SUBARU DRIVE

SUBARU DRIVE
Levorg AWD
Ein neuer sportlicher Kombi
Impreza AWD
2.0-Liter für den Bestseller
Forester AWD
Boxer Diesel mit Lineartronic
Erste Ausfahrt mit dem
neuen Outback AWD
Frühling 2015
www.subaru.ch
SUBARU DRIVE 2
SUBARU DRIVE 3
Inhalt
4
10
Outback AWD
20 Jahre nach der
Lancierung wurde
der Outback komplett erneuert. Er
bietet mehr Platz,
ist in Bezug auf
die Sicherheit ein
wahrer Meister und
kommt mit einem
frischen Design.
Levorg AWD
Erst noch feierte der
neue Levorg AWD
in Genf seine Europapremiere und
schon bald wird er
auf den Schweizer
Strassen zu sehen
sein. Der sportliche
Familienkombi im
Porträt.
16
Ich bin mobil
Ein umgebauter
Subaru XV AWD ermöglicht der Berner
Oberländerin Nicole
Schmid die Mobilität
und damit ein gros
ses Plus an Lebensqualität.
ewerb
b
t
t
e
W
un d
Impressum
Liebe Leserin, lieber Leser
SUBARU DRIVE: SUBARU Kundenmagazin
Mit dieser Ausgabe des Subaru Drive hält der
Frühling definitiv Einzug. Es freut mich sehr,
Ihnen gerade jetzt einen wahren Blumenstrauss an Neuheiten vorstellen zu dürfen.
Am Automobilsalon in Genf durften wir
den interessierten Besuchern nämlich vier
Neuheiten präsentieren. Der Outback AWD
kommt in seiner fünften Generation daher
und besticht durch ein modernes, frisches
Design. Gepaart mit dem revolutionären

Fahrsicherheitssystem EyeSight, ist er unser
Topmodell des Jahres. Lange warten mussten die Forester-Fans auf den Boxer Diesel
mit dem Lineartronic-Automatikgetriebe. Ab
sofort ist dieser Bestseller erhältlich und
steht bei Ihrem Subaru-Vertreter zur Probe-
Auto
Der neue Outback AWD
Alles im Blick mit EyeSight
Impreza mit 2.0-Liter-Benziner
Ein neuer Stern geht auf: Levorg AWD
Forester Boxer Diesel mit Lineartronic
Forester AWD S-TECH für Individualisten
X-Mode: Ihr Bergfahrassistent
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20
Leben
Im Dienste der Umwelt wurde dieses Magazin auf
ökologisch hochwertigem FSC-Papier gedruckt, das
aus Recycling- und FSC-Frischfasern hergestellt wird.
Subaru auf Facebook:
www.facebook.com/
subaru.ch
Leserfotos – Subaru Ihr treuer Begleiter
Subaru auf Facebook
Subaru für mehr Lebensqualität
Neuer Hauptsitz für Subaru in Japan
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Auch in dieser
Ausgabe dürfen sie
nicht fehlen: die
Leserfotos von vielen treuen SubaruDrive-Lesern.
chen
Mitma
en!
gewinn
Grüezi
Nr. 1/2015 vom 02.04.2015
Herausgeber: SUBARU Schweiz AG,
Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil
Redaktion: Werner Bärtschi, Peter Bucher,
Moreno Dodi, SUBARU Schweiz AG
Auflage: Deutsch, Französisch und Italienisch,
117 000 Exemplare
12
Leserfotos
Editorial
fahrt bereit. Der Impreza AWD wurde weiter
modernisiert und erhält mit dem 2.0-LiterBenziner-Boxer sogar eine neue, stärkere
Motorisierung. Auch das Design des Impreza
AWD, erfuhr ein sanftes Update.
Wenn wir ein wenig weiter vorausschauen,
dürfen wir uns auf ein neues Modell, den
Levorg AWD, freuen. Ein sportlicher Kombi
wird ab Herbst die Lücke zwischen dem
XV AWD und dem Outback AWD füllen. Er ist
indirekt der Nachfolger des Legacy, welcher
zurzeit noch als attraktive Final Edition bei
den Subaru-Vertretern steht.
Ich wünsche Ihnen viel Spass bei der L
ektüre.
Roland Hüsser
Generaldirektor SUBARU Schweiz AG
SUBARU DRIVE 4
SUBARU DRIVE 5
Auf zu neuen
Höhenflügen mit
dem neuen
Subaru Outback
Am internationalen Automobilsalon in Genf feierte die fünfte Generation
des Outback AWD seine Europapremiere. Der beliebte Crossover
bleibt ein robuster Alleskönner, der dem Bewegungsdrang seiner Insassen
kaum Grenzen setzt, gleichzeitig aber auch hohe Ansprüche an einen
bequemen und sicheren Reisewagen erfüllt.
02
03
02 Mit 1848 Liter
Kofferraumvolu
men ein wahrer
Lademeister
03 Für eine bessere
Rundumsicht:
Die Rückspiegel
sind neu an den
Türen angebracht
04
04 Neu: Tagfahrund Nebellicht
kombiniert
M
01 Ein modernes
und stattliches
Erscheinungsbild
01
it den nun nahtlos in
die Flanken integ
rierten Kotflügelver
breiterungen
sind
die Hinweise auf sei
ne Kletterfähigkeiten
noch diskreter ge
worden, und der neue Outback wirkt aus al
len Blickwinkeln sportlich – aber dennoch
elegant. Durch die leicht nach vorn gerückte,
stärker geneigte Frontscheibe hat das Raum
angebot bei minimal grösseren Aussen
abmessungen (Länge + 2,5 cm, Breite
+ 2 cm) gegenüber dem Vorgänger wenig
zugenommen. Zudem ergeben sich aus den
aerodynamischen Anpassungen strömungs
technische Vorteile, die sich positiv auf den
Treibstoffverbrauch auswirken. An den Tür
blechen montierte Aussenspiegel verringern
den toten Winkel, während Rück- und
Bremsleuchten dank LED-Bauweise nicht
nur besser sichtbar, sondern auch energie
effizienter sind. Dank all diesen Massnahmen
ist der Outback besser denn je. •
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SUBARU DRIVE 7
W
ie die fünf Sterne beim EuroNCAP-Crashtest belegen, erzielt der neue Subaru Outback
auch hinsichtlich aktiver und
passiver Sicherheit Höchstnoten. Mit ihm hält übrigens Su
barus proaktives Fahrsicherheitssystem EyeSight erstmals in Europa Einzug. Mittels
zweier Kameras werden vorausfahrende Verkehrsteilnehmer, Objekte und Fussgänger erfasst und in kritischen Situationen automatisch Massnahmen eingeleitet,
um einen drohenden Unfall zu vermeiden. Das System ist
ausgereift und seit Jahren in Japan und in Amerika erfolgreich im Einsatz (mehr Infos siehe Box unten).
Das Motorenangebot
Mehr Informationen
zum neuen Outback
AWD erhalten Sie
mit diesem QR-Code
für die Schweiz ist mit einem 2.5-Liter-Boxer-Benziner
(175 PS; + 2 PS gegenüber dem Vorgänger) und einem
Zweiliter-Boxer-Turbodiesel (150 PS) unverändert; die
Motoreneffizienz konnte jedoch weiter verbessert werden. Das maximale Drehmoment beim Boxer-Benziner
steht bereits bei 4000 U/min zur Verfügung (Vorgänger
4100 U/min) und beim Boxer-Turbodiesel ist der Bereich
des maximalen Drehmoments um 400 U/min ausgeweitet worden. Neu steht das maximale Drehmoment
bereits ab 1600 – 2800 U/min zur Verfügung (Vorgänger
1600 – 2400 U/min). Alle Modelle mit dem LineartronicAutomatikgetriebe (der Boxer-Turbodiesel ist auch mit
Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich) verfügen nun über
den bereits aus dem Forester bekannten X-Mode-
Fahrassistenten für Bergfahrten (mehr Informationen
finden Sie auf den Seiten 20 und 21). Er sorgt dafür, dass
der Wagen besonders steile, unebene oder rutschige
Passagen stets spurstabil und mit optimaler Traktion
meistert. Der Fahrer kann sich auf das Lenken konzentrieren, den Rest erledigt X-Mode durch intelligente
Eingriffe in die elektronische Fahrdynamik-Regelung und
das Motormanagement.
Drei Ausstattungsniveaus
erfüllen alle Wünsche. Den Outback AWD gibt es in drei
Ausstattungsniveaus: Advantage, Swiss und Luxury. Bereits der Advantage ist wie bei Subaru üblich, komplett
ausgerüstet. So bieten z.B. alle Ausstattungsniveaus bereits serienmässig eine Rückfahrkamera, einen Tempomaten (Cruise Control), einen Bremsassistenten inklusive
Brake Override, eine Bluetooth®-Freisprechanlage mit
Spracherkennung, eine automatische Klimaanlage mit
separater Bedienung für Fahrer/Beifahrer und eine Wärmedämmverglasung. Beim Swiss sind zusätzlich ein
Winterpaket (bestehend aus beheizbaren Vordersitzen
und Scheibenwischerenteisung), Keyless Entry und Keyless Go mit Start/Stopp-Taste und ein Audiosystem mit
7“-Touchscreen (Advantage 6,2“) inklusive. Wer es gerne
edler hat, ist mit dem Luxury gut bedient. Dieser verfügt
über ein hochwertiges Lederinterieur – wahlweise in
schwarzer oder beiger Farbe, ein elektrisches Glasschiebedach, ein Audio-Multimediacenter mit 12 Harman/
Kardon-Lautsprechern und vieles mehr. Die Preise starten bei 34 500.– Franken (2.0D Advantage, man.). •
04
02
01
01 Klassenbester: viel
Platz auch für die
Mitfahrer im Fond
02 Nebst dem grossen
Kofferraum befinden sich im Fahrzeugboden grosse
Staufächer
03 Edle Materialien,
eine gute Übersicht
und ein modernes
Multimediasystem
zeichnen das Outback-Cockpit aus
03
04 Das Blickfeld der
Stereokamera erfasst in einem
Winkel von 35 % in
der Horizontalen
alle Objekte bis
110 Meter im Voraus
05
Alles
im
Blick
05 Die Stereokamera ist
gut geschützt hinter
der Windschutzscheibe angebracht
06 Personen und Objekte werden laufend erfasst und je
nach Distanz zum
Fahrzeug priorisiert
06
Beim neuen Subaru Outback AWD ist ein elektronischer Schutzengel bei allen Modellen
mit dem Lineartronic-Automatikgetriebe serienmässig mit an Bord. Sein Name ist EyeSight.
EyeSight ist ein modernes Fahrsicherheitssystem, das aus verschiedenen hochmodernen
Fahrassistenten wie einem adaptiven Tempomaten, einem Spurwechsel-/ Spurhalteassistenten,
einem Notbremsassistenten und einem Kollisionsschutz-/ Anfahrassistenten besteht.
B
eim umfassenden Fahrassistenzsystem EyeSight
wird dem Fahrzeuglenker und den Insassen ein
grosses Plus an Sicherheit geboten, ohne dass aber
die Verantwortung delegiert werden kann oder gar
abgenommen wird. Der Fahrer ist jederzeit Herr
über das Fahrzeug und entscheidet, wohin die Reise
geht. Aber: Irren ist menschlich – selbst dem Perfektionisten passieren Fehler. Gut, wenn das Auto in diesen Momenten mitdenkt und hilft, Unfälle zu vermeiden. •
SUBARU DRIVE 8
SUBARU DRIVE 9
Impreza jetzt auch mit
2.0-Liter-Motor
Die Kompaktklasse hat in der SubaruPalette eine grosse Bedeutung.
Seit 21 Jahren ist Subaru hier mit
dem Impreza vertreten, der bis
heute in der Schweiz über
47 000 Käufer gefunden hat.
02
03 Lineartronic mit
Manual-Modus.
Die Gänge lassen
sich mittels Schaltwippen am Lenkrad anwählen.
03
01
B
eschränkte sich das Motorenangebot bisher auf einen 1600er-Motor mit 114
PS, so gibt es den Impreza
ab sofort auch als durchzugsstärkere Zweiliter-Variante. Beide Benziner entsprechen der jüngsten Boxergeneration und
zeichnen sich durch spontanes Ansprechen,
homogene Kraftentfaltung und moderaten
Verbrauch aus. Bereits dem 1,6-Liter mangelt es nicht an Spritzigkeit, und mit dem
150 PS starken, aus dem Subaru XV bekannten hubraumstärkeren Triebwerk erfüllt der
kompakte Allradler noch höhere Ansprüche
an Dynamik, ohne dass man ein schlechtes
Gewissen haben muss – genehmigt sich
doch auch der Zweiliter mit dem Lineartronic-Getriebe im Schnitt bloss 6,5 l/100 km.
Als Kraftübertragung hat man bei beiden
Motoren die Wahl zwischen Handschaltung
(2x5-Gang-Dual-Range-Getriebe für den
1.6, sechs Vorwärtsgänge für den 2.0) oder
Lineartronic-Automatik mit zusätzlichem
manuellem Modus für den Zweiliter (Schaltwippen am Lenkrad).
Aber nicht nur unter der Motorhaube wurde
der Impreza AWD aufgewertet. Auch im Innenraum wurde er mit einem modernen
Multimedia-Center mit Touchscreen, Alu
pedalen und edleren Materialien bestückt.
Abgerundet wird die Auffrischung durch ein
dezentes Facelift am Aussendesign – erkennbar an der dynamischen Front des Fahrzeugs. Und das Beste: Den Impreza AWD
gibt es ab CHF 22 900.–. •
01Multimedia-Center
für Infos und
Hörgenuss im
modernen iPodDesign
02 Griffige Aluminiumpedale für
den sportlichen
Touch
04
04 Eine facegeliftete
Fahrzeugfront
zeichnet den
neuen Impreza
AWD aus
SUBARU DRIVE 10
02
SUBARU DRIVE 11
S
prichwörtlich muss der Levorg AWD, wel
cher ab Herbst in der Schweiz erhältlich
ist, in grosse Fussstapfen treten. Er löst in
direkt den im Jahr 1989 lancierten Legacy
AWD ab. Der Levorg ist von den Aussen
massen her betrachtet, eine Spur kom
pakter, aber seine inneren Werte überra
gen sogar jene des aktuellen Legacy. Der Levorg AWD ist
10 cm kürzer und 5 cm weniger hoch als der Legacy,
aber da beide Modelle in der Breite gleich gross sind und
der Innenraum noch ausgeklügelter gestaltet wurde,
bietet er den Insassen viel Platz, und der Kofferraum
ist sogar noch grösser als beim berühmten Vorgänger
(Gepäckraumvolumen beim Levorg AWD: 522 Liter zu
520 Liter beim Legacy AWD).
Auch die Motorisierung erfuhr im Zeichen der Zeit
ein Downsizing. Der Levorg AWD wird einen neuent
wickelten 1.6-Liter-Boxer-Benziner mit Direkteinsprit
zung der FB-Motoren-Familie erhalten. In Kombination
01
01 Von vorne präsen
tiert sich der
Levorg sportlich
02 Von hinten als
geräumiger Kombi
03 Auch das Design
kommt nicht zu
kurz
04 Platz für fünf
Personen und viel
Gepäck inklusive
05 Ein elegantes
Seitenlayout
zeichnet den
Levorg aus
03
Ein neuer Stern
geht auf:
Levorg AWD
04
Er war der grosse Star am Genfer Automobilsalon. Der neue S
ubaru Levorg AWD.
Ein komplett neues Modell mit dem b
ewährten symmetrischen
Allradsystem wird schon bald auf d
en Schweizer Strassen zu sehen sein.
05
mit dem Lineartronic-Automatikgetriebe mit ManualModus sorgt diese Kombination für viel Fahrspass und
gute Verbrauchswerte.
In Bezug auf die Sicherheit werden Assistenzsysteme
den Fahrer jederzeit unterstützen und die Fahrt sicherer
machen. So sind die japanischen Levorg-Modelle mit
einem High-Beam-Assist-System (automatisches Um

schalten von Fern- und Abblendlicht), einem Blind-SpotDetection-System (überwacht den toten Winkel) , einem
Lane-Change-Assist-System (Warnzeichen im AussenRückspiegel) und einem Rear-Cross-Traffic-Alert-System
(warnt vor dem Rückwärtsfahren vor herannahenden
Autos) ausgerüstet. Der Umfang der Sicherheitsausstat
tung sowie die Details der Ausstattungsniveaus bei den
europäischen Modellen sind noch nicht abschliessend
definiert. Aber man kann sich sicher schon jetzt auf ein
interessantes, sportliches und geräumiges Kombimodell
freuen. Auf www.subaru.ch erfahren interessierte Leser
laufend Neuigkeiten zum neuen Subaru-Modell. •
SUBARU DRIVE 12
SUBARU DRIVE 13
Leserfotos
Subaru-Fahrerinnen und -Fahrer unterwegs mit ihrem zuverlässigen
Begleiter. Sei es für den Beruf, im Urlaub, bei Freizeitaktivitäten
oder sogar am schönsten Tag im Leben – auf Subaru möchte man
nicht verzichten.
01 Yvonne Najer,
Schötz
02 Olivier Mariétan,
Valais
03 Michael Widmer,
Gränichen
04 Georg Burchard,
Turtmann
05 Marcel Blanc,
Lommiswil
06 Angelina und Heinz
Gerber, Thun
07 Christoph Baumann,
Adligenswil
08 Sébastien Ruttimann,
Arolla
09 Carlos Sousa,
Genf
10 Mario Steinemann,
Manno
11
Caille Alexandre,
Crésuz
12 Sam Moro,
Avegno
13 Regina Hess,
Rüti
14 Petr Pospisil,
Münchenstein
15
Dieter Schellenberg,
Arni
16 Martin Egli,
Rieden
17 Isabelle Heusser,
Zürich
18 Markus A. Frick,
Volketswil
19 Marco Kölliker,
Zufikon
20 Philippe Roueche,
Cormondrèsche
21 Patrick Widmer,
Zeiningen
22 Ophélie Jegerlehner,
La Tour-de-Trême
ok
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Zu gewinnen:
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Mitmachen.
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riathlon
Chrono
Senden Sie Ihr
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auch auf unserer
Facebook-Seite
publiziert, und
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automatisch am
Wettbewerb teil.
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Forester Diesel
mit Lineartronic
Die Kombination Boxer Diesel mit dem Lineartronic-Automatikgetriebe
war bis anhin dem Outback AWD vorbehalten. Ab sofort kommen auch
Forester-Fahrer in den Genuss dieser vielseitigen Kraftübertragung.
M
it diesem Antriebskonzept – Boxer-Diesel-Motor, Lineartronic-Automat und 4x4
– nimmt die jüngste
Auflage des beliebten
SUV nicht bloss punkto Nutzwert, Komfort, Fahreigenschaften
und Sicherheit eine Spitzenposition ein, sondern trägt den heutigen Ansprüchen an die
Umweltverträglichkeit noch besser Rechnung. Das bis anhin der Forester Benziner
Turbo-Version vorbehaltene X-Mode-System wertet den Forester Boxer Diesel mit
Lineartronic zusätzlich auf. Das Fahren im
schwierigen Gelände wird auch für nicht
Offroad-Spezialisten dank diesem modernen Fahrassistenzsystem erleichtert.
Ab sofort bietet der Forester AWD, nebst
dem neuen Antriebskonzept, auch im Innenraum ein weiteres Highlight. Ein hochwertiges Multimedia-Audiosystem mit Touchscreen im iPod-Design bietet Infotainment
und Hörgenuss höchster Klasse. Dank diesen Neuigkeiten wird der Forester auch in
diesem Jahr Subarus 4x4-Pionierkompetenz
unter Beweis stellen. •
01 Der Boxer Diesel
wurde hinsichtlich
Laufverhalten und
Verbrauch weiter
optimiert, wodurch
er nun die Euro6Schadstoffnorm
erfüllt
02LineartronicAutomatikgetriebe
in Kombination
mit dem X-Mode
für sicheres
Durchkommen
im Gelände
SUBARU hört Dir zu!
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Subaru-Facebook-Gemeinschaft
werden.
Facebook ist das beliebteste
soziale Netzwerk weltweit.
V
01
02
iele Benutzer sehen Face
book als eine Einwegkommunikation der Firmen an. SUBARU Schweiz
AG ist es sehr wichtig, einen Dialog mit ihren Kun
den einzugehen. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden,
Facebook beizutreten. Denn Facebook verbindet uns als Importeur direkt mit Ihnen als
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SUBARU DRIVE 16
SUBARU DRIVE 17
Ein neuer Hauptsitz
für Subaru in Japan
«Subaru gibt mir
Lebensqualität»
D
ie offene und transparente Architektur erleichtert
die Zusammenarbeit und
fördert so den Informationsaustausch. Eine bessere Vernetzung sowohl
innerhalb des Unternehmens als auch die Kommunikation nach
aussen war eines der zentralen Anliegen bei
der G
estaltung des imposanten Gebäudes.
01
Trotz ihrer körperlichen Behinderung führt die Berner Oberländerin
Nicole Schmid ein ganz normales Leben. Einen wesentlichen Beitrag
dazu liefert der auf ihre Bedürfnisse umgebaute Subaru XV AWD.
A
ufgrund eines genetischen Fehlers ist Nicole
Schmid ohne Arme zur
Welt gekommen. Da ihre
Beine und Füsse von Anfang an die Armen und
Händen zugedachten Arbeiten übernahmen, führt die 30-jährige
Berner Oberländerin trotzdem ein selbstständiges, erfülltes Leben und motiviert zudem als MyHandicap-Botschafterin andere
Menschen mit Behinderung, es ihr gleich zu
tun. Mit ihren Füssen bedient die gelernte
Kauffrau nicht nur Computer und Handy,
sondern betreibt Sport (Schwimmen, Skifahren, Curling) und fährt auch mit ihrem Auto
von Adelboden zur Arbeit in die Region
Thun. Schon Nicole Schmids erster Wagen,
den sie ihres Wissens als erste armlose
Person schweizweit beim deutschen Spezialisten Paravan für sich umbauen liess, war ein
Subaru, und ihr aktuelles Modell ist ein
XV AWD Lineartronic, den sie ausschliesslich
mit ihren Füssen bedient. •
01 Auf den ersten Blick
ist nicht ersichtlich,
wie Nicole Schmid
ohne Kontakt
zum Lenkrad ihren
Subaru steuert
02
04 Die Lenkung wird
durch Drehen der
schwarzen Scheibe
bedient. Der speziell präparierte
Schuh für den
linken Fuss rastet
am Knopf auf
der Scheibe ein
Wie bei der Marke Subaru legt Fuji Heavy
Industries auch beim neuen Unterneh

menssitz grössten Wert auf Nachhaltigkeit.
Modernste Technologien reduzieren den

Energieverbrauch für die Klimatisierung und
Beleuchtung sowie für die Warmwasser
versorgung deutlich. Im Vergleich zu einem
konventionell ausgestatteten Bürogebäude
kommt das neue Subaru-Hochhaus mit rund
40 Prozent weniger Energieverbrauch aus.
Eines der Highlights des neuen Hauptsitzes
ist unter anderem eine grosse Event-Halle
für bis zu 1200 Gäste, die zum Beispiel künftigen Fahrzeugneuvorstellungen einen gros
sen Rahmen geben wird. •
02 Das Anschnallen
erledigt die ge
lenkige Oberländerin im «Fussum
drehen»
03 Auch das Öffnen
der Türen bietet
nicht die geringsten
Probleme
Der Mutterkonzern von Subaru,
Fuji Heavy Industries (FHI), feierte
kürzlich die Fertigstellung des
neuen Firmensitzes in Tokio.
Das «Ebisu Subaru Building» wurde
nach m
odernsten Standards
geplant und errichtet.
03
04
01 Das repräsentative
Bürogebäude
befindet sich im
Zentrum von Tokio.
Über neun Millionen Einwohner
zählt die Hauptstadt von Japan.
Im Firmensitz
arbeiten über 500
Mitarbeiter.
01
SUBARU DRIVE 18
S-TECH steht für ein sportlich individuelles Fahrzeugdesign. Machen Sie
aus dem Forester Turbo
einen Forester Turbeau.
Ab sofort stehen Ihnen
drei attraktive Pakete zur
Verfügung. Die S-Tech
Alufelgen und die Monocolor-Lackierung geben
dem Forester einen sport
lichen Touch. Der CarbonLook verleiht dem Innenraum eine edle Nuance.
SUBARU DRIVE 19
01Monocolor
Die MonocolorLackierung umfasst:
in Wagenfarbe
lackierte Frontund Heckschürzen,
Seitenschwellen,
Frontgrillumrandung
und Aussenspiegel.
Frontgrill in mattschwarz.
CHF 2500.–
02
03Carbon-Look
Das Carbon-LookPaket verleiht dem
Innenraum eine
edle Nuance am
Armaturenbrett, an
der Mittelkonsole,
an den Türen vorne und den Türen
hinten.
CHF 600.–
03
01
02Alufelgen
Das S-Tech Alu
felgen-Set in 20‘‘
mit Pirelli Reifen
P-Zero 235/45R20
CHF 3500.–
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besser als
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Service-Teile.
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Forester S-TECH
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Subaru.
SUBARU DRIVE 20
SUBARU DRIVE 21
Vor zwei Jahren wurde beim Forester AWD
der p
ermanente S
ymmetrical AWD weiter
perfektioniert und mit einer raffinierten
Elektronik ergänzt. Mittels Knopfdruck
kann bei den Modellen mit Lineartronic ein
X-Mode-System für Bergauf- und Bergab
fahrten aktiviert werden. Nun erhält auch
der n
eue Outback AWD dieses raffinierte
Gelände-Stabilitätsprogramm.
01
D
as Fahren im Gelände erfordert vom
Fahrer höchste Aufmerksamkeit. Nebst
dem Fahren muss der Lenker dem Gelände höchste Aufmerksamkeit schenken. Dank dem X-Mode kann der
Lenker nun bis 40 km/h das X-Mode
als eine Art raffiniertes Gelände-Fahrund Stabilitätsprogramm einsetzen. Die Elektronik optimiert die Effizienz des Fahrzeugs bei schwierigen Stras
sen- und Geländeverhältnissen, sodass auch Fahrer mit
wenig Erfahrung das Potenzial der beiden Modelle ausnutzen können.
01
01 Nicht nur Lifestyle.
Auch eine gute
Geländetauglich
keit zeichnet den
Outback AWD aus.
Ein Begleiter fürs
Leben.
Dazu kommt ein Bergabfahrassistent, der im steilen und
rutschigen Gelände bis maximal 30 km/h automatisch
das Tempo hält, ohne dass der Fahrer die Bremse oder
das Gaspedal betätigen muss. Man könnte fast sagen,
dass der Fahrer zum Beifahrer wird und die Umgebung
geniessen kann. •
X-Mode-System:
Ihr Bergfahrassistent
01X-Mode-Schalter
oberhalb der ForesterSchaltkulisse
02 Ein echter Crossover.
Auch im Gelände
fühlt sich der Outback
AWD wohl.
02
03
03 Steile Hänge sind dem
Forester AWD sein
liebstes Terrain. Hier
kann der SUV seine
Stärken ausspielen.
SUBARU DRIVE 22
SUBARU DRIVE 23
Die Subaru-Palette
Impreza 4x4
XV 4x4
WRX STI 4x4
Levorg 4x4
5-türig, 1.6 l/2.0 l, man./Lineartronic, 114/150 PS
CHF 22 900.– bis 30 950.–
5-türig, 1.6 l/2.0 l, man./Lineartronic, 114/150 PS
CHF 24 600.– bis CHF 37 650.–
Als Diesel 2.0 l, man., 147 PS
CHF 30 300.– bis 37 550.–
4-türig, 2.5 l, man., 300 PS
CHF 44 900.– bis CHF 53 800.–
5-türig, 1.6 l DIT, Lineartronic
Ab Herbst 2015
Preise noch nicht bekannt!
Legacy 4x4
Outback 4x4
Forester 4x4
BRZ
5-türig, 2.0 l/2.5 l, Lineartronic, 150/173 PS
CHF 28 900.– bis CHF 45 200.–
Als Diesel 2.0 l, man., 150 PS
CHF 32 250.– bis CHF 44 150.–
5-türig, 2.5 l, Lineartronic, 175 PS
CHF 40 950.– bis CHF 46 950.–
Als Diesel 2.0 l, man./Lineartronic, 150 PS
CHF 34 500.– bis CHF 47 950.–
5-türig, 2.0 l, man./Lineartronic, 150 PS
CHF 29 900.– bis CHF 35 300.–
2.0 l Turbo, Lineartronic, 240 PS
CHF 43 900.– bis CHF 49 900.–
Als Diesel 2.0 l, man./Lineartronic, 147 PS
CHF 31 900.– bis CHF 44 950.–
2-türig, Hinterradantrieb, 2.0 l, man./Aut., 200 PS
CHF 35 800.– bis 37 800.–
Alle aufgeführten
Nettopreise sind
unverbindliche Preis
empfehlungen inkl.
8 % MwSt.
Die Abbildungen in
diesem Magazin
sind unverbindlich in
Bezug auf dieAus
rüstung der Modelle
für die Schweiz
und das Fürstentum
Liechtenstein.
Änderungen von
technischen Daten
(Werksangaben),
Preisen und Aus
rüstungen bleiben
jederzeit vorbehalten.
Druckfehler und
Irrtum vorbehalten.
SUBARU Schweiz AG
5745 Safenwil
Telefon 062 788 89 00
www.subaru.ch
Leasingdetails unter
www.subaru.ch
Subaru-Vertreter:
rund 200
www.multilease.ch
DAS ASS
DER ASSE.
Stan Wawrinka
fährt WRX STI.
DER NEUE
SUBARU WRX STI 4x4
MIT 300 PS
AB FR. 44’900.–.
PUNKT FÜR PUNKT:
– 2,5-Liter-Turbo-SUBARU-BOXER-Motor mit
SI-Drive (3 Fahrmodi:
Intelligent, Sport, Sport Sharp).
– 6-Gang-Sportgetriebe.
– 300 PS, 407 Nm, DCCD, VDC.
– 18’’-Leichtmetallfelgen.
– Vier Modellvarianten (Sport, Sport S, Luxury,
Luxury S). Luxury und Luxury S mit u.a.
Leder-Sportsitzen, Navi, elektr. Schiebedach.
– Ab Fr. 44’900.– (Farbe Lightning Red).
Abgebildetes Modell: WRX STI 2.5T AWD Sport, man., 4-türig, Energieeffizienz-Kategorie G, CO 2 242 g/km, Verbrauch gesamt 10,4 l/100 km,
Fr. 45’700.– (Preis inkl. Metallic-Farbe).
www.subaru.ch SUBARU Schweiz AG, 5745 Safenwil, Tel. 062 788 89 00. Subaru-Vertreter: rund 200. www.multilease.ch. Unverbindliche Preisempfehlung netto, inkl. 8% MwSt. Preisänderungen
vorbehalten. Durchschnitt aller in der Schweiz verkauften Neuwagenmodelle (markenübergreifend): CO 2 144 g/km.

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