PDF - Porsche Zentrum St. Gallen

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Porsche Zentrum St. Gallen
www.porsche-stgallen.ch
Rebels, race on.
Der neue Cayman GT4.
TIMES 01/15
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E|D|I|T|O|R|I|A|L
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Liebe Leserinnen und Leser
Wir freuen uns, Ihnen die erste Porsche Times in diesem Jahr mit vielen
interessanten Beiträgen präsentieren zu dürfen.
Am Autosalon in Genf vom 5. bis 15. März 2015 stellte Porsche gleich
zwei ultimative Rennmaschinen der Öffentlichkeit vor. Den Cayman GT4,
der seine Konkurrenten mit mehr Antrieb, mehr Traktion, mehr Hubraum
und mehr Schub auf der Strecke lässt. Und den neuen 911 GT3 RS, eine einzigartige Sportmaschine, das Topmodell, das im Laufe dieses Jahres auf den Markt kommt. Wer den Cayman GT4 am Genfer Autosalon
verpasste oder ihn genauer unter die Lupe nehmen wollte, hatte während den Porsche Passion Days am 18. April 2015 im Porsche Zentrum
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St. Gallen nochmals Gelegenheit dazu. Neben den Neuheiten aus dem
Hause Zuffenhausen beschäftigen wir uns auch immer wieder mit deren
Klassikern, Young- und Oldtimern. Eine fachmännische Revision durch
unser Werkstatt-Team hält diese auch in Zukunft gut in Schuss und
garantiert den Werterhalt solcher Liebhaberautos. Serviceleiter Bojan
Varga erklärt in diesem Magazin, worauf es dabei ankommt. Neu im
Team ist Ivan Mazzotta, der Ihnen als Kaufberater kompetent zur Seite
steht. Mit dem Wechsel von der City-Garage AG in Wil ins Porsche Zent-
Der 911 Targa 4 GTS.
rum St. Gallen ist für ihn ein Wunsch in Erfüllung gegangen. Dies stellt er
Alles, was zählt.
mit seiner Begeisterung für und seinem Wissen über Porsche täglich unter Beweis. Es freut mich sehr, die Leidenschaft für die Marke Porsche
mit unseren Mitarbeitenden und mit Ihnen zu teilen. Deshalb organisieren
wir regelmässig attraktive Events. Neben den bereits traditionellen
Trackdays laden wir dieses Jahr zu einer Säntisrundfahrt ein. Ebenfalls
auf dem Programm steht wieder ein Werks- und Museumsbesuch in
Zuffenhausen. Mehr dazu und weitere Neuigkeiten aus der St. Galler
Porsche Welt erfahren Sie in dieser Ausgabe. Viel Spass beim Lesen!
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Ihr Gregor Bucher
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum St. Gallen, Zürcher Strasse 160, 9001 St. Gallen
Tel. 071 244 54 40, Fax 071 244 52 61, [email protected]
www.porsche-stgallen.ch
Auflage: 1’100 Ex.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine
Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen
Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum.
Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche AG
Anspruch auf besondere Pflege.
Das Werkstatt-Team macht ältere Modelle wieder fit.
04 | Der neue Cayman GT4.
Rebels, race on.
06 | Unser Occasionsangebot.
Träumen erlaubt. Fahren erwünscht.
07 | Der 911 Targa 4 GTS.
Alles, was zählt.
08 | Tempo am Simulator und auf der Passstrasse.
Race-Höck und Trackday in Les Diablerets.
09 | Emotionen mit den Kunden teilen.
Ivan Mazzotta, Kaufberater.
10 | Der neue Cayenne Turbo S.
Der neue Cayman GT4.
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Über den Dingen.
Rebels, race on.
11 | Porsche E-Mobility.
Weniger Verbrauch. Mehr Begeisterung.
12 | Anspruch auf besondere Pflege.
Das Werkstatt-Team macht ältere Modelle wieder fit.
13 | Walter Berweger hat „Benzin im Blut”.
Fahrlehrer, Rennsportler und Porsche Fan.
14 | Ein breites Event-Programm für
unvergessliche Erlebnisse.
Das Porsche Zentrum St. Gallen organisiert eine
Reihe attraktiver Events.
Tempo am Simulator und auf der Passstrasse.
Race-Höck und Trackday in Les Diablerets.
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Walter Berweger hat „Benzin im Blut”.
Fahrlehrer, Rennsportler und Porsche Fan.
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I|N|H|A|L|T
SHORTVIEW
TIMES 01/15
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Ein lang erwarteter Schritt über die
Grenze. Ein Tribut an alle Rennsportenthusiasten. An Siege von morgen und
M
ehr Abtrieb. Mehr Traktion. Mehr Hubraum. Mehr Schub.
Mehr Leistung. All das hat Porsche dem Cayman GT4 mitgegeben. Und so steckt in ihm so viel, wie noch nie zuvor in
Bestzeiten, die es noch zu fahren gilt. Der
einem Cayman. Sein Fahrwerk ist auf die hohen Anforderungen der
neue Cayman GT4 ist ein GT-Sportwagen
Rennstrecke ausgelegt. Für hohe Agilität, Stabilität und Spurgenauig-
mit eigenständigem Mittelmotorkonzept.
keit. Höhe, Sturz und Spur sowie die Stabilisatoren lassen sich für
Ein Rebell der Rundstrecke.
den Rundstreckeneinsatz individuell einstellen.
Auch die Bremsanlage ist GT-spezifisch ausgelegt. Denn ungezügelter
Fahrspass erfordert hohe Standfestigkeit. Mit roten 6-Kolben-AluminiumBremssätteln an der Vorderachse, 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln
an der Hinterachse und grosszügigen 380 mm Bremsscheibendurchmesser kommt der Cayman GT4 im Nu zum Stehen. Optional ist auch
die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) erhältlich.
REBELS, RACE ON.
CAYMAN G
Porsche Cayman GT4 · Motorleistung: 283 kW (385 PS), TreibstoffNormverbrauch: gesamt 10,3 l/100 km, CO2-Ausstoss: 238 g/km,
Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle:
144 g/km.
Über 30’000 Rennsiege sprechen eine klare Designsprache. Innen wie aussen. Und bis ins kleinste Detail.
PORSCHE AKTUELL
Die 20-Zoll Räder des Cayman GT4 sind serienmässig platinfarben
Den Fahrer umgibt ein Interieur, das ihm zu Höchstleistungen verhilft.
lackiert sowie optional auch in Silber und Schwarz (Seidenglanz)
Serienmässige Sportsitze Plus sowie ein Überrollkäfig, der neben
erhältlich. Die Reifendimensionen sind leistungsorientiert. Das Reifen-
anderen Extras im optionalen Clubsportpaket erhältlich ist, geben
druckkontrollsystem (RDK) ist serienmässig.
ihm Sicherheit. Alcantara sorgt für Griffigkeit.
Seine Leistung schöpft der Cayman GT4 aus seinem 6-Zylinder-
Atemberaubend: Aerodynamik und Design des Cayman GT4. Von
Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Aus 3,8 Liter Hubraum entwi-
der Bugspoilerlippe, über grosse Lufteinlässe und SportDesign
ckelt er 283 kW (385 PS). Der Antrieb verfügt über Benzindirektein-
Aussenspiegel, bis hin zum feststehenden Heckflügel ist auch im
spritzung (DFI), VarioCam Plus und eine integrierte Trockensumpf-
Exterieur alles auf Performance ausgelegt. Denn um sich den Fahrt-
schmierung. Nur 4,4 Sekunden benötigt der Cayman GT4, um den
wind zum Freund zu machen, muss man ihn in wertvollen Abtrieb
Sprint auf 100 km/h zu absolvieren. Bis zu einer Geschwindigkeit
verwandeln und seine kühlende Wirkung optimal nutzen.
von 295 km/h setzt sich die Beschleunigungsarie fort. Ein maximales Drehmoment von 420 Nm ist bei 7’400 1/min gegeben.
GT4
Die Porsche typisch breit ausgeformten Kotflügel fassen die
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit
schwarzem Innendesign ein.
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PORSCHE IM ZENTRUM
Unser Occasionsangebot.
Träumen erlaubt. Fahren erwünscht.
Cayenne S E-Hybrid
weiss
01.2015 | 8’000 km
CHF 111’900.−
20-Zoll RS Spyder Design Rad, Panorama Dachsystem, Softclose-Türen, LED Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System
Plus (PDLS+), Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM), Rückfahrkamera inkl. ParkAssistent vorne und hinten, Spurverlassenswarnung mit Spurwechselassistent (SWA), automatisch abblendende
Aussen- und Innenspiegel (in Verbindung mit Memory-Paket), 8-Gang Tiptronic S inkl. Auto Start-Stopp-Funktion, Porsche Car Connect
inkl. Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS+), HomeLink® (Garagentoröffner), Licht-Komfort-Paket (in Verbindung mit MemoryPaket), BOSE® Surround Sound-System, Porsche Communication Management (PCM), Online-Dienste, 2 + 2 Jahre Garantie
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Boxster
2
Cayman S
3
911 Carrera S Coupé
schwarz metallic
achatgrau metallic
tiefschwarz metallic
06.2005 | 38’000 km | CHF 29’700.−
02.2015 | 8’000 km | CHF 93’600.−
04.2012 | 12’600 km | CHF 108’700.−
911 Carrera 4 GTS Coupé
5
Panamera GTS
6
Cayenne S
weiss
schwarz metallic
tiefschwarz metallic
12.2012 | 7’000 km | CHF 99’700.−
11.2012 | 29’900 km | CHF 105’900.−
11.2014 | 12’000 km | CHF 111’900.−
PoRSCHE aKTuELL
RuBRIK
Alles, was zählt.
Der neue 911 Targa 4 GTS.
Z
wei Welten vereinen sich in ihm zu
Porsche GTS – kommt diese Symbiose
Drehmoment von 440 Nm und einer
einem harmonischen Ganzen aus
besonders gut zur Geltung.
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in
nur 4,7 Sekunden (Schaltgetriebe) bzw.
atemberaubender Performance und
stilprägendem Design. Die GTS typischen,
Was der optische Eindruck verspricht, halten
4,3 Sekunden (PDK und Sport Chrono
in Schwarz gehaltenen Exterieur-Elemente
seine inneren Werte: Sechs Zylinder in Boxer-
Paket) kann man sich von allen vier
fügen sich perfekt in die klassische Targa
anordnung. 3,8 Liter Hubraum. Darin entwi-
Rädern vorantreiben lassen. Das alles
Silhouette mit dem ikonischen Bügel ein.
ckelt der neue 911 Targa 4 GTS mit Benzin-
ergibt alles, was zählt. In einem Sport-
Mit der für den Targa erstmals erhältlichen
direkteinspritzung (DFI) und VarioCam Plus
wagen, wie es ihn in dieser Form noch
Sonderfarbe Karminrot – ebenfalls typisch
satte 316 kW (430 PS). Mit einem maximalen
nie gab.
911 Targa 4 GTS • Motorleistung: 316 kW (430 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 10,0–9,2 l/100 km, CO2-Ausstoss: 237–214 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
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RUBRIK LIVE
PORSCHE
Race-Höck und Trackday in Les Diablerets.
Tempo am Simulator und
auf der Passstrasse.
Im Januar dieses Jahres lud das
Porsche Zentrum St. Gallen gleich zwei
Mal rennsportbegeisterte Kundinnen
und Kunden zu einem Event ein. Wäh-
N
eben der Professionalität und der
wurden. Am nächsten Tag ging’s dann zum
gelebten Leidenschaft für die Marke
Winterfahrtraining auf die gesperrte Passstras-
Porsche zählt auch der familiäre Um-
se. Dazu stellte Porsche Schweiz den Teilneh-
gang mit den Kundinnen und Kunden zu den
menden die aktuellen Allrad-Modelle zur Verfü-
rend sich die rund 30 Gäste am „Race-
Stärken der Mitarbeitenden im Porsche Zent-
gung: Panamera, Cayenne, Macan und 911.
Höck” auf die kommende Porsche
rum St. Gallen. „Seit meinem ersten Besuch
Saison einstimmten, ging’s beim „Track-
fühle ich mich vom Team mit einbezogen und
Fahrzeugwechsel inbegriffen.
day” über den schneebedeckten Pass
geschätzt”, bestätigt Domenic Wyss, Besit-
Die in einzelne Sektionen aufgeteilte Schnee-
bei Les Diablerets.
zer eines 911 GT3 RS und seit drei Jahren
piste bot den Teilnehmenden die Gelegenheit,
Kunde im Porsche Zentrum St. Gallen.
die Fahrzeuge zu wechseln und ihr Fahrverhalten bei Schnee und Eis auszutesten.
An rund drei Kundenevents pro Jahr nimmt
er teil. Auch am Race-Höck vom 9. Januar
Für Dirk Lothal, der seit April 2013 einen
2015 war er dabei. Dort standen ein Mix aus
Porsche Cayman S besitzt, war es nicht der
Rückblick und Vorschau auf die Saison, eine
erste Trackday, jedoch das erste Winter-
Führung durch die Werkstatt, die Präsenta
fahrtraining. „Der Fun-Faktor war enorm”,
tion des neuen Porsche Macan und des 918
versichert er. Besonders beeindruckte ihn,
Spyder sowie ein gemütliches Essen auf
dass jedes Porsche Modell jederzeit ausge-
dem Programm. Eines der Highlights war
zeichnet beherrschbar war. „Porsche
der Wettbewerb am Rennsimulator, bei dem
versteht es wie keine andere Marke, ein
es das Miniaturmodell des brandneuen
Maximum an Pferdestärken und Sicherheits-
Porsche 918 Spyder zu gewinnen gab. Auch
technik unter die Haube zu packen”, ist Dirk
Domenic Wyss versuchte sich daran. „Auf
Lothal überzeugt. Am meisten Spass hatte
der richtigen Rennstrecke bin ich aber deut-
er im Porsche 911. „Dieser fährt sich zwar
lich besser”, schmunzelt er.
rauer, dafür mit dem stärksten Sportwagenfeeling”, schwärmt er.
Trackday in Schnee und Eis.
Nach der gelungenen Einstimmung am
Race-Höck galt es am 14. Januar 2015 für
10 Rennsportfans wieder ernst. Für den ersten Trackday des Jahres reisten sie am Vorabend nach Les Diablerets, wo sie vom Staff
der Porsche Sport Driving School beim gemeinsamen Abendessen begrüsst und gebrieft
PORSCHE IM ZENTRUM
Ivan Mazzotta, Kaufberater.
Emotionen mit den Kunden teilen.
Autofan von Kindesbeinen an.
Schon als kleiner Junge interessierte er sich für Autos und für die
geballte Kraft unter der Motorhaube von Rennwagen. Neben Porsche
schwärmte der gebürtige Italiener auch für die Marke Alfa Romeo.
Seine Lehre zum Automechaniker absolvierte er bei einem entsprechenden Markenhändler. Später liess er sich zum eidg. dipl. Automobil-Verkaufsberater ausbilden.
Auch Ferrari ist für ihn ein Thema. Hauptsächlich im Zusammenhang
mit der Formel 1, deren Rennen er am TV mitverfolgt. Porsche liegen
in seiner Gunst aber ganz weit vorne. „Gegenüber einem Ferrari haben die Rennmaschinen aus dem Hause Porsche den Vorteil, dass
sie zu 100 Prozent alltagstauglich sind”, weiss Mazzotta.
Pendler aus Überzeugung.
Mazzottas Favorit ist der Porsche 911 Turbo S Cabriolet. Er schätzt
aber auch den Boxster GTS und den Cayenne, die er als Geschäftsauto nutzen darf. Dies ist mit ein Grund, weshalb das neueste Teammitglied im Porsche Zentrum St. Gallen vorerst nicht daran denkt,
seinen Wohnort von Wallisellen nach St. Gallen zu verlegen. Lieber
kostet er während der rund Dreiviertelstunde, die er für einen
Arbeitsweg braucht, das Feeling am Steuer eines Porsche aus.
Ivan Mazzotta ist ein Mensch, der mit Kraft und Schnelligkeit ebenso
von der Arbeit abschalten kann wie mit ruhigen Momenten, in denen
er mit seinen Freunden den Genuss und das Savoir-vivre pflegt. Etwa
bei einem guten Essen oder einem gemütlichen Weinabend. Ebenfalls
fester Bestandteil seiner Freizeit ist das Joggen, das er im Winter
Seit Dezember 2014 steht Ivan Mazzotta im Dienste der Kun-
genauso regelmässig betreibt wie im Sommer. Und wann immer er
dinnen und Kunden im Porsche Zentrum St. Gallen. Für den
die Gelegenheit dazu hat, fährt er das Wochenende über ins Tessin.
30-jährigen Genussmenschen aus Wallisellen sind das keine
Natürlich im Porsche.
leeren Worte. Es ist ein Bekenntnis zu Porsche und die Freude
daran, Emotionen, die die Marke ausstrahlt, mit den Kundinnen und Kunden auszuleben.
„L
ange musste ich nicht überlegen, ob ich das Stellenangebot
des Porsche Zentrums St. Gallen annehme”, schmunzelt
Ivan Mazzotta. Er arbeitete seit zwei Jahren als Kaufberater
für die Marke VW in der City Garage in Wil, als er gefragt wurde, ob
er ins Porsche Zentrum St. Gallen wechseln wolle. Der Aufgabenbereich ist nach dem Wechsel derselbe geblieben. Anders die Praxis
und das Selbstverständnis als Kaufberater. „Die Sportlichkeit, das
Design, aber auch das Image von Porsche sind der Antrieb für die
Leidenschaft zur Marke, die mich mit den Kundinnen und Kunden des
Porsche Zentrums St. Gallen verbindet. In dieser Verbundenheit liegt
die Basis für eine langfristige Kundenbetreuung, die weit über den
Autokauf hinaus reicht.”
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PoRSCHE AKTuELL
Über den Dingen.
Der neue Cayenne Turbo S.
E
ins vorweg: Über den Dingen bewegt
Bauch. Fahrdynamik und Sicherheit, die in
21-Zoll 911 Turbo Design Räder, der gewal-
man sich nicht nur mit einer erhöhten
diesem Segment ihresgleichen suchen,
tige Lufteinlass an der Front sowie die Sport-
Sitzposition. Sondern auch mit Höchst-
bietet er dank einer Vielzahl serienmässiger
endrohre aus hochglanz-poliertem Aluminium
Technologien und Systeme.
verleihen ihm neben weiteren Exterieur-High-
leistung statt nur Leistung. So überzeugt man
lights seine kraftvolle Aussenwirkung. So
nicht nur, sondern wird überragend. Mit einer
nochmals gesteigerten Performance von 550
Mit ausgesuchten Materialien wie Leder,
bündelt er die Summe sämtlicher Ideen, die
auf 570 PS, die er aus seinem 4,8-Liter-V8-
edlen Hölzern und Carbon schmeichelt der
die Faszination Cayenne ausmachen.
Biturbo-Motor bezieht, sorgt der Cayenne
neue Cayenne Turbo S sowohl dem Auge
Turbo S für das unvergleichliche Kribbeln im
als auch dem Tastsinn. Die serienmässigen
Cayenne Turbo S • Motorleistung: 419 kW (570 PS), Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 11,5 l/100 km, CO2-Ausstoss: 267 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
PORSCHE AKtuELL
Kann man mit Strom gegen den Strom
schwimmen?
Mit
Porsche E-Mobility stellen wir uns den Herausforde-
Kommen Sie am 13. Juni 2015 in Ihrem Porsche Zentrum
rungen der Zukunft. Kraftstoffverbrauch und Emissio-
vorbei und erleben Sie die volle Ladung Porsche. Mit dem
nen reduzieren, ohne die Porsche typische Perfor-
neuen Cayenne S E-Hybrid, dem Panamera S E-Hybrid und der
mance zu vernachlässigen. Ziel: nachhaltige Mobilität. Ergebnis:
Live-Übertragung des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.
der Panamera S E-Hybrid. Der neue Cayenne S E-Hybrid. Der 918
Spyder. Porsche E-Mobility. Ein Konzept, das weit über das eigentli-
Porsche E-Mobility. Die Zukunft des Sportwagens.
che Fahrzeug hinaus reicht und auch Ladeinfrastruktur, Strom und
Konnektivität mit einschliesst. In der Folge haben all unsere Hybridmodelle eines gemeinsam. Sie vereinen maximale Leistung mit
maximaler Effizienz und Alltagstauglichkeit. Wie es sich für einen
Porsche gehört.
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Panamera S E-Hybrid • Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 3,1 l/100 km, CO2-Ausstoss: 71 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: E.
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
Cayenne S E-Hybrid • Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 3,4 l/100 km, CO2-Ausstoss: 79 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: F.
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PORSCHE IM ZENTRUM
Das Werkstatt-Team macht ältere Modelle wieder fit.
Anspruch auf besondere Pflege.
Dies erfordert von den Mechanikern Berufs-
beim Strassenverkehrsamt, ändern sich die
erfahrung in der Reparatur sowie in hand-
Auflagen von Seiten der Behörden an den
werklichen Methoden aus der jeweiligen Zeit
Fahrzeughalter. So sind beispielsweise die
des Baujahres. Zudem braucht es Spezial-
Anzahl gefahrener Kilometer pro Jahr be-
werkzeug, Original-Unterlagen und -Zeichnun-
schränkt. Zudem wird die sonst übliche Fahr-
gen sowie Originalteile. Für letztere wird das
zeugkontrolle im Zweijahresrhythmus durch
Team in der Regel bei rund 5–6 Anbietern
eine Veteranenprüfung ersetzt, die nur noch
weltweit fündig. „Bei einem Porsche 911
alle 6 Jahre stattfindet.
(993) Turbo aus dem Jahr 1997, an dem
wir vor kurzem arbeiteten, mussten wir unter
Geburtsurkunde für einen Oldtimer.
anderem die Stossstangen ersetzen. Diese
Für einen Veteraneneintrag von Oldtimern
fanden wir schliesslich im amerikanischen
stellt das Porsche Zentrum St. Gallen auf
Ältere Porsche Modelle üben einen
Atlanta”, erzählt Varga. Rund eine Woche
Wunsch eine entsprechende Geburtsurkunde
besonderen Reiz aus. Die Motoren, das
nach der Bestellung trafen diese bereits im
aus, die das Baujahr, das Land, für das der
Design und auch die Innenausstattung
Porsche Zentrum St. Gallen ein und der
Porsche gebaut wurde und die „Matching
lassen die Herzen vieler Porsche Fans
Porsche Klassiker konnte nach gut einem
Numbers”, also die Übereinstimmung der
höher schlagen. Das Werkstatt-Team im
Monat in der Werkstatt in ausgezeichnetem
Nummern von Motor, Getriebe und Karosse-
Porsche Zentrum St. Gallen restauriert
Zustand seinem Besitzer zurückgegeben
rie, bestätigt. Denn bei einem Veteranenfahr-
jährlich zahlreiche Klassiker, Young-
werden.
zeug müssen sämtliche Teile – bis hin zur
und Oldtimer.
Lackierung – original sein. Entsprechend
Sind Originalteile nicht verfügbar, kommen
wird ein solches Auto mit Höchstpreisen
eitloses Design, unglaublich hohe
Nachbauteile in Originalqualität zum Einsatz.
gehandelt.
Qualität und Wertigkeit, unvergleich-
Bestimmte Teile werden immer wieder nach-
liches Fahrgefühl sowie sportlicher
gebaut, um den Originalzustand und die
„Z
Fahrspass wirken faszinierend auf viele
Wertsteigerung der Porsche Klassiker zu
Porsche Fans. Einen alten Porsche zu besit-
gewährleisten.
zen ist oft ein Kindheitstraum, welcher mit
der Restauration erhalten bleibt”, erklärt
Klassiker, Youngtimer oder Oldtimer?
Bojan Varga, Serviceleiter im Porsche Zent-
Ab wann gilt für einen älteren Porsche
rum St. Gallen. Das Werkstatt-Team sorgt da-
eigentlich welche Bezeichnung? Fachmann
für, dass Porsche Klassiker, Young- und Oldti-
Varga erklärt: „Bis zur Modellreihe 996 (911
mer auch in Zukunft fahrtüchtig bleiben.
von 1997 bis 2006) gehören die Porsche
Sportwagen zum Classic Programm. Ein
Handwerkliche Methoden von damals.
Auto, das 30 Jahre oder älter ist, gilt als
Im Jahr 2014 waren es insgesamt 8 ältere
Oldtimer. Dazwischen ist der Youngtimer an-
Fahrzeuge, die im Porsche Zentrum
gesiedelt.” Wird ein Young- zum Oldtimer und
St. Gallen gepflegt und restauriert wurden.
hat einen entsprechenden Veteraneneintrag
Artikelserie über Porsche Klassiker.
In einer dreiteiligen Serie berichtet das Porsche Zentrum St. Gallen über Porsche Klassiker. Den Anfang macht in dieser Ausgabe ein
Artikel über die speziellen Anforderungen an eine Restauration von älteren Fahrzeugen und erklärt die Unterschiede zwischen Porsche
Klassikern, Young- und Oldtimern.
Die Fortsetzung der Serie folgt in der nächsten Ausgabe mit einem Restaurationsbeispiel aus dem Porsche Zentrum St. Gallen.
PORSCHE CHRONIK
RUBRIK
Fahrlehrer, Rennsportler und Porsche Fan.
Walter Berweger hat „Benzin im Blut”.
Walter Berweger sitzt so oft in einem Auto wie kaum ein anderer. Er fuhr über zwei Jahrzehnte lang in ganz Europa
Tourenwagenrennen, ist Fahrlehrer und leidenschaftlicher Porsche Fan.
W
alter Berweger empfängt den Reporter in seinem schmu-
Rennstrecke eignet. „Und natürlich gefallen mir die Schnelligkeit,
cken Appenzeller Haus in Stein (AR). Es steht gleich neben
aber auch die Form und die Sicherheit”, schwärmt er. Besonders
der Dorfkirche. „Hier habe ich den Standort meiner Fahr-
freut er sich auf den neuen Macan: „Darin hat meine Golfausrüstung
schule”, erklärt Walter Berweger. Wohnhaft ist er aber in Teufen.
Platz.” Und bestimmt auch die Skier, mit denen Walter Berweger im
Winter gerne über die Pisten kurvt. „Bei Porsche kann ich meinen
Schon seit Jahrzehnten führt er junge Menschen in die Kunst des
Fahrspass so richtig ausleben”, so Walter Berweger. Seit 1972 ist
Autofahrens ein. Und er ist einer, bei dem man viel lernen kann. So
er Kunde des Porsche Zentrums St. Gallen. „Ich schätze das Fach-
verfügt der Ostschweizer über grosse Erfahrung als Fahrlehrer sowie
wissen, die Freundlichkeit, die Kollegialität, und dass stets eine
als Instruktor für Fahrtrainings im Schnee und auf Rennstrecken.
Ansprechperson für mich da ist.” Er verweist auch auf die verschie-
Auch als Teilnehmer hat er schon unzählige Fahrkurse absolviert –
denen Motorsport-Events von Porsche, an denen er schon teilnahm.
zum Beispiel mit dem Porsche Zentrum St. Gallen in Les Diablerets
Dabei kamen ihm auch die Erfahrungen aus 25 Jahren Rennsport zu-
und im finnischen Schnee. Er sagt: „Ich empfehle allen, die Auto fah-
gute, wo er sich auf Rundstrecken in ganz Europa mit internationalen
ren, auch nach dem erfolgreichen Bestehen der Fahrprüfung einmal
Konkurrenten mass. National und international hat Walter Berweger
ein Fahrtraining zu besuchen.” Denn gerade das Fahren im Winter
manchen Titel gewonnen.
oder bei starken Regenfällen sei nicht zu unterschätzen. Der Profi
rät, bei schlechten Wetter- und Strassenverhältnissen „mit den Augen
Motorradfahren im Gelände.
und defensiv” zu fahren. Und es schade nicht, in einem Kurs zu ler-
Der Fahrlehrer verrät noch ein weiteres Hobby: Enduro fahren. Mit
nen, wie man ein schleuderndes Fahrzeug auffangen kann.
den Geländemotorrädern flitzt er gekonnt über Strecken im Gelände.
Das erstaunt nicht, denn Walter Berweger erteilt neben Autofahrstun-
Früher ein internationaler Rennsportler.
den auch Lektionen auf den Zweirädern. Doch wenn er wählen muss,
Porsche ist eine grosse Leidenschaft von Walter Berweger. Ihn
entscheidet er sich für das Auto. „Mir macht Autofahren einfach gros-
fasziniert, dass sich der Porsche sowohl für den Alltagsgebrauch
sen Spass”, erzählt Walter Berweger. Man glaubt es ihm sofort.
auf der Strasse als auch für sportliche Herausforderungen auf der
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PORSCHE LIVE
Auch in diesem Jahr bietet das Porsche Zentrum St. Gallen
seinen Kundinnen und Kunden eine ganze Reihe attraktiver
Events. Neben den alljährlichen Trackdays, bei denen die Teilnehmenden mit Höchstgeschwindigkeit verschiedene Rennstrecken Europas unter die Räder nehmen dürfen, organisieren
wir wieder eine Säntisrundfahrt sowie einen Werks- und Museumsbesuch in Zuffenhausen (D).
Vielfalt von Porsche hautnah.
Gut vier Jahre liegt die letzte Säntisrundfahrt zurück. Am 28. und 29.
Mai 2015 haben Porsche Liebhaber endlich wieder die Gelegenheit,
im Rahmen einer Säntisrundfahrt sämtliche aktuellen Porsche Modelle
in verschiedenen Motorvarianten ausgiebig Probe fahren zu können.
Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer werden dazu in vier Gruppen eingeteilt, die jeweils während eines halben Tages eine Fahrt rund um
den Säntis absolvieren können. Während der Rundfahrt sind genügend
Halte für einen Fahrzeugwechsel vorgesehen, wobei die Teilnehmenden selber untereinander ausmachen können, wer welchen Porsche
wann fährt. Start und Ziel der Säntisrundfahrt ist die Schwägalp, wo
sich die Gruppen vom Vormittag und vom Nachmittag zum gemeinsamen Mittagessen im Restaurant des Berghotels Schwägalp treffen.
Ausflug nach Zuffenhausen.
Zu einem Erlebnis ganz anderer Art lädt das Porsche Zentrum
St. Gallen seine Kundinnen und Kunden am 18. November 2015
ein. Gemeinsam besuchen sie die Porsche Werke und das Porsche
Museum in Zuffenhausen bei Stuttgart. Während einer Besichtigung
der Produktionsstätte am Vormittag können die Besucherinnen und
Besucher den verschiedenen Arbeitsprozessen beim Bau eines
Porsche beiwohnen. Im Anschluss an das Mittagessen im MuseumsRestaurant „Christophorus”, das sich im Old American Diner Stil präsentiert, steht ein ebenfalls geführter Rundgang durch die Porsche
Geschichte – von ihrem Anfang im Jahr 1931 bis heute. Detailgetreu
und mit interessanten Hintergrundinformationen wird im Porsche
Museum die Entwicklung von Porsche Modell für Modell präsentiert.
Dabei kommen auch diejenigen auf ihre Kosten, die schon einmal
das Porsche Museum besucht haben: Das Konzept der Ausstellung
bleibt konstant, die gezeigten Autos wechseln jedoch regelmässig.
Weitere, laufend aktualisierte Infos zu den einzelnen Events finden
Sie auf der Website unter www.porsche-stgallen.ch. Dort können
sich Interessierte auch direkt anmelden. Die Kosten für Programm
und Verpflegung übernimmt das Porsche Zentrum St. Gallen. Allerdings: Die Plätze sind begrenzt und jeweils schnell ausgebucht.
Breites Eventprogramm
PORSCHE LIVE
für unvergessliche Erlebnisse.
Jahresprogramm 2015
8./9. Mai 2015
Trackday Salzburgring (A)
28./29. Mai 2015
Säntisrundfahrt
11. bis 14. Juni 2015
Trackday Mugello/Imola (I)
13. Juni 2015
E-Mobility meets Le Mans
11./12. August 2015
Trackday Hockenheim-Ring (D)
1. bis 5. September 2015 Classic Week mit Abschlussfahrt
9./10. September 2015
Trackday Red Bull Ring in Spielberg (A)
25. September 2015
Porsche World Roadshow und
Fahrtraining in Seelisberg (UR)
18. November 2015
Besuch der Porsche Werke und des
Porsche Museums in Zuffenhausen (D)
Weitere Informationen und Anmeldungen unter
www.porsche-stgallen.ch.
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Wir kämpfen eben nicht nur auf der
Rennstrecke um die Pole-Position.
Porsche Zentrum St. Gallen ist
„Porsche Business Excellence Partner 2014”.
Performance bei Porsche geht nicht ohne die Mitarbeiter.
Dazu zählen auch professionelle Beratung und exzellente Dienstleistungen.
Hohe Ansprüche, die das Porsche Zentrum St. Gallen weit übertroffen hat.
Wir gratulieren dem gesamten Team zur Auszeichnung.
Porsche Schweiz AG.
Porsche Zentrum St. Gallen
Zürcher Strasse 160
9001 St. Gallen
Tel. 071 244 54 40
Fax 071 244 52 61
www.porsche-stgallen.ch
[email protected]

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