PDF - Porsche AMAG Retail

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Porsche Zentrum Winterthur
www.porsche-winterthur.ch
Rebels, race on.
Der neue Cayman GT4.
TIMES 01/15
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E|D|I|T|O|R|I|A|L
4
Der Frühling ist Mutter Naturs Art zu sagen: Lasst es krachen!
Robin Williams
Liebe Porsche Kundinnen und Kunden
Lange Geraden, auf denen wir die anderen im Rückspiegel sehen,
aber auch enge, herausfordernde Schikanen, Stossstange an Stossstange oder Boxenstopps, in denen Effizienz zählt, gehören bei uns
auch zum Verkaufsalltag.
Nicht aus der Bahn geworfen, aber doch überrascht hat uns die
finanztechnische Schikane am 15. Januar. Schneller als andere
7
Teams hat Porsche jedoch auch da eine Lösung gefunden, seither
profitieren Sie vom attraktiven Währungsausgleich.
Die Sonne scheint also mehr denn je zum Frühlingsbeginn, den wir
erstmals in unserem neuen Porsche Zentrum angehen dürfen. Mit
der wärmeren Jahreszeit wird nicht nur die Porsche Cabrio-Zeit eingeläutet, es erwarten Sie in den nächsten Wochen auch einige ganz
heisse Modellneuheiten, wie etwa der 911 Targa 4 GTS oder der
Der 911 Targa 4 GTS.
schnellste Cayman aller Zeiten – der GT4.
Alles, was zählt.
Wir freuen uns, Ihnen den Porsche Frühling 2015 zu präsentieren.
Ihr Gerhard Pachler
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Winterthur, AMAG First AG,
Steigstrasse 3, 8406 Winterthur, Tel. 052 208 33 33, Fax 052 208 33 99
[email protected], www.porsche-winterthur.ch
Auflage: 1’200 Stück
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine
Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen
Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum.
Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche AG.
14
Heisse Ambitionen für die Rennsaison 2015.
Von Beginn weg auf Sieg fahren.
04 | Der neue Cayman GT4.
Rebels, race on.
06 | Mit Elan in den Frühling.
Der erste Frühling im neuen Porsche Zentrum Winterthur.
07 | Der 911 Targa 4 GTS.
Alles, was zählt.
08 | Kontaktsport
Sommerräder von Porsche Tequipment.
09 | Introduction to Racetrack.
Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen.
10 | Der neue Cayenne Turbo S.
Der neue Cayman GT4.
Über den Dingen.
Rebels, race on.
11 | Porsche E-Mobility.
Weniger Verbrauch. Mehr Begeisterung.
12 | Porsche Service Tipp.
Interview mit dem After Sales Leiter.
14 | Heisse Ambitionen für die Rennsaison 2015.
6
Saisonausblicke und Ziele der Porsche Zentrum
Winterthur Piloten.
16 | Gut behütet.
Das Flächenspriegelverdeck der offenen 911.
18 | Kurven büffeln und Vollgas geben.
Mit Elan in den Frühling.
Der erste Frühling im neuen Porsche Zentrum Winterthur.
16
Gut behütet.
Das Flächenspriegelverdeck der offenen 911.
Rennfahrerlizenzkurs auf dem Hockenheimring.
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I|N|H|A|L|T
SHORTVIEW
TIMES 01/15
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Ein lang erwarteter Schritt über die
Grenze. Ein Tribut an alle Rennsportenthusiasten. An Siege von morgen und
M
ehr Abtrieb. Mehr Traktion. Mehr Hubraum. Mehr Schub.
Mehr Leistung. All das hat Porsche dem Cayman GT4 mitgegeben. Und so steckt in ihm so viel, wie noch nie zuvor in
Bestzeiten, die es noch zu fahren gilt. Der
einem Cayman. Sein Fahrwerk ist auf die hohen Anforderungen der
neue Cayman GT4 ist ein GT-Sportwagen
Rennstrecke ausgelegt. Für hohe Agilität, Stabilität und Spurgenauig-
mit eigenständigem Mittelmotorkonzept.
keit. Höhe, Sturz und Spur sowie die Stabilisatoren lassen sich für
Ein Rebell der Rundstrecke.
den Rundstreckeneinsatz individuell einstellen.
Auch die Bremsanlage ist GT-spezifisch ausgelegt. Denn ungezügelter
Fahrspass erfordert hohe Standfestigkeit. Mit roten 6-Kolben-AluminiumBremssätteln an der Vorderachse, 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln
an der Hinterachse und grosszügigen 380 mm Bremsscheibendurchmesser kommt der Cayman GT4 im Nu zum Stehen. Optional ist auch
die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) erhältlich.
REBELS, RACE ON.
CAYMAN G
Porsche Cayman GT4 · Motorleistung: 283 kW (385 PS), TreibstoffNormverbrauch: gesamt 10,3 l/100 km, CO2-Ausstoss: 238 g/km,
Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle:
144 g/km.
Über 30’000 Rennsiege sprechen eine klare Designsprache. Innen wie aussen. Und bis ins kleinste Detail.
PORSCHE AKTUELL
Die 20-Zoll Räder des Cayman GT4 sind serienmässig platinfarben
Den Fahrer umgibt ein Interieur, das ihm zu Höchstleistungen verhilft.
lackiert sowie optional auch in Silber und Schwarz (Seidenglanz)
Serienmässige Sportsitze Plus sowie ein Überrollkäfig, der neben
erhältlich. Die Reifendimensionen sind leistungsorientiert. Das Reifen-
anderen Extras im optionalen Clubsportpaket erhältlich ist, geben
druckkontrollsystem (RDK) ist serienmässig.
ihm Sicherheit. Alcantara sorgt für Griffigkeit.
Seine Leistung schöpft der Cayman GT4 aus seinem 6-Zylinder-
Atemberaubend: Aerodynamik und Design des Cayman GT4. Von
Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Aus 3,8 Liter Hubraum entwi-
der Bugspoilerlippe, über grosse Lufteinlässe und SportDesign
ckelt er 283 kW (385 PS). Der Antrieb verfügt über Benzindirektein-
Aussenspiegel, bis hin zum feststehenden Heckflügel ist auch im
spritzung (DFI), VarioCam Plus und eine integrierte Trockensumpf-
Exterieur alles auf Performance ausgelegt. Denn um sich den Fahrt-
schmierung. Nur 4,4 Sekunden benötigt der Cayman GT4, um den
wind zum Freund zu machen, muss man ihn in wertvollen Abtrieb
Sprint auf 100 km/h zu absolvieren. Bis zu einer Geschwindigkeit
verwandeln und seine kühlende Wirkung optimal nutzen.
von 295 km/h setzt sich die Beschleunigungsarie fort. Ein maximales Drehmoment von 420 Nm ist bei 7’400 1/min gegeben.
GT4
Die Porsche typisch breit ausgeformten Kotflügel fassen die
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit
schwarzem Innendesign ein.
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6
RUBRIK IM ZENTRUM
PORSCHE
Der erste Frühling im neuen Porsche Zentrum Winterthur.
Mit Elan in den Frühling.
Am 6. Juni jährt sich die Eröff-
falls aufgestockten Kundendienst und ent-
nung des neuen Porsche
sprechender Administration.
Zentrums Winterthur zum
Samuel Forni
Alter: 29
ersten Mal. Seither ist die Steigstrasse 3
„Wir sind tip top eingespielt und haben so
Hobby: Motorsport 911
mehr denn je Event-Location – Passion Day
die markant höhere Nachfrage nach dem
GT3, Reisen, Tauchen.
und die Autoshow Winterthur waren die letz-
Euro-Fall bestens bewältigen können”, freut
Beim Porsche Zentrum
ten einer Reihe hochstehender Veranstaltun-
sich Gerhard Pachler und ergänzt: „So viel
Winterthur seit: März
gen. „Der offene, zweigeschossige Show-
Porsche Emotionen gab es noch nie fürs
2012.
room ist geradezu prädestiniert für Anlässe
Geld, kommen Sie vorbei und fragen Sie
aller Arten, von Fahrzeugpräsentationen, Fir-
nach den aktuellen Währungsvorteilen.”
Karin Brechbühl
menevents, bis zu Sponsorentreffs unserer
Rennfahrer, Porsche Club-Meetings oder
Alter: 34
die kultigen Porsche & Friends-Abende”,
Für Ihre Agenda:
Hobby: Tennis, Kochen,
so Geschäftsführer Gerhard Pachler.
13.5. Porsche Driving Days in
Essen.
Anneau du Rhin (F)
Beim Porsche Zentrum
Aber nicht nur für Special-Events eignen sich
13./14.6. 24h Le Mans bei uns
Winterthur seit: Dezember
die neuen Räumlichkeiten hervorragend,
im Porsche Zentrum
2014.
auch der Winterthurer Porsche Alltag hat
Winterthur
eine neue Dimension erreicht. Grosszügigere
19.6. Arbeitsplätze und effizientere Arbeitsabläufe
in Lipperswil
Andreas Lauk
erleichtern den Mitarbeitenden das Erreichen
17.7. Fahrtraining auf dem
Alter: 37
der gesetzten Ziele, eine entsprechende
Salzburgring
Hobby: Motorsport,
Kundenzufriedenheit ist das Resultat.
14.−16.8. Porsche Zentrum
Kartsport, Biken.
Porsche Golf Cup Suisse
Winterthur an der Inwater
Beim Porsche Zentrum
Die Verkaufsfront wurde mit Andreas Lauk
Boat Show Bottighofen
Winterthur seit: April
und Karin Brechbühl gezielt verstärkt, so-
29./30.8. Bergrennen Oberhallau mit
2014.
dass zusammen mit Gerhard Pachler und
Taxifahrten des Porsche
Samuel Forni ein kompetentes, aufgestelltes
Zentrums Winterthur
Quartett eine leistungsstarke Verkaufsabtei-
29.10.−1.11. Auto Zürich
lung bildet, unterstützt natürlich vom eben-
PoRSCHE aKTuELL
RuBRIK
Alles, was zählt.
Der neue 911 Targa 4 GTS.
Z
wei Welten vereinen sich in ihm zu
Porsche GTS – kommt diese Symbiose
Drehmoment von 440 Nm und einer
einem harmonischen Ganzen aus
besonders gut zur Geltung.
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in
nur 4,7 Sekunden (Schaltgetriebe) bzw.
atemberaubender Performance und
stilprägendem Design. Die GTS typischen,
Was der optische Eindruck verspricht, halten
4,3 Sekunden (PDK und Sport Chrono
in Schwarz gehaltenen Exterieur-Elemente
seine inneren Werte: Sechs Zylinder in Boxer-
Paket) kann man sich von allen vier
fügen sich perfekt in die klassische Targa
anordnung. 3,8 Liter Hubraum. Darin entwi-
Rädern vorantreiben lassen. Das alles
Silhouette mit dem ikonischen Bügel ein.
ckelt der neue 911 Targa 4 GTS mit Benzin-
ergibt alles, was zählt. In einem Sport-
Mit der für den Targa erstmals erhältlichen
direkteinspritzung (DFI) und VarioCam Plus
wagen, wie es ihn in dieser Form noch
Sonderfarbe Karminrot – ebenfalls typisch
satte 316 kW (430 PS). Mit einem maximalen
nie gab.
911 Targa 4 GTS • Motorleistung: 316 kW (430 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 10,0–9,2 l/100 km, CO2-Ausstoss: 237–214 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
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PORSCHE AKTUELL
Sommerräder von Porsche Tequipment.
Kontaktsport.
Der
bevorstehende Wechsel
Ideallinie liegt. Die Reifen von Porsche
von Winter- auf Sommer-
Tequipment werden in enger Kooperation
räder bietet Ihnen die
mit den Reifenherstellern entwickelt, um
Gelegenheit, sich mit den Rädern aus dem
den höchsten Ansprüchen und speziellen
Programm von Porsche Tequipment für
Anforderungen von Porsche Sportwagen
bedingungslose Qualität zu entscheiden.
gerecht zu werden.
Perfekt auf die Fahreigenschaften des jeweiligen Porsche Modells abgestimmt, garantie-
Bei Fragen zu den Sommerrädern von
Verfügung. Auf Wunsch übernehmen wir für
ren sie optimale Traktion, Hafteigenschaften
Porsche Tequipment stehen Ihnen die Mitar-
Sie selbstverständlich auch den Radwechsel
und Laufruhe, sodass jede Kurve auf Ihrer
beiter unseres Porsche Zentrums gerne zur
in unserer Werkstatt. Wir freuen uns auf Sie.
20-Zoll Sport Classic Rad lackiert in
Schwarz (Hochglanz)
20-Zoll RS Spyder Design Rad
21-Zoll Cayenne SportEdition Rad in
Platinum (Seidenglanz)
Erhältlich für alle Panamera Modelle. Auch erhältlich in
Standardausführung.
Erhältlich für alle Macan Modelle.
VA: 9,5 J x 20 ET 65
Erhältlich für alle Cayenne Modelle. Nur in Verbindung mit
Radhausverbreiterungen. Auch erhältlich in Schwarz
(Hochglanz) und in Standardausführung.
HA: 10 J x 20 ET 19
HA: 11,5 J x 20 ET 63
VA: 9 J x 20 ET 26
VA: 10 J x 21 ET 50
VA: 265/45 R 20
VA: 255/40 ZR 20 (101Y) XL
HA: 10 J x 21 ET 50
HA: 295/40 R 20
HA: 295/35 ZR 20 (105Y) XL
Preis ohne RDK: CHF 11’088.60
Preis mit RDK: CHF 11’490.35
Nasshaftungsklasse: C–A
–
HA: 295/35 R 21 (107Y) XL
Preis mit RDK: CHF 10’791.30
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: E–B
Externes Rollgeräusch ** (Klasse):
VA: 295/35 R 21 (107Y) XL
Preis mit RDK: CHF 7’442.20
74–71
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: E–B
Nasshaftungsklasse: B–A
Externes Rollgeräusch ** (Klasse):
–
74–68
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: E–C
Nasshaftungsklasse: A
Externes Rollgeräusch ** (Klasse):
–
74–72
20-Zoll Carrera S Rad lackiert in
Platinum (Seidenglanz)
20-Zoll 911 Turbo Rad
Erhältlich für alle Cayman und Boxster Modelle. Auch
erhältlich in Schwarz (Hochglanz) und Standardausführung.
In anderen Abmessungen erhältlich für 911 Modelle.
Erhältlich für alle 911 Carrera und 911 Carrera S
Modelle. In anderen Abmessungen erhältlich für
911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 Targa 4,
911 Targa 4S und 911 GTS Modelle.
VA: 8 J x 20 ET 57
VA: 8,5 J x 20 ET 51
HA: 9,5 J x 20 ET 45
HA: 11 J x 20 ET 70
VA: 235/35 ZR 20 (88Y)
VA: 245/35 ZR 20 (91Y)
HA: 265/35 ZR 20 (95Y)
HA: 295/30 ZR 20 (101Y) XL
Preis ohne RDK: CHF 8’466.45
Preis mit RDK: CHF 8’866.65
Preis ohne RDK: CHF 9’282.75
Preis mit RDK: CHF 9’682.90
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: F–E
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: F–E
Nasshaftungsklasse: C–A
Nasshaftungsklasse: A
Externes Rollgeräusch ** (Klasse):
–
73,9–71
Alle Frühlingsangebote speziell für Ihren Porsche finden Sie auf www.porsche-service.ch/fruehling2015.
Externes Rollgeräusch ** (Klasse):
Alle Preise inkl. 8% MwSt.
74–71
PORSCHE LIVE
Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen.
Introduction to Racetrack.
Porsche und Rennsport – zwei automobile Begriffe, die
Programm „Introduction to Racetrack” 2015
untrennbar miteinander verbunden sind. Ein Sportwagen, der
mit Leidenschaft angetrieben wird. Und eine jahrzehntelange
Mittwoch
Individuelle Anreise, Ankunft & Check-in
Renntradition, die stetig weiterwächst. Lassen auch Sie sich
Gemeinsames Abendessen
von der Faszination Porsche anstecken und begleiten Sie uns
an einem unvergesslichen Tag mit Rennstrecken-Feeling und
DonnerstagFrühstück
purem Fahrspass!
Theoretisches Fahrerbriefing
2x geführtes Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
Auf zwei renommierten Rundkursen des Porsche Sports
Mittagessen
Cup Suisse – Le Castellet (27.–29.05.2015) und
2. theoretisches Fahrerbriefing
Imola (23.–25.09.2015) – haben Sie die einmalige
2x freies Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
Gelegenheit, den passionierten Rennpiloten in Ihnen zu wecken.
Gemeinsames Abendessen
Dabei werden Sie von unseren qualifizierten Instruktoren der Porsche
Sport Driving School durch den Tag geführt.
Freitag
Freier Zugang zu den Porsche Sports Cup
Suisse Rennen
Individuelle Heimreise
Viel Fingerspitzengefühl und der Instinkt für die richtige Linienwahl
bei optimalem Tempo – das und noch viel mehr lernen Sie bei „Introduction to Racetrack”. Steigen Sie ein und erleben Sie Ihren ganz
Melden Sie sich noch heute an! Die Kosten betragen
persönlichen Porsche Moment. Teilen Sie Ihren Erfolg und das frisch
CHF 991.– inkl. zwei Hotelübernachtungen und die im
Gelernte mit anderen Sportwagenfans in einer rundum begeisterten
Programm erwähnten Leistungen sowie Reifendruckservice
Stimmung und stellen Sie Ihr Können am Ende des Tages beim freien
vor Ort.
Fahren unter Beweis!
Weitere Informationen erhalten Sie unter:
www.porsche-winterthur.ch
Kontakt & Anmeldung:
Frau Aleksandra Urosevic
E-Mail: [email protected]
Tel.: +41 44 305 99 11
9
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PoRSCHE AKTuELL
Über den Dingen.
Der neue Cayenne Turbo S.
E
ins vorweg: Über den Dingen bewegt
Bauch. Fahrdynamik und Sicherheit, die in
21-Zoll 911 Turbo Design Räder, der gewal-
man sich nicht nur mit einer erhöhten
diesem Segment ihresgleichen suchen,
tige Lufteinlass an der Front sowie die Sport-
Sitzposition. Sondern auch mit Höchst-
bietet er dank einer Vielzahl serienmässiger
endrohre aus hochglanz-poliertem Aluminium
Technologien und Systeme.
verleihen ihm neben weiteren Exterieur-High-
leistung statt nur Leistung. So überzeugt man
lights seine kraftvolle Aussenwirkung. So
nicht nur, sondern wird überragend. Mit einer
nochmals gesteigerten Performance von 550
Mit ausgesuchten Materialien wie Leder,
bündelt er die Summe sämtlicher Ideen, die
auf 570 PS, die er aus seinem 4,8-Liter-V8-
edlen Hölzern und Carbon schmeichelt der
die Faszination Cayenne ausmachen.
Biturbo-Motor bezieht, sorgt der Cayenne
neue Cayenne Turbo S sowohl dem Auge
Turbo S für das unvergleichliche Kribbeln im
als auch dem Tastsinn. Die serienmässigen
Cayenne Turbo S • Motorleistung: 419 kW (570 PS), Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 11,5 l/100 km, CO2-Ausstoss: 267 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
PORSCHE AKtuELL
Kann man mit Strom gegen den Strom
schwimmen?
Mit
Porsche E-Mobility stellen wir uns den Herausforde-
Kommen Sie am 13. Juni 2015 in Ihrem Porsche Zentrum
rungen der Zukunft. Kraftstoffverbrauch und Emissio-
vorbei und erleben Sie die volle Ladung Porsche. Mit dem
nen reduzieren, ohne die Porsche typische Perfor-
neuen Cayenne S E-Hybrid, dem Panamera S E-Hybrid und der
mance zu vernachlässigen. Ziel: nachhaltige Mobilität. Ergebnis:
Live-Übertragung des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.
der Panamera S E-Hybrid. Der neue Cayenne S E-Hybrid. Der 918
Spyder. Porsche E-Mobility. Ein Konzept, das weit über das eigentli-
Porsche E-Mobility. Die Zukunft des Sportwagens.
che Fahrzeug hinaus reicht und auch Ladeinfrastruktur, Strom und
Konnektivität mit einschliesst. In der Folge haben all unsere Hybridmodelle eines gemeinsam. Sie vereinen maximale Leistung mit
maximaler Effizienz und Alltagstauglichkeit. Wie es sich für einen
Porsche gehört.
Mit Porsche können Sie rechnen.
Porsche Fair Pay.
Preisanpassung
für alle Porsche Neuwagen,
Preisanpassung.
Porsche hat in und
der Schweiz
die Neuwagenpreise
Ersatzteile
Zubehör
in der Schweiz.
Panamera S E-Hybrid • Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 3,1 l/100 km, CO2-Ausstoss: 71 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: E.
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
Cayenne S E-Hybrid • Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 3,4 l/100 km, CO2-Ausstoss: 79 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: F.
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
Porsche Schweiz macht Porsche fahren noch attraktiver. Profitieren
Sie jetzt beim Kauf eines Neuwagens von attraktiven Preisvorteilen
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abgestimmt ist.
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kostenlose GarantieVerlängerung um 2 Jahre.
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auf Ersatzteile und Zubehör
(Tequipment).*
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und Porsche Driver‘s Selection.
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11
12
PORSCHE IM ZENTRUM
Porsche Service Tipp.
H
öchste Kundenzufriedenheit ist bei uns nicht nur eine moder-
Welches sind die Vorteile?
ne Floskel. Nein, sie ist unser grösstes Anliegen. Nicht nur
Ihre Ziele sind sportlich – unser Angebot ebenso. Sie profitieren von
im Porsche Zentrum, sondern auch im Alltag. Deshalb gibt
zwei Vorteilen auf einen Streich. Kombinieren Sie das Porsche Up-
Ihnen unser After Sales Leiter Manuel Nauer neu in unserer
date gleich mit Ihrem nächsten Service- oder Reparaturtermin. Ihnen
Porsche Times hilfreiche Service Tipps. Ratschläge aus erster Hand,
entsteht dabei kein Mehraufwand. Im Gegenteil, Sie haben die
von erfahrenen Spezialisten. Damit Sie sich auf das Wesentliche
Chance, Ihren Fahrspass mit den neusten innovativen Weiterentwicklun-
konzentrieren können: Fahrspass und Sportwagenfeeling.
gen und Highlights zu bereichern. Wird im Rahmen des Updates an
Ihrem Fahrzeug länger als 30 Minuten gearbeitet, steht Ihnen sogar
Das technische Porsche Update − worum geht es?
kostenlos ein Ersatzwagen zur Verfügung.
Porsche steht seit jeher für kontinuierliche Verbesserung. Denn
Stillstand passt einfach nicht zu uns. Mit unserem neuen Porsche
Haben Sie noch Fragen?
Service Tipp helfen wir Ihnen dabei, dass Ihr Porsche immer auf
Unsere Kundendienstberater stehen Ihnen jederzeit gerne zur Verfü-
dem technologisch höchsten Niveau bleibt. Als unser Kunde
gung und freuen sich auf Ihren Anruf.
werden Sie persönlich von uns per E-Mail oder Post kontaktiert,
wenn gemäss unseren Systeminformationen ein technisches
Update für Ihr Fahrzeug vorhanden ist.
Wie funktioniert dieser Service?
Neue Technologien sollen Sie nicht aufhalten, sondern schneller ans
Ziel bringen. Genauso ist es mit unserem Porsche Update. Treten
Sie nach Erhalt der Einladung mit Ihrem Serviceberater in Kontakt
und vereinbaren Sie einen Werkstatttermin. Danach übernehmen wir
das weitere Vorgehen für Sie und suchen eine speziell auf Ihre Bedürfnisse passende Lösung, um Ihren Porsche auf den aktuellsten
Stand zu bringen.
Was können diese technischen Updates beinhalten?
Technische Porsche Updates sind Qualitätsverbesserungen jeglicher Art. Dies können Software Aktualisierungen sein, einfache
Sicherheitskontrollen, der Austausch von Ersatz- und Verschleissteilen oder Nacharbeiten am Fahrzeug inkl. Anbauteilen der Karosserie.
PORSCHE IM ZENTRUM
Porsche News
Porsche Update
Themen
Sehr geehrte Frau
►Frühjahrs-Check
► Occasions-Highlight Frühjahr 2015
► Porsche Classic Radio-Navisystem
Tradition & Innovation, Performance & Alltagstauglichkeit, Design &
Funktionalität. Diese und weitere Markenattribute von Porsche
faszinieren uns tagtäglich aufs Neue. Porsche schafft es wie keine
andere Marke, diese scheinbaren Gegensätze in einer einzigartigen
Symbiose zu höchster Konzeptharmonie zu verschmelzen! Wir leben sie
und lassen uns immer wieder davon überzeugen.
So auch bei unseren Kundenfahrzeugen: Unseren Systeminformationen
zu Folge sind für Ihr Fahrzeug aktuell technische Weiterentwicklungen
verfügbar. Um Ihren Porsche daher wieder auf den neuesten Stand zu
bringen, möchten wir Sie bitten, mit einem unserer Serviceberater für
einen Werkstatttermin in Kontakt zu treten.
Wird im Rahmen des Updates an Ihrem Fahrzeug länger als 30 Minuten
gearbeitet, steht Ihnen sogar kostenlos ein Ersatzwagen zur
Verfügung.
Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme und danken Ihnen für Ihr
Vertrauen.
Gerry Pachler Manuel Nauer Gerry
Pachler
Manuel Nauer
GeschäftsführerLeiter
After Sales
Geschäftsführer
Leiter After Sales
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14
PORSCHE LIVE
Saisonausblicke und Ziele der Porsche Zentrum Winterthur Piloten.
Heisse Ambitionen für die Rennsaison 2015.
Der Porsche Sports Cup Suisse startete am zweiten April-Wochenende in Misano und beinhaltete sechs Läufe. Anders als in der
vergangenen Saison, als die Piloten mit den neuen 911 GT3 erst in der zweiten Saisonhälfte einsteigen konnten, wird heuer von
Beginn weg auf Sieg gefahren. Schliesslich hat es in der Trophäensammlung im Porsche Zentrum Winterthur noch etwas Platz.
Dani Lang
Markus Humbel
Alter: noch zu jung um Profi-Rennfahrer zu werden
Alter: 54
Wohnort: Dietlikon
Wohnort: Hagenbuch
Hobbies: Schnupfen
Hobbies: Squash, Reisen, Motorsport
Porsche Cup Fahrzeug: GT3
Porsche Cup Fahrzeug: 991 GT3
Im Porsche Sports Cup Suisse seit: 6 Jahren
Im Porsche Sports Cup Suisse seit: vielen Jahren mit Unterbrüchen
Grösste Erfolge bis anhin: 1. Platz 100-Meilen-Rennen Imola und
Grösste Erfolge bis anhin: diverse gute Platzierungen
Magny-Cours
Teampartner: Philipp Frommenwiler (Langstrecke)
Teampartner: Solofahrer
Welches Saisonziel hast Du Dir für die Saison 2015 gesteckt?
Welches Saisonziel hast Du Dir für die Saison 2015 gesteckt?
Einen der vorderen Plätze im Gesamtklassement.
Unfallfrei über die Runden zu kommen und ab und zu auf dem
Podest zu stehen.
Was willst Du im Vergleich zur vergangenen Saison unbedingt
verändern/verbessern?
Was willst Du im Vergleich zur vergangenen Saison
Die Zuverlässigkeit des Rennfahrzeugs. Ankommen bei jedem Ren-
unbedingt verändern?
nen!
Schneller werden.
Welches wird Deine Saison-Lieblingsstrecke sein und warum?
Welches wird Deine Saison-Lieblingsstrecke sein und warum?
Mugello oder Dijon − beides sehr anspruchsvolle Rundstrecken mit
Leider ist Ledenon nicht mehr im Rennkalender. Dieser Rennkurs
anspruchsvollen Richtungswechseln und Kurvenkombinationen.
gefällt mir super, da er technisch anspruchsvoll zu fahren ist.
Welches Rennen möchtest Du irgendwann in Deiner
Welches Rennen möchtest Du irgendwann in Deiner
Rennfahrer-Laufbahn noch bestreiten?
Rennfahrer-Laufbahn noch bestreiten?
Ein Start in Le Mans!
Einmal in Monaco fahren.
PORSCHE LIVE
Marcel Zimmermann
Alter: 47
Wohnort: Zug
Hobbies: Motorsport
Porsche Cup Fahrzeug: Porsche 991 GT3
Im Porsche Sports Cup Suisse seit: 2010
Grösste Erfolge bis anhin: 8 Siege in 24 Rennen,
Beat Bär
2. Platz Gesamtklassement 2012, 3. Platz Gesamtklassement 2014
Alter: 42
Teampartner: Stefan Kerkemeier
Wohnort: Elgg
Hobbies: Motor-Rennsport, Segelsport, Skifahren,
Welches Saisonziel hast du Dir für die Saison 2015 gesteckt?
kochen und Familie
Auf jeder Strecke eine neue persönliche Bestzeit aufstellen. Und na-
Porsche Cup Fahrzeug: 991 GT3
türlich schnellster Pilot des Porsche Clubs Winterthur sein.
Im Porsche Sports Cup Suisse seit: 2012
Grösste Erfolge bis anhin: Erster Platz bei schwierigem
Du hast einen neuen Teampartner. Warum?
Regenrennen in Mugello
Aus familiären Gründen hat sich Oliver Wolf eine Auszeit genommen.
Teampartner: Gerhard Pachler
Mit Stefan Kerkemeier konnte ich einen schnellen und motivierten
Website: www.dg3.ch
Teampartner finden. Auch mit Stefan habe ich das Ziel, alle Langstreckenrennen zu gewinnen.
Beat, welches Saisonziel haben Du und Gerry Euch für die
Saison 2015 gesteckt?
Was willst Du im Vergleich zur vergangenen Saison unbedingt
Das Ziel ist immer das gleiche: Zuoberst auf dem Podest stehen!
verändern?
Wie weit rauf wir es diese Saison insgesamt schaffen werden, ist
Jedes Mal ohne Probleme durch die technische Kontrolle kommen.
schwierig zu sagen. Klar ist, dass wir noch Potenzial haben, besser
zu werden. Aber die Konkurrenz ist stark und verbessert sich auch
Welches wird Deine Saison-Lieblingsstrecke sein und warum?
laufend. Einen ersten Anhaltspunkt werden wir nach dem ersten
Imola ist meine Lieblingsstrecke. Es ist eine traditionelle und tech-
Rennen in Misano haben.
nisch anspruchsvolle Rennstrecke mit Berg- und Talfahrt. Trotz der
Schikanen ist es ein schneller Kurs, was mir gefällt.
Was wollt Ihr im Vergleich zur vergangenen Saison unbedingt
verändern?
Welches Rennen möchtest Du irgendwann in Deiner
Eigentlich nicht viel. Mehr Fahrpraxis wäre sicherlich von Vorteil.
Rennfahrer-Laufbahn noch bestreiten?
Leider lässt das die Agenda fast nicht zu.
Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Erste Versuche waren
wenig erfolgreich, aber daran arbeite ich!
Welches wird Eure Saison-Lieblingsstrecke sein und warum?
Schwer zu sagen – meine Favoriten sind Mugello und Imola, wobei
Der Rennkalender des Porsche Sports Cup Suisse 2015:
ich an Mugello die besten Erinnerungen habe.
10. und 11. April Misano
01. und 02. Mai Mugello
Welches Rennen möchtest Du irgendwann in Deiner
29. und 30. Mai Le Castellet
Rennfahrer-Laufbahn noch bestreiten?
21. und 22. August Dijon
Gerne würde ich mal einen Classic Grand-Prix bestreiten. Natürlich
25. und 26. September Imola
am liebsten auf der Nordschleife und in einem Porsche!
23. und 24. Oktober
Magny Cours
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PORSCHE CHRONIK
Massstab der Dachtechnik:
Das Flächenspriegelverdeck der offenen 911.
Cabriolet-Dächer von Porsche sind
Kompetenz auf höchster Ebene. Schon
immer. Seit der knappen Mütze für
S
ehr hohe Anforderungen, die ein
Frontscheibenrahmen bis zum Verdeckkas-
Porsche Verdeck erfüllen muss, erge-
tendeckel. Weder zeichnen sich Spriegel
ben sich schon aus den hohen Fahr-
unter dem Stoff ab, noch gibt es Partien, die
die legendäre Nummer 1 entwickelt
leistungen: Auch bei einer Höchstgeschwin-
das fliessende Design unterbrechen. Selbst
Porsche jedes Verdeck selbst.
digkeit, die je nach Modell über 300 km/h
die heizbare Glasheckscheibe ist mit einem
liegt, muss das Dach vollkommen dicht, form-
innovativen Verfahren praktisch flächenbün-
Schliesslich beeinflusst es unmittelbar
stabil und frei von Eigengeräuschen sein. Und
dig und nur mit einer minimalen Fuge in die
die Porsche typischen Grundwerte wie
leicht: Um den für die legendäre Querdynamik
Bespannung integriert. Kurz: Das geschlos-
Dynamik und Agilität, Handling und
der Sportwagen aus Zuffenhausen mitverant-
sene Cabriolet präsentiert sich genauso
Sicherheit, Alltagstauglichkeit und
wortlichen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt
formvollendet wie das Coupé. Das ist
Komfort.
nicht zu verschlechtern, hat Porsche in jeder
einzigartig in der gesamten Automobilwelt.
Klasse das leichteste Verdecksystem.
Das Geheimnis verbirgt sich im Inneren: Das
Porsche 911 Carrera S Cabriolet • Kraftstoffverbrauch
(in l/100 km): innerorts 13,6–12,2 • ausserorts 7,5–6,9 •
kombiniert 9,7–8,9; CO2-Emissionen: 228–207 g/km
Top of the Tops ist das innovative Dach der
Dach des 911 ist ein Mikrokosmos edelster
offenen 911 Modelle. Mit ihm hat Porsche
Werkstoffe, höchstentwickelter Technologie
den aktuellen Massstab für Faltverdecke ge-
und feinster Kinematik. Flächenspriegelver-
schaffen. Die erste Besonderheit offenbart
deck hat Porsche die clevere Dachkonstruk-
sich auf einen Blick: Mit nahezu identischer
tion getauft. Als Spriegel werden die Quer-
Linienführung wie beim Coupé spannt sich
stäbe des Verdeckgestänges bezeichnet,
das Stoffdach in elegantem Bogen vom
über die bei herkömmlichen Konstruktionen
PORSCHE CHRONIK
der Stoff gespannt wird. Bei dem Verdeck-
Diese intelligente Kombination von Stoff und
Bauraum wird das 911 Verdeck elektrohyd-
konzept von Porsche liegt das komplette
Metallen lässt zudem soviel Bewegungsfrei-
raulisch angetrieben. Alle Gestellbauteile
Stoffdach dagegen – mit Ausnahme der
heit, dass sich das Verdeck klein und platz-
sind kinematisch gekoppelt, sodass zum
Seitenteile – auf einer festen Dachfläche aus
sparend zusammenfalten lässt. Zwischen
Bewegen des Verdecks nur ein Hydraulikzy-
vier einzelnen Segmenten, die unmittelbar
Flächenspriegeln und Verdeck besteht keine
linder pro Seite erforderlich ist. Das Flächen-
aneinander anschliessen. Die vier Elemente
feste Verbindung, sodass sich die vier Mag-
spriegelverdeck lässt sich innerhalb von
sind der vordere Dachrahmen, zwei Flächen-
nesium-Segmente beim Öffnen des Verdecks
weniger als 14 Sekunden öffnen oder
spriegel und das Heckfenster, dessen Rah-
formgleich übereinander legen können, wäh-
schliessen.
men wie die anderen Segmente aus Magne-
rend das Stoffverdeck in der bewährten
sium besteht. Auch ein Grossteil der
Z-Faltung abgelegt wird.
Gestell-Lenker ist aus dem sehr leichten
Bei geschlossenem Verdeck geniessen die
Insassen einen Klima- und Geräuschkomfort,
Werkstoff gefertigt; nur die seitlichen Len-
Durch dieses einzigartige Konzept bean-
der dem des Coupés näher kommt als je
ker, die Antriebshebel und der hintere Spann-
sprucht das geöffnete Dachpaket aus Ver-
zuvor. So ist der Aussenstoff vollflächig mit
spriegel bestehen aus Aluminium. Durch die-
deckstoff, Dachrahmen, Flächenspriegeln
einer Dämmmatte unterfüttert. Formstabile
sen hochentwickelten Leichtbau beträgt das
und Heckscheibe mit rund 23 Zentimetern
Himmelverkleidungen verkleiden die Dach-
Systemgewicht mit 36 Kilogramm exakt
Höhe und etwa 55 Zentimetern Länge nur
segmente und vermitteln ein behagliches
gleich viel wie beim Vorgängermodell – trotz
minimalen Bauraum.
Innenraumgefühl. Auch die Seitenteile sind
der deutlich verbesserten Eigenschaften.
vollständig mit Stoff bedeckt, sodass bei
Aufgrund von Grösse und Gewicht der be-
geschlossenem Verdeck keine technischen
wegten Elemente sowie von vorhandenem
Bauteile mehr sichtbar sind.
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PORSCHE LIVE
Kurven büffeln und
Vollgas geben auf dem „Hocki”.
13 Kunden und Freunde des
Parabolica, Sachskurve oder Brüggli wollten
Zimmer sorgten für ausreichende Regene-
Porsche Zentrums Winterthur
beherrscht sein, denn am Ende des zweiten
ration.
nahmen auch diesen Frühling
Kurstages lockte ein freies Fahrtraining,
wieder die Gelegenheit wahr, auf dem
zusammen mit rund 200 anderen Kursteil-
Auf alle Fälle erfüllten alle Teilnehmer die
Hockenheimring den beliebten Rennfahrerli-
nehmern.
Vorgaben des ACS mit Bravour − mehr als
zenzkurs des ACS zu absolvieren. Während
ein harmloser Abflug ins Kiesbett war nicht
zweier Tage wurde jeder Kurve des Formel-
Zwischen den beiden Trainingstagen wurde
zu notieren. Das aus den Händen von Toni
1-Kurses unter kundiger Aufsicht unseres
das Hotel Domhof im idyllischen Städtchen
Bigler erhaltene Diplom berechtigt zur Be-
Chefinstruktors Toni Bigler die Ideallinie ent-
Speyer zum „Fahrerlager”. Eine hauseigene
antragung der Schweizer Rennfahrerlizenz.
lockt. Einige brauchten etwas länger, einige
Brauerei und Deftiges von der Speisekarte –
Die einen mögen sie lösen, die anderen
drehten sich, andere fuhren stets am Limit −
allem voran der berühmte Domtopf –
freuen sich bereits jetzt wieder auf den
eines aber hatten alle: riesigen Fahrspass.
Männergesprächsstoff und ausgezeichnete
nächsten Frühlingsevent auf dem „Hocki”.
Philippe Corti
Hanspeter Amweg
Smalltalk in der Morgenfrische vor dem Briefing.
Schneller als die Startnummern zu haften vermögen.
Toni Bigler gab die nötigen Korrekturen mit.
PORSCHE LIVE
Arno Schenk
Gerry und Ingo Pachler, Dani C. Hänni
Race: Cortis Turbo zwischen den GTS von Amweg und G. Pachler.
Rennfahrerlizenzkurs bestanden, alle Autos heil und alle happy!
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Wir freuen uns auf Ihren Besuch im
neuen Porsche Zentrum Winterthur.
Porsche Zentrum Winterthur
AMAG First AG
Steigstrasse 3
8406 Winterthur
Tel.052 208 33 33
Fax052 208 33 99
www.porsche-winterthur.ch
[email protected]

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