Seminarverzeichnis
Frühjahr bis Herbst 2015
Kfz-Wissen das Sie weiter bringt
3
auch im ersten Seminarhalbjahr 2015 bieten wir Ihnen ein vielfältiges Weiterbildungsprogramm an.
Den aktuellen Marktbedürfnissen angepasst, haben wir zwei neue Seminarkonzepte zu den Themen:
„Ausbeulen ohne Lackieren“ (Seite 16-17) und „Smart- und Spot-Repair“ (Seite 22-24) ins Angebot
aufgenommen.
Zudem ergänzen die Seminare:
– Farbton-Angleichung im Reparaturfall (Seite 18)
– Zertifizierter Geldwäschebeauftragter (Seite 31)
– Befundung, Bewertung und Kostenplanung am Oldtimer (Seite 54)
aktuell unser Programm.
Besuchen Sie auch unsere eLearning Angebote auf www.tak.de. Die Teilnahme erfolgt bequem von
Ihrem Arbeitsplatz aus. Die einzelnen Lehrgänge sind interaktiv angelegt und können mit einer kleinen Demo-Version getestet werden.
Ich hoffe, auch für Sie ist das passende Seminar dabei.
Mit besten Grüßen,
Ihr
Geschäftsführer der TAK
Vorwort
Liebe Leser,
Die TAK-Seminare auf einen Blick
Inhalt
4
Abgasuntersuchung (AU)
Abgasuntersuchung (AU) – offizieller Prüfungslehrgang ....................... 6
Richten, Trennen und Fügen bei hoch- und höherfesten
Stählen in modernen Fahrzeugkarosserien ......................................... 19
Abgasuntersuchung an Motorrädern (AUK) –
offizieller Prüfungslehrgang ................................................................ 7
Instandsetzungstechniken an modernen Fahrzeugkarosserien
unter Einbezug von Messsystemen .................................................... 20
Hybridfahrzeuge und Elektrofahrzeuge
Fachkundiger für HV-Systeme – Grundlagenseminar ............................ 8
Der Pkw-Schaden als allgemeiner Haftpflichtschaden
Plausibilität, Kausalität, Manipulation ................................................ 21
Fachkundiger für HV-Systeme – Aufbauseminar .................................. 9
Smart-Repair – Praxislehrgang ............................................... NEU 22
Gasanlagen
Spot-Repair – Praxislehrgang ................................................. NEU 23
Gasanlagenprüfung (GAP) – offizieller Prüfungslehrgang .....................10
Smart- und Spot-Repair – Vorstellung der Reparaturmethoden NEU 24
Gassystemeinbauprüfung (GSP) – offizieller Prüfungslehrgang .............11
Steinschlag-Reparatur und Austausch von Verbundglasscheiben ........ 25
Vorbereitungslehrgang zum Sachkundelehrgang nach G607 ............... 12
Kommunikation und Motivation
Flüssiggasanlagen in Wohnwagen / Wohnmobilen ............................... 13
Fahrtschreiber und Kontrollgeräte (§57 b)
offizieller Prüfungslehrgang .................................................................14
Karosserie und Lack
Meisterhaft führen ................................. Modul zu
Plus
26
Mitarbeitermotivation: die TAK-Power-Nacht ..................................... 27
Herausforderung Kunde –
schwierige Gespräche meistern ............. Modul zu
Plus
28
Außenausbeulsysteme und deren optimaler Einsatz
bei der Karosserieinstandsetzung ........................................................ 15
Erfolgreich im Team – den Alltag gemeinsam meistern ....................... 29
Ausbeulen ohne Lackieren – Grundkurs .................................. NEU 16
Zertifizierter Geldwäschebeauftragter ...................... NEU 31
Ausbeulen ohne Lackieren – Aufbaukurs ................................ NEU 17
Personal- und Rechnungswesen
Farbton-Angleichung im Reparaturfall ..................................... NEU 18
Mitarbeitervergütung: Finden Sie den richtigen Mix ............................ 32
Zertifizierter Kreditvermittler .................................................. 30
5
SilverDAT II-Schulungen
TAK-Expertentraining für Volkswagen-Fahrzeuge .................... NEU
33
Umsatzsteuer
Umsatzsteuer international ................................................................ 34
Umsatzsteuer im Kfz-Inlandsgeschäft ................................................. 35
Serviceberatermodule................................................................. 36
SilverDAT II – Fahrzeug-Instandsetzung (FI) ....................................... 48
SilverDAT II – Gebrauchtfahrzeug-System (GS) ................................... 49
Oldtimer/ Youngtimer
Einstieg in den Oldtimer-/Youngtimermarkt ....................................... 50
Recht
Die Sachverständigentätigkeit im Oldtimer-/Youngtimermarkt ............ 51
Professionelle Unfallschadenabwicklung –
Abstimmung der Prozesse im Autohaus ............................................. 37
Das Profigeschäft in der Oldtimer-/Youngtimer-Werkstatt .................. 52
Rechtsfragen bei der Reparatur von Kraftfahrzeugen .......................... 38
Sachkunde-Schulungen
Befähigte Person zur Prüfung von Arbeitsmitteln im Kfz-Betrieb ......... 39
Restaurierungsethik in der Werkstattpraxis ........................................ 53
Befundung, Bewertung und Kostenplanung am Oldtimer ........ NEU
54
E-Learning zu AU, SP, GAP, HV ................................................. 55
Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) ................................................... 40
Die TAK-Software
Airbag und Gurtstraffer ..................................................................... 41
AU Plus ............................................................................................. 56
Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen ....................................................... 42
SP Plus .............................................................................................. 57
Service-Management
GAP Plus ........................................................................................... 58
Service-Effektivität –
Schluss mit Zeitverschwendung ........... Modul zu
TEMI Plus ........................................................................................... 59
Plus
43
Plus
44
autoglas Plus ..................................................................................... 61
Die perfekte Serviceassistenz ............................................................. 45
Das TAK-Referententeam ......................................................... 62
Brainselling –
Mehr Geschäft mit Köpfchen ............... Mod
ul zu
Direktannahme –
Direkt mehr Umsatz ............................ Modul zu
schaden Plus ..................................................................................... 60
Plus
46
Sicherheitsprüfung (SP)
offizieller Prüfungslehrgang ................................................................... 47
Seminar-Anmeldung .................................................................. 64
Teilnahmebedingungen ............................................................ 65
Ihre Alternativen ......................................................................... 66
Inhalt
Multimedia im Fahrzeug
Abgasuntersuchung (AU)
6
Abgasuntersuchung (AU) – offizieller Prüfungslehrgang
Dauer: 1 – 2 Tage, je nach Fahrzeugkategorie
Teilnahmegebühr /Anmeldung: Bitte wenden Sie sich direkt an die Schulungsstätte
hulungskonzept
Aktualisiertes Sc
ase 2014 – 2017
für die Schulungsph
Themenschwerpunkte
•Rechtliche Grundlagen, u. a.
- Vorschriften und Richtlinien
- Fahrzeugidentifizierung
- Dokumentation
•Technik der Fahrzeuge, u.a.
- Systeme der Abgasnachbehandlung
- On-Board-Diagnose-Systeme
- Alternative Antriebskonzepte
Die Durchführung der AU ist mit dem erfolgrei­chen Abschluss eines
Prüfungslehrgangs verbunden. Alle 36 Monate müssen die Fachkräfte
und verantwortlichen Personen ihr Können in den Fahrzeugkate­gorien
Otto-Motor, Diesel-PKW und Diesel-LKW beweisen.
Mit der TAK haben Sie Zugang zu über 150 anerkannten Bildungsstätten
ganz in Ihrer Nähe. Sämtliche dieser AU-Schulungsstätten unterrichten
nach den modernen und erfolgreichen Schulungskonzepten der TAK.
Das Schulungskonzept ist in enger Zusammen­arbeit mit Vertretern der
Automobilindustrie, Geräteherstellern und dem Bundes­­minis­­terium für
Verkehr und digitale Infrastruktur erarbeitet worden.
•Praktisches Können und Erfahrungs­austausch, u.a.
- Durchführung einer AU
- Einsatz des Abgasmessgerätes/ OBD-Auslesegerätes
•Abschlussprüfung
NEU: E-Learning AU-Grundlagen
Für wen ist das E-Learning gedacht?
Der Lehrgang wurde entwickelt für alle Mit­­arbeiter in AU-Werkstätten, die
erstmalig an einem AU-Prü­­fungslehrgang teilnehmen wollen. Der Lehrgang
ist so grundlegend konzipiert wor­den, dass er darüber hinaus auch in Ausund Weiterbildungslehrgängen eingesetzt werden kann.
Wo finde ich weitere Informationen?
Im Internet unter www.tak.de.
So trägt die TAK maßgeblich dazu bei, die hohe Qualität der AU-Prüfungs­
lehrgänge zu sichern.
Entscheiden Sie sich für eine TAK-Schulungsstätte, entscheiden Sie sich für
Qualität und Know-how.
Eine AU-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de
unter dem Begriff „Schulungszentren/-termine“
Testen Sie Ihr Wissen zum Thema mit dem interaktiven TAK-Online-Quiz! www.tak.de
Ihre Ansprechpartnerin: Barbara Simon • Telefon: (02 28) 91 27-1 46 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Dauer: 1/2 Tag – 1 Tag
Teilnahmegebühr/Anmeldung: Bitte wenden Sie sich direkt an die Schulungsstätte
7
hulungskonzept
Aktualisiertes Sc
ase 2015 – 2018
für die Schulungsph
Themenschwerpunkte
•Rechtliche Grundlagen und
allgemeines Wissen
- Einführung in die Vorschriften
und Richtlinien
- Darstellung der Bedeutung
der amtlichen Prüfung
- Fahrzeugidentifizierung
•Technik der Fahrzeuge
- Spezielle technische Merkmale
und Sach­verhalte
- Zusammenhänge zwischen
Technik und Emission
- Technische Sachverhalte
der Schadstoffemission von
motorisierten Zweirädern
Im Rahmen der Neuordnung der technischen Fahrzeugüberwachung ist die
Untersuchung der Abgase an Krafträdern (AUK) vorgeschrieben.
•Praktisches Können
- Handhabung des Abgasmessgerätes
- Durchführung einer Untersuchung
des Motormanagement-/
Abgasreinigungssystems
- Erfahrungsaustausch
•Abschlussprüfung
Eine wesentliche Vo­ra­ ussetzung für die AUK-Anerkennung ist die erfolgreiche
Teilnahme der verantwortlichen Per­sonen und Fachkräfte an einer Schulung,
die alle 36 Monate wiederholt werden muss.
Eine AUK-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de
unter dem Begriff „Schulungszentren /-termine“
Ihre Ansprechpartnerin: Barbara Simon • Telefon: (02 28) 91 27-1 46 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Abgasuntersuchung (AU)
Abgasuntersuchung an Motorrädern (AUK) –
offizieller Prüfungslehrgang
8
Fachkundiger für HV-Systeme – Grundlagenseminar
Hybridfahrzeuge
Schwerpunkt: eigensichere HV-Systeme
Dauer: 2 Tage, 09:00 – 16:30 Uhr
Teilnahmegebühr /Anmeldung: Preise erfragen Sie bitte bei dem jeweiligen Kooperationspartner.
Die Kontaktdaten finden Sie unter www.tak.de.
gskonzept
Aktuelles Schulun
mit E-Learning
Themenschwerpunkte
• Elektrotechnische Grund­kenntnisse • Aufbau, Funktion und Wirkungsweise
• Alternative Kraftstoffe und Antriebe
von HV-Fahrzeugen
• HV-Konzept und Kraftfahrzeugtechnik • Elektrische Gefährdungen und Erste Hilfe
• Fachverantwortung
• Schutzmaßnahmen gegen elektrische
• Praktisches Vorgehen bei Arbeiten
Körper­durch­strö­mung und Störlicht­bögen an HV-Fahrzeugen und -Systemen
• Definition „HV-eigensicheres Fahrzeug“ • Praktische Übungen und
• Allgemeine Sicherheitsregeln
Demonstrationen
Grundlagenseminar zur Qualifizierung für Arbeiten an Serien­fahr­
zeu­gen mit dem Schwerpunkt Arbeiten an HV- eigensicheren Fahr­
zeu­gen nach DGUV Information 200-005 (bisher BGI/GUV-I 8686),
Kapitel V Nr.3.1 i.V.m. Anhang 8; Stand: 4/2012.
Nach erfolgreichem Abschluss des Seminars sind die Teilnehmer berechtigt:
Allgemeine Arbeiten an Hybridfahrzeugen und anderen Fahrzeugen mit
Hoch­volt­syste­men können von al­len Mitarbeitern in Kfz-Werkstätten und
Ka­ros­se­rie-Fachbetrieben durchgeführt werden, die eine abgeschlossene
Berufs­aus­bil­dung haben und zu den Besonderheiten und Gefährdungen an
Kraft­fahr­zeu­gen mit HV-Systemen unterwiesen wurden.
Um spezielle Arbeiten an den HV-Systemen durchführen zu dürfen, müssen Mitarbeiter in Kfz-Werkstätten zusätzlich die Fachkunde für Arbeiten an
HV-eigensicheren Systemen erwerben.
Testen Sie Ihr Wissen zum Thema mit dem interaktiven TAK-OnlineQuiz! www.tak.de
- HV-eigensichere Systeme spannungsfrei zu schalten,
- selbst Arbeiten an spannungsfreien HV-Komponenten
durchzuführen (nach Herstellervorgaben) und
- andere Mitarbeiter zu unterweisen, damit diese in der
Lage und berechtigt sind, unterstützende Tätigkeiten am
HV-Fahrzeug unter ihrer Aufsicht durchzuführen.
Bitte beachten Sie unbedingt die Teilnehmer­voraussetzungen
auf unserer Internetseite.
Eine HV-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de
unter dem Begriff „Schulungszentren“
Die Schulungsinhalte wurden unter Leitung des Zentralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbes
(ZDK) erarbeitet und abgestimmt mit den Vertretern der zuständigen Fachausschüssen der Deutschen
Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV), sowie Vertretern des Verbandes der Automobilindustrie e.V.
(VDA) und des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK)
Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Kraus-Heisel • Telefon: (02 28) 91 27-1 43 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Fachkundiger für HV-Systeme – Aufbauseminar
9
Dauer: 3 Tage, 09:00 – 16:30 Uhr
Teilnahmegebühr /Anmeldung: Preise erfragen Sie bitte bei dem jeweiligen Kooperationspartner.
Die Kontaktdaten finden Sie unter www.tak.de.
Themenschwerpunkte
• Fach- und Führungsverantwortung
• Elektrische Gefährdungen und Erste Hilfe
• Schutzmaßnahmen gegen elektrische Körper­durch­
strömung und Störlichtbögen
• Elektrotechnische Arbeiten nach Unfall­ver­hütungs­vor­schrift DGUV Vorschrift 4 (bisher BGV/GUV-V
A3) und DIN VDE 0105-100
• HV-Konzept und Fahrzeugtechnik, sicherheitstechni­
sche Anforderungen gemäß Federal ECE Regel 100
• Werkzeuge und einzusetzende Schutz-, Prüf- und
Hilfs­mittel
• Absichern der Arbeitsbereiche
• Kennzeichnung der Fahrzeuge, an denen unter
Span­nung stehende Teile erreichbar sind
Aufbauseminar zur Qualifizierung für Arbeiten an Serienfahrzeugen
mit den Schwerpunkten Arbeiten an nicht HV-eigensicheren Fahr­zeu­
gen sowie Arbeiten unter Spannung und in HV-Energie­speichern nach
DGUV Information 200-005 (bisher BGI/GUV-I 8686), Kapitel V Nr. 3.2
in Verbindung mit Anhang 9 sowie Kapitel V Nr. 3.3; Stand: 4/2012.
Zu den nicht HV-eigensicheren Fahrzeugen zählen in der Regel Klein­serien­
fahrzeuge, Busse, verunfallte Fahrzeuge und zum Teil LKW und Zugmaschinen.
Nach erfolgreichem Abschluss des Seminars sind die Teilnehmer berechtigt:
- an nicht HV-eigensicheren Fahrzeugen selbstständig und sicher zu arbeiten,
- HV-Komponenten wie Fahrmotoren oder Energiespeicher im spannungslosen
Zustand zu wechseln,
• Prüfmittel
• Spezifische nichtelektrische Gefährdungen,
z. B. chemische Gefährdungen, Brand- und
Explosionsgefahren
• Praktische Übungen bei Arbeiten an
HV-Fahrzeugen und HV-Energiespeichern
- die Fehlersuche an nicht zwangsläufig berührungssicher ausgeführten
HV-Komponenten (mit berührungssicheren Prüfadaptern) durchzuführen und
- an unter Spannung stehenden Teilen von Energiespeichern zu arbeiten.
Bitte beachten Sie unbedingt die Teilnehmer­voraussetzungen
auf unserer Internetseite.
Eine HV-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de
unter dem Begriff „Schulungszentren“
Die Schulungsinhalte wurden unter Leitung des Zentralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbes
(ZDK) erarbeitet und abgestimmt mit den Vertretern der zuständigen Fachausschüssen der Deutschen
Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV), sowie Vertretern des Verbandes der Automobilindustrie e.V.
(VDA) und des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK)
Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Kraus-Heisel • Telefon: (02 28) 91 27-1 43 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Hybridfahrzeuge
Schwerpunkt: nichteigensichere HV-Systeme und Arbeiten unter Spannung
Gasanlagen
10
Gasanlagenprüfung (GAP) – offizieller Prüfungslehrgang
Erstschulung:
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr:
200,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungsunterlagen,
Abschlussprüfung, GAP-Teilnahmebescheinigung,
Zertifikat und Verpflegung)
Wiederholungsschulung:
Dauer: 1/2 Tag, 09:00 – ca. 13:00 Uhr
Teilnahmegebühr:
100,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungsunterlagen,
Abschlussprüfung, GAP-Teilnahmebescheinigung,
Zertifikat und Verpflegung)
hulungskonzept
Aktualisiertes Sc
ase 2015 – 2018
für die Schulungsph
Themenschwerpunkte
• Rechtliche Grundlagen
• Technik der Gasanlagen
• Durchführung einer Gasanlagenprüfung
• Dokumentation und Qualitätssicherung
Die Gasanlagenprüfung (GAP) darf nur durch die verantwortlichen
Personen und Fachkräfte durchgeführt werden, die eine mindestens
1-tägige Grundschulung (GAP-Schulung) nachweisen können.
Für die Durchführung dieser Schulungen wurde gemeinsam mit Vertretern
der Fahrzeug­her­stel­ler und -Importeure ein einheitliches Schu­lungs­­konzept
entwickelt. Dies ist Grundlage der ak­­tuell angebotenen GAP-Schulungen.
Seminartermine GAP-Erstschulung
Seminarnr. 6275
19.05.2015
Köln-Porz
Seminarnr. 6460
19.05.2015
Nürnberg
Seminarnr. 6283
25.08.2015
Köln-Porz
Die Schulung wird auf Grundlage der GSP /GAP-Schulungsrichtlinie durchgeführt und schließt mit einer Prüfung ab.
Lehrgangsvoraus­setzung ist eine abgeschlossene Kfz-Gesellen­prüfung.
Testen Sie Ihr Wissen zum Thema mit dem interaktiven TAK-Online-Quiz! www.tak.de
Eine GAP-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de
unter dem Begriff „Schulungszentren“
Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Kraus-Heisel • Telefon: (02 28) 91 27-1 43 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Erstschulung:
Dauer: 4 Tage, 09:00 – ca. 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr:
1.280,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungs­unter­­lagen,
Abschluss­prüfung, GSP-Teil­nahme­be­schei­ni­gung,
Zertifikat und Verpflegung)
gskonzept
Aktuelles Schulun
mit E-Learning
Wiederholungsschulung:
Dauer: 1 Tag, 09:00 – ca. 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr:
200,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungs­unter­­lagen,
Abschlussprüfung, GSP-Teil­nahme­be­schei­ni­gung,
Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Rechtliche Grundlagen
• Nationale und Internationale
Vorschriften für Nachrüstsysteme
• Technik der Gasanlagen
• Durchführung einer Gassystemeinbauprüfung
• Identifizierung der Komponenten eines
Gasnachrüstsystems bzw. einzelner
Komponenten
Gasanlagen dürfen nur von qualifiziertem, d. h. zusätzlich geschultem
Personal eingebaut, repariert und gewartet werden. Nach dem Einbau einer
Gasanlage ist auf jeden Fall eine GSP erfor­derlich, die von einer hierfür
anerkannten Kfz-Werkstätte durchgeführt werden kann.
• Einbau eines Gasnachrüstsystems
• Gassystemeinbauprüfung
• Dokumentation und Qualitätssicherung
Teilnehmer mit einer abgeschlossen Kfz-Meister­prüfung erhalten nach bestandener Abschluss­prüfung die GSP-Teilnahme­bescheinigung.
Gesellen erhalten die GAP-Bescheinigung und das TAK-Einbauzertifikat.
Seminartermine GSP-Erstschulung
Die Schulung wird auf Grundlage der GSP / GAP-Schulungsrichtlinie durchgeführt und schließt mit einer Prüfung ab.
Seminarnr. 6276 19.05.- 22.05.15
Köln-Porz
Seminarnr. 6461 19.05.- 22.05.15
Nürnberg
Grundvoraussetzung für die Teilnahme am Seminar ist ein fundiertes
Grundwissen in der Kfz-Elektrik, Messtechnik, Motorsteuerung und BenzinEinspritztechnik.
Seminarnr. 6284 25.08.-28.08.15
Köln-Porz
Testen Sie Ihr Wissen zum Thema mit dem interaktiven TAK-Online-Quiz! www.tak.de
Eine GSP-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de
unter dem Begriff „Schulungszentren“
Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Kraus-Heisel • Telefon: (02 28) 91 27-1 43 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
11
Gasanlagen
Gassystemeinbauprüfung (GSP) – offizieller Prüfungslehrgang
12
Flüssiggasanlagen in Wohnwagen / Wohnmobilen
Gasanlagen
Vorbereitungslehrgang zum Sachkundelehrgang nach G607
Dauer: 1 Tag, 08:30 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 210,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungsunterlagen, Prüfungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte (Auszug)
Praxisteil
•Grundinformationen zum DVGW
Arbeitsblatt G607
•Geltungsbereich und betroffene
Fahrzeuge
• Anforderungen an die Rohrverlegung
• Anforderungen an Schlauchleitungen
• Grundanforderungen an die Geräteinstallation
•Prüfbescheinigung Erstabnahme und
Wiederholungsprüfung
Allgemeine Theorie
• Einbauanforderungen/-vorschriften bei Flüssiggastanks
Dieser Lehrgang dient zur Vorbereitung der Teilnehmer auf den
Sachkundelehrgang nach G607.
Den Teilnehmern wird das für den Sachkunde­lehrgang erforderliche
Basiswissen vermittelt und beeinhaltet einen sehr hohen Praxisanteil.
ACHTUNG!
Seit 2011 ist dieser Lehrgang Voraussetzung zur Zulassung zu dem
Sachkundelehrgang.
Der Lehrgang schließt mit einer Prüfung ab. Als Nachweis erhält jeder
Teilnehmer ein Prüfungs­zertifikat.
Bitte beachten Sie die Teilnehmervoraus­setzun­gen:
• Selbstständige Gewerbetreibende und deren Mitarbeiter mit einer abgeschlossenen Aus­bildung in einem fahrzeug- oder metallverarbeitenden
Beruf.
• mind. 1-jährige Berufserfahrung im Umgang mit Flüssiggasanlagen.
Referent:
Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik e.V.
ge!
Termine auf Anfra
43
Tel.: (02 28) 91 27 -1
Privatpersonen sind von der Lehrgangsteilnahme ausgeschlossen.
Eine Kopie der Gewerbeanmeldung und des Gesellenbriefes, Meisterbrief
usw. ist der Anmeldung beizufügen.
Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Kraus-Heisel • Telefon: (02 28) 91 27-1 43 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Flüssiggasanlagen in Wohnwagen / Wohnmobilen
13
Sachkundelehrgang mit Prüfung nach G607
Gasanlagen
Dauer: 1 Tag, 08:30 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 250,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungs­unter­lagen, Prüfungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
•Physikalische und chemische
Eigenschaften von Flüssiggas
•Gesetzliche Grundlagen
• Installation und Prüfung von Flüssiggas­an­la­gen
in Fahrzeugen nach dem DVGW-Arbeitsblatt
G607
Die erfolgreiche Teilnahme an diesem Lehr­gang ist Voraussetzung zur
Anerkennung als Sachkundiger entsprechend dem DVGW-Arbeitsblatt G607.
Diese Sachkunde berechtigt zur Wartung und Prüfung von Flüssiggasanlagen
in privat genutzten Fahrzeugen (Wohnwagen/Wohnmobile).
Bitte beachten Sie die Teilnehmer­voraus­setzun­gen:
• Teilnahme an einem Vorbereitungslehrgang zum Sachkundelehrgang nach
G607
Der Lehrgang schließt mit einer Prüfung ab.
Als Nachweis erhält jeder Teilnehmer ein
Prüfungs-Zertifikat.
Flüssiggasanlagen zu warten und zu überprüfen, sowie Prüfzeugnisse
auszustellen.
Bitte beachten Sie, dass gleichzeitig eine An­mel­dung zu dem
Vorbereitungslehrgang vorliegen muss.
Referent:
Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik e.V.
• Selbstständige Gewerbetreibende und deren Mitarbeiter mit einer abgeschlossenen Ausbildung in einem fahrzeug- oder metallverarbeitenden
Beruf.
• mind. 1-jährige Berufserfahrung im Umgang mit Flüssiggasanlagen.
Privatpersonen sind von der Lehrgangsteilnahme ausgeschlossen.
ge!
Termine auf Anfra
43
Tel.: (02 28) 91 27 -1
Nach bestandener Prüfung kann beim Deutschen Verband Flüssiggas
eine Registrierung als Sach­kundiger nach G607 erfolgen. Dies berechtigt
Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Kraus-Heisel • Telefon: (02 28) 91 27-1 43 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
14
Prüfung von Fahrtschreibern und Kontrollgeräten
n
r Prüfung vo
Inklusive de
ch § 57 d
na
en
ng
(§ 57 b) – offizieller Prüfungslehrgang
tsbegrenzu
ei
gk
di
in
w
ch
Fahrtschreiber und Kontrollgeräte
Ges
Dauer: Erstschulung: 4 Tage, Wiederholungs­schulung: 2 Tage
Teilnahmegebühr: Erstschulung: 725,- Euro zzgl. MwSt., Wiederholungsschulung: 425,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Schulungs­handbuch, Teilnahme­bescheinigung
und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Inhalte der Erstschulung (Teil 1)
– Rechtliche Grundlagen
– Allgemeine Fahrtschreiber- und
Kontrollgeräte
– Service-Diagnose-Systeme
– Prüfung nach § 57 b StVZO Theorie/Praxis
• Inhalte der Erstschulung (Teil 2) und
Wiederholungsschulung
– Information Kontrollgeräte nach Anhang 1
VO3821/85 EG
– Chipkarten für digitales Kontrollgerät
– Funktion des digitalen Kontrollgerätes
– Prüfung nach § 57 b StVZO am digitalen
Kontrollgerät
Nutzfahrzeuge mit über 3,5 Tonnen Gesamt­ge­wicht und Busse
mit mehr als neun Sitzplätzen müssen mit einem Fahrtschreiber
bzw. digitalen Kon­trollgerät aus­gestattet sein. Deren Prüfung darf
nur von geschulten Fach­kräften vorgenommen wer­den. Hierfür
vorge­schrie­ben ist eine viertägige Erst­schulung sowie spä­testens
alle drei Jahre eine zweitägige Wie­der­ho­lungs­schulung.
Erstschulung
Unser Schulungskonzept ist hersteller- und produktübergreifend
aufgebaut und ermöglicht so eine neutrale Schulung der für die
Prüfungen verantwortlichen Fachkräfte.
Wiederholungsschulung
Besu­chen Sie unsere Schulungen und profitieren Sie von
modernsten Schulungskonzepten, Spitzen­dozenten und
attraktiven Konditionen.
– Praktische Prüfung
– Schriftlicher Abschlusstest
Seminarnr. 6438 21.04.-24.04.15
Berlin-Bernau
Seminarnr. 6447 15.09.-18.09.15
Dresden
Seminarnr. 6440 05.05.-08.05.15
Augsburg
Seminarnr. 6450 20.10.-23.10.15
Schweinfurt
Seminarnr. 6442 19.05.-22.05.15
Dortmund
Seminarnr. 6452 03.11.-06.11.15
Berlin-Bernau
Seminarnr. 6444 02.06.-05.06.15
Hamburg
Seminarnr. 6456 08.12.-11.12.15
Stuttgart
Ludwigshafen
Seminarnr. 6448 17.09.-18.09.15
Dresden
Seminarnr. 6437 26.03.-27.03.15
Gera
Seminarnr. 6449 29.09.-30.09.15
Bremen
Seminarnr. 6439 23.04.-24.04.15
Berlin-Bernau
Seminarnr. 6451 22.10.-23.10.15
Schweinfurt
Seminarnr. 6441 07.05.-08.05.15
Augsburg
Seminarnr. 6453 05.11.-06.11.15
Berlin-Bernau
Seminarnr. 6443 21.05.-22.05.15
Dortmund
Seminarnr. 6454 10.11.-11.11.15
Dingolfing
Referent: Andreas Zühlke oder Heiko Lüssem
Seminarnr. 6445 04.06.-05.06.15
Hamburg
Seminarnr. 6455 17.11.-18.11.15
Köln
Testen Sie Ihr Wissen zum Thema mit dem
interaktiven TAK-Online-Quiz! www.tak.de
Seminarnr. 6446 07.07.-08.07.15
Regensburg
Seminarnr. 6457 10.12.-11.12.15
Stuttgart
Seminarnr. 6435 17.03.-18.03.15
Ihre Ansprechpartnerin: Andrea Schäfer • Telefon: (02 28) 91 27-1 42 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Außenausbeulsysteme und deren optimaler Einsatz
bei der Karosserieinstandsetzung
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 295,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungs­­mitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Überblick über die unterschiedlichen
Außenausbeulsysteme
• Fähigkeit, die Möglichkeiten und
Grenzen der Reparaturmethoden
einzuschätzen
• Fähigkeit, den eigenen Übungsbedarf bis
zur Durchführung größerer Reparaturen
einzuschätzen
• Fähigkeit, den Zeitbedarf für eine Außen­
aus­beularbeit zu ermitteln
Ausbeularbeiten erfordern ein hohes Maß an Übung und Geschick. Dies gilt
erst recht für die verschiedenen Außenausbeulsysteme.
Hierbei wird am häufigsten der Lack bis auf das Blech abgeschliffen, um
mit kleinen Schweiß­punk­ten Bits und/oder Spezialwerk­zeuge aufzuschweißen und so die Delle nach außen zu ziehen.
So unterschiedlich jede einzelne Beule ist, so verschieden sind die jeweiligen
Außenaus­beul­systeme.
• Diskussion der verschiedenen Reparatur­
metho­den anhand unterschiedlicher
Beschädigungen
• Vorstellung und praktische Übungen der
einzelnen Außenausbeulsysteme
• Beseitigung von kleinen
beziehungsweise großen
Beschädigungen
• Oberflächenfinish bis
zum Lackauftrag
In unserem eintägigen Seminar lernen Sie daher nicht nur die gekonnte
Durchführung von Repa­raturen im Außenhautbereich, sondern ebenfalls, wie
Sie die entsprechenden Systeme und Werk­zeuge zielsicher auswählen und
erfolgsorientiert anwenden. Schließlich geht es auch in diesem TAK-Seminar
vor allem um Ihren Gewinn und Ihre Zukunft!
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­tech­nisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermin
Seminarnr. 6557
09.07.2015
Lohfelden bei Kassel
In Zusammenarbeit mit
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Karosserie & Lack
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Karosserie & Lack
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Ausbeulen ohne Lackieren – Grundkurs
onzept
Neues Seminar-K
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ab
Dauer: 3 Tage, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 885,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
Theoretischer Teil:
• Werkzeugkunde und Werkstoffkunde
• Arten der Bearbeitung der verschiedenen Schadenarten
• Zugangswege am Kfz
• Grenzen der Instandsetzungsmethode
Praktischer Teil:
• Arbeitsplatzeinrichtung
• Grundübungen wie Umgang mit Reflexionen
und Umgang mit Freiflächenwerkzeug
• Zielübungen an Freiflächen
Die Bedeutung wirtschaftlicher und qualitativ hochwertiger Reparaturmethoden
in der Kfz-Branche wächst unaufhörlich. Dies gilt auch für die lackschadenfreie
Ausbeultechnik. In diesem dreitägigen Grundkurs lernen Sie das Wichtigste
über die hierfür erforderlichen Techniken und Voraussetzungen.
Es rücken folgende Fragen in den Mittelpunkt:
• Bis zu welcher Größe können Dellen lackschadenfrei beseitigt werden?
• Welches Werkzeugsystem ist für mich am besten geeignet?
• Ist die Dauerhaltbarkeit der Reparatur gegeben?
• Unter welchen Bedingungen können Risse im Lack auftreten?
• Wie kann ich schlecht zugängliche Karosseriebereiche erreichen?
• Welche Arbeitszeiten kann ich berechnen und was sagen die
Versicherer dazu?
In Zusammenarbeit mit
• Instandsetzung von: punktuellen Streckungen,
harten Knicken, Parkremplern und weichen
Dellen (Hageldellen)
• Reparatur-Finisharbeiten
• Korrosionsschutz nach der Instandsetzung
Die Lehrgangsziele:
• Kennenlernen der Reparaturmethode
• Überblick über die Methoden der lackschadenfreien Instandsetzung
• Vermittlung der verschiedenen Techniken
• Möglichkeiten und Grenzen der Systemeinschätzung
• Schadenabwicklung mit Versicherungen
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­technisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermin
Seminarnr. 6577 09.- 11.06.2015 Lohfelden bei Kassel
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
onzept
Neues Seminar-K
!
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20
ni
Ju
ab
Dauer: 2 Tage, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 590,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungs­­mitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
Theoretischer Teil:
• Rückblick auf die theoretischen Grundlangen
• Werkzeugkunde
• Werkstoffkunde
• Arten der Bearbeitung der
verschiedenen Schadenarten
• Zugangswege am Kfz
• Grenzen der Instand­
setzungsmethode
Praktischer Teil:
• Arbeitsplatzeinrichtung
• Grundübungen aus Grundkurs
wie Umgang mit Reflexionen und
Umgang mit Freiflächenwerkzeug
• Zielübungen an Freiflächen
In diesem zweitägigen Aufbaukurs zur lackschadenfreien Ausbeultechnik
festigen Sie die im Grundkurs erlernten Fähigkeiten und verfeinern diese
weiter. Darüber hinaus erlernen Sie die Instandsetzung mittels Klebesystem
sowie das Vorgehen bei Aluminium- und höherfesten Blechen.
Es rücken folgende Fragen in den Mittelpunkt:
• Bis zu welcher Größe können Dellen lackschadenfrei beseitigt werden?
• Welches Werkzeugsystem ist für mich am besten geeignet?
• Ist die Dauerhaltbarkeit der Reparatur gegeben?
• Unter welchen Bedingungen können Risse im Lack auftreten?
• Wie kann ich schlecht zugängliche Karosseriebereiche erreichen?
• Welche Arbeitszeiten kann ich berechnen und was sagen die
Versicherer dazu?
• Bearbeitung von extremen Dellen
mit Hilfe Wärmeeinbringung
• Instandsetzung mittels Klebesystem
• Besonderheiten bei der Instandsetzung
von Aluminium- und höherfesten
Blechen
• Reparatur-Finisharbeiten
• Korrosionsschutz nach
der Instandsetzung
• Plausibilität Hagel­
schaden und andere
Schadenbilder
• Kalkulation von
Beschädigungen
Die Lehrgangsziele:
• Wiederholung und Festigung des Erlernten aus dem Grundkurs
• Instandsetzung unter Nutzung alternativer Hilfsmittel
• Vorgehen schwer instandsetzbarer Blecharten
• Argumentation der Methode in der Kundenkommunikation
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­tech­nisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermine
Seminarnr. 6578 23.07.-24.07.15 Lohfelden bei Kassel
In Zusammenarbeit mit
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
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Karosserie & Lack
Ausbeulen ohne Lackieren – Aufbaukurs
Karosserie & Lack
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Farbton-Angleichung im Reparaturfall
Neu im
Programm !
Dauer: 1 Tag, 09:30 – 15:30 Uhr
Teilnahmegebühr: 270,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Geschichte der Automobillackierung
•Unterschiede zwischen den einzelnen
Prozessschritten bei der Serien- und
Reparaturlackierung
Vom Farbtonstandard über die technische
Verantwortung für Reparaturschritte bis
zur Kundenzufriedenheit.
•Grundlagen der Farbenlehre:
Von der Physik über die Physiologie
zur Psychologie.
• Gründe für Farbtondifferenzen und
die Notwendigkeit der Beilackierung:
Der Lehrgang wendet sich an Fachleute, die mit der Kalkulation von Unfall­
schäden betraut sind und auf die Problematik der Beilackierung als Kosten­
bestandteil des Unfallschadens speziell geschult werden.
Die Beilackierung hat in den letzten Jahren angesichts der immer kompli­
zierteren Farbtöne an Bedeutung gewonnen. Obwohl es für jeden Farb­ton,
der in Serie lackiert wird, einen Farbtonstandard gibt, sind die Auto­mo­bil­
hersteller nicht in der Lage, sichtbare Farbtonunterschiede zu ver­mei­den.
Erschwerend kommt hinzu, dass eine Reparaturlackierung mit ande­ren
Lacken und anderen Techniken durchgeführt werden muss als die Serien­
lackierung. Damit aber das menschliche Auge die noch vorhandenen Farb­
unterschiede nicht mehr als Unterschied wahrnehmen kann, hat sich die
Technik der Beilackierung seit vielen Jahren durchgesetzt.
Obwohl diese Tatsachen im „Merkblatt für Ausbesserung von Uni- und
Effektlackierungen“ herausgegeben von AZT, BFL, HUK, VDL, ZDK und
ZKF und in der VDI-Richtlinie 3456 eindeutig beschrieben werden, ist
bezüglich der Beilackierung noch kein Konsens über die Erforderlichkeit
und den Verantwortlichen für die Entscheidung gefunden worden.
Mit diesem Lehrgang soll das Verständnis für die Problematik der Farb­
ton­angleichung, das Wissen über Unterschiede zwischen Serien- und
Reparaturlackierung, Farbmetrik und menschliches Farbsehen gestärkt
werden, so dass in Zukunft die Diskussionen zwischen Sachverständigen,
Lackierfachkräften und Versicherern auf sachlicherer Grundlage geführt
werden können.“
Referent:
Dipl.-Ing. Hans-Peter Müller,
Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. (IFL)
Seminartermine
Seminarnr. 6585
19.05.2015
Friedberg
Seminarnr. 6586
25.06.2015
Friedberg
Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Kraus-Heisel • Telefon: (02 28) 91 27-1 43 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 295,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungs­­mitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Grundlagen und Besonderheiten
von hochfesten Stählen
• Einsatzkriterien von hochfesten
Stählen in der Karosserie
• Ermittlung der einzusetzenden
Reparaturmethoden und Parameter
• Vorstellung und Einsatz neuer
Technologien
Der Einsatz hoch- und höherfester Stähle macht Fahrzeuge immer sicherer
und leichter. Die Leicht­stahl-Bauweise findet inzwischen bei nahezu allen
Herstellern Verwendung und erfordert ein besonderes Augenmerk bei der
Instandsetzung. Das herkömmliche Schweißen im Karosserie­bereich kann und
darf nicht mehr in allen Be­reichen angewandt werden.
Klare Hersteller­vorgaben regeln, welche Karos­se­­rie­teile mit welchen Füge­
techniken und Para­me­tern verbunden werden dürfen. Auch ist das MIG-Löten
mit den jeweiligen Lötprogrammen und Ein­stellungen fest vorgeschrieben.
Bei Nicht­ein­haltung drohen ge­fäh­rliche Gefüge­verände­run­gen, die die
Sicherheit des gesamten Fahr­zeugs in Frage stellen.
• Erhaltung und Wiederherstellung
des Korrosionsschutzes
In unserem Tagesseminar lernen Sie in gewohnt hoher TAK-Qualität alles
Wichtige über die spezifischen Besonderheiten bei der Reparatur von
Karosserien aus hoch- und höherfestem Stahl. Nach dem Lehrgang sind
Sie bestens darauf vorbereitet, Ihre Reparaturmethoden auf neue Materialien
abzustimmen.
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­tech­nisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermine
Seminarnr. 6556
07.07.2015
Lohfelden bei Kassel
In Zusammenarbeit mit
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
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Karosserie & Lack
Richten, Trennen und Fügen bei hoch- und höherfesten
Stählen in modernen Fahrzeugkarosserien
Karosserie & Lack
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Instandsetzungstechniken an modernen Fahrzeug­karosserien
unter Einbezug von Messsystemen
Dauer: 2 Tage, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 590,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Schadenerfassung und Reparaturwegbestimmung
• Moderne Werkzeuge, insbesondere Mess- und
Richtsysteme
• Fahrzeugvermessung und Rückverformungstechniken
• Instandsetzung gemäß Herstellervorgaben
• Korrosionsschutz während und nach der Instandsetzung
• Reparatur-Finisharbeiten
Die Verbindung von der handwerklichen Fähig­keit zur Blechbearbeitung
mit modernster Technik ist in der KFZ-Branche nahezu einzigartig.
Die An­sprüche an Karosserie-Profis entsprechend hoch. Dies gilt vor allem
für die Instandsetzung moderner Fahrzeuge, die das Werkstattpersonal vor
neue Herausforderungen stellt – seien es die neuen materialtechnischen
Gegebenheiten oder Her­steller­vorschriften.
In unserem Seminar erfahren Sie in gewohnt hoher TAK-Qualität schnell
und praxisorientiert alles Wissenswerte über die Unfallinstandsetzung neuer
Fahrzeugmodelle mittels moderner Mess- und Richtsysteme. Besondere
Beachtung finden hierbei u. a. die wirtschaftlichen Aspekte.
Es rücken Fragen in den Mittelpunkt wie:
• „Ent­sprechen meine Werkstatteinrichtung und mein Know-how noch
den technisch-wirtschaftlichen Erforder­nissen?“
• „Erfüllen meine Reparaturwege die Hersteller­vorgaben?“
• „Wie lassen sich Instandsetzungsarbeiten profitabler durchführen?“
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­technisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermine
Seminarnr. 6558 01.- 02.09.2015 Lohfelden bei Kassel
In Zusammenarbeit mit
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 415,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungs­­mitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Erkennen der typischen Schadenbilder, wie
sie z.B. durch eine Schubkarre, ein umstürzendes Fahrrad oder einen Einkaufswagen
entstehen
• Erkennen der typischen Vandalismus­
schäden
• Erkennen der typischen Schadenbilder
aus kleinen Parkplatz-Unfällen
Eine Studie im Auftrag von Direct Line von 2004 besagt: Über die Hälfte der
Deutschen findet, dass Versicherungsbetrug ein Kavaliersdelikt ist.
Ein Viertel findet es sogar nicht schlimm, mit falschen Angaben Geld bei
einer Versicherung einzufordern. Entsprechend kompliziert ist die Beur­teilung
der Übereinstimmung des Schaden­bildes eines Privathaftpflichtschadens an
einem Perso­nenkraftwagen mit der Schadenschilderung des Verursachers.
Sachbearbeiter und Sachverständige von Überwa­chungsorganisationen und
Versicherungen stehen in jedem einzelnen Fall vor einer schwierigen Aufgabe. Dies gilt auch für die richtige Ein­schätzung des Abfrageumfangs, der
Bewegungs­richtung und die Richtigkeit eines Kosten­vor­anschlags.
•Erkennen von Dellen und Lack­kratzern durch FreizeitsportAktivitäten
• Unterscheidungsmerkmale zwischen Vandalismus- und
Privathaftpflichtschäden
• Manipulationen, Ausschlusskriterien
Wertvolle Unterstützung bietet das TAK-Tagesseminar „Der Pkw-Schaden als
allgemeiner Haftpflichtschaden“. Der Lehrgang gibt allen mit der Schadens­
regulierung Beauftragten eine wichtige Einführung und Hilfestellung zum
Thema privater Haftpflichtschaden und dies in der gewohnt hohen Qualität
der TAK.
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­tech­nisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermine
Seminarnr. 6228
14.04.2015
Lohfelden bei Kassel
Seminarnr. 6559
15.10.2015
Lohfelden bei Kassel
In Zusammenarbeit mit
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
21
Karosserie & Lack
Der Pkw-Schaden als allgemeiner Haftpflichtschaden –
Plausibilität, Kausalität, Manipulation
Karosserie & Lack
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Smart-Repair – Praxislehrgang
onzept
Neues Seminar-K
15!
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ab Se
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 295,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
Theoretischer Teil:
• Grundlagenvermittlung
• Beurteilung des Schadens:
Welche Reparatur ist machbar
und technisch sinnvoll
• Auswahl der Reparaturmethode:
Kostengegenüberstellung SmartRepair - herkömmliche Reparatur
• Erläuterung der Arbeitsabläufe
einzelner Reparatur-Methoden
• Darstellung der Handhabung
verschiedener Systeme
Praktischer Teil:
Reparatur von Beschädigung bezogen
auf Anwendungsgebiete im Fzg.-Innenraum:
Innovative Reparaturmethoden im Fahrzeuginnenraum (Polster, Leder,
Kunststoffe)
Im Lehrgang wird zunächst theoretisch erklärt und dann an praktischen Bei­
spielen gezeigt und geübt, wie die verschiedenen Reparaturen durchgeführt
werden. Dabei werden technische Möglichkeiten diskutiert und verschiedene
Materialien erläutert und eingesetzt.
Es rücken folgende Fragen in den Mittelpunkt:
• Welche Beschädigungen gibt es?
• Welche Systeme und Materialien gibt es für die verschiedenen Reparaturen?
• Wie lassen sich die Systeme anwenden?
• Wo liegen die Grenzen der Reparaturmöglichkeit?
•
•
•
•
•
•
Brandlochreparatur im Polster
Reparatur von Rissen und Löchern im Vinyl
Reparatur von Kunststoffen allgemein
Lederaufbereitung
Reparatur von Beschädigungen im Leder
Einfärben von Leder
Die Lehrgangsziele:
Teilnehmer bekommt einen Überblick über die verschiedenen Systeme
und deren Anwendung in der Reparatur
• Erlangen der Fähigkeit, die Möglichkeiten und Grenzen von Smart-Repair
einschätzen zu können
• Durchführung praktischer Übungen zu den verschiedenen
Reparaturmethoden
• Der
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­technisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermin
Seminarnr. 6563
28.09.2015
Lohfelden bei Kassel
In Zusammenarbeit mit
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
onzept
Neues Seminar-K
15!
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ab Se
Dauer: 2 Tage, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 590,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungs­­mitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Erläuterung der Arbeitsabläufe einzelner Reparatur-Methoden
Theoretischer Teil:
• Grundlagenvermittlung
• Beurteilung des Schadens: Welche Reparatur ist
machbar und technisch sinnvoll
• Auswahl der Reparaturmethode: Kostengegenüber­
stellung Spot-Repair - herkömmliche Reparatur
Praktischer Teil:
•Grundlagenübungen Spotlackierung
• Arbeitsplatzgestaltung/-einrichtung
• Kennenlernen der Arbeitsabläufe verschiedener Lackiertechniken
(Spraydosentechnik / Lackierpistolentechnik)
Innovative Reparaturmethode bei Lackbeschädigungen an Fahrzeugen im
kleinen Bereich.
Im Lehrgang wird zunächst theoretisch erklärt und dann an praktischen
Beispielen gezeigt und geübt, wie die verschiedenen Reparaturen durch­
geführt werden. Dabei werden technische Möglichkeiten diskutiert und
verschiedene Materialien erläutert und eingesetzt.
Es rücken folgende Fragen in den Mittelpunkt:
– Welche Lackbeschädigungen sind im kleinen Bereich machbar?
– Welche Bereiche kann man lackieren?
– Wo sind die Grenzen der Reparaturmethode?
– Wie lassen sich die Reparatursysteme anwenden und
worauf muss man achten?
• Beseitigung komplexer Schadenbilder Übungen zu einzelnen Reparaturschritten wie:
• Ausführung der Vorarbeiten
• Kunststoffreparatur inkl. Strukturerstellung
z. B. am Stoßfänger
• Spotlackierung verschiedener Beschädigungen
• Finisharbeiten
Die Lehrgangsziele:
– Der Teilnehmer bekommt einen Überblick über die verschiedenen
Systeme und deren Anwendung in der Reparatur
– Erlangen der Fähigkeit, die Möglichkeiten und Grenzen von
Spot-Repair einschätzen zu können
– Durchführung praktischer Übungen zu den verschiedenen
Reparaturmethoden
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­tech­nisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermin
Seminarnr. 6564 29.09.-30.09.15 Lohfelden bei Kassel
In Zusammenarbeit mit
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
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Karosserie & Lack
Spot-Repair – Praxislehrgang
Karosserie & Lack
24
Smart- und Spot-Repair –
Vorstellung der Reparaturmethoden
onzept
Neues Seminar-K
15!
20
r
be
em
pt
ab Se
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 295,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
Theoretischer Teil:
•Auswahl der Reparaturmethode:
•Grundlagenvermittlung
Kostengegenüberstellung Smart- bzw.
•Beurteilung des Schadens:
Spot-Repair - herkömmliche Reparatur
Welche Reparatur ist mach­- •Erläuterung der Arbeitsabläufe einzelbar und technisch sinnvoll
ner Reparatur-Methoden
•Darstellung der Handhabung verschiedener Systeme •Durchführung einer Spotlackierung am Beispiel
•Reparatur von Kunststoffen (z. B. Innen­ver­
Praktischer Teil: Beispielreparaturen von Beschä­
kleidung, Stoßfänger)
di­gung bezogen auf Anwendungs­gebiete im
•Brandlochreparatur im Polster
Fzg.-Innenraum sowie bei Lackbeschädigungen
•Reparatur von Rissen und Löchern im Vinyl
im kleinen Bereich
•Lederaufbereitung/Einfärben von Leder
•Kennenlernen der Arbeitsabläufe
•Reparatur von Beschädigungen im Leder
verschiedener Lackiertechniken
Innovative Reparaturmethoden im Fahrzeuginnenraum (Polster, Leder,
Kunststoffe) sowie bei Lackbeschädigungen im kleinen Bereich
Im Lehrgang wird zunächst theoretisch erklärt und dann an praktischen
Beispielen gezeigt, wie die verschiedenen Reparaturen durchgeführt werden.
Dabei werden technische Möglichkeiten diskutiert und verschiedene Materialien
erläutert und eingesetzt.
Es rücken folgende Fragen in den Mittelpunkt:
• Welche Beschädigungen gibt es?
• Welche Systeme und Materialien gibt es für die verschiedenen Reparaturen?
• Wie lassen sich die Systeme anwenden?
• Wo liegen die Grenzen der Reparaturmöglichkeit?
Die Lehrgangsziele:
Teilnehmer bekommt einen Überblick über die verschiedenen Systeme
und deren Anwendung in der Reparatur
• Erlangen der Fähigkeit, die Möglichkeiten und Grenzen von Smart- bzw.
Spot-Repair einschätzen zu können
• Der
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­technisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermin
Seminarnr. 6565
08.10.2015
Lohfelden bei Kassel
In Zusammenarbeit mit
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Dauer: 2 Tage, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 590,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder und/oder KTI-Gesellschafter (inkl. Ta­gungs­­unter­lagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
Theoretischer Teil u.a.:
• Grundlagenvermittlung
• Aufbau, Herstellung und Trends
der Fahrzeugverglasung
• Gesetzliche Regelungen/Herstellervorgaben
Praktischer Teil:
• Reparatur verschiedener Steinschläge am Beispiel
• Darstellung technischer Möglichkeiten und Grenzen
• Einsatz verschiedener moderner Systeme und
Materialien für die Steinschlaginstandsetzung
In diesem 2-tägigen Lehrgang erfahren Sie umfassend und praxisorientiert alles Wis­
senswerte über die Steinschlagreparatur sowie das Ein- und Ausglasen von Scheiben
nach Herstellervorgaben. Dabei werden die technischen Möglichkeiten diskutiert
so­wie verschiedene Werkzeuge bzw. Materialien vorgestellt und eingesetzt.
Es rücken folgende Fragen in den Mittelpunkt:
– Welche Systeme und Materialien gibt es für die Steinschlagreparatur?
– Wo liegen die Grenzen der Instandsetzung?
– Welche modernen Systeme und Materialien gibt es zum Austrennen
der Fahrzeugverglasung?
– Welche Materialien und Werkzeuge sind zum Einkleben zu empfehlen
und wie sind diese anzuwenden?
– Welche Besonderheiten gibt es beim Verbau von elektronischen
Komponenten im Bereich der Verglasung?
– Welche korrosionstechnischen Maßnahmen sind zu beachten?
In Zusammenarbeit mit
• Ein- und Ausglasen von geklebten Fahrzeugscheiben am
Fahrzeug unter Einsatz unterschiedlicher Ausglassysteme
und Klebematerialien
• Vorstellung der Besonderheiten durch den Verbau von
elektronischen Komponenten im Bereich der Verglasung
Lehrgangsziele:
– Fähigkeit, die Möglichkeiten und Grenzen von Reparaturen einzuschätzen
– Anwendung und praktische Übungen in der Steinschlaginstandsetzung
– Überblick über verschiedene Systeme zur Steinschlaginstandsetzung
sowie zum Ein- und Ausglasen und deren Anwendung in der Reparatur
– Praktische Übungen an Fahrzeugen unter Beachtung der Herstellervorgaben
Referent:
KTI Kraftfahrzeug­technisches Institut u. Karosseriewerkstätte GmbH & Co.KG
Seminartermine
Seminarnr. 6230 19.- 20.05.2015 Lohfelden bei Kassel
Seminarnr. 6561 03.- 04.11.2015 Lohfelden bei Kassel
auch 1-tägig
Das Seminar ist
s Thema
buchbar, ohne da
ibenausbau
he
Sc
Scheibenein- und
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
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Karosserie & Lack
Steinschlag-Reparatur und Austausch von Verbundglasscheiben
Kommunikation und Motivation
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Meisterhaft führen
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 280,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder
(inkl. Tagungs­unterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Plus
Modul zum
Serviceberater Plus
Themenschwerpunkte
• Wie entsteht Teamgeist und echte Motivation
• Motivierend führen – „Motivationshygiene“
• Der Mitarbeiter: Fachmann und Mensch –
„...warum verhält der sich bloß so...? „
• Wie wirken sich meine persönlichen Erfahrungen und Einstellungen
auf meinen Führungsstil und auf die Motivation meines Teams aus –
wie lässt sich dies sinnvoll nutzen?
• Leistung vereinbaren, Leistung fordern, Mitarbeiter fördern
• Konflikte verstehen und gemeinsam lösen
Zeitdruck, schnelle Weiterentwicklung der Kfz-Tech­­nik und gestiegene Kunden­
erwartungen lassen sich nur mit motivierten Mitarbeitern schaf­fen! Ob die „Lust
auf Leistung“ (auf Dau­er) vorhanden ist, hängt von verschiedenen Fak­toren
und Rahmen­be­dingungen ab – hier kommt dem direkten Vor­gesetzten eine
ganz besondere Rolle zu.
Die Anforderungen an Führungskräfte – insbesondere in dem häufig etwas
„burschikosen“ Werkstattbereich sind anspruchsvoll und komplex. Einerseits
gilt es, „harte“ Unternehmens­ziele mit seinem Team zu erreichen – andererseits muss das Betriebsklima stimmen.
siehe auch
S. 36
• Die Grenzen der „Kuscheltour“
• Überzeugungskraft stärken
Referent:
Bernd Kerwien, selbständiger Trainer und Coach mit Schwerpunkt Service­
kommunikation, Kalt­akquise, Motivation und Persönlichkeitsent­wick­lung
für Kfz-Händlerbetriebe
Seminartermine
Seminarnr. 6576
13.01.2016
Bochum
Seminarnr. 6571
15.01.2016
Frankfurt
Sowohl erfahrene Meister als auch Führungs­nach­wuchs­kräfte, die zum Leiter
eines Teams auf­gestiegen sind, dem sie zuvor als gleichrangi­ger Kollege
angehörten, stehen immer wieder vor neuen Herausforderungen. Kenntnisse
über menschliche „Prozesse“, Ver­haltens- und Ausdrucksweisen erweitern
die Mög­­­lichkeiten des aktiven Motivierens und Füh­­rens um ein Viel­faches.
Darüber hinaus lässt sich mit diesem mächtigen Wissen die interne Kom­
munikation sowie die persönliche Überzeugungskraft – auch über den
Werkstattbereich hinaus – deutlich stärken.
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
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Nachtseminar
Dauer: 1 Tag, z.B. 16:00 – 23:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 1.600,- Euro zzgl. MwSt.
Der genannte Preis gilt für max. 16 Teilnehmer.
Themenschwerpunkte
• Die motivierende Macht von Zielen –
wie möchte sich Ihr Autohaus in
Zukunft innerbetrieblich und nach
außen darstellen?
• Wie schaffen Sie es, dass Ihre „Mitunternehmer“
Verantwortung für ihre Arbeitsergebnisse übernehmen?
• Wie entfachen und erhalten Sie durch mentale Fit­ness
und Selbstvertrauen die „Lust auf Leistung“?
Sind Ihre Mitarbeiter nicht motiviert genug, machen Sie zu viele Fehler,
zeigen Sie zu wenig Eigenverantwortung, müssen Sie ständig kontrolliert
werden kurz: empfinden Sie ihre Arbeit als „abgekaufte Lebenszeit“?
Dann wird es höchste Zeit für die TAK-Power-Nacht. Die Power-Nacht gibt
Ihrem ganzen Team einen Motivationskick und führt es auf den Weg zu mehr
Eigenverantwortlichkeit, Selbstmotivation und Unternehmensidentifikation. Sie
leistet einen wichtigen Beitrag, um aus Ihren Mitarbeitern motivierte selbstverantwortliche Mitunternehmer zu machen. Ob als Einzelveranstaltung oder
als Baustein eines längerfristigen Entwicklungskon-zeptes: In dieser Nacht
bewegt sich was!
Nutzen Sie die Kreativität Ihrer „Mitunternehmer“. Sammeln Sie zusammen Ideen, wie sich Ihr Auto­­haus und das Team zukünftig darstellen und
ver­halten möchte. Erarbeiten Sie gemeinsam die Basis zur erfolgreichen
Umsetzung Ihrer Ziele. Entfachen Sie die Lust, an und in Ihrem Autohaus
mitzuarbeiten.
Zudem haben Sie und Ihr Team die Möglichkeit,
zum Abschluss der Veranstaltung über glühende
Kohlen zu laufen – ein einmaliges Erlebnis, das
Grenzen sprengt und zusammenschweißt!
Ein wichtiger Schwerpunkt der TAK-Power-Nacht liegt in der Vermittlung
von Techniken zur Veränderung und Stärkung der mentalen Einstellung Ihrer
Mitarbeiter. Techniken, wie sie im Profisport oder Top-Management längst
Standard sind und mit deren Hilfe Sie und Ihre „Mitunternehmer“ auch bei
schlechten Tagen ihre Ziele wesentlich leichter erreichen.
Referent:
Bernd Kerwien, selbständiger Trainer und Coach mit Schwerpunkt Service­
kommunikation, Kalt­akquise, Motivation und Persönlichkeitsent­wick­lung
für Kfz-Händlerbetriebe
minar buchbar.
Nur als Inhouse-Se
sind
rm
Seminarte ine
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individuell vereinb
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Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Kommunikation und Motivation
TAK-Power-Nacht: Mitarbeitermotivation
Kommunikation und Motivation
28
Herausforderung Kunde –
schwierige Gespräche meistern
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 280,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungs­unterlagen,
Zertifikat und Verpflegung)
Plus
Modul zum
Serviceberater Plus
Themenschwerpunkte
• Der professionelle Umgang mit
wütenden Kunden
• Emotionsmanagement – souveräner
Umgang mit persönlichen Angriffen
• Schwierige Gesprächssituationen steuern
• Überzeugende Rhetorik und Körpersprache
im Konfliktgespräch
• Eskalationen entmachten
Harter Wettbewerb, Stimmungsmache in den Medien, weniger Geld im
Portemonnaie der Kunden und die komplexe Technologie der heutigen
Fahrzeuge machen uns im Autohaus das Leben manchmal schwer. Da kommt
es schon mal zu „heissen“ Gesprächssituationen, die auch über das normale
Reklamationsgespräch hinausgehen können. Kenntnisse und Fertigkeiten im
professionellen Umgang mit „Konfrontationen“ helfen hier enorm!
Wenn es gelingt, nicht nur den „heiß gelaufenen“ Kunden wieder herunterzufahren, sondern aus den Situationen heraus Optimierungsansätze abzuleiten, verbessert sich nicht nur die betriebliche Situation unseres Autohauses,
sondern wir erleben den hektischen Alltag unserer Zeit wesentlich gelassener.
siehe auch
S. 36
• Aus Konfrontationen systematisch lernen
• Wieder Freunde – aus Reklamationen Umsatz generieren
• Die typischen Fettnäpfchen und Fehler vermeiden
Referent:
Bernd Kerwien, selbständiger Trainer und Coach mit Schwerpunkt Service­
kommunikation, Kalt­akquise, Motivation und Persönlichkeitsent­wick­lung
für Kfz-Händlerbetriebe
Seminartermine
Seminarnr. 6569
02.10.2015
Frankfurt
Seminarnr. 6573
23.10.2015
Bochum
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 1.600,- Euro zzgl. MwSt. Der genannte Preis gilt für max. 16 Teilnehmer.
Themenschwerpunkte
• Team- gegen Abteilungsdenken:
„Die da vorne (da hinten) sind halt
einfach nur...“
• Teamfähigkeit – Gemeinsamkeiten erkennen –
Unterschiede respektieren
• Mit den Augen des anderen sehen: Standpunkte,
Sichtweisen und Blickwinkel
Harter Wettbewerb, komplexe Technik, hohe Kun­denansprüche – die Auf­
zählung könnte sicherlich noch um einiges erweitert werden – können den
Alltag im Autohaus an manchen Tagen ganz schön anstrengend machen,
oder? Umso wichtiger ist es, nicht auch noch Zeit, Kraft und Nerven auf­
grund „innerer Reibungsverluste“ (z.B. mangelnde Kommunikation zwischen
Verkauf/Werk­statt / Annahme oder Konflikte innerhalb des Teams) zu vergeuden. Schließlich geht es um das Erreichen gemeinsamer Ziele!
Die Mitglieder von erfolgreichen Teams benötigen neben Fachkompetenz
und Motivation auch ein hohes Maß an Kooperations- und Teamfähigkeit.
In diesem praxis- und erlebnisorientierten Trai­ning stärken Sie das „Gemein­
same Miteinander“. Kenntnisse und Fertigkeiten aus den Bereichen Kommu­
nikation, Konfliktregelung und Umgang mit Stress werden anhand konkreter
Situationen aus Ihrem beruflichen Alltag erarbeitet.
• Team- und lösungsorientierte Kommunikation
• Konflikte im Team partnerschaftlich lösen
• Umgang mit Stress
Damit Sie und Ihr Team aus diesem Seminar den maximalen Nutzen herausholen, stimmen wir Trainingsziele und Methodenmix vorab mit Ihnen gemeinsam ab – konkret und auf die Situation Ihres Autohauses maßgeschneidert!
Mit diesem Training verbessern Sie Betriebsklima, Motivation und
Teamleistung – Eckpfeiler für den Gesamterfolg Ihres Autohauses.
Referent:
Bernd Kerwien, selbständiger Trainer und Coach mit Schwerpunkt Service­
kommunikation, Kalt­akquise, Motivation und Persönlichkeitsent­wick­lung
für Kfz-Händlerbetriebe
minar buchbar.
Nur als Inhouse-Se
sind
rm
Seminarte ine
ar!
individuell vereinb
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Tel
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
29
Kommunikation und Motivation
Erfolgreich im Team – den Alltag gemeinsam meistern
Zertifizierter Kreditvermittler
30
Zertifizierter Kreditvermittler
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 290,- Euro zzgl. MwSt. Sonderpreis nur für Mitglieder der Organisation des Deutschen Kfz-Gewerbes (inkl. Tagungsunterlagen, Verpflegung
und Zertifikat) Preis für Nichtmitglieder: 450,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungsunterlagen, Verpflegung und Zertifikat)
Themenschwerpunkte
• Überblick der berührten Rechtsbereiche
im Alltag (BGB, Datenschutzgesetz,
Kreditwesengesetz, Geldwäschegesetz etc.)
• Kaufvertrag, Kreditvertrag & Co.
• Pflichten des Kreditvermittlers vor und
während des Vertragsabschlusses
Kredite sind heute fester Bestandteil des Konsumalltags. In dem Maße,
wie die Popularität von Finanzierungen zunimmt, gewinnt allerdings in
Europa und vor allem in Deutschland der Verbraucherschutz an Bedeutung.
Finanzdienstleistungen stehen dabei im besonderen Fokus von Gesetzgebung
und Aufsicht.
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe und der Bankenfach­
verband haben vor diesem Hintergrund die Zertifizierung zum Kreditvermittler
entwickelt. Ziel ist es, unter Beweis zu stellen, dass bei der Vermittlung von
Kfz-Finanzierungen bereits hohe Standards gelten und das diese Standards
auch Tag für Tag praktiziert werden.
Wir wissen: In der Branche ist das Know-how vorhanden. Jetzt geht es
da­rum, dies auch zu zeigen. Der Zertifizierte Kreditvermittler hat dazu alle
Mittel in der Hand. Mit der Schulung zum Zertifizierten Kreditvermittler
wollen wir das Wissen der Teilnehmer auf den aktuellen Stand bringen
und sie fit machen für die Fragen Ihrer Kunden.
• Verhältnis Kreditvermittler zu Kreditinstitut –
Das Vermittlungsgeschäft von A-Z
• Bonitätsprüfung, Scoring & Datenschutz
• Wie Sie abmahnsicher werben
Referent:
Matthias Kemmer ist technischer Betriebswirt und führt seit Jahren erfolgreich
als Autor, Referent und Berater in Wissenschaft, Politik und Unternehmen
seine eigene Beratungsgesellschaft. Sein Studium zum Master of Science
(MSc) und sein Abschluß als Master of Business Administration (MBA) bilden
dabei die Grundlagen für IKT, Strategie und Personalmanagement.
ge!
Termine auf Anfra
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Das Schulungskonzept wurde erarbeitet unter Federführung von:
DEUTSCHES KRAFTFAHRZEUGGEWERBE
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Das Schulungskonzept wurde erarbeitet unter Federführung von:
DEUTSCHES KRAFTFAHRZEUGGEWERBE
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 490,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungsunterlagen, Abschlussprüfung, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Was bedeutet Geldwäsche?
• Bedeutung der Geldwäsche
im Automobilhandel
• Praxisfälle, Verdachts­
meldungen
• Darstellung der Präventionspflichten
• Aufgabenkatalog eines Geldwäschebeauftragten
• Erstellung einer Gefährdungsanalyse
• Fertigung des Behördenberichts
• Geldwäscheprävention im Beratungsgespräch
• Aufsicht durch Ordnungsbehörden
• Vorgehen, Konsequenzen
• Spezifische Präventionsmaßnahmen nach Größe
und Ausrichtung des Autohandelsbetriebs
Das Gesetz über das Aufspüren von Gewinnen aus schweren Straftaten („Geld­
wäschegesetz“ (GwG)) verpflichtet Mitarbeiter im Innen- und Außendienst des
Autohandels zur Mitwirkung bei der Geldwäschebekämpfung.
Das Seminar verfolgt das Ziel, den Mitar­beiter in die Lage zu versetzen seinem
vielfältigen Aufgabenbereich nachkommen zu können und die notwendige
Erfüllung der geldwäscherechtlichen Pflichten sicher­zustellen.
Das GwG schreibt eine Vielzahl von organisatorischen, in die Betriebsabläufe des
Autohändlers tief eingreifenden Maßnahmen vor. Dies ist jedoch den wenigsten
Händlern bewusst, so dass sie bei Nichteinhalten der geforderten Maßnahmen
so­wohl hohen Bußgeldern ausgesetzt sind als auch ihre gewerberechtliche
Zu­ver­lässigkeit gefährden, zusätzlich zu den strafrechtlichen Konsequenzen.
Seminartermin
Per Allgemeinverfügung haben fast alle zuständigen Aufsichts­
be­hör­den in Deutsch­land einheitlich bestimmt, dass alle Kfz-Un­
ter­neh­men mit mehr als 9 Mitarbeitern in geldwäschesensiblen
Be­reichen (Akquise, Kasse, Verkauf, Kundenbuchhaltung, Ver­trieb,
Leitungspersonal) einen Geldwäsche­beauftragten benennen müssen. Dieser ist Ansprechpartner für die Ordnungs- und Straf­verfolgungsbehörden
und hat eine Reihe von Aufgaben zu erfüllen. Hierzu gehören u. a. die Erstellung
einer Gefährdungsanalyse, die Entwicklung von Präventionsmaßnahmen, deren
Integration in die Unternehmensprozesse und deren Überwachung sowie das
Handling von Verdachtsmeldungen.
31
Seminarnr. 6601
17.06.2015
Köln
Geldwäscheprävention im Automobilhandel
Für alle anderen an der Transaktion (Fzg-Verkauf) beteiligten
Mit­arbeiter bietet die TAK (auch im Rahmen von InhouseSchulungen) dieses Praxis­seminar an.
Seminartermin
Seminarnr. 6602
18.06.2015
Referent: Arno Bernardi, (Vita S. 62)
DGGWP Deutsche Gesellschaft
für Geldwäscheprävention mbH
Köln
Neu im
Programm !
Weitere Informationen dazu erhalten Sie unter www.tak.de.
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Zertifizierter Geldwäschebeauftragter
Zertifizierter
Geldwäschebeauftragter
32
Mitarbeitervergütung: Finden Sie den richtigen Mix
Personal- und Rechnungswesen
Beschäftigte gewinnen und binden
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 280,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungs­unterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
•Einführung in das Thema
Arbeitgeber­attraktivität
• Das Thema Mitarbeitervergütung
• Grundvergütung als tragende Säule
•Steueroptimierte Vergütungs­
komponenten
• Variable Vergütungssysteme
Auch in der Kfz-Branche werden händeringend Argumente gesucht, um im
Werben um begehrte Fachkräfte mit Großunternehmen konkurrieren zu können. Ein motivierendes Vergütungssystem kann hier von zentraler Bedeutung
sein. Darüber hinaus wirkt das System aber auch nach innen, in dem es eine
verstärkte Bindung der gegenwärtigen Mitarbeiter ausübt.
Das Seminar gibt einen Einblick in unterschiedliche Bereiche, die der Steigerung
der Arbeitgeberattraktivität dienen. Im Zentrum der Betrachtung steht dabei
das Thema Mitarbeitervergütung. Unterschiedliche Ansätze, beginnend von
einer strukturierten Fixvergütung, über steueroptimierte Vergütungselemente,
variable Entlohnungsformen bis hin zu Beteiligungsinstrumenten werden auf­
gezeigt und ihre Vor- und Nachteile dargestellt. Darüber hinaus lernen die
Teilnehmer die arbeitsrechtlichen Dimensionen der Instrumente kennen. Viel
Raum für Diskussion rundet das Programm ab.
•Mitarbeiter am Unternehmens­kapital beteiligen
• Erfolgserprobte Praxisbeispiele
• Rechtliches Basiswissen
Teilnehmer erhalten kostenlos die Publikation des Referenten „Mitarbeiter­
vergütung im Mittelstand: Ein Leitfaden für die Praxis“ (eBook und pdf).
Referent:
Stefan Fritz ist seit vielen Jahren als Berater tätig, mit Spezialgebiet Mitar­bei­
ter­vergütung und -beteiligung.
ge!
Termine auf Anfra
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Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Neu
ab 2015!
Freisprecheinrichtungen und Multimediakomponenten
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:30 Uhr
Teilnahmegebühr: 259,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Schulungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Nachrüstung der Rückfahrkamera
Low und High
• Nachrüstung aktueller
Mobiltelefonvorbereitungen
in Bestandsfahrzeugen
• Kammerbelegungen von Original-Radios
und -Navigationssystemen
• Anpassung der Kodierung bei Nachrüst­
radios und Navigationssystemen in älteren
Fahrzeugen
Das TAK-Expertentraining richtet sich an Ser­vice­techniker und Zubehör­
verkäufer, die Lö­sun­gen für Ihre Kunden realisieren wollen, die über das
von Volkswagen angebotene Sor­ti­ment hinausgehen. Für viele An­wen­
dungs­fälle gibt es technische Lösungen, die – teils unter Rückgriff auf
hochwertige Ori­gi­nal­tei­le – eine hochwertige Nachrüstung er­möglichen.
Das eintägige Seminar vermittelt attraktive Nachrüstoptionen für aktuelle
und ältere Volkswagen Fahrzeuge aus dem Bereich CarInfotainment.
• Anschluss externer Audio- und Video­quellen an
Originalradios und werkseitigem TV-Tuner
• Nachrüstung von Zubehörradios/Doppel-DIN-Systemen
• Instandsetzung von Antennenleitungen nach Diebstahlschaden
Referent:
Andreas Ehritt – Ein erfahrener
Trainer im Be­reich Mobile
Kom­mu­nikation, hat die Se­mi­nar­
reihe ge­meinsam mit der TAK
entwickelt und führt die Se­minare
seit vielen Jahren erfolgreich
durch.
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Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Kraus-Heisel • Telefon: (02 28) 91 27-1 43 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
33
Multimedia im Fahrzeug
TAK-Expertentraining für Volkswagen-Fahrzeuge:
34
Umsatzsteuer international
Umsatzsteuer
Schwerpunkt Lieferungen – Gefahren erkennen • Strategien optimieren • Risiken minimieren
Dauer: 1 Tag, 09:00 - 16:45 Uhr
Teilnahmegebühr: 411,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung), 25% Rabatt für Innungsmitglieder
Themenschwerpunkte
•Umgehung der „Registrierungsfalle“
bei ruhenden Lieferungen
•Abholfälle: Weiterverkauf durch den Kunden
vorher abfragen!
•Abnehmerversicherung und
Gelangensbestätigung
• Prüfung der Eingangsrechnungen
• Besonderheiten des Neuwagengeschäfts
• Exporte in Drittländer
• Die wichtigsten Dienstleistungen der Branche
•Prüfung von Unternehmereigenschaft und
Seriosität des EU-Geschäftspartners
•Vorsteuerprobleme der Kunden müssen
Sie unbeeindruckt lassen
„Globalisierung“ – d.h. grenzüberschreitende Kfz-Um­sätze auch
für kleinere und mittlere Kfz-Be­triebe. Ob bei Lieferungen in EUoder Non-EU-Länder, bei Leasinggeschäften mit Ausländern oder bloßen
Reparatur- und Abschleppleistungen – als Kfz-Händler, dessen kaufmännischer
Mitarbeiter oder Steuerberater benötigen Sie ein fundiertes Wissen, wenn
Sie rechtssicher agieren wollen. Das notwendige Rüstzeug hierzu erhalten
Sie in diesem Seminar. Zahlreiche Checklisten, Musterschreiben und
Beispielsrechnungen garantieren die sichere Umsetzung auf „Ihren“ Fall.
Bitte beachten Sie!
•Die Finanzamts-Vordrucke richtig ausfüllen
• Handel mit „Gebrauchten“
• Fehlerquelle EU-Einkauf
• Lieferort / Steuerbefreiung / Steuerpflicht
• Schutz des guten Glaubens
• Bericht aus laufenden Betriebsprüfungen
•Vorsicht bei „Gesprächen“ mit dem Prüfer
über den Umsatzsteuerbetrug
Gleichzeitig zeigen wir Ihnen, wie Sie
• beim Fahrzeug- und Teileinkauf teure Umsatzsteuerfehler vermeiden
• bei Unzulänglichkeiten Ihren guten Glauben nachweisen können
• die Seriösität Ihrer Geschäftspartner weitestgehend sicherstellen
• ein EU-Geschäft nach den neuen Vorgaben richtig abrechnen
• Reparatur- und Abschleppleistungen behandeln müssen
und Vieles mehr.
Referent: Rüdiger Weimann, (Vita Seite 63)
Seminartermine
(1) Folge der Aktualität der Seminare ist es, dass bei Drucklegung dieses Programms noch nicht
absehbare Themenbereiche kurzfristig – ggf. auch zu Lasten angekündigter Themen – aufgenommen
werden. Hinweise hierzu finden Sie ca. 2 Wochen vor der jeweiligen Veranstaltung unter www.tak.de
Seminarnr. 6477
24.04.2015
Hamburg
Seminarnr. 6480
07.05.2015
Köln
(2) Fragen des Zollrechts sind nicht Gegenstand der Seminare.
Seminarnr. 6482
19.06.2015
Nürnberg
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Umsatzsteuer im Kfz-Inlandsgeschäft
35
Dauer: 1 Tag, 09:00 - 16:45 Uhr
Teilnahmegebühr: 411,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung), 25% Rabatt für Innungsmitglieder
Themenschwerpunkte
• Ausgangsrechnungen
• Austauschteile
• Graumarktgeschäfte
• Ausgleichzahlung am Ende vom Kfz-Leasing
• Garantiezusagen / Gewährleistungsansprüche
• Zulassungskosten, -dienste und -pakete
• Elektronische Rechnungen
• Versand von Rechnungskopien und -zweitschrif­ten
• Handel mit „Gebrauchten“
• Übergang der Steuerschuld ab 1.1.2015
• Rechnungsberichtigung
• Prüfung der Eingangsrechnungen
Die Umsatzsteuer prüfungssicher vereinbaren, bu­chen,
abrechnen und erklären: die Basics für Ihr Tagesgeschäft!
Kaum eine Branche sieht sich so häufigen und in­ten­si­ven Um­satz­
steuer­prüfungen ausgesetzt wie der Kraft­fahrzeughandel. Dabei
sind die Prüfdienste der Finanz­verwaltung angehalten, die Einhaltung al­ler Vor­
gaben genauestens zu überwachen und bei Verstößen konsequent Mehrsteuern
festzusetzen oder Vorsteuern zu streichen.
Bitte beachten Sie!
• Preisnachlässe bei Fahrzeugankauf
und -vermittlung
• Prüfungssichere Archivierung nach den
neuen „GoBD“
• Bericht aus laufenden Betriebsprüfungen
•Vorsicht bei „Gesprächen“ mit dem Prüfer
über den Umsatzsteuerbetrug
Mit Prüfungen der Finanzverwaltung ist daher zu rechnen! Das
inhaltlich immer wieder neu zusammengestellte Praktiker-Seminar vermittelt
Ihnen das aktuelle Branchenwissen für die prüfungssichere Gestaltung und
Abwicklung des Tagesgeschäfts.
Referent: Rüdiger Weimann, (Vita Seite 63)
Seminartermine
(1) Folge der Aktualität der Seminare ist es, dass bei Drucklegung dieses Programms noch nicht
absehbare Themenbereiche kurzfristig – ggf. auch zu Lasten angekündigter Themen – aufgenommen
werden. Hinweise hierzu finden Sie ca. 2 Wochen vor der jeweiligen Veranstaltung unter www.tak.de
Seminarnr. 6478
23.04.2015
Hamburg
Seminarnr. 6479
06.05.2015
Köln
(2) Fragen des Zollrechts sind nicht Gegenstand der Seminare.
Seminarnr. 6481
18.06.2015
Nürnberg
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Umsatzsteuer
Neuer Vorstoß der Betriebsprüfer – seien Sie gerüstet!
Serviceberater Plus
Plus
Angebot: bei Buchung aller 5 Module Sonderpreis 1.060,- Euro zzgl. MwSt., 25% Rabatt für Innungsmitglieder
Ihre Vorteile auf einen Blick
Kompakter – Wir haben für Sie
das gesamte Qualifizierungsfeld
des Serviceberaters Plus in nur fünf
Tagesmodulen zusammengefasst.
Modularer – Jedes Modul
ist in sich abgeschlossen.
Ein guter Serviceberater ist Geld wert
Werkstattkunden interessiert nicht nur die neueste Technik, sondern
auch die bessere Leistung. So sehr der Wettbewerb zunimmt, so sehr
steigen die Ansprüche kritischer Kunden, schwindet ihre Loyalität
zum Autohaus. Mehr denn je sind ge­schulte Serviceberater in der
Kundenannahme und Kundenbetreuung von strategischer Bedeu­tung.
Macht sich ihre Arbeit täglich bezahlt.
Gleichwohl sucht man eine in sich abgestimmte Ausbildungsreihe für
alle Serviceberater vergebens. Zwar gibt es eine von Herstellern und
Importeuren gemeinsam durchgeführte Ausbildung zum „Geprüften
Serviceberater“. Doch ist diese markengebunden und mit einer Dauer
von sechs Monaten bzw. mindestens 20 Se­minar­ta­gen außer Haus sehr
zeit- und kosten­inten­siv.
Unabhängiger – Sie können
die Module frei kombinieren.
Für das Zertifikat der TAK müssen
Sie alle Module innerhalb eines
Jahres besuchen.
Effizienter – Wir befähigen Sie,
die gelernten Inhalte unmittelbar
nach jedem Modul aktiv in Ihrer
Praxis umzusetzen.
Anforderungen aufgreift und die Bedürfnisse der Werkstätten
systematisch bedient. Der Zeit­aufwand beträgt lediglich
fünf Tage und ist zudem über das ganze Jahr gestreckt.
Dieser modulare und in sich
gestraffte Aufbau ist in hohem
Maße auf das Tages- und
Saisongeschäft der Kfz-Betriebe
abgestimmt und preislich
besonders attraktiv.
Meisterhaft
führen
Direktannahme
H
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Se
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Serviceberatermodule
36
siehe Seite 46
Brainselling
siehe Seite 44
siehe Seite 26
Mit ihrer hohen Lösungs- und Werkstatt­orien­tierung hat die TAK
daher eine Lö­sung für alle Serviceberater entwickelt, die be­stehen­de
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Serviceeffektivität
siehe Seite 43
Professionelle Unfallschadenabwicklung –
Abstimmung der Prozesse im Autohaus
r:
arbeitetes Semina
Vollständig über
tig
ns
gü
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pr
t,
ak
halbtägig, komp
Recht
Dauer: 1/2 Tag, 09:00 – 14:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 159,- Euro zzgl. MwSt., (inkl. Tagungs­unterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Der Unfallschaden als Kunden­bindungs­
instrument
• Dienstleister des Reparaturbetriebs in der
Unfallschadenabwicklung
• Homepagegestaltung in Sachen Unfallschaden
• Gutachten via Ferndiagnose /
Telegutachten
• QuickRKÜ
• Das Quotenvorrecht
• Diskussion
• Formular von A wie Abtretung
bis Z wie Zahlungsanweisung
• Sonderprobleme KH
• Sonderprobleme Kasko
• Versicherung Handel/ Handwerk
Die Unfallschadenabwicklung stellt auch lang­fristig einen wesentlichen
Ertragsbaustein des Reparaturbetriebes bzw. des Autohauses dar. Trotz
häufig vorhandener Kenntnisse des materiellen Rechts werden gravierende
Fehler in der Abwicklung, im Marketing und in der Geltendmachung von
Rechtsforderungen gemacht.
Das Seminar richtet sich an alle Mitarbeiter, die mit der Unfallschaden­
abwicklung zu tun haben können. Angesprochen werden sowohl Service­
berater, als auch Vertriebs-Mitarbeiter. Der Unfallschaden ist eine wichtige
Schnittstelle zwischen Vertrieb und Service.
Entscheidend für den wirtschaftlichen Erfolg ist ein professionelles K&LGeschäft. Jetzt sind die richtigen Weichenstellungen zu treffen. Hierzu zählen auch eine professionelle Internetgestaltung und der richtige Umgang
mit den sogenannten Dienstleistern rund um die Schadenabwicklung.
37
Referent:
von Auto­recht­aktuell.de
Seminartermine
Seminarnr. 6588
08.09.2015
Potsdam
Seminarnr. 6589
15.09.2015
Hamburg
Seminarnr. 6590
22.09.2015
Nürnberg
Darüber hinaus vermittelt das Seminar natürlich auch Informationen zu
aktuellen Entwicklung rund um die Schadenabwicklung.
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Recht
38
Rechtsfragen bei der Reparatur
von Kraftfahrzeugen
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 16:30 Uhr
Teilnahmegebühr: 299,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungs­unterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Kunde verweigert die Zahlung wegen angeb lich nicht in Auftrag gegebener Arbeiten.
• Welcher Reparaturumfang ist von dem
Kundenauftrag umfasst?
• Wozu brauche ich die Reparaturbedingungen und
welche Vorteile bringen sie mir?
• Wie beziehe ich die Reparaturbedingungen ein,
z. B. beim nächtlichen Pannenfall auf der Autobahn?
Reicht grundsätzlich der Aushang in der Werkstatt aus?
Sie klären vermeintliche Streitigkeiten mit Ih­ren Werkstattkunden ausschließlich auf dem Kulanzwege und verzichten lieber auf die Er­stattung Ihrer
Kosten? In Ordnung.
Wenn Sie dagegen kostspielige Streitigkeiten mit Ihren Kunden gar nicht
erst entstehen lassen wollen und sich, auch im Kulanzfall, eine größere
Rechtssicherheit im Umgang mit Ihren Kunden wünschen, dann ist dieses
Seminar sicherlich etwas für Sie.
Was darf der Kunde von mir verlangen? Welche Rechte habe ich als Werk­
statt? Wann darf ich vom Kunden Zahlung verlangen? Welche Sicherungs­
rechte stehen mir zur Verfügung? Diese und weitere Fragen werden Ihnen in
unserem Seminar zum Werkstatt- und Reparaturrecht anschaulich vermittelt
und helfen Ihnen im Werkstattalltag sicherer zu agieren.
Außer den nebenstehenden Themen­schwer­punk­ten werden folgende
Fragen beantwortet:
• Darf der Kostenvoranschlag dem Kunden in Rechnung gestellt werden, wenn er den
Auftrag nicht erteilt? Was passiert, wenn die angegeben Kosten überschritten werden?
• Kunde zahlt nicht. Das Auto steht auf dem Hof und nimmt Platz weg. Was tun?
• Kunde holt das Fahrzeug ab und zahlt nicht. Darf ich das Fahrzeug beim nächsten
Werkstattbesuch einbehalten oder gar beim Kunden mit meinem Schlepper zurückholen?
• Der Kunde behauptet, die Werkstatt müsse die
Mangelfreiheit beweisen. Wer trägt denn überhaupt
die Beweislast für die Fehlerfreiheit der Reparatur?
• Welche Rechte habe ich, wenn der Kunde oder die Leasinggesellschaft das reparierte Fahrzeug ohne Zahlung herausverlangt?
• Welche Mängelrechte hat der Kunde? Wann darf er das Fahrzeug anderweitig reparieren lassen und Geld von mir als Vorschuss verlangen?
• Beginnt die Sachmangelhaftung für eingebaute Teile immer wieder neu an zu laufen?
• Kunde verkauft das reparierte Fahrzeug weiter. Der Erwerber macht bei mir einen
Schaden geltend. Muss ich zahlen?
• Welche Hinweispflichten habe ich gegenüber meinem Kunden, z.B. bei einem bevorstehenden Zahnriemenwechsel?
• Kunde kauft gebrauchtes Ersatzteil bei Ebay und bittet um Einbau. Haftung der
Werkstatt?
• Überblick über interessante neue Rechtsprechung.
Referent:
Patrick Kaiser, Rechtsanwalt und
seit 2003 Referent in der Rechts­
abteilung des Zentralverband des
Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes
(ZDK). Darüber hinaus ist
Herr Kaiser Ge­schäfts­führer des
Verbandes Deutscher SkodaVertragspartner e.V.
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
ge!
Termine auf Anfra
16
Tel.: (02 28) 91 27 -2
Befähigte Person zur Prüfung von
Arbeitsmitteln im Kfz-Betrieb
Dauer: 2 Tage
Teilnahmegebühr: auf Anfrage
Themenschwerpunkte
• Europäische und nationale Gesetzgebung
Diese beinhaltet:
– Arbeitsschutz/Rahmenrichtlinie 89/391/
EWG
– Maschinenrichtlinie 42/2006/EG
– CLP-Verordnung (EG) Nr. 1272/2008
– Arbeitsschutzgesetz
– Betriebssicherheitsverordnung
– Gefahrstoffverordnung
Ziel dieses Seminars ist die Vermittlung der methodischen Kompetenz,
Arbeitsmittel im Kfz- Betrieb qualifiziert zu prüfen, um den gesetzlichen
Anforderungen des Arbeitsschutzes gerecht zu werden.
Befähigte Personen im Sinne der Betriebs­sicherheitsverordnung (BetrSichV)
sind Per­sonen, die durch ihre Berufsausbildung, ihre Berufserfahrung und
ihre zeitnahe berufliche Tätigkeit über die erforderlichen Fachkenntnisse
zur Prüfung der Arbeitsmittel verfügen.
• Definition Befähigte Person
• Arbeitgeberpflichten (Prüfarten, Prüffristen,
Gefährdungsbeurteilung und Unterweisung
der Mitarbeiter)
• Praktische Prüfungen von
Arbeitsmitteln im Kfz-Betrieb
• Gefahrstoffe im Kfz-Betrieb
In diesem Seminar werden exemplarisch folgende Arbeitsmittel behandelt:
• Kraftbetätigte Fahrzeug-Hebebühnen
• Kraftbetätigte Tore
• Hubgeräte (z.B. Werkstattkran)
Nach erfolgreicher Teilnahme an diesem Seminar sind Sie Befähigte Person
im Sinne der Betriebssicherheitsverordnung.
Referent:
Die Seminare werden in Kooperation mit qualifizierten Berufsbildungszentren
durchgeführt.
Eine Schulungsstätte „Befähigte Person“ in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de unter
unter dem Begriff „Schulungszentren /-termine“
Ihre Ansprechpartnerin: Vanessa Schäfer • Telefon: (02 28) 91 27-1 45 • Telefax: (02 28) 91 27-61 45 • E-Mail: [email protected]
Sachkunde-Schulungen
39
40
Reifendruckkontrollsysteme (RDKS)
Neu im
Programm !
Sachkunde-Schulungen
Sachkunde-Schulung
Dauer: 1 Tag
Teilnahmegebühr: auf Anfrage
Themenschwerpunkte
• Aufbau und Funktion der Systeme
• RDKS Systeme erkennen und
unterscheiden
• Erforderliche Werkstattausrüstung
für Arbeiten an den Systemen
• Arbeitsumfang und Mate­rial­aufwand
bei Arbeiten an den Systemen
• Systemdaten / Sensordaten auslesen
und bewerten
Ab dem 1. November 2014 müssen alle neu zugelassenen Pkw und
Wohn­mobile über ein Reifendruckkontrollsystem verfügen. Für die Typ­
genehmigung der Fahrzeuge ist dies bereits seit dem 1. November 2012
verbindlich vorgeschrieben.
Die Auswirkung dieser Neuerung auf die Serviceabläufe der Werkstätten
ist erheblich, denn der Umgang mit den Systemen erfordert ein hohes
Maß an Sachkenntnis sowie den Einsatz spezieller Werkzeuge und
Ersatz­teile.
Bereits ab der nächsten Reifen-Umrüstphase im Herbst dieses Jahres
werden die Auswirkungen dieser Verordnung hohen Einfluss auf
die Bereiche Komplettradgeschäft, Rädertuning, Werkstattabläufe,
Werkstattausrüstung und Serviceberatung haben.
• Ersetzen von Komponenten der Kontrollsysteme
• Sensoren/Systeme codieren
• Umgang mit universellen Sensoren
• Diagnose / Umgang mit Störungen
Voraussetzung für die Teilnahme ist eine abgeschlossene Berufs­aus­
bildung der folgenden Berufe: Kfz-Mechatroniker, Mechaniker für
Karosserie-/Fahrzeugbau, Landmaschinenmechaniker
Referent:
Die Seminare werden in Kooperation mit qualifizierten
Berufsbildungszentren durchgeführt.
Eine RDKS-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de
unter dem Begriff „Schulungszentren/-termine“
Ihre Ansprechpartnerin: Nadine Hesselbach • Telefon: (02 28) 91 27-1 49 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Airbag und Gurtstraffer
41
Dauer: 1 Tag
Teilnahmegebühr: auf Anfrage
Themenschwerpunkte
• Aufbau und Funktionsweise von Sicherheits­
einrichtungen für Fahrzeuge
• Charakterisierung der explosionsgefährlichen
Stoffe in den Sicherheitseinrichtungen
• Einstufung der Sicherheitseinrichtungen im
Rahmen des europäischen Konformitäts-­
bewertungsverfahrens
• Sprengstoffrechtliche Bestimmungen für den
Umgang mit pyrotechnischen Gegenständen
• Handhabung und Gefahrenmerkmale
Um ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten, ist traditionsgemäß eines
der obersten Ziele der Automobilindustrie, die Fahrzeuge im­mer auf den neuesten Stand der Technik weiter zu entwickeln. Dies gilt im Besonderen auch
für pyrotechnische Gegenstände (z.B. Airbag- und Gurtstraffersysteme).
Mit dieser Schulung wollen wir dem Kfz-Profi das richtige Werkzeug an die
Hand geben, um den sicheren Umgang mit diesen Systemen zu gewährleisten.
Ziel des Seminars ist unter anderem die Ver­mitt­lung des Auf­baus und der
Funktionsweise von Airbag- und Gurt­straffersystemen sowie grundlegende
Richt­linien und Vorschriften.
Nach erfolgreichem Abschluss bescheinigen wir Ihnen die ‚eingeschränkte‘
Fachkunde P1 nach § 4 Abs. 3 SprengV
• Beförderung und Lagerung
• Entsorgung
• Anzeigeverfahren und OwiG
Vorraussetzung für die Teilnahme ist eine ab­ge­schlossene Berufsausbildung in
einem Kfz-technischen Beruf.
Referent:
Die Seminare werden in Kooperation mit qualifizierten Berufsbildungszentren
durchgeführt.
Eine Airbag-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de unter
dem Begriff „Schulungszentren/-termine“
Testen Sie Ihr Wissen zum Thema mit dem interaktiven TAK-Online-Quiz! www.tak.de
Ihre Ansprechpartnerin: Vanessa Schäfer • Telefon: (02 28) 91 27-1 45 • Telefax: (02 28) 91 27-61 45 • E-Mail: [email protected]
Sachkunde-Schulungen
Sachkunde-Schulung
42
Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen
Sachkunde-Schulungen
Sachkunde-Schulung
Dauer: 1 Tag
Teilnahmegebühr: auf Anfrage
Themenschwerpunkte
Theorie:
- Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen – Einleitung
- Umweltauswirkungen
- Europäische und nationale Gesetzgebung
- Chemikalien-Klimaschutzverordnung
- Abfallrechtliche Vorschriften –
Gesetzl. Grundlagen
- Physikalische Grundlagen
•
- Aufbau und Funktion der Kraftfahrzeug-Klimaanlage
- R eparatur- und Wartungsarbeiten an KraftfahrzeugKlimaanlage
- Aufbau von Klimaanlagen-Servicegeräten
(R134a /R1234yf)
- Rückgewinnung von Kältemittel
- Zukünftige Kraftfahrzeug-Klimaanlagentechnologie
Alle Personen, die Klimaanlagen in Kraft­fahrzeugen reparieren oder
warten, müssen eine Sachkundeschulung besuchen. Voraussetzung für
die Teilnahme ist eine abgeschlossene Berufsausbildung in einem Kfztechnischen Beruf.
Die TAK, als Akademie des ZDK, ist berechtigt diese Sachkunde nach dem
VDA/ VDIK /ZDK-Konzept zu vermitteln und zu bescheinigen.
In diesem Kompakt-Seminar werden alle für den Nachweis der Sachkunde
relevanten Themen praxisnah behandelt. So werden z.B. an einer Kraft­
fahrzeug-Klimaanlage der Kältekreislauf und die Bauteile einer Kälteanlage
erklärt. In der Werkstatt werden Service- und Wartungsarbeiten mit Fehler­
suche am Kraftfahrzeug praxisnah durchgespielt und die hierzu notwendi­
gen Geräte und Werkzeuge erläutert. Ebenfalls vermittelt werden sowohl
die neuen Verordnungen/Richtlinie auf europäischer Ebene als auch die
Abfallgesetzgebung in Deutschland.
• Praxis:
- Umgang mit einem Kältemittel-Container
- Reparatur- und Wartungsarbeiten an KraftfahrzeugKlimaanlagen, z.B. Rückgewinnung von R134a/R1234yf
- Bedienung eines Klimaanlagen-Servicegerätes
für R134a und R1234yf
Das Praxis-Seminar kombiniert theoretisches Grundlagenwissen mit praktischem Anwender­wissen. Der Lehrgang endet mit einem Abschlusstest.
Referent:
Die Seminare werden in Kooperation mit autorisierten Berufsbildungszentren
durchgeführt.
Eine Klima-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de unter
dem Begriff „Schulungszentren/-termine“
Testen Sie Ihr Wissen zum Thema mit dem interaktiven TAK-Online-Quiz! www.tak.de
Ihre Ansprechpartnerin: Vanessa Schäfer • Telefon: (02 28) 91 27-1 45 • Telefax: (02 28) 91 27-61 45 • E-Mail: [email protected]
Service-Effektivität –
Schluss mit Zeitverschwendung
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 280,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungsunterlagen,
Zertifikat und Verpflegung)
Plus
Modul zum
Serviceberater Plus
Themenschwerpunkte
• Situationsanalyse – Probleme müssen
angesprochen werden
• Was uns am guten Job hindert
• Direktannahme ohne grundlegende
Prozessänderung ist kontraproduktiv
•
•
•
•
Potenzialanalyse – Ohne feste Ziele kein Weg
Möglichkeiten zur Effektivitätssteigerung –
Hier liegen die Chancen
Der neue Prozess – Der optimale Weg zur Effektivität!
Controllinginstrumente – Einfach ist gar nicht so einfach
Mehr Umsatz. Gleicher Aufwand. Jede Minute, die ein Monteur steht, kostet
einen Euro. Mindestens! Die Frage heißt also: Wie bekomme ich Auslastung
und Leistungsgrad der Werkstatt gesteigert? Diese Frage stellt sich wohl
jeder Verantwortliche für den Kundendienst im Autohaus, insbesondere vor
dem Hintergrund wartungsmüder Kunden und hohem Konkurrenz­druck. Und
vor allem: wie bekomme ich meine Mitarbeiter dazu, die Notwendigkeit einer
Ver­änderung genau so zu sehen und mitzuziehen?
Mit diesen Fragen beginnt in der Regel ein Be­ra­tungs­auftrag im Service­bereich
eines Au­to­hau­ses für Georg Hensch. Im Grunde lässt sich sagen: die Ursachen
gleichen sich viel­fach! Da­her bieten wir für alle, welche auf die vorgenann­ten
Fragen nur unzureichende Antworten haben ein Seminar an, bei dem es um
die alltäglichen Probleme im Ablauf des Servicegeschäfts geht.
Georg Hensch öffnet hierfür seinen Coaching-Werkzeugkasten und zeigt
Ihnen als Trainer sowohl bekannte als auch neue und ungewöhnliche
Werk­zeuge sowie Verhaltensweisen zum Umgang damit, der nachweislich
siehe auch
S. 36
• Weitergehende Effekte –
Was sonst noch besser wird.
• Notwendige Schritte – Wie genau geht das?
Wo fange ich an?
dazu führt, dass Werkstätten bei gleichem Aufwand mehr Umsatz machen,
also profitabler werden. Höhere Auslastung und Leistungsgrad, weniger
Re­klamationen und möglichst zufriedene Mitarbeiter, das sind die Ziele die­ses
Seminars. Wenn sich das mit den Ihrigen deckt, sollten Sie sich anmelden.
Referent:
Georg Hensch: Kfz-Meister, Betriebswirt und langjähriger Management­
berater der TAK
Seminartermine
Seminarnr. 6467
15.08.2015
Köln
Seminarnr. 6568
08.09.2015
Frankfurt
Seminarnr. 6572
09.09.2015
Bochum
Testen Sie Ihr Wissen zum Thema mit dem interaktiven TAK-Online-Quiz! www.tak.de
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Service-Management
43
Service-Management
44
Brainselling –
Mehr Geschäft mit Köpfchen
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 280,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungsunterlagen,
Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Grundlagen, nach welchen Kriterien
Kundenentscheiden
• Was kann unser Gehirn, was nicht
• Der Kunde reagiert auf Angst –
oder auf positive Erkenntnis
• Spiegelneuronen – Wie unsere Einstellung
die Entscheidung des Kunden beeinflusst
• Besser als erwartet – wie wir Kunden auch mit
kleinen Dingen positiv überraschen
• Gehirngerechte Kundenbedienung
• Risikomanagement – Dem Kunden das Gefühl
der Kontrolle lassen
• 20 mal gut, nur drei Mängel – Die Checkliste als
Auftragsgenerator
Wie geht das menschliche Gehirn mit Erkennt­nissen und Erfahrungen um.
Und wie entstehen daraus Entscheidungen für oder gegen etwas.
Die hochspannenden Erkenntnisse und die Ab­leitung daraus für das Auto­
haus und hier insbe­son­dere den Service sind in diesem Seminar in einem Mix
aus ‚Was passiert im Hirn‘ und ‚Wie können wir das für unser Geschäft aktiv
beeinflussen‘ zusammengestellt. Wagen Sie einen Blick in den Kopf Ihrer
Kunden!
Ziel des Seminars: Die Teilnehmer sind in der Lage, Kundenmeinungen aktiv
positiv zu beeinflussen und so mehr Geschäft zu generieren.
Plus
Modul zum
Serviceberater Plus
siehe auch
S. 36
• Der verstandene Auftrag
• Kundenzufriedenheit läßt sich im Kopf
des Kunden produzieren
Referent:
Georg Hensch: Kfz-Meister, Betriebswirt und langjähriger Management­
berater der TAK
Seminartermine
Seminarnr. 6466
09.05.2015
Köln
Seminarnr. 6570
17.11.2015
Frankfurt
Seminarnr. 6574
18.11.2015
Bochum
Vorgehen: In einem Mix aus Vortrag, Dialog und Gruppenarbeiten werden Ihnen Inhalte zum Thema Brainselling vermittelt. Anhand prakti­
scher Vorschläge und Tipps sind Sie nach dem Seminar in der Lage, die
Seminarinhalte unmittelbar in Ihrem Hause anzuwenden.
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Die perfekte Serviceassistenz
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 280,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Die Serviceassistenz – Schnittstelle
zwischen Kunde und Autohaus
• Zentrale Aufgaben und Abgrenzung
der Serviceassistenz
• Perfekte – Rezeption – oder ‚Mädchen für alles‘
• Vom Autohaus zum Kundenhaus –
Autohaus aus der Kundenperspektive
• Du bist was du zeigst –
Das Erscheinungsbild des Autohauses
Die Aufgaben der Service-Assistenz in Auto­häusern ist weit mehr als
Telefonzentrale und Kasse! Sie stellt den Schaltpunkt zwischen Kunde und
Autohaus dar. Hier trifft der Kunde auf die ‚Rezeption‘ des Autohauses. Und
nicht zuletzt wird der Kunde genau hier in den ‚Arbeitsfluss‘ eingefädelt.
Hierzu muss die Service-Assistenz über soziale Kompetenz genau so verfügen
wie über System­kenntnis. Diese äußerst komplexe Aufgabe verlangt nach
guter Ausbildung und klaren Regeln. Und genau diese Anforderungen behandelt das Seminar.
• Kundenbindung – Wie Sie Kunden an sich binden
• Spielregeln zum Umgang mit dem Kunden
• Spielregeln zur Service-Organisation
Referent:
Georg Hensch: Kfz-Meister, Betriebswirt und langjähriger Management­
berater der TAK
Seminartermine
Seminarnr. 6462
05.05.2015
München
Seminarnr. 6581
16.09.2015
Bochum
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Service-Management
45
Service-Management
46
Direktannahme – Direkt mehr Umsatz
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 280,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungsunterlagen,
Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Direktannahme – Sinn und Nutzen
• Dialogannahme oder Direktannahme?
• Funktionen der Direktannahme
• Vorabchecks als Arbeitsvorbereitung
und Terminstrukturierung
• Auch die Direktannahme kann verkauft
werden
Modul zum
Serviceberater Plus
siehe auch
S. 36
• Ablauf einer Direktannahme
• Einsatz von Kommunikationstechniken
in Verbindung mit Checklisten
• Von der Checkliste zum Auftrag –
Einverständnis einholen
• Vom „Mal eben checken“ zum
lukrativen Auftrag
„Direkt annehmen“ darin verbindet sich mehr, als mit dem Kunden in Dialog
zu treten. Wer dafür eine Hebebühne und einen separaten Raum braucht, der
macht was falsch!
In diesem Seminar geht es darum, wie der Service die Direktannahme für
die Abstimmung und Synchronisation von Kundenwünschen, Diagnose,
Verfügbarkeit von Teilen und Machbarkeit durch Mechanikerpotenziale nutzen kann. Sie ist Marktplatz und Arbeitsvorbereitung in einem.
Hier wird der Kunde bereits auf die Rechnung im positiven Sinne vorbereitet.
Ein separater Raum ist hierfür sicher ideal, aber nicht zwingend notwendig.
Effizienz und Kundenzufriedenheit – das sind die Ziele dieses Seminars.
Referent:
Georg Hensch: Kfz-Meister, Betriebswirt und langjähriger Management­
berater der TAK
Seminartermine
Seminarnr. 6463
06.05.2015
München
Seminarnr. 6468
26.09.2015
Köln
Seminarnr. 6567
15.12.2015
Frankfurt
Seminarnr. 6575
16.12.2015
Bochum
In einem Mix aus Vortrag, Dialog und Gruppen­arbeiten werden Ihnen Inhalte
zum Thema Direkt­annahme vermittelt. Anhand praktischer Vorschläge und
Tipps sind Sie nach dem Seminar in der Lage, die Seminarinhalte unmittelbar
in Ihrem Hause anzuwenden.
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
hulungskonzept
Aktualisiertes Sc
-Adapters für die SP
s
mit Einsatz de
rüfung
neue Schnittstellenp
Dauer: Erstschulung: 4 Tage, Wiederholungs­schulung: 2 Tage
Teilnahmegebühr: Bitte wenden Sie sich direkt an die Schulungsstätte.
Themenschwerpunkte
• Rechtliche Grundlagen, u.a.
Vorschriften und Richtlinien
Durchführungsanweisungen
• Technik der Fahrzeuge, u.a.
Fahrgestell / Fahrwerk / Aufbau /
Verbindungsein­richtungen / Lenkung /
Reifen und Räder / Bremsanlage
Vorbereitung ist alles. Dies gilt erst recht für die alle drei Jahre wiederkehrende SP-Schulung. Mit der TAK haben Sie die Wahl zwischen 27 anerkannten
Bildungsstätten. Sie alle vertrauen den modernen Schulungskonzepten und
Lehrmaterialien der TAK. Die regelmäßigen Lehrgänge zur SP bereiten die
Teilnehmer auf ihre für die Verkehrssicherheit in Deutschland so wichtige,
hoheitliche Aufgabe erstklassig vor. Die Zahl der erfolgreichen Ab­sol­venten
seit 1998 liegt bei weit über 30.000 Teilnehmern.
Als besonders nützlich hat sich dabei das SP-Schulungshandbuch der TAK
erwiesen. Seine einprägsame und überschaubare Struktur eignet sich optimal auch zum berufsbegleitenden Selbststudium. Mit seiner umfangreichen
konzeptionellen Arbeit leistet die TAK einen wichtigen Beitrag, um die hohe
Qualität der SP-Prüfungslehrgänge zu sichern und sie so praxis­tauglich wie möglich zu gestalten.
Mit der 47. ÄndVStVR sind im Wesentlichen die Vorschriften über die periodisch technische Fahrzeugüberwachung für die Durchführung u.a. der Sicher­
heitsprüfung (SP) an die Weiterentwicklung der Fahrzeug- und Prüftechnik
sowie an die Vorgaben der Europäischen Richtlinie 2010/48/EU (Technische
• Abschlussprüfung
• Praktisches Können
Durchführung von Sicht- / Funktions- /
Wirkungsprüfungen
Einsatz von Mess- und Prüfgeräten
Anwendung der FSD-Vorgaben zur SP-Durchführung
Überwachung der Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger) angepasst worden. Diese neuen Rahmenbedingungen wurden im aktuellen Schulungskonzept
berücksichtigt.
NEU: E-Learning SP-Grundlagen
Für wen ist das E-Learning gedacht?
Der Lehrgang wurde entwickelt für alle Mit­­arbeiter in SP-Werkstätten, die
erstmalig an einem SP-Prü­­fungslehrgang teilnehmen wollen. Der Lehrgang
ist so grundlegend konzipiert wor­den, dass er darüber hinaus auch in solchen
Aus- und Weiterbildungslehrgängen eingesetzt werden kann, in denen die
Druckluftbremsanlage im Vordergrund steht.
Wo finde ich weitere
Informationen?
Im Internet unter www.tak.de.
Eine SP-Schulungsstätte in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.tak.de
unter dem Begriff „Schulungszentren/-termine“
Ihre Ansprechpartnerin: Andrea Schäfer • Telefon: (02 28) 91 27-1 42 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
47
Sicherheitsprüfung (SP)
Sicherheitsprüfung (SP) – offizieller Prüfungslehrgang
SilverDAT II-Schulungen
48
SilverDAT II – Fahrzeug-Instandsetzung (FI)
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 90,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Schaden mit grafischer Benutzeroberfläche
elektronisch erfassen
• Instandsetzungskalkulation erstellen
und ausdrucken
• Vorgabedaten anlegen
• Bild(er) einem Aktenzeichen zuordnen
• Instandsetzungskalkulation über DAT-NET
versenden
• Praktische Übungen im Umgang mit der
An­wendung
Grundlagen und Arbeitstechniken zur Durchfüh­rung der FahrzeugInstand­setzungskalkulation.
Vorkenntnisse: Windows Grundlagen, Umgang mit Tastatur und
PC-Maus
Dieses Seminar richtet sich an Mitarbeiter aus den Kfz-Werkstätten, die
die Fahrzeug-Instand­set­zungs­kalkulation (FI) von SilverDAT II kennen
lernen und anwenden wollen.
Referent:
Die Veranstaltungen werden mit Referenten der DAT Deutsche
Automobil-Treuhand GmbH durchgeführt.
Seminartermine
Seminarnr. 6371
15.04.2015
Rosenheim
Seminarnr. 6330
20.05.2015
Kassel
Seminarnr. 6328
10.06.2015
Aurich
Seminarnr. 6361
15.04.2015
Hildesheim
Seminarnr. 6358
20.05.2015
Augsburg
Seminarnr. 6426
16.06.2015
Stuttgart
Seminarnr. 6327
22.04.2015
Aurich
Seminarnr. 6340
20.05.2015
Bernau bei Berlin
Seminarnr. 6370
23.06.2015
Köln
Seminarnr. 6344
22.04.2015
Dresden
Seminarnr. 6322
27.05.2015
Dortmund
Seminarnr. 6362
24.06.2015
Hildesheim
Seminarnr. 6369
23.04.2015
Köln
Seminarnr. 6364
27.05.2015
Hamburg
Seminarnr. 6419
01.07.2015
Rosenheim
Seminarnr. 6379
05.05.2015
Stuttgart
Seminarnr. 6345
02.06.2015
Dresden
Seminarnr. 6409
07.07.2015
Kassel
Seminarnr. 6376
07.05.2015
Schweinfurt
Seminarnr. 6354
03.06.2015
Frankfurt / Main
Die aktuellen Seminartermine finden Sie im Internet unter www.tak.de
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
SilverDAT II – Gebrauchtfahrzeug-System (GS)
49
SilverDAT II-Schulungen
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 90,- Euro zzgl. MwSt. (inkl. Tagungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Grundwissen über die den Wert beeinflus­senden
Faktoren und die regionalen Anpassungsmöglichkeiten
• Gebrauchtfahrzeug-Bewertung durchführen
• Preisschilder drucken
• Bild(er) einem Aktenzeichen zuordnen
• GW-Bestand an Internetbörsen versenden
• Kundenangebot erstellen
• Praktische Übungen im Umgang mit der An­wendung
Grundlagen und Arbeitstechniken zur Durch­füh­rung einer Gebraucht­
fahrzeug-Bewertung mit SilverDAT II.
Dieses Seminar richtet sich an Mitarbeiter, die mit der Bewertung von
Gebrauchtfahrzeugen zu tun haben und das Gebrauchtfahrzeug-System
(GS) von SilverDAT II kennen lernen und anwenden wollen.
Vorkenntnisse: Windows Grundlagen, Umgang mit Tastatur und Maus
Referent:
Die Veranstaltungen werden mit Referenten der DAT Deutsche
Automobil-Treuhand GmbH durchgeführt.
Seminartermine
Seminarnr. 6355
08.04.2015
Frankfurt / Main
Seminarnr. 6382
06.05.2015
Stuttgart
Seminarnr. 6356
04.06.2015
Seminarnr. 6381
15.04.2015
Stuttgart
Seminarnr. 6336
21.05.2015
Bernau bei Berlin
Seminarnr. 6334
11.06.2015
Aurich
Seminarnr. 6374
16.04.2015
Rosenheim
Seminarnr. 6360
21.05.2015
Hamburg
Seminarnr. 6429
17.06.2015
Stuttgart
Seminarnr. 6365
16.04.2015
Hildesheim
Seminarnr. 6342
21.05.2015
Dortmund
Seminarnr. 6373
24.06.2015
Köln
Seminarnr. 6333
23.04.2015
Aurich
Seminarnr. 6325
28.05.2015
Augsburg
Seminarnr. 6366
25.06.2015
Hildesheim
Seminarnr. 6349
23.04.2015
Dresden
Seminarnr. 6368
28.05.2015
Kassel
Seminarnr. 6421
02.07.2015
Rosenheim
Seminarnr. 6372
24.04.2015
Köln
Seminarnr. 6350
03.06.2015
Dresden
Seminarnr. 6411
08.07.2015
Kassel
Die aktuellen Seminartermine finden Sie im Internet unter www.tak.de
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Frankfurt / Main
50
Einstieg in den Oldtimer-/Youngtimermarkt
Oldtimer/Youngtimer
Themenschwerpunkt: Fachbetrieb für historische Fahrzeuge
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 290,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Schulungs­unterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
– D
er Oldtimermarkt in Deutschland
• Markt, Modelle, Stückzahlen
• zukünftige Entwicklungen
• spezielle Ausbildungen
– D
er zertifizierte „Fachbetrieb
für historische Fahrzeuge“
• Anforderungen zur Zertifizierung
• Risiken und Chancen
Der Markt für Oldtimer und Youngtimer wird nicht zuletzt durch
das neue ZDK-Zusatzschild „Fachbetrieb für historische Fahrzeuge“
von vielen Werkstätten als zukünftiges Ge­schäfts­feld betrachtet.
Vielfach ist zwar das techni­sche Know-how bereits vorhanden, die
speziellen Eigenheiten dieses Marktsegments sind dabei aber weitgehend unbekannt. Das Seminar „Die Kfz-Werkstatt im Oldtimer-/
Youngtimermarkt“ soll hier Abhilfe schaffen.
Es wird ein detaillierter Überblick über den aktuellen Oldtimermarkt
in Deutschland vermittelt, die Besonderheiten des Oldtimergeschäfts
werden genauso beleuchtet wie die Kundenstruktur. Für die praktische
Umsetzung im Betrieb werden Beispiele aus dem Restaurierungsalltag
mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern auf­ge­arbeitet. Die Risiken und
Chancen des Old­timerwerkstattgeschäfts werden ebenso be­leuchtet wie
die Kriterien, die zur Erlangung des neuen Zusatzschilds erforderlich sind.
– P raktische Umsetzung im Werkstattalltag
• Kundenorientierung
• Werkvertragsrecht
• Leistung und Vergütung
• Restaurierungsethik
Dieses Seminar bietet sowohl Neueinsteigern als auch bereits in der
Branche tätigen Betrieben eine Fülle von Anregungen für die Umsetzung
im Betrieb.
Referent:
Matthias Kemmer, studierter Betriebswirt, Kraftfahrzeugtechnikermeister
und Kfz-Sachverständiger. Er führt seit 1994 sein eigenes Handwerksunternehmen für Fahrzeugrestaurierung, gilt im ZDK als Spezialist für
Oldtimer und ist Mitentwickler der Zertifizierung zum Fachbetrieb für
historische Fahrzeuge.
Seminartermine
Seminarnr. 6177
12.05.2015
Ulm
Seminarnr. 6547
01.07.2015
Hamburg
Seminarnr. 6548
04.09.2015
Dortmund
Seminarnr. 6549
17.11.2015
Frankfurt /Main
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Bitte vormerken:
NGRESS
OL
3. DTIMER KO
en
Ess
in
15.04.2015
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 290,- Euro zzgl. MwSt., 25% Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Schulungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
– D
er Oldtimermarkt in Deutschland:
• Markt, Modelle, Stückzahlen
• zukünftige Entwicklungen
• „Fachbetrieb für historische Fahrzeuge“
• Qualifizierung von Fachkräften
– D
ie Sachverständigentätigkeit im Oldtimer-/Youngtimermarkt:
• Fahrzeugbewertung
• Restaurierungsethik
• Schadenskalkulation
• Sonderfälle der
• H-Kennzeichen
Sachverständigen­tätigkeit
• Oldtimerrecht
Der Markt für Oldtimer und Youngtimer wird in den nächsten Jahren
stetig wachsen. Sachverständigenleistungen wie die Bewertung von
Fahrzeugen zu Versicherungszwecken, die Schadensbegutachtung
oder die sachverständige Begleitung von Restaurierungsarbeiten werden vermehrt nachgefragt.
Um dabei den Besonderheiten des Old­timer­markts gerecht zu werden, bietet dieses Se­minar Grundlageninformationen zum Old­timer- /
Youngtimermarkt und zu den von der üblichen Beurteilungspraxis
abweichenden Spezifizierungen der Branche. Fragen der praktischen
Umsetzung bei der Gutachtenerstellung werden ebenso angesprochen wie Fragen der Wirtschaftlichkeit oder der Beurteilung von
Werkstattleistungen.
Das Seminar bietet sowohl Neueinsteigern als auch bereits in der
Branche tätigen Kfz-Sachverständigen eine Fülle von Anregungen
für die Umsetzung in der täglichen Arbeit mit Oldtimern und Young­
timern. Dabei werden neue Ideen und Anregungen gerade auch bei
Fragen der Restaurierungsethik für das tägliche Geschäft aufgegriffen
und Lösungsansätze für die Gutachterpraxis unter fachlicher Anleitung
in kollegialer Runde gemeinsam erarbeitet.
Referent:
Matthias Kemmer (Vita siehe links).
Seminartermine
Seminarnr. 6180
06.05.2015
Kassel
Seminarnr. 6544
07.07.2015
Frankfurt / Main
Seminarnr. 6545
16.09.2015
Hamburg
Seminarnr. 6546
03.11.2015
Dortmund
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
51
Oldtimer/Youngtimer
Die Sachverständigentätigkeit im
Oldtimer-/Youngtimermarkt
Oldtimer/Youngtimer
52
Das Profigeschäft in der
Oldtimer-/Youngtimer-Werkstatt
Bitte vormerken:
NGRESS
3. OLDTIMER KO
15.04.2015 in Essen
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 290,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Schulungs­unterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
Marketing und Auftragsgewinnung
• Kunden im Autohaus vs. Kunden
in der Oldtimerwerkstatt
• Marketing, Marktsegmentierung
• Kundenprofile, Kundenanforderungen
• Bedarfsanalyse und Umsetzung
im Leistungsangebot
• Kundenbetreuung unter den Gesichtspunkten der Restaurierungsethik
• Kooperationsmodelle
• Kundenkommunikation –
die drei Entscheiderprofile
• Vom Angebot zum Auftrag
• Zufriedene Kunden schaffen
Sie arbeiten bereits seit kurzem oder sogar schon länger erfolgreich
in der Oldtimer-/Youngtimerbranche und wollen dieses Geschäftsfeld
nun ausbauen oder professionalisieren? Sie wissen, dazu sind nicht
nur die technischen und handwerklichen Inhalte wichtig. Diese kennen
und beherrschen Sie bereits. Eventuell haben Sie sich auch schon als
„Fachbetrieb für historische Fahrzeuge“ zertifizieren lassen oder streben die Zertifizierung an. Für die heuti­gen Weichenstellungen in Ihrer
Werkstatt werden zukünftig die für Restau­rierungen speziellen kaufmännischen und organisatorischen Fragen Ihren Erfolg im Oldtimermarkt im
wesentlichen mitbestimmen.
Steigende Ansprüche der Kunden stellen auch an erfahrene Old­timer­­
werk­stätten hohe Anforderungen in Bezug auf Beratung, Kommu­nika­
tion, Dokumen­tation, Auftragsabwicklung und Marketing. Bei den The­men Kalkulation, Kostenvoranschlag, Ver­gütung und Ertrag spielt die
Umsetzung der werk­ver­traglichen Absicherung und spezielle Fra­gen
Der Werkvertrag
•
• Grundlagen des Werkvertrags,
Abgrenzung zum Kaufvertrag
•
• Kostenvoranschlag, Festpreis,
Pauschalvereinbarung
•
• AGB, Individualvereinbarung
• Nachträgliche Auftragserweiterung
Fertigstellung, Abnahme, •
Vergütung
Aufklärungs-, Prüfungs•
und Beratungspflicht
Werkunternehmerpfandrecht,
Eigentumsvorbehalt,
•
Zurückbehaltungsrecht
Störungen im
Reparaturablauf
Einführung in das
Gewährleistungsrecht,
Sachmangel
Lösungsansätze in
der Werkstattpraxis
des Gewährleistungsrechts bei Restau­rie­run­gen mitt­ler­weile eine existentielle
Rol­le. Dies zei­gen gerade auch die Erfahrungen aus den Old­timer­rechtstagen.
Die vom Gesetzgeber geforderte Beratungspflicht und die Sensibilisierung der
Kunden und Mitarbeiter für die Ansätze der Restaurierungsethik in der hand­
werklichen Umsetzung stellen die Betriebe vor zusätzliche Herausforderungen.
Auch hier gilt es dringend, Haftungsrisiken zu minimieren.
Referent:
Matthias Kemmer (Vita siehe rechts).
Seminartermine
Ulm
Seminarnr. 6182
21.04.2015
Seminarnr. 6183
16.06.2015
Bremen
Seminarnr. 6541
25.08.2015
Dortmund
Seminarnr. 6542
13.10.2015
Frankfurt / Main
Seminarnr. 6543
01.12.2015
Hamburg
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Restaurierungsethik in der Werkstattpraxis
Dauer: 1 Tag, 09:00 – 17:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 290,- Euro zzgl. MwSt., 25% Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Schulungsunterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• „Besser als neu“ ist out.
Was folgt nun im Werkstattalltag?
• Warum die neue Restaurierungsethik
den Oldtimermarkt verändern wird
• Die aktuellen Ansätze zum Thema
Restaurierungsethik für uns Handwerker
• Die Charta von Turin und ihre
Um­setzung in der Werkstattpraxis
• Abgrenzung von Restaurierung zu
anderen Werkstattarbeiten
• Erhalten - Wiederherstellen - Reparieren Modifizieren: eine Begriffsklärung
„Besser als neu“ ist out. Wie werden wir zukünftig fachgerecht restaurieren? Das Seminar vermittelt anhand praktischer Beispiele die unterschiedlichen Ansätze der Restaurierungsethik für den Werkstattalltag.
Der Oldtimermarkt wächst beständig. Immer mehr Werkstätten
be­schäf­tigen sich mit dem Thema Restaurierung. Die Komplexität
des Themas Oldtimer/Youngtimer nimmt zu, Kundenanforderungen
und Haftungsrisiken steigen. Was ist nun im Hinblick auf die aktuelle
Diskussion (Charta von Turin) zum Thema Restaurierungsethik noch
sach- und fachgerecht? Allein „gute Arbeit“ reicht mittlerweile bei
weitem nicht mehr aus, um den Anforderungen an eine fachmänni­sche
Restaurierung gerecht zu werden. Insbesondere unter den Gesichts­
punkten Kundenkommunikation und Haftungsrisiken erlangt die Frage­
stellung der Restaurierungsethik eine wesentliche Bedeutung für den
wirtschaftlichen Erfolg von allen Werkstätten, die sich mit dem Thema
Oldtimer/Youngtimer beschäftigen.
• Wie kommuniziere ich die komplexen
•
Abläufe einer Restaurierung mit dem
Kunden?
• Neue Haftungsrisiken im Zusammen­•
hang mit Restaurierungen
• Bewertung von Restaurierungsarbeiten:
Erhaltenswerte Patina oder früher Pfusch?
Die neue H-Kennzeichen Verordnung
unter dem Gesichtspunkt Restaurie­
rungs­ethik
Die Anforderungen an zertifizierte
Fach­betriebe für historische Fahrzeuge
Referent:
Matthias Kemmer, studierter Betriebswirt, Kraftfahrzeugtechnikermeister
und Kfz-Sachverständiger. Er führt seit 1994 sein eigenes Handwerksunternehmen für Fahrzeugrestaurierung, gilt im ZDK als Spezialist für
Oldtimer und ist Mitentwickler der Zertifizierung zum Fachbetrieb für
historische Fahrzeuge.
Seminartermine
Seminarnr. 6185
23.04.2015
Kassel
Seminarnr. 6186
18.06.2015
Ulm
Seminarnr. 6550
01.09.2015
Hamburg
Seminarnr. 6551
27.10.2015
Dortmund
Seminarnr. 6552
03.12.2015
Frankfurt / Main
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Oldtimer/Youngtimer
53
Oldtimer/Youngtimer
54
Befundung, Bewertung und Kostenplanung
am Oldtimer
Neu im
Programm !
Dauer: 1 Tag, 10:00 – 16:00 Uhr
Teilnahmegebühr: 325,- Euro zzgl. MwSt., 25 % Rabatt für Innungsmitglieder (inkl. Tagungs­unterlagen, Zertifikat und Verpflegung)
Themenschwerpunkte
• Praktische Befundung eines Oldtimer-/
Youngtimers in der Werkstatt
• Einstufung des Fahrzeugs unter restaurierungsethischen Gesichtspunkten
• Festlegen anstehender Arbeiten unter
Berücksichtigung eines Kundenauftrags
• Erstellen eines schriftlichen Bau- und
Kostenplans (Werkstatt)
In diesem Seminar wird eine konkrete Durchführung einer Befundung sowie
die Bewertung und Kostenplanung über anstehende Arbeiten an einem
Oldtimer/Youngtimer behandelt.
Dieses Seminar mit Praxisteil am Oldtimer /Youngtimer richtet sich
sowohl an Werkstattmitarbeiter als auch an Kfz-Sachverständige.
• Erstellen einer schriftlichen Bewertung
des Fahrzeugs (Sachverständige)
Referent:
Matthias Kemmer, studierter Betriebswirt, Kraftfahrzeugtechnikermeister und
Kfz-Sachverständiger. Er führt seit 1994 sein eigenes Handwerksunternehmen
für Fahrzeugrestaurierung, gilt im ZDK als Spezialist für Oldtimer und ist Mitentwickler der Zertifizierung zum Fachbetrieb für historische Fahrzeuge.
Seminartermine
Der vorherige Besuch wenigstens eines der übrigen Oldtimerseminare ist
je nach Schwerpunktlage des Interesses (Restaurierungsethik, Werkstatt,
Sachverständige) hilfreich und daher empfohlen.
Seminarnr. 6520
19.05.2015
Bochum
Seminarnr. 6533
09.04.2015
Stuttgart
Ihre Ansprechpartnerin: Tanja Wester • Telefon: (02 28) 91 27-1 44 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Interaktiv, anschauliche Animationen, praxisnahe Aufgaben, Selbstcheck!
AU - Grundlagen der Abgasuntersuchung
- Modul 1: Prüfgeräte
- Modul 2: Abgasreinigung bei Ottomotoren
- Modul 3: Abgasnachbehandlung bei Diesel-Motoren
Aktualisierte
Fassung!
GAP / GSP - Grundlagen
– Einbau und Prüfung von Gasnachrüstsystemen
Grundlagen der Kfz-Elektrik
– Vorkurs für HV-Schulung
SP - Grundlagen der EG-Druckluftbremsanlage
- Modul 1: Physikalische Grundlagen
- Modul 2: Lesen von Funktions- und Leitungsplänen
- Modul 3: Funktionen wesentlicher Bremsgeräte
versionen
kostenlose Demo
e
unter www.tak.d
Ihre Ansprechpartner: Eric Müller • Telefon: (02 28) 91 27-1 27 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
E-Mail: [email protected] • Internet: www.tak.de
55
eLearning / Lernprogramme
E-Learning zu AU, SP, GAP, HV
Software
56
TAK-Hilfe auf allen Kanälen
AU Plus - Grundmodul erfüllt alle
relevanten Punkte nach § 29 und
Anlage VIIIc StVZO
Mit dem AU Plus-Grundmodul erfüllen Sie in
vollem Umfang Ihre Dokumentationspflichten.
Die Statistiken werden automatisch erstellt und
der Plakettenbestand wird verwaltet. Das Grund­
modul umfaßt insbesondere folgende Punkte:
• Dokumentation aller Abgasuntersuchungen
• Verwaltung der AU-Nachweissiegel
• Dokumentation der Schulungen
• Dokumentation der Prüfgeräte
• Bildung von ausführlichen Statistiken
Sie können eine zeitlich unlimitierte Demoversion
aus dem Internet www.auplus.de herunterladen.
Einzige Einschränkung, die Mängel­statistik
wird nicht ausgegeben und der Aus­druck der
Prüfnachweisblätter erfolgt ohne Fahr­zeug­­identnummern und Summen. Sollten Sie sich später
für den Erwerb des Programms entscheiden, bleiben Ihre eingegebenen Daten natürlich erhalten.
AU Plus - Importmodul unterstützt
asanetwork und XML Dateiübergabe
Das AU Plus-Importmodul dient der Daten­über­
nahme der Prüfnachweise aus dem AU-Tester.
Für Sie entfällt damit die Eingabe der meisten
Daten für die Dokumentation. Sie müssen nur
noch die Daten eingeben, die von den Testern
nicht geliefert werden:
• die verantwortliche Person
• evtl. vorhandene Mängel vor der Prüfung
• bei Dieselfahrzeugen die Unterscheidung bei
dem zulässigen Gesamtgewicht
Das Importmodul ist ein zusätzliches Programm
zu einem bestehenden AU Plus-Grundmodul.
Die Siegelverwaltung, die Personal- und Ge­räteverwaltung sowie die Mängelstatistik werden
weiterhin im AU Plus Grundmodul geführt.
Das Importmodul benötigt die Prüfnachweise des
AU-Testers. Voraussetzung dafür ist, dass der
AU-Tester verwertbare XML-Dateien liefert oder
an das ASA-Netzwerk angeschlossen ist.
Software Servicevertrag
Der Software Servicevertrag enthält folgende
Leistungen:
89,- Euro zzgl. MwSt. für Innungsmitglieder
119,- Euro zzgl. MwSt. für Nichtmitglieder
49,- Euro zzgl. MwSt. für Innungsmitglieder
79,- Euro zzgl. MwSt. für Nichtmitglieder
49,- Euro zzgl. MwSt. für Innungsmitglieder pro Jahr
79,- Euro zzgl. MwSt. für Nichtmitglieder pro Jahr
• die
kostenlose Nutzung unserer Service-Hotline
Updates auf die jeweils aktuellen
Versionen innerhalb der Laufzeit des Service­
vertrages – unabhängig von der bisher verwendeten Version
• Sie erhalten alle notwendigen Information über
Updates und sonstige wichtige Entwicklungen
von uns per E-Mail
• kostenlose
Alle notwendigen Informationen finden Sie
unter www.auplus.de
Ihre Ansprechpartner: S oftwarevertrieb • Telefon: (02 28) 91 27-1 39 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Technische Hotline • Telefon: (02 28) 91 27-1 48 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
TAK – Hilfe auf allen Kanälen
Am 1. Juli 2012 ist die 47. Änderungsverordnung zur
StVZO in Kraft getreten. Damit verbunden sind wesentliche Änderungen der Vorschrift für die SP.
Die Prüfungen werden dem Stand der Fahrzeug- und
Prüf­tech­nik angepasst. Mit der Durchführung der
SP ge­mäß den Vorgaben der Fahrzeugsystemdaten
GmbH (FSD) - Zentrale Stelle für die Aufbereitung der
Prüfdaten lt. den gesetzlichen Vorschriften - sind für
die anerkannten SP-Betriebe die gleichen Prüfumfänge
anzuwenden, wie dies auch bei den Prüfingenieuren der
Überwacher der Fall ist; Unterschiede gibt es keine!
SP Plus umfasst insbesondere folgende Punkte:
•Dokumentation aller Sicherheitsprüfungen und
der dabei festgestellten Mängel
• Bildung einer ausführlichen Mängelstatistik
• Dokumentation der SP-Marken + Nachweis-Siegel
• Dokumentation der Schulungen
• Dokumentation der Prüfgeräte.
Mit dem Programm können Sie zusätzlich Prüfbe­schei­­ni­
gun­gen für den Kunden ausdrucken, einen Nachweis der
SP-Marken und SP-Nachweis-Sie­geln für die Kfz-Innung
erstellen und einen Revisions­bericht drucken. Sie genügen
also in vollem Umfang der Dokumentationspflicht.
rungsverordnung
Gemäß 47. Ände
enmodul
inkl. FSD-Vorgab
SP Plus wird über einen
Software-Servicevertrag mit folgenden
Leistungen vertrieben:
• Grundmodul SP Plus und FSD-Vorgabemodul
• bis zu 4 Komplettupdates pro Jahr per DVD
•bis zu 8 Online-Datenupdates der Systemdaten
189,00 € zzgl. MwSt. jährlich* für Innungsmitglieder
219,00 € zzgl. MwSt. jährlich* für Nichtmitglieder
* K unden von früheren SP Plus Versionen zahlen
im ersten Jahr nur 100 € zzgl. MwSt.
Importfunktion
Die SP Plus-Importfunktion ist eine zusätzliche Op­tion zu
einem bestehenden SP Plus und dient der Da­ten­übernah­
me der Fahrzeug- bzw. Halter­stamm­daten und/oder der
Prüfnachweise aus kom­pa­tiblen Bremsenprüfständen oder
Soft­ware­syste­men. Die Importfunktion sucht nun nach
der Da­tenüber­nahme anhand des Kennzeichens oder der
Fahr­zeugidentnummer, ob sich das Fahr­zeug bereits in
der Programmdatenbank befindet.Falls ja, werden die
Stammdaten von der letzten gespeicherten Prü­fung übernommen.
Preise für die SP Plus - Importfunktion
49,00 € zzgl. MwSt. für Innungsmitglieder
79,00 € zzgl. MwSt. für Nichtmitglieder
Alle notwendigen Informationen finden Sie unter
www.spplus.de
Ihre Ansprechpartner: S oftwarevertrieb • Telefon: (02 28) 91 27-1 39 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Technische Hotline • Telefon: (02 28) 91 27-1 48 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Software
SP Plus – erfüllt alle relevanten Punkte
nach § 29 und Anlage VIII StVZO
Das Programm zur Dokumentation der qualitätssichernden Maßnahmen bei der SP-Durchführung.
Neuerungen in Version 3
In SP Plus Version 3.0 werden alle Änderungen aus
der 47. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften berücksichtigt. Zusätzlich
wurde das Programm grundlegend überarbeitet.
Die Änderungen im Überblick:
•Bereitstellung der Vorgaben für die Sicherheitsprüfung,
wenn das Fahrzeug nach dem 1. April 2006 zugelassen ist und im Feld KBA-Daten die Hersteller- und
die Typschlüsselnummer angegeben ist.
•Bereitstellung der neuen Mängelliste für Prüfun­
gen ab 1. Juli 2012. Gleichzeitig ist die alte
Mängel­liste enthalten, falls noch Prüfungen vor
diesem Termin erfasst werden müssen.
•Das Prüfprotokoll wurde für Prüfungen ab 1. Juli
2012 entsprechend angepasst.
•Es ist möglich, die neuen SP-Nachweis-Siegel zu
verwalten. Unter Optionen kann konfiguriert werden
welche und wie viele dieser fälschungserschweren­den
Produkte beim Ausdruck eines Prüfprotokolls aus
dem Bestand abgebucht werden sollen.
• Die Mängelstatistik kann zukünftig auf drei Arten elek­
tro­nisch an die zuständige Innung übermittelt werden
(di­rekt aus dem Programm, mit einem eigenen E-MailPro­gramm, auf einem Datenträger per Post).
•Das Programm bietet nun die Möglichkeit OnlineUpdates durchzuführen. Zusätzlich wird es zukünftig DVD-Updates geben, um die Änderungen an
den Vorgaben zu aktualisieren.
Für viele Fahrzeuge stehen im Rahmen der Vor­ga­
ben­prü­fung Bremsreferenzwerte (Bezugsbremskräfte)
zur Verfügung.
57
Software
58
TAK – Hilfe auf allen Kanälen
GAP Plus - erfüllt alle relevanten
Punkte nach § 41a StVZO und Anlage
XVIIa
Mit Einführung der GAP bzw. der GSP am 1. April
2006 mussten erstmals auch anerkannte Werkstätten ein System zur Dokumentation der qua­
litätssichernden Maßnahmen bei der GAP/GSPPrüfung einführen.
Dieses System umfasst insbesondere folgende
Punkte:
• die Dokumentation aller GAP/GSP-Prüfungen
und der dabei festgestellten Mängel
• die Bildung einer ausführlichen Mängelstatistik
• die Dokumentation der Schulungen und
• die Dokumentation der Prüfungen und
Eichungen aller bei der GAP/GSP eingesetzten
Messgeräte
Um Ihnen diese Arbeit zu erleichtern, haben wir
GAP Plus erstellt. Hier werden alle relevanten
Punkte erfüllt. Die Statistiken werden automatisch
erstellt und der Siegelbestand wird verwaltet. Sie
genügen also in vollem Umfang der Dokumentationspflicht.
Mit dem Programm können zusätzlich auch Prüfbescheinigungen für den Kunden gedruckt und
ein Siegelnachweis sowie ein Re­vi­sions­bericht für
die Kfz-Innung erstellt werden. Zusätzlich werden
Sie an Ihre Aufgaben wie Schulungstermine der
Mitarbeiter und Wartung Ihrer Prüf- und Meß­
geräte erinnert.
Seit 2012 muss auch in dem Bereich GAP/GSP
eine bundesweite Einbau- und Mängel­statistik
erstellt werden. In GAP Plus werden alle relevan­
ten Daten für diese Statistik bereits im Laufe
des Jah­res erfasst und hinterlegt und können so
je­der­zeit abgerufen werden.
Alle notwendigen Informationen finden Sie
unter www.gapplus.de
89,- Euro zzgl. MwSt. für Innungsmitglieder
119,- Euro zzgl. MwSt. für Nichtmitglieder
Ihre Ansprechpartner: S oftwarevertrieb • Telefon: (02 28) 91 27-1 39 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
Technische Hotline • Telefon: (02 28) 91 27-1 48 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
TEMI Plus. Das neue praktische Online-Portal für technische
Mitteilungen im Auftrage des Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe und seiner offiziellen Verbandszeitschrift
„kfz-betrieb“.
TEMI Plus ist für die Kfz-Werkstätten konzipiert, die im Rahmen der technischen Fahrzeugüberwachung tätig sind und eine amtliche Anerkennung in
einem der nachfolgend genannten Bereiche haben:
Abgasuntersuchung (AU / AUK)
Sicherheitsprüfung (SP)
Gasanlageneinbauprüfung (GAP)
Gassystemeinbauprüfung (GSP)
Prüfung der Fahrtschreiber und Kontrollgeräte (§ 57 b)
Mit einem Klick auf dem neuesten Stand
Nach Abschluss eines Servicevertrages hat die Werkstatt Zugriff auf
das Online-Portal TEMI Plus mit folgenden rechtlichen Vorschriften:
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) sowie die
dazugehörigen Richtlinien in der jeweils gültigen Fassung
Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt)
Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV)
EG-Genehmigungsverordnung (EG-FGV)
Neu im
Programm !
59
Zum Vorzugspreis für Innungsmitglieder und Abonnenten
des „kfz-betriebs“
Den Servicevertrag bieten wir den anerkannten Kfz-Werkstätten, die Mitglied
einer Kraftfahrzeuginnung (zugehörig der Verbandsorganisation des Deutschen
Kraftfahrzeuggewerbes) sind und die gleichzeitig ein Abonnement der offiziellen
ZDK-Verbandszeitschrift „kfz-betrieb“ haben, für 49,00 € zzgl. MwSt. pro Jahr
an; allen anderen Interessenten für 199,00 € zzgl. MwSt. pro Jahr. Sie möchten
TEMI Plus testen? Melden Sie sich einfach mit der E-Mail-Adresse ‚demo‘ und
dem Kennwort ‚demo‘ an. Sie erhalten damit die volle Funktionalität des Portals,
allerdings ist dann nur eine kleine Auswahl an Gesetzestexten verfügbar.
Unser Service für Sie:
Die TAK verpflichtet sich, alle fachlich einschlägigen Auszüge aus dem
„Ver­kehrs­blatt“ rechtzeitig und vollständig per E-Mail den Vertragspartnern
zuzusenden und als „Technische Mitteilungen“ über das Online Portal TEMI
Plus zu veröffentlichen. Für anerkannte Kfz-Betriebe bedeutet dies, mit Ab­
schluss des TEMI Servicevertrages wird der vorgeschriebene Bezug und die
Dokumentation der amtlichen Mitteilungen erfüllt. Dadurch sind sie von der
Verpflichtung zum Bezug des Verkehrsblattes entbunden.
Mehr Informationen und das Bestellformular erhalten Sie unter
www.temi-plus.de
Kontakt: Telefon: (02 28) 91 27-1 39 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
(
(
TEMI Plus
Technische Mitteilungen per Knopfdruck!
60
schaden Plus – die elektronische Kommunikationsschnittstelle
zwischen Kfz-Betrieb und Versicherer
gänge
Ihre Schadenvor
Software
Datenbank für
Teilnehmende Versicherungen:
46 Versicherungen unterstützen die elektronische
Schadenabrechnung:
Schadenfälle erfassen und an die Versicherungen melden
kostet Kfz-Betriebe wertvolle Arbeitszeit. Reduzieren auch
Sie Ihren Aufwand mit schaden Plus.
Mit schaden Plus bieten wir Ihnen eine komfortablere
Lösung und eine umfassende Hilfestellung beim Erfassen
und Versenden der Schadenabrechnungen. Die leistungsstarke Software eröffnet Ihnen folgende Möglichkeiten:
•elektronische RKÜ nach Empfehlung des ZDK
•Speicherung und Aufruf aller Schadenfälle
•PDF-Umwandlung von beliebigen Dokumenten
•Zuordnung weiterer PDF-Dokumente zum Schaden,
z.B. Kalkulationen und JPG-Bildern
•Ausdruck, z.B. zur Aufbewahrung der vom Kunden
unterschrieben Abtretungserklärung
•Listung aller teilnehmenden Versicherungen mit
automatischer Telefon- und Adressanzeige
•Elektronische Übermittlung des kompletten Vorgangs
an die Versicherung
•autoglas Plus Partner können bis zu zwei Steinschlag­
reparaturen kalkulieren und eine Glasschadenanzeige
senden
Innungsmitglieder können zusätzlich an dem Konzept
autoglas Plus teilnehmen.
89,00 € zzgl. MwSt. jährlich* für Innungsmitglieder
119,00 € zzgl. MwSt. jährlich* für Nichtmitglieder
Testen Sie jetzt die kostenlose Demoversion unter
www. schadenplus.de
ADLER Versicherung AG
Allianz Versicherungs-AG
ARAG Allgemeine Versicherungs-AG
AvD Wirtschaftsdienst GmbH
Banque PSA Finance S.A.
Barmenia Allgemeine Versicherungs-AG
BMW Financial Services
Bruderhilfe Sachversicherung AG
Bruderhilfe Sachversicherung a.G.
im Raum der Kirchen
Concordia Versicherungs-Gesellschaft
Condor Allgemeine Versicherungs-AG
D.A.S. Deutscher Automobil Schutz Versicherungs- AG
DEVK Allgemeine Versicherungs-AG
DEVK Deutsche Eisenbahn Versicherungsverein a.G.
ERGO Versicherung AG, ex.: HamburgMannh., Viktoria
Ferrari Financial Services AG
FFS Versicherungsdienst GmbH
FGA Versicherungsservice GmbH (Fiat)
GARANTA Versicherungs-AG
GVV-Kommunalversicherung Versicherungsverein a.G.
GVV-Privatversicherung AG
HDI Direkt Versicherung AG
HDI-Gerling Firmen u. Privat Versicherung AG
HDI-Gerling Industrie Versicherung AG
Honda Versicherungsdienst GmbH
Ihr Ansprechpartner: Eric Müller, Telefon: (02 28) 91 27-1 27, E-Mail: [email protected]
Weitere Versicherungen:
HUK 24 AG
HUK-COBURG Haftpfl.-Unt.-Kasse kraftf. Beamter a.G.
HUK-COBURG-Allgemeine Versicherung AG
KIA Deutschland GmbH
LVM Landwirtsch. Versicherungsverein Münster a.G.
Mercedes-Benz Bank AG
NÜRNBERGER Allgemeine Versicherungs-AG
NÜRNBERGER Beamten Allgemeine Versicherung AG
Oldenburgische Landesbrandkasse
Opel Händler Versicherungs Service GmbH
Provinzial Rheinland Versicherung AG
RheinLand Versicherungs AG
S direkt Versicherung AG
SIGNAL IDUNA Allgemeine Versicherung AG
SV SparkassenVersicherung Gebäudeversicherung AG
uniVersa Allgemeine Versicherung AG
VHV Allgemeine Versicherung AG
Volkswagen Versicherungsdienst GmbH
VOLKSWOHL-BUND Sachversicherung AG
WGV-Schwäbische Allgemeine Versicherung AG
Württembergische Gemeinde-Versicherung a. G.
Schnittstellen
Das Programm unterstützt Importfunktionen
für DMS-Programme zur Übernahme von Kundenund Fahrzeugdaten.
Das Konzept des ZDK und ZKF
– exklusiv für Innungsbetriebe
Die erfolgreiche Regulierung von Glasschäden ist schnell,
sicher und wirtschaftlich. Mit diesem Anspruch hat die
TAK für den ZDK ein integriertes Konzept zur Abwicklung
von Glasschäden mit Versicherern entwickelt.
Betriebe Suche für Autofahrer
Die Marke „autoglas Plus“ soll sich zur starken Marke
im Glasschadengeschäft der Innungsbetriebe entwickeln. Dazu gehört auch, dass Sie im Internet und über
Smartphone-Apps als autoglas Plus-Partner für Auto­
fahrer zu finden sind:
Alle Mitglieder der Kfz-Innungen und der Karosserie- und
Fahrzeugbauer-Innungen können am Konzept teilnehmen. Sie müssen sich verpflichten die Qualitätskriterien
der beiden Spitzenverbände ZDK und ZKF einzuhalten
und die autoglas Plus Anwendungen zu verwenden.
• www.autoglasplus.de
• www.kfz-meister-finden.de
•Smartphone-App „Kfz mobil“ www.kfzgewerbe.de/app
autoglas Plus Partner
autoglas Plus-Betriebe sind bundesweit an dem
Markenzeichen autoglas Plus erkennbar. Damit kann
die Werkstatt gegenüber dem Kunden bereits durch
eigene Werbemaßnahmen auf Ihre Kompetenz als
Meisterfachwerkstatt hinweisen. Ihre Vorteile:
Gerade bei einem Steinschlag oder gar Scheibenriss
un­ter­wegs ist „Kfz mobil“ nützlich: Im Fall der Fälle lässt
der Autofahrer ganz einfach mit dem App seinen Stand­
ort über GPS bestimmen, gibt „autoglas Plus“ ein und
er­hält den Partnerbetrieb in seiner Nähe einschließlich
direk­ter Telefonverbindung, Karte und Routenplanung.
Ihre Login-Daten erhalten Sie über Ihre zuständige KfzInnung.
Ihr Qualitätsprodukt von
www.autoglasplus-partner.de
• Professionalisierung des Glasgeschäftes
• Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit
• Werbemöglichkeiten für Ihren Betrieb
• autoglas Plus-Logo für Homepage etc.
•Anzeigenvorlagen für gemeinsame Werbeaktionen
mit autoglas plus-Partnern, Innung und Verbänden
Werden auch Sie Partner. Infos zur Teilnahme:
www.autoglasplus-partner.de
a) schaden Plus
Die Software schaden Plus mit autoglas Plus für alle
Haft­pflicht-, Kasko- und Glasschadenabrechnungen.
Mit schaden Plus bieten wir Ihnen eine komfortablere
Lösung und eine umfassende Hilfestellung beim Erfassen
und Versenden der Schadenabrechnungen. Für weitere
Beschreibungen s. vorherige Seite schaden Plus.
schaden Plus inklusive autoglas Plus Partnervertrag:
89,00 € zzgl. MwSt. jährlich - nur für Innungsmitglieder!
Testen Sie jetzt die kostenlose Demoversion unter:
www.schadenplus.de
b) autoglas Plus - SilverDAT inside
– exklusiv für autoglas Plus Partner
Die Anwendung autoglas Plus – SilverDAT inside wird von
der DAT allen autoglas Plus-Partnern kostenfrei bereitge­
stellt. Es fällt lediglich eine geringe vorgangsbezogene
Trans­aktions­gebühr für die Nutzung an.
Es handelt sich um eine Internetanwendung zur schnellen,
präzisen und kostengünstigen Kalkulation von Glas­schä­den
und zur Abrechnung mit Versicherungen. Die Web­ap­pli­ka­
tion entstand auf Wunsch vieler SilverDAT-An­wen­der und
ist auch ohne technisches Hinter­grund­wissen ein­fach und
schnell zu bedienen.
Im Unterschied zu schaden Plus beinhaltet das Programm:
•die DAT Glas-Kalkulation nach Herstellervorgaben
mit OEM-Teilenummer + OEM-Preis, AW
• Rechnungsstellung
Wer diese Programm als autoglas Plus Partner bestellen
möchte, zahlt je Vorgang für die VIN- und GdV-Abfrage 4 €;
SilverDAT-Kunden zahlen 2 €.
Die Bedienungsanleitung und Bestellunterlagen finden Sie
unter: www.schadenplus.de/Vertrieb
Ihr Ansprechpartner: Eric Müller, Telefon: (02 28) 91 27-1 27, E-Mail: [email protected]
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Software
Autorisierte Software zur Abwicklung
der Glasschäden:
autoglas Plus
Referententeam
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Das TAK-Referententeam
Arno Bernardi
Betriebswirt mit langjähriger Erfahrung in ver­
schie­densten Managementfunktionen in­ner­halb
des Automobilhandels u.a. als Be­triebs­be­ra­ter,
Sales- und After Sales Manager. Vertraut mit
al­len Prozessen bei Herstellern, Importeuren und
in­ner­halb eines Auto­hauses. Er referiert zum
The­ma Geld­wäsche­prä­vention und die Um­set­
zung der gesetzlichen Vorgaben in die Praxis.
Stefan Fritz
Seit vielen Jahren als Berater tätig, mit
Spe­zi­al­ge­biet Mitarbeitervergütung und
-be­tei­li­gung. Für die TAK referiert er in
die­sem Bereich zum Thema „Mit­ar­bei­ter­
ver­gü­tung: Finden Sie den richtigen Mix.“
Patrick Kaiser
Rechtsanwalt und seit 2003 Referent in
der Rechtsabteilung des Zentralverband
des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes
(ZDK). Darüber hinaus ist Herr Kaiser
Ge­schäfts­führer des Verbandes Deut­
scher Sko­da-Vertragspartner e.V.
Ulrich Dilchert
Der Rechtsanwalt ist seit 1995 Ge­schäfts­
führer für die Bereiche Recht, Steuern und
Tarife im Zentralverband des Deutschen
Kraft­fahrzeuggewerbes e.V. Bei der TAK
hält er Seminare zum Thema Recht.
Elmar Fuchs
Der Rechtsanwalt ist Geschäfts­führer
von autorechtaktuell.de sowie des Bun­
des­ver­ban­des der freiberuflichen und
un­ab­hän­gi­gen Sachverständigen für das
Kfz-Wesen (BVSK)
Andreas Ehritt
Der erfahrene Trainer im Bereich Mobile
Kommunikation /Car Info­tainment studierte Informatik und Elektrotechnik in
Dortmund und ist seit mehr als 13
Jahren als Trainer für die TAK tätig.
Er schult bun­desweit für die Marken
Volkswagen und Audi (Service-) Tech­
niker und Zubehörverkaufer im Bereich
CarInfotainment.
Georg Hensch
Einer der Top-Referenten für Kunden­
orien­tierung und Service­management im
Autohaus. Der gelernte Kfz-Meister und
studierte Betriebswirt ist unter anderem
als Referent der BFC für das Thema Kun­
den­orientierung tätig und coacht Händ­
ler, Hersteller und Organisationen wie
Toyota, Mercedes-Benz, Ford, Peugeot,
Volvo, mobile.de und TÜV Nord.
Matthias Kemmer
Als techn. Betriebswirt, Autor, Referent und
Berater in Wissenschaft, Politik und Un­ter­
neh­men führt er seine eigene Bera­tungs­ge­
sell­schaft. Sein Studium zum MSc und sein
Abschluß als MBA bil­den da­bei die Grund­
lagen für IKT, Stra­te­gie und Personal­ma­na­
ge­ment. Als Kraftfahr­zeug­techniker­meis­
ter und Kfz-Sach­verstän­di­ger leitet er seit
1994 seinen eigenen Handwerks­be­trieb
für Fahr­zeug­restau­rierung und gilt im ZDK
als Spe­zialist für die Themen Oldtimer und
Aus­bildung in der Auto­mobilbranche.
Das TAK-Referententeam
Bernd Kerwien
Gehört zu den renommiertesten Trai­nern
für Servicekommuni­ka­tion, Mo­tivation
und Persön­lichkeits­entwicklung im
Auto­­haus. Der Praktiker und Be­triebs­­­
wirt verfügt zusätzlich über eine Qualifi­
ka­­tion zum Per­sonal- und Business­coach
und ist seit über 25 Jahren in der Auto­
mobil­­bran­che erfolgreich tätig.
Johannes Müller
Kfz-Techniker-Meister und erfahrener
Praktiker, war viele Jahre als Werk­statt­
leiter tätig. Parallel dazu hat er durch seine
Lehrtätig­keit im Berufsbildungszentrum
Trier Erfahrungen in der Erwach­se­nen­
bil­dung sammeln können. Seine Spezial­
gebiete bei der TAK: Klimaanlage,
Air­bag / Gurtstraffer, Hochvoltsysteme /
E-Mobi­lität, Befähigte Person.
Rüdiger Weimann
Diplom-Finanzwirt, Dortmund, Dozent,
Lehr­beauftragter und freier Gut­ach­ter für
Um­satzsteuerfragen. Autor zahlreicher
Ver­öffentlichun­gen zum deutschen und
europäischen Um­satz­steuer­recht, u.a.
Begründer und Mit­heraus­­geber des von
der DATEV eG den angeschlossenen
Steu­er­be­ra­tern empfoh­lenen Umsatz­
steuer­kommentars.
Heiko Lüssem
Kfz-Techniker-Meister mit langjäh­ri­ger,
prak­ti­scher Er­fahrung als Werk­statt­meis­
ter; parallel dazu unterrichtete er als
Do­zent bei der HWK Köln in der Erwach­
se­nen­bil­dung. Für die TAK ist er als
tech­ni­scher Trainer und Referent tätig.
Jochen Pamer
Der Rechtsanwalt und Gesellschafter von
autorechtaktuell.de ist Autor zahlreicher
Veröffentlichungen und Referent zu
Ver­kehrs­­­recht, Rechts­beratungsgesetz,
Un­fall­­schadenregulierung, Prozess­opti­
mie­rung im Autohaus,.u.a.
Andreas Zühlke
Kfz-Mechanikermeister / Kfz-Elektriker­
meis­ter, Lehrbeauftragter der Kfz-Meis­
ter­schulen HWK Köln (1994), Trainer
Tech­nik / Leiter technisches Training ATU
(2000), Leiter Training stop+go System­
zentrale (2006), Inhaber ei­nes freien
Kfz-Servicebetriebes und Selb­st­ständiger
Trainer für den Automotiv-Sektor (2010)
Referententeam
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Seminar-Anmeldung
Anmeldung
Name, Vorname
8) 91
x: (02 2
Fa
Firma
27-1 59
Straße
PLZ
Ort
Telefon
Fax
E-Mail
zu folgendem/n TAK-Seminar/en:
•
Sem. Nr.:
Sem. Titel:
•
Sem. Nr.:
Sem. Titel:
•
Sem. Nr.:
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Sem. Nr.:
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Sem. Nr.:
Sem. Titel:
Innungsmitglied:
Akademie des Deutschen
Kraftfahrzeuggewerbes GmbH
(TAK)
Unterschrift
Datenschutzhinweis:
Wir speichern und nutzen Ihre Daten zur Durchführung des Vertrages, zur Pflege der laufenden Kundenbeziehung und um Ihnen Informationen über
unsere aktuellen Seminarangebote per Post oder per E-Mail zukommen zu lassen. Falls Sie keine weiteren Informationen von der TAK erhalten wollen,
können Sie uns dies jederzeit mit Wirkung für die Zukunft an folgende Adresse mitteilen: TAK, Franz-Lohe-Straße 19, 53129 Bonn,Tel: 0228-9127-141,
Fax: 0228-9127-159, E-Mail: [email protected]. Es entstehen Ihnen keine anderen als die Übermittlungskosten nach den Basistarifen.
Franz-Lohe-Straße 19
53129 Bonn
Teilnahmebedingungen
2. Zahlungsbedingungen
Die Gebühren sind sofort nach Rechnungsstellung ohne Abzüge unter Angabe der Rechnungsnummer an die TAK zu bezahlen. Alle Preise
verstehen sich zuzüglich der gesetzlichen
Mehrwertsteuer.
3. Stornierungen, Absagen, Umbuchungen
Die TAK führt alle angebotenen Veranstaltungen
stets mit dem Ziel durch, dem Teilnehmer den
größtmöglichen Nutzen zu vermitteln. So kann
z. B. bei zu geringen Teilnehmerzahlen dieser
Zweck nicht mehr gewährleistet werden.
Daher behält es sich die TAK vor, in solchen oder
anderen wichtigen Fällen, Veranstaltungen –
auch kurzfristig – abzusagen. Bereits entrichtete
Gebühren werden erstattet. Weitergehende
An­sprüche bestehen nicht.
Bei Veranstaltungen gilt:
Seminaranmeldungen können bis 2 Wochen vor
Seminarbeginn storniert werden. Bei späterer
Stornierung wird die volle Teilnahmegebühr fällig.
Selbstverständlich kann ein Ersatzteilnehmer
benannt werden. In diesem Fall entstehen keine
weiteren Kosten.
4. Änderungen
Die TAK behält es sich vor, aus wichtigem Grund
Ersatzreferenten zu verpflichten und Orts- und
Terminänderungen vorzunehmen. Die Teilnehmer
werden hierüber unverzüglich informiert.
5. Unterlagen, Veranstaltungsinhalte
Die TAK bemüht sich, stets einwandfreie Unterlagen und hochqualifizierte Referenten zur Verfügung zu stellen. Für Fehler in den Unterlagen
oder Fehler der Referenten sowie für sämtliche
Veranstaltungsinhalte, kann jedoch keine Haftung übernommen werden.
Die Unterlagen sind urheberrechtlich geschützt.
Kopien hieraus – auch auszugsweise – sind nur
nach vorheriger schriftlicher Einwilligung durch
die TAK zulässig.
6. Schlußbestimmungen
Gerichtsstand ist, sofern der Teilnehmer Kaufmann ist, Bonn. Die TAK haftet im Höchstfall in
Höhe bereits gezahlter Gebühren. Die Haftung
für höhere Gewalt, jede Art von Schadensersatz –
soweit leichte Fahrlässigkeit vorliegt – sowie für
etwaige Drittschäden ist ausgeschlossen.
Sollten einzelne Bestimmungen ganz oder
teilweise unwirksam sein oder werden, oder
sollte sich in diesen Bestimmungen eine Lücke
befinden, so soll hierdurch die Gültigkeit der
übrigen Bestimmungen nicht berührt werden.
Anstelle der unwirksamen Bestimmungen oder
zur Ausfüllung der Lücke soll eine angemessene Regelung treten, die, soweit rechtlich
möglich, dem am nächsten kommt, was die
Vertragspartner gewollt haben oder gewollt hätten, wenn sie diesen Punkt bei Vertragsabschluß
bedacht hätten.
Teilnahmebedingungen
1. Wirksamkeit der Teilnahmebedingungen
Mit der Anmeldung werden die Teilnahmebedingungen der TAK anerkannt. Der TAK gegenüber
abgegebene Daten werden für interne Zwecke
elektronisch gespeichert.
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Ihre Alternativen
Ihre Alternativen
Um Ihren Anforderungen gerecht zu werden,
bieten wir verschiedene Möglichkeiten, die
TAK-Trainer zu buchen:
Sie haben noch Fragen, oder möchten einen
un­serer Experten buchen. Gerne steht Ihnen
unsere Mitarbeiterin Frau Katrin Kohl zur
Verfügung.
Vortrag
Ob 20 Minuten oder 2 Stunden, Sie entscheiden,
wie lange unsere Trainer Ihre Gäste begeistern
sollen. Ob Verbandsversammlung oder Kun­den­­
veran­staltung. Wir lassen Sie als Organisator
gut aussehen.
Workshop
Bei bis zu 20 Teilnehmern und 2 bis 4 Stun­den
Dauer bieten wir Workshops zu den vorgenannten Themen an, bei denen aktiv mit den Teil­
neh­mern Lösungen erarbeitet werden.
Alle genannten Preise verstehen sich zzgl. der
gesetzlichen Mehrwertsteuer.
In der Regel berechnen wir je Vortrag 350,- €
zzgl. 0,30 € Reise­kosten pro km.
In der Regel berechnen wir je Workshop 1.000,- €.
Inhouse-Seminar
Sicherlich die individuellste Form der Seminar­
buchung. Sie sagen unseren Experten Ihre
An­for­­derungen und diese machen daraus
„Ihr“ Seminar. Persönlicher geht es kaum.
Die Kosten richten sich nach der jeweiligen
Ausgestaltung des Trainingskonzeptes.
In der Regel berechnen wir je Seminartag 1.600,- €.
Ihre Ansprechpartnerin: Katrin Kohl • Telefon: (02 28) 91 27-2 16 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59 • E-Mail: [email protected]
www.facebook.com / tak.akademie
... oder einfach mit dem Smartphone scannen.
Wir sind jetzt bei...
Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes GmbH (TAK)
Franz-Lohe-Straße 19 • 53129 Bonn • Telefon: (02 28) 91 27- 0 • Telefax: (02 28) 91 27-1 59
Internet: www.tak.de • e-mail: [email protected]
Zertifiziert nach DIN EN ISO 9001

Ernst & Young AG Manuela Stauffer Maagplatz 1 Postfach 8010 Zürich

Programm als PDF-Download - 4. FABRIKATSHÄNDLERKONGRESS

KOMBI-SEMINAR NUTZFAHRZEUG EE - AWG

Anmeldung zum - Tierarztpraxis Allana Kasperczyk

Anmeldung zur Tagung „Neue Personenkreise … - ifbfb.de

Einladung_GPK_Tagung 2015

Journal 2015_online

Wie hoch sind die Mehrkosten für eine - inklusiv wohnen

JUBILÄUMSANGEBOTE 10 Jahre - PZ

Download „Ablauf Zertifizierung Dysplasie“ - OnkoZert

Klok 11: de veilvolgorde is veranderd. Klok 12: de

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