Wir sind Feuer und Flamme dabei! - S

aktuell
KUNDENZEITUNG DER S-BAHN HAMBURG
www.s-bahn.hamburg
31.03.2015 | #01
TOLLE PREISE
GEWINNEN!
In diesem Heft:
Handball-Tickets
Sonderfahrt
Reisegutschein
Die S-Bahn Hamburg ist Botschafter für die Olympischen Spiele:
Wir sind Feuer
und Flamme dabei!
Die Hamburger und ihre Begeisterung haben überzeugt: Hamburg geht ins internationale Rennen als
Austragungsort für die Olympischen und Paralympischen Spiele 2024! Die S-Bahn Hamburg hatte in den
vergangenen Wochen gemeinsam unter anderem mit
der Hamburger Hochbahn AG und Hamburg Wasser
das nachhaltige Bewerbungskonzept Hamburgs
unterstützt. Dafür wurde das offizielle Bewerbungsmotto „Feuer und Flamme für Spiele in Hamburg“ auf
die S-Bahn-Züge geklebt. Kay Uwe Arnecke, Geschäftsführer der S-Bahn Hamburg GmbH: „Die S-Bahn
Hamburg würde sich freuen, Gäste aus aller Welt in
der Hansestadt zu begrüßen und zu den olympischen
Spielstätten zu bringen.“
m Seite 7
2 | S-aktuell | Nr. 01/2015
SERVICE
| Editorial |
LIEBE FAHRGÄSTE,
www.s-bahn.hamburg
KUNDENKONTAKT
Für Anregungen und Wünsche:
S-Bahn Hamburg GmbH
Hammerbrookstraße 44,
20097 Hamburg
Öffnungszeiten:
Mo – Fr 08.00 – 18.00 Uhr
Tel.(040) 3918-4385
rund um die Uhr
Fax (040) 3918-1199
[email protected]
FAHRGELDSTELLE
Für Fragen zur Fahrkartenkontrolle im
Bereich der S-Bahn-Linien S1, S11, S2,
S21, S3 und S31:
Hühnerposten 1,
20097 Hamburg
(Aufgang B, 6. Stock)
Öffnungszeiten:
Mo – Fr
08.00 – 18.00 Uhr
Tel.(040) 3918-50650
Mo – Do 08.00 – 16.00 Uhr
Fr 08.00 – 15.00 Uhr
Fax (040) 3918-3860
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FUNDSERVICE
www.fundservice.bahn.de
Tel.(09 00) 1 99 05 99
nun ist die Entscheidung für Hamburg gefallen – und wir
freuen uns auf Olympische Sommerspiele und Paralympics
2024 oder 2028 in unserer Stadt, die in greifbare Nähe
gerückt sind!
Mit unserer Bewerbung sind wir aber erst ganz am Anfang
eines Marathons! Nun gilt es Kosten zu kalkulieren,
Planungen für die notwendige Infrastruktur anzustoßen und
Konzepte für die internationale Bewerbung zu erarbeiten. Im Herbst dann der
Bürgerentscheid mit hoffentlich überwältigendem Votum für die Spiele und
anschließend geht es in den Wettbewerb unter anderem mit Paris oder Boston.
Erst 2017 wird final entschieden, ob Hamburg sich ihren Olympia-Traum auch
tatsächlich erfüllen kann – das wäre sensationell für diese sportbegeisterte Stadt!
Das attraktive und kompakte Bewerbungskonzept der Spiele am Wasser auch
umsetzen zu können, wäre von Vorteil für den internationalen Ruf Hamburgs,
würde mehr Schwung bringen für die ohnehin notwendigen Maßnahmen in der
Verkehrsinfrastruktur und wir würden uns auf die zahlreichen Gäste aus aller Welt
sehr freuen! Für Hamburg eine riesige Herausforderung und eine einmalige
Chance!
Mit dieser ersten Ausgabe von S-aktuell im Jahre 2015, liebe Fahrgäste,
präsentieren wir Ihnen unsere Kundenzeitung in neuer Aufmachung und Struktur,
die durch Ihre Anregungen inspiriert wurde. Dafür herzlichen Dank!
Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen bei der Lektüre und allzeit gute Fahrt!
Es grüßt Sie herzlich
(59 ct/Min. aus dem deutschen Festnetz)
Mo – Sa
08.00 – 20.00 Uhr
So/Feiertag 10.00 – 20.00 Uhr
DB Station&Service AG
Fundbüro
Döppersweg 37,
42103 Wuppertal
Fax (069) 265-21387
[email protected]
Für nicht in der S-Bahn, sondern in
der U-Bahn, AKN oder im Bus
(HOCHBAHN, VHH) Verlorenes:
Zentrales Fundbüro Hamburg
Bahrenfelder Straße 254-260,
22765 Hamburg
Öffnungszeiten:
Mo
09.00 – 16.00 Uhr
Di
07.00 – 13.00 Uhr
Mi
09.00 – 13.00 Uhr
Do 09.00 – 13.00 Uhr
14.30 – 18.00 Uhr
Fr 09.00 – 12.00 Uhr
Tel. (040) 42811-3501
Fax (040) 42811-3535
zentrales-fundbuero@altona.
hamburg.de
Fundsuche im Internet unter
www.fundbuero.hamburg.de
Ihr
Kay Uwe Arnecke
Sprecher der Geschäftsführung S-Bahn Hamburg GmbH
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S-aktuell | Nr. 01/2015
TIPP
AUS DEM INHALT
Ralf Wisskopp, Fahrdienstleiter*
bei der S-Bahn Hamburg, empfiehlt:
AKTIVITÄTEN/NACHRICHTEN
Neuer Ausbildungsberuf:
Ab dem Ausbildungsjahr 2015/2016
bildet die S-Bahn Hamburg neben
Mechatronikern erstmals Elektroniker
für Betriebstechnik aus. ......... SEITE 4
Den Frühling genießen
am Elbstrand in Wedel
S-BAHN-WELT
Foto: www.mediaserver.hamburg.de, imagefoto.de
Aufgewachsen in Meppen im
Emsland fühle ich mich sehr wohl
in Hamburg als weltoffener Stadt mit
unkomplizierten Menschen. Jetzt im
Frühling und bald auch im Sommer
halte ich mich gerne am Elbstrand in
Wedel auf zum Grillen und Sonnen.
Auch der Beachclub ist hier nicht so
überfüllt wie in der Innenstadt. Der
Blick auf die vorbei fahrenden Schiffe
ist einmalig. Etwas trubeliger geht es
auf dem Fischmarkt am Hafen in
Altona zu. Aus dem reichhaltigen
Essensangebot auszuwählen und
anschließend noch etwas Musik in der
Fischauktionshalle zu hören, kann ich
nur empfehlen.
*MEIN JOB: Seit über einem Jahr bin
ich bei der S-Bahn Hamburg als Fahr-
dienstleiter auf dem Stellwerk Sülldorf
(Sdf) im Einsatz. Zuvor war ich nach
meiner Ausbildung als Lokrangierführer bei DB Schenker Rail in Hannover
und in Osnabrück auf dem Rangierbahnhof tätig. Hier draußen in Sülldorf
geht es ruhiger zu als beispielsweise
auf den Stellwerken Altona oder
Hauptbahnhof, deswegen arbeite ich
meist allein in meiner Schicht. Vor Ort
sorge ich für die pünktliche und
sichere Durchführung aller Zugfahrten.
Außerdem bin ich verantwortlich für
den Bahnübergang und die Fußgängerschranke direkt am Bahnhof, die für
jede Zugdurchfahrt separat geschlossen und anschließend wieder geöffnet
werden müssen.
Bei dem Stellwerk Sdf handelt es sich
um das einzige mechanische im
S-Bahn-Netz, was von dem hier einge-
setzten Fahrdienstleiter besonderen
körperlichen Einsatz erfordert, denn
die Fahrtrassen und Signale für die
Zugfahrten werden per Hebelkraft
gestellt. Da ich ins Fitnessstudio gehe,
bedeutet dies für mich keine große
Anstrengung, abgesehen von der
Hauptverkehrszeit in der Spätschicht,
dann kommen die Züge vier Stunden
lang im 10-Minuten-Takt. Von den drei
Schichten arbeite ich am liebsten in
der ersten von 6 bis 13 Uhr, da ich
gerne früh aufstehe und so noch etwas
vom Tag habe.
Das Stellwerk in Sülldorf ist ebenerdig,
sodass der Kundenkontakt sehr inten-
siv ist. Ich bin ihnen gerne behilflich,
beispielsweise beim Fahrkartenkauf
oder nehme Fundsachen entgegen.
Foto: S-Bahn Hamburg
Meine
Lieblingsorte
in und um
Hamburg
Vegetationsrückschnitt:
Die DB Fahrdienstwege GmbH sorgt
dafür, dass Bäume nicht den S-BahnVerkehr behindern. Dabei sind viele
Faktoren zu beachten. ............ SEITE 9
BAUEN
Brückenbauarbeiten:
Zwischen Alte Wöhr und Barmbek wird
eine Brücke in diesem Jahr erneuert.
Das führt zu Fahrplanänderungen auf
den Linien S1 und S11. . ... SEITE 10/11
STATIONSGESCHICHTEN
Mit S3 und S31 nach Wilhelmsburg:
Wenn sich Gärtner und Architekten
auf einer Fläche austoben, die
viermal so groß wie Hagenbecks
Tierpark ist. ................... SEITE 14/15
HISTORISCHES
Auf Gleichstrom umgestellt:
Vor 60 Jahren verabschiedete sich
die S-Bahn Hamburg vom Wechselstrom. ................................ SEITE 17
IMPRESSUM S-AKTUELL
Produktion: punkt 3-Verlag GmbH, Panoramastraße 1, 10178 Berlin | Redaktionsbeirat S-Bahn Hamburg GmbH: Milena Schwentkowski, Detlef Rother, Michael Hüttel |
Telefon (030) 5779-5890 | [email protected] | www.punkt3.de | Gedruckt auf 100 % Recyclingpapier
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| Aktivitäten & Nachrichten |
Yannic Ußmant ist
angehender Mecha
troniker und lernt in
diesem Jahr aus. Im Werk
Ohlsdorf schätzt er das
kollegiale Miteinander
und die vielfältigen
Aufgaben. Nach erfolgreichem Ausbildungs
abschluss freut er sich,
hier dauerhaft beschäf
tigt zu werden.
Diese Azubis
sorgen im
Hintergrund für
rollende Züge
Im Ausbildungsjahr 2015/2016 stellt die
S-Bahn Hamburg neben Mechatronikern erst-
mals vier Elektroniker für Betriebstechnik ein
Yannic Ußmant sieht seine Zukunft
gesichert. „Wenn ich meine Ausbildung in diesem Jahr erfolgreich abschließe, dann werde ich im Werk Ohlsdorf
beschäftigt“, weiß der 19-Jährige, der
gemeinsam mit fünf weiteren jungen
Männern eine Ausbildung zum Mechatroniker bei der S-Bahn Hamburg macht.
Er ist zuversichtlich, dass er nach drei
Jahren das nötige Rüstzeug gelernt hat,
um die Abschlussprüfungen mit guten
Zensuren zu meistern. Dass Yannic
Ußmant auf eine Übernahmegarantie
bauen kann, geht auf den sogenannten
Demografievertrag zwischen der
Deutschen Bahn, deren Tochter die
S-Bahn Hamburg ist, sowie der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG)
zurück. „Mit dem seit April vergangenen
Jahres in Kraft getretenen Vertrag hat
sich die DB verpflichtet, jedem Auszubildenden, der die Berufsausbildung
Fotos (5): Stjepan Sedlar
erfolgreich abschließt, eine unbefristete
Beschäftigung anzubieten. Im vergangenen Jahr haben fünf Auszubildende mit
der Note 2 abgeschlossen“, erklärt Bernd
Lütge, Ausbildungsfachkoordinator bei
der S-Bahn Hamburg. „Sie werden jetzt
bei uns beschäftigt.“ Neben diesen
beruhigenden Zukunftsaussichten
spricht für Yannic Ußmant noch mehr
für den Berufsstart bei der Hamburger
S-Bahn: „Die Ausbildung ist sehr
vielseitig, so dass wir in viele Bereiche
schauen und später einen abwechslungsreichen Beruf ausüben und uns weiter
spezialisieren können.“ Ußmant, der
täglich von Schleswig-Holstein nach
Hamburg pendelt, schätzt darüber
hinaus die Arbeitszeiten: „Wir fangen
um 7.15 Uhr an, um 15.45 Uhr ist Feierabend, so dass noch Zeit für anderes
bleibt. Wenn ich da Freunde von mir
sehe, die bis 19 oder gar 20 Uhr arbeiten,
dann habe ich es echt gut getroffen.“
S-Bahn Hamburg bietet
auch Praktia an
Blick in die Ausbildungswerkstatt von DB Training: Hier lernen unter anderem
Elektroniker für Betriebstechnik die Grundlagen.
Vor dem Beginn seiner Ausbildung
absolvierte Yannic Ußmant bereits zwei
Praktika, bei denen er Einblicke als
Kfz-Mechatroniker gewann. „Ich
empfehle jedem, zunächst in den
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| Aktivitäten & Nachrichten |
S-aktuell | Nr. 01/2015
Wunschberuf hineinzuschnuppern.
Auch wir bieten Berufsvorstellungstage
und Praktika an“, ergänzt Ausbildungskoordinator Lütge. Der Azubi
bestätigt das: „Damals wurde mir klar,
dass dies das Richtige für mich ist.
Allerdings bin froh, bei den Zügen
gelandet zu sein, denn die sind nicht so
kompakt wie die Autos.“ Besonders das
Programmieren, etwa die Steuerung
einer S-Bahn-Tür, hat es dem angehenden Mechatroniker angetan.
Da die modernen Baureihen der Züge,
wie etwa das künftige Fahrzeug ET 490,
über immer mehr Technik verfügen, hat
sich die S-Bahn Hamburg dazu entschlossen, ab diesem Ausbildungsjahr neben
zwei Mechatronikern erstmals auch
Elektroniker für Betriebstechnik (kurz:
EBET) auszubilden. Vier Plätze stehen
im Verkehrsunternehmen aktuell zur
Verfügung. „EBET sollten Interesse an
Mathematik, Physik, Geräten und
Anlagen mitbringen. Handwerkliches
Geschick ist auch von Vorteil“, empfiehlt
Ausbildungskoordinator Lütge.
In der in Ohlsdorf beheimateten
Ausbildungswerkstatt von DB Training
werden neben Mechatronikern sowie
Industrieelektrikern und -mechanikern
bereits EBET für weitere Unternehmen
der Deutschen Bahn, darunter DB Schenker und DB Fernverkehr, ausgebildet.
Dirk Mahnke und Tobias Peters,
Ausbilder bei DB Training, machen
jungen Frauen und Männern Mut, sich
für die Deutsche Bahn zu entscheiden:
„Das duale System bereitet die Azubis
optimal auf die Prüfungen vor.“ So sind
sie je nach Beruf 42 bis 46 Wochen in der
Ausbildungswerkstatt, um unter
anderem die Grundlagen zu lernen, sich
Fachkenntnisse anzueignen und sich
auf die Prüfungen vorzubereiten. Die
Kabelsalat? Für EBET kein Problem –
sie sind Lösungsfinder.
restliche Ausbildungszeit sind sie mit
ihren Kollegen im jeweiligen Betrieb, wie
etwa bei der S-Bahn Hamburg, wo sie
fest in den Berufsalltag integriert sind.
Die Ausbildung zum EBET gliedert
sich grob in zwei Teile. Zunächst werden
die Grundkenntnisse, darunter das
Berechnen, Dimensionieren, Aufbauen
und Ausmessen elektronischer Schaltungen, vermittelt. Auch das Dokumentieren der Arbeiten, Montieren und
Verdrahten sowie Bestücken und Löten
von Leiterplatten, Inbetriebsetzungen
und Beheben von Störungen stehen auf
dem Programm. Zusätzlich lernt man,
Mikrocomputersysteme zusammenzubauen, Programme zu schreiben und zu
testen. In der zweiten Phase vertiefen
die Auszubildenden ihre Kenntnisse und
Fertigkeiten durch exemplarisches
Lernen an produktiven Aufträgen und
Projekten. „Am Ende der dreijährigen
Ausbildungszeit sind die EBET Spezialisten für Anlagen im Bereich der Steuerungs- und Kommunikationstechnik. Sie
erkennen Fehler und Probleme und
finden passende Lösungen“, so die
Ausbilder. Ob Mess-, Energieversorgungs- oder die Leit- und Sicherungstechnik: Ein guter EBET findet sich in
einer S-Bahn, gleich um welche Baureihe
es sich handelt, quasi wie in seiner
Westentasche zurecht.
Sowohl Mechatroniker wie Yannic
Ußmant als auch die künftigen Elektroniker für Betriebstechnik sorgen dafür,
dass täglich rund 700 000 S-Bahn-Fahrgäste sicher an ihre Ziele gelangen.
„Daran denke ich während meiner
täglichen Arbeit eigentlich nicht. Aber
irgendwie ist es ein gutes Gefühl zu
wissen, dass ich daran mitwirke“, sagt
Yannic Ußmant mit einem Lächeln.
3 Claudia Braun
Azubis des ersten Lehrjahres unterstützen sich gegenseitig
und lernen so voneinander.
Was macht ein Elektroniker
für Betriebstechnik?
y Systeme programmieren und anpassen
y Montage und Anschluss elektrischer
Betriebsmittel
y Erweiterungen und Änderungen von
bestehenden Anlagen planen
y Rationelle Energieverwendung und
Grundlagen des Umweltschutzes
y Installation, Überwachung, Wartung und
Instandhaltung verschiedenster Anlagen
y Messung und Analyse von elektrischen
Systemen und Funktionen
y Beurteilung der Sicherheit von elektrischen
Anlagen und Betriebsmitteln
y Tätigkeiten der Leit- und Sicherungstechnik
Wie können Schulabgänger sich bei
der S-Bahn Hamburg bewerben?
Schulabgänger können sich entweder direkt
über die Karriereseite der Deutschen Bahn AG
bewerben – dort befinden sich die bereichsübergreifenden Ausschreibungen für den
Norden, d. h. es gibt keine explizite Ausschreibung nur für die S-Bahn Hamburg GmbH. Wer
zur S-Bahn Hamburg GmbH möchte, sollte
dies in seiner Bewerbung somit unbedingt
vermerken. Oder Interessenten schicken ihre
Bewerbungsunterlagen – in Papierform oder
per E-Mail – direkt an die S-Bahn Hamburg
GmbH oder an
[email protected].
Neben Elektronikern für Betriebstechnik
sucht die S-Bahn Hamburg zum/ab 1.9.2015
auch Auszubildende für folgende Berufsbilder:
y Mechatroniker/in
y Eisenbahner/in im Betriebsdienst
Fachrichtung Lokführer und Transport
y Eisenbahner/in im Betriebsdienst
Fachrichtung Fahrweg
Wir freuen uns auf Eure Bewerbungen!
Voraussetzungen: technisches Verständnis
und Geschick
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| Aktivitäten & Nachrichten |
Die neue „Verbundenheit“: durchgängige Wagen erhöhen die Sicherheit.
Mehr Komfort und Sicherheit
Erste durchgängige S-Bahn unterwegs
Mehr Platz für Kinderwagen,
Gepäck und Fahrräder im Mehrzweckabteil, mehr Komfort und Sicherheit aufgrund durchgängig begehbarer
Wagen: Das bietet der erste umgebaute
S-Bahn-Zug der Baureihe ET 474 nach
dem neuen Redesign-Programm. Das
erste durchgängige Fahrzeug hatte Kay
Uwe Arnecke, Geschäftsführer der
S-Bahn Hamburg GmbH, am 9. Januar
Verkehrsstaatsrat Andreas Rieckhof und
Dietrich Hartmann, Geschäftsführer des
Hamburger Verkehrsverbund (HVV),
bei einer Probefahrt vorgestellt.
Die Gäste zeigten sich von der
„Verbundenheit“ der drei S-Bahn-Wagen
begeistert. HVV-Geschäftsführer
Dietrich Hartmann: „Insbesondere die
S-Bahn Geschäftsführer Kay Uwe Arnecke,
HVV-Geschäftsführer Dietrich Hartmann und
Verkehrsstaatsrat Andreas Rieckhof.
Durchgängigkeit der modernisierten
Fahrzeuge bringt den Fahrgästen
spürbar mehr Komfort.“ Außerdem
sorgt sie für eine bessere Verteilung der
Fahrgäste im Zug. Hinzu kommt eine
hellere Innenraumgestaltung im
Corporate Design von DB Regio, die
freundlich wirkt und zusätzlich das
Sicherheitsgefühl steigert.
Der erste umgebaute Zugtyp ET 474
ist ein wichtiger Schritt für die Fahrzeugflotte der S-Bahn Hamburg. 111 weitere
Fahrzeuge werden bis 2021 dem
Redesign unterzogen, das neben der
Durchgängigkeit auch das neue moderne
Fahrgastinformationssystem und
Fahrgastfernsehen auf Monitoren
umfassen wird. Rund 70 Millionen Euro
werden in die Modernisierung investiert.
Kay Uwe Arnecke: „Dank der Unterstützung des Senats und des neuen Verkehrs
vertrags bis 2033 können wir mit den
modernisierten Fahrzeugen die Attraktivität der S-Bahn in Hamburg für unsere
Kunden weiter steigern.“ Staatsrat
Andreas Rieckhof sagte dazu: „Die
S-Bahn ist wichtig für den Schnellbahnverkehr in Hamburg und die S-Bahn
Hamburg GmbH ein sehr wichtiger Part-
ner für uns. Die Ausgaben sind für Hamburg eine gute Zukunftsinvestition.“
Mit dem Redesign gibt das nun
umgebaute Fahrzeug der Baureihe
ET 474 schon einen Vorgeschmack auf
Im Mehrzweckabteil wurden die drei Sitzgruppen
mit zwölf Sitzen gegen zehn platzsparende
Klappsitze getauscht.
die neuen S-Bahnen des Typs ET 490,
der mit 60 Fahrzeugen bis Ende 2018 in
Betrieb gehen soll. Alle ET 490-Fahrzeuge sind ebenfalls mit durchgängigen
Wagen und dem neuen Fahrgastinformationssystem ausgestattet. Sie werden
zusätzlich eine Klimaanlage haben. Ab
dem 9. Dezember 2018 wird die S-Bahn
Hamburg gemäß dem im Jahr 2013
abgeschlossenen Verkehrsvertrag für
weitere 15 Jahre die S-Bahn-Verkehrsleistung erbringen. Die gewünschten
Redesign-Umbaumaßnahmen werden
voraussichtlich bei der DB-Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk
Neumünster erbracht. Der erste modernisierte S-Bahn Zug ist bereits seit
Januar im Streckennetz der S-Bahn
Hamburg unterwegs.
3 Claudia Braun
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| Aktivitäten & Nachrichten |
S-aktuell | Nr. 01/2015
Freezers-Kapitän enthüllt
100. Flammen-Aufkleber
Tatkräftige Unterstützung für das Olympia-Engagement der S-Bahn Hamburg
Die Entscheidung des Deutschen
Olympischen Sportbundes (DOSB)
am 21. März, ob Hamburg oder Berlin ins
internationale Rennen als Austragungsort für die Olympischen und Paralympischen Sommerspiele 2024 geschickt
wird, hing maßgeblich von der Begeisterung der Bürger Hamburgs ab und fiel
daher zugunsten der Hansestadt aus.
Wie zahlreiche Hamburger Unternehmen und Bürger der Hansestadt bringt
auch die S-Bahn Hamburg ihre Begeisterung sichtbar für das nachhaltige
Olympia-Bewerbungskonzept in
Hamburg zum Ausdruck. Seit einigen
Wochen sind S-Bahn-Züge der Baureihe
474 unter dem Bewerbungsmotto „Feuer
und Flamme für Spiele in Hamburg“ im
gesamten S-Bahn-Streckennetz mit
Aufklebern an prominenter Stelle auf
den Triebköpfen als aufmerksamkeitsstarke Botschafter unterwegs.
Am 25. Februar enthüllte der Kapitän
des Sponsoring-Partners Hamburg
Freezers Christoph Schubert den
100. „Feuer und Flamme“-Aufkleber auf
einem S-Bahn-Zug in der Station Berliner
Tor. Der Verteidiger, der seit 2010 für die
Norddeutschen im Einsatz ist, hat
bereits Olympia-Erfahrungen gesammelt. Mit der Deutschen Eishockey
nationalmannschaft nahm er an den
Olympischen Winterspielen 2002 in Salt
Lake City und 2006 in Turin teil. „Die
Teilnahme an den Olympischen Spielen
ist für einen Sportler mit das Größte. Die
Landesfarben dort vertreten zu dürfen,
ist schon eine große Ehre. Zudem
herrscht rund um die Spiele eine ganz
besondere Stimmung und Atmosphäre.
Ich bin mir sicher, dass die Hamburger
hervorragende Gastgeber sein würden.“,
so Schubert.
Neben dem sportlichen Aspekt betont
Kay Uwe Arnecke, Geschäftsführer der
S-Bahn Hamburg, die Bedeutung der
Olympischen Spiele für Hamburg:
„Welche positiven Auswirkungen
Hamburg als Olympia-Standort auf den
öffentlichen Personennahverkehr haben
kann, hat die Inbetriebnahme der
S-Bahn München anlässlich der Sommerspiele 1972 in der bayerischen Hauptstadt gezeigt. Auch Hamburg wird über
die olympischen Spiele hinaus von den
Investitionen im Rahmen von Olympia
profitieren.“
S-Bahn-Chef Kay Uwe Arnecke (links), Freezers-Kapitän Christoph Schubert samt
Triebfahrzeugführer Marco Scholz mit einem beklebten S-Bahn-Zug der Baureihe 474.
Die S-Bahn Hamburg engagiert sich
aktiv für die Sportstadt Hamburg und ist
seit 2013 Premium-Sponsor der Hamburg Freezers, die bei Redaktionsschluss
einen erfolgreichen Auftakt in den
Playoffs präsentierten, für die sich das
Team zum vierten Mal in Folge qualifizieren konnte. (Lesen Sie hierzu mehr in
der nächsten Ausgabe der S-aktuell.)
Das offizielle Logo „Feuer und Flamme
für Spiele in Hamburg“ wirbt außer an
den S-Bahn-Zügen auch an den Fahrzeugen der Busflotte der Hochbahn, an
HADAG-Fähren und Alsterdampfern der
ATG, im Fahrgastfernsehen der U-Bahn
sowie an Dienstfahrzeugen von Hamburg Wasser für den Austragungsort.
Bereits Anfang Februar hatten durch
den Schulterschluss die drei Akteure
S-Bahn Hamburg, Hochbahn und
Hamburg Wasser dafür gesorgt, dass mit
den Fahrzeugen aufmerksamkeitsstarke
Botschafter für Hamburgs Olympia-
Plakat in der Simon-von-Utrecht-Straße
in Hamburg.
Foto: Peter Garten
Foto: Manfred Dube
Bewerbung in die gesamte Stadt und
Metropolregion entsandt werden.
Günter Elste, Vorstandsvorsitzender
der Hochbahn, erklärte dazu: „Die
Olympischen Spiele in Hamburg werden
zusätzlichen Schwung in unsere Stadtentwicklung und den Ausbau der ÖPNVInfrastruktur bringen. Eine Riesenchance für unsere wachsende Stadt!“
Dabei sein ist alles!
Neben der Beklebung der eigenen Züge
hat sich die S-Bahn auf einem der Riesenplakate im Rahmen der Mitmachaktion
„dabeiseinistalles“ verewigt. Jeder, der
Feuer und Flamme für Olympia ist, hat
hier die Möglichkeit, sein Foto und sein
Statement für die Spiele in Hamburg
hochzuladen, um neben den anderen bekennenden Befürwortern auf einem der
Riesenplakate in Hamburg abgebildet zu
werden. Das Plakat mit dem Foto der
S-Bahn Hamburg sowie unter anderen
Ian Karan und dem Olympiastützpunkt
Hamburg/Schleswig-Holstein ist in der
Simon-von Utrecht-Straße 25, parallel
zur Reeperbahn, zu sehen. Wer sich
dafür interessiert, wer die Großplakate
dieser Art noch ziert, geht auf
www.dabeiseinistalles.hamburg und klickt
sich durch die Bildergalerie. Bis zum
Bürgerentscheid im Spätsommer wird
die Webseite weiterhin als Kommuni
kationsplattform genutzt.
8 | S-aktuell | Nr. 01/2015
| Aktivitäten & Nachrichten |
Erfolgsbahn zwischen
Hamburg und Stade
Allianz pro Schiene würdigt Fahrgastzuwächse von 57 Prozent
Die Allianz pro Schiene hat bei ihrer
strom gepolten Stromschiene auf die
Aufstellung der erfolgreichsten
regional vorherrschende WechselBahnen aus den Bundesländern für Hamstrom-Oberleitung; eine kleine techniburg und Niedersachsen im Januar die
sche Revolution ist perfekt. Für die
S-Bahn-Verbindung Hamburg – Stade
Fahrgäste heißt das, sie fahren mit der
ausgewählt. „Unser Glückwunsch: Mit
Zweistrom-S-Bahn umsteigefrei von der
Kundenzuwächsen von 57 Prozent hat
Hamburger Innenstadt nach Buxtehude
die S-Bahn Hamburg
und Stade. Die erforderden Beweis erbracht,
lichen Baumaßnahmen
dass sogar Metropolrefür die Verlängerung
gionen ihr Niveau noch
der S-Bahn-Linie S3
weiter steigern
hielten sich in Grenzen:
können“, so Dirk Flege,
„In der BahnhofsausGeschäftsführer der
fahrt Hamburg-NeugraAllianz pro Schiene.
ben entstand die
Alle Grundzutaten für
zweigleisige Systemeinen erfolgreichen
wechselstelle. In
Nahverkehr habe die
Fischbek kam eine
S-Bahn zwischen
2007 nahm die Zweistrom-S-Bahn
neue Station dazu. Die
Hamburg und Stade
ihren Betrieb auf.
weiteren Haltepunkte
angewandt. „Ein
zwischen Neu Wulmdichter Fahrplan, gute Anschlüsse,
storf und Stade erhielten zur Anpassung
moderne Fahrzeuge, einfache Tarife,
an den S-Bahn-Betrieb höhere Bahnsteieine leistungsfähige Infrastruktur,
ge“, so Hüttel.
Kundenorientierung und regionale
Durch den Erfolg beflügelt, soll auch
Verbundenheit des Unternehmens“,
die geplante Linie S4 zwischen Bad
lobte Flege.
Oldesloe und Hamburg-Altona mit der
„Als die Hamburger S-Bahn im Jahr
Zweistromtechnik fahren. „Die Men2007 erstmals ihr Gleichstrom-Korsett
schen strömen in die Züge, wenn das
abstreifte und sich an die WechselAngebot stimmt“, betont der Allianz pro
strom-Oberleitung andockte, war von
Schiene-Geschäftsführer. Deshalb setzt
nichts weniger als einer ,Befreiung‘ die
sich das Bündnis für den den weiteren
Rede“, erinnert sich Michael Hüttel,
Ausbau des Nahverkehrs ein. 3 cb
Leiter Angebotsplanung/Unternehmensentwicklung der S-Bahn Hamburg. Noch
VERLOSUNG:
ist die Linie S3 zwischen Hamburg-Neu15 Beispiele erfolgreicher Bahnen im Nahverkehr
graben und dem niedersächsischen Stade
stellt die Allianz pro Schiene in ihrer neu
Deutschlands einzige Gleichstromaufgelegten, aktualisierten Broschüre
S-Bahn, die ihre Stromschiene hinter
„Stadt, Land, Schiene“ vor. Bei Interesse an der
sich gelassen hat, doch das Beispiel
Publikation senden Sie bitte eine E-Mail mit
könnte Schule machen. In einer „SystemNamen, vollständiger Adresse und dem Kennwort
wechselstelle“ in Hamburg-Neugraben
„Broschüre“ im Betreff bis zum 31. Mai 2015
schalten sich die neuartigen Fahrzeuge
an die S-Bahn Hamburg (m Kontakt Seite 19,
der Baureihe 474 von der auf Gleichunten).
Was ist die Allianz pro Schiene?
Die Allianz pro Schiene ist das
Bündnis in Deutschland zur
Förderung des umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehrs. In dem Bündnis
haben sich 21 Non-ProfitOrganisationen zusammengeschlossen: die Umweltverbände BUND, NABU, Deutsche
Umwelthilfe und NaturFreunde
Deutschlands, die Verbraucherverbände Pro Bahn, DBV und
VCD, die Automobilclubs ACE
und ACV, der Bundesverband
CarSharing bcs, der Fahrradclub ADFC, die zwei Bahngewerkschaften EVG und GDL,
die Konferenz für kirchliche
Bahnhofsmission, die Eisenbahnverbände BDEF, BF
Bahnen, VBB und VDEI sowie
die Technische Hochschule
Wildau und die TH Mittelhessen. Die Mitgliedsverbände vertreten mehr als
2,5 Millionen Einzelmitglieder.
Unterstützt wird das
Schienenbündnis von mehr als
100 Unternehmen der
Bahnbranche.
Stimmenwechsel
bei der S-Bahn
Neue Ansagen in den Fahrzeugen
In der letzten Ausgabe der S-aktuell
wurden die Änderungen bei den
gewohnten automatischen Zugansagen
der S-Bahn Hamburg bereits angekündigt. Mit dem Fahrplanwechsel
2014/2015 wurden diese in allen
Fahrzeugen umgesetzt. Seitdem sind die
englischen Ansagen abweichend zu den
deutschen von einer weiblichen Muttersprachlerin zu hören. Der Stimmenwechsel erhöht die Aufmerksamkeit, sodass
die fremdsprachigen Adressaten besser
erreicht werden. Mit den Neuerungen
hat die S-Bahn Hamburg nicht zuletzt
auch Kundenwünsche aufgegriffen.
Auch mit den neuen Ansagen an den
Stationen Hauptbahnhof und Berliner
Tor hat die S-Bahn Hamburg auf Kundenrückmeldungen reagiert. Hier wird
vor dem Zughalt auf den Abstand
zwischen Zug und Bahnsteig hingewiesen, der durch dortige Bahnsteigkrümmungen entsteht. Von dem ergänzten
Hinweis profitieren nicht nur sehbehinderte Fahrgäste.
HVV verstärkt
Angebot
Hafengeburtstag und Marathon
Zum Hamburg-Marathon am Sonntag, 26. April, fahren vom frühen
Morgen an auf den S- und U-Bahn-Linien
verlängerte Züge. Da es im Innenstadtbereich von etwa 7 Uhr bis 16.30 Uhr zu
umfangreichen Straßensperrungen und
dadurch zu Beeinträchtigungen des
Busverkehrs kommt, empfiehlt der HVV
die Nutzung von S- und U-Bahnen. Zum
Start- und Zielpunkt des Marathons an
der Hamburg-Messe gelangen die Fahrgäste am besten über die HVV-Haltestellen „Sternschanze“ (Linien S21 und S31
sowie U3) und „Messehallen" (Linie U2).
Auch wenn Hamburg seinen 826. Hafengeburtstag von Freitag, 8. Mai, bis Sonntag,10. Mai, feiert, setzt der HVV tagsüber auf allen U- und S-Bahnlinien längere
Züge ein und verdichtet den Takt im
Innenstadtbereich. Am Freitag und Sonnabend fahren die U- und S-Bahnen eine
Stunde länger bis zu ihren Endhaltestellen.
INFO
Detaillierte Fahrplanauskünfte sind erhältlich
unter www.hvv.de, unter der HVV-Infoline (040)
19 449, per Handy unter m.hvv.de oder unter der
HVV-App (für iPhones und Android-Geräte).
| Aktivitäten & Nachrichten |
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S-aktuell | Nr. 01/2015
Wenn Bäume den
S-Bahnverkehr stoppen
Vegetationsrückschnitt sorgt für die Sicherheit der Fahrgäste
Als das Sturmtief „Elon“ im Januar
über Hamburg hinwegfegte, blieb
auch die S-Bahn nicht verschont. Ein
Zug war mit einem umgestürzten Baum
zusammengestoßen, der auf den Gleisen
lag. „Allein in den vergangenen
anderthalb Jahren verzeichneten wir
vier extreme Wetterlagen“, sagt
Jan-Hinnerk Janßen, Serviceleiter
Vegetation von der DB Fahrwegdienste
GmbH. Der Gartenbautechniker ist im
Auftrag der DB Netz AG für die Vegetation an allen Strecken der S-Bahn
Hamburg zuständig. Zu seinen Aufgabenbereich gehört der Vegetationsrückschnitt, der im regelmäßigen Turnus
stattfindet. Janßen
koordiniert diese
Vegetationsarbeiten und sorgt mit
seinen MitarbeiFotos (2):DB Fahrdienste GmbH
tern dafür, dass
Baumkletterer sind für die Deutsche Bahn tätig.
keine Bäume oder
Ihre Firmen benötigen eine spezielle Zertifikation.
Sträucher ins
Gleisbett und die
hat die DB Fahrweggelände befindet. „Dann arbeite ich fast
Oberleitungen
dienste GmbH unabhänwie ein Detektiv, der den Besitzer des
zwischen Neugragige Baumkontrollen
fraglichen Grundstücks herausfinden
ben und Stade
Stört ein Baum den Zugverkehr,
beauftragt. „Wir
und benachrichtigen muss“, sagt
hineinwachsen
ist eine Fällung unumgänglich.
arbeiten diesbezüglich
Janßen.
oder Signale
transparent, dokumenZwar gibt es mehrere Kollegen in
verdecken: „Es gibt genaue Vorschriftieren die Ergebnisse und stimmen sie
Hamburg, die für den Vegetationsrückten, die unter anderem den Abstand
mit den Grünausschüssen ab, so dass
schnitt zuständig sind, jedoch werden
zwischen Gleisbett und Vegetation von
wir auf der sicheren Seite sind“, erklärt
bei Fällungen und umfangreichen
sechs Meter festlegen und dass die
Janßen. Der jährliche VegetationsrückArbeiten auch spezielle BaumpflegefirTriebfahrzeugführer mindestens 300
schnitt ebenso wie die geplanten
men beauftragt, die allesamt von der
Meter weit Sicht auf die Signale haben
Fällungen erfordern umfangreiche
Deutschen Bahn zertifiziert sein
müssen“. Kein leichtes Unterfangen in
logistische Planungen. „Wir versuchen
müssen. Vor Ort machen die BaumkletHamburg, wo Bebauung und Gärten
natürlich immer, sowenig wie möglich
terer und Forstwirte mitunter ganz
mitunter dicht an die Strecken heran
den Bahnverkehr negativ zu beeinträchunterschiedliche Erfahrungen mit den
reichen.
tigen und die Lärmemission für die
Anliegern. Janßen erinnert sich an
Die DB Fahrwegdienste GmbH hat
Anlieger gering zu halten“, sagt
einen Fall, wo die Arbeiter von Anwohsich – nicht zuletzt wegen der Zunahme
Jan-Hinnerk Janßen. Bei allen Arbeiten
nern während ihrer Tätigkeit mit Pizza
von Stürmen in der Region – in den
muss sich der Leiter eng mit den Verantund Getränken versorgt wurden, weil
kommenden drei Jahren zum Ziel
wortlichen bei der S-Bahn abstimmen.
sie sich so freuten, dass durch den
gesetzt, rund zweitausend Bäume an
„Wir versuchen dann beispielsweise ein
Beschnitt endlich auch mehr Sonne auf
den S-Bahn-Strecken zu entfernen, um
umfangreiches Vorhaben in Zeiten zu
ihr Grundstück fiel. Nicht alle reagieren
mehr Sicherheit für den Zugverkehr
legen, in denen eine Strecke ohnehin
jedoch so erfreut auf die Maßnahmen.
und damit auch für die Fahrgäste zu
wegen Bauarbeiten gesperrt ist, um
Nicht nur jenen möchte Janßen mitschaffen. „Wir fällen jedoch keineswegs
keine zusätzliche Sperrzeit zu verursateilen, dass das Unternehmen teilweise
einfach drauf los“, betont Jan-Hinnerk
chen“, erklärt er. In der Regel erfolgt
zu Ersatzpflanzungen verpflichtet sein
Janßen. Lediglich Bäume, die eine
der Vegetationsrückschnitt in der Zeit
könnte: „Wir verhandeln gerade
Gefahr für den Eisenbahnbetrieb
zwischen Anfang Oktober bis Ende
darüber, ob wir diese auf Schulhöfen
darstellen, werden entnommen. Dazu
Februar. Droht etwa ein Ast aufs Gleis
und Gärten von Kindertagesstätten
gehören kranke, morsche oder von
zu stürzen wird unverzüglich gehandelt.
vornehmen können, denn dort erfreuen
Pilzen befallene Exemplare sowie
Schwieriger wird es, wenn sich
die Bäume sicher viele – und stören den
Pioniergehölze, deren Standfestigkeit
beispielsweise der Baum, der den
S-Bahnverkehr nicht“.
nicht gegeben ist. Um dies festzustellen,
Zugverkehr beeinträchtigt, auf Privat3 Claudia Braun
10 | S-aktuell | Nr. 01/2015
| Bauen |
Brückenarbeiten zwischen Alte Fahrplanabweichungen von Ostern bis November 2015 auf den Linien S1 und S11
Den meisten Fahrgästen wird das
Bauwerk, dessen Erneuerung in
diesem Jahr einige Auswirkungen auf
den S-Bahn-Betrieb haben wird, kaum
einmal aufgefallen sein. Nach der
Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Barmbek in
Richtung Ohlsdorf, kurz hinter dem
U-Bahnviadukt, überqueren die beiden
S-Bahn-Gleise in einem schlanken Bogen
das darunterliegende Gleis der sogenannten Hamburger „Güterumgehungsbahn“. Dieses massive, langgezogene
Überwerfungswerk aus den 1930-er
Jahren hat das Ende seiner Lebensdauer
erreicht und steht nun 2015 zur Erneuerung an. Hierfür wurde ein Bauverfahren
gewählt, das die erforderlichen Gleissperrungen und betrieblichen Einschränkungen auf ein Mindestmaß reduziert.
Nach einer längeren Planungsphase ist
die eigentliche Bauwerkserneuerung
Anfang März mit drei Wochenendvollsperrungen zur Vorbereitung einer
eingleisigen Betriebsführung zwischen
Barmbek und Alte Wöhr gestartet. Die
Eingleisigkeit auf diesem Streckenabschnitt vom Osterwochenende bis zum
21. November ermöglicht es, die einzelnen Bauphasen unter dem „rollendem
Rad“ durchzuführen.
Nur noch ein Gleis statt zwei Gleise,
das hat natürlich Auswirkungen auf das
S-Bahn-Angebot zwischen Poppenbüttel,
Ohlsdorf und Barmbek. Dabei bleibt die
Linie S1 unangetastet! Zuverlässig wird
diese vom 7. April bis zum 13. November
weiterhin zwischen Airport/Poppenbüttel und Wedel nach dem bewährten
Fahrplan fahren.
Blankenese
Blankenese
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Klein Flottbek(Botanischer Garten)
Othmarschen
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Altona
Altona
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Sternschanze
Dammtor(Messe/CCH)
Hauptbahnhof
Hauptbahnhof
Berliner Tor
Landwehr
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Wandsbeker Chaussee
Friedrichsberg
Barmbek
Alte Wöhr(Stadtpark)
Rübenkamp(City Nord)
Ohlsdorf
Ohlsdorf
Kornweg
Hoheneichen
Wellingsbüttel
Poppenbüttel
Dies ist für die Verstärkerlinie S11, die
von Montag bis Freitag verkehrt, nicht
ganz so einfach, da den eingleisigen
Abschnitt nur drei und nicht wie heute
vier Züge in zehn Minuten durchfahren
können. So wird das Angebot zwischen
Poppenbüttel, Ohlsdorf und Barmbek
reduziert werden müssen (m siehe
abgebildete Fahrpläne der S11).
Stadteinwärts fährt die S11 ab 7. April
bis zum 13. November zwischen Alte
Wöhr und Berliner Tor eine Minute
später als zuvor, stadtauswärts von
Hauptbahnhof bis Alte Wöhr eine
Minute früher.
Die Baustellen beinhalten eine
technische Raffinesse: Da die jeweiligen
Zustandsänderungen der Gleis- und
Poppenbüttel
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Signalanlagen softwaretechnisch auch
im zugehörigen Elektronischen Stellwerk in Ohlsdorf eingespielt werden
müssen, sind sowohl am Ostermontag,
dem 6. April, als auch am Sonntag, dem
22. November, keine Zugfahrten
zwischen Barmbek und Airport/
Poppenbüttel möglich. Der S-Bahn
verkehr wird in diesem Bereich dann
komplett durch Busse ersetzt (m siehe
Baustellenkalender Seiten 12/13).
Das dicke Ende kommt zum Schluss,
wie man so sagt, und das gilt in diesem
Fall sowohl für Baubeteiligte als auch
Fahrgäste der S-Bahn. In der letzten und
wichtigsten Bauphase wird das alte
Bauwerk endgültig abgetragen und der
neue, bereits vorbereitete Brückenüber-
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Alte Wöhr
Barmbek
Hasselbrook
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Wöhr und Barmbek
7.4.2015 bis 13.11.2015
Reduzierter Fahrplan der
durch Eingleisigkeit
zwischen Barmbek und Alte Wöhr.
Stadtauswärts fährt die
zwischen Hauptbahnhof und Rübenkamp eine Minute früher ab.
fahrplanmäßig.
Bitte beachten Sie die zusätzlichen Vollsperrungen an
Wochenenden/Feiertagen auf den Linien S1 und S11.
bau eingeschoben. Da dabei auch das
verbliebene S-Bahn-Gleis vorübergehend
vollständig zurückgebaut werden muss,
ist eine durchgehende neuntägige
Sperrung des S-Bahn-Betriebs zwischen
Barmbek und Ohlsdorf im Zeitraum vom
14. bis 22. November 2015 notwendig.
Ab dem 23. November fahren die
Linien S1 und S11 dann wieder nach dem
alten Fahrplan!
dem fällt auf, dass sich bei einigen S-BahnStreckensperrungen der Schienenersatzverkehr bis zur Station Hasselbrook
erstreckt. Dies hat einen guten Grund,
denn die DB Station & Service AG nutzt
die ohnehin notwendigen Sperrpausen
für das Kreuzungsbauwerk, um den
Ausbau des S-Bahnhofes Barmbek
fortzusetzen. Dazu gehört die Verbreiterung des bereits gesperrten Nebenausgangs Richtung Fuhlsbüttler Straße, für
die sowohl im S-Bahn-Gleis Richtung
Ohlsdorf als auch im daneben liegenden
der Güterumgehungsbahn zwei neue,
längere Gleisbrücken eingebaut werden.
Ab Ostern 2015 wird der Nebenausgang
Fuhlsbüttler Straße wieder geöffnet, da
ab dem Zeitpunkt der Hauptausgang
Zeitgleich tut sich was
im Bahnhof Barmbek
Wer die Einschränkungen des Verkehrsangebots der S-Bahn zu den
Bauarbeiten im März (bis November)
2015 im S-Bahn-Netz genau studiert,
Poppenbüttel
Poppenbüttel
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Rübenkamp(City Nord)
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Pestalozzistraße über die Jahre 2015 und
2016 ausgebaut und ertüchtig wird.
Der Übergang zur U-Bahn und zum
Ausgang Wiesendamm ist nicht betroffen.
Nach Einbau der neuen Gleisbrücken im
November wird dann anschließend der
Hauptzugang mit Überdachung und
Verkaufsflächen im Bahnhof Barmbek
fertiggestellt und steht ab Ende 2016 in
neuem Gewand den Fahrgästen wieder
zur Verfügung. 3 Henning Prüß/Michael Hüttel
INFO
Bitte entnehmen Sie detaillierte Fahrzeiten
der Linie S11 auch den aktualisierten Fahrplänen
in den Vitrinen auf den Bahnsteigen entlang
der betroffenen Strecke sowie unter
www.s-bahn.hamburg
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Veranstaltungskalender und Baustellen-Info der
Woche
KW 14
Mo, 30. März
– So, 5. April
KW 15
Mo, 6. bis
So, 12. April
Veranstaltungen
Sa, 4. April: Osterfeuer in Hamburg, z.B. in Blankenese am Elbstrand (www.hamburg.de/ostern)
Mo, 6. April: „Top 826“ – Oster-Hit-Marathon von Radio
Hamburg, 12 bis 21 Uhr, Mönckebergstraße
(www.radiohamburg.de)
So, 12. April: Internationaler Wilhelmsburger Insellauf, Verschiedene Streckenlängen durch den Stadtteil
Wilhelmsburg (www.wilhelmsburger-insellauf.de)
Baumaßnahmen
Ferien
Von Fr, 3.4., 1:00 Uhr bis Mo, 6.4., Betriebsschluss
Maßnahme: Arbeiten am Kreuzungsbauwerk
Güterumgehung Barmbek
Fahrplanabweichungen: Schienenersatzverkehr
zwischen Barmbek und Ohlsdorf, am 6.4. ab 4:00 Uhr
zusätzlich zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel/Airport
Mi, 1. bis Fr, 17.
April – Osterferien
in SchleswigHolstein
Linie:
zusätzlich:
Von Fr, 3.4., 1:00 Uhr bis So, 5.4., 1:00 Uhr
Maßnahme: Gleiserneuerung Fernbahn zwischen
Altona und Sternschanze
Fahrplanabweichungen: S21 nur in Richtung Elbgaustraße über Verbindungsbahn, in Richtung Bergedorf
S21 als S2. S31 fährt in beide Richtungen zwischen
Harburg Rathaus/Berliner Tor und Sternschanze.
Verbindung Altona-Holstenstraße Bus M20, M25,
Altona-Sternschanze Bus M15
Linie:
Mo, 6. April
– Ostermontag
Fr, 3. April
– Karfreitag
Von Di, 14.4., 20:00 Uhr bis Betriebsschluss
KW 16
Mo, 13. bis
So, 19. April
Sa/So, 18./19. April: Lange Nacht der Museen,
Programm zwischen 18 und 2 Uhr
(www.langenachtdermuseen-hamburg.de)
So, 19. April: Letzter Tag des Frühjahrsdoms 2015 auf
dem Heiligengeistfeld (www.hamburg.de/dom)
Maßnahme: Nacharbeiten zur Gleiserneuerung
zwischen Elbgaustraße und Pinneberg
Fahrplanabweichungen: Schienenersatzverkehr
zwischen Elbgaustraße und Pinneberg
Linie:
Von Sa, 18.4., 1:00 Uhr bis So, 19.4., Betriebsschluss
Maßnahme: Erneuerung Brücke A7 Stellingen
KW 17
Mo, 20. bis
So, 26. April
Sa, 25. April: „Das Zehntel“, Kinder- und Jugendlauf
rund um die Hamburg Messe, Start: 11 Uhr
(www.daszehntel.de)
Fahrplanabweichungen: Schienenersatzverkehr zwischen Altona/Holstenstraße und Eidelstedt, S21 am Sa
bis Sternschanze, am So bis Altona, S31 fällt So aus.
So, 26. April: Haspa Marathon Hamburg, Start für
Läufer/innen: 9 Uhr, Start/Ziel: Hamburg Messe
(www.marathon-hamburg.de)
Von Sa, 25.4., 1:00 Uhr bis So, 26.4., Betriebsschluss
Linie:
Maßnahme: Vorarbeiten für Erneuerung Kreuzungsbauwerk Berliner Tor (Kabelumverlegung)
KW 18
Mo, 27. April
– So, 3. Mai
KW 19
Mo, 4. bis
So, 10. Mai
KW 20
Mo, 11. bis
So, 17. Mai
Sa, 2. bis So, 3. Mai: Holsten-Brauereifest, Brauereigelände an der Holstenstraße
(www.holsten-pilsener.de/brauereifest.de)
So, 3. Mai: Kinderfest, 14 bis 18 Uhr, Große Wallanlagen – Planten un Blomen
(www.plantenunblomen.hamburg.de)
Fahrplanabweichungen: S31 Ausfall zwischen Hauptbahnhof und Berliner Tor, S21 Fahrgäste müssen in
Berliner Tor umsteigen (Gleis 11 <-> Gleis 2)
Linie:
Fr, 1. Mai
– Tag der Arbeit
Von Do, 14.5., 1:00 Uhr bis So, 17.5., Betriebsschluss
Mo, 11. bis 15. Mai
– Pfingstferien in
Hamburg
Fr, 8. bis So, 10. Mai: 826. Hafengeburtstag
Hafengeburtstag
(www.hafengeburtstag.de)
(www.hafengeburtstag.de)
Sa, 11.
9. Mai:
So,
Mai:Besuch
Besuchder
der„Queen
„QueenElisabeth“
Elizabeth“ in
in Hamburg,
Hamburg,
8:00 bis 19:00 Uhr (www.cunard.de)
(www.cunard.de)
Do, 14. bis So, 17. Mai:
Deutsches Spring- und Dressur-Derby 2015
auf dem Derbyplatz Klein Flottbek (www.engarde.de)
Fr, 15. & Sa, 16. Mai: HBF Final Four 2015, DHB-Pokal
der Frauen mit dem Buxtehuder SV, Sporthalle Hamburg
(www.final-4.de)
Maßnahme: Neugestaltung S-Bahnhof Barmbek,
Einbau von Hilfsbrücken
Fahrplanabweichungen:
Schienenersatzverkehr zwischen Hasselbrook und
Barmbek, S11 Ausfall
Linie:
Do, 14. Mai
– Himmelfahrt
Fr, 15. Mai
– Brückentag in
Schleswig-Holstein
und Niedersachsen
* Angaben zu Baustellen der S-Bahn Hamburg gemäß Planungsstand 20.3.2015
| 13
| Termine |
S-aktuell | Nr. 01/2015
April bis Juni 2015*
Woche
Veranstaltungen
Baumaßnahmen
Ferien
Fr, 21. Mai: Fest der kleinen Wichte, 15:30 - 18 Uhr, großer
Spielplatz Planten un Blomen (www.plantenunblomen.hamburg.de)
KW 21
Mo, 18. bis
So, 24. Mai
Fr, 22. Mai: 47. Japanisches Kirschblütenfest mit Feuerwerk von 22:30 bis 22:55 Uhr, Außenalster (www.hamburg.de)
Fr, 22. bis Fr, 29. Mai: Bundeswettbewerb „Jugend
musiziert“ (www.jugend-musiziert.org)
Sa, 23. Mai: Eurovision Song Contest Party auf dem
Spielbudenplatz (www.spielbudenplatz.eu)
KW 22
Mo, 25. bis
So, 31. Mai
Von Sa, 23.5., 1:00 Uhr bis Mo, 25.5., Betriebsschluss
Maßnahme: Neugestaltung S-Bahnhof Barmbek,
Einbau von Hilfsbrücken
Fahrplanabweichungen: Schienenersatzverkehr
zwischen Hasselbrook und Barmbek
Linie:
Mo, 25. Mai
– Pfingstmontag
Fr, 29. & Sa, 30. Mai: Elbjazz Festival im Hafen
(www.elbjazz.de)
Di, 26. Mai
– Brückentag in
Niedersachsen
Sa, 30. Bis So, 31. Mai: Modellregatta, 10 bis 16 Uhr,
Parksee Planten un Blomen (plantenunblomen.hamburg.de)
KW 23
Di, 2. bis Mo, 8. Juni: Internationales Kurzfilmfestival
(www.festival.shortfilm.com)
Mo, 1. bis
So, 7. Juni
Fr, 5. bis So, 7. Juni: Harburger Binnenhafenfest
(www.harburger-hafenfest.de)
So, 24. Mai
– Pfingstsonntag
Von Fr, 12.6., 22:00 Uhr bis So, 14.6., Betriebsschluss
KW 24
Mo, 8. bis
So, 14. Juni
Fr, 12. Juni: Besuch der „Queen Mary 2“ in Hamburg,
7 bis 19 Uhr, Hamburg Cruise Center HafenCity
(www.cunard.de)
So, 14. Juni: Hamburger Motorrad Gottesdienst,
Sternfahrt zum Michel (www.mogo.de)
Maßnahme: Schutzsperrung Sternschanze – Hauptbahnhof für Weichenerneuerung der Fernbahn
Fahrplanabweichungen: Schienenersatzverkehr
zwischen Sternschanze und Hauptbahnhof, S21 als
S2 durch den Citytunnel, S31 verkehrt zwischen
Altona und Sternschanze sowie Sa zwischen
Hauptbahnhof und Harburg Rathaus
Linie:
KW 25
Mo, 15. bis
So, 21. Juni
Fr, 19. bis So, 21. Juni: Tag der Musik (www.tag-der-musik.de)
Von So, 21.6., 1:00 Uhr bis Betriebsschluss
Sa, 20. bis So, 21. Juni: Langer Tag der StadtNatur
(www.tagderstadtnaturhamburg.de)
Maßnahme: Vorarbeiten für Erneuerung Kreuzungsbauwerk Berliner Tor (Kabelumverlegung)
So, 21. Juni: Aktionstag „Mobil ohne Auto“,
Fahrradsternfahrt in die Innenstadt, ab ca. 11 Uhr
(www.fahrradsternfahrt.info)
Fahrplanabweichungen: S31 Ausfall zwischen
Hauptbahnhof und Berliner Tor, S21 Fahrgäste
müssen in Berliner Tor umsteigen (Gleis 11 <->
Gleis 2)
So, 21. Juni: Hella Halbmarathon für Läufer und Skater,
ab 9:30 Uhr (www.hamburg-halbmarathon.de)
Linie:
Fr, 26. bis So, 28. Juni: Hamburg Harley Days,
(www.hamburgharleydays.de)
KW 26
Mo, 22. bis
So, 28. Juni
Sa, 27. Juni: 4. HSH Nordbank Run, Firmenlauf durch
die HafenCity, 10 bis 18 Uhr, Start/Ziel: Hamburg
Cruise Center (www.hsh-nordbank-run.de)
So, 28. Juni bis So, 12. Juli: 20. Hamburger BallettTage, Hamburg Ballett zeigt 15 Ballette von John
Neumeier (www.hamburgballett.de)
Von Sa, 4.7., 1:00 Uhr bis So, 5.7., Betriebsschluss
KW 27
Mo, 29. Juni
– So, 5. Juli
Di, 30. Juni: Besuch der „Queen Mary 2“ in Hamburg,
7 bis 19 Uhr, Hamburg Cruise Center HafenCity
(www.cunard.de)
Do, 2. Juli: Besuch der „Queen Elisabeth“ in Hamburg,
7 bis 19 Uhr, Altona (www.cunard.de)
Fr, 3. bis So, 5. Juli: altonale17, Straßenfest rund um
den Bahnhof Altona (www.altonale.de)
Maßnahme: Nacharbeiten Gleiserneuerung
Altona – Holstenstraße
Fahrplanabweichungen: Schienenersatzverkehr
zwischen Sternschanze und Altona, S21 verkehrt
zwischen Aumühle/Bergedorf und Sternschanze,
Sa verkehrt S31 zwischen Hauptbahnhof und
Harburg Rathaus, Sonntag S31 Ausfall
Linie:
* Bitte beachten Sie zusätzlich die Baustellenaushänge an den Stationen sowie auf www.s-bahn.hamburg.
14 | S-aktuell | Nr. 01/2015
| Stationsgeschichten |
Im Inselpark treffen sich Spaziergänger und Radfahrer, Nordic Walker, Jugendliche und Familien mit Kindern.
Architektur trifft
Parkgestaltung
STATIONSGESCHICHTEN
Mit der
S3 und S31 nach
Wilhelmsburg
Der Inselpark Wilhelmsburg – das Erbe von Bauausstellung und Gartenschau
Was kommt dabei heraus, wenn sich
Architekten und Gartengestalter auf
einer Fläche austoben, viermal so groß
wie Hagenbecks Tierpark? Was ist
geblieben von der Internationalen
Gartenschau (igs) und der Internationalen Bauausstellung (IBA) – den beiden
großen Schauen im Präsentationsjahr
2013? Wer den Wilhelmsburger Inselpark besucht, findet es heraus. In nur
acht Minuten ist der S-Bahnhof
Wilhelmsburg mit den Linien S3 und
S31 vom Hauptbahnhof aus erreicht. Ein
Rundgang über das 100 Hektar große
Areal führt zu Zukunftsvisionen für
modernes Wohnen, Parkanlagen mit
klingenden Namen und jeder Menge
Sportangeboten.
Der gemeinsame Nenner beider
Großprojekte war das Thema Nachhaltigkeit. Zum einen bezogen auf die
Nutzung nachwachsender Ressourcen,
zum anderen sollten nicht nur die
Bauwerke der IBA, sondern auch einige
Anlagen der igs den Bewohnern des
Stadtteils in Form eines öffentlichen
Parks zugute kommen. Auch der
S-Bahnhof Wilhelmsburg, mit täglich
rund 30 000 Fahrgästen Wilhelmsburgs
wichtigster Mobilitätsknotenpunkt,
wurde als „Tor zur Gartenschau“
umfangreich modernisiert. Direkt am
Bahnhof stehen Verleihfahrräder von
StadtRAD zur Verfügung. Über die 2013
eingeweihte, nach einem türkischen
Einwanderer benannte Muharrem-Acar-Brücke gelangen in wenigen
Minuten Besucher barrierefrei zum
Eingang des Inselparks.
Erfinderische Energiekonzepte
Ein erster Anlaufpunkt für den
Ausflug ist das Wälderhaus im Eingangskomplex. Es setzt das IBA-Leitthema
„Stadt im Klimawandel“ nicht nur
baulich um, sondern füllt es auch
inhaltlich mit Leben: Das Science Center
Wald in den beiden unteren Stockwerken
thematisiert mit einer Dauerausstellung
In der Inselsporthalle finden die Heimspiele der Hamburg Towers vor bis zu 3 000 Zuschauern statt.
Nebenan steht die Nordwand-Kletterhalle.
| 15
| Stationsgeschichten |
S-aktuell | Nr. 01/2015
das Spannungsfeld zwischen Mensch
erfolgreich in der 2. Bundesliga spielt.
und Natur, Stadt und Wald. Erwachsene
Die InselAkademie nutzt die Sporthalle,
und Kinder, Schulklassen und Wissenum Kindern und Jugendlichen aus
schaftler setzen sich hier mit aktuellen
Wilhelmsburg und dem Hamburger
Fragen rund um die Themen Wald und
Stadtgebiet das Training zu ermöglichen.
Nachhaltigkeit auseinander. Das
Nebenan im Sportbecken des SchwimmGebäude selbst setzt auf den nachwachbads trainieren die Hamburger Wassersenden Rohstoff Holz, auf Sonnenenerballer.
gie und Geothermie (Erdwärme). In den
Hinter der Inselsporthalle liegt die
oberen Stockwerken nächtigen Gäste im
„Welt der Bewegung“, ein Vermächtnis
Hotel Raphael zwischen Wänden und
der Gartenschau. Sie ist Treffpunkt für
Decken aus Massivholz
Sportbegeisterte jeden
und in Bettwäsche aus
Alters – ob BasketbalBio-Baumwolle. Im
ler oder Boule-Spieler,
Erdgeschoss des
Jogger oder Skater.
Hauses serviert das
Sportlich geht es auch
Restaurant Wilhelms
in der Indoor-Kletterregionale Gerichte.
halle und im HochseilDie Vielfalt und
garten zu. Auf den
Komplexität des
ebenen Wegen
Waldes lässt einen
zwischen den ParkStaunen, und weiter
und Gartenanlagen,
geht es auf dem
die von der igs blieben
Parkrundgang zur
Hartmut Eckert (li.) von der Schutzgemeinschaft
– darunter Gärten aus
„Bauausstellung in der Deutscher Wald und Hoteldirektor Marc Dechow
der „Welt der KultuBauausstellung“. Das vor der Lärchenholzfassade des Wälderhauses:
ren“ und der „Welt des
BIQ Algenhaus ist bei „Wir tun nicht nur grün!“
Wassers“ – fühlen sich
der Energiegewinnung
Radfahrer genau so
besonders erfindungsreich: In der
wohl wie Nordic Walker und Spazierweltweit einzigartigen Bioreaktorfassagänger mit ihren Hunden. Dazu hinterde werden Mikroalgen kultiviert, die
ließ die igs fünf Spielplätze, auf denen
Biomasse und Wärme produzieren. Die
die Jüngsten klettern, balancieren,
water houses (Wasserhäuser) nebenan
schaukeln und rutschen.
sind ein Modell für das Leben auf und am
Die im letzten Jahr gegründete
Wasser – auf einer Insel wie WilhelmsParkSport-Genossenschaft, zu der unter
burg ein hochaktuelles Thema. Die
anderem der Verein „Sport ohne
Häuser stehen auf Pfeilern in RegenGrenzen“, der Hanserock Hochseilgarrückhaltebecken, die wiederum die
ten und das Wälderhaus gehören, möchte
Pumpen an den Deichen entlasten
den Park weiterhin mit Leben füllen und
sollen.
plant für die Sommersaison, offene
Die Inselsporthalle, ein gelungenes
Sportkurse anzubieten. Am 26. April ist
Gemeinschaftsprojekt von IBA und igs,
„Park-Opening“.
wartet mit einer Solaranlage auf dem
Wilhelmsburgs neue grüne Mitte ist
Dach auf. 2013 als Blumenschauhalle
damit mehr als eine Vision von Architekgenutzt, ist sie heute Spiel- und Traiten und Gartengestaltern – sie wurde zu
ningsstätte für das neu gegründete
einem attraktiven Ort zum Leben.
Basketballteam Hamburg Towers, das
3 Martina Göttsching
Termine und Infos rund
um den Inselpark:
www.sportinselwilhelmsburg.de
Infos rund um das
Wälderhaus:
www.waelderhaus.de
Webseite der
Hamburg Towers:
www.hamburgtowers.de
Die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt
erhielt zur IBA einen farbenfrohen Neubau.
Öffnungszeiten
Hochseilgarten:
www.hanserock.de
Der zur igs sanierte S-Bahnhof Wilhelmsburg
ist Ausgangspunkt für die Park-Erkundung.
Die vierjährige Sveja liebt die große Rutsche
auf dem Spielplatz „Geheimnisvolle Insel“.
Für ihre Eltern war das entstehende Parkgebiet
2013 der Grund, aus der Innenstadt nach
Wilhelmsburg zu ziehen.
IBA-Touren-Tipps:
www.iba-hamburg.de/touren
Tipps für Entdeckertouren auf
eigene Faust gibt auch die IBA
Hamburg-App, die im Play
Store bzw. App Store
heruntergeladen werden kann.
Hinweis zur
Barrierefreiheit:
Die Fußgängerbrücke
vom S-Bahnhof aus, das
Schwimmbad in der
Inselsporthalle und das
Wälderhaus sind barrierefrei.
Nachhaltig und ressourcenschonend ist auch die Anreise
mit S-Bahn und StadtRAD.
Leihfahrräder von StadtRAD
Hamburg ab 6 Cent/Minute,
die ersten 30 Minuten sind
kostenfrei.
www.stadtrad.hamburg.de
Fotos (7): Stjepan Sedlar
16 | S-aktuell | Nr. 01/2015
| S-Bahn-Welt |
Blick hinter die Kulissen
Rund tausend Mitarbeiter der
S-Bahn Hamburg sorgen dafür, dass
täglich 1 100 Zugfahrten 700 000 Kunden sicher an ihre Ziele bringen. Was
hinter den Kulissen des Verkehrsunternehmens dafür geleistet wird, erfuhren
interessierte Fahrgäste. Sie hatten sich
an den Verlosungen der vergangenen
Ausgaben beteiligt und wurden von der
S-Bahn Hamburg eingeladen, den
Mitarbeitern bei ihrer Arbeit über die
Schulter zu schauen.
Den Anfang machte Sven Schrapp, der
von Holger Zugreif, Leiter der Fahrzeugbereitstellung, im Dezember 2014 eine
Führung durch das Werk Ohlsdorf
erhielt. „Ich bin ein begeisterter S-BahnNutzer, und es hat mich interessiert,
welcher Aufwand dahintersteckt,
tagtäglich den Zugbetrieb der S-Bahn
Hamburg am Laufen zu halten“, so
Schrapp. Dabei sah er sich auch den
ersten umgerüsteten S-Bahnzug der
Baureihe (BR) 474 und das Modell der
BR 490 an. „Das war spannend und
informativ“, lautete sein Fazit.
Das sahen auch Eckhard Hübener,
Manfred Kreutz sowie Roswitha und
Hans-Wolfgang Mühlenbein so. Sie
waren im Februar eingeladen, sich die
Betriebs-, Leit- und Servicezentrale (BSZ)
Fotos (2): S-Bahn Hamburg
Kunden besuchen Betriebszentrale, Werk und örtliche Aufsichten der S-Bahn Hamburg
Der begeisterte S-Bahn-Nutzer Sven Schrapp
(rechts) erhielt eine Führung durch das Werk
Ohlsdorf von Holger Zugreif, Leiter der
Fahrzeugbereitstellung.
sowie die örtliche Zugabfertigung am
Hauptbahnhof anzuschauen. „Es gab in
der Betriebszentrale in Hammerbrook
einen ausführlichen Einblick in die
Techniken der Steuerung und Überwachung aller Züge und der Stationen mit
detaillierten Erläuterungen“, beschrieb
Manfred Kreutz seinen Besuch. „Besonders der anschließende Besuch in der
örtlichen Aufsicht im Hauptbahnhof war
eindrucksvoll“, erklärte der Inhaber
einer Senioren-Abo-Karte weiter.
Eckhard Hübener wollte gezielt herausfinden, wie die S-Bahn auf Probleme
reagiert, „um mich im Störungsfall selbst
In der Betriebs-, Leit- und Servicezentrale
bekamen die Besucher einen umfassenden
Einblick in die Logistik, die hinter allen sechs
S-Bahn-Linien steckt.
besser darauf einstellen zu können.“ Das
Fazit von Manfred Kreutz, der wie die
drei anderen Gäste regelmäßig den
öffentlichen Personennahverkehr
(ÖPNV) nutzt: „Ich habe dadurch sehr
viel mehr Verständnis auch für die
gelegentlichen Probleme bekommen.“
Die Mühlenbeins schätzen den Lerneffekt des Besuchs: „Er öffnete uns auch
den Blick für scheinbare Kleinigkeiten,
die für Behinderte aber äußerst wichtig
sind. Wer weiß schon, dass am Anfang
und Ende in den Handläufen der
Treppen auch Blindenschrift zu
ertasten ist?“ 3 cb
Leserin gewann Traumreise
Zum fünfjährigen Jubiläum der Flughafen-S-Bahn nach New York
Foto: Manfred Dube
Fürs Geschenkeshoppen zum Big Apple: Über
ein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk konnte
sich Levke Meyer im Dezember freuen. Die junge
Frau hatte bei der Verlosung „Mit der S-Bahn um die
Welt“ anlässlich des fünften Geburtstags der
Flughafen-S-Bahn einen CANUSA-Reisegutschein im
Wert von 2 000 Euro für Hin- und Rückflug nach New
York gewonnen. „Unvorstellbar toll, denn so konnte
ich einen lange gehegten Traum meiner Mutter
erfüllen: einmal den großen Weihnachtsbaum vor
Den Reisegutschein überreichte
S-Bahn-Geschäftsführer Kay Uwe Arnecke.
dem Rockefeller Center zu sehen“, kommentierte
Levke Meyer ihren Gewinn von der S-Bahn Hamburg. Vom 8. bis zum 16. Dezember weilten Mutter
und Tochter in der amerikanischen Metropole, ihr
Hotel im aufregenden Theater District lag nur fünf
Minuten vom Times Square entfernt. „Wir haben
eine kleine Liste mit Dingen erstellt, die wir auf
jeden Fall sehen oder unternehmen wollten und
haben uns ansonsten einfach von der Stadt
inspirieren und treiben lassen“, so die Frauen. Zu
ihren Highlights zählten die Aussichtsplattform vom
Rockefeller Center „Top of the Rock“, die Gedenkstätte „One World Trade Center“ und die „Christmas Spectacular Show“ der Rockettes in der Radio
City Music Hall. „New York zur Weihnachtszeit ist
etwas ganz besonderes!
Der fünfjährige Geburtstag der Flughafen-S-Bahn,
die täglich von bis zu 20 000 Menschen genutzt
Ein Traum ging in Erfüllu
ng:
wird und nur 25 Minuten zwischen Hamburger
Levke Meyer und ihre Mu
tter
Innenstadt und Flughafen braucht, hat ihnen
vor dem Rockefeller Cen
ter
Glück gebracht! 3 cb
samt Weihnachtsbaum
.
| Historisches |
| 17
S-aktuell | Nr. 01/2015
Am 20. Mai 1955 hieß es:
Tschüss Wechselstrom!
Vor 60 Jahren stellte die Hamburger S-Bahn vollständig auf Gleichstrom um
Üppig geschmückt, mit Fähnchen
versehen und bestaunt von Jung und
Alt trat eine Wechselstrom-S-Bahn am
Freitag, 20. Mai 1955, mit Fahrgästen an
Bord ihre letzte Fahrt von Altona nach
Ohlsdorf an. Fast ein halbes Jahrhundert
hatten die Züge den Hamburger Nahverkehr maßgeblich bestimmt. Ein wenig
Wehmut dürfte deshalb beim Abschied
mitgeschwungen sein.
Aus heutiger Sicht mag es unvorstellbar klingen, aber die Umstellung von
Wechsel- auf Gleichstrom hatte sich sage
und schreibe von 1939 bis 1955 hingezogen. Geschuldet war dies vor allem dem
Ausbruch des Zweiten Weltkriegs.
Die ersten Elektrozüge kamen am
1. Oktober 1907 in Hamburg zum Einsatz, ab dem 29. Januar 1908 wurde die
Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn auf gesamter Länge zwischen
Blankenese und Ohlsdorf ausschließlich
elektrisch betrieben – die Geburtsstunde
der Hamburger S-Bahn. Doch bereits in
den 1930er-Jahren hatten die Verantwortlichen erkannt, dass nach rund 30 Jahren
Betrieb die Fahrzeuge und auch die
Anlagen der S-Bahn an ihre Grenzen
gekommen waren. Da passte es, dass in
Berlin bereits gute Erfahrungen mit
einer seitlich verlaufenden Stromschiene
gemacht worden waren. Die Reichsbahn
entschied 1937 deshalb, das System auch
für Hamburg zu übernehmen und den
Wechselstrombetrieb mit Oberleitung
aufzugeben. So waren noch vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs neue
Gleichstromzüge der Baureihe ET 171
Jung und Alt waren gekommen, um sich von
den alten Wechselstromzügen zu verabschieden.
Ein letztes Mal hebt der Schaffner am 20. Mai 1955 die Abfahrtskelle für einen
Wechselstromzug im Bahnhof Altona.
Foto: Archiv S-Bahn Hamburg
bestellt und ausgeliefert worden, die
Hamburger S-Bahn blieben vom Krieg
zunächst in den Probebetrieb gingen.
nicht verschont. Am Ende waren von
Die Grundeinheit eines Gleichstromden 145 Wechselstromeinheiten 55 zerTriebwagenzuges bestand aus drei kurzstört, und auch die verbleibenden Züge
gekuppelten, vierachsigen Wagen
waren nicht wirklich einsatzbereit.
mit je vier Doppelschiebetüren pro
Die Gleichstromzüge kamen
Blick
Wagen und Seite. Die motorlosen
glimpflicher davon. Eine Einheit
in die
Mittelwagen bildeten die zweite
war zerstört, vier wurden durch
Geschichte Bombentreffer schwer beschäKlasse und verfügten über gepolsterte Sitze, die motorisierten
digt, wovon drei jedoch wieder
Außenwaggons hatten Holzlattenrepariert werden konnten. ZuSitze und stellten die dritte Klasse dar.
nächst war für mehrere Jahre nicht an
Am 22. April 1940 begann dann der
den Ausbau des Gleichstromnetzes zu
fahrplanmäßige Gleichstrombetrieb
denken. Erst 1950 gab es eine weitere
zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel,
Erweiterung von Blankenese bis
wobei jedoch parallel weiterhin die
Sülldorf. Als dann vier Jahre später der
Wechselstromzüge fuhren.
Abschnitt bis Wedel folgte, konnte dort
Es folgte am 15. Juli
der Betrieb mit den eingesetzten
desselben Jahres die
Dampfzügen eingestellt werden. Zur
Strecke zwischen Blankeneselben Zeit wurden 21 Triebzüge der
se und Altona. Ein Jahr
Baureihe ET 171 ausgeliefert: Die Idee
später konnte dann auf der
des Gleichstromnetzes konnte wieder
gesamten Linie zwischen
ernsthaft verfolgt werden!
Poppenbüttel und BlankeDas Ende des Wechselstrombetriebs
nese mit Gleichstrom
wurde zum Fahrplanwechsel vor
gefahren werden. Geplant
60 Jahren realisiert. Die S-Bahn Hamburg
war, über hundert weitere
steuerte nach rund 15 Jahren der kriegsWagen zu fertigen. Doch
bedingten Stagnation in eine neue Ära
nur 47 Triebzüge wurden
mit Gleichstrom und sagte dem Wechselbis 1943 gebaut, die nicht
strom vorerst „Tschüss“. Denn seit 2007
ausreichten, um einen
fahren S-Bahnzüge der Linie S 3 zusätzzuverlässigen Betrieb
lich auch wieder mit Wechselstrom aus
Foto: Archiv S-Bahn Hamburg
zu gewährleisten.
der Oberleitung auf der Strecke zwischen
Auch die Fahrzeuge der
Neugraben und Stade. 3 Claudia Braun
18 | S-aktuell | Nr. 01/2015
| Neues von den Partnern |
Premiere in Hamburg:
Handball-Final4 der Frauen
Das gab es noch nie: Zwei FinalFour-Turniere innerhalb einer
Woche in einer Stadt! Gerade mal fünf
Tage nach dem Pokal Final-Four der
Männer (9./10. Mai, O2 World) machen
erstmals auch die Handball-Frauen mit
der Pokal-Endrunde in Hamburg Station.
Am 15./16. Mai 2015 findet in der Sporthalle Hamburg das HBF Final Four 2015
statt. Der Mai steht in Hamburg also
ganz im Zeichen des Handballs!
Das Besondere am HBF Final Four ist,
dass gleich zwei Titel vergeben werden:
der DHB-Pokal der Frauen und die
Deutsche Meisterschaft der weiblichen
A-Jugend. „Die Besucher erleben vier
Top-Teams aus der Frauen-Bundesliga
sowie die vier besten Nachwuchsmannschaften Deutschlands. Diese Kombination hat letztes Jahr in Leipzig über
10 000 Besucher in die Arena gelockt.
Ich bin mir sicher, dass wir auch in
Hamburg eine fantastische Kulisse
haben werden“, sagt Berndt Dugall,
Vorsitzender der Handball-Bundesliga
Frauen (HBF).
Mit dem Buxtehuder SV ist nicht nur
ein Team aus der Metropolregion
Hamburg dabei, der BSV gilt sogar als
GEWINNSPIEL
5 x 2 Tagestickets für das
HBF Final Four 2015 zu gewinnen!
Seien Sie live dabei, wenn das Frauen-Final
Four erstmalig in der Hamburger Sporthalle
ausgetragen wird.
Wenn Sie gewinnen möchten, beantworten
Sie die folgende Frage:
Wer gewann das HBF Final Four 2014
der Damen in Leipzig?
Ihre Antwort schicken Sie bitte mit Namen,
vollständiger Adresse und dem Kennwort
„Final Four“ im Betreff bis zum 30. April
2015 an die S-Bahn Hamburg
( m Kontakt Seite 19 unten).
Unter allen richtigen Einsendungen verlost
die S-Bahn Hamburg 5 x 2 Tagestickets für
das HBF Final Four 2015 an einem Tag ihrer
Wahl in der Sporthalle Hamburg. Bitte geben
Sie Ihren Wunschtermin an: Freitag, 15. Mai,
oder Samstag, 16. Mai 2015.
heißer Anwärter auf den Gewinn
Inklusive
des DHB-Pokals. Für BuxtehuHVVde wäre es der erste nationale
Kombiticket
Titel und Kapitänin Isabell
Klein sieht die Zeit gekommen.
„Wir träumen schon lange von
einem nationalen Titel. Beim Final Four
haben wir die vielleicht einmalige
Chance, direkt vor unserer Haustür den
Pokal zu gewinnen. Ich hoffe, dass viele
Hamburger in die Halle kommen und für
eine Heimspielatmosphäre sorgen.“
Auch Hamburgs Sportsenator Michael
Neumann freut sich auf das zweite Handball-Final Four in seiner Stadt.
„Wir sind stolz, dieses Jahr auch Gastgeber für das Frauen-Final Four zu sein.
Buxtehudes schwedische Nationalspielerin
Wir wollen allen Gästen zeigen, dass
Ulrika Agren will in Hamburg den ersten
Hamburg eine sportverrückte Stadt ist.
nationalen Titel für den BSV holen!
Und dass wir mit dem Buxtehuder SV
sogar einen der Favoriten aus unserer
Was Sie zum
Region haben, ist großartig.“ Bei der
HBF Final Four
Ziehung der Halbfinal-Partien jedenfalls
wissen sollten
hat Michael Neumann, im Übrigen
ehemaliger Handballer, bereits ein gutes
Spielort:
Händchen bewiesen: Der Buxtehuder SV
Sporthalle Hamburg,
muss im ersten Halbfinale gegen die
Krochmannstraße 55
Füchse Berlin antreten, im Anschluss
Kapazität: 4 200 Plätze
treffen der Deutsche Meister Thüringer
HC und der dreifache Pokalsieger VfL
Anreise mit dem HVV:
Oldenburg aufeinander (m Info-Kasten)
U-Bahn: Mit der U1 bis Haltestelle LattenWenn am Samstag gegen 18.45 Uhr in
kamp – von dort aus ca. 10 Gehminuten.
der Sporthalle Hamburg die Pokale und
Bus: M20 bis Haltestelle Ohlsdorfer Straße –
Medaillen vergeben werden, hofft der
von dort aus ca. 10 Gehminuten oder
Buxtehuder SV, ganz oben zu stehen und
Linie 109 bis Haltestelle Braamkamp –
sich den Traum vom ersten nationalen
von dort aus ca. 5 Gehminuten.
Titel erfüllen zu können. Und das am
liebsten vor einer ausverkauften
Tickets:
Vollzahler Ermäßigt Kinder
Sporthalle Hamburg!
Tages-Karte 22,00 € 17,00 € 13,00 €
Auch Kay Uwe Arnecke, GeschäftsWochenend-Ticket 33,00 € 26,00 € 20,00 €
führer der S-Bahn Hamburg und
HVV-Nutzung im Ticket inklusive! Erhältlich
Sponsor-Partner des Buxtehuder SV,
unter www.ticketmaster.de.
drückt dafür fest die Daumen. „Wir
freuen uns sehr, dass unser langjähriger
Spielplan:
Partner, der Buxtehuder SV, ein hochFreitag, 15. Mai 2015
klassiges Sportevent nach Hamburg
13 Uhr 1. Halbfinale DM A-Jugend
geholt hat und somit ein Stück mehr
15 Uhr 1. Halbfinale DM A-Jugend
zum Ruf Hamburgs als Sportstadt
17 Uhr Füchse Berlin – Buxtehuder SV
beiträgt. Wir wünschen den Spielerin
(DHB-Pokal)
nen des BSV viel Erfolg, damit der Pokal
19 Uhr Thüringer HC – VfL Oldenburg
nach Buxtehude gelangt! Allen Hand
(DHB-Pokal)
ball-Fans wünschen wir eine spannende
Samstag, 16. Mai 2015
Veranstaltung und eine gute Hin-und
11 Uhr Kleines Finale DM A-Jugend
Rückfahrt.“
13 Uhr Kleines Finale DHB-Pokal
INFO
www.final-4.de
15 Uhr Finale DM A-Jugend
17 Uhr Finale DHB-Pokal
Foto: BSV
BUXTEHUDER SV | Am 15. und 16. Mai kämpft der Buxtehuder SV um den DHB-Pokal
| 19
| Neues von den Partnern |
S-aktuell | Nr. 01/2015
Mit der S-Bahn
in Hamburgs Natur!
BAHN-LEKTÜRE
5. Langer Tag der StadtNatur Hamburg am 20. und 21. Juni
Bei Hamburgs größtem Natur-Event
bieten rund 50 Veranstalter innerhalb von 26 Stunden im ganzen Stadtgebiet 80 spannende Naturerlebnisse für
alle Altersklassen an. Viele Veranstaltungen sind direkt mit der S-Bahn oder
anderen öffentlichen Verkehrsmitteln
im HVV erreichbar.
Die Anbieter laden ein unter dem
Motto „Vielfalt genießen“: Die NaturVielfalt ihrer Stadt ist vielen Hamburgern nicht bekannt. Dabei besitzt die
Hansestadt von Heide oder Sanddünen
bis hin zu seltensten Süßwasser-Tideauen eine breite Palette an Naturschönheit, die zum Genießen einlädt. Der
Lange Tag der StadtNatur bietet unzählige Möglichkeiten, diese Fülle zu
entdecken: Per Kanu und Barkasse vom
Wasser aus, bei Radtouren, klassischen
GEWINNSPIEL
3 x 2 Plätze für Sonderveranstaltung nach Pagensand zu gewinnen!
Die S-Bahn Hamburg lädt Sie am Nachmittag
des 20. Juni 2015 zum „Langen Tag der
StadtNatur“ ein, mit dem Museumszug und
dem „Tidenkieker“ zur Elbinsel zu fahren.
Hinweis: Es wird mehrere Zustiegsmöglich
keiten zwischen Ohlsdorf und Wedel geben.
Wenn Sie gewinnen möchten, beantworten Sie
die folgende Frage:
Wieviele Stationen sind es von Ohlsdorf
bis Wedel mit der Linie S1 (Ohlsdorf und
Wedel mit eingeschlossen)?
Ihre Antwort schicken Sie bitte mit Namen,
vollständiger Adresse und dem Kennwort
„Stadtnatur“ im Betreff bis zum 31. Mai 2015
an die S-Bahn Hamburg ( m Kontakt Seite 19
unten).
Unter allen richtigen Einsendungen verlost die
S-Bahn Hamburg 3 x 2 Teilnahmeplätze für die
Sonderveranstaltung am 20. Juni 2015.
Auch Entdeckungen per Kanu und
Barkasse sind möglich.
Foto: Dorota Podsiadlo
Führungen durch Großstadt-Dschungel
oder Moor, per Meditation, spielerisch,
in Baumkronen kletternd oder beim
gemütlichen Bauernmarkt. Von vielen
noch unentdeckte, beeindruckende
Naturorte bieten Vielfalt in der Stadt –
und machen lange Fahrten aufs Land
überflüssig.
Eine ganz besondere Tour findet am
Nachmittag des 20. Juni statt: Mit dem
Museumszug geht es zunächst von
Hamburg nach Wedel und vom Hasel
dorfer Hafen weiter mit dem Safarischiff
„Tidenkieker“ durch Auwälder auf die
unbewohnte Elbinsel Pagensand ins
Reich der Seeadler!
Das Programmheft zum Langen Tag
der StadtNatur Hamburg wird Ende Mai
erscheinen sowie auf www.tagderstadtnaturhamburg.de online sein. Dann
liegt es auch in Zügen der Hamburger
S-Bahn aus. Die Hotline für anmeldepflichtige Veranstaltungen wird am
28. Mai freigeschaltet. Daneben können
viele Veranstaltungen spontan besucht
werden.
INFO
www.tagderstadtnaturhamburg.de
Kontakt:
Dr. Tanja Ulmer, Loki Schmidt Stiftung
Steintorweg 8, 20099 Hamburg
[email protected]
t 040 / 28 00 77 36
Nervenaufreibend
wie ein Ironman
Literatur für die S-Bahn-Fahrt
Von der Sportkampagne „Deine Ziele sind
unser Antrieb“ der S-Bahn über „Feuer und
Flamme für Olympia“ bis hin zum ITU World
Triathlon im Juli – die Sportbegeisterung der
Hamburger ist nicht zu bremsen. Zu dieser
Stimmung passt es, sich auch literarisch den
sportlichen Seiten zu widmen. Das klingt
nach Fitnessratgeber und Ernährungsanleitung? Keineswegs, denn der Wahlhamburger
Frank Lauenroth hat den Marathon-Thriller
aus der Taufe gehoben. Sein Erstling dieses
Genres, „Boston Run“, liest sich rasant wie
ein Sprint und ist nervenaufreibend wie ein
Ironman.
Ins Rennen geschickt
wird Brian Harding,
der gedopt den
Boston Marathon
im Spaziergang
gewinnen soll. Plan
und Wundermittel
stammen von seinem
Kumpel Chris, einem
Foto: Stjepan Sedlar
Ex-NSA-Agenten.
Doch auch der Geheimdienst bekommt von
der Sache Wind. Einsatzleiterin Rachel setzt
alles daran, die beiden dingfest zu machen
… Der Startschuss für 42,195 Kilometer
Spannung.
„Boston Run“ ist ein Thriller nach USamerikanischem Vorbild, der sofort das
Kopfkino anspringen lässt. Keine lang
atmigen Passagen, dafür aus verschiedenen
Perspektiven erzählt und mit überraschenden Wendungen. Da mit „New York Run“ der
zweite Marathon-Thriller vorliegt, erfahren
Fans, wie es weitergeht. Laut Verlag soll
Lauenroth Teile davon bei Fahrten mit
der Hamburger S-Bahn geschrieben
haben. 3 Claudia Braun
Frank Lauenroth | „Boston Run“/„New
York Run“ | Sportwelt Verlag | 218 Seiten/283 Seiten | ISBN: 978-3-941297-05-0/
ISBN: 978-3-941297-19-7
SO NEHMEN SIE AN DEN GEWINNSPIELEN TEIL
Die richtige Lösung mit dem entsprechenden Kennwort zu den Gewinnspielen auf den Seiten 8, 18, 19 und 20 geht per E-Mail an: [email protected]
oder per Post an: S-Bahn Hamburg GmbH, Marketingkommunikation (M2), Hammerbrookstraße 44, 20097 Hamburg. Pro Einsendung kann jeweils an einem Gewinnspiel
teilgenommen werden. Viel Glück!
* Teilnahmebedingungen für Gewinnspiele: Gewinnspielteilnahme erst ab 18 Jahren. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Ihre persönlichen Daten werden nur für das Gewinnspiel genutzt. Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Eine Teilnahme über Dritte, insbesondere Gewinnspielservice-Anbieter, ist ausgeschlossen.
20 | S-aktuell | Nr. 01/2015
| Unterhaltung |
TOLLE PREISE FÜR RÄTSELFANS MIT FERNWEH
Das Lösungswort des Rätsels
der letzten Ausgabe lautete:
Fluegeln
SUDOKU-ECKE
Lösungswort:
Jetzt loslegen und Kreuzworträtsel ausfüllen
Wer gewinnen möchte, sendet das Lösungswort mit Namen, vollständiger Adresse und dem Kennwort
„Kreuzworträtsel“ im Betreff bis zum 31. Mai 2015 an die S-Bahn Hamburg (m Kontakt Seite 19).
Unter allen Einsendungen mit dem richtigen Lösungswort werden folgende Preise verlost:
1. Preis: Ein Reisegutschein von Ameropa über 300 Euro
2. Preis: Ein DB-Reisegutschein über 200 Euro
3. Preis: Ein BestChoice-Gutschein über 100 Euro
In einigen Feldern sind Ziffern (1 bis 9) vorgegeben. Das Rätsel muss nun so vervollständigt
werden, dass in jeder Zeile, jeder Spalte und in
jedem der neun Blöcke jede Ziffer von 1 bis 9
genau einmal auftritt.