZ / Single € 84.-; DZ / Double € 114.-
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Hotel Wiesler****
[email protected]
www.hotelwiesler.com
EZ / Single € 83.-; DZ / Double € 111.-
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Hotel Daniel***
[email protected]
www.hoteldaniel.com
EZ / Single € 74,-; DZ / Double € 108,-
TAGUNGSGEBÜHR:
Frühbucherbonus: € 950,– (ab 1. September 2015: € 990,–)
Es wird keine Mehrwertsteuer verrechnet.
inkl. Konferenzunterlagen, Mittagessen und Kaffeepausen.
Hochschulangehörige erhalten eine Reduktion von 50 %.
CONFERENCE FEE:
Early bird registration: € 950,–
(For registration after September 1, 2015: € 990,–)
Value Added Tax (VAT) will not be charged.
Includes proceedings, coffee and lunches during the conference.
Participants from universities receive a 50% reduction.
1. Bank: „Bank Austria – Creditanstalt“ in Graz,
IBAN-Nr: AT08 1200 0516 5610 1833, BIC: BKAUATWW;
Kontoname / Account name: “Tagung Arbeitsprozess 2015”.
Bei Banküberweisungen sind die Bankspesen und die Kommission von jedem
Teilnehmer selbst zu tragen. Bitte unbedingt Name und Adresse anführen.
Please note that bank transfers must be made net of bank charges and commission.
To avoid any confusion, participants are requested to indicate their names and
addresses clearly on transfer orders.
2. Kreditkarte: Es werden Master-, Euro- und Visakarte akzeptiert.
Credit cards: MasterCard, Eurocard and Visa are accepted.
Wir bitten Sie, Ihre Hotelbuchung selbst rechtzeitig vorzunehmen. Mit den angeführten
Hotels wurde ein Kontingent vereinbart. Bitte geben Sie bei Ihrer Reservierung unbedingt die Konferenz “Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors 2015” an, um
einen reduzierten Preis zu erhalten.
Please be sure to book a room well in advance. A limited number of rooms has been reserved at the hotels listed above. When reserving your accommodation, simply indicate
the conference “Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors 2015” in order to receive a
reduction on the room.
Online-Anmeldung bevorzugt:
www.ivt.tugraz.at/conference2015.
Die Bestätigung für die Anmeldung erfolgt umgehend.
Online registration preferred – see://ivt.tugraz.at/conference2015.
Your registration will be confirmed immediately.
STORNOBEDINGUNGEN:
Bei schriftlichem Storno bis spätestens 1. September 2015 wird eine Bearbeitungsgebühr
von € 50,– verrechnet.
Bei einem späteren Storno erfolgt keine Rückvergütung.
CANCELATION
For cancelation in writing by September 1, 2015, a handling fee of € 50,– will be
charged. No refunds will be made after this date.
Weitere Informationen über Graz sowie einen Hotelführer finden Sie auf folgender
Web-Seite:
www.graztourismus.at
Further information about Graz and a guide to hotels can be found at:
www.graztourismus.at
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