1 CATALEG PUNTOS (esp).indd

PoinPointtss
Systèmes de sécurité
Tables élévatrices
www.angelmir.com
Sommaire
Points de chargement · Systèmes de sécurité · Tables élévatrices
Rampes de mise à niveau
Tableaux de contrôle / Types de lèvres
Usines Corçà
Usines Cruiïlles-La Bisbal
2
Total installations 22 000 m
4
Modèle Hidra
Modèle Telesco
Fossés
5
6
8
10
Butoirs et poteaux de protection
12
Guides pour camions
13
Sas d'étanchéité
14
Modèle AB
Modèle AC / AC Ajustable
Modèle AH ISO
Modèle AH ECO
Tunnel extensible et chapiteau
15
16
17
18
19
Rampe mobile RM-12
20
Mini-Ramp
22
Portes sectionnelles
23
Passerelles
24
Modèles KA-V / KA-S (acier)
Modèles SKBV / SKBS (aluminium)
Modèle KBS (aluminium)
Modèles H / HF / HFU (aluminium)
Modèle M
Passerelles en fibre de verre PFB/ PFV / Cales
25
26
27
28
29
30
Niveleurs
31
Systèmes de sécurité
32
Tables élévatrices
36
Équipements en option
43
Travaux réalisés
44
Rampes de mise à niveau
Conçues pour se conformer aux exigences de la Norme CE UNE-EN 1398
Les rampes de mise à niveau pour quai de chargement Ángel Mir constituent
le pont de liaison parfait entre votre entrepôt et le véhicule de chargement.
Les opérations de chargement et de déchargement sont plus fluides et les
risques pour les opérateurs et les marchandises sont considérablement
réduits. Une installation simple et rapide. Le fonctionnement, très intuitif, est
facile à apprendre. Pour permettre de l'adapter à n'importe quelle installation,
elle est fabriquée en plusieurs mesures standard. Peinture de finition de
type EPOXY.
La structure est conçue pour supporter des charges ponctuelles
supérieures aux nominales, admettant jusqu'à 10 centimètres de
dénivelé transversal du véhicule. La surface de la tôle supérieure est
larmée antidérapante, de même que la lèvre. La partie avant de la
lèvre est repliée et biseautée pour un meilleur ajustement du véhicule
au sol. Les groupes hydrauliques sont adaptés aux besoins de chaque
modèle.
Modèle Hidra
Modèle Telesco
L'automatisme au service de la productivité.
Idéale pour installations isothermes et chargement latéral de véhicules.
Caractéristiques
- Structures conçues pour supporter une charge dynamique de 6 T, autres charges supérieures en option.
- Elle admet une torsion de ±100 mm pour s'adapter aux dénivelés pouvant survenir au cours de son utilisation.
- Tôle supérieure du plateau à surface larmée antidérapante de 6-8 mm d'épaisseur.
- Poutres maîtresses ou profils rectangulaires en tôle haute résistance.
- Tôle de la lèvre à surface larmée antidérapante de 13-15 mm d'épaisseur.
- Cylindre(s) principal/principaux pour le levage de la plateforme.
- Cylindre secondaire pour l'ouverture de la lèvre.
- Équipement compact moteur-pompe.
- Moteur triphasé à 220/380 V 1,5 kW.
- Pompe pour une pression d'opération de 200 bar maximum.
- Système de logique hydraulique séquentiel permettant le contrôle de tous les mouvements.
- Vannes de sécurité et réglage de vitesse.
Sécurité
- Électrovanne de blocage en cas de coupure de courant.
- Barre pour personnel de maintenance.
- Parachute dans le cylindre en cas de rupture du tuyau.
- Protections latérales pour les pieds.
- Bandes de signalisation pour marches d'escaliers.
TYPES DE SURFACES LARMÉES ANTIDÉRAPANTES
NOUVEAUTÉ
PLUS FIABILITÉ
Acier galvanisé à
chaud
4
Acier inoxydable
Acier peint
en poudre de résine ÉPOXY.
RAL 5010 (bleu)
Surface antidérapante et
amortissante du bruit
Tableaux de commande
pour quais de chargement
Rampes modèle HIDRA
Rampes modèle TELESCO
OV RS200L
OV RS300K
RS200L+CS250
RS300K+CS250
RS300V
RS300V+CS250
Électromécanique
pour rampe.
Électronique
pour rampe avec
retour automatique.
Électromécanique combi
pour rampe et porte.
Électronique combi
pour rampe et porte avec
retour automatique.
Électronique pour rampe
avec retour automatique.
Électronique combi
pour rampe et porte avec
retour automatique
télescopique.
Type
de rampe
Homme
présent
ouverture
HIDRA
OUI
OUI
Homme
présent
sortieentrée
lèvre
NON
OV RS300K
HIDRA
OUI
NON
NON
OUI
OUI
OUI
OV RS300V
TELESCO
OUI
NON
OUI
OUI
OUI
OUI
Modèle
OV RS200L
Homme
présent
retour
Contact
activation porte
Retour
automatique
NON
NON
OUI
Programmable
Impulsion
pour
fermeture
porte
NON
Protection
antisurcharge
Protection
contre
l'invertissement de
phase
Température
d'opération
Indice de
protection
Alimentation
de la rampe Feu de
signaliAlimentation
depuis
sation
accessoires
la porte
intérieur
Sortie de
220V
Programmable
OUI
NON
de -10 +45
IP65
NON
NON
NON
NON
OUI
NON
OUI
de -10 +45
IP65
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
NON
OUI
de -10 +45
IP65
OUI
OUI
OUI
OUI
Tableaux mixtes : Tableau pour porte sectionnelle et tableau pour rampe aux mêmes caractéristiques.
Types de lèvres pour rampes HIDRA
Types de lèvres pour rampes TELESCO
• Modèle Lèvre standard
• Modèle Lèvre standard
• Modèle Lèvre divisée
• Modèle Lèvre divisée
(Automatique ou mécanique)
• Modèle Lèvre trapézoïdale
• Modèle Lèvre trapézoïdale
5
Modèle Hidra
Rampe hydraulique. Sécurité et rapidité
Ce modèle est équipé d'une centrale à logique hydraulique permettant le contrôle
automatique de tous les mouvements.
- Lèvre rabattable de 400 mm repliée et biseautée pour un
meilleur ajustement au véhicule.
- Capacité de charge statique standard de 6 T.
En option :
Lèvre de 500 mm (idéale pour les conteneurs).
Capacité de charge statique 10 T / 15 T
Finition en acier inox, galvanisée à chaud ou mixtes
(inox.- galva.)
Brosses ou joints EPDM pour étanchéité latérale.
Axes de la lèvre et charnières : bichromaté électrolytique contre la corrosion. Charnières
Tôles latérales de protection anti-coincement galvanisées. Bandes
latérales de signalisation en jaune/noir.
6
autonettoyantes. (Axe Ø29 mm)
Béquille de blocage pour l'entretien. Pour assurer une opération en toute sécurité sous
le plateau.
Hidra
Quai de chargement avec trappe
Quai de chargement standard.
pour plateforme de camions.
Rampe Hidra (mixte) inoxydable/galvanisée.
MODÈLE
Rampe Hidra en acier galvanisé.
LP
LX
LE
LT
HIDRA 18.22 *
1 800
2 200
2 300
2 400
HIDRA 20.21
2 000
2 100
2 500
2 300
HIDRA 20.23
2 000
2 300
2 700
2 500
HIDRA 20.26 (STD)
2 000
2 600
3 000
2 800
HIDRA 20.28
2 000
2 800
3 200
3 000
HIDRA 20.31
2 000
3 100
3 500
3 300
HIDRA 20.33
2 000
3 300
3 700
3 500
HIDRA 20.36
2 000
3 600
4 000
3 800
HIDRA 20.38
2 000
3 800
4 200
4 000
HIDRA 20.41
2 000
4 100
4 500
4 300
HIDRA 20.43
2 000
4 300
4 700
4 500
Rampe Hidra galvanisée avec
guides G-25 (jaunes/noirs) et
équipée d'un sas AB-34.
Rampe Hidra totalement en acier inoxydable INOX 304.
* HIDRA 18.22 hauteur = 500 mm.
Autres modèles hauteur std = 600 mm.
Les mesures pour les rampes HIDRA 22.xx sont les mêmes du tableau, sauf la
LP (largeur plateforme), qui est de 2 200 mm au lieu de 2 000 mm.
LE
LX
400
LÈVRE
+700 (approx.)
-280 (approx.)
600
LP
600
LX
LT
LT
LP : Largeur plateforme supérieure
LX : Longueur plateforme supérieure sans
lèvre. LE : Longueur plateforme supérieure
avec lèvre. LT : Longueur totale rampe avec
lèvre repliée.
7
Modèle Telesco
Installations isothermes. Portée maximale et peu encombrant.
La rampe de mise à niveau Telesco d'Angel Mir® constitue le pont de liaison parfait
entre l'entrepôt et le véhicule de chargement. Le système de lèvre télescopique
permet de couvrir l'espace entre la rampe et le sol du camion, même en cas de
se trouver très séparés. Très appropriée dans les entrepôts réfrigérés où la
température doit être maintenue ou dans les endroits exigeant une fermeture
parfaite lorsque le quai de chargement n'est pas utilisé. Ce modèle permet le
passage de la porte devant la rampe avec l'isolation parfaite entre l'intérieur et
l'extérieur, de sorte à éliminer les pertes de température et le gaspillage
d'énergie. La lèvre télescopique est repliée derrière la porte, permettant son
passage devant la rampe et sa fermeture sans laisser d'espace pour la
pénétration de l'air ambiant extérieur, tout en empêchant l'entrée d'insectes ou
d'animaux dans les installations.
Autres avantages importants du système télescopique :
- Le déplacement en douceur à l'entrée et sortie de la lèvre
prolonge la vie de ces dispositifs de mise à niveau.
- Évite les accidents par coincement car il y a plus d'espace
libre entre le camion et le dispositif de mise à niveau.
- Il offre la possibilité de régler la sortie de la lèvre sans abîmer
le matériel se trouvant au bord de la porte du camion.
- Dans les installations exigeant une trappe, il permet la
descente de la porte jusqu'au sol extérieur en moyennant la
fermeture complète du fossé de la trappe.
- Idéal pour le chargement de conteneurs, du fait que la grande
longueur de la lèvre permet d'atteindre le conteneur sans
toucher la saillie du camion ou les systèmes de guides élevés
comme dans le cas des conteneurs réfrigérés à fruits.
- La longueur de la lèvre permet le chargement latéral en plaçant le
véhicule perpendiculairement au niveleur ou au bâtiment.
En option : Finition en acier inox. Galvanisé à chaud ou mixtes (inox.-galva.). Totalement fait en acier inoxydable.
Telesco à trappe et porte sectionnelle jusqu'au sol, couvrant
l'espace de la trappe
8
Telesco à trappe sectionnelle et porte sectionnelle devant la
rampe.
Modèle Telesco
Séquence ISOPERFECT*
* ISOPERFECT
Système pour l'ouverture du camion à
l'intérieur de l'enceinte.
Idéal pour les installations réfrigérées,
empêchant la perte de température et
réduisant les risques d'accidents.
1. Positionner le véhicule au quai.
2. Gonfler le sas.
3. Ouvrir la porte du quai.
4. Faire descendre les butoirs et la rampe.
5. Ouvrir les portes du véhicule.
6. Niveler la rampe par rapport au véhicule.
MODÈLE
LP
LX
LE
lèvre 700
LT
LB
lèvre 1 000
TELESCO 18.19
1 800
1 970
2 670
–
–
2 100
TELESCO 20.21 / 22.21
2 000
2 170
2 870
–
1 765
2 300
TELESCO 20.23 / 22.23
2 000
2 370
3 070
–
1 765
2 500
TELESCO 20.26 / 22.26 (STD) 2
2 000
2 670
3 370
3 670
1 765
2 800
TELESCO 20.28 / 22.28
2 000
2 870
3 570
3 870
1 765
3 000
TELESCO 20.31 / 22.31
2 000
3 170
3 870
4 170
1 765
3 300
TELESCO 20.33 / 22.33
2 000
3 370
4 070
4 370
1 765
3 500
TELESCO 20.36 / 22.36
2 000
3 670
4 370
4 670
1 765
3 800
TELESCO 20.38 / 22.38
2 000
3 870
4 570
4 870
1 765
4 000
Les mesures pour les rampes
TELESCO 22.xx sont les mêmes du
tableau, sauf que la LP (largeur
plateforme) est de 2 200 mm au
lieu de 2 000 mm.
LE
600
LÈVR
E
LE
LP
LT
LB
600
LX
LT
LP : Largeur plateforme supérieure
LX : Longueur plateforme supérieure sans
lèvre. LE : Longueur plateforme supérieure
avec lèvre. LT : Longueur totale rampe avec
lèvre repliée. LB : Longueur de la base
LBP
9
Fossés
Les données techniques figurant sur l'image ont une valeur purement informative.
Demandez les données de fabrication auprès du bureau technique.
HIDRA sans trappe
Largeur espace porte
sectionnelle
DÉTAIL FIXATION PRÉ-CADRE
L
A
Profilé L 80x80x8
=
600
hauteur quai
600
=
hauteur quai
B
Griffe
Béton
500
B
dévidoir obligatoire
dans les
environnements
humides ou pour
nettoyage quotidien.
200
Tuyau de Ø50 mm pour installation électrique. Laisser un fil métallique
pour faciliter
le passage des câbles.
A
L
200
=
=
L
200
600
MODÈLE
LARGEUR A
LONGUEUR L
200
200
200
Hidra 18.22
Hidra 20.21
Hidra 20.23
Hidra 20.26(STD)
Hidra 20.28
Hidra 20.31
Hidra 20.33
Hidra 20.36
Hidra 20.38
Hidra 20.41
Hidra 20.43
500
W
Largeur espace porte sectionnelle
200
mini. 500
HIDRA avec trappe
L
1 840
2 040
2 040
2 040
2 040
2 040
2 040
2 040
2 040
2 040
2 040
2 430
2 330
2 530
2 830
3 030
3 330
3 530
3 830
4 030
4 330
4 530
* Les mesures des rampes HIDRA 225.XX sont les
mêmes du tableau, sauf que la mesure A (largeur
fossé) est de 2290 au lieu
A
L
=
600
hauteur quai
selon les mesures de
la trappe élévatrice du
camion
SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES
Moteur
Puissance : 1.5 cv
Courant : 380v. Triphasé+neutre+terre
Consommation : 3A
Protection : IP55
=
mini. 200
500
de 2040.
500
A
Largeur espace porte
sectionnelle
mini. 500
Tuyau de Ø50 mm pour installation électrique. Laisser un fil
métallique pour faciliter le passage des câbles.
Largeur espace porte sectionnelle
L
Profilé L 80x80x8
A
COUPURE C-C
600
600
=
hauteur quai
=
600
hauteur quai
C
Griffe
Béton
C
mini. 200
mini. 300
selon les mesures de
la trappe élévatrice
du camion
EASY RAMP sans trappe
MODÈLE
600
Easy Ramp 20.21
Easy Ramp 20.23
Easy Ramp 20.26 (STD)
Easy Ramp 20.28
Easy Ramp 20.31
Easy Ramp 225.21
Easy Ramp 225.23
Easy Ramp 225.26
Easy Ramp 225.28
Easy Ramp 225.31
Hauteur quai
10
LARGEUR M
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 450
2 450
2 450
2 450
2 450
Fossés
Les données techniques figurant sur l'image ont une valeur purement informative.
Demandez les données de fabrication auprès du bureau technique.
TELESCO sans trappe
DÉTAIL FIXATION PRÉ-CADRE
maxi. épaisseur mur 200
Largeur espace porte
sectionnelle
L
H
Profilé L 80x80x8
A
603,02
=
=
600
hauteur quai
A
Griffe
Béton
COUPURE A-A
A
Panneau sectionnel 40 mm = 190 mm
Panneau sectionnel 80mm = 230mm
Avec pré-cadre, ajouter l'épaisseur du tuyau.
1550
200
H
500
H
200
H
hauteur quai
600
L
200
MODÈLE
Tuyau de ø50 mm pour
installation électrique.
Laisser un fil métallique
pour faciliter le passage des câbles
A
largeur espace porte sectionnelle 500
dévidoir obligatoire
dans les environnements
humides ou pour
nettoyage quotidien.
TELESCO avec trappe
1550
200
H
500
H
LARGEUR A LONGUEUR
L
1 840
2 130
2 040
2 330
2 040
2 530
2 040
2 830
2 040
3 030
2 040
3 330
2 040
3 530
2 040
3 830
2 040
4 030
2 040
4 330
2 040
4 530
* Les mesures pour les rampes TELESCO 22.xx sont les mêmes
Panneau sectionnel 40 mm = 190
mm Panneau sectionnel 80 mm =
230mm
Avec pré-cadre, ajouter l'épaisseur du tuyau.
du tableau sauf que le W (largeur fossé) est de
2 290 au lieu de 2 040
200
600
=
SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES
Moteur
Puissance : 1.5 cv
Courant : 380v. Triphasé+neutre+terre
Consommation : 3A
Protection : IP55
H
hauteur du quai
L
=
200
Telesco 18.19
Telesco 20.21
Telesco 20.23
Telesco 20.26 (STD)
Telesco 20.28
Telesco 20.31
Telesco 20.33
Telesco 20.36
Telesco 20.38
Telesco 20.41
Telesco 20.43
A
Largeur espace porte
sectionnelle
Tuyau de ø50 mm
pour installation électrique.
500
Laisser un fil métallique
pour faciliter le passage des câbles
Dévidoir obligatoire
dans les
environnements
humides ou pour
nettoyage quotidien.
DÉTAIL FIXATION PRÉ-CADRE
maxi. épaisseur mur 200
Largeur espace porte sectionnelle
A
L
H
Profilé L 80x80x8
=
hauteur quai
=
600
600
hauteur quai
B
Griffe
B
mini. 3000
mini. 200
selon les mesures de la
trappe élévatrice du ca mion
COUPURE BB
Béton
EASY RAMP avec trappe
MODÈLE
Easy Ramp 20.21
Easy Ramp 20.23
Easy Ramp 20.26 (STD)
Easy Ramp 20.28
Easy Ramp 20.31
Easy Ramp 225.21
Easy Ramp 225.23
Easy Ramp 225.26
Easy Ramp 225.28
Easy Ramp 225.31
LARGEUR M
3 160
3 160
3 160
3 160
3 160
3 410
3 410
3.410
3 410
3 410
hauteur
quai
11
Butoirs et poteaux de protection
Butoirs de protection
Les butoirs de protection empêchent la collision du camion contre la rampe de mise à niveau et gardent la distance nécessaire entre le camion et la rampe pour
assurer le bon fonctionnement de la rampe de mise à niveau lors des manœuvres de chargement et déchargement.
Modèles (proportionnels selon mesures)
TC 300
(caoutchouc)
300 x 250 x 100 mm
TC 400 C
(caoutchouc)
405 x 85 x 60 mm
TC 400 P (polyuréthane)
405 x 85 x 60 mm
TC 450 (caoutchouc)
450 x 250 x 105 mm
-180mm
+115 mm
-115 mm
TM 500.150
500 x 150 x 110 mm
TM 500.300
500 x 300 x 110 mm
Fabriqués en acier + caoutchouc + acier
avec amortisseur de chocs
TM 500 M
mobil
e
580 x 250 x 120
TM 500 P
rétractable à
pédale
590 x 250 x 120 mm
Fabriqués en acier + polyuréthane + acier
avec amortisseur de chocs et déplacement vertical
Poteaux de protection
Parfaits pour la protection des chocs contre les coulisses de portes, les angles, les tuyaux d'évacuation, les équipements, etc.
Modèles (proportionnels selon mesures)
C-LARMÉE
400x400x300 mm
500x400x300 mm
800x400x300 mm
(couleur jaune ou
zinc)
12
TUBULAIRE
DELTA
800x400x240 mm
(couleur jaune ou
zinc)
E-TRIANGULAIRE
BELL
PYLÔNE FLEXIBLE ANTICHOCS
400x170x120 mm
(couleur jaune et noir)
400x300x300 mm
(couleur jaune ou zinc)
Couvercle supérieur avec
système
giratoire et sonore en cas
de choc.
Modèles :
D100- 1000 / D100- 400
Pylônes en composite
flexibles indéformables.
Protection des véhicules contre les
dommages.
Guides pour camions
Les guides pour camion permettent au conducteur de situer correctement le camion contre le quai, tout en évitant que les sas d'étanchéité, les quais ou autres
installations ne soient endommagés par une mauvaise approche du camion.
Modèle G-25
Avec un angle décentré. À encastrer ou à visser au sol. Longueur : 2 500 mm
Guides G-25 en acier peints en jaune
encastrables.
Guides G-25 en acier peints en
jaune et noir
encastrables.
Guides G-25 en acier galvanisés à vis.
Modèle G-15
Modèle GH-3000 (béton)
Droits. À encastrer ou à visser au sol.
Longueur : 1 500 mm
Droits. Fixation par tiges encastrées au sol. Longueur : 3 000 mm
Poids : 450 Kg/pièce
13
Sas d'étanchéité
Isolation, protection et économie
Les sas flexibles d'Ángel Mir sont le complément indispensable pour quais
de chargement. Ils empêchent l'entrée d'air, d'eau ou de gaz et protègent aussi
bien les opérateurs qui effectuent le chargement que les marchandises. Dans
certains secteurs (alimentation, viandes, etc.), les sas d'étanchéité sont
obligatoires.
Ils permettent d'obtenir une importante épargne d'énergie, du fait
qu'ils éliminent les courants d'air qui empêchent d'avoir une bonne
climatisation. Spécialement conçu pour s'adapter aux véhicules de
transport conventionnels : ses pans segmentés s'adaptent à la
carrosserie. Les différents modèles de sas permettent leur adaptation
à divers environnements, véhicules, marchandises et types de
stockage.
Sa construction robuste lui permet de résister aux mauvais traitements et à
l'usure normale dans ce type d'installations.
14
Modèle AB (rétractable)
Modèle AC (mousse)
Replié, léger déplacement vertical.
La meilleure étanchéité pour les installations frigorifiques.
Modèle AH ISO / AH ECO (gonflable)
Modèle ABF (fixe)
Pour une fermeture parfaite.
Au même niveau de la façade.
Modèle AB
Replié, léger déplacement vertical.
Modèle AB 34
Modèle AB 34 avec pan
supérieur de 1 500 mm.
Les parois externes sont rétractables pour absorber les éventuels coups
pouvant être subis. Les pans latéraux et du haut sont faits d’un matériau semirigide, très résistant, constitué d’un tissu double en polyester imprégné de PVC
noir. Épaisseur du tissu : 2,7 mm.
Modèle AB 43 (jusqu'au sol).
Chargements et déchargements
sans rampe de mise à niveau.
3 420
1 000*
* En option 1 500
L
Extrêmement résistant à l’humidité, à l’abrasion et au vieillissement provoqué par le
soleil. Le plafond et les parois latérales sont fabriqués en toile de bâche flexible en
polyester également imprégné de PVC noir
2 200
Le châssis interne et les éléments structurels sont construits en acier
galvanisé, d’une résistance mécanique supérieure à d’autres matériaux plus
légers. Les profilés externes, non structurels, sont en aluminium, pour une
plus grande résistance à l’oxydation.
Le système de pliage à déplacement vertical absorbe les mouvements verticaux
subis par le véhicule au cours des opérations de chargement et déchargement.
Facile à poser sur les installations existantes.
Peut être doté d’un rideau antifumée (en option).
MODÈLE
L
AB 34
3 410
AB 36
3 610
AB 43
4 300
OPTIONS
- Numérotation imprimée.
- Frontal supérieur de 1 500 mm.
- Coussins d'étanchéité.
- Bâches latérales en couleur spéciale ou
translucides.
- Bâches frontales couvertes de toile en
couleur.
Modèle ABF
Version Modèle ABF à côtés fixes en tôle d'acier laquée. Doit toujours être dotée
de guides pour camion. Mêmes mesures que le modèle AB.
15
Modèle AC / AC Ajustable
Coussin en mousse (pour installations frigorifiques)
275
largeur jour + 600
300
hauteur espace jour
hauteur espace jour
300
300
largeur espace jour porte
Modèle AC (disponible avec linteau flexible en PVC sans coussin)
l'évacuation de l'air comprimé. Spécial pour les endroits exigeant
un haut niveau d'étanchéité. Voir mesures de portes en page 23
Modèle AC Adaptable
275
350
Constitué de coussins en mousse couverts de toile en PVC. Pièce frontale renforcée de
bandes en toile de PVC. Vannes latérales pour
Il empêche l'échange d'ambiances, l'entrée d'air, d'eau ou de
gaz et assure une bonne étanchéité entre le seuil de la porte et
l'orifice de chargement du véhicule. Quand le camion fait
marche arrière pour se situer sur la rampe de mise à niveau, il
s'appuie sur le sas qui, grâce à ses coussins mousse, s'adapte
aux formes de l'orifice de chargement du véhicule en
empêchant toute entrée d'air ou d'éléments extérieurs. Le
croisillon supérieur monte et descend grâce à un système à
moteur et permet de le fixer à la hauteur souhaitée (camions,
camionnettes...).
Le sas AC Ajustable a été conçu pour résister à l'usure qui se produit pendant le
fonctionnement normal du quai de chargement et se compose de bandes en PVC
renforcé de tissu en polyester.
hauteur jour
porte
Le sas AC adaptable d'Ángel Mir constitue une très bonne solution pour les
points de chargement avec des besoins isothermes et où doivent opérer des
véhicules de différentes hauteurs.
350
350
Mesures standard
· Largeur totale : 2 700 mm
· Hauteur totale : 2 400 mm
· Fond : 300 mm
· Largeur des coussins latéraux : 300 mm
· Hauteur du coussin supérieur : 300 mm
· Ajustement du coussin supérieur : approx. 1 200 mm.
· Couleur : noir
Détail bouton de réglage pan supérieur.
16
Largeur
jour
Largeur jour + 700
Modèle AH ISO
Pour une fermeture parfaite.
Détail étanchéité sur
parties inférieures.
Modèle AH 36/37 ISO
Il s'agit d'un système de sacs en matériau flexible gonflés à l'aide d'un ventilateur pour s'adapter à la
forme des murs et du plafond du véhicule, de sorte à obtenir une étanchéité élevée. Le véhicule
franchit le seuil formé par le sas dégonflé jusqu'à atteindre les butoirs de la rampe de mise à niveau ;
c'est à ce moment que le sas est gonflé pour sceller l'ensemble. Une fois le chargement effectué, le
sas est dégonflé et le camion peut partir. Un système de contrepoids et de ressorts internes permet
de laisser les sacs parfaitement pliés.
3 555
A
Le sas AH.36/37 ISO d'Ángel Mir est le complément essentiel pour la
fermeture parfaite des quais de chargement. Spécialement conçu pour les
quais de chargement des entrepôts réfrigérés exigeant le maintien d'une
température constante.
H
Modèle AH 36/37 ISO
Du côté externe, pour une meilleure isolation, il est doté d'un compartiment latéral en panneau
sandwich avec la partie avant en tissu semi-rigide de polyester imprégné de PVC.
En général, pour les sas gonflables, il est conseillé d'avoir une connexion avec
la rampe pour le dégonflage automatique.
Pour obtenir une séquence de fonctionnement parfaite, il est conseillé
d'utiliser un système de calage de roues avec signalisation, de telle sorte
que, lorsque le camion est calé, le sas se gonfle automatiquement et le
recouvre. Dès que la cale est séparée de la roue, le sas se dégonfle et
retourne à sa position de repos.
MODÈLE
H
A
AH 36/37 *
3 700
1 000 (std)
AH 36/40
4 000
1 500 (en option)
AH 36/47
4 700
1 900 (en
option)
* Modèle en stock permanent.
Service rapide.
17
Modèle AH ECO
Pour une fermeture parfaite.
Le sas AH ECO 36/37 présente les mêmes caractéristiques que le modèle ISO. C'est
un sas à coussins gonflables mais sans panneaux latéraux d'isolation.
MODÈLE
H
A
AH 34/37 *
3 700
1 000 (standard)
AH 34/40
4 000
1 500 (en option)
AH 34/47
4 700
1 900 (en
option)
* Modèle en stock permanent.
Service rapide.
Modèle AH 36/37 ECO
H
A
3400
2000
Diverses longueurs de sac supérieur pour
différentes hauteurs de véhicule.
Détail étanchéité sur parties inférieures.
18
Tunnel extensible et chapiteau
Tunnel extensible.
Chapiteau démontable.
Sas démontable avec point de chargement complet.
Chapiteau démontable.
Tunnel extensible.
Sas démontable avec point de chargement complet.
Sas extensible en angle.
Sas extensible.
19
Rampe mobile Modèle RM-12
2 205
2 005
H
11 600
Rampes spéciales pour les installations ne disposant pas de quais de chargement et pour les chargements ponctuels sur des lieux ne permettant pas
l'utilisation de quais conventionnels (hangars en location, travaux sporadiques ou sites ne disposant pas de courant électrique). Idéales pour les
chargements arrière et les conteneurs. Munies de protections latérales qui empêchent la chute des véhicules de chargement en cas de perte de contrôle.
Plateforme supérieure praticable en Tramex galvanisé antidérapant. Déplacement vertical au moyen de deux pistons hydrauliques actionnés par une pompe
manuelle (en option : automatique).
Possibilité de montage d'une rampe de mise à niveau automatique ou manuelle avec niveleur (mod. B0, B1 ou B2, voir p. 31) sur la partie avant et permet
l'utilisation d'un système de sécurité, comme par exemple notre cale intelligente (Smart Chock) ou notre cale automatique (Calematic). Veuillez consulter
l'option de location auprès de notre département commercial.
Modèle standard, en stock permanent (livraison rapide.) Capacité : 6 000 kg dynamiques.
Caractéristiques techniques :
Dimensions pour le transport :
- Longueur totale : 11 600 mm
- Longueur maximale : 11 600 mm
- Largeur : 2 000 ou 2 500 mm
- Lèvre d'appui : 260 mm
- Largeur : 2 205 mm
- Chargement de 6 ou 10 tonnes.
- Largeur utile : 2 005 mm
- Peut être fabriqué sur mesure.
- Automatique / Manuel.
- Hauteur maximale : 1 600 mm
- Hauteur minimale : 900 mm
Options
- Automatique à batterie.
- Fixe avec niveleur et rampe hydraulique.
- Avec couvercle en toile de PVC.
- En combinaison avec des
rampes de mise à niveau et
des niveleurs.
20
Rampe mobile Modèle RM-12
1
2
3
5
6
7
4
1. Butoir de chargement et chaîne d'accrochage;2. Pompe manuelle;3. Actionnement;4. Rampe d'accès et support de transport;5. Grille antidérapant galvanisée ; 6. Pattes d'appui et sécurité (position repos) ; 7. Roues de transport.
Rampe fixe courbée avec niveleur et ressort
Rampe mobile avec couvercle en PVC.
hydraulique. Rampe fixe avec niveleur.
Rampe mobile pour chargement et déchargement de trains.
21
Mini-Ramp
Rampe de mise à niveau pour chargement/déchargement sur quai de chargement
La rampe meilleur marché avec une capacité maximale de 6
tonnes
La rampe de mise à niveau Mini Ramp d'Ángel Mir® est une bonne
solution pour les endroits ne permettant pas l'emploi d'un niveleur
conventionnel et où il y a très peu de différence de hauteur entre le sol du
camion et le quai.
La procédure de fixation à un ouvrage directement soudé à l'angle
de la corniche permet une adaptation en toute simplicité et un
montage très rapide, même en cas de ne pas avoir prévu
l'installation de niveleurs.
C'est un mécanisme 100% manuel, compensé par un cylindre de gaz et simple à utiliser
par une seule personne.
Le système s'adapte aux déplacements des suspensions du camion. Il se met
automatiquement sur la position de repos dès que le camion sort du quai.
Attention !
Conformément à la norme UNE-EN 1398, la pente de travail ne
peut en aucun cas dépasser 12,5 % (7º).
665 mm
LARGEUR
TOTALE
2 350 mm
6 000 Kg
2 000 mm
665 mm
2 350 mm
RÉG. HAUTEUR
±120 mm
±120 mm
367
- Mécanisme de compensation du poids : cylindre de gaz sous pression.
- Finition : couleur bleu Ral 5010
- Butoirs latéraux de positionnement de véhicules fabriqués en tôle
d'acier galvanisé et butoirs en polyuréthane ou en caoutchouc.
22
120
LONGUEUR
4 000 Kg
LARGEUR
UTILE
2 000 mm
120
MODÈLE
Portes sectionnelles
pour points de chargement
Les points de chargement Ángel Mir® sont le résultat de la
combinaison de trois équipements avec trois fonctions particulières :
N'hésitez pas à consulter nos tarifs spéciaux pour mesures standard :
Exemples de mesures de jour de porte
LARGEUR mm
HAUTEUR mm
HIDRA
2 800
3 000
HIDRA
3 000
3 000
TELESCO
3 000
3 600
TELESCO (Isoperfect)
3 200
4 000
TELESCO (Isoperfect)
3 200
4 600 (pour modèle jusqu'au sol)
LARGEUR mm
HAUTEUR mm
Sas AC
2 100
2 200
Sas AC Ajustable
2 300
2 600
Couleurs RAL (approx.) pour portes
sectionnelles
Laquées standard
- Rampe de chargement : correction de la différence de niveau
et de la séparation entre le quai et le véhicule.
- Sas : isolation, protection et préservation des conditions
ambiantes lors du chargement et du déchargement.
- Porte sectionnelle : fermeture et isolation thermique.
9002
Blanc
6009
Vert
9006
Gris
5010
Bleu
7016
Gris
8014
Marron
6005
Vert
3000
Rouge
Couleur intérieur blanc
La porte sectionnelle, fabriquée en panneaux du type sandwich, offre une
fermeture parfaite grâce à ses joints d'étanchéité, et une
isolation thermique grâce au polyuréthane injecté dans
l'espace entre tôles. Divers types d'élévation sont disponibles
en fonction des caractéristiques du bâtiment. La porte peut
s'ouvrir et se fermer manuellement ou automatiquement et
peut être dotée de tableaux de commande mixtes tableau /
porte rampe.
Options
- Ferrures et coulisses en acier inoxydable
- Panneaux de 80 mm pour installations frigorifiques.
- Panneaux en fibre de verre pour les environnements très corrosifs
- Panneaux antichoc.
- Judas
- Interrupteur de sécurité pour annulation de la rampe dans les portes manuelles
23
Passerelles
en acier, aluminium ou fibre de verre
24
Modèle KA-V / KA-S
Modèle SKBV / SKBS / KB
Passerelles basculantes en acier - déplacement à coulisse.
Passerelles basculantes en aluminium - déplacement à coulisse.
Modèle KB (aluminium)
Modèles H / HF / HFU (aluminium)
Passerelle basculante en aluminium - déplacement à coulisse.
Passerelles basculantes en aluminium - déplacement à coulisse.
Modèle M (aluminium/acier)
Modèle PFB / PFV
Pour conteneurs.
Polyester renforcé de fibre de verre.
Modèles KA-V / KA-S (acier)
Passerelle basculante en acier - déplacement à coulisse
Cette passerelle d'actionnement manuel est fabriquée en tôle
larmée antidérapante, renforcée avec des tuyaux sur la face inférieure.
Un ensemble de ressorts de compensation assure des manœuvres
de montée et de descente sans effort. Elle est dotée d'une béquille
pour sa pose manuelle sur le camion. L'inclinaison de la lèvre sur
sa partie frontale fraisée assure le passage fluide du chargement.
MODÈLE KA-V
déplaçable
LONGUEUR
en Kg.
LARGEUR
CHARGE
KA-V 10-12
1000
1200
4000
KA-V 10-15
1000
1500
4000
KA-V 10-20
1000
2000
4000
KA-V 15-15
1500
1500
4000
KA-V 15-18
1500
1800
4000
Toujours avec glissière en acier.
Elle est munie d'un système de blocage de sécurité pour éviter les déplacements involontaires de
la plateforme (vent, chocs,...).
Les protections latérales empêchent la chute accidentelle de
chariots.
Installation sans besoin de travaux de maçonnerie. La glissière
de déplacement latéral est soudée au profil de protection du
quai de chargement.
MODÈLE KA-S
fixe
LONGUEUR
LARGEUR
CHARGE
en Kg.
KA-S 10-12
1000
1200
4000
KA-S 10-15
1000
1500
4000
KA-S 10-20
1000
2000
4000
KA-S 15-15
1500
1500
4000
KA-S 15-18
1500
1800
4000
Guide en acier non requis.
* Exige un profil du type UPN encastré dans le béton.
UPN-200
*
LONGUEUR
250
Pente maximale 12,5%
25
Modèles SKBV / SKBS (aluminium)
Passerelle basculante en aluminium - déplacement à coulisse
Passerelle à pont de chargement rabattable et coulissant pour palier les
dénivelés moyens jusqu’à 215 mm. Plateforme à profils spéciaux en
aluminium installée sur un support coulissant sur des roulettes à
roulements à billes, permettant un déplacement latéral très léger. Le pont
peut se déplacer dans une glissière en acier à profil ouvert vers le bas, qui
le rend praticable par le haut et le protège contre la saleté.
Lorsqu’il n’est pas en usage, il est placé verticalement vers le haut et retenu au moyen d’un
mécanisme antichute à verrouillage automatique à la montée du pont.
Pour des longueurs de plateforme de 1065 mm ou plus, les ponts sont
équipés d’un système de ressorts de compensation intégré au support
coulissant.
Glissière SKBV en acier bichromaté.
MODÈLE SKBV
déplaçable
LONGUEUR
en Kg.
LARGEUR
CHARGE
SKBV 01
815
1250
4000
SKBV 02 *
1315
1250
2500
SKBV 03 *
1565
1250
1750
SKBV 10
565
1500
4000
SKBV 11
815
1500
4000
SKBV 12 *
1065
1500
4000
SKBV 13 *
1315
1500
4000
SKBV 14 *
1565
1500
4000
LARGEUR
CHARGE
en Kg.
MODÈLE SKBS
fixe
LONGUEUR
SKBS 01
815
1250
4000
SKBS 02 *
1315
1250
2500
SKBS 03 *
1565
1250
1750
SKBS 10
565
1500
4000
SKBS 11
815
1500
4000
SKBS 12 *
1065
1500
4000
SKBS 13 *
1315
1500
4000
SKBS 14 *
1565
1500
4000
* Modèles avec ressort
76
112
tous les 160 mm
une soudure de 70 mm
60x8x400mm
Fixation
au
mur tous les
600 mm
300
U-200
*
U-120
*
D maxi.
D maxi.
D mini.
D mini.
420
29
800
26
LONGUE
UR
29
800
LONGUE
UR
Pente maximale 12,5%
U-120
*
Modèle KB (aluminium)
Passerelle basculante en aluminium - déplacement à coulisse
Caractéristiques communes :
- Déplacement sur toute la glissière.
- Installation sans besoin de travaux de maçonnerie.
- Une fois installées, elles ne peuvent plus sortir de la glissière
(fabriquées en aluminium).
- Système de blocage de sécurité antichute.
- Glissière en aluminium requise, même pour le modèle fixe.
MODÈLE
KBS 0
KBS 12
KBS 1
KBS 13
KBS 2
KBS 3
KBS 4
KBS 14
KBS 5
KBS 15
KBS 6
KBS 7
LONGUEUR LARGEUR POIDS
avec lèvre
en Kg
mm
410
535
660
785
910
1 160
410
535
660
785
910
1 160
1 250
1 250
1 250
1 250
1 250
1 250
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
19
24
28
31
36
44
23
28
33
38
44
53
DÉNIVELÉ à 12,5%
mm
mini.
maxi.
-70
-90
-105
-120
-135
-165
-70
-90
-105
-120
-135
-165
+30
+45
+60
+75
+90
+120
+30
+45
+60
+75
+90
+120
Aluminium profilé haute résistance.
CHARGE
en Kg
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
Modèles en stock permanent.
E
E
D
Pente maximale 12,5%
27
Modèles H / HF / HFU (aluminium)
MODÈLE
La passerelle transportable du modèle H est faite de plaques creuses en grille
d’aluminium de 40 mm d’épaisseur et une surface striée antidérapante. Les
plateformes à haute résistance ont la partie inférieure renforcée avec des
nerfs supplémentaires. Une lèvre mobile à l’entrée, appuyée sur une lame en
caoutchouc, assure un accès en douceur aux rouleaux et aux petites roulettes
contre tout déplacement involontaire.
LONGUEUR LARGEUR
DÉNIVELÉ (mm)
mini.
maxi.
POIDS
en Kg.
CHARGE
en Kg.
H 12.12
1235
1250
0
+110
52
4000
H 15.12
1235
1500
0
+110
61
4000
H 15.12
1485
1250
0
+140
61
3500
H 15.15
1485
1250
0
+140
72
3500
H 17.12
1735
1250
0
+170
70
3000
H 17.15
1735
1500
0
+170
83
3000
H 20.12
1985
1250
0
+200
82
2000
H 20.15
1985
1500
0
+200
96
2000
H 22.12
2235
1250
0
+235
91
1800
H 22.15
2235
1500
0
+235
107
1800
H 25.12
2485
1250
0
+265
100
1600
H 25.15
2485
1500
0
+265
118
1600
MODÈLE
LONGUEUR LARGEUR
DÉNIVELÉ (mm)
mini.
maxi.
POIDS
en Kg.
CHARGE
en Kg.
H 15.12
1485
1250
+75
H 15.15
1485
1500
+75
+14
65
4000
+140
76
H 17.12
1735
1250
+90
4000
+170
75
H 17.15
1735
1500
4000
+90
+170
88
H 20.12
1985
4000
1250
+110
+200
91
H 20.15
4000
1985
1500
+110
+200
105
4000
H 22.12
2235
1250
+125
+235
101
4000
H 22.15
2235
1500
+125
+235
117
4000
H 25.12
2485
1250
+145
+265
116
4000
H 25.15
2485
1500
+145
+265
134
4000
LONGUEUR
LARGEUR
Béquilles latérales de sécurité en option.
La passerelle transportable du modèle HF permet de palier
les dénivelés jusqu'à 130 mm. Idéale pour les chargements latéraux
ou en cas d'espace réduit et de dénivelé entre le véhicule et le quai.
Fabriquée en grille de profils creux de 40 mm d’épaisseur.
En option, livrée sur 2 roulettes pour un déplacement plus facile.
Les passerelles du modèle HFU sont idéales pour les applications
universelles. Avec un seul butoir sur la face inférieure, elles peuvent être
utilisées dans toutes les situations présentant une courte distance et un
dénivelé réduit entre le camion et le quai de chargement.
Comme elles sont en aluminium, les passerelles sont très
légères, robustes et résistantes aux intempéries et n'exigent
pas d'entretien.
28
MODÈLE
DISTANCE DÉNIVELÉ (mm) POIDS
mini.
maxi.
en Kg.
CHARGE
en Kg.
HF 12.6
625
1250
285
-55
+100
4000
28
HF 15.6
625
1500
285
-55
+100
4000
33
HF 12.10
1000
1250
660
-100
+145
4000
42
HF 15.10
1000
1500
660
-100
+145
4000
50
MODÈLE
LONGUEUR LARGEUR
DÉNIVELÉ (mm)
mini.
maxi.
POIDS
en Kg.
CHARGE
en Kg.
HFU 12.5
550
1250
-28
+60
23
4000
HFU 15.5
550
1500
-28
+60
27
4000
HFU 17.5
550
1750
-28
+60
32
4000
HFU 20.5
550
2000
-28
+60
36
4000
HFU 12.6
600
1250
-23
+40
17
1200
HFU 15.6
600
1500
-23
+40
19
1200
HFU 20.6
600
2000
-23
+40
27
1200
Modèle M (aluminium/acier)
Pour conteneurs
La passerelle mobile de chargement du type M est conçue pour le
chargement /
déchargement de conteneurs au niveau du sol exigeant l’accès de
chariots de jusqu'à 6 tonnes. Encastrements intégrés pour fourches, pour
un transport facile et rapide de la passerelle aux points de chargement.
Pour assurer la fixation de la plateforme au conteneur, elle est équipée
d’une chaîne d'accrochage de chaque côté.
Sa construction extrêmement robuste permet le passage
de chariots lourds en toute sécurité.
* Disponible dans le modèle acier MAC.
MODÈLE
LONGUEUR L
LONGUEUR L1
LONGUEUR L2
LARGEUR
M Alu 21.20
2070
1465
565
2000
DÉNIVELÉ (mm)
mini.
maxi.
+60
+235
POIDS
en Kg.
6000
CHARGE
en Kg.
345
M Alu 23.20
2320
1715
565
2000
+60
+265
6000
M Alu 26.20
2570
1965
565
2000
+60
+295
6000
400
460
M Alu 23.23
2320
1715
565
2300
+60
+265
6000
455
Modèle M Acier mêmes dimensions que les modèles M Alu.
100
D
29
Modèle PF / Cales
Passerelles en polyester
Surface antidérapante à relief larmé, renforcée avec profilé en
aluminium et caoutchouc sur les bords d'entrée.
- Supports inférieurs de séparation en acier galvanisé.
- Couleurs standard :
Vert
MODÈLE
Bleu
Longueur A Longueur B Distance
(mm)
(mm)
mini (mm)
Orange
Dénivelé Capac. charge Poids
maxi. (mm)
(Kg)
(Kg)
PFV 12.80
800
1 265
100/250
100
4 000
25
PFV 15.80
800
1 515
100/250
100
4 000
29
PFV 18.80
800
1 835
100/250
100
4 000
33
PFV 12102
1 025
1 215
100/250
120
4 000
28
PFB 100.100
1 000
1 000
100/250
120
4 000
28
270
mini. 100
maxi. 300
Modèle PFV
A
Modèle PFB
1 000
300
700
B
1 000
Cales de mise à niveau en aluminium / acier
Pour faciliter le déplacement jusqu’aux lieux d’utilisation, elles sont équipées
d’une roulette centrale pour permettre qu’une seule personne puisse la
manipuler. Toutes les cales sont équipées d’un butoir de sécurité (antitransfert) pour la roue.
Fabriquées en aluminium robuste et antirouille à profils creux grillagés, les cales sont très résistantes et légères
à la fois. Leur capacité de chargement très élevée leur permet de répondre aux strictes exigences dans le
domaine du trafic moderne de marchandises de véhicules jusqu’à 12 tonnes.
MODÈLE
30
LONG. LARGE. Pente A Plateforme G
de montée d'arrêt
HAUTEUR POIDS CHARGE
en Kg. en Kg.
C Alu 14.15
1440
500
950
500
145
31
12000
C Alu 14.19
1440
500
950
500
190
32
12000
C Alu 14.29
1440
500
950
500
290
38
12000
C Alu 20.39
2030
500
1300
750
390
65
12000
Modèle C Acier mêmes dimensions que les modèles C Alu.
Niveleurs Modèles B0 / B1 / B2
Structure pour support de rampes
Modèle B2 sans trappe et avec balustrades (balustrades et trappe en option)
hauteur quai
hauteur quai
900
600
600
900
Modèle B0 sans trappe et avec balustrades. (balustrades en option)
Modèle BOX
hauteur quai
600
900
Modèle B1 sans trappe et avec balustrades. (Balustrades et trappe en option)
Cette structure permet l'utilisation d'une rampe sur le quai de chargement
sans avoir à faire de travaux de maçonnerie.
Options :
- Un ou deux couloirs latéraux.
- Escalier d'accès.
- Traitement anticorrosion.
- Couleur Ral 5010 (bleu).
- Muni de murs et de plafond.
- Plusieurs inclinaisons : 45º, 90º etc.
- Fabrication sur mesure.
* N'hésitez pas à demander des renseignements pour
d'autres modèles de niveleurs.
Modèle B2 incliné avec couloirs latéraux et avec balustrades
Modèle B2 avec 2 couloirs latéraux et balustrades
Modèle B0 sans couloirs latéraux et avec balustrades
31
Systèmes de sécurité
Indispensables pour les quais
Feux lumineux versatiles (Versalight)
Dotés de la technologie LED (en option).
Smart Chock
Aerotech
Système de sécurité intelligent sur quais de chargement
Fonctionnement en silence et en toute sécurité.
Cales automatiques (Calematic)
Contre la sortie du véhicule de chargement.
32
Smart chock
Système de sécurité intelligent sur quais de chargement
La Cale intelligente (Smart Chock) inclut des feux de signalisation et actionne
le fonctionnement de la porte grâce à une cale en aluminium équipée de
capteurs optiques chargés de détecter la roue du camion.
Installation et mise en marche
La cale se place sous la roue, puis le tableau de contrôle interne enclenche
l’ouverture de la porte et le tableau externe indique que l’installation est
faite correctement.
Un capteur optique convergent, activé par la porte, fait passer
le signal du vert au rouge et vice-versa sur les tableaux externe
et
interne
afin
de
mettre
le
processus
de
chargement/déchargement en marche.
Une fois l'opération de chargement/déchargement effectuée, la porte se
ferme et les tableaux interne et externe changent d'état pour que le
conducteur puisse enlever la cale et mettre le camion en marche.
Cale automatique
Feux de signalisation
externe et interne
Le tableau de contrôle interne et le tableau de communication externe sont
équipés de diodes de longue durée à faible voltage pour la sécurité des
conducteurs et des opérateurs.
Les diodes clignotantes visant le rétroviseur du camion indiquent la situation de
la porte au conducteur à tout moment.
Les signaux du tableau de contrôle interne indiquent à tout moment la
situation de la cale aux opérateurs internes.
Elles peuvent être installées en combinaison avec le système
d'éclairage de quai Versalight pour plus de sécurité.
33
Versalight / Aerotech
Feux lumineux versatiles (Versalight)
Le produit ayant détenu jusqu'à présent la première place en éclairage
de semi-remorques, compte d'ores et déjà sur la technologie
d'éclairage LED (en option).
Le nouveau modèle, qui conserve toutes les caractéristiques du modèle
précédent, comme le ventilateur pour le refroidissement, le tuyau flexible en acier
inoxydable, l'homologation pour le secteur alimentaire, etc., permet d'assurer une
vie utile de 70 000 heures et une épargne d'énergie de jusqu'à deux tiers par
rapport aux systèmes conventionnels.
Un bon éclairage peut augmenter la sécurité et minimiser les
dommages sur le chargement et le camion.
Équipé d’un tuyau flexible multidirectionnel en acier inoxydable résistant
aux chocs des portes et des charriots, et facile à adapter à n’importe quelle
position.
Nouvelle technologie LED
Renouveleur d'air (Aerotech)
La conception aérodynamique d'Aerotech permet l’insufflation d'air frais à
l’intérieur, de manière à créer un tube virtuel qui recircule l’air sur toute la
longueur du camion.
Aerotech vous permet de profiter au maximum de l'air déplacé
tout en économisant de l'énergie. De cette manière, l'air se
renouvelle pour créer un environnement de travail agréable et
productif à l'intérieur du camion.
Il prend 75% moins d’espace que les ventilateurs conventionnels.
Fonctionnement en silence et en toute sécurité
Le tube d'impulsion en plastique démontable est situé dans un coin de la porte du
quai et tous les composants mécaniques sont montés hors de la zone de passage
de la porte, afin de réduire les risques de chocs accidentels.
Moteur de 0,33 CV à relais thermique contre la surcharge. Facile à
monter et adaptable à différents modèles et dimensions de
portes.
34
Calematic (cales automatiques)
Les cales automatiques constituent un nouveau système de sécurité qui
empêche la sortie du véhicule de chargement lorsque la rampe ne se trouve
pas sur sa position de repos.
Un système simple à utiliser
Simples à utiliser, les cales automatiques garantissent une sécurité maximale.
Quand la rampe de mise à niveau est ouverte, les cales montent pour
immobiliser totalement le véhicule, pour une manœuvre de chargement ou
déchargement en toute sécurité. Quand la rampe de mise à niveau est
fermée,
les
cales
descendent
et
libèrent
le
véhicule qui peut alors se déplacer.
Un système robuste
Les Cales automatiques sont fabriquées en tôle d'acier d'une épaisseur de
10 mm environ, puis galvanisées à chaud. Les Cales sont placées dans un
fossé préfabriqué en béton.
Un système adaptable
Les Cales automatiques s'adaptent à la position des essieux de tous les types
de véhicules. Les roues du véhicule sont automatiquement bloquées au
moyen d’une ou plusieurs cales qui composent le système Pour les véhicules
plus bas, l’élévation de la cale peut être facilement limitée de manière
mécanique.
1. Des quais dégagés
Les aires de chargement et de circulation restent dégagées,
sans interrompre les manœuvres. Les cales automatiques
peuvent être installées le long d'un mur ou sur les guides
pour camions.
2. Un entretien facile
L’assemblage modulaire des différents éléments assure un entretien
rapide et facile. Le démontage des modules n'exige l’utilisation d’aucun
ustensile spécifique.
3. Installation et mise en
marche
Le montage des cales automatiques est extrêmement simple et n’exige
pas de grands travaux de maçonnerie. Fournie avec un cadre en
béton armé, à installer dans l’emplacement prévu à cet effet. Les cales
s'adaptent facilement aux emplacements spécialement indiqués. Une
canalisation doit être prévue pour l'installation des tuyauteries d'air
comprimé, de même qu’une sortie d’eau pour l’évacuation des eaux de
pluie.
Mini cale pour les déchargements latéraux dans les cours.
Mini cale pour machines de lavage de camions
35
Tables élévatrices
36
Modèle Ciseau simple
Modèle Extraplat
Modèle Double ciseau
Modèle Ciseaux jumelés
Modèle Élévateur de véhicules
Modèle Quai de chargement
Modèle Ciseau simple
Les tables élévatrices à ciseau simple d'Ángel Mir sont constituées d'une
plateforme élévatrice et d'un jeu de ciseau simple. C'est le modèle de
base de la gamme de plateformes élévatrices.
Ce modèle a une application multifonctionnelle et est utilisé pour résoudre les problèmes de
dénivelés des surfaces de production et de logistique. Cet équipement permet de niveler ces
surfaces.
Caractéristiques :
• Capacité de charge jusqu'à 10 000 kg
• Course de levage de 500-2000 mm
• Dimensions de plateforme (voir tableau).
La structure du support principal, en acier, se compose de pièces carrées
en fer pour assurer la plus haute stabilité et une plus grande résistance.
Vous pouvez disposer de solutions sur mesure en fonction de vos
exigences particulières.
MODÈLE
CAPACITÉ
en Kg.
PLATEFORME
(L X l)
LONGUEUR
(maxi.)
LARGEUR
(maxi.)
LEVAGE
(mm)
PLIÉE
(mm)
TEMPS
lev. (sec.)
MOTEUR
(KW)
POIDS
en Kg.
M0-005050-D1
500
800x600
1100
1100
500
180
9
0,75
130
M1-005090-D1
500
1350x800
1700
1300
900
180
20
0,75
210
M1-005090-D1B
500
1350x1000
1700
1500
900
180
20
0,75
220
M1-005125-D1
500
1800x800
2150
1300
1250
220
19
0,75
255
M2-005160-D1
500
2250x800
2650
1300
1600
220
33
0,75
430
M1-0100065-D1
1000
1000x800
1300
1300
650
180
12
0,75
170
M1-010090-D1
1000
1350x800
1600
1300
900
180
20
0,75
210
M1-010090-D1B
1000
1350x1000
1600
1500
900
180
20
0,75
220
M1-010125-D1
1000
1800x800
2050
1300
1250
220
33
0,75
255
M2-010125-D2B
1000
1800x1200
2200
1700
1250
235
27
1,1
410
37
Modèle Extraplat
Les tables extraplates Ángel Mir® sont la solution rationnelle et bon marché en
équipements de manipulation sur la ligne de production dépendant de systèmes
logistiques. Elles constituent également une station de travail indépendante pour les
tâches hors ligne. Les tables extraplates ont une course de levage complètement
verticale. Cette caractéristique est importante pour l'installation de la plateforme
élévatrice dans une ligne de production subordonnée à des systèmes logistiques.
Grâce à leur légèreté, on n'a pas besoin de construire de fossé au sol. De ce
fait, l'équipement peut être utilisé efficacement dans de nombreux secteurs.
L'opérateur dispose à tout moment de la hauteur idéale pour la réalisation de
son travail. Elles rendent l'aire de travail ergonomiquement confortable.
Les blocs électriques des plateformes extraplates et des plateformes
extraplates en U doivent être placés de préférence séparément aux
plateformes élévatrices pour ainsi pouvoir tirer tout le parti de la flexibilité de
l'équipement.
Modèle ML
Modèle MLU
Modèle MLU basculant
Extra plate à rouleaux
Modèle MLE
MODÈLE
38
CAPACITÉ
en Kg.
PLATEFORME
(L X l)
LONGUEUR
(maxi.)
LARGEUR
(maxi.)
LEVAGE
(mm)
PLIÉE
(mm)
TEMPS
lev. (sec.)
MOTEUR
(KW)
POIDS
en Kg.
ML-005080-D2
500
1350x600
2000
800
800
80
19
0,48
180
ML-005080-D2
500
1350x800
2000
1050
800
80
19
0,48
190
ML-005080-D2
500
1350x1050
2000
1400
800
80
19
0,48
210
ML-010080-D2
1000
1350x600
2000
800
800
80
19
0,72
185
ML-010080-D2
1000
1350x800
2000
1050
800
80
19
0,72
200
ML-010080-D2
1000
1350x1050
2000
1400
800
80
19
0,72
220
ML-020080-D2
2000
1400x800
2100
1050
800
95
30
0,72
270
ML-020080-D2
2000
1400x1200
2100
1500
800
95
30
0,72
300
MLU-005080-D2
500
1350x1050
1350
1050
800
80
19
0,48
185
MLU-010080-D2
1000
1350x1050
1350
1050
800
80
19
0,72
200
MLU-020080-D2
2000
1400x1200
1400
1200
800
95
30
0,72
300
MLU-015080-D2
1500
1380x1590
800
85
14
0,72
530
MLU-015080-D2/B
1500
1380x1790
800
85
14
0,72
530
Modèle Double ciseau
La solution pour les travaux en hauteur
Les tables élévatrices à doubles ciseaux Ángel Mir® ont une course
limitée. Dans la plupart des cas, la course maximale est égale à la
longueur de la plateforme divisée par 1,5. Pour obtenir une course plus
longue, la plateforme peut être équipée de plusieurs jeux de ciseaux
verticaux.
Les tables élévatrices à doubles ciseaux peuvent servir, par exemple, de
plateformes de travail, de chargeurs de palettes, d'élévateurs, de
moyens de transport pour handicapés et d'empileurs de palettes.
Les tables élévatrices à doubles ciseaux Ángel Mir® standard
présentent les caractéristiques ci-après :
• Capacité de charge jusqu'à 4000 kg
• Course de levage de 800-4300 mm
• Dimensions de plateforme jusqu'à (voir tableau).
Vous pouvez disposer de solutions sur mesure en fonction de vos
exigences particulières.
MODÈLE
CAPACITÉ
en Kg.
PLATEFORME
(L X l)
LONGUEUR
(maxi.)
LARGEUR
(maxi.)
LEVAGE
(mm)
PLIÉE
(mm)
TEMPS
lev. (sec.)
MOTEUR
(KW)
POIDS
en Kg.
MO-004080-D12H
400
800x600
1150
850
800
200
19
0,55
120
M2-005180-D22H
500
1350x1000
1700
1200
1800
350
21
2,2
450
650
M2-005320-D22H
500
2250x1000
2600
1500
3200
400
37
2,2
M2-010180-D22H
1000
1350x1000
1700
1500
1800
350
21
2,2
450
M2-010200-D22H
1000
1500x1000
1850
1500
2000
350
21
2,2
490
M2-010250-D22H
1000
1800x1000
2150
1500
2500
350
30
2,2
540
M3-010320-D22H
1000
2250x1000
2600
1500
3200
500
43
2,2
870
M2-010330-D23H
1000
1650x1200
1950
1700
3300
530
34
2,2
665
M2-015180-D22H
1500
1350x100
1600
1500
1800
400
21
2,2
450
M3-020200-D22H
2000
1500x1000
1900
1500
2000
500
25
2,2
645
M3-020200-D22H
2000
1500x1800
1900
2000
2000
500
25
2,2
900
M3-020320-D22H
2000
2250x1000
2650
1500
3200
530
40
4,6
870
M3-020380-D23H
2000
2250x1200
2650
1700
3800
800
41
4,6
1150
M3-020380-D23HB
2000
2250x1800
2650
2000
3800
800
41
4,6
1250
M3-020430-D22H
2000
3000x1200
3300
1700
1700
650
43
4,6
1140
M3,5-025320-D22H
2000
2500x1200
2900
1700
1700
530
40
4,6
1350
M4-030300-D22H
3000
2500x1300
2900
1800
1800
700
33
4,6
1580
M4-040300-D22H
4000
2500x1500
2900
3000
3000
700
46
4,6
1650
39
Modèle Ciseaux jumelés
Parfaits pour le transport d'éléments de grandes dimensions
La table élévatrice à ciseaux jumelés Ángel Mir® est équipée de deux
jeux ou d'un jeu multiple de ciseaux en ligne afin d'obtenir la longueur
souhaitée de plateforme et la capacité de charge souhaitée. En résumé, il
s'agit d'une combinaison de plusieurs ciseaux simples.
La course de levage du jeu de ciseaux se fait par le biais d'une commande
synchronisée, de sorte à réaliser un déplacement de levage en parallèle.
Caractéristiques :
• Capacité de charge jusqu'à 8000 kg
• Course de levage de 900-2000 mm
• Dimensions de plateforme jusqu'à (voir tableau).
Vous pouvez disposer de solutions sur mesure en fonction de vos
exigences particulières.
MODÈLE
40
CAPACITÉ
en Kg.
PLATEFORME
(L X l)
LONGUEUR
(maxi.)
LARGEUR
(maxi.)
LEVAGE
(mm)
PLIÉE
(mm)
TEMPS
lev. (sec.)
MOTEUR
(KW)
POIDS
en Kg.
610
M2-020090-D4/2L
2000
2700x1000
4500
1500
900
240
18
2,2
M2-020125-D4/2L
2000
3600x1000
5600
1500
1250
260
28
2,2
740
M2-020125-D4/2L
2000
4000x2000
5600
2500
1250
250
27
2,2
1300
M2-020160-D4/2L
2000
4500x1000
6000
1500
1600
300
29
2,2
875
M2-020160-D4/2L
2000
4500x1500
6000
2000
1600
300
29
2,2
1080
M3-020200-D4/2L
2000
6000x1500
7500
2000
2000
300
45
4,6
1800
M3-020200-D4/2LB
2000
6000x2000
7500
2200
2000
300
45
4,6
2150
M3-040110-D4/2L
4000
3600x1000
5600
1500
1100
300
33
2,2
980
M3-040130-D4/2L
4000
4000x1200
6200
1700
1300
340
29
4,6
1100
M3-040160-D4/2L
4000
4500x1200
6800
1700
1600
340
34
4,6
1200
M3-040160-D4/2LB
4000
4500x2000
6800
2500
1600
340
34
4,6
1600
M3-040200-D4/2L
4000
6000x1500
7500
2000
2000
340
45
4,6
1800
M3,5-040200-D4/2L
4000
6000x2000
7500
2200
2000
340
45
4,6
2270
Modèle Élévateur de véhicules
Pour le transport de véhicules sur différents étages
L’élévateur de véhicules Ángel Mir est utilisé pour le transport de véhicules entre
différents étages d’un bâtiment, par exemple dans les concessionnaires, les salles
d’expositions et les parkings collectifs.
Cette plateforme élévatrice a été conçue pour le transport de véhicules, et
non pas de personnes.
À utiliser exclusivement avec des charges distribuées de façon
homogène ; ne pas utiliser comme plateforme élévatrice
conventionnelle.
Un entraînement spécial doit être mené à bout pour la manipulation et
l’utilisation d’élévateurs. L’installation doit être faite conformément aux
instructions de sécurité en vigueur.
Caractéristiques :
• Capacité de charge jusqu'à 2500 kg
• Course de levage jusqu'à 7 000 mm.
• Dimensions de plateforme jusqu'à (voir tableau).
La configuration et les dimensions peuvent être établies
sur mesure.
Balustrade de protection
MODÈLE
CAPACITÉ
en Kg.
PLATEFORME
(L X l)
LONGUEUR
(maxi.)
LARGEUR
(maxi.)
LEVAGE
(mm)
PLIÉE
(mm)
TEMPS
lev. (sec.)
MOTEUR
(KW)
POIDS
en Kg.
M4,5-020350-D2
2000
5000x2500
5000
2500
3500
450
46
4,6
2600
M5-025400-D2
2500
6000x2500
6000
2500
4000
650
80
4,6
3500
M6-025450-D2
2500
6100x2500
6100
2500
4500
650
80
4,6
3500
M5-020500-D2/2H
2000
5000x2500
5000
2500
5000
1200
65
4,6
4500
41
Modèle Quai de chargement
Idéal pour le chargement / déchargement de véhicules
La plateforme de chargement comble la différence de niveau entre le véhicule
et le quai de chargement fixe.
Ce système a été spécialement conçu pour une utilisation en
extérieur, exposé aux conditions climatiques les plus sévères.
Les tables élévatrices pour quai de chargement Ángel Mir sont conçues et
équipées pour supporter les contraintes liées au chargement et à
l'environnement qui ont habituellement lieu lorsque les véhicules traversent la
plateforme élévatrice.
Caractéristiques :
• Capacité de charge jusqu'à 10000 kg
• Course de levage 1600 - 2000 mm
• Dimensions de plateforme jusqu'à (voir tableau).
Table mixte avec rampe de mise à niveau hidra.
MODÈLE
42
CAPACITÉ
en Kg.
PLATEFORME
(L X l)
LONGUEUR
(maxi.)
LARGEUR
(maxi.)
LEVAGE
(mm)
PLIÉE
(mm)
TEMPS
lev. (sec.)
MOTEUR
(KW)
POIDS
en Kg.
M3-020130-D2K
2000
2000x1500
2300
1950
1300
305
26
2,2
950
M3-020130-D2K
2000
2000X2000
2300
2350
1300
305
26
2,2
1100
M3-020160-D2K
2000
2500x1500
2800
1950
1600
305
31
2,2
1000
M3-020160-D2K
2000
2500x2000
2800
2350
1600
305
31
2,2
1170
M3-020160-D2K
2000
2500X2400
2800
2500
1600
305
31
2,2
1320
M3-020160-D2K
2000
3000X2000
3000
2350
1600
305
33
2,2
1300
M3-020160-D2K
2000
3000X2400
3000
2500
1600
305
33
2,2
1575
M3,5-040130-D2K
4000
2000X1500
2300
1950
1300
305
26
2,2
1000
M3,5-040130-D2K
4000
2000X2000
2300
2350
1300
305
26
2,2
1150
M4-040160-D2K
4000
2500X1500
2800
1950
1600
450
34
2,2
1300
M4-040160-D2K
4000
2500X2000
2800
2350
1600
450
34
2,2
1500
M4-040160-D2K
4000
2500X2400
2800
2500
1600
450
34
2,2
1700
M4-040160-D2K
4000
3000X2000
3000
2350
1600
450
26
4,6
1650
M4-040160-D2K
4000
3000X2400
3000
2500
1600
450
26
4,6
1830
M4-060130-D2K
6000
2250X1500
2500
1950
1300
420
27
4,6
1300
M4-060130-D2K
6000
2250X2000
2500
2350
1300
420
27
4,6
1500
M4,5-060160-D2K
6000
2500X1500
3000
1950
1600
450
34
4,6
1400
M4,5-060160-D2K
6000
2500X2000
3000
2350
1600
450
26
4,6
1600
M4,5-060160-D2K
6000
2500X2400
3000
2500
1600
450
26
4,6
1600
M4,5-060160-D2K
6000
3000X2000
3000
2350
1600
450
33
4,6
1750
M4,5-060160-D2K
6000
3000X2400
3000
2500
1600
450
33
4,6
1930
Équipements en option
Nous fabriquons votre table sur mesure.
Outre leur vaste équipement standard, les tables élévatrices Ángel
Mir® peuvent être équipées d’éléments supplémentaires visant à
simplifier leur manipulation et à augmenter leur sécurité et versatilité.
1 Cadre chariot
Situer la table sur un cadre à roues pour faciliter la manutention des marchandises.
2 Cadre wagon
La meilleure façon de palier les différences de niveau dans un système de transport routier
consiste à équiper la table de roues à languettes. La base peut être un wagon sans propulsion ou
1
bien équipé d'un moteur
pour sa propre propulsion.
2
3
4
5
6
7
8
9
11
12
14
15
3 Bande anti-roulement
Pour éviter le roulement et la chute des marchandises situées sur la plateforme.
4 Pan de chargement
Une façon efficace d'assembler la table élévatrice au quai de chargement
ou aux véhicules.
5 Table ronde tournante
Montée sur la base de la plateforme.
6 Table tournante rectangulaire
Montée sur la base de la plateforme.
7 Dispositif mécanique de fixation
Pour les installations où la table est au niveau du sol sur la position levée. Elle peut
supporter des poids lourds.
8 Cadre palettisé
Il permet le déplacement de la table en toute simplicité, à l'aide d'un chariot élévateur.
9 Balustrade barrière latérale
De 1100 mm de haut, avec balustrade pour la protection du personnel. Levage maxi 2000 mm
10 Barrière accès
Sur la position levée, le cadre d'accès offre un jour total à une hauteur de 2000 mm.
10
11 Porte à fermeture automatique sur charnières
La porte est équipée d'un système de fermeture automatique permettant d'avoir un espace
de sécurité. Levage maximal entre étages : 2000 mm.
12 Plateforme élévatrice et basculante
Plateforme basculante hydraulique avec charnières. Complète avec bande de contact.
13 Système de contrôle d'empilement
Une cellule photoélectrique, transmetteur/réflecteur, isolée ou bien montée sur des poteaux.
13
14 Rouleaux
Rouleaux ou autre surface de transport. Souvent employée dans les systèmes de
transport à différents niveaux.
15 / 16 Soufflets/Grille/Rideau
Pour protéger la table contre la poussière et la saleté. Des soufflets sont souvent
employés en cas d'utilisation des tables en extérieur. Des grilles peuvent être
utilisées pour empêcher le contact avec les ciseaux ou les éléments mobiles des
tables.
16
43
Ouvrages réalisés
Rampes HIDRA
Rampes HIDRA Easy Ramp
Rampes HIDRA galvanisées
44
Rampes HIDRA acier inoxydable / galvanisé
Ouvrages réalisés
Rampe TÉLESCOPIQUE avec trappe
Rampe MOBILE RM12
Rampe TÉLESCOPIQUE avec trappe
Cales automatiques
Rampe HIDRA galvanisée avec trappe
45
Ouvrages réalisés
Rampes HIDRA
Niveleurs B2 du type BOX
Rampes HIDRA Easy Ramp
Rampes HIDRA Easy Ramp galvanisées
46
Passerelles
Ouvrages réalisés
Rampes HIDRA Galva Inox
Rampes HIDRA
Rampes TELESCO
Rampes HIDRA Easy Ramp
47
Distributeur :
Tél. : (34) 902 440 620
Fax : (34) 972 643 719
[email protected]
www.angelmir.com
Délégations :
PORBISA TARRAGONE
Tél. : (34) 902 440 620
PORBISA CENTRE
Tél. : (34) 902 440 620
PORBISA LEVANT
L’ALCUDIA (Valence)
Tél. : (34) 902 440 620
PORBISA SUD
BOLLULLOS DE LA MITACIÓN (Séville)
Tél. : (34) 902 440 620
REPRÉSENTANTS ESPAGNE :
Alicante · Ávila · Badajoz · Barcelone · Bilbao · Burgos · Huesca · Gérone · Las Palmas de Gran
Canaria Lleida · Lugo · Mondragón · Oviedo · Palma de Majorque · Salamanque · Santander ·
Tarragone · Valence Valladolid · Vigo · Saragosse
www.safareigcreatiu.com
Édition 2013
Présents dans plus de 30 pays
(EUROPE, AFRIQUE, AMÉRIQUE LATINE, GOLFE PERSIQUE)
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CATALOGUES DÉTAILLÉS PAR PRODUITS

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