Der neue Cayman GT4. - Porsche AMAG Retail

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Porsche Zentrum Maienfeld
www.porsche-maienfeld.ch
Rebels, race on.
Der neue Cayman GT4.
TIMES 01/15
E |D|I|T |O|R|I|A|L
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Rebels race on oder Grenzbereich, erweitert.
Sehr geehrte Porsche Kunden und Freunde unseres Hauses
Ein Feuerwerk an Performance und ein Hochgenuss an emotionaler
Leidenschaft. Porsche verschiebt mit dem neuen GT3 RS Grenzen
und der Cayman, unser Kurvenjäger, wird zum Rebellen.
Der diesjährige Autosalon Genf präsentierte den Liebhabern und
Freunden der Traditionsmarke Porsche die Sportwagenmarke in per-
4
fekter Form. Als ich an den Pressetagen auf dem Porsche Stand inmitten der beiden neuen Modelle stand, wurde mir bewusst, dass wir
auf dem richtigen Weg sind. Alt und Jung standen mit leicht geöffnetem Mund vor der gelben und der orangen Schönheit und wechselten
von begeistertem „Aah” zu wohlwollendem Knurren. Mit Fingern wurde auf die technischen Merkmale gedeutet und an den glänzenden
Augen konnte jeder erkennen, dass Porsche mit diesen zwei neuen
Derivaten präzis in die Mitte der Sportwagenherzen getroffen hat.
Die Fahrzeuge wurden bestaunt und wortlos mit Achtung in die
Reihen aufgenommen.
Ein „Danke” an Porsche und ihre Ingenieurskunst. Schon lange wurde
uns der Ursprung der Marke nicht mehr so bewusst wie in diesem
Jahr. Sportwagen und Rennsport, da kommen wir her und das beherrschen wir.
Der Euro schlägt Kurven wie der Cayman GT4 und Porsche hat genau zum richtigen Zeitpunkt Massnahmen für den Endkonsumenten
und natürlich auch für uns Händler getroffen. Der Währungsausgleich
wurde innert 48 Stunden an die neue Situation angepasst − es war
noch nie so preiswert, einen neuen Porsche zu erstehen. Vielen Dank
7
an das verantwortliche Team beim Importeur Porsche Schweiz AG.
Es war für uns eine Riesenchance, die wir genutzt haben und uns mit
den stärksten Monaten in Bezug auf den Bestelleingang von Neuwagen bedankt haben.
Vergangenheit und Tradition werden als Quelle der Inspiration genutzt, um Innovationen zu gestalten und die Faszination Sportwagen
neu mit Leben zu füllen.
Erleben Sie die Faszination Sportwagen live im Porsche Zentrum
Der 911 Targa 4 GTS.
Maienfeld.
Alles, was zählt.
Termine, die es wert sind, in Ihrer Agenda eingetragen zu werden:
Werksbesichtigung und Museumsbesuch
03.06.2015
Classic Rallye 14.–15.8.2015
Cabrio Days
25.−26.9.2015
Ich wünsche Ihnen viel Spass beim Lesen der Porsche Times.
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Urs Zünd
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Maienfeld, Industriestrasse 16, 7304 Maienfeld
Tel. 081 911 00 00, Fax 081 911 00 01, [email protected], www.porsche-maienfeld.ch.
Auflage: 1’620 Stück
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine
Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen
Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum.
Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche AG.
Winterfahrtraining in Zernez.
Mit Sicherheit schleudern auf Eis und Schnee.
04 | Der neue Cayman GT4.
Rebels, race on.
06 | Museumsbesuch und Werksführung in
Zuffenhausen.
Hier schlägt das Herz von Porsche.
07 | Der 911 Targa 4 GTS.
Alles, was zählt.
08 | Der 911 GT3 RS.
Grenzbereich, erweitert.
09 | Introduction to Racetrack.
6
Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen.
Der neue Cayman GT4.
10 | Der neue Cayenne Turbo S.
Rebels, race on.
Über den Dingen.
11 | Porsche E-Mobility.
Weniger Verbrauch. Mehr Begeisterung.
12 | Porsche Service Tipp.
Höchste Kundenzufriedenheit ist unser grösstes Anliegen.
13 | Racetime.
Auch im Porsche Zentrum Maienfeld.
14 | Porsche Frühlings-Service.
Aktion Frühjahrs-Check.
16 | Winterfahrtraining in Zernez.
Mit Sicherheit schleudern auf Eis und Schnee.
Museumsbesuch und Werksführung in Zuffenhausen.
18 | Gut behütet.
Hier schlägt das Herz von Porsche.
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Porsche Classic Rallye 2015.
Im Porsche Klassiker durch alpine Traumkulissen.
Das Flächenspriegelverdeck der offenen 911.
20 | Porsche Classic Rallye 2015.
Im Porsche Klassiker durch alpine Traumkulissen.
22 | Das Porsche Classic Radio-Navigationssystem.
Heisser Sound und voller Durchblick.
23 | Unser Occasionsangebot.
Träumen erlaubt. Fahren erwünscht.
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I|N|H|A|L|T
SHORTVIEW
TIMES 01/15
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Ein lang erwarteter Schritt über die
Grenze. Ein Tribut an alle Rennsportenthusiasten. An Siege von morgen und
M
ehr Abtrieb. Mehr Traktion. Mehr Hubraum. Mehr Schub.
Mehr Leistung. All das hat Porsche dem Cayman GT4 mitgegeben. Und so steckt in ihm so viel, wie noch nie zuvor in
Bestzeiten, die es noch zu fahren gilt. Der
einem Cayman. Sein Fahrwerk ist auf die hohen Anforderungen der
neue Cayman GT4 ist ein GT-Sportwagen
Rennstrecke ausgelegt. Für hohe Agilität, Stabilität und Spurgenauig-
mit eigenständigem Mittelmotorkonzept.
keit. Höhe, Sturz und Spur sowie die Stabilisatoren lassen sich für
Ein Rebell der Rundstrecke.
den Rundstreckeneinsatz individuell einstellen.
Auch die Bremsanlage ist GT-spezifisch ausgelegt. Denn ungezügelter
Fahrspass erfordert hohe Standfestigkeit. Mit roten 6-Kolben-AluminiumBremssätteln an der Vorderachse, 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln
an der Hinterachse und grosszügigen 380 mm Bremsscheibendurchmesser kommt der Cayman GT4 im Nu zum Stehen. Optional ist auch
die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) erhältlich.
REBELS, RACE ON.
CAYMAN G
Porsche Cayman GT4 · Motorleistung: 283 kW (385 PS), TreibstoffNormverbrauch: gesamt 10,3 l/100 km, CO2-Ausstoss: 238 g/km,
Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle:
144 g/km.
Über 30’000 Rennsiege sprechen eine klare Designsprache. Innen wie aussen. Und bis ins kleinste Detail.
PORSCHE AKTUELL
Die 20-Zoll Räder des Cayman GT4 sind serienmässig platinfarben
Den Fahrer umgibt ein Interieur, das ihm zu Höchstleistungen verhilft.
lackiert sowie optional auch in Silber und Schwarz (Seidenglanz)
Serienmässige Sportsitze Plus sowie ein Überrollkäfig, der neben
erhältlich. Die Reifendimensionen sind leistungsorientiert. Das Reifen-
anderen Extras im optionalen Clubsportpaket erhältlich ist, geben
druckkontrollsystem (RDK) ist serienmässig.
ihm Sicherheit. Alcantara sorgt für Griffigkeit.
Seine Leistung schöpft der Cayman GT4 aus seinem 6-Zylinder-
Atemberaubend: Aerodynamik und Design des Cayman GT4. Von
Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Aus 3,8 Liter Hubraum entwi-
der Bugspoilerlippe, über grosse Lufteinlässe und SportDesign
ckelt er 283 kW (385 PS). Der Antrieb verfügt über Benzindirektein-
Aussenspiegel, bis hin zum feststehenden Heckflügel ist auch im
spritzung (DFI), VarioCam Plus und eine integrierte Trockensumpf-
Exterieur alles auf Performance ausgelegt. Denn um sich den Fahrt-
schmierung. Nur 4,4 Sekunden benötigt der Cayman GT4, um den
wind zum Freund zu machen, muss man ihn in wertvollen Abtrieb
Sprint auf 100 km/h zu absolvieren. Bis zu einer Geschwindigkeit
verwandeln und seine kühlende Wirkung optimal nutzen.
von 295 km/h setzt sich die Beschleunigungsarie fort. Ein maximales Drehmoment von 420 Nm ist bei 7’400 1/min gegeben.
GT4
Die Porsche typisch breit ausgeformten Kotflügel fassen die
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit
schwarzem Innendesign ein.
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RUBRIK LIVE
PORSCHE
Museumsbesuch und
Werksführung in Zuffenhausen.
Hier schlägt das Herz von Porsche. Hier
gen der Karosserie- und Fahrzeugmontage
gibt’s alles, was das Herz eines Porsche
sind eine Besonderheit, die die Einzigartig-
Fans begehrt. Hautnah die Produktion
keit des Porsche Werks in Zuffenhausen
der Hightech-Autoteile miterleben. Für
unterstreicht.
einmal hinter die Kulissen von Porsche
schauen. Geschichte und Zukunft der
Nach einem spannenden Morgen im Werk
Sportikone sehen und miterleben. Rei-
und dem gemeinsamen Mittagessen im Res-
sen Sie mit uns zum Herzen von Porsche
taurant Christophorus können Sie die einzig-
und erleben Sie eine eindrückliche Füh-
artige Atmosphäre des Porsche Museums
rung durch das Werk in Zuffenhausen.
erleben und die mehr als 80 Fahrzeuge und
Wer zahlreichen Kleinexponate bestaunen.
schon immer einmal
sehen und miterleben
Bestimmt gibt es genug Porsche – Stoff
wollte, wie und wo ein
für viele interessante Gespräche auf der
Porsche entsteht, darf sich diesen Anlass
Heimfahrt zurück nach Maienfeld.
nicht entgehen lassen. Bei der Werksführung
in Stuttgart-Zuffenhausen können Sie die
Details und Programm von Mittwoch, 3. Juni 2015:
Porsche Produktion hautnah mitverfolgen –
05.45 Uhr Treffpunkt im Porsche Zentrum Maienfeld
vom Aufbau der Motoren sowie Karosserie-
06.00 Uhr Abfahrt mit dem Car in Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
bau über die Lackiererei und Sattlerei bis
ca. 10.00 Uhr Ankunft in Zuffenhausen, anschliessend Werksführung in zwei Gruppen
hin zur Endmontage. Der Grundstein des
ab 12.00 Uhr gemeinsames Mittagessen im Restaurant Christophorus
„Mythos Porsche” liegt, wie wir wissen,
14.00–16.00 Uhr Führung durchs Porsche Museum
im Engagement im Renngeschehen. Im
16.00 Uhr Rückfahrt nach Maienfeld
2009 eröffneten Museum kann man viele
ca. 20.00 Uhr Ankunft in Maienfeld
Rennwagen und verschiedene Modelle des
„eigentlichen” Porsche aus fünf Jahrzehnten
Inklusive
bewundern.
− Hin- und Rückfahrt mit dem Luxuscar von Maienfeld nach Stuttgart-Zuffenhausen
− Werksführung Porsche Zuffenhausen
Steigen Sie nach Ankunft in Zuffenhausen
− Mittagessen im Restaurant Christophorus
direkt ein ins Innenleben von Porsche und
− Eintritt ins Porsche Museum
dringen Sie auf der Werksführung zum
Preis CHF 120.− pro Person
Herzen von Porsche vor. Das spannende
Bitte melden Sie sich an unter Telefon 081 911 00 13 oder per eMail an
Produktionsgelände aus industriellen Denk-
[email protected]. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt.
mälern und modernster Fertigung ist absolut
Es gilt die Reihenfolge der Anmeldungen.
sehenswert. Auch die mehrstöckigen AnlaPorsche ist das Synonym für sportliche Autos.
Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner Porsche. Die Geschichte der Firma als
Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht − der 356. Zwischen 1950 und
1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen
der VW Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde
eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, die Geländewagen Cayenne
und Macan und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als
23’000 Siegen.
PoRSCHE aKTuELL
RuBRIK
Alles, was zählt.
Der neue 911 Targa 4 GTS.
Z
wei Welten vereinen sich in ihm zu
Porsche GTS – kommt diese Symbiose
Drehmoment von 440 Nm und einer
einem harmonischen Ganzen aus
besonders gut zur Geltung.
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in
nur 4,7 Sekunden (Schaltgetriebe) bzw.
atemberaubender Performance und
stilprägendem Design. Die GTS typischen,
Was der optische Eindruck verspricht, halten
4,3 Sekunden (PDK und Sport Chrono
in Schwarz gehaltenen Exterieur-Elemente
seine inneren Werte: Sechs Zylinder in Boxer-
Paket) kann man sich von allen vier
fügen sich perfekt in die klassische Targa
anordnung. 3,8 Liter Hubraum. Darin entwi-
Rädern vorantreiben lassen. Das alles
Silhouette mit dem ikonischen Bügel ein.
ckelt der neue 911 Targa 4 GTS mit Benzin-
ergibt alles, was zählt. In einem Sport-
Mit der für den Targa erstmals erhältlichen
direkteinspritzung (DFI) und VarioCam Plus
wagen, wie es ihn in dieser Form noch
Sonderfarbe Karminrot – ebenfalls typisch
satte 316 kW (430 PS). Mit einem maximalen
nie gab.
911 Targa 4 GTS • Motorleistung: 316 kW (430 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 10,0–9,2 l/100 km, CO2-Ausstoss: 237–214 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
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PoRSCHE AKTUELL
Grenzbereich, erweitert.
Der neue 911 GT3 RS.
911 GT3 RS • Motorleistung: 368 kW (500 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 12,7 l/100 km, CO2-Ausstoss: 296 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
D
rei Komma drei Sekunden – fast so
Hinterachse, dem brachialen Heckflügel,
schnell wie dieser Beschleunigungs-
jeder Menge Carbon und dem Endschall-
wert über die Lippen kommt, hat der
dämpfer aus Titan weckt schon beim Anblick
neue 911 GT3 RS Tempo 100 erreicht.
Respekt. Und rüstet den 911 GT3 RS für
Lässt man den Fuss auf dem Gaspedal wei-
den Grenzbereich im Grenzbereich.
ter nach unten wandern, so bewegt man
sich schnell jenseits der 300 km/h-Grenze.
Und: im Grenzbereich. Genau dort fühlt er
sich wohl. Mit 4,0 Litern Hubraum, satten
500 PS sowie ausgereifter Motorsport-Technologie ist bei ihm alles auf maximale Performance ausgelegt. Das lässt er seinen Fahrer
ganz deutlich spüren.
Und auch bei Aussenstehenden dürften keine
Zweifel an seiner enormen Kraft aufkommen:
Aerodynamik und Design sprechen Bände. Alles erfüllt seinen Zweck. Denn im Motorsport
gibt es keinen Platz für Schnickschnack. Ein
muskulöser Auftritt mit zahlreichen, gross
dimensionierten Lüftungseinlässen, ebenso
gross dimensionierten 21-Zoll Rädern an der
PORSCHE LIVE
Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen.
Introduction to Racetrack.
Porsche und Rennsport – zwei automobile Begriffe, die
Programm „Introduction to Racetrack” 2015
untrennbar miteinander verbunden sind. Ein Sportwagen, der
mit Leidenschaft angetrieben wird. Und eine jahrzehntelange
Mittwoch
Individuelle Anreise, Ankunft & Check-in
Renntradition, die stetig weiterwächst. Lassen auch Sie sich
Gemeinsames Abendessen
von der Faszination Porsche anstecken und begleiten Sie uns
an einem unvergesslichen Tag mit Rennstrecken-Feeling und
DonnerstagFrühstück
purem Fahrspass!
Theoretisches Fahrerbriefing
2x geführtes Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
Auf zwei renommierten Rundkursen des Porsche Sports
Mittagessen
Cup Suisse – Le Castellet (27.–29.05.2015) und
2. theoretisches Fahrerbriefing
Imola (23.–25.09.2015) – haben Sie die einmalige
2x freies Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
Gelegenheit, den passionierten Rennpiloten in Ihnen zu wecken.
Gemeinsames Abendessen
Dabei werden Sie von unseren qualifizierten Instruktoren der Porsche
Sport Driving School durch den Tag geführt.
Freitag
Freier Zugang zu den Porsche Sports Cup
Suisse Rennen
Individuelle Heimreise
Viel Fingerspitzengefühl und der Instinkt für die richtige Linienwahl
bei optimalem Tempo – das und noch viel mehr lernen Sie bei „Introduction to Racetrack”. Steigen Sie ein und erleben Sie Ihren ganz
Melden Sie sich noch heute an! Die Kosten betragen
persönlichen Porsche Moment. Teilen Sie Ihren Erfolg und das frisch
CHF 991.– inkl. zwei Hotelübernachtungen und die im
Gelernte mit anderen Sportwagenfans in einer rundum begeisterten
Programm erwähnten Leistungen sowie Reifendruckservice
Stimmung und stellen Sie Ihr Können am Ende des Tages beim freien
vor Ort.
Fahren unter Beweis!
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Kontakt & Anmeldung:
Frau Edith Portmann
E-Mail: [email protected]
Tel.: +41 81 911 00 13
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PoRSCHE AKTuELL
Über den Dingen.
Der neue Cayenne Turbo S.
E
ins vorweg: Über den Dingen bewegt
Bauch. Fahrdynamik und Sicherheit, die in
21-Zoll 911 Turbo Design Räder, der gewal-
man sich nicht nur mit einer erhöhten
diesem Segment ihresgleichen suchen,
tige Lufteinlass an der Front sowie die Sport-
Sitzposition. Sondern auch mit Höchst-
bietet er dank einer Vielzahl serienmässiger
endrohre aus hochglanz-poliertem Aluminium
Technologien und Systeme.
verleihen ihm neben weiteren Exterieur-High-
leistung statt nur Leistung. So überzeugt man
lights seine kraftvolle Aussenwirkung. So
nicht nur, sondern wird überragend. Mit einer
nochmals gesteigerten Performance von 550
Mit ausgesuchten Materialien wie Leder,
bündelt er die Summe sämtlicher Ideen, die
auf 570 PS, die er aus seinem 4,8-Liter-V8-
edlen Hölzern und Carbon schmeichelt der
die Faszination Cayenne ausmachen.
Biturbo-Motor bezieht, sorgt der Cayenne
neue Cayenne Turbo S sowohl dem Auge
Turbo S für das unvergleichliche Kribbeln im
als auch dem Tastsinn. Die serienmässigen
Cayenne Turbo S • Motorleistung: 419 kW (570 PS), Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 11,5 l/100 km, CO2-Ausstoss: 267 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
PORSCHE AKtuELL
Kann man mit Strom gegen den Strom
schwimmen?
Mit
Porsche E-Mobility stellen wir uns den Herausforde-
Kommen Sie am 13. Juni 2015 in Ihrem Porsche Zentrum
rungen der Zukunft. Kraftstoffverbrauch und Emissio-
vorbei und erleben Sie die volle Ladung Porsche. Mit dem
nen reduzieren, ohne die Porsche typische Perfor-
neuen Cayenne S E-Hybrid, dem Panamera S E-Hybrid und der
mance zu vernachlässigen. Ziel: nachhaltige Mobilität. Ergebnis:
Live-Übertragung des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.
der Panamera S E-Hybrid. Der neue Cayenne S E-Hybrid. Der 918
Spyder. Porsche E-Mobility. Ein Konzept, das weit über das eigentli-
Porsche E-Mobility. Die Zukunft des Sportwagens.
che Fahrzeug hinaus reicht und auch Ladeinfrastruktur, Strom und
Konnektivität mit einschliesst. In der Folge haben all unsere Hybridmodelle eines gemeinsam. Sie vereinen maximale Leistung mit
maximaler Effizienz und Alltagstauglichkeit. Wie es sich für einen
Porsche gehört.
Mit Porsche können Sie rechnen.
Porsche Fair Pay.
Preisanpassung
für alle Porsche Neuwagen,
Preisanpassung.
Porsche hat in und
der Schweiz
die Neuwagenpreise
Ersatzteile
Zubehör
in der Schweiz.
Panamera S E-Hybrid • Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 3,1 l/100 km, CO2-Ausstoss: 71 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: E.
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
Cayenne S E-Hybrid • Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 3,4 l/100 km, CO2-Ausstoss: 79 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: F.
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
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und Porsche Driver‘s Selection.
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PoRSCHE IM ZENTRUM
Porsche Service Tipp.
Von links nach rechts:
Ulrich Koch
Teiledienstleiter
Roland Gentner
Kundendienstberater
Adrian Spescha
Leiter After Sales
H
öchste Kundenzufriedenheit ist bei uns nicht nur eine moder-
Welches sind die Vorteile?
ne Floskel. Nein, sie ist unser grösstes Anliegen. Nicht nur
Ihre Ziele sind sportlich – unser Angebot ebenso. Sie profitieren von
im Porsche Zentrum, sondern auch im Alltag. Deshalb gibt
zwei Vorteilen auf einen Streich. Kombinieren Sie das Porsche Up-
Ihnen unser After Sales Leiter Adrian Spescha neu in unserer
date gleich mit Ihrem nächsten Service- oder Reparaturtermin. Ihnen
Porsche Times hilfreiche Service Tipps. Ratschläge aus erster Hand,
entsteht dabei kein Mehraufwand. Im Gegenteil, Sie haben die
von erfahrenen Spezialisten. Damit Sie sich auf das Wesentliche kon-
Chance, Ihren Fahrspass mit den neusten innovativen Weiterentwicklun-
zentrieren können: Fahrspass und Sportwagenfeeling.
gen und Highlights zu bereichern. Wird im Rahmen des Updates an
Ihrem Fahrzeug länger als 30 Minuten gearbeitet, steht Ihnen sogar
Das technische Porsche Update − worum geht es?
kostenlos ein Ersatzwagen zur Verfügung.
Porsche steht seit jeher für kontinuierliche Verbesserung. Denn
Stillstand passt einfach nicht zu uns. Mit unserem neuen Porsche
Haben Sie noch Fragen?
Service Tipp helfen wir Ihnen dabei, dass Ihr Porsche immer auf
Unsere Kundendienstberater stehen Ihnen jederzeit gerne zur Verfü-
dem technologisch höchsten Niveau bleibt. Als unser Kunde
gung und freuen sich auf Ihren Anruf.
werden Sie persönlich von uns per E-Mail oder Post kontaktiert,
wenn gemäss unseren Systeminformationen ein technisches
Update für Ihr Fahrzeug vorhanden ist.
Wie funktioniert dieser Service?
Neue Technologien sollen Sie nicht aufhalten, sondern schneller ans
Ziel bringen. Genauso ist es mit unserem Porsche Update. Treten
Sie nach Erhalt der Einladung mit Ihrem Serviceberater in Kontakt
und vereinbaren Sie einen Werkstatttermin. Danach übernehmen wir
das weitere Vorgehen für Sie und suchen eine speziell auf Ihre Bedürfnisse passende Lösung, um Ihren Porsche auf den aktuellsten
Stand zu bringen.
Was können diese technischen Updates beinhalten?
Technische Porsche Updates sind Qualitätsverbesserungen jeglicher Art. Dies können Software Aktualisierungen sein, einfache
Sicherheitskontrollen, der Austausch von Ersatz- und Verschleissteilen oder Nacharbeiten am Fahrzeug inkl. Anbauteilen der Karosserie.
PORSCHE LIVE
Racetime.
Auch im Porsche Zentrum Maienfeld.
Porsche 919 Hybrid: Rennbolide in 3 Farben. Mit einem
strecke oder die normale Strasse, wir bringen Ihren Porsche in Form
Dreifarbenkonzept und als technische Evolution – so hat
und sorgen dafür, dass Sie auch ein Mehrfaches an Kilometern der
Porsche die zweite Generation des Le-Mans-Prototypen
24 Stunden sorgenfrei hinter sich bringen können. Nehmen Sie mit
919 Hybrid auf dem Circuit Paul Ricard präsentiert.
unserem Serviceberater Kontakt auf, wir kümmern uns gerne um
Ihren Porsche und Ihren Rennboliden.
Mit
zwei der stark weiterentwickelten Technologieträgern
bestreitet das Porsche Team alle acht Läufe zur FIA
Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC. Sie werden
stets weiss sein und den Schriftzug „Porsche Intelligent Performance” als Grafik tragen. Das gilt auch für den dritten 919 Hybrid
bei seinem Einsatz in Spa-Francorchamps am 2. Mai.
Wolfgang Hatz: „Es geht um höchste Performance bei
maximaler Effizienz.”
Wolfgang Hatz, Vorstand Forschung und Entwicklung der
Porsche AG: „Wir waren 2014 mit dem komplexesten und innovativsten Rennwagen, den Porsche bislang gebaut hat, auf Anhieb
konkurrenzfähig. Bislang fünf Podestplätze, drei Polepositions und
Beim Saisonhöhepunkt allerdings, den 24 Stunden von Le Mans am
Rekordrunden in Shanghai und Bahrain sind hervorragende Ergeb-
13./14. Juni 2015, tritt die Mannschaft mit einem weissen, einem
nisse. Aber dieses Engagement ist nicht nur auf der Rennstrecke
schwarzen und einem roten Porsche 919 Hybrid an. Die geballte
erfolgreich, sondern auch auf der Ingenieursseite. Hier geht es
Ladung Porsche. Am Start des bekannten Langstreckenrennens.
um höchste Performance bei maximaler Effizienz in immer neuen
Dimensionen. Deshalb stellen wir uns dieser Herausforderung
Geballte Ladung Porsche, das gibt es auch bei uns. Wollen auch Sie
Ihren Porsche langstreckentauglich machen? Egal ob für die Renn-
2015 mit drei Porsche 919 Hybrid.”
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PoRSChE IM ZENTRuM
Porsche Frühlings-Service.
L
aue Nächte, lebendige Landschaften
ihren Tribut. Gehen Sie auf Nummer sicher
und luftige Mode – Der Sommer steht
und nutzen Sie unseren ganz persönlichen
vor der Tür. Doch die vergangenen
Frühlings-Check. Damit Ihr Porsche wieder
Monate haben ihre Spuren hinterlassen.
Die Kälte forderte das eine oder andere Mal
bei voller Leistung durchstarten kann.
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Unser Experten-Team kontrolliert
für Sie alle sicherheitsrelevanten
bzw. wichtigen Komponenten
Ihres Porsche:
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> Bremsen
> Flüssigkeitsstände
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Gerne informieren wir Sie auch über unsere
Starten Sie top vorbereitet in die neue
Porsche Service- und Zubehörangebote
Saison. Erfahren Sie mehr unter
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> Räder- und Reifenwechsel
> Porsche Frühlingszubehör
> Gebrauchtwagengarantie für Ihren
Porsche
> Porsche Serviceleistungen
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16
PORSCHE LIVE
Mit Sicherheit schleudern auf Eis und Schnee.
Winterfahrtraining in Zernez.
Wie verhält sich mein Fahrzeug auf
Schnee und Eis? Wie erziele ich einen
optimalen Bremsweg oder wo liegen
Sicherheitspotential und Grenzen
G
egen 19 Uhr trafen die rund 20
Porsche Fahrerinnen und Fahrer im
idyllischen Hotel BAER & POST in
Zernez ein. An der gemütlichen Hotelbar
meines technisch hochstehenden
war es für die einen ein freudiges Wieder-
Porsche? Fragen, die am Winter-
sehen und für die anderen ein angenehmes
fahrtraining vom 7. Februar in Zernez
Kennenlernen in entspannter Atmosphäre.
für mehr als 20 Porsche Kunden
Die angeregten Gespräche vertieften sich
geklärt wurden und was blieb, waren
beim köstlichen Nachtessen und wurden
positive Statements wie: „Einmal drif-
bis zum abschliessenden Schlummertrunk
ten ohne Risiko – das machte Spass
weitergeführt.
und war Adrenalin pur.”
PORSCHE LIVE
Am nächsten Morgen, pünktlich um halb 9
Bei klirrender Kälte auf Schnee und Eis
Der Ausflug ins Engadin wurde auch dieses
Uhr, wurde die Gruppe von Joe und Fritz,
wurden die Fahrerinnen und Fahrer wie
Jahr wieder zum unvergesslichen Erlebnis
den zwei Instruktoren von Driving Graubün-
auch die Porsche im Laufe des Tages im-
und mit seiner ausgewogenen Mischung
den, auf der Trainingspiste erwartet. Nach
mer wieder aufs Neue gefordert. „U-Turn”
aus Erkenntnis und Erfahrung, Technik und
einer kurzen Information wurden alle Fahr-
oder „Sliden” im Kreis, insbesondere mit
natürlich viel Fahrspass, aber auch Humor
zeuge mit Funkgeräten ausgerüstet und es
ausgeschaltetem PSM (Porsche Stability
und Geselligkeit, war sicher für alle etwas
konnte losgehen – die „Inn-Rallye” begann.
Management), gehörten zu den speziellen
mit dabei. So freuen sich die einen bereits
Unter fachkundiger Anleitung der beiden
Highlights und machten den Erstteilneh-
auf den nächsten Winter – und wir würden
Profis wurden auf der speziell präparierten
mern wie auch den Wiederholungstätern
uns freuen, wenn Sie sich auch 2016 wie-
Schneepiste diverse Manöver geübt, wie
sehr viel Spass. Das Gelände bot ideale
der mit uns aufs Glatteis wagen.
gezieltes Bremsen, optimales Slalom und
Möglichkeiten, das Erlernte direkt umzuset-
Kurven Fahren oder Ausweichen und kon
zen und zu üben. So kamen alle Teilneh-
trolliertes Rutschen.
menden auf ihre Kosten und manchmal an
ihre Grenzen.
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18
PORSCHE CHRONIK
Massstab der Dachtechnik:
Das Flächenspriegelverdeck der offenen 911.
Cabriolet-Dächer von Porsche sind
Kompetenz auf höchster Ebene. Schon
immer. Seit der knappen Mütze für
S
ehr hohe Anforderungen, die ein
Frontscheibenrahmen bis zum Verdeckkas-
Porsche Verdeck erfüllen muss, erge-
tendeckel. Weder zeichnen sich Spriegel
ben sich schon aus den hohen Fahr-
unter dem Stoff ab, noch gibt es Partien, die
die legendäre Nummer 1 entwickelt
leistungen: Auch bei einer Höchstgeschwin-
das fliessende Design unterbrechen. Selbst
Porsche jedes Verdeck selbst.
digkeit, die je nach Modell über 300 km/h
die heizbare Glasheckscheibe ist mit einem
liegt, muss das Dach vollkommen dicht, form-
innovativen Verfahren praktisch flächenbün-
Schliesslich beeinflusst es unmittelbar
stabil und frei von Eigengeräuschen sein. Und
dig und nur mit einer minimalen Fuge in die
die Porsche typischen Grundwerte wie
leicht: Um den für die legendäre Querdynamik
Bespannung integriert. Kurz: Das geschlos-
Dynamik und Agilität, Handling und
der Sportwagen aus Zuffenhausen mitverant-
sene Cabriolet präsentiert sich genauso
Sicherheit, Alltagstauglichkeit und
wortlichen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt
formvollendet wie das Coupé. Das ist
Komfort.
nicht zu verschlechtern, hat Porsche in jeder
einzigartig in der gesamten Automobilwelt.
Klasse das leichteste Verdecksystem.
Das Geheimnis verbirgt sich im Inneren: Das
Porsche 911 Carrera S Cabriolet • Kraftstoffverbrauch
(in l/100 km): innerorts 13,6–12,2 • ausserorts 7,5–6,9 •
kombiniert 9,7–8,9; CO2-Emissionen: 228–207 g/km
Top of the Tops ist das innovative Dach der
Dach des 911 ist ein Mikrokosmos edelster
offenen 911 Modelle. Mit ihm hat Porsche
Werkstoffe, höchstentwickelter Technologie
den aktuellen Massstab für Faltverdecke ge-
und feinster Kinematik. Flächenspriegelver-
schaffen. Die erste Besonderheit offenbart
deck hat Porsche die clevere Dachkonstruk-
sich auf einen Blick: Mit nahezu identischer
tion getauft. Als Spriegel werden die Quer-
Linienführung wie beim Coupé spannt sich
stäbe des Verdeckgestänges bezeichnet,
das Stoffdach in elegantem Bogen vom
über die bei herkömmlichen Konstruktionen
PORSCHE CHRONIK
der Stoff gespannt wird. Bei dem Verdeck-
Diese intelligente Kombination von Stoff und
Bauraum wird das 911 Verdeck elektrohyd-
konzept von Porsche liegt das komplette
Metallen lässt zudem soviel Bewegungsfrei-
raulisch angetrieben. Alle Gestellbauteile
Stoffdach dagegen – mit Ausnahme der
heit, dass sich das Verdeck klein und platz-
sind kinematisch gekoppelt, sodass zum
Seitenteile – auf einer festen Dachfläche aus
sparend zusammenfalten lässt. Zwischen
Bewegen des Verdecks nur ein Hydraulikzy-
vier einzelnen Segmenten, die unmittelbar
Flächenspriegeln und Verdeck besteht keine
linder pro Seite erforderlich ist. Das Flächen-
aneinander anschliessen. Die vier Elemente
feste Verbindung, sodass sich die vier Mag-
spriegelverdeck lässt sich innerhalb von
sind der vordere Dachrahmen, zwei Flächen-
nesium-Segmente beim Öffnen des Verdecks
weniger als 14 Sekunden öffnen oder
spriegel und das Heckfenster, dessen Rah-
formgleich übereinander legen können, wäh-
schliessen.
men wie die anderen Segmente aus Magne-
rend das Stoffverdeck in der bewährten
sium besteht. Auch ein Grossteil der
Z-Faltung abgelegt wird.
Gestell-Lenker ist aus dem sehr leichten
Bei geschlossenem Verdeck geniessen die
Insassen einen Klima- und Geräuschkomfort,
Werkstoff gefertigt; nur die seitlichen Len-
Durch dieses einzigartige Konzept bean-
der dem des Coupés näher kommt als je
ker, die Antriebshebel und der hintere Spann-
sprucht das geöffnete Dachpaket aus Ver-
zuvor. So ist der Aussenstoff vollflächig mit
spriegel bestehen aus Aluminium. Durch die-
deckstoff, Dachrahmen, Flächenspriegeln
einer Dämmmatte unterfüttert. Formstabile
sen hochentwickelten Leichtbau beträgt das
und Heckscheibe mit rund 23 Zentimetern
Himmelverkleidungen verkleiden die Dach-
Systemgewicht mit 36 Kilogramm exakt
Höhe und etwa 55 Zentimetern Länge nur
segmente und vermitteln ein behagliches
gleich viel wie beim Vorgängermodell – trotz
minimalen Bauraum.
Innenraumgefühl. Auch die Seitenteile sind
der deutlich verbesserten Eigenschaften.
vollständig mit Stoff bedeckt, sodass bei
Aufgrund von Grösse und Gewicht der be-
geschlossenem Verdeck keine technischen
wegten Elemente sowie von vorhandenem
Bauteile mehr sichtbar sind.
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20
PORSCHE LIVE
Im Porsche Classic durch alpine Traumkulissen.
Erste Classic Rallye
vom 14.−15. August 2015.
Die erste Porsche Classic Rallye mit
dem Porsche Zentrum Maienfeld soll
allen Teilnehmenden ein unvergessliches
Erlebnis bieten, die Grundlage für einen
In Zeitabständen starten wir am
für einen ausgiebigen Austausch unter
14. August unsere Classic Rallye
Classic Freunden und die Betrachtung der
in Maienfeld. Ohne Zeitmessung,
besonderen Fahrzeuge sind hier bestimmt
jedoch mit interessanten Postenaufgaben
auch gegeben.
aktiven und regelmässigen Austausch
geht’s im Porsche 993 oder älter über Bödele
und die Pflege von Freundschaften un-
Hochtannbergpass weiter nach Lech und
Am Samstag geht es ohne Druck wieder in
ter den Porsche Classic Fans schaffen,
Ischgl. Es wartet eine spannende und vor
Richtung Heimat über die Silvretta Hochal-
damit diese Passion möglichst lange er-
allem lustige Rallye auf die Porsche Classic
penstrasse. Steile Kurven und Kehren, endlo-
halten und weitergetragen werden kann.
Fahrer. Im Mittelpunkt der Veranstaltung
se Serpentinen und das herrliche Panorama
Unsere Classic Rallye Fahrer werden
steht auf jeden Fall das Fahren – denn dafür
sind ein Highlight für Liebhaber von extrem
am 14. und 15. August Traumkurven in
wurden und werden die Porsche gebaut.
schönen Strassen und darum fahren wir
Traumautos unter die Räder nehmen.
Ausgerüstet mit einem Roadbook kann die
die 25 Kilometer dieser tollen Alpenpass-
Traumroute nach Ischgl in Angriff genommen
Strasse entlang. Kurz, nicht nur die Rallye
werden und an den diversen auszulotenden
in Ihrem Porsche Classic wird hier zu einem
Posten können Punkte erarbeitet und gewon-
einzigartigen Erlebnis, nein, auch die Heim-
nen werden.
fahrt an der Grenze zwischen Tirol und Vorarlberg ist Fahrerlebnis der Extraklasse.
Mit hoffentlich vielen Punkten im Gepäck
steht nach dem Zieleinlauf in Ischgl die Ge-
Mit einem gemeinsamen Mittagessen und
mütlichkeit an erster Stelle. Im Hotel Trofana
weiteren Gesprächen unter Classic Freunden
Royal können neue Kontakte geschlossen,
schliessen wir den Event, bevor jeder wieder
Freundschaften vertieft und unter Gleichge-
den individuellen Heimweg unter die Räder
sinnten gefachsimpelt werden. Platz und Zeit
nimmt.
PORSCHE LIVE
Programm vom Freitag, 14. August 2015
ab 09.00 Uhr
Treffpunkt im Porsche Zentrum Maienfeld individuell gemäss Startliste
ab 09.30 Uhr
Startschuss zur Classic Rallye
Zeitstaffelung
ab 15.00 Uhr
Zieleinfahrt in Ischgl
Check-in im Gourmet- & Relaxhotel Trofana Royal in Ischgl
ab 18.00 Uhr
Apéro und Siegerehrung mit anschliessendem Abendessen
Programm vom Samstag, 15. August 2015
08.30 Uhr
Frühstück im Trofana Royal
ca. 10.00 Uhr
Fahrt mit dem Porsche über die Silvretta Hochalpenstrasse
ca. 12.30 Uhr
gemeinsames Mittagessen
14.30 Uhr
individuelle Heimreise
Inklusive
−Kaffee und Gipfeli im Porsche Zentrum Maienfeld
−Übernachtung in Ischgl im Gourmet- & Relaxhotel Trofana Royal inkl. Apéro, Abendessen
und Frühstück
−Mittagessen auf dem Heimweg
Kosten CHF 410.−/Person (Begleitperson CHF 250.−)
Bitte melden Sie sich an unter 081 911 00 13 oder [email protected].
Die Teilnehmerzahl ist beschränkt. Es gilt der Eingang der Anmeldungen.
14. August 2015 – Classic Rallye von Maienfeld nach Ischgl.
Maienfeld – Diepoldsau – Bödele – Schwarzenberg – Hochtannbergpass – Lech −
Paznaun – Ischgl
15. August 2015 – Silvretta Hochalpenstrasse von Ischgl nach Maienfeld.
Ischgl – Silvretta Hochalpenstrasse – St. Gallenkirch – Bludenz − Feldkirch – Vaduz –
Luzisteig − Maienfeld
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PORSCHE CHRONIK
Neues Radio-Navigationssystem für
Porsche Klassiker.
Für
die Neuauflage wurde das
System von Porsche gemeinsam mit einem deut-
schen Lieferanten komplett neu entwickelt.
Ziel war es, mithilfe intensiver Tests und ausgiebiger Erprobungsfahrten in allen Bereichen weitere Verbesserungen zu erzielen
und die Funktionen zu erweitern.
HEISSER
SOUND
UND VOLLER DURCHBLICK.
Die Ausgangsleistung von 4 x 45 Watt sorgt
für einen vollen Klang. Zudem können die
damals ab Werk verbauten Soundsysteme
mit Verstärker direkt oder über eine Adapterleitung integriert werden – diese ist über die
Teilenummer 91164220900 bei Ihrem
Porsche Partner erhältlich. Hierbei ist zu
beachten, dass die Ausgangsleistung der
originalverbauten Verstärker geringer sein
kann, als die des Navigationsgerätes.
Das System lässt sich passgenau in das
Armaturenbrett integrieren – der Einbau
durch die Experten Ihres Porsche Zentrums
Stilprägend. Wegweisend. Modernste Naviga-
wird empfohlen. Zudem werden zwei unter-
tionstechnik macht die Fahrt an den Zielort
schiedliche Knopfdesigns in Old- und Young-
zum Kinderspiel – bei vollem Durchblick. Die
timer-Optik mitgeliefert. Die Entwickler leg-
Darstellung und die Bedienung wurde für das
ten aber auch grossen Wert auf intuitives
hochauflösende 3,5-Zoll-Display optimiert, die
Handling. Die Logik der Bedienung lehnt sich
Routenführung lässt sich wahlweise in 2D, 3D
an das aktuelle Porsche Communication
oder als reine Pfeildarstellung aufrufen. Der
Management (PCM) an und wurde an der
integrierte TMC-Staumelder warnt vor unlieb-
Technischen Hochschule in München auf ihre
samen Überraschungen. Auch auf die digita-
Bedienfreundlichkeit umfassend getestet.
len Annehmlichkeiten des Alltags muss nie-
Dabei lässt sich das System sowohl über
mand verzichten. Es gibt Schnittstellen für
iPhone, iPod, USB und AUX, wobei sich exter-
den 3,5 Zoll grossen Touchscreen als auch
Aussen klassisch, innen Hightech:
ne Musikquellen über das Display steuern
Porsche Classic präsentiert das neue
lassen. Dank Bluetooth kann im Fahrzeug –
Der Radio-Empfang über FM und AM wurde
Radio-Navigationssystem im Klassik-
ausgestattet mit internem und externem
ebenfalls gründlich überarbeitet und die
Design. Es ist geeignet für alle Klassiker
Mikrofon – telefoniert werden. So sorgt das
Technik des System auf die ab Werk verbau-
mit DIN-1-Schacht, vom 911, F-Modell,
Porsche Classic Radio-Navigationssystem in
ten Antennen hin optimiert. Auf vielen Erpro-
bis zum 911, Typ 993, sowie für Vier-
Ihrem Klassiker mit analoger Vergangenheit
bungsfahrten in Europa wurde die jeweilige
und Achtzylinder-Fahrzeuge, ausgenom-
für eine digitale Zukunft mit starkem Sound.
länderspezifische Navigation geprüft.
men Porsche 356.
über Knöpfe und Tasten steuern.
Ab sofort bei Ihrem Porsche Partner
verfügbar.
Weitere Informationen erhalten Sie auf
www.porsche.ch/classic.
PORSCHE IM ZENTRUM
Unser Occasionsangebot.
Träumen erlaubt. Fahren erwünscht.
1
4
7
10
Boxster GTS
2
911 Carrera 4S Coupé
3
911 Carrera 4S Cabriolet
weiss metallic
silber metallic
silber metallic
12.2014 | 3’500 km | CHF 94’170.−
08.2014 | 8’500 km | CHF 121’430.−
11.2014 | 7’500 km | CHF 141’520.−
911 Turbo S Coupé
5
911 Turbo S Cabriolet
6
Panamera 4S
schwarz metallic
schwarz metallic
weiss
04.2014 | 8’950 km | CHF 192’910.−
02.2015 | 3’500 km | CHF 224’290.−
02.2011 | 39’850 km | CHF 73’350.−
Panamera 4S
8
Panamera 4S
9
Cayenne S Diesel
silber metallic
achatgrau metallic
meteorgrau metallic
09.2011 | 40’750 km | CHF 75’840.−
02.2015 | 3’500 km | CHF 135’290.−
03.2013 | 49’250 km | CHF 83’420.−
Cayenne S Diesel
11
Cayenne Turbo
12
Cayenne Turbo
umbra metallic
schwarz metallic
schwarz metallic
04.2013 | 55’450 km | CHF 89’740.−
10.2007 | 152’850 km | CHF 24’460.−
12.2014 | 6’500 km | CHF 141’830.−
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Ihr Ansprechpartner.
Für Aufbauprojekte.
Porsche Zentrum Maienfeld
AMAG First AG
Industriestrasse 16
7304 Maienfeld
Tel.081 911 00 00
Fax081 911 00 01
www.porsche-maienfeld.ch
[email protected]

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