fordreport Mai 2015 Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH Inhalt 2-3 EDITORIAL + NACHRICHTEN 4-5 VERSCHIEDENES Ford Diversity-Netzwerke; Techno-Classica in Essen 6-9 TITEL Edles Modell, edles Hotel 10 - 12 GESPRÄCHSRUNDE Marketing-Manager treffen Motorenwerk-Team 12 - 13 MARKETING Exzellente ams-Testberichte; „Greenbirds-Projekt“ 14 - 15 NEU-EINFÜHRUNG Automatensystem in Köln 16 - 17 HAUPTUNTERSUCHUNG Ford Oldtimer beim TÜV 18 - 19 RÄTSEL/VERSCHIEDENES CFB-Ferienprogramm; JAWA am 30. Mai 20 - 21 SAARLOUIS Schulprojekt; Kunststoff-Labor; Launch Ford C-MAX; SaarländischerTuning-Meister 30 - 31 JUBILARE/VERSCHIEDENES Schwertransport zum Windkanal Editorial • Mai 2015 Mit voller Antriebskraft Auch Automobile besitzen „äußere und innere Werte“. Dafür ist der Ford Mondeo ein ausgezeichnetes Beispiel: In unserer Titelgeschichte können Sie lesen und vor allem sehen, welchen hervorragenden Eindruck das Fahrzeug auch vor dem „Premium-Hintergrund“ eines Hotels der Spitzenklasse macht. „Unser Großer“ bewährt sich auf jedem Parkett und wird sicher auf jedem Markt und gegen jeden Wettbewerber „eine gute Figur“ abgeben. Aber nicht nur das Äußere des Mondeo ist eine intensive Betrachtung wert – nein, auch seine „inneren Werte“ machen Freude. Denn: Das Ford Flaggschiff wird wahlweise – neben anderen Motoren – einen Ford EcoBoost-Motor unter der Haube haben: Seit März kann der neue Ford Mondeo erstmals mit dem sagenhaften Kölner Aggregat bestellt werden. Eine halbe Million EcoBoost sind seit dem Produktionsstart Ende 2011 vom Band gelaufen, und das 500.000ste Aggregat ging jüngst direkt in die benachbarte Fiesta-Fertigung. Bei der Titelgeschichte unterstützte der Werkleiter der Motorenfertigung von Ford in Köln, Jürgen Schäfer, das Team des fordreport – und stand für die Fotos freundlich zur Verfügung. Und eine Gruppe von Mitarbeitern des Kölner Motorenwerks nahm an einer Gesprächsrunde mit den Direktoren der deutschen Ford Marketing- und Vertriebsleitung teil – lesen Sie dazu auch die Seiten 10 bis 12. „Die Zahl von 500.000 Motoren, die wir in weniger als vier Jahren gebaut haben, ist ein erfreulicher Beleg für die anhaltend gute und steigende Nachfrage nach dem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor. Dass es uns zudem gelungen ist, mit diesem innovativen Aggregat dreimal in Folge als „Internationaler Motor des Jahres“ ausgezeichnet zu werden, spricht sowohl für unsere fortschrittliche Fertigungstechnologie und die hohe Ingenieurs- und Entwicklungsleistung als auch im besonderen Maße für die sehr gute Arbeit und das Engagement unserer Belegschaft im Motorenwerk“, so Jürgen Schäfer. Elisabeth Pohl Chefredakteurin 2 fordreport Mai 2015 Nachrichten Offene Türen Zu seinem alljährlichen „Tag der offenen Tür“ lädt das Team des Ausbildungszentrums erneut ein: Am Samstag, 13. Juni 2015, 9 Uhr bis 14 Uhr öffnet die Ford Aus- und Weiterbildung ihre Tore an der Geestemünder Str. 36-38 („Tor 30“) in Köln-Niehl. An diesem Tag können sich Interessierte umfassend über Möglichkeiten zu Ausbildung und Studium bei den Ford-Werken informieren: Angeboten werden Führungen durch die Ausbildungsbereiche, und außerdem stehen Mitmachaktionen und vieles mehr auf dem Programm. Ein buntes Rahmenprogramm und Verpflegungsangebote runden die Veranstaltung ab. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich. Geeignet für alle Einsätze Die Kölner Werkfeuerwehr übernahm ein neues Mehrzwecklöschfahrzeug, welches in Merkenich stationiert wird. „Zur ‚Stärkung des abwehrenden Brandschutzes und zur Erfüllung des Feuerwehrbedarfsplans‘ wurde diese Anschaffung nötig“, erklärte Helmut Büttgen, Leiter der Werkfeuerwehr. Das neue Fahrzeug bildet alle Einsatzspektren ab – neben Brandbekämpfung sind das technische Hilfestellung, Umweltschutz und Unterstützung bei rettungsdienstlichen Maßnahmen – und ist mit vier Kollegen besetzt. Alle Feuerwehrleute, die das Fahrzeug nutzen, wurden vorab an der neuen Technik trainiert. Andreas Bernhard hat mit seiner Arbeitsgruppe das Konzept für diese Neubeschaffung ausgearbeitet. Aufbauhersteller ist die Firma Schlingmann. Das Tankvermögen beträgt 1.000 Liter Wasser und 100 Liter Schaum. Die Pumpe leistet 10 Bar und fördert in einer Minute sie 1.000 Liter. Noch eine Besonderheit: Das Einsatzfahrzeug ist das erste der Werkfeuerwehr, das die Abgasnorm Euro 6 erfüllt. 3 Wenn ich Hilfe im Unternehmen bekomme, finde ich doch, dass ich einen tollen Arbeitgeber habe. Das ist eine Form der Wertschätzung meiner Person. Und dann arbeite ich loyaler. Es geht oft nicht nur um praktische Hilfe, sondern auch um moralische Unterstützung. Unterstützen die Mitarbeitergruppen auch Unternehmensinitiativen? Hier möchte ich als Beispiel das Women Engineering Panel, kurz WEP, nennen. Das Unternehmen möchte mehr Frauen für technische Berufe gewinnen. Die Frauen vom WEP fungieren bei vielen Veranstaltungen oder auch auf Rekrutierungsmessen als positive Vorbilder für den potentiellen, weiblichen Nachwuchs. Netzwerken bei Ford Der fordreport stellt in den kommenden Ausgaben verschiedene Mitarbeiter-Interessengruppen vor, die bei Ford im Rahmen der Diversity-Strategie besondere Interessen vertreten. Zum Auftakt ein Interview mit Brigitte Kasztan, Diversity Managerin von Ford Deutschland und Ford Europa. Ford fördert den Aufbau von Netzwerken zur Vertretung spezieller Interessen. Welches Interesse hat Ford daran? Allgemein gesagt, sehe ich hier drei Hauptmotive: Netzwerke stärken das Markenbild, helfen, Schwierigkeiten im Unternehmen abzubauen und unterstützen Unternehmensinitiativen. Welche Beispiele gibt es dafür? Nehmen wir die Präsenz der Gruppe Ford GLOBE, die sich für die Rechte von Schwulen und Lesben einsetzt, beim Christopher Street Day. Das Publikum nimmt wahr, dass sich Ford dort engagiert, und das spielt bei der Kaufentscheidung eine wichtige Rolle. Also ein Beispiel für die Stärkung des 4 Markenbildes durch sympathische Unternehmens-Initiativen, mit denen Kundengruppen angesprochen werden. Genau. Das Elternnetzwerk zum Beispiel bietet Unterstützung durch Vorträge und Workshops rund um das Thema Kinder an. Das Netzwerk „Arbeiten und Pflegen“ hilft denen, die beispielsweise plötzlich den Belastungen einer Betreuung für einen Elternteil ausgesetzt sind. Zu sehen, dass man mit dem Thema nicht alleine dasteht, sondern eine Gruppe hinter sich hat, kann bereits entlastend wirken. Netzwerke im Unternehmen tragen also auch zur Zufriedenheit der Mitarbeiter bei? fordreport Mai 2015 Verschiedenes FOTO: R. BAUER Bestens vernetzt: Das Diversity-Team von Ford Deutschland mit Brigitte Kasztan, Claudia Loehle-Parg und Nathaly MausThiel (v.l.). Welche Voraussetzungen muss eine Gruppe erfüllen, um bei Ford als Netzwerk anerkannt zu werden? Das Ziel muss klar definiert sein und für das Unternehmen von Relevanz. Alle Gruppen stehen grundsätzlich allen Mitarbeitern offen. Das gilt zum Beispiel auch für die Turkish Ressource Group, (TRG) durch die wir auch soziale Gruppen außerhalb des Unternehmens erreichen können. Türkische Migranten sind in Köln ja eine große bedeutende gesellschaftliche Gruppe. Diese Gruppe ist die einzige, die sich über Nationalität defi niert – aber wir haben über 50 Nationen bei Ford? Das stimmt, aber eine andere Nationalität hat noch nicht den Wunsch geäußert, ein Netzwerk zu gründen. Die TRG hat auch spezifische Ziele, etwa, Kindern mit Migrationshintergrund die Wichtigkeit von Bildung und Ausbildung nahezubringen. Darüber hinaus gibt es gerade derzeit Überlegungen, eine afrikanisch-arabische „Ressource Group“ zu gründen. Deren Schwerpunkt liegt einerseits stark im Geschäftlichen, aber auch CommunityInvolvement-Projekte umzusetzen, zum Beispiel Kontakte zu Flüchtlingsunterkünften herstellen Welchen Prozess müssen Gruppen durchlaufen, um als Ford-Netzwerk anerkannt zu werden? Das Vorgehen ist in der UnternehmensHierarchie hoch angesiedelt: Das Europäische Diversity Council, besetzt von Jim Farley, President Ford Europa, und seinen direkten Mitarbeitern, entscheidet darüber. Und welche Vorteile hat die Anerkennung? Als anerkanntes Netzwerk und damit als „organisierte Gruppierung“ können manche Projekte leichter innerhalb des Unternehmens umgesetzt werden. Außerdem haben die Netzwerke einen hochrangigen Manager als Champion, der dabei helfen kann, ihre Ideen im Unternehmen auch umzusetzen. Der Ford Stand auf der Techno-Classica: 1.250 Aussteller und rund 200,000 Besucher bietet die Messe auf. Eine automobile Augenweide Mit einer Vielzahl an Modellen kam der Ford-Stand auf der Techno-Classica in Essen besonders gut an. Die Messe für „Automobil-Leidenschaft“ ist die weltgrößte ihrer Art. Neben dem Team des Bereichs „Ford Classic Cars“ machten die zahlreichen Liebhaber in- und außerhalb der Ford-Clubs diese automobile Augenweide möglich. Anlässlich des Jubiläums zum 50. Geburtstag dieser Rennikone waren erstmalig zwei Ford GT 40 auf der Techno-Classica. Wie die meisten Replikas stammen auch diese Exemplare aus England. Präsentiert wurden sie von den Ford GT-Freunden Deutschland, Ford-Händler Dieter Böwing und Burkhard Schramm. „Seit ich als Kind im Autoquartett und auf der Carrerabahn den GT 40 gesehen habe, war ich scharf auf dieses Auto“, erzählt Böwing, „es gibt keine vollendeteren Formen“. Weniger auf die Form als vielmehr auf den Inhalt setzt Gianluca Constantino, der einen komplett für den Katastrophenschutz ausgerüsteten Ford Transit auf dem Stand Dieter Böwing (l.) und Burkhard Schramm mit ihren aus England importierten GT 40. Was auch immer geschieht, Gianluca Constantino hat das richtige Equipment an Bord. William Arnold mit seinem RS 200 Evolution – von dem Modell soll es noch 140 Exemplare geben. geparkt hatte. Das Rote Kreuz unterhält den Transporter im Arbeitskreis Zeitgeschehen und Geschichte zu Anschauungsund Ausbildungszwecken weiterhin. An Bord, kompakt verstaut, unter anderem Motorsäge, schweres hydraulisches Hebewerkzeug, Hochvoltwerkzeug, Stromerzeuger, Magnesiumfackeln, Greifzug, Spreitzer und und und ... Der Transit für alle Lebenslagen – besser hätte der 50. Geburtstag dieses Traditionsmodells nicht gewürdigt werden können. Internationale Aussteller Auch stilechte Veteranen bereicherten den Ford Stand: Klaus Blasum und Michael Britz vom Ford Escort MK 1 Register sind seit 25 Jahren bei der Techno-Classica dabei – und freuen sich sehr, dass sie als Club vom früher belächelten Außenseiter inzwischen in der großen Ford Familie aufgegangen sind. „Last, but not least“ bereicherte auch ein Gast aus dem Vereinigten Königreich die Ford-Klassiker-Show: William Arnold vom AVO Owners Club war mit seinem Ford RS 200 Evolution – ein äußerst seltenes Rallye-Auto – über den Ärmelkanal angereist. Das sind die Veteranen auf der Techno-Classica, 25 Jahre dabei: Klaus Blasum (l,) und Michael Britz. 5 6 fordreport April 2015 Titel Edles Modell, edles Hotel Das Hotel Pullman Aachen Quellenhof – ein Haus, das alles hat, was eine luxuriöse Herberge ausmacht: Fünf Sterne. Feine Gäste. Komfort und Flair. Kompetentes Personal. Einen edlen Spa-Bereich und eine illustre Bar. Und vor der Tür parkt an einem Vorfrühlingstag ein besonders schickes Auto – der neue Ford Mondeo. Die Kulisse vor dem Hotelportal mit den neoklassizistischen Säulen könnte für ein Fahrzeug, das mit seiner Vignale-Linie auch den Ansprüchen von Premium-Kunden gerecht wird, kaum angemessener sein. Nicht nur Tagfahrleuchten, Panoramadach mit Alcantara-Himmel oder besonders weiches Sitzleder gehören zur Ausstattung, sondern die höchste Qualitätsstufe der Marke beinhaltet auch eine exklusive Kundenbetreuung im Autohaus. Verwöhnen mit edlen Details und umfassendem, freundlichen Service, das ist eine Parallele zwischen Hotel und Modell. Um Letzteres gebührend in Szene zu setzen, hat sich Jürgen Schäfer dem fordreport freundlich zur Verfügung gestellt. Der Ford Direktor für die Fertigung von Motoren sowie Schmiede- und Druckgußteilen am kölner Standort ist in seiner Freizeit gelegentlich gerne mit seinem getunten Ford Focus RS auf der Nordschleife des Nürburgrings anzutreffen. Nun hat er das Ambiente heulender Motoren, Benzinbrisen und eng werdenden Kurven einen Tag lang mit einem fordreport-Foto-Set getauscht. Schäfer hat eine Riesenportion Humor bewiesen und sich geduldig schminken lassen, was er sonst nur zum Karneval und dann auch lieber selbst macht. Darüber hinaus hat sich der Ingenieur in einen Leih-Smoking mit Fliege, Kummerbund und Lackschuhen geschmissen und seine Mimik spielen lassen, deren Coolness durchaus an den coolsten aller Filmfiguren – „Bond, James Bond, Agent 007“ – erinnert. „Ich muss das nicht jeden Tag haben, aber fühle mich ganz okay“, meint der Kölner mit einem ganz leichten Augenzwinkern angesichts der ungewohnten Herausforderungen. In seinem Motorenwerk wird auch eine ganz smarte und bahnbrechende Antriebsvariante gefertigt, die für den Ford Mondeo verfügbar ist: der 1,0-Liter EcoBoost-Motor, der sich den „Oscar“ für Motoren – den Titel „Engine of the Year“ – sogar drei Male holte. Zu einem echten, britischen Film-Gentleman gehört natürlich auch eine elegante Begleiterin. In diese Rolle schlüpfte Ragah Kamel, im Team der Unternehmenskommunikation (Ford Öffentlichkeitsarbeit) unter anderem für die Standort- und Fertigungskommunikation zuständig. Jürgen Schäfer hat den Mondeo vor dem Portal angehalten, öffnet seiner Ford Kollegin die Beifahrertür und ist ihr beim Aussteigen behilflich: „Ich bin gerne Kavalier, nicht nur im Film ...“ 7 Klosterruine Heisterbach im Siebengebirge: Zauberhaft mystische Kulisse für den Ford Mondeo bei einem Ausflug „auf‘s Land“. 8 fordreport Mai 2015 Titel Auch im Kölner Mediapark macht der Ford Mondeo eine gute Figur – und „wie bestellt“ wirkt die große Sieben , schließlich hat James Bond dieselbe Dienstnummer: „007“. Unten: Komfortabel, elegant und hochwertig – das Mondeo-Cockpit genügt höchsten Ansprüchen. FOTOS: F. STARK Der diskrete Charme des Concierge Concierge Joachim Neumann vom Quellenhof nimmt für ein entsprechendes Foto die beiden in Empfang und hilft professionell mit den „Gepäck-Requisiten“. Concierges wurden im alten Frankreich die Torhüter oder Pförtner einer Burg genannt und sind heutzutage in guten Hotels mit für den Gästeempfang und die Organisation des Entrées verantwortlich. Darüber hinaus sind sie häufig so etwas wie die Seele und das „lebendige Geschichtsbuch“ eines Hauses – immer freundlich, verbindlich und diskret. Joachim Neumann berichtet, dass der Quellenhof vor fast 100 Jahren, nämlich bereits 1916 eröffnet wurde – ein Jubiläum zeichnet sich also bereits ab. Wie der Name sagt, war hier, im Herzen von „Bad Aachen“, ein Thermalbad mit hohem Schwefelgehalt eingerichtet. Die historische Werbung verspricht Hilfe bei Rheuma, Gicht, Ischias und Katarrhen. Mondäne Gäste aus der gehobenen Gesellschaft verweilten hier zur Kur. Nach der Eröffnung der benachbarten Carolus Therme wurde die hauseigene Quelle später versiegelt. Die 70er Jahre brachten typische, architektonische „Experimente“ mit sich: Da wurden die hohen Decken abgehangen und der Stuck mit Kunststoff verkleidet. 1999 hat man diese Sünden wieder „re-restauriert“. Der Quellenhof erstrahlt seitdem wieder im klassischen Glanz des eleganten Palasthotels. Das Gästebuch zeigt: Prominenz, die in der Karlsstadt Aachen zu tun hatte, wählte sich das Haus als Residenz. 1956 ging Sir Winston Churchill die Tinte mitten in seiner schriftlichen Widmung aus. Von den aktuelleren „VIPs“ wie König Juan Carlos, Jürgen Klopp oder Nastassja Kinski gibt es Fotos – auch mit dem Concierge an ihrer Seite. Er ist mit dafür zuständig, die wichtigsten Vorlieben der Politiker, Schauspieler, Spitzensportler oder Adligen vorab in Erfahrung zu bringen, den Gästen Wünsche zu erfüllen, sie geistreich zu unterhalten oder einfach in Ruhe zu lassen, kurz gesagt: Ihnen das Leben so angenehm wie möglich zu machen. Wobei Joachim Neumann immer wieder erlebt hat: „Die größten Stars haben die wenigsten Sonderwünsche.“ Edles Design und cooler Blick Das unaufdringlich-edle Design des Ford Mondeo fällt auch dem Restaurantdirektor, dem „Maitre de Cuisine“ des Quellenhofs bei einem seiner Rundgänge auf, und er diskutiert mit dem Concierge über die Gestaltung der Frontpartie: „Schöne Konturen, gerade in den letzten Jahren haben sich die Autos dieser Marke sehr gut entwickelt“, meint Pablo Luis Steiner, Experte des feinen Geschmacks. Derweil nimmt Jürgen Schäfer für den Fotografen einen Drink an der „Elephant Bar“ im Quellenhof, die, dem Zeitgeist vor 100 Jahren entsprechend, im Kolonialstil eingerichtet ist. Der richtige Ort für Menschen, die in der Welt zu Hause sind. Jürgen Schäfer, inzwischen in Köln verantwortlich für 2.500 Mitarbeiter, war für Ford bereits mehrere Jahre an den Standorten in Halewood, Detroit und Craiova tätig. Vor allem die Zeit in den USA, wo er unter anderem im FPDS-Team (Ford Product Development System) an der Verkürzung der Produkt-Zyklen gearbeitet hat, erweiterte sein Verständnis der Unternehmenskultur auf internationaler Ebene. In Rumänien war er Standortleiter in einem völlig anderen Umfeld. In England hat er unter anderem auch seinen Master in Fahrzeugfertigung erworben. British Understatement: Sein Lieblings-James Bond-Film ist übrigens „Casino Royal“, der erste mit Daniel Craig, der damals als Agent 007 unter anderem auch in einem Ford Mondeo die Welt retten half. Und auf die berühmte Drink-Frage „gerührt oder geschüttelt“ antwortet Jürgen Schäfer nur mit leicht erhobener Augenbraue: „Sehe ich so aus, als ob mich das interessiert?“ Also diesen coolen Blick dabei, den hat Jürgen Schäfer aber schon „drauf“. Souverän im urbanen Umfeld – der Ford Mondeo vor dem Kölner Cinedom: In diesem illustren Filmpalast hatte auch James Bond bereits zahlreiche cineastische Auftritte. Das Ford Modell macht sich gut vor dem Entrée, wo sonst manchmal die Filmstars über einen roten Teppich schreiten. 9 Fordler im Gespräch Die Ford Markeninitiative und weitere Marketingthemen standen im Mittelpunkt einer Gesprächsrunde mit 40 Mitarbeitern aus dem Kölner Motorenwerk, von Cotarko und weiteren, Powertrain zugeordneten Bereichen: Wolfgang Kopplin (WK), Managing Director Marketing & Verkauf und Mitglied der Geschäftsführung, Verkaufsdirektor Raymond Damerow (RD) und Marketingdirektor Reinhard Zillessen (RZ) erläuterten die Geschäftssituation und beantworteten Fragen. 10 fordreport Mai 2015 Technik Im europäischen Automobilgeschäft wachsen die Absatzzahlen wieder, und Ford profitiert überproportional. Das bedeutet steigende Marktanteile, so Wolfgang Kopplin. 8,2 Prozent bescheren Ford einen stabilen zweiten Platz unter allen Herstellern im ersten Quartal 2015. Dabei ist die Zahl der taktischen Zulassungen erheblich geringer als bei Wettbewerbern. Sensationell läuft das Nutzfahrzeug-Geschäft, mit dem sich Ford innerhalb von drei Jahren von Platz sieben auf die Spitzenposition geschoben hat – eindeutig ein Erfolg des strategisch erweiterten und hervorragenden Produktangebots. Erfreulich auch die jüngsten Dauerhaltbarkeitstests: Sowohl bei Autobild als auch bei Auto Motor und Sport belegten Ford Focus, Ford Fiesta und Ford C-MAX Bestplätze, und auch der im Motorenwerk gefertigte 1,0-Liter EcoBoost erhielt nach 100.000 Kilometern die Schlagzeile: „So gut wie am ersten Tag.“ „Erzählen Sie als Markenbotschafter dies auch weiter, denn unsere Kunden wünschen sich haltbare Produkte!“, so Kopplin. Oben: (v.l.) Raymond Damerow, Wolfgang Kopplin, Reinhard Zillessen. Unten: Mitarbeiter und eine Mitarbeiterin aus dem Bereich Powertrain nahmen an der Gesprächsrunde teil. Reinhard Zillessen berichtete über neue Trends bei der Markenbildung. „Top-Technologie zu bezahlbaren Preisen“ ist die Botschaft der Ford-Werbung. Und dazu sahen die Teilnehmer die neuesten TV-Spots für den Ford EcoSport und den Ford Focus. Außerdem wächst die Bedeutung digitaler Medien: 84 Prozent der Kunden starten ihre Suche nach einem Fahrzeug inzwischen im Internet. Die Ford-Strategie zielt darauf ab, die Nutzer über bestimmte Suchbegriffe zu Ford-Händlern zu leiten. Auch die Online-Werbung gewinnt an Bedeutung. „Wir geben jetzt 33 Prozent unseres Budgets für digitale Medien aus“, erklärte Zillessen. Raymond Damerow gab einen Überblick über die Handelsaktivitäten und die so genannten „Ford Stores“ – „Leuchttürme der Marke“. An diesem Konzept interessierte Händler müssen höchste Standards erfüllen: Ford Stores bieten ausschließlich Ford Produkte an und vermitteln ein herausragendes Markenerlebnis. Eine sechsmal 16 Meter große Glasfläche mit Lichteffekten und einem blauen Oval ist nur ein repräsentatives Merkmal. Das Innere ist unter anderem in Bereiche für Information, „Power Wall“ zur Modellkonfiguration oder Entspannung aufgeteilt. Auch Produktgruppen wie Nutz- oder Performance-Fahrzeuge erhalten eigene Areale, wie auch die Vignale-Linie mit exklusivem Ambiente und Service. „Bei den Ford Stores geht Qualität vor Quantität“, resümierte Damerow. Muss ein Ford Store-Händler andere Marken ausschließen? RD: Mit der Konzentration auf Ford lässt sich mehr Umsatz erzielen, denn mehrere Marken bedeuten auch mehr Kosten und Aufwand, zum Beispiel für das Training des Personals. Ford hatte als Hersteller früher auch mehrere Marken unter seinem Dach und profitiert nun von der Konzentration auf die Kernmarke mit der ONE Ford-Strategie. Wie können wir die Restwerte für Gebrauchtwagen verbessern? Kritisch finde ich auch, wenn ein Ford Fiesta unter 10.000 Euro angeboten wird. WK: Sie sprechen eine Herausforderung an, welche die gesamte Industrie betrifft. In der Anzeige wird dem Kunden signalisiert: Ich erhalte einen Kleinwagen aus deutscher Produktion für unter 10.000 Euro. Würde der Interessent da einen regulären Listenpreis sehen, würde er vielleicht das Interesse verlieren. Aber durch dieses „Signal“ nutzt er den Konfigurator – und bestellt in der Regel ein deutlich besser ausgestattetes Auto mit sinnvollen Paketen für rund 13.500 Euro. Die Restwerte hängen natürlich mit dem Neuwagenlistenpreis zusammen, aber auch mit anderen Faktoren. Viele Mitbewerber unterstützen die Restwerte ihrer Produkte intensiv, zum Beispiel über eigene Leasing-Gesellschaften, und bilden Rückstellungen in ihren Bilanzen. Wir arbeiten ganz aktuell an einer Vielzahl von Restwert verbessernden Maßnahmen für alle unsere Fahrzeuge und machen mit den neuen Autos gute Fortschritte. RD: Bei unseren neuen Produkten haben wir den Restwert proaktiv erheblich verbessert, zum Beispiel beim Ford Focus oder beim neuen Ford Mondeo. Neben Qualität, Image oder Sicherheit als Attributen spielt die Marketingstrategie eine wichtige Rolle. Bei diesen Modellen konnten wir beispielsweise die Einstufung in der Schwacke-Bewertung verbessern. Auch bei Tageszulassungen sind wir sehr zurückhaltend im Vergleich zum Wettbewerb, weil die sich auch auf die Restwerte auswirken. Der neue Ford Mustang verkauft sich übrigens fast gänzlich ohne Nachlass – mit sehr positivem Einfluss auf den Restwert. WK: Darüber hinaus arbeiten wir daran, die Marke Ford insgesamt höher zu positionieren, indem wir die Produkte noch aufwerten, Begehrlichkeit wecken, damit die Kunden bereit sind, für ein Produkt unserer Marke einen besseren Preis zahlen. Wie begegnet Ford Herstellern, die Autos mit sehr simplen Technologien zu sehr günstigen Preisen anbieten? WK: „Simple Technologien“ passen nicht zu unserer Marke, derartige Hersteller 11 Apple möchte ein Auto bauen – und junge Menschen sind sehr interessiert daran. Was bedeutet das für uns? WK: Apple ist eine faszinierende Marke, aber ich denke, ein Apple-Auto wird sicherlich sehr teuer … Selbstverständlich beobachten wir, was Apple oder auch Google machen, vor allem aus der amerikanischen Perspektive. Apple plant wohl ein Auto, das zu anderen Apple-Produkten passt im Hinblick auf Synchronisation. Was das Thema Konnektivität angeht, haben wir mit SYNC II aber einen Riesenschritt getan, es ist ein tolles Kommunikationssystem. Die Entwicklung geht weiter hin zur Interaktion und Synchronisation von Fahrzeug und Smartphone. Was Google angeht, möchten die wohl eher ins Auto als ein Auto bauen … Wäre es für Privatkunden nicht förderlich, sie könnten ihre Autos am Standort abholen in Verbindung mit einer Werkführung? RD: Natürlich ist das Angebot, dass Kunden ihr Auto hier abholen, eine attraktive Idee. Aber wir setzen unsere Investitionen derzeit lieber anders ein – in die Entwicklung neuer Fahrzeuge und attraktiver Technologien. WK: Typischerweise sind die Werksauslieferungen an den Standorten der Firmensitze dann auch mit einem Markenmuseum verbunden. Unser Haupt-Firmensitz ist in Dearborn/Michigan, und dort betreibt Ford eines der meist besuchten Museen der USA. Deutsche Hersteller, die ihre Kunden zur Übergabe des Neufahrzeuges ins Stammwerk einladen, haben ein solches Angebot in den USA auch nicht. Ford-Mitarbeiter sind gute Markenbotschafter, aber wenn sie ein Fremdfahrzeug fahren, ist das dem Image nicht förderlich … RD: Da haben Sie völlig Recht! Uns liegt das WA-Geschäft sehr am Herzen. Und alle Mühe, all unser Engagement für den Erfolg unseres Unternehmens, bekommt einen Riss bei jedem Mitarbeiter, der ein Fremdfabrikat fährt und damit ausdrückt: Ich traue der Marke nicht, für die ich arbeite. Dabei haben wir in allen Segmenten und Preisklassen das passende Angebot für jeden! Zu den Nachlässen: Ich finde, es ist ein tolles Angebot, wenn wir beispielsweise den Ford Mustang mit elf Prozent WA-Rabatt anbieten. Dieses Fahrzeug vermarkten wir komplett ohne variable Marketingsubventionen. Insgesamt bietet Ford sehr attraktive Angebote für die Belegschaft. Auf den Ford Focus, der im November neu erschienen ist, gibt es bereits heute zusätzliche zwei Prozent WA-Rabatt. Mit Treuebonus, Übernahme des geldwerten Vorteils und den Auslieferungskosten schnüren wir ein attraktives Paket für unsere Mitarbeiter. WK: Und zum WA-Rabatt und Übernahme des geldwerten Vorteils kommt bei Fiesta und Focus die Null-Prozent-Finanzierung. Ich denke, das bietet kein anderer Hersteller seiner Belegschaft. 12 fordreport Mai 2015 Marketing FOTOS: U. NERGER belegen in den TÜV-Statistiken nicht umsonst die untersten Ränge ... Wir mit unseren großen und wichtigen Werken in Deutschland wollen und müssen Produkte anbieten, die vielleicht etwas teurer sind, aber dafür auch lange halten – vergleichbar einer Miele-Waschmaschine. Unsere Autos sind ihr Geld wert und halten lange! RZ: Wir verteidigen unser Volumen gegenüber den ‚Billigherstellern‘, indem wir auf Top-Technologien zu fairen Preisen setzen. Damit können wir auch selbstbewusst gegen die sogenannten Premiumanbieter antreten, die in den letzten Jahren in unsere Segmente eingedrungen sind. Das gilt besonders für unsere neuen Modelle vom Mustang über den Vignale zum Ford Edge. Wir erschließen hiermit zunehmend auch hochpreisige Marktsegmente für die Marke Ford. Wenn Sie bei dem am Markt heiß begehrten Mustang elf Prozent Nachlass bekommen, so macht das inklusive Überführungskosten 4.000 Euro Ersparnis gegenüber den normalen Preisen. Wo sonst erhalten Sie 4.000 Euro „geschenkt“? Behandeln Ford Händler WA-Kunden wirklich wie ihre anderen Kunden auch? RD: Es gibt das so genannte „Mystery Shopping“ mit Testkunden, welche die Qualität anonym überprüfen. Grundsätzlich wird ein Werkangehöriger behandelt wie jeder andere Kunde, und „Verfehlungen“ gehen wir nach. Es gibt sogar einen eigenen Arbeitskreis für WA-Händler. Und wir haben das WA-Geschäft auch für den Vertrieb attraktiver gemacht. Man muss aber auch sagen, dass es teils Werkangehörige gab, die mit Insiderwissen „etwas zu forsch“ aufgetreten sind. Warum steht bei Ford TV Spots eine einzelne Technologie im Mittelpunkt? RZ: Werbefilme zwingen zur „Kunst der Beschränkung“. Wir haben in einem Spot gut 20 Sekunden, um eine Geschichte zu erzählen. Und man darf nicht überschätzen, was ein Zuschauer in kurzer Zeit verarbeiten kann. Mit dem „Schmollbraten-Spot“ hat das hervorragend funktioniert, obwohl wir eine komplexe Technologie kommuniziert haben, nämlich die SMS-Vorlesefunktion. 90 Prozent der Zuschauer konnten das erklären. Packe ich aber zu viele Infos in einen Spot, erinnert sich der Zuschauer an kaum etwas. Deshalb konzentrieren wir uns pro Spot auf eine Technologie, variieren aber die vorgestellte Technologie von einer Werbung zur anderen. RD: Und am Ende dieser Spots wird ja das Technologie-Rad eingeblendet, dass dem Zuschauer signalisiert: Unsere Produkte verfügen über sehr viele Technologien. Wohin entwickelt sich unser Image? RZ: Die Frage, wofür Ford steht, stellt sich immer wieder neu. In der Vergangenheit haben wir zum Beispiel erfolgreich auf unser phantastisches Fahrwerk gesetzt – dieses Image ist gut fixiert, das zeigt sich auch heute noch in vielen Testberichten. Wir nehmen aber auch wahr, dass sich der Markt und seine Erwartungen und Anforderungen verändern. Jüngere Zielgruppen definieren ihr Wunschauto weniger über die Anzahl der PS oder Zylinder, sondern zum Beispiel über die Konnektivität des Autos, die Umweltfreundlichkeit oder über coole Ausstattungsmerkmale. Sie wollen mit dem Fahrzeug ihre Persönlichkeit zum Ausdruck bringen. Um diese Kundengruppe anzusprechen, müssen wir in unserer Kommunikation die entsprechenden Technologien in den Vordergrund stellen. Die so genannten „Millenials“, die 18 bis 35-Jährigen, sind – neben allen anderen geschätzten Kundengruppen – unsere zukünftigen Kunden. Exzellente Dauertest-Ergebnisse Bereits zum dritten Mal innerhalb weniger Monate schneidet ein Ford Modell bei einem Dauertest der Automobilfachzeitschrift „Auto Motor und Sport“ ausgezeichnet ab. „Besser geht’s nicht!“ – so begeistert lautete das Fazit des jüngsten, 100.000-Kilometer Ford Focus-Dauertests in der „Auto Motor und Sport“ (AMS 8/2015). Das Heft wartete mit ausgezeichneten Ergebnissen für Ford auf – der Ford Focus, hatte auch diese besonders anspruchsvolle „Langzeitprüfung“ erfolgreich absolviert. Mit diesem Bericht setzte sich eine starke Serie von exzellenten Dauertests fort. „Viel Spaß, wenig Spesen“ war Titelzeile des Ford C-MAX-Dauertests in einer AMS im vergangenen Jahr. Hier machte der C-MAX, der „zu den beliebtesten Vans in Deutschland gehört“, über 100.000 Kilometer „viel Freude und wenig Kummer“, so die überzeugten Tester. Kurz zuvor hatte sich der Ford Fiesta bei der AMS „die Rolle eines Klassenprimus“ mit der Note „sehr gut“ erworben. Kultur in der Region Slogan: „Typisch Mrs. Greenbird – Ford bringt uns auf Tour.“ Dieser Werbeslogan war bei der Social Media-Plattform Facebook zu lesen, nachdem das Musiker-Duo „Mrs. Greenbird“ – Sarah Nücken und Steffen Brückner – für seine Tournee einen Ford Transit Custom zur Verfügung gestellt bekommen hatte. Der Gitarrist und die Sängerin hatten 2012 die Castingshow „X Factor“ gewonnen und machten mit zwei gelungenen Alben auf sich aufmerksam. Darüber hinaus nahmen sie in diesem Frühjahr an der Vorentscheidung des Eurovison Song Contest in Hannover teil. Im Sinne der Förderung von Kultur in der Region ergriff das Kölner Autohaus Strunk die Initiative und übergab den Musikern den Tourbus. Die Aktion fand nicht nur auf Facebook viel Anklang. Dort waren auch zwei Tickets für ein Konzert des Folk-Duos zu gewinnen. Der Name „Mrs Greenbird“ leitet sich übrigens von leuchtend grünen Papageien her – die exotischen Vögel sind in Köln in Scharen unterwegs. 13 Mit einer Karte überall bezahlen Ein großes Projekt: Alle Verpflegungsautomaten bei Ford in Köln werden ausgetauscht, die alten Geräte waren rund 15 Jahre in Dienst. Die Firma Selecta übernimmt die Betreuung der Automaten, und damit geht die Einführung eines neuen, Ford-eigenen Bezahlsystems einher. Bereits mit der Gehaltsabrechnung März wurden allen Mitarbeitern die neuen Servicekarten für die Betriebsgastronomie zugesendet. Diese neuen Karten haben einen großen Vorteil gegenüber dem bisherigen System: Sie verfügen über ein Konto, welches die Nutzer an allen deutschen Ford-Standorten – also in Köln, Aachen, Saarlouis und Lommel – aufwerten und abbuchen können. Die Einzahlung erfolgt wie bisher mit Bargeld in Scheinen, und die Handhabung wird bequemer. So kann man zum Beispiel die Servicekarte bei Transaktionen im Portemonnaie stecken lassen. Restguthaben können sich Mitarbeiter an zentralen Standorten von ihrer alten auf die neue Karte umbuchen lassen. Die Termine werden bekannt gegeben. Eine aufwändige Umstellung: Brandneue Geld-Ladegeräte und Verpflegungsautomaten werden an den Ford-Standorten Köln installiert. FOTOS: K-H. SCHAUN / F. WEIHS Karten auch für Besucher „Vom neuen Anbieter versprechen wir uns auch eine optimierte Befüllung der Automaten“, berichtet Stephan Andreas Grünheit, Leiter Gastronomie und Service (G&S). Auch die Versorgung von Gästen wird einfacher: Für Besucher stehen eigene Automaten bereit, an denen sie gegen Pfand eine Karte ziehen können. Das Pfand wird bei der Rückgabe zurückerstattet. Und Kaffeefreunde können sich freuen: An den neuen Automaten gibt es auch die Option, sich das Heißgetränk frisch aufbrühen zu lassen. Neu ist auch, dass auf Getränkeflaschen Pfand erhoben und bei Rückgabe wieder gutgeschrieben wird. Das Pfandsystem funktioniert aber nur bei Artikeln, die auch hier bei Ford erworben worden sind. „Der Austausch von rund 250 Automatenstraßen erfordert eine sehr genaue Logistik, damit für die Mitarbeiter praktisch keine Versorgungslücken entstehen“, berichtet Heiko Marziniak, Spezialist Instandsetzung bei G&S und für das Projekt zuständig. An einem Tag wurde jeweils eine Einheit demontiert und durch Anlagen mit neuester Technik ersetzt. Durch den schrittweisen Austausch blieb gewährleistet, dass für die Mitarbeiter immer eine Verpflegungsstation in der Nähe lag. 14 fordreport Mai 2015 Neu-Einführung DER WA-VERKAUF INFORMIERT Mai 2015 0% EFFEKTIVER JAHRESZINS 1 + Übernahme der Versteuerung des geldwerten Vorteils durch Ford* + Übernahme Transportkosten durch Ford + Vertraglich vereinbarte Fahrzeugrückgabe an den Händler Abbildungen zeigen Wunschausstattung gegen Mehrpreis. Typisch Ford: diese beiden machen zinslos glücklich € FORD FOCUS TITANIUM FORD FIESTA TITANIUM Lim. 5-türig, 1,0l EcoBoost 74 kW (100 PS), StartStopp-System, Audiosystem inkl. Ford SYNC2 mit Touchscreen (Monitor mit 20,3 cm Bildschirmdiagonale), Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle (2-Zonen-Klimaautomatik), Mittelkonsole "Premium" Lim. 3-türig, 1,0l EcoBoost 74 kW (100 PS), Start-Stopp-System, Cool & Sound-Paket III, 7 Airbags (Front-, Seiten-, Kopfschulter- und Knieairbag), Leichtmetallräder, Klimaanlage, MyKey-Schlüsselsystem (nur i.V. mit Audiosystem) Konditionen für Werkangehörige Konditionen für Werkangehörige 129,- 1 € 35 monatl. Finanzierungsraten UPE der Ford-Werke GmbH WA-Rabatt (25%) WA-Kaufpreis Anzahlung Nettodarlehnsbetrag Laufzeit Laufleistung p.a. effektiver Jahreszins Sollzinssatz (gebunden) p.a. Gesamtdarlehnsbetrag Restrate 89,- 1 35 monatl. Finanzierungsraten 22.310,00 € - 5.577,50 € 16.732,50 € 2.000,00 € 14.732,50 € 36 Monate 10.000 km 0,00% 0,00% 14.732,50 € 10.217,50 € UPE der Ford-Werke GmbH WA-Rabatt (27%) WA-Kaufpreis Anzahlung Nettodarlehnsbetrag Laufzeit Laufleistung p.a. effektiver Jahreszins Sollzinssatz (gebunden) p.a. Gesamtdarlehnsbetrag Restrate Weitere Infos unter: www.wa-ford.de oder bei Ihrem Ford Partner vor Ort Kraftstoff verbrauch (in l/100 km nach VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung): Ford Focus: 5,7 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,6 (kombiniert); CO2Emissionen: 105 g/km (kombiniert). Ford Fiesta: 5,4 (innerorts), 3,7 (außerorts), 4,3 (kombiniert); CO2-Emissionen: 99 g/km (kombiniert). 1Ford Auswahl-Finanzierung, ein Angebot der Ford Bank Niederlassung der FCE Bank plc, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln, für kaufberechtigte Ford-Werkangehörige bei Abschluss eines Kaufvertrags für ein betreffendes Fahrzeug mit WA-Rabatt und Abschluss eines Darlehensvertrags vom 01.04.2015 bis 30.06.2015 bei teilnehmenden Ford Partnern. Es besteht nach Vertragsabschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht gem. § 495 BGB. Die o. g. Beispiele stellen repräsentative Berechnungsbeispiele gemäß § 6a Abs. 3 Preisangabenverordnung dar.* Wir verweisen beim Thema „Übernahme der Versteuerung“ unbedingt auf die Detailbestimmungen auf www.wa-ford.de 18.100,00 € - 4.887,00 € 13.213,00 € 2.000,00 € 11.213,00 € 36 Monate 10.000 km 0,00% 0,00% 11.213,00 € 8.098,00 € Mit Brief und Siegel: Keine Mängel Alle Autos mit Straßenzulassung müssen regelmäßig alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Auch die Oldies aus den Ford Beständen. 16 fordreport Mai 2015 Produkt Technik „aus dem FF“ und zählt an seinen Unterschriften in den Papieren nach, wie oft er diesem Ford Köln bereits die Lizenz zum Fahren nach der Hauptuntersuchung mit der berühmte Plakette erteilt hat. „Dreimal“, sagt er lächelnd. Nach dem Abgleich der Papiere steht zunächst der Test der mechanischen Trommelbremse an. Tapfer setzen die Räder der Prüfrolle ihren Widerstand entgegen. Der Sachverständige ist begeistert: „Top für so ein altes Auto: 560 Deka-Newton, und die Räder blockieren auch noch.“ Außerdem wirkt die Bremse gleichmäßig – Gerstenmayer baucht seinen Zehnerschlüssel nicht auszupacken. Und bekommt ein Lob vom Experten: „Um so ein Bremsgestänge einzustellen, braucht man viel Erfahrung, das muss man erst einmal hinkriegen“, weiß Kiel. Er bekommt beim Anblick älterer Autos leuchtende Augen – sofern sie bestimmte Voraussetzungen erfüllen. Das begehrte H-Kennzeichen etwa erteilt der TÜV, wenn ein Auto mindestens 30 Jahre alt sowie verkehrssicher ist und sich im Originalzustand befindet, wobei auch zeitgenössisches Zubehör zugelassen ist. Die Authentizität des Autos kann der Besitzer mit historischen Dokumenten belegen. Gab es damals zum Beispiel keine Sicherheitsgurte, so darf man auch heute darauf verzichten und bekommt eine Straßenzulassung. Nachgerüstet werden müssen, falls nicht vorhanden, lediglich Blinker und Warnblinkanlage. Mit H-Kennzeichen wird das Auto in den Stand eines „kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes“ erhoben – mit ermäßigtem Steuersatz und preisgünstigen Versicherungstarifen. Die Prüfung des Ford Köln schreitet voran: Der Scheinwerfer ist etwas zu hoch eingestellt – das regelt Frithjov Kiel schnell selber. Natürlich entspricht die Leuchtkraft nicht der moderner LED-Lichter. Der TÜV-Mann sieht es so: „Man kann ja davon ausgehen, dass Liebhaber ihre Fahrzeuge tendenziell eher bei guten Wetter bewegen.“ Der Motor ist dicht. Das fachkundige Urteil: „Ich bin sehr zufrieden. Prinzipiell bereiten die Mitarbeiter von Classic Cars die Autos gut für die Vorstellung beim TÜV vor.“ Es folgt die Herausforderung, das Vehikel auf eine moderne Freihebeeinrichtung zu befördern – bei der Spurweite ein Präzisionsmanöver. Dichtungen aus Filz- statt Simmeringen Anschließend kann der Prüfer Fahrwerk, Rahmen, Tank und Unterboden genau unter die Lupe nehmen. „Das große Thema sind die Dichtungen, die aus Filzringen statt Simmeringen bestehen. Wenn das Auto viel steht, trocknen die aus und werden porös“, berichtet Achim Gerstenmayer. Wie üblich belastet Frithjov Kiel das Fahrwerk mit Querkräften, die Vorderräder bewegen sich nach rechts und links. Traggelenke, Kugelköpfe, Spinte zur Sicherung der Schrauben werden in Augenschein genommen. Fast ehrfürchtig der Kommentar des Sachverständigen zur Technik unter dem Ford Köln: „Eine Wahnsinns-Konstruktion. Das ist Kunst“. Und sein Fazit: „Keine Ölflecken. Picobello“. Frithjov Kiel schreibt in den Prüfbericht „ohne Mängel“ und holt das Döschen mit den Plaketten aus der Hosentasche. Er zieht die Folie ab und klebt die runde, rosafarbene Marke, auf welcher das Jahr für die nächste Hauptuntersuchung – 2017 – vermerkt ist, auf das Kennzeichen. „Mit dieser Prüfung schiebt sich der Ford Köln auf die Nummer 1 unserer Pannenstatistik“, scherzt der TÜV-Mitarbeiter. Er erteilt aber auch aktuellen Ford-Produkten hervorragende Noten, und er muss es wissen: „Die Qualität hat ein hohes Niveau, das sehen die Kollegen und ich hier ja. Viele fahren deshalb Ford. Wir waren auch schon zur Weiterbildung bei einer Werkbesichtigung. Einfach toll, die Ford Fiesta-Produktion“, sagt der Fachmann. FOTOS: L. STEIN Zum TÜV nimmt Achim Gerstenmayer, Mechaniker bei den Ford Classic Cars, einen Zehnerschlüssel mit. Bei der gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchung des Ford Köln, Baujahr 1936, werden zur Not noch kleinere Korrekturen, etwa an der Einstellung des Bremsgestänges, während der Prüfung toleriert. „Ansonsten ist der Ablauf der technischen Abnahme bei einem Oldtimer der gleiche wie bei neueren Fahrzeugen“, erklärt Frithjov Kiel, Leiter der TÜV-Zweigstelle in Weidenpesch. Der Sachverständige hatte schon öfters mit den Fahrzeugen aus dem Bereich Ford Classic Cars zu tun, kennt die historische 17 Rätselinfos Einsendeschluss für die Lösung des Kreuzworträtsels und der Wissensfrage ist der 22. Mai 2015. FOTO: K-H. SCHAUN Bitte schicken Sie die Lösungsworte an: Beim Kicken Verantwortung übernehmen Für Kinder, welche die Ferien zu Hause verbringen, hat der CfB Ford Niehl ein attraktives Freizeitprogramm angeboten. Auf der Platzanlage des Vereins trainierten die Kids eine Woche lang im „Osterferien Fußball Camp“. Mittagsverpflegung und Theorie-Blöcke gehörten mit zum Programm. Ford-Mitarbeiter Gert Nettesheim betreute die Aktion und nahm sich dafür eine Woche Urlaub. Unterstützung erhielt er von Kollegen im Rahmen eines Community Involvement-Projektes. Diese sorgten mit zwei Ford Transit dafür, dass auch Förderschüler aus der Donatusschule in Brauweiler mit den anderen mitkicken konnten. Die Einrichtung hat als Schwerpunkt die körperlich-motorische Entwicklung. „Eine wunderbare Inklusions-Initiative, und wenn man sieht, wie alle miteinander Spaß und Erfolgserlebnisse haben und sich gegenseitig unterstützen, wärmt einem das das Herz“, freute sich Gert Nettesheim. „Die Einladung zum Fußball Camp hat sich bei uns wie ein Lauffeuer herumgesprochen“, erzählen die Lehrerinnen Jutta Schmitz und Simone Terlinde, die auch einen Tag ihrer Ferien eingebracht haben, um ihre Schüler zu begleiten. Und diese waren begeistert bei der Sache. Pascal meinte: „Hier lernen wir neue Kinder kennen, es ist schön, mit denen im Team zusammen zu spielen und keiner hat geschimpft, wenn man einen Fehler gemacht hat.“ Und Lars ergänzt: „Es war richtig cool, die Tore herauszuspielen, und nach dem Trainingsspiel kannte ich alle Namen.“ Gert Nettesheim hat beobachtet, dass bei solchen Inklusions-Projekten beide Seiten profitieren. „Die Kinder übernahmen Verantwortung füreinander.“ Diese positive Erfahrung wird fortgesetzt: Ab Mai können behinderte Kinder in einem neuen Team beim CfB Ford Niehl trainieren. Nächste JAWA Ford Mitarbeiter-Fahrzeuge sind dank bester Pflege auch als Gebrauchtwagen allererste Wahl – davon können sich Interessenten auch vor Ort überzeugen: Die nächste Ford Jahreswagenbörse (JAWA) mit attraktiven Automobilen von Ford Mitarbeitern findet statt am: Samstag, 30. Mai 2015, von 9 bis 12 Uhr (Ford Aussteller ab 8.30 Uhr). Ort: Köln-Niehl, Am Ölhafen, Parkhaus Nord 2 (nahe Y-Halle) 18 fordreport Mai 2015 Rätsel/Verschiedenes fordreport Ford-Werke GmbH, 50725 Köln NH/5R – Rätsel oder NH/5R – Wissensfrage. (Bitte geben Sie Ihre private Postadresse an.) Dieses Mal verlosen wir unter den Einsendern des richtigen Lösungswortes des Kreuzworträtsels zehn Mal einen: „Rucksack Prime“ Der Gewinner der Wissensfrage erhält diesen auch. Wir wünschen viel Erfolg! Die Gewinner des Kreuzworträtsels der März Ausgabe mit den Lösungsworten: „Fantastisches Fahrwerk“: Erika Boda, Trude Brock, Werner Ernst, Rolf Gronostay, Doris Hanneken, Dirk Kaiser, Heimbert Kottlarz, Rudolf Michel, Josef Waterkamp, Gerhard Wolf Die Gewinnerin der Wissensfrage ist: Petra Sadzulewsky Die richtige Antwort lautet: „1994“ Wir gratulieren recht herzlich! Gartenwerkzeug mit vier Zinken chem. Reaktionsstoff frühere schwed. Popgruppe eine Staatsbedienstete gerade erst arabischer Sackmantel griechischer Buchstabe Alpenpflanze Ältestenrat dt. Schauspielerin ((Heidi)) † 1991 Gegenteil von Ausland Froschlurch kurz für Deodorant Filmpreis Buch der Bibel 4 holl. Käsesorte Wertbez. auf jap. Briefmarken Handmähgerät Lachsfisch, Kapelan niederländ.: eins 7 Zitterpappel 1 erstklassig feine Jacke Passionsspielort in Tirol Abk.: Esperanto Laubbaum Kindeskind TTeil des Klaviers Karlsstadt franz., englisch: Sankt ... Vater (Kosename) persönliches Fürwort T der Teil Gitarre ausgedehnte Fahrt asiat. Buckelrind Großfamilie Abk.: Intercity Bez. f. d. Beschaffenheit e. Netzes Welchen Spitznamen hat der Ford Taunus P3 17M? Woll-, Garnkugel Abk.: Freikörperkultur unbestimmter Artikel Koseform v. Katharina trop. Insekt, „Weiße Ameise“ Verweiches mutung, Gewebe Meinung zu keiner Zeit lediglich 5 3 nicht ohne gglasartiger Überzug ital. Großstadt/ t Ldsspr. schmaler Durchlass Luft der Lungen beweglicher Zimmerschmuck Einzelvortrag engl. Staatsmann Kfz-Z. Costa Rica Ruderbootsklasse Kurzw.: Untergrundbahn sich laut äußern StartZeichen hilfe an Autos für Helium (engl.) Kw.: High Fidelity 2 elektr. Umspanner (Kurzw.) Träger der Erbanlagen (Mz.) schädlicher Stoff Feldbahnwagen flink, beweglich Spielbank (kurz) Windschattenseite Vulkan auf Island längliche Vertiefung Ostgermane altperuan. Volk 6 Missfallen ausdrücken Missfallensruf ugs.: zeitgemäß aktuelle Rollschuhart (Kw.) Frisiergerät Gewässerrand franz. Schriftsteller † 1980 svd1822-73 Ihre Lösung: 1 2 3 4 5 6 7 19 Qualität aus dem Kunststoff-Labor Saarlouis ist das einzige europäische Ford-Werk mit eigener Kunststoff-Fertigung. hat Einfluss auf das Fließverhalten. Von jeder Anlieferung ziehen die Qualitätsinspektoren im Labor eine Probe und halten auch ein Jahr lang Rückstellmuster vor. Bei einem Produktionsanlauf kommt noch eine weitere Aufgabe dazu: Dann wird auch die Wandstärke der Kunststoffteile mit einem Ultraschall-Messgerät kontrolliert. Selbst gebasteltes Ford-Oval Kreativ: Saarwellinger Schüler haben aus Produktionsrückständen etwas Neues geschaffen. Jeden Tag fallen im Ford Kunststoffwerk abertausende, runde Plättchen in vielen verschiedenen Farben an. Denn in die neu gefertigten Bumper werden Löcher für Sensoren, zum Beispiel für die Einparkhilfen, gestanzt. Die dabei zurückbleibenden, bunten Chips werden normalerweise entsorgt. Nun hatte ein Mitarbeiter die Idee, diese Rückstände der Waldschule – eine Förderschule für geistige Entwicklung in Saarwellingen – zur Verfügung zu stellen, die auch sein Sohn besucht. In der Kreativgruppe fanden die Plättchen dann Verwendung: Sie wurden zunächst sortiert und gewaschen, dann entstand die Idee, ein Ford-Oval daraus zu bilden. Die Schüler stellten ein Muster her, verklebten die Kunststoffelemente und verfügten die Zwischenräume. „Der Rand hat besonders Spaß gemacht, der ist blau und weiß wie ein Autobahnschild“, erklärt Daniel. Als Dankeschön haben die Schüler das Markenzeichen dann im Kunststoffwerk übergeben, wo es einen Ehrenplatz bekommen soll. „Ford spielt ja im Bewusstsein vieler Schüler als saarländisches Unternehmen eine große Rolle, für die ist es natürlich sehr interessant, damit bei einem Besuch in Berührung zu kommen“, erläutert Ute Krebs-Müller, die Schulleiterin. Die Pädagogin begrüßt darüber hinaus die Initiativen, mit der sich der erste Arbeitsmarkt auch Förderschulen gegenüber öffnet, zum Beispiel durch das Bereitstellen von Praktikantenplätzen für diese Schülergruppen. 20 fordreport Mai 2015 Saarlouis FOTOS: R. KLEIN Die Kunststoff-Fertigung produziert im Spritzguss-Verfahren Komponenten wie Stoßfänger, Blenden, Spoiler oder Halter. Die Schließkraft der Maschinen reicht von 100 bis 4.000 Tonnen, je nach Größe des einzelnen Teils. 65 verschiedene Produkte sind zurzeit in Produktion. Ähnlich wie im Presswerk fertigen die Mitarbeiter größere Chargen, um die Formwerkzeuge nicht so häufig wechseln zu müssen. Abnehmer sind neben der eigenen Ford Focus und Ford C-MAX Produktion das Werk in St. Petersburg sowie die Ford Customer Service Division. Um jederzeit die Qualität sicher zu stellen, werden die produzierten Teile regelmäßig stichprobenartig auf einer Lehre vermessen. Dafür ist das Labor zuständig. Beim hinteren Bumper des Ford Focus beispielsweise werden zwölf Punkte mit einem Abstandsmesser abgefahren, um die Geometrie zu kontrollieren. Die Ergebnisse tragen die Labor-Mitarbeiter in eine Datenbank ein. Täglich wird die Kunststoff-Fertigung mit 23 Tonnen Granulat beliefert. Zu den Aufgaben des Labors zählt auch die Überprüfung des Eingangsmaterials. „Dabei geht es um die Schmelztemperatur, den so genannten Mold Flow Index“, erklärt Betriebsingenieur Robert Schomers. Dieser Wert Flexibilität am Standort Produktionsstart des neuen Ford C-MAX: 60 Millionen Euro investiert. Der Kompaktvan wird weiterhin in zwei Varianten gebaut – die größere „Grand“-Version mit längerem Radstand, hinterer Schiebetür und sieben Sitzen. „Die Vielzahl an Antriebsvarianten und Assistenzsystemen ist ein Beleg für die große Flexibilität unser Fahrzeugfertigung am Standort Saarlouis“, unterstreicht Werkleiter Dominique Maessen. Erstmals gibt es den C-MAX mit sensorgesteuerter Heckklappe. Von dem Modell werden 240 Einheiten am Tag gebaut, insgesamt fertigt Saarlouis 1.770 Fahrzeuge in drei Schichten. Cockpit als Bühne Dominic Gläser belegte mit seinem schwarzen Ford Fiesta ST den ersten Platz bei der „European Mobile Media Association“ (EMMA) auf der Automesse in Salzburg. Der Saarländer wurde für den Klang und die handwerkliche Ästhetik ausgezeichnet, mit der er seine Soundanlage in sein Fahrzeug eingebaut hat. Das Cockpit vergleicht der Mitarbeiter in der Endmontage mit einer Bühne, auf der jede Nuance der Musik genau abgestimmt ist: „Ich schließe die Augen und höre genau, woher die Höhen, der Gesang oder die Bässe kommen.“ Techno, House, Electro-Rock oder auch „chillige“ Stücke zu hören, dabei am Steuer zu sitzen und die wechselnden Panoramen wahrzunehmen – das ist für den 23-Jährigen der wahre Genuss und Inbegriff der Freiheit: „Musik hören und hinfahren wo ich will.“ Die dazu erforderliche Tontechnik wie Subwoofer, Prozessor und Verstärker hat der gelernte Industriemechaniker größtenteils kunstvoll in die Reserveradmulde eingebaut, abgedeckt von einer Plexiglasplatte. Beim Wettbewerb überprüfte die Jury den Klang mit dafür bestimmten CDs, um die Feinheit und Vielfalt der Frequenzen im Innenraum durchzuhören. Da man mit einem Fahrzeug und einer Anlage nur ein einziges Mal an EMMA teilnehmen darf, hat Dominic Gläser nun vor, einen Ford Focus ST zu kaufen – und umgehend zum nächsten rollenden Konzertsaal aufzurüsten. 21 Ford MitarbeiterIn/PensionärIn fordreport )P[[LZLUKLU:PL\UZ0OYL(UaLPNLUSH\MLUKLPU>PY^LYKLUKPLZLKHUU PUKLYUpJOZ[TNSPJOLU(\ZNHIL]LYMMLU[SPJOLU 9\IYPRIP[[LHURYL\aLU FahrVerschie- Gesuche gemeindenes schaften Zweiräder Focus/Cabriolet )LUaPU StreetKa )LUaPU )LUaPU +PLZLS )LUaPU Fiesta )LUaPU B-MAX +PLZLS Mondeo )LUaPU Ka )LUaPU Focus +PLZLS )LUaPU C-MAX +PLZLS )LUaPU +PLZLS )LUaPU S-MAX +PLZLS )LUaPU Galaxy Kuga +PLZLS +PLZLS And. Ford-Modelle +PLZLS )LUaPU +PLZLS Anzeigen im fordreport www.ford-report.de Einfach online eingeben. Für Ford MitarbeiterInnen und PensionärInnen /\IYH\TIP[[LHURYL\aLU 1,1 1,2 1,3 1,4 1,6 1,7 1,8 2,0 2,3 2,5 Private Postleitzahl und Personalnummer / Pensionärsnummer eingeben Anzeigentext eingeben und bestätigen Sonst. %LWWHEHDFKWHQ6LHGDVVDOOHVWHXHUSñLFKWLJHQ9RUJÃQJHJHZHUEOLFKH$Q]HLJHQVLQG hierzu zählen z. B. Vermietungen von Wohnungen, Ferienhäusern etc. Für alle Anderen Kostenpflichtige Kleinanzeige (Fließtext) oder Formatanzeigen anklicken Anmelden als Kunde oder registrieren als Neukunde Anzeigentext oder Format eingeben und bestätigen (UaLPNLU[L_[ T e l. )P[[LTP[+Y\JRI\JOZ[HILUH\ZM SSLU =VYUHTL 5HTL (I[LPS\UN <U[LYZJOYPM[ Ka 1,2 L +H[\T Den ausgefüllten Coupon adressieren Sie bitte hausintern an: NH/5R Anzeige Von außerhalb schicken Sie ihn per Post an: Ford-Werke GmbH, Redaktion fordreport, 50725 Köln Ka 1,2l, 60 PS, Lackierung in Exotic Gelb met., EZ 05/1999, TÜV bis 09/2014, Laufleistung ca. 178000 km, Heckschaden in Fachwerkstatt beseitigt, CD-Radio, Raucherauto, gute WR auf Stahlfelgen, Reserverad, VB 4500,- EUR, Tel. (0221) 9424575 Die wichtigsten Abkürzungen (/2 (UOpUNLYR\WWS\UN 5H]P 5H]PNH[PVUZNLYp[ (;. (\[VTH[PRNL[YPLIL 57 5L\WYLPZ ; +YLP[ YLY;- UM[ YLY 59 5PJO[YH\JOLYMHOYaL\N ,A ,YZ[a\SHZZ\UN 8* 8\PJR*SLHY-YVU[ZJOLPIL -.: -VYK.HYHU[PLZJO\[aIYPLM 7HUV 7HUVYHTHKHJO -7 -LZ[WYLPZ 77: 7HYRWPSV[Z`Z[LT 34- 3LPJO[TL[HSSMLSNLU :+ :JOPLILKHJO TL[ 4L[HSSPJ3HJRPLY\UN =) =LYOHUKS\UNZIHZPZ Online Buchung über www.ford-report.de 22 fordreport Anzeigen Ford Fiesta 1,0 Ecoboost, 125 PS, Parkpilotsystem, Titanium, Leichtmetallfelgen, Nichtraucherfahrzeug, Fünftürer, Sitze beheizbar, EZ 05/ 2014, Ford-Garantieschutzbrief, Fünftürer, FP, WinterPaket, Cool & Sound-Paket 3, Ford Protect 3 Jahre, Frontscheibe beheizbar, Tel. (0214) 95321 oder (0157) 52898139 Fiesta 1,0l, EZ, 09/2013, Laufleistung 9500 km, Sync Edition mit Winter-Paket, Lackierung in Schwarz met., Dreitürer, Sitzheizung, Leichtmetallfelgen, ASR, ABS, Zentralverriegelung, Bordcomputer, Klimaanlage, beheizbare Front- und Heckscheibe, Radio-CD, Garantie 3. Jahr, 60000 km, Tel. (02207) 909999 Fiesta 1,0 L 1,25 L Fiesta 1,0l, 100 PS, Fünftürer, Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik, Quick-Clear-Frontscheibe, EZ 09/2013, Laufleistung 9300 km, Sitzheizung, Anhängerkupplung, ASR, Nebelscheinwerfer, CD-Radio, VB 14500,- EUR, Tel. (02272) 5882 Fiesta Trend 1,25l, 82 PS, Fünftürer, Lackierung in Schwarz met., Klimaautomatik, CD-Radio, Winter-Paket, EZ 07/2014, Nichtraucherfahrzeug, Garagenfahrzeug, Laufleistung 1800 km, 11800,EUR, Tel. (02202) 33710 1,3 L Focus 1,0 L Fiesta Trend, 1,3l, 70 PS, EZ 04/2003, TÜV bis 2016, Laufleistung 47500 km, Lackierung in Schwarz met., CD-Radio, Klima, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Nichtraucherfahrzeug, VB 3900,- EUR, Tel. (0221) 4992237 Diesel Focus Titanium, 1,0l EcoBoost, 92 kW, 125 PS, Laufleistung 25000 km, 6-Gang-Getriebe, Euro 5, EZ 05/2012, mit vielen Extras, Brisbane Braun met., Trim Stoff Dunkelgrau, 12500,EUR, Tel. (0221) 7001507 1,6 L Immer erste Wahl: fordreport für Ihre Anzeige! 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(0172) 283223 Focus Turnier, 1,6l, EZ 10/ 2002, Laufleistung 172600 km, 86 PS, Lackierung in Rot met., Leichtmetallfelgen in 16“, Frontschaden, seitdem Motorgeräusche (fährt aber noch gut), Nichtraucherfahrzeug, diverses Zubehör, Laderaumwanne aus Kunststoff, rutschfest, Tagfahrlicht nachgerüstet, TÜV 01/2015 abgelaufen, wegen Neufahrzeug abzugeben, FP 8000,EUR, Tel. (0172) 2950783 C-Max Titanium, 2,0l, 140 PS, Automatikgetriebe, EZ 07/ 2012, Laufleistung 17600 km, CD-Radio, Lackierung in Polar-Silber met., Winter-Paket, Sitzheizung, NR, VB 16000,EUR, Tel. (0178) 8347391 oder (02238) 54910 Focus 1,6l TDCi, Titanium X, EZ 05/2014, 115 PS, Ford-Garantieschutzbrief bis 05/2017, Fünftürer, Leichtmetallfelgen, Lackierung in Blau met., Navi, Nichtraucherfahrzeug, NP, Parkpilotsystem, Quick-ClearFrontscheibe u.v.m., VB 19200,- EUR, „mobile.de“ Inseratsnr.: 203716286, Tel. (0157) 78816816 Ford Mustang Cabrio, 3,7l, V6, 309 PS, Automatikgetriebe, Farbe schwarz, innen Leder schwarz, BJ 2012, Laufleistung ca. 21000 km, Leichtmetallfelgen in 18“, Parkpilotsystem, Klimaanlage, Audio CD MP3, 26500,- EUR, Tel. (02254) 83138 Ford Sierra 2,0l S, BJ 1988, kein TÜV wegen erheblichen Mängeln, nur für Bastler/Liebhaber, Anhängerkupplung, Silber met., FP 1500,- EUR, bei Interesse E-Mail an [email protected] Dethleffs Fortero H 6975, Top-Wohnmobil: Ford Transit 2,4l TDCi, 140 PS, Zwillingsbereifung, km-Stand 39200, Diesel, EZ 06/2008, Klimaanlage, Solaranlage, ganz neu, Lackierung in Blau-Silber met., LxBxH: 7,25 m x 2,33 m x 2,89 m, z.g.g. 3850 kg, Festbett, große Heckgarage, linke Seite zusätzliche Klappe, KühlGefrierkombination 124 ltr./26 ltr., Backofen, Pilotensitze drehbar, Fahrradträger, Markise Omnistore 4m., autom. Sat-Anlage u. 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KG Robert-Bosch-Straße 4 50769 Köln-Fühlingen Tel.: 02 21 . 70 91 70 Ottotraße 7 50259 Pulheim Tel.: 0 22 38 . 47 70 www.rsmobile.de 1 Gültig für Kaufberechtigte Ford Mitarbeiter bei Kauf eines Ford FIESTA ST. 2 Ein Angebot der Ford Bank (Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln) für Kaufberechtigte Ford- Mitarbeiter bei Abschluss eines Kauf- und Darlehnsvertrages vom 01.04.2015 bis auf Wiederruf. 3 UPE = Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers. Bei uns stehen SIE im MITTELPUNKT! Nasz klient nasz Pan! 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Nach Einrichtung und Programmierung des Prüfequipments ist die Inbetriebnahme der Anlage für Ende 2017 geplant. „Bisher liegen wir gut im Zeitplan“, erklärt Projektleiter Michael Steup. Impressum HERAUSGEBER Ford-Werke GmbH, 50725 Köln, Öffentlichkeitsarbeit CHEFREDAKTION Elisabeth Pohl Tel. 0221 - 90-17508 E-Mail: [email protected] REDAKTION Bruno Voerckel Tel. 0221 - 90-15940 E-Mail: [email protected] GRAFIK Michael Verdcheval Tel. 0221 - 90-17138 E-Mail: [email protected] REDAKTIONSASSISTENZ Karl-Heinz Schaun Tel. 0221 - 90-17215 E-Mail: [email protected] 30 fordreport Mai 2015 Jubilare ANSCHRIFT DER REDAKTION fordreport NH/5R, 50725 Köln TITELFOTO: F. Stark MITARBEIT SAARLOUIS: Gabi Kiefer ANZEIGENVERWALTUNG UND -VERKAUF ADEVI Communication GmbH Probsteigasse 15-19 50670 Köln Ansprechpartnerin: C. Kreuer Tel.: 0221 - 9124632-12 (Mo – Fr von 10 – 13 Uhr) Fax: 0221 - 9124632-22 E-Mail: [email protected] Ford Pensionärinnen und Pensionäre mit Adressänderungen oder Renten-Rückfragen können sich an die Ford Telefonzentrale (T: 0221 – 900) wenden, deren Mitarbeiter Sie zu dem richtigen Ansprechpartner weiterverbinden. Betriebsjubiläen 25 Jahre Köln 2.4. Heinrich Bytomski 21.4. Haydar Kara 2.5. Ingo Schmidt 22.5. Burkhard Becher 1.6. Thomas Hattenrath, Dr. Mark-Rene Spingler 5.6. Reinhard Klosa 11.6. Günter Griesser 11.6. Anita Schmidt 19.6. Bünyamin Yildirim 24.6. Rene Thomas 25.6. Bogdan Torka 1.7. Joern Danger, Jürgen Däubel, Klaus-P. Küpper, Thomas Ramacher, Lüder Stelljes 2.7. Achim Meissner, Willy Petersohn 3.7. Roman Zawadzki 9.7. Udo Nagel 16.7. Michael Draths Saarlouis 7.5. Dietmar Bochen, Klaus Horne, Silvio La Placa, Alexander Martin, Joerg Molter, Peter Ortmann, Bernd Rohlinger, Bernd Sabo, Hans-Jörg Schmitt, Andreas Schneider 8.5. Christian Varoqui, Thomas Zeiser 9.5. Uwe Melchior 14.5. Wolfgang Biewer, Stephan Schmidt 15.5. Santino Zimbardo 28.5. Pascale Ehre, Gabriele Kaufmann, Christian Lonsdorfer 30 Jahre Köln 1.6. Michael Fassbinder 3.6. Andrea Arias Zambrano, Stella Freiheit 26.6. Mehmet Yalim 1.7. Gabriele Henschke-Schmitz 15.7. Stefan Glowatzki 29.7. Sebahattin Arpalik, Friedrich Böll, Michael Ecker, Frank Gräßler, Sedat Kocadede, Wolfgang Korth, Murat Simsek 30.7. Martina Flesch 31.7. Heinz-G. Heinen, Hans-M. Kesseler, Mustafa Öztas, Tomasz Tokarek 35 Jahre Köln 1.6. Harald Trenz 2.6. Peter Jurkowski 1.7. Frank Eckstein Saarlouis 5.5. Gerhard Berendes, Jean Brausch, Roland Gorius, Guenter Koch, Christian Manderscheid 7.5. Franz Mechenbier 14.5. Bernd Huchatz, Ewald Huffer, Volker Niemes, Bernard Riff, PaulHeinz Schuh 19.5. Hans Becher, Andreas Berghof, Daniel Chapuzot, Antoine Odwa, Sebastiano Vono 27.5. Jean-Lic Bettenfeld, Stefan Bettinger, Calogero Burgio, Roger Dub, Valentin Iannone, Aloysius Klein, Martin Rohlinger, Raimund Schütz 29.5. Joerg Plamann 40 Jahre Köln 17.4. Santo Mazza 22.5. Alfredo Maiellaro 9.6. Volkmar Huebner 19.6. Mimoun Aantar 3.7. Ruzica Cengeri, Hermann-J. Schmitz Saarlouis 5.5. Giovanni Chelo, Siegfried Oswald, Marian Rybak, Josef Weiland 7.5. Herbert Conrath 12.5. Bernhard-J Altmayer, Massimil Palagreco, Rainer Willkomm 20.5. Hans-J Sumpf 26.5. Francis Auvray, Werner Daub, Bernard Muller 45 Jahre Engin (80) Presswerk 6.4. Dieter Glöckner (68) Elektroniker, Gerhard Niedomlat (81) Materialdisponent 7.4. Ulrich Boltze (78) Maschinenschlosser, Manfred Schlinkbäumer (75) Getriebewerk 8.8. Roman Hansen (79) Werkzeugbau 9.4. Renate Raible (89) Personalplanung 12.4. Karl Behrend (78) Schmiede, Istvan Ecsedi (78) Endmontage 13.4. Siegfried Milsch (74) Presswerk 15.4. Reinhard Schmidt (81) Maschinenbauer Saarlouis 9.2. Ulrich Meine (72) Leiter der Personalabteilung 28.2. Albert Vollmer (81) Presswerk 9.3. Klaus Günther (77) Endmontage 15.3. Horst Geibel (76) Lackiererei 16.3. Georg Kreth (69) Endmontage 19.3. Adolf Jäger (80) Werksfeuerwehr 25.3. Werner Schönberger (59) Presswerk 29.3. Lothar Bauer (70) Endmontage 31.3. Heinz Quinten (81) Rohbau 4.4. Albert Schmitt (77) Rohbau 6.4. Bernd Schmidt (65) Rohbau 14.4. Lothar Ley (88) Köln 14.6. Klaus P. Duester Saarlouis 4.5. Peter Thoenes Verstorbene Berlin 1.4. Manfred Franke (80) Feuerwehr, Rudolf Weber (83) Düren 15.3. Josef Wamig (86) 26.3. Mustafa Loukili (75) 2.4. Walter Nanke (79) 12.4. Johann Lüssem (90) 14.4. Georg Kochmann (64) Köln 6.2. Necdet Azbay (77) Motorenwerk 10.2. Mehmet Yesil (75) Presswerk 6.3. Ishak Bagir (73) Motorenwerk 11.3. Abdurrahm Battaloglu (65) Schmiede, Georg Gierling (90) Getriebewerk, Bayram Koc (72) Motorenwerk 13.3. Sakir Simsek (70) Polsterei 14.3. Hasan Demirtas (69) GFT 15.3. Bernhard Bluhmky (81) Endmontage 20.3. Werner Schaeke (78) Sicherheitstechniker 21.3. Adolf Bermann (75) LKW Fahrer, Sabri Kahrman (74) FNW, Lothar Rothbart (78) Kostenanalytiker, Peter Sonntag (90) Ingenieur 22.3. Dieter Richmann (67) Motorenwerk 23.3. Leo Poschmann (89) Prüfer Betriebsmittel, 24 3. Henriette Gebauer (78) Küche, Dr. Lothar Hildebrand (81) Leiter Marketing, Turan Melcik (74) Endmontage 25.3. Neset Sahin (73) Lackierer 28.3. Georg Köppler (58) Postdienste 29.3. Horst Britzke (74) Merkenich, Babara Kauka (85) Bürokraft, Egon Sprenger (79) Verkäufer 31.3. Manfred Esser (70) Vorstand BKK, Sybilla Fromm (89) Schreibkraft 1.4. Foti Argiridis (83) Picker 2.4. Gerhard Bayer (85) Endmontage, Kurt Naumertat (90) Schmiede 3.4. Paul Schmitz (88) Ingenieur 4.4. Wolfgang Conee (65) Presswerk, Paul Steynen (72) Motorenwerk 5.4. Ali-Riza Wülfrath 25.3. Muharrem Aksu (76) 27.3. Rudolf Krella (80) Jetzt weitersagen! Ford baut sein Angebot für Menschen mit Behinderung durch nochmals attraktivere Sonderkonditionen aus und erweitert gleichzeitig den Kreis der Berechtigten. Im Rahmen der einzigartigen „Jetzt weitersagen“-Kampagne, die ganz gezielt Menschen mit Behinderung in den Mittelpunkt stellt, empfiehlt der Automobilhersteller seinen Ford-Partnern die Gewährung von bis zu 25 Prozent Nachlass auf die UPE laut gültiger Preisliste oder alternativ einen attraktiven Nachlass in Verbindung mit einem Automatikgetriebe als aufpreisfreier Sonderausstattung (Automatikgetriebe zum Preis des Schaltgetriebes) für ausgewählte Modelle. Menschen mit Behinderung will Ford durch diese Offensive den Zugang zu einer selbstbestimmten Mobilität erleichtern. Aus diesem Grund kommen nicht länger nur schwerbehinderte Menschen ab einem Grad der Behinderung (GdB) von 50 in den Genuss der Vergünstigungen, sondern auch Menschen ab GdB 20 und einer entsprechenden amtlichen Bescheinigung. 31 „Mein Auto nimmt mich beim Wort.“ Typisch Patrick. Typisch Ford. DER FORD FIESTA SYNC mit Sprachsteuerung Jetzt gibst Du den Ton an! Denn mit Ford SYNC1 kannst Du Dir auch unterwegs SMS vorlesen lassen, Anrufe tätigen und sogar Deinen Lieblingssong auswählen – alles ganz komfortabel mit einem einfachen Sprachbefehl. Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung): 6,8 (innerorts), 4,3 (außerorts), 5,2 (kombiniert). CO2-Emissionen: 122 g/km (kombiniert). 1 Die Verfügbarkeit der verschiedenen SYNC-Funktionen (Wunschausstattung gegen Mehrpreis) ist abhängig von der Kompatibilität Ihrer mobilen Geräte. Details erfahren Sie bei Ihrem Ford Partner. 2 UPE der Ford-Werke GmbH zzgl. Überführungskosten, gilt für einen Ford Fiesta Ambiente inkl. Klimaanlage, 3-Türer, 1,25 l Benzinmotor, 44 kW (60 PS), für Privatkunden (außer Werkangehörige) und gewerbliche Kunden außer Autovermieter, Behörden, Kommunen sowie gewerbliche Abnehmer mit gültigem Ford-Werke Rahmenabkommen. Details bei allen teilnehmenden Ford Partnern.
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