März 2015 CH - Streck Transport

LOGISTICKER
Inhalt &
Impressum
Aktuelles aus dem Unternehmen - Wirtschaft & Politik
CH
Nr.33/ März 2015
Romay:
Der Kunststoff-Visionär
Mindestlohn
Die Regelungen
bröckeln
Polen
Der aufgehende
Stern
Streck Transport
Die neue Seite
im Netz
Editorial
Inhalt &
Impressum
5
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
das neue Jahr bringt einige Veränderungen mit sich. Wir bei Streck Transport haben uns nicht nur
gute Vorsätze gemacht, wir krempeln auch die Ärmel hoch.
Zum Beispiel im gemeinsamen Projekt mit Agfa. Durch die Lagererweiterung wurde in
rekordverdächtiger Zeit ein Volllagerkonzept umgesetzt. Ausserdem ist eine Erweiterung der
Speditionsanlagen und ein Büroneubau in Möhlin in der Pipeline, es bleibt spannend.
Auch das Dauerthema Maut beschäftigt uns im neuen Jahr. In einigen europäischen Ländern
– darunter Deutschland, Österreich und Frankreich – sind mit dem Jahreswechsel wichtige
Veränderungen in Kraft getreten. Welche das sind, erfahren Sie auf Seite 5.
Sie erfahren ausserdem einiges über einen der spannendsten Neuzugänge der jüngeren EUGeschichte: Polen. Wussten Sie, dass das Land seine Wirtschaftsleistung seit 2001 verdoppelt und
die Arbeitslosenquote nahezu halbiert hat? Dies und mehr über unsere Nachbarn im Osten lesen
Sie ab Seite 6.
Und schliesslich stellen wir Ihnen diesmal in unserem Kundenporträt ein Unternehmen aus der
Schweiz vor: Die Romay AG. Der Kunststoffpionier setzte vor 70 Jahren einen neuen Trend, der
bis heute zum Erfolg des Unternehmens beiträgt. Welchen und was Streck Transport dafür tut, das
verraten wird Ihnen ab Seite 10.
Und nun wünsche ich Ihnen frohe Ostern und
viel Spass bei der Lektüre!
Ihr
10 14
19
6
» Politik & Wirtschaft
Die Maut in Europa bewegt sich auch 2015 ...................................................................5
Polen: Osteuropas aufgehender Stern ...........................................................................6
Der Irrwitz mit dem Mindestlohn ..................................................................................8
Nicaragua vs. Panama ...................................................................................................9
» Kundenporträt
Romay: Der Kunststoff-Visionär .................................................................................10
» Aus dem Unternehmen
Der Mensch im Mittelpunkt – Die Charter-Abteilung in Möhlin ..................................12
Klaus Fritz geht - Frank Greschel übernimmt ..............................................................14
Agfa setzt in der Schweiz weiterhin auf Streck Transport ..........................................14
Osterverladeplan .......................................................................................................15
Streck zeigt sich auf der i+e ......................................................................................17
Die neue Seite im Netz ....................... ......................................................................18
Für Streck Transport unterwegs - sicher und erfolgreich.............................................19
„Streck is(s)t gesund!“ ................................................................................................20
» Herausgeber
Streck Transport Gruppe
» Konzeption und Redaktion
Philipp Peters + Streck Transport
Manfred Haas
Direktor Streck Transport AG
» Konzeption und Gestaltung
Streck Transport
» Druck
Wuhrmann Druck & Service
» Fotos
Streck Transport, www.fotolia.com, Romay AG, Agfa-Gevaert Group
2 | 3
Die Maut in Europa
bewegt sich auch 2015
Aus Sicht der Bundesregierung ist die Maut eine Erfolgsgeschichte. 39 Milliarden Euro hat die Verkehrsabgabe seit ihrer Einführung vor zehn Jahren mittlerweile
eingespielt. Dieses Jahr ändern sich die Sätze für viele
MAUT
Lkw. Auch im übrigen Europa tut sich etwas. Ein
Überblick.
In Frankreich ist die Einführung der Ecotaxe gescheitert. Das kostet Geld: Rund 700 Millionen
Euro zahlt Frankreich an Entschädigungen an
das Betreiberkonsortium. Und nun soll das bereits seit langem bestehende Autobahnmautsystem geändert werden. Jeder kennt die grossen
Zahlstellen auf den französischen Autobahnen.
In Frankreich befinden sich die Autobahnen im
Besitz privater Gesellschaften, die ihre Einnahmen
über eine Maut von jedem Nutzer, egal ob Pkw oder
Lkw, generieren. Bisher richtet sich diese Autobahn-
maut rein nach den Fahrzeugklassen. Zukünftig soll sich die
Autobahnmaut auch nach den Schadstoffemissionen richten.
Vorgesehen ist der Start für 2016, welche Kostenveränderungen sich hieraus ergeben, ist jedoch vollkommen offen.
Zunächst werden die Preise angehoben. Die französische
Maut steigt achtmal so stark wie die Inflationsrate. Wie die
Gebühr in Zukunft aussehen wird, ist unklar. Denkbar ist wohl
ein Modell nach deutschem Vorbild, das Vorteile schafft,
wenn ein Fahrzeug schadstoffarm ist.
In Deutschland ist das Thema Pkw-Maut weiter in der Schwebe, ein erster Entwurf liegt bereits vor; die europarechtlichen
Fragen sind jedoch weiterhin nicht geklärt. Fest steht aber,
dass es Änderungen bei der Lkw-Maut gibt. Seit Jahresbeginn wurde der Geltungsbereich für die Lkw-Maut auf Bundesstrassen noch mal erweitert. Die Abgabe gilt nun auf
weiteren 1.100 Kilometern im bundesweiten Netz. Die MautSätze für Lkw in Deutschland sind leicht gesunken. Davon
profitieren im Wesentlichen aber nur die besonders schadstoffarmen Fahrzeuge der Kategorie Euro VI. Die übrigen Kategorien wurden teilweise sogar teurer. Und ab Herbst werden die bisher mautfreien Fahrzeuge zwischen 7,5 und 12 to
» Kontakt
ebenfalls in das Mautsystem einbezogen. Das, so Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU), soll verhindern, dass die
Lörrach
Gerald Penner
+ 49 (0) 7621 177 - 217
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Maut-Einnahmen zu sehr sinken. Denn in Deutschland ist die
Abgabe mittlerweile ein fester Posten im jährlichen Bundeshaushalt.
Auch in Österreich sinken die Maut-Sätze für Euro-VI-Fahrzeuge. Hier um 3,70 Prozent. Alle anderen Lkw müssen jedoch mehr zahlen. Die Gebühren sind für sie um 1,44 bis 1,80
Prozent gestiegen.
In Norwegen gibt es seit Jahresbeginn ein neues Maut-System. Alle Lkw über 3,5 to müssen hier mit einem elektronischen Chip ausgerüstet sein, der die Mautgebühren zählt.
Die Abgabe gilt auf den meisten Autobahnen sowie auf Brücken und für Tunnels.
Auch in Tschechien wurde die Maut zum Jahresbeginn für
Lkw über 3,5 to deutlich erhöht – um bis zu 30 Prozent. Mit
der üblichen Ausnahme: Lkw der Schadstoffklasse Euro VI
fahren seither günstiger. Die zusätzlichen Einnahmen, die die
Tschechen sich davon versprechen, sind jedoch vergleichsweise bescheiden. Der tschechische Verkehrsminister rechnet mit Mehreinahmen von bis zu 22 Millionen Euro.
4 | 5
» Politik & Wirtschaft
Polen:
Osteuropas aufgehender Stern
Vom kommunistischen Kühlschrank zum Star der ost-
ternehmen könnte also Polen lauten. Die Beschäftigung soll
In Polen gibt es nun mehr Arbeit, die Flüsse wurden saube-
europäischen Marktwirtschaft: Polen hat mit seiner
auch dieses Jahr wieder um etwa drei Prozent steigen.
rer – etwa 700 neue Kläranlagen wurden gebaut – und die
Transformationspolitik nach dem Fall des Eisernen Vor-
Polen hat einen äusserst starken Binnenmarkt. Doch im
Lebenserwartung stieg bei Männern von 67 auf 81 Jahren.
hangs einen bemerkenswerten und erfolgreichen Wan-
Aussenhandel ist Deutschland der mit Abstand wichtigste
2003 lag das Durchschnittseinkommen der Polen noch weit
del vollzogen. Selbst in der Weltwirtschaftskrise wuchs
Partner. Je ein Viertel des Im- und Exports geht über den
unter dem EU-Durchschnitt, bei gerade mal 48 Prozent. 2013
die Volkswirtschaft. Polen hat noch viel vor und viel zu
Nachbarn im Westen. Gesamtumsatz: 71 Milliarden Euro.
waren es bereits 68 Prozent.
» Kontakt
bieten.
Aus Deutschland werden vor allem Maschinen, chemische
Produkte und Autos importiert. Für die Schweiz ist Polen als
Diese guten Zahlen dürfen aber nicht den Blick auf unan-
Handelspartner nicht ganz so bedeutend: Hier liegt der Anteil
genehme Realitäten verhindern. Einige ländliche Regionen
Freiburg
stoffindustrie die polnische Wirtschaft. Spuren davon gibt es
bei Im- und Exporten jeweils unter einem Prozent. Im Ran-
Polens zählen noch heute zu den ärmsten Gegenden in der
immer noch: Polen ist weiter der grösste Apfelproduzent der
king der Handelspartner schafft es Polen nicht in die europä-
EU. Nur Teile Bulgariens und Rumäniens schneiden noch
EU. Noch vor zehn Jahren kamen sieben der acht grössten
ischen Top Ten.
schlechter ab. Der Dienstleistungsboom erreicht vor allem
+ 49 (0) 761 1305 - 423
die Hauptstadt Warschau oder Wirtschaftszentren wie etwa
[email protected]
Lange Zeit dominierten die Landwirtschaft sowie die Roh-
Unternehmen Polens aus dem Bereich Bergbau, Energie und
Siegfried Maier
Rohstoff. Lediglich die polnische Telekom schaffte es in diese
Dafür fliessen nicht nur Warenströme über die Oder-Grenze.
Posen. Dies sind zwei der Ziele, die auch Streck regelmässig
Liste.
Laut dem Aussenwirtschaftsbüro GTAI haben polnische Un-
ansteuert. In Kürze wird es sogar einen 48-Stunden-Service
ternehmen im Jahr 2012 in Deutschland mehr als 300 Millio-
zu den polnischen Zielen geben. Beim konstanten Ausbau
Heute sieht das anders aus. Der Dienstleistungssektor ist
nen Euro investiert und beschäftigen hier knapp 23.000 Men-
der Dienstleistungen im Polen-Verkehr ist der renommier-
mit einigem Abstand die treibende Kraft der polnischen Wirt-
schen. Allein der Energiekonzern und Tankstellenbetreiber
te Korrespondent Hellmann Worldwide Logistics Polska ein
Uwe Kleemann
schaft, die in diesem Jahrtausend regelmässig Wachstums-
PKN Orlen hat seit seinem Markteintritt in Deutschland mehr
wichtiger Partner. Da auch Hellmann zu den Mitgliedern der
raten zwischen fünf und sieben Prozent ablieferte. Seit dem
als 350 Millionen Euro investiert und betreibt hierzulande
System Alliance Europe zählt, werden einheitliche Quali-
+ 41 (0) 61 85 51 - 405
Jahr 2001 hat sich die polnische Wirtschaftsleistung mehr als
mittlerweile rund 550 Tankstellen.
tätsanforderungen nicht nur in Bezug auf den Transport,
verdoppelt – das Bruttoinlandsprodukt ist in dieser Zeit von
sondern auch in puncto Datenkommunikation und barcode-
201 auf 408 Milliarden Euro im Jahr 2014 gestiegen. Mit die-
Rund 7.000 deutsche Firmen haben bis heute 27 Milliarden
sem Tempo hängt Polen alle anderen Länder innerhalb der
Euro in Polen investiert und Schweizer Investoren haben in
EU ab. 2015 sagen Wirtschaftsforscher erneut ein Wachstum
Polen rund fünf Milliarden Euro ausgegeben.
um die drei Prozent voraus.
gestützter Sendungsverfolgung erfüllt.
Polen ist sehr effektiv wenn es darum geht, EU-Fördergelder
einzuwerben. Das tut der Infrastruktur gut. Dörfer werden
Polen ist zwar noch nicht auf westeuropäischem Niveau an-
schöner, Strassen ausgebaut. Den Logistikstandort Polen
Die westlichen Länder schätzen Polen auch wegen seiner
gekommen, doch das Land profitiert immer mehr vom offenen
rückt das immer mehr in den Fokus von Investoren. Aktuell
Perspektiven. Zwar mag die Arbeitslosenquote mit zwölf
Europa. Nicht nur durch die Investitionen ausländischer Fir-
gibt es laut eines Branchenberichts rund 8,5 Millionen Quad-
Prozent heute noch aussergewöhnlich hoch erscheinen, vor
men, auch aus eigener Kraft. Die Privatisierung von Staats-
ratmeter Lagerflächen in Polen. Davon waren allein 950.000
wenigen Jahren lag sie aber noch bei 20 Prozent. Zudem
betrieben hat jahrelang Milliardenbeträge in die Staatskasse
im abgelaufenen Kalenderjahr dazugekommen. Allein der In-
steigt das Qualifizierungsniveau der polnischen Bevölkerung.
gespült. Eine stabile Steuerpolitik und solides Wirtschaften
ternethändler Amazon hat 2014 rund 300.000 Quadratmeter
Die Antwort auf den Fachkräftemangel vieler deutscher Un-
haben das Wachstum begünstigt.
an Hallen in Betrieb genommen.
6 | 7
» Politik & Wirtschaft
Möhlin
[email protected]
Der Irrwitz mit
dem Mindestlohn
Nicaragua vs. Panama
Niemand kann ernsthaft dagegen sein, dass Menschen
Es tut sich was in der logistischen Infrastruktur Mittel-
für ihre Arbeit fair entlohnt werden. Doch die Regulie-
amerikas: Der in die Jahre gekommene Panama-Kanal
rungswut der Bundesregierung und die bürokratischen
wird ausgebaut, damit auch moderne Frachter und Tan-
Auswüchse beim Thema Mindestlohn sind ein anderes
ker ihn wieder nutzen können. Das Milliardenprojekt
Thema. Hier fehlt jegliches Mass, es werden Regeln ge-
verzögert sich aktuell, auch die Kosten steigen. Weiter
schaffen, von denen man gar nicht weiss, wie man sie
nördlich könnte es jedoch schon bald eine Alternative
kontrollieren könnte. Das hat wohl auch die Bundesar-
geben.
beitsministerin Andrea Nahles (SPD) eingesehen und
setzt einen Teil der Regeln nun wieder ausser Kraft.
Denn mittlerweile scheint es realistisch, dass auch in Nicaragua ein Kanal den Pazifik mit dem Atlantik verbindet. Ein
Nicht einmal einen Monat hat es gedauert, bis der zum Jah-
chinesischer Investor hat bereits seine Zustimmung signa-
resanfang eingeführte Mindestlohn von 8,50 Euro bröckelte.
lisiert; es werden jedoch noch weitere Geldgeber gesucht.
Ende Januar verkündete Nahles, neben der Ausnahme für
Doch glaubt man den aktuellen Meldungen, könnten noch in
Sportvereine, dass auch der Mindestlohn für den ausländi-
diesem Jahr die Bauarbeiten beginnen.
schen Lkw-Transitverkehr ausser Kraft gesetzt werde, bis
„europarechtliche Fragen“ geklärt sind. Spediteure – deut-
Der chinesische Milliardär Wang Jing hat angekündigt, 50
sche und ausländische – streben dennoch eine Sammelkla-
de der Weg frei für einen echten Wettbewerb in Mittelameri-
ausgesetzt.
ka. Denn während der alte Panama-Kanal bisher zu eng für
die ganz grossen Pötte war, ist dieses Manko nach der Sanie-
Und vorher galt: Jeder Lkw-Fahrer, der auf deutschen Stras-
rung behoben. Der Bypass in Nicaragua ist jedoch deutlich
sen fährt, muss mindestens 8,50 Euro die Stunde verdienen.
länger - 260 Kilometer im Vergleich zum 80 Kilometer langen
Wenn also ein Fahrer von Warschau nach Madrid fährt, so
Panama-Kanal. Wann der ausgebaute Panama-Kanal fertig
muss er zwischen Frankfurt/Oder und Mulhouse den deutschen Mindestlohn erhalten. Doch: Wie soll man das kontrol-
Zeitraum nicht, sodass für die Exporte nach z.B. Deutsch-
lieren? Und: Wie sollen die deutschen Behörden diese gegen
land vielfach anteilige Leerfahrten zurück nach Spanien ein-
ausländische Auftraggeber ohne Sitz in Deutschland durch-
kalkuliert sind. Entsprechend stark ist der Wettbewerb um
setzen? Der Bund fordert von ausländischen Spediteuren,
Rückladungen nach Spanien, da die Hinfahrt schon einen
dass sie den schriftlichen Nachweis in deutscher Sprache und
Grossteil der Kosten deckt.
in Deutschland bereithalten. Doch wie soll da gewährleistet
sein, dass die Euro, die für die deutsche Strecke aufgestockt
Übrigens: Dass die Regelung für den Transitverkehr in
werden, von der übrigen Strecke nicht wieder abgezogen
Deutschland schon wieder gekippt wurde, hat die Franzosen
werden? Wie will man die Zeit, die ein polnischer Fahrer auf
nicht davon abgehalten, genau dasselbe zu beschliessen.
deutschen Strassen verbringt, überhaupt seriös errechnen,
Nicht auszudenken was passieren würde, wenn jedes EU-
wenn man nur dessen monatliche Arbeitszeit kennt?
Land seine eigenen Regeln beschliessen würde. Hier lautet
also die Aufgabe an Brüssel, ein durchgängiges Gesetz zu
Und noch etwas kommt hinzu: Das Risiko, dass der Fahrer
schaffen und dem Stückwerk ein Ende zu bereiten. Ein Vor-
nicht fair bezahlt wird, besteht auch für den Auftraggeber/
preschen einzelner Länder mit nationalen Lösungen wider-
Versender. Dieser kann hierfür haftbar gehalten werden. Nur
spricht dem Gedanken der EU und produziert einen bürokra-
kennt dieser die Kalkulation des Spediteurs nicht und kann
tischen Aufwand sondergleichen.
vollziehen, welcher Teil davon für die Entlohnung des Fahrers
einkalkuliert ist. Zudem kennt der vielfach nicht die saisonalen Marktbedingungen und hat auch keine Kenntnis über anteilige Leerfahrten davor oder danach.
Beispiel: Zur Orangenernte in Spanien besteht ein hoher
Transportbedarf aus Spanien heraus. Die Anzahl der Importe
nach Spanien verändern sich europaweit jedoch in diesem
8 | 9
» Politik & Wirtschaft
Lörrach
Milliarden US-Dollar in das Projekt zu investieren. Damit wür-
ge an. Denn die Regelung gilt bisher nur als vorübergehend
somit anhand des Frachtpreises im Regelfall gar nicht nach-
» Kontakt
wird, ist noch offen. Eigentlich hätte er bereits Ende 2014 in
Betrieb gehen sollen. Doch der Bau verzögert sich. Die Kosten sind ebenfalls schwer abschätzbar. Zuletzt war von mehr
als sieben Milliarden US-Dollar die Rede, also umgerechnet
mehr als sechs Milliarden Euro.
Dass die Kanal-Vielfalt allzu grosse Auswirkungen auf den
Logistik-Markt in Europa hat, sollte man jedoch nicht erwarten. Der Panama-Kanal ist vor allem eine Abkürzung zwischen der Ost- und Westküste des amerikanischen Kontinents.
Gerald Penner
+ 49 (0) 7621 177 - 217
[email protected]
Romay:
Der Kunststoff-Visionär
co eben auf das Wissen von Streck zurück. Die Vasco-Produkte sind hochwertige Markenartikel in diesem stark umkämpften Marktsegment. Sie werden von Streck-Mitarbeitern
konfektioniert und versandfertig gemacht. „Das ist sinnvoll
für uns, denn wir können uns auf unsere Kernkompetenzen
konzentrieren.“ Genau wie Streck, ist ROMAY ein mittelständisches Unternehmen. Eine Partnerschaft auf Augenhöhe ist
Kattermann besonders wichtig.
Die Produkte von ROMAY sind „State-of-the-Art“. Dahinter steht eine Fertigung mit moderner Technik. Die grösste,
zehn Meter hohe Fliesspresse mit einer Leistung von 2.500
to kann Formteile bis zu einer Diagonalen von 2,90 m herstellen. Hier werden Fensterverkleidungen für Schienenfahrzeuge in Wien und Verkleidungen für die nächste Generation
der SBB Züge hergestellt. ROMAY hat sich dabei über die
Jahre mit immer mehr Fachwissen ausgerüstet. Lackierung,
montieren, elektrische Komponenten – das alles schafft die
240-Mann-Fabrik im Aargau.
Königsdisziplin ist schliesslich das Zuliefergeschäft für die
Dass ROMAY heute Zulieferer für Hochtechnologie-Bran-
Medizintechnik.
Computer-
chen ist, ist kein Zufall. „Innovation, Kreativität und Design
Magnet-Resonanz-Scanner,
Tomographen und Neurochirurgie-Geräte werden von den
waren seit jeher Bestandteil unserer DNA“, sagt der CEO,
Hans Rothmayr, ein Installateur aus Zürich, importierte
bus. Der Exportanteil liegt bei 70 Prozent. Seit 2004 gibt es
OEM-Kunden mit ROMAY-Produkten verkleidet und sind da-
René Reichmuth. Das hat sich durchgesetzt.
runde, freistehende Waschanlagen aus England. Aus
eine Tochterfirma in China.
mit rund um den Globus wieder zu finden.
dem Importeur wurde ein Hersteller und so gründete er,
unweit vom heutigen Standort, ROMAY und fertigte von
Mittlerweile ist die ROMAY einer der grössten Export-Kunden
da an die Waschfontänen aus glasfaserverstärktem Po-
von Streck ‒ Lkw-Stückgut, Pakete, Containertransfer nach
lyester selbst. Der Anfang einer Erfolgsgeschichte.
China ‒ zukünftig übernimmt Streck bei ROMAY die gesamte
europäische Beschaffungslogistik. Teile von Lieferanten aus
1946 Gründung in Oberkulm (CH)
durch Hans Rothmayr
Die ROMAY AG ist heute in die
Deutschland, der Schweiz und der übrigen EU werden von
Neumatt Holding AG integriert und
Streck abgeholt und in Möhlin geordnet, konsolidiert und per
befindet sich seit 1981 im Besitz
Shuttle in Oberkulm angeliefert. Für die ROMAY ein gros-
der Familie Huber. In den vergan-
ser Gewinn, weil „so nicht täglich viele Lkw mit einer Palet-
Clemens Burkarth
genen Jahren hat ROMAY sein
te zu uns ans Werk kommen, sondern nur noch einer, voll
Leistungsspektrum
fortwährend
beladen“, so Jörg Kattermann, Leiter Supply Chain. Das gilt
+ 41 (0) 61 85 51 - 221
beliefert heute
ebenso für das Rechnungswesen. Denn Streck bündelt für
führende Hersteller im Schienen-
ROMAY nicht nur die Produkte, sondern auch die Transport-
fahrzeugbereich wie auch in der
rechnungen. Derselbe Lkw, der die Teile anliefert, übernimmt
2000 Einrichtung Montagewerk in Unterkulm
Medizintechnik. „Die Sanitärpro-
Sanitär-Artikel für die nationale und internationale Distribu-
2006 Neue Lagerhalle mit (+ 2.000m²)
ausgebaut und
dukte
» Kontakt
wie Reihenwaschanlagen, Waschtische, Waschbe-
tion.
cken oder Duschböden in faserverstärktem Kunststoff, produziert am Standort Oberkulm, generieren immer noch gut
Auch in der Warenkonfektionie-
ein Viertel unseres Umsatzes“, verrät CEO René Reichmuth.
rung unterstützen die Experten
sich gegenseitig. Kattermann
Möhlin
[email protected]
1969 Bau und Bezug der ersten Räumlichkeiten am heutigen Produktionsstandort in
Oberkulm
1981 Übernahme durch Fa. Huber Bandfabrik
Oberkulm
1991 Qualitäts-Erstzertifizierung
ISO 9001 / EN 29001
2007 Erweiterungsbau Presserei und Inbetriebnahme 2.500 to Presse
Firmensitz in Oberkulm
245 Mitarbeiter
Die Partnerschaft zwischen ROMAY und Streck Transport
erklärt warum: „Wir sind kein
geht zurück bis ins „vorige Jahrtausend“. Auch diese ist mit
spezialisierter Logistiker. Unse-
13 Auszubildende
der Zeit immer mehr gewachsen. Anfangs übernahm Streck
re Kernkompetenz ist die Kunst-
nur die Distribution für die Sanitär-Artikel im Export, später
stoffverarbeitung und Montage
Kerngeschäft: Kunststoff-/
Sanitärtechnik
dann auch innerhalb der Schweiz. Dies ist auch heute noch
von Baugruppen.“ So greift RO-
so. Doch mittlerweile hat die ROMAY ganz andere Ansprü-
MAY im Handelsgeschäft mit
che. Das Unternehmen liefert seine Artikel rund um den Glo-
Badheizkörpern der Marke Vas-
10 | 11
» Kundenporträt
Der Mensch im Mittelpunkt
Die Charter-Abteilung in Möhlin
Roberto Sanchez-Stohler
Harry Kostolich
■ 4 Jahre bei Streck
■ 7 Jahre bei Streck
■ Abteilungsleiter Charter
■ Disposition
■ Projekttransporte
■ Familienmensch
■ Fussball- und Tennisfan
■ Motorradfahrer
””
Privat bin ich Fussballund Tennis-Fan. Auch wenn ich
leider zurzeit kaum selbst zum
Spielen komme und vor allem
am Fernseher mitfiebere.
Morgen soll eine Lkw-Ladung von Berlin in die Schweiz
oder von Luzern nach Hamburg gehen? Mit dieser Anfrage landen Sie bei uns. Hallo, wir sind das Charter-Team
von Streck Transport in Möhlin.
Im Charter-Verkehr ist das Besondere gefragt. Heute gebucht, morgen auf der Strasse. Wir suchen Platz für Teil- oder
Daniel Banbulovic
Komplettpartien. Ohne Grenzen, ohne Beschränkungen. Da-
■ 7 Jahre bei Streck
für arbeiten wir mit rund 700 Partner-Unternehmern und kau-
■ Unternehmerkontakte pflegen
fen auch mal einen Transport auf dem Spot-Markt für Sie ein.
■ Regelmässige Transportüber-
Unsere Abteilung besteht nicht aus Spezialisten für einzelne
Aufgaben. Wir müssen Generalisten sein. Wir müssen den
Kunden verstehen, seine Anforderungen erfüllen, Transporte
» Kontakt
wachung
■ Bearbeitung von Kunden-
Möhlin
anfragen
organisieren, mit den Fahrern und Fuhrunternehmern verhandeln – und das oft unter Zeitdruck. Charter ist die Handwerkskunst unter den Logistikleistungen, weil es hier keinen
Preiskatalog gibt, keine Muster oder Vorgaben. Bei uns gilt:
Geht nicht, gibt’s nicht.
Roberto Sanchez-Stohler
+41 (0) 61 85 51 - 891
[email protected]
Und das Beste an unserer Arbeit: Kein Tag ist wie der andere.
Wenn das Telefon klingelt, weiss man nie, welche Herausforderung uns erwartet. Aber das macht für uns den Reiz aus.
Es gibt keinen Standard. Charter ist immer besonders. Man
kann sagen: Im Stückgut wird Massenware produziert. Wir
machen Einzelstücke.
Auch wenn wir als Team gut funktionieren, so sind wir doch
alle Individualisten. Das bringt der Job mit sich, wo jeder für
sich selbst verantwortlich ist. So hat privat denn auch jeder
seine eigenen Vorlieben – von Fussball bis Motorradfahren.
””
Unser Umgang miteinander ist offen und
ehrlich, selbstkritisch und tolerant, alle sind sich
ihrer Verantwortung für das Unternehmen bewusst.
12 | 13
» AUS DEM UNTERNEHMEN
Herbert Boll
Vorsitzender der Geschäftsführung
””
Nach Feierabend und an
den Wochenenden spiele ich
gerne Fussball.
””
In meiner Freizeit nutze
ich meinen grünen Daumen,
um den Garten zum Blühen zu
bringen.
Manuel Gassmann
■ 4 Jahre bei Streck
■ Einkauf von Lademittel
■ Transportüberwachung
und Disposition
■ Reiselustiger Couchliebhaber
””
Nach Feierabend lasse
ich Fünfe grade sein und
lege die Füsse hoch.
Klaus Fritz geht - Frank Greschel
übernimmt
osterfahrplan 2015
export - abfahrten - stückgut
Vier Jahrzehnte war Klaus Fritz für Streck Transport tätig. Ende 2014 hat er sich in seinen wohlverdienten Ruhestand verabschiedet. Wir bedanken uns bei ihm für die
langjährige Treue und seinen unermüdlichen Einsatz.
LAND
Seine Fussstapfen zu füllen, wird nicht einfach werden. Aber
Baltikum
wir glauben, dass wir in Frank Greschel jemanden gefunden
DIENSTAG
MITTWOCH
30.03.2015
31.03.2015
01.04.2015
✔
✔
✔
Greschel hat jetzt die Leitung der Streck-Niederlassung in
Deutschland
✔
✔
✔
✔
Frankreich
✔
✔
✔
✔
war Greschel, 47, in verantwortlicher Position tätig.
z, Her ber t Boll
Agfa setzt in der Schweiz weiterhin
auf Streck Transport
✔
Griechenland
Grossbritannien
✔
✔
Irland
✔
✔
Italien
✔
✔
✔
✔
Österreich
✔
✔
✔
✔
Polen
✔
trie. Die Produkte für CTP-Druck, Filme und Papiere, TinStandort Dübendorf im Kanton Zürich aus vertrieben.
Streck Transport ist schon länger ein Partner von Agfa
für die Lagerlogistik und den Vertrieb in der Schweiz.
» Kontakt
Möhlin
Neben der Beschaffung läuft ebenso die Kommissionierung
Manfred Schmittel
und Distribution für den Schweizer Markt über Streck Trans-
+ 41 (0) 61 85 51 - 215
port. Eine wachsende Partnerschaft, die nun mit einer Erweiterung des Lagers in Möhlin eine Fortsetzung der erfolgreichen Zusammenarbeit erfahren hat. Hier werden hunderte
Artikel auf über 1.000 Palettenstellplätzen für den Schweizer
Markt bereitgehalten.
In einem gemeinsamen Projekt wurde das neue Volllagerkonzept in rekordverdächtiger Zeit umgesetzt. Der elektronische
Daten-Austausch sorgt für höchste Transparenz und eine
reibungslose Abwicklung. Urs Fässler, Manager Purchasing,
zeigt sich vom Ergebnis überzeugt: „Die Lieferzeiten „Time
to Market“ konnten signifikant verkürzt werden und Agfa eine
spürbare Leistungsverbesserung in der gesamten SupplyChain erzielen.“
14 | 15
» AUS DEM UNTERNEHMEN
[email protected]
✔
✔
Portugal
Agfa Graphics ist ein führender Partner der Druckindus-
03.04.2015
Skandinavien
✔
✔
Slowakei
✔
✔
Spanien
✔
✔
✔
Tschechien
» Kontakt
Streck Transport AG
Tel.: +41 (0) 61 8551 - 440
Fax: +41 (0) 61 8551 - 459 oder - 469
[email protected]
karfreitag
✔
me der Rhenus-Niederlassung Weil am Rhein. Schon dort
FREITAG
✔
BeNeLux
Streck Transport gekommen und war im Zuge der Übernah-
ten, Platten und Chemikalien werden in der Schweiz vom
DONNERSTAG
02.04.2015
haben, der seine eigenen Spuren hinterlassen wird. Frank
Lörrach übernommen. Vor zwei Jahren ist Frank Greschel zu
Frit
v.li.: Frank Greschel, Klaus
MONTAG
✔
✔ Abfahrt
Bei wichtigen Terminsendungen bitten wir um frühzeitige
Absprache. Unsere zuständige Fachabteilung wird Ihnen
individuelle Lösungsvorschläge anbieten.
osterfahrplan 2015
export - abfahrten - Stückgut
LAND
MONTAG
DIENSTAG
MITTWOCH
06.04.2015
07.04.2015
08.04.2015
DONNERSTAG
09.04.2015
FREITAG
10.04.2015
✔
Baltikum
✔
✔
✔
✔
Deutschland
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
Frankreich
Griechenland
Grossbritannien
Irland
Italien
Österreich
Polen
Portugal
ostermontag
BeNeLux
✔
●
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
Spanien
✔
✔
Tschechien
✔
✔
Skandinavien
Slowakei
» Kontakt
Streck Transport AG
Tel.: +41 (0) 61 8551 - 440
Fax: +41 (0) 61 8551 - 459 oder - 469
[email protected]
✔ Abfahrt
● Zusatzabfahrt nach Aufkommen
Bei wichtigen Terminsendungen bitten wir um frühzeitige
Absprache. Unsere zuständige Fachabteilung wird Ihnen
individuelle Lösungsvorschläge anbieten.
Streck zeigt sich auf der i+e
Alle zwei Jahre im Januar zeigt sich die südbadische
Sattelberger, beide Kicker im Nachwuchskader des Bundes-
Wirtschaft auf der Fachmesse i+e, die der Wirtschafts-
ligisten SC Freiburg, nahmen am Stand Herausforderungen
verband WVIB veranstaltet. Dieses Jahr war es wieder
im Tischkicker an, was für zahlreiche Schaulustige sorgte.
soweit: Vom 14. bis 16. Januar fand die Schau in Freiburg
statt. Natürlich war auch Streck Transport als einer der
In diesem Jahr war die Messe erstmals von Mittwoch bis Frei-
führenden Transport- und Logistikdienstleister im Drei-
tag, statt wie bisher von Donnerstag bis Samstag. Ein Kon-
ländereck dabei.
zept, das sich bewährt hat. War der Samstag bisher eher ein
Familientag, gab es am Mittwoch nun doch eine Reihe von
In diesem Jahr wurde am Freitagvormittag auch das Engasentiert. Unter dem Label „Fairways-Wir übernehmen Verant-
Die nächste i+e findet Anfang Februar 2017 statt. Auch dann
wortung“ versammelt der SC Freiburg Partner, die sich wie
wird Streck sicher wieder dabei sein.
der SC dem Thema Nachhaltigkeit stellen. Gefördert werden
Projekte aus den Bereichen Bildung und Ausbildung, Förderung und Nutzung regenerativ erzeugter Energien sowie dem
Engagement für die Umwelt und den Klimaschutz. In diesem
Zusammenhang gab es vor allem für die Fussballfans eine
besondere Herausforderung. Hendrik Hofgärtner und Pascal
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» AUS DEM UNTERNEHMEN
guten Gesprächen mit interessierten Fachbesuchern.
gement von Streck Transport bei SC Freiburg Fairways prä-
””
Die neue Seite im Netz
Unsere Beiträge zum Klima-
schutz werden im Rahmen eines professionellen Umweltmanagements do-
Verbessertes Design, erhöhte Funktionalität und weitere
den Interessierten gezielte Einblicke in die vielfältigen Ge-
nützliche Features – das bringt die neue Website von Streck
schäftsfelder von Streck Transport zu gewähren. Auch das
Transport mit, die seit kurzem online ist. Das Design wurde
Qualitätskonzept „Beflügelnde Qualität“ wird auf der Website
aufgefrischt und die Bedienbarkeit an den neusten Stand der
vorgestellt. Es zeigt Massnahmen zur Umsetzung von Quali-
Technik gehoben. Das so genannte
tätsanforderungen und verdeutlicht,
responsive Design ist anpassungsfä-
welchen Stellenwert das Thema
hig. Es spielt nun keine Rolle mehr, ob
Qualität bei Streck Transport hat.
man von seinem PC, einem Laptop,
Zuverlässige Partnerschaften, gut
Tablet oder Smartphone auf die Seite
ausgebildetes Personal und ein
zugreift. Die Darstellung wird auto-
zertifiziertes Qualitätsmanagement
matisch optimiert. Auch inhaltlich hat
bilden zentrale Grundlagen der be-
die Seite viel zu bieten. Im Download-
währten
Qualitätsstrategie,
Supply Chain
Management
kumentiert.
Zuverlässiger
Zollexperte
Beflügelnde
Qualität
Eigene
Röntgenanlage
denn
Bereich finden sich Verlade- und Fahrpläne, Auftragsformu-
Erfolg wird bei Streck Transport nicht dem Zufall überlassen.
lare und Informationsmaterial. Neben dem gesamten Portfo-
Ein Besuch auf www.streck-transport.com lohnt sich ganz
lio von Streck Transport werden einzelne Branchen mit ihren
sicher. Hier gibt es alle Infos für Kunden, Partner und die Mit-
besonderen logistischen Herausforderungen dargestellt, um
arbeiter von morgen.
Blue Logistics
””
Beflügeln auch Sie Ihr Geschäft mit unseren Qualitätsstan-
dards. Profitieren Sie von der Qualität unserer Dienstleistungen
und nehmen Sie unser Know-how für sich in Anspruch. Denn wir
haben dasselbe Ziel: die Optimierung Ihrer Lieferkette und ein
””
schneller, reibungsloser Transport Ihrer Sendungen – national
und international.
Als einer der grössten Speditions- und Logistik-
dienstleister im Dreiländereck bieten wir Ihnen mit unserem ausgereiften Dienstleistungsportfolio mehr als reine
Für Streck Transport unterwegs
- sicher und erfolgreich
Transport- und Logistiklösungen. Unsere Leistungsstär-
Qualität, wie wir
sie verstehen
ke verbindet uns mit dem Monarchfalter. Genau wie dieser während seines 3.600 km langen Transkontinentalfluges können wir mit aussergewöhnlichen Leistungen
Ihr Geschäft beflügeln...
Spezifische
Schulungen
streicht. Ergänzt wurden diese Auszeichnungen um Diplo-
feur- und Unternehmertag geworden, den Streck Transport
me des Schweizerischen Nutzfahrzeugverbands ASTAG für
Schweiz alljährlich Ende Januar durchführt. Neben der Schu-
Chauffeure, die seit mindestens 10 Jahren für Streck Trans-
lung diverser Themen ist hierbei auch der persönliche Aus-
port im Einsatz sind und sich durch tadelloses Verhalten und
tausch untereinander ein wesentliches Ziel, um an der wich-
unfallfreies Fahren im Strassenverkehr hervorheben. Insge-
tigen Schnittstelle zum Kunden
Inhabergeführtes
Unternehmen
Qualitätsmanagement
Ausgezeichnete
Spedition
Top
Ausbildungsbetrieb
””
Unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern vermitteln wir tiefgreifende
ternehmens. Wir sichern die Qualität unserer Dienstleistungen nicht nur über
den Einsatz von Technologien...
» AUS DEM UNTERNEHMEN
die Erfahrung aller Beteiligten
mit einfliessen zu lassen. Bei
der diesjährigen Veranstaltung
konnte mit 150 Teilnehmern ein
Kenntnisse über Qualität, Risiko und Sicherheit in allen Bereichen des Un-
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Zu einer mittlerweile festen Grösse ist der sogenannte Chauf-
Rekordwert verzeichnet werden
””
samt 12 solcher Diplome konnte
Wir nutzen die Veranstaltung, um
neben den Pflichtthemen auch unsere
Ziele und unser Qualitätsverständnis zu
kommunizieren.
Stephen Kraus
Leiter Fuhrpark Möhlin
Stephen Kraus an die erfreuten
und
überraschten
Chauffeure
überreichen. „Die Auszeichnungen bestätigen uns in unserem
Streben nach einer hohen Qualität
und bestätigt somit das hochwertige Konzept. Zum ersten
zum Wohle unserer Kunden. Wir gratulieren den ausgezeich-
Mal wurde im Rahmen dieser Veranstaltung der „Transport-
neten Unternehmen und bedanken uns herzlich für die erfolg-
unternehmer des Jahres“ in verschiedenen Kategorien aus-
reiche Zusammenarbeit“ so Roland Kehm, Leiter QRS (Qua-
gezeichnet. Basis hierfür ist ein ausgefeiltes Bewertungs-
lität-Risiko-Sicherheit). Über erste Plätze durften sich dabei
system, welches den hohen Anspruch von Streck Transport
die folgenden Transportunternehmen freuen: BM & MB Lo-
an eine kundenorientierte Servicequalität wesentlich unter-
gistik, A.Bitter + Sohn, Antonio Dias Transporte, Ferati Isak.
Editorialis(s)t gesund!“
„Streck
So lautet dieses Jahr das Motto der betrieblichen
Gesundheitsförderung bei Streck Transport in der
Schweiz. Im Vordergrund steht also eine gesunde und
ausgewogene Ernährung.
Seit 2014 sollen die Mitarbeiter/-innen mit jeweils einem
Schwerpunktthema pro Jahr für ein gesünderes Leben
sensibilisiert werden. Über verschiedene Aktionen und
Informationen wird so die betriebliche Gesundheitsförderung
für alle erlebbar.
Ein dreiköpfiger Arbeitskreis kümmert sich dabei um die
Ausarbeitung des Jahresprogrammes, das 2014 mit dem
» Kontakt
Leitmotiv „Streck bewegt“ startete. „Für die kommenden
Monate haben wir bereits wieder viele Ideen“, verspricht
Hendrik Caspar, Leiter der Personalentwicklung. Zum
„AK
Gesund@Streck“
gehören
ausserdem
der
Möhlin
Leiter
des QRS, Roland Kehm sowie Harold Meisch, Leiter der
Personalverwaltung. So werden
Fragen aufgegriffen wie: Was
sind
sogenannte
Fitmacher?
Oder welches Essen ist gut für
uns?
””
Hendrik Caspar
Wir wollen unsere Mitarbeiter
ermutigen herauszufinden, wie
viel Spass gesunde Ernährung
Hendrik Caspar
machen kann.
Personalentwicklung
+ 41 (0) 61 85 51 - 401
[email protected]
„Wir wollen die Mitarbeiter neugierig machen und darin
ermutigen
CK
E
R
T
S
herauszufinden,
wie
sie
sich
genussvoll
und gesund ernähren können und wie das gleichzeitig
st
...eissund
g
Spass machen kann!“, betont Caspar. Massnahmen des
Vorjahresprogrammes werden zusätzlich weitergeführt. „Wir
übernehmen etwa die Anmeldegebühren für verschiedene
Lauf-Events wie den Basel-Marathon, denn Bewegung und
gesunde Ernährung gehören eng zusammen!“, so Caspar.
it!
ach m
M
Die Gesundheit der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu fördern
und zu erhalten, ist ein Kernelement des Firmenleitbildes von
Streck Transport. Mit den jährlichen Schwerpunktaktionen
soll diese Kultur nachhaltig unterstützt werden.
» Kontakt
Lörrach
Freiburg
Möhlin
+49 (0) 76 21 1 77 - 224
+49 (0) 761 1305 - 221
+41 (0) 61 8551 - 220
[email protected]
[email protected]
[email protected]
www.streck-transport.com
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