PoinPointtss Systèmes de sécurité Tables élévatrices www.angelmir.com Sommaire Points de chargement · Systèmes de sécurité · Tables élévatrices Rampes de mise à niveau Tableaux de contrôle / Types de lèvres Usines Corçà Usines Cruiïlles-La Bisbal 2 Total installations 22 000 m 4 Modèle Hidra Modèle Telesco Fossés 5 6 8 10 Butoirs et poteaux de protection 12 Guides pour camions 13 Sas d'étanchéité 14 Modèle AB Modèle AC / AC Ajustable Modèle AH ISO Modèle AH ECO Tunnel extensible et chapiteau 15 16 17 18 19 Rampe mobile RM-12 20 Mini-Ramp 22 Portes sectionnelles 23 Passerelles 24 Modèles KA-V / KA-S (acier) Modèles SKBV / SKBS (aluminium) Modèle KBS (aluminium) Modèles H / HF / HFU (aluminium) Modèle M Passerelles en fibre de verre PFB/ PFV / Cales 25 26 27 28 29 30 Niveleurs 31 Systèmes de sécurité 32 Tables élévatrices 36 Équipements en option 43 Travaux réalisés 44 Rampes de mise à niveau Conçues pour se conformer aux exigences de la Norme CE UNE-EN 1398 Les rampes de mise à niveau pour quai de chargement Ángel Mir constituent le pont de liaison parfait entre votre entrepôt et le véhicule de chargement. Les opérations de chargement et de déchargement sont plus fluides et les risques pour les opérateurs et les marchandises sont considérablement réduits. Une installation simple et rapide. Le fonctionnement, très intuitif, est facile à apprendre. Pour permettre de l'adapter à n'importe quelle installation, elle est fabriquée en plusieurs mesures standard. Peinture de finition de type EPOXY. La structure est conçue pour supporter des charges ponctuelles supérieures aux nominales, admettant jusqu'à 10 centimètres de dénivelé transversal du véhicule. La surface de la tôle supérieure est larmée antidérapante, de même que la lèvre. La partie avant de la lèvre est repliée et biseautée pour un meilleur ajustement du véhicule au sol. Les groupes hydrauliques sont adaptés aux besoins de chaque modèle. Modèle Hidra Modèle Telesco L'automatisme au service de la productivité. Idéale pour installations isothermes et chargement latéral de véhicules. Caractéristiques - Structures conçues pour supporter une charge dynamique de 6 T, autres charges supérieures en option. - Elle admet une torsion de ±100 mm pour s'adapter aux dénivelés pouvant survenir au cours de son utilisation. - Tôle supérieure du plateau à surface larmée antidérapante de 6-8 mm d'épaisseur. - Poutres maîtresses ou profils rectangulaires en tôle haute résistance. - Tôle de la lèvre à surface larmée antidérapante de 13-15 mm d'épaisseur. - Cylindre(s) principal/principaux pour le levage de la plateforme. - Cylindre secondaire pour l'ouverture de la lèvre. - Équipement compact moteur-pompe. - Moteur triphasé à 220/380 V 1,5 kW. - Pompe pour une pression d'opération de 200 bar maximum. - Système de logique hydraulique séquentiel permettant le contrôle de tous les mouvements. - Vannes de sécurité et réglage de vitesse. Sécurité - Électrovanne de blocage en cas de coupure de courant. - Barre pour personnel de maintenance. - Parachute dans le cylindre en cas de rupture du tuyau. - Protections latérales pour les pieds. - Bandes de signalisation pour marches d'escaliers. TYPES DE SURFACES LARMÉES ANTIDÉRAPANTES NOUVEAUTÉ PLUS FIABILITÉ Acier galvanisé à chaud 4 Acier inoxydable Acier peint en poudre de résine ÉPOXY. RAL 5010 (bleu) Surface antidérapante et amortissante du bruit Tableaux de commande pour quais de chargement Rampes modèle HIDRA Rampes modèle TELESCO OV RS200L OV RS300K RS200L+CS250 RS300K+CS250 RS300V RS300V+CS250 Électromécanique pour rampe. Électronique pour rampe avec retour automatique. Électromécanique combi pour rampe et porte. Électronique combi pour rampe et porte avec retour automatique. Électronique pour rampe avec retour automatique. Électronique combi pour rampe et porte avec retour automatique télescopique. Type de rampe Homme présent ouverture HIDRA OUI OUI Homme présent sortieentrée lèvre NON OV RS300K HIDRA OUI NON NON OUI OUI OUI OV RS300V TELESCO OUI NON OUI OUI OUI OUI Modèle OV RS200L Homme présent retour Contact activation porte Retour automatique NON NON OUI Programmable Impulsion pour fermeture porte NON Protection antisurcharge Protection contre l'invertissement de phase Température d'opération Indice de protection Alimentation de la rampe Feu de signaliAlimentation depuis sation accessoires la porte intérieur Sortie de 220V Programmable OUI NON de -10 +45 IP65 NON NON NON NON OUI NON OUI de -10 +45 IP65 OUI OUI OUI OUI OUI NON OUI de -10 +45 IP65 OUI OUI OUI OUI Tableaux mixtes : Tableau pour porte sectionnelle et tableau pour rampe aux mêmes caractéristiques. Types de lèvres pour rampes HIDRA Types de lèvres pour rampes TELESCO • Modèle Lèvre standard • Modèle Lèvre standard • Modèle Lèvre divisée • Modèle Lèvre divisée (Automatique ou mécanique) • Modèle Lèvre trapézoïdale • Modèle Lèvre trapézoïdale 5 Modèle Hidra Rampe hydraulique. Sécurité et rapidité Ce modèle est équipé d'une centrale à logique hydraulique permettant le contrôle automatique de tous les mouvements. - Lèvre rabattable de 400 mm repliée et biseautée pour un meilleur ajustement au véhicule. - Capacité de charge statique standard de 6 T. En option : Lèvre de 500 mm (idéale pour les conteneurs). Capacité de charge statique 10 T / 15 T Finition en acier inox, galvanisée à chaud ou mixtes (inox.- galva.) Brosses ou joints EPDM pour étanchéité latérale. Axes de la lèvre et charnières : bichromaté électrolytique contre la corrosion. Charnières Tôles latérales de protection anti-coincement galvanisées. Bandes latérales de signalisation en jaune/noir. 6 autonettoyantes. (Axe Ø29 mm) Béquille de blocage pour l'entretien. Pour assurer une opération en toute sécurité sous le plateau. Hidra Quai de chargement avec trappe Quai de chargement standard. pour plateforme de camions. Rampe Hidra (mixte) inoxydable/galvanisée. MODÈLE Rampe Hidra en acier galvanisé. LP LX LE LT HIDRA 18.22 * 1 800 2 200 2 300 2 400 HIDRA 20.21 2 000 2 100 2 500 2 300 HIDRA 20.23 2 000 2 300 2 700 2 500 HIDRA 20.26 (STD) 2 000 2 600 3 000 2 800 HIDRA 20.28 2 000 2 800 3 200 3 000 HIDRA 20.31 2 000 3 100 3 500 3 300 HIDRA 20.33 2 000 3 300 3 700 3 500 HIDRA 20.36 2 000 3 600 4 000 3 800 HIDRA 20.38 2 000 3 800 4 200 4 000 HIDRA 20.41 2 000 4 100 4 500 4 300 HIDRA 20.43 2 000 4 300 4 700 4 500 Rampe Hidra galvanisée avec guides G-25 (jaunes/noirs) et équipée d'un sas AB-34. Rampe Hidra totalement en acier inoxydable INOX 304. * HIDRA 18.22 hauteur = 500 mm. Autres modèles hauteur std = 600 mm. Les mesures pour les rampes HIDRA 22.xx sont les mêmes du tableau, sauf la LP (largeur plateforme), qui est de 2 200 mm au lieu de 2 000 mm. LE LX 400 LÈVRE +700 (approx.) -280 (approx.) 600 LP 600 LX LT LT LP : Largeur plateforme supérieure LX : Longueur plateforme supérieure sans lèvre. LE : Longueur plateforme supérieure avec lèvre. LT : Longueur totale rampe avec lèvre repliée. 7 Modèle Telesco Installations isothermes. Portée maximale et peu encombrant. La rampe de mise à niveau Telesco d'Angel Mir® constitue le pont de liaison parfait entre l'entrepôt et le véhicule de chargement. Le système de lèvre télescopique permet de couvrir l'espace entre la rampe et le sol du camion, même en cas de se trouver très séparés. Très appropriée dans les entrepôts réfrigérés où la température doit être maintenue ou dans les endroits exigeant une fermeture parfaite lorsque le quai de chargement n'est pas utilisé. Ce modèle permet le passage de la porte devant la rampe avec l'isolation parfaite entre l'intérieur et l'extérieur, de sorte à éliminer les pertes de température et le gaspillage d'énergie. La lèvre télescopique est repliée derrière la porte, permettant son passage devant la rampe et sa fermeture sans laisser d'espace pour la pénétration de l'air ambiant extérieur, tout en empêchant l'entrée d'insectes ou d'animaux dans les installations. Autres avantages importants du système télescopique : - Le déplacement en douceur à l'entrée et sortie de la lèvre prolonge la vie de ces dispositifs de mise à niveau. - Évite les accidents par coincement car il y a plus d'espace libre entre le camion et le dispositif de mise à niveau. - Il offre la possibilité de régler la sortie de la lèvre sans abîmer le matériel se trouvant au bord de la porte du camion. - Dans les installations exigeant une trappe, il permet la descente de la porte jusqu'au sol extérieur en moyennant la fermeture complète du fossé de la trappe. - Idéal pour le chargement de conteneurs, du fait que la grande longueur de la lèvre permet d'atteindre le conteneur sans toucher la saillie du camion ou les systèmes de guides élevés comme dans le cas des conteneurs réfrigérés à fruits. - La longueur de la lèvre permet le chargement latéral en plaçant le véhicule perpendiculairement au niveleur ou au bâtiment. En option : Finition en acier inox. Galvanisé à chaud ou mixtes (inox.-galva.). Totalement fait en acier inoxydable. Telesco à trappe et porte sectionnelle jusqu'au sol, couvrant l'espace de la trappe 8 Telesco à trappe sectionnelle et porte sectionnelle devant la rampe. Modèle Telesco Séquence ISOPERFECT* * ISOPERFECT Système pour l'ouverture du camion à l'intérieur de l'enceinte. Idéal pour les installations réfrigérées, empêchant la perte de température et réduisant les risques d'accidents. 1. Positionner le véhicule au quai. 2. Gonfler le sas. 3. Ouvrir la porte du quai. 4. Faire descendre les butoirs et la rampe. 5. Ouvrir les portes du véhicule. 6. Niveler la rampe par rapport au véhicule. MODÈLE LP LX LE lèvre 700 LT LB lèvre 1 000 TELESCO 18.19 1 800 1 970 2 670 – – 2 100 TELESCO 20.21 / 22.21 2 000 2 170 2 870 – 1 765 2 300 TELESCO 20.23 / 22.23 2 000 2 370 3 070 – 1 765 2 500 TELESCO 20.26 / 22.26 (STD) 2 2 000 2 670 3 370 3 670 1 765 2 800 TELESCO 20.28 / 22.28 2 000 2 870 3 570 3 870 1 765 3 000 TELESCO 20.31 / 22.31 2 000 3 170 3 870 4 170 1 765 3 300 TELESCO 20.33 / 22.33 2 000 3 370 4 070 4 370 1 765 3 500 TELESCO 20.36 / 22.36 2 000 3 670 4 370 4 670 1 765 3 800 TELESCO 20.38 / 22.38 2 000 3 870 4 570 4 870 1 765 4 000 Les mesures pour les rampes TELESCO 22.xx sont les mêmes du tableau, sauf que la LP (largeur plateforme) est de 2 200 mm au lieu de 2 000 mm. LE 600 LÈVR E LE LP LT LB 600 LX LT LP : Largeur plateforme supérieure LX : Longueur plateforme supérieure sans lèvre. LE : Longueur plateforme supérieure avec lèvre. LT : Longueur totale rampe avec lèvre repliée. LB : Longueur de la base LBP 9 Fossés Les données techniques figurant sur l'image ont une valeur purement informative. Demandez les données de fabrication auprès du bureau technique. HIDRA sans trappe Largeur espace porte sectionnelle DÉTAIL FIXATION PRÉ-CADRE L A Profilé L 80x80x8 = 600 hauteur quai 600 = hauteur quai B Griffe Béton 500 B dévidoir obligatoire dans les environnements humides ou pour nettoyage quotidien. 200 Tuyau de Ø50 mm pour installation électrique. Laisser un fil métallique pour faciliter le passage des câbles. A L 200 = = L 200 600 MODÈLE LARGEUR A LONGUEUR L 200 200 200 Hidra 18.22 Hidra 20.21 Hidra 20.23 Hidra 20.26(STD) Hidra 20.28 Hidra 20.31 Hidra 20.33 Hidra 20.36 Hidra 20.38 Hidra 20.41 Hidra 20.43 500 W Largeur espace porte sectionnelle 200 mini. 500 HIDRA avec trappe L 1 840 2 040 2 040 2 040 2 040 2 040 2 040 2 040 2 040 2 040 2 040 2 430 2 330 2 530 2 830 3 030 3 330 3 530 3 830 4 030 4 330 4 530 * Les mesures des rampes HIDRA 225.XX sont les mêmes du tableau, sauf que la mesure A (largeur fossé) est de 2290 au lieu A L = 600 hauteur quai selon les mesures de la trappe élévatrice du camion SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES Moteur Puissance : 1.5 cv Courant : 380v. Triphasé+neutre+terre Consommation : 3A Protection : IP55 = mini. 200 500 de 2040. 500 A Largeur espace porte sectionnelle mini. 500 Tuyau de Ø50 mm pour installation électrique. Laisser un fil métallique pour faciliter le passage des câbles. Largeur espace porte sectionnelle L Profilé L 80x80x8 A COUPURE C-C 600 600 = hauteur quai = 600 hauteur quai C Griffe Béton C mini. 200 mini. 300 selon les mesures de la trappe élévatrice du camion EASY RAMP sans trappe MODÈLE 600 Easy Ramp 20.21 Easy Ramp 20.23 Easy Ramp 20.26 (STD) Easy Ramp 20.28 Easy Ramp 20.31 Easy Ramp 225.21 Easy Ramp 225.23 Easy Ramp 225.26 Easy Ramp 225.28 Easy Ramp 225.31 Hauteur quai 10 LARGEUR M 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 450 2 450 2 450 2 450 2 450 Fossés Les données techniques figurant sur l'image ont une valeur purement informative. Demandez les données de fabrication auprès du bureau technique. TELESCO sans trappe DÉTAIL FIXATION PRÉ-CADRE maxi. épaisseur mur 200 Largeur espace porte sectionnelle L H Profilé L 80x80x8 A 603,02 = = 600 hauteur quai A Griffe Béton COUPURE A-A A Panneau sectionnel 40 mm = 190 mm Panneau sectionnel 80mm = 230mm Avec pré-cadre, ajouter l'épaisseur du tuyau. 1550 200 H 500 H 200 H hauteur quai 600 L 200 MODÈLE Tuyau de ø50 mm pour installation électrique. Laisser un fil métallique pour faciliter le passage des câbles A largeur espace porte sectionnelle 500 dévidoir obligatoire dans les environnements humides ou pour nettoyage quotidien. TELESCO avec trappe 1550 200 H 500 H LARGEUR A LONGUEUR L 1 840 2 130 2 040 2 330 2 040 2 530 2 040 2 830 2 040 3 030 2 040 3 330 2 040 3 530 2 040 3 830 2 040 4 030 2 040 4 330 2 040 4 530 * Les mesures pour les rampes TELESCO 22.xx sont les mêmes Panneau sectionnel 40 mm = 190 mm Panneau sectionnel 80 mm = 230mm Avec pré-cadre, ajouter l'épaisseur du tuyau. du tableau sauf que le W (largeur fossé) est de 2 290 au lieu de 2 040 200 600 = SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES Moteur Puissance : 1.5 cv Courant : 380v. Triphasé+neutre+terre Consommation : 3A Protection : IP55 H hauteur du quai L = 200 Telesco 18.19 Telesco 20.21 Telesco 20.23 Telesco 20.26 (STD) Telesco 20.28 Telesco 20.31 Telesco 20.33 Telesco 20.36 Telesco 20.38 Telesco 20.41 Telesco 20.43 A Largeur espace porte sectionnelle Tuyau de ø50 mm pour installation électrique. 500 Laisser un fil métallique pour faciliter le passage des câbles Dévidoir obligatoire dans les environnements humides ou pour nettoyage quotidien. DÉTAIL FIXATION PRÉ-CADRE maxi. épaisseur mur 200 Largeur espace porte sectionnelle A L H Profilé L 80x80x8 = hauteur quai = 600 600 hauteur quai B Griffe B mini. 3000 mini. 200 selon les mesures de la trappe élévatrice du ca mion COUPURE BB Béton EASY RAMP avec trappe MODÈLE Easy Ramp 20.21 Easy Ramp 20.23 Easy Ramp 20.26 (STD) Easy Ramp 20.28 Easy Ramp 20.31 Easy Ramp 225.21 Easy Ramp 225.23 Easy Ramp 225.26 Easy Ramp 225.28 Easy Ramp 225.31 LARGEUR M 3 160 3 160 3 160 3 160 3 160 3 410 3 410 3.410 3 410 3 410 hauteur quai 11 Butoirs et poteaux de protection Butoirs de protection Les butoirs de protection empêchent la collision du camion contre la rampe de mise à niveau et gardent la distance nécessaire entre le camion et la rampe pour assurer le bon fonctionnement de la rampe de mise à niveau lors des manœuvres de chargement et déchargement. Modèles (proportionnels selon mesures) TC 300 (caoutchouc) 300 x 250 x 100 mm TC 400 C (caoutchouc) 405 x 85 x 60 mm TC 400 P (polyuréthane) 405 x 85 x 60 mm TC 450 (caoutchouc) 450 x 250 x 105 mm -180mm +115 mm -115 mm TM 500.150 500 x 150 x 110 mm TM 500.300 500 x 300 x 110 mm Fabriqués en acier + caoutchouc + acier avec amortisseur de chocs TM 500 M mobil e 580 x 250 x 120 TM 500 P rétractable à pédale 590 x 250 x 120 mm Fabriqués en acier + polyuréthane + acier avec amortisseur de chocs et déplacement vertical Poteaux de protection Parfaits pour la protection des chocs contre les coulisses de portes, les angles, les tuyaux d'évacuation, les équipements, etc. Modèles (proportionnels selon mesures) C-LARMÉE 400x400x300 mm 500x400x300 mm 800x400x300 mm (couleur jaune ou zinc) 12 TUBULAIRE DELTA 800x400x240 mm (couleur jaune ou zinc) E-TRIANGULAIRE BELL PYLÔNE FLEXIBLE ANTICHOCS 400x170x120 mm (couleur jaune et noir) 400x300x300 mm (couleur jaune ou zinc) Couvercle supérieur avec système giratoire et sonore en cas de choc. Modèles : D100- 1000 / D100- 400 Pylônes en composite flexibles indéformables. Protection des véhicules contre les dommages. Guides pour camions Les guides pour camion permettent au conducteur de situer correctement le camion contre le quai, tout en évitant que les sas d'étanchéité, les quais ou autres installations ne soient endommagés par une mauvaise approche du camion. Modèle G-25 Avec un angle décentré. À encastrer ou à visser au sol. Longueur : 2 500 mm Guides G-25 en acier peints en jaune encastrables. Guides G-25 en acier peints en jaune et noir encastrables. Guides G-25 en acier galvanisés à vis. Modèle G-15 Modèle GH-3000 (béton) Droits. À encastrer ou à visser au sol. Longueur : 1 500 mm Droits. Fixation par tiges encastrées au sol. Longueur : 3 000 mm Poids : 450 Kg/pièce 13 Sas d'étanchéité Isolation, protection et économie Les sas flexibles d'Ángel Mir sont le complément indispensable pour quais de chargement. Ils empêchent l'entrée d'air, d'eau ou de gaz et protègent aussi bien les opérateurs qui effectuent le chargement que les marchandises. Dans certains secteurs (alimentation, viandes, etc.), les sas d'étanchéité sont obligatoires. Ils permettent d'obtenir une importante épargne d'énergie, du fait qu'ils éliminent les courants d'air qui empêchent d'avoir une bonne climatisation. Spécialement conçu pour s'adapter aux véhicules de transport conventionnels : ses pans segmentés s'adaptent à la carrosserie. Les différents modèles de sas permettent leur adaptation à divers environnements, véhicules, marchandises et types de stockage. Sa construction robuste lui permet de résister aux mauvais traitements et à l'usure normale dans ce type d'installations. 14 Modèle AB (rétractable) Modèle AC (mousse) Replié, léger déplacement vertical. La meilleure étanchéité pour les installations frigorifiques. Modèle AH ISO / AH ECO (gonflable) Modèle ABF (fixe) Pour une fermeture parfaite. Au même niveau de la façade. Modèle AB Replié, léger déplacement vertical. Modèle AB 34 Modèle AB 34 avec pan supérieur de 1 500 mm. Les parois externes sont rétractables pour absorber les éventuels coups pouvant être subis. Les pans latéraux et du haut sont faits d’un matériau semirigide, très résistant, constitué d’un tissu double en polyester imprégné de PVC noir. Épaisseur du tissu : 2,7 mm. Modèle AB 43 (jusqu'au sol). Chargements et déchargements sans rampe de mise à niveau. 3 420 1 000* * En option 1 500 L Extrêmement résistant à l’humidité, à l’abrasion et au vieillissement provoqué par le soleil. Le plafond et les parois latérales sont fabriqués en toile de bâche flexible en polyester également imprégné de PVC noir 2 200 Le châssis interne et les éléments structurels sont construits en acier galvanisé, d’une résistance mécanique supérieure à d’autres matériaux plus légers. Les profilés externes, non structurels, sont en aluminium, pour une plus grande résistance à l’oxydation. Le système de pliage à déplacement vertical absorbe les mouvements verticaux subis par le véhicule au cours des opérations de chargement et déchargement. Facile à poser sur les installations existantes. Peut être doté d’un rideau antifumée (en option). MODÈLE L AB 34 3 410 AB 36 3 610 AB 43 4 300 OPTIONS - Numérotation imprimée. - Frontal supérieur de 1 500 mm. - Coussins d'étanchéité. - Bâches latérales en couleur spéciale ou translucides. - Bâches frontales couvertes de toile en couleur. Modèle ABF Version Modèle ABF à côtés fixes en tôle d'acier laquée. Doit toujours être dotée de guides pour camion. Mêmes mesures que le modèle AB. 15 Modèle AC / AC Ajustable Coussin en mousse (pour installations frigorifiques) 275 largeur jour + 600 300 hauteur espace jour hauteur espace jour 300 300 largeur espace jour porte Modèle AC (disponible avec linteau flexible en PVC sans coussin) l'évacuation de l'air comprimé. Spécial pour les endroits exigeant un haut niveau d'étanchéité. Voir mesures de portes en page 23 Modèle AC Adaptable 275 350 Constitué de coussins en mousse couverts de toile en PVC. Pièce frontale renforcée de bandes en toile de PVC. Vannes latérales pour Il empêche l'échange d'ambiances, l'entrée d'air, d'eau ou de gaz et assure une bonne étanchéité entre le seuil de la porte et l'orifice de chargement du véhicule. Quand le camion fait marche arrière pour se situer sur la rampe de mise à niveau, il s'appuie sur le sas qui, grâce à ses coussins mousse, s'adapte aux formes de l'orifice de chargement du véhicule en empêchant toute entrée d'air ou d'éléments extérieurs. Le croisillon supérieur monte et descend grâce à un système à moteur et permet de le fixer à la hauteur souhaitée (camions, camionnettes...). Le sas AC Ajustable a été conçu pour résister à l'usure qui se produit pendant le fonctionnement normal du quai de chargement et se compose de bandes en PVC renforcé de tissu en polyester. hauteur jour porte Le sas AC adaptable d'Ángel Mir constitue une très bonne solution pour les points de chargement avec des besoins isothermes et où doivent opérer des véhicules de différentes hauteurs. 350 350 Mesures standard · Largeur totale : 2 700 mm · Hauteur totale : 2 400 mm · Fond : 300 mm · Largeur des coussins latéraux : 300 mm · Hauteur du coussin supérieur : 300 mm · Ajustement du coussin supérieur : approx. 1 200 mm. · Couleur : noir Détail bouton de réglage pan supérieur. 16 Largeur jour Largeur jour + 700 Modèle AH ISO Pour une fermeture parfaite. Détail étanchéité sur parties inférieures. Modèle AH 36/37 ISO Il s'agit d'un système de sacs en matériau flexible gonflés à l'aide d'un ventilateur pour s'adapter à la forme des murs et du plafond du véhicule, de sorte à obtenir une étanchéité élevée. Le véhicule franchit le seuil formé par le sas dégonflé jusqu'à atteindre les butoirs de la rampe de mise à niveau ; c'est à ce moment que le sas est gonflé pour sceller l'ensemble. Une fois le chargement effectué, le sas est dégonflé et le camion peut partir. Un système de contrepoids et de ressorts internes permet de laisser les sacs parfaitement pliés. 3 555 A Le sas AH.36/37 ISO d'Ángel Mir est le complément essentiel pour la fermeture parfaite des quais de chargement. Spécialement conçu pour les quais de chargement des entrepôts réfrigérés exigeant le maintien d'une température constante. H Modèle AH 36/37 ISO Du côté externe, pour une meilleure isolation, il est doté d'un compartiment latéral en panneau sandwich avec la partie avant en tissu semi-rigide de polyester imprégné de PVC. En général, pour les sas gonflables, il est conseillé d'avoir une connexion avec la rampe pour le dégonflage automatique. Pour obtenir une séquence de fonctionnement parfaite, il est conseillé d'utiliser un système de calage de roues avec signalisation, de telle sorte que, lorsque le camion est calé, le sas se gonfle automatiquement et le recouvre. Dès que la cale est séparée de la roue, le sas se dégonfle et retourne à sa position de repos. MODÈLE H A AH 36/37 * 3 700 1 000 (std) AH 36/40 4 000 1 500 (en option) AH 36/47 4 700 1 900 (en option) * Modèle en stock permanent. Service rapide. 17 Modèle AH ECO Pour une fermeture parfaite. Le sas AH ECO 36/37 présente les mêmes caractéristiques que le modèle ISO. C'est un sas à coussins gonflables mais sans panneaux latéraux d'isolation. MODÈLE H A AH 34/37 * 3 700 1 000 (standard) AH 34/40 4 000 1 500 (en option) AH 34/47 4 700 1 900 (en option) * Modèle en stock permanent. Service rapide. Modèle AH 36/37 ECO H A 3400 2000 Diverses longueurs de sac supérieur pour différentes hauteurs de véhicule. Détail étanchéité sur parties inférieures. 18 Tunnel extensible et chapiteau Tunnel extensible. Chapiteau démontable. Sas démontable avec point de chargement complet. Chapiteau démontable. Tunnel extensible. Sas démontable avec point de chargement complet. Sas extensible en angle. Sas extensible. 19 Rampe mobile Modèle RM-12 2 205 2 005 H 11 600 Rampes spéciales pour les installations ne disposant pas de quais de chargement et pour les chargements ponctuels sur des lieux ne permettant pas l'utilisation de quais conventionnels (hangars en location, travaux sporadiques ou sites ne disposant pas de courant électrique). Idéales pour les chargements arrière et les conteneurs. Munies de protections latérales qui empêchent la chute des véhicules de chargement en cas de perte de contrôle. Plateforme supérieure praticable en Tramex galvanisé antidérapant. Déplacement vertical au moyen de deux pistons hydrauliques actionnés par une pompe manuelle (en option : automatique). Possibilité de montage d'une rampe de mise à niveau automatique ou manuelle avec niveleur (mod. B0, B1 ou B2, voir p. 31) sur la partie avant et permet l'utilisation d'un système de sécurité, comme par exemple notre cale intelligente (Smart Chock) ou notre cale automatique (Calematic). Veuillez consulter l'option de location auprès de notre département commercial. Modèle standard, en stock permanent (livraison rapide.) Capacité : 6 000 kg dynamiques. Caractéristiques techniques : Dimensions pour le transport : - Longueur totale : 11 600 mm - Longueur maximale : 11 600 mm - Largeur : 2 000 ou 2 500 mm - Lèvre d'appui : 260 mm - Largeur : 2 205 mm - Chargement de 6 ou 10 tonnes. - Largeur utile : 2 005 mm - Peut être fabriqué sur mesure. - Automatique / Manuel. - Hauteur maximale : 1 600 mm - Hauteur minimale : 900 mm Options - Automatique à batterie. - Fixe avec niveleur et rampe hydraulique. - Avec couvercle en toile de PVC. - En combinaison avec des rampes de mise à niveau et des niveleurs. 20 Rampe mobile Modèle RM-12 1 2 3 5 6 7 4 1. Butoir de chargement et chaîne d'accrochage;2. Pompe manuelle;3. Actionnement;4. Rampe d'accès et support de transport;5. Grille antidérapant galvanisée ; 6. Pattes d'appui et sécurité (position repos) ; 7. Roues de transport. Rampe fixe courbée avec niveleur et ressort Rampe mobile avec couvercle en PVC. hydraulique. Rampe fixe avec niveleur. Rampe mobile pour chargement et déchargement de trains. 21 Mini-Ramp Rampe de mise à niveau pour chargement/déchargement sur quai de chargement La rampe meilleur marché avec une capacité maximale de 6 tonnes La rampe de mise à niveau Mini Ramp d'Ángel Mir® est une bonne solution pour les endroits ne permettant pas l'emploi d'un niveleur conventionnel et où il y a très peu de différence de hauteur entre le sol du camion et le quai. La procédure de fixation à un ouvrage directement soudé à l'angle de la corniche permet une adaptation en toute simplicité et un montage très rapide, même en cas de ne pas avoir prévu l'installation de niveleurs. C'est un mécanisme 100% manuel, compensé par un cylindre de gaz et simple à utiliser par une seule personne. Le système s'adapte aux déplacements des suspensions du camion. Il se met automatiquement sur la position de repos dès que le camion sort du quai. Attention ! Conformément à la norme UNE-EN 1398, la pente de travail ne peut en aucun cas dépasser 12,5 % (7º). 665 mm LARGEUR TOTALE 2 350 mm 6 000 Kg 2 000 mm 665 mm 2 350 mm RÉG. HAUTEUR ±120 mm ±120 mm 367 - Mécanisme de compensation du poids : cylindre de gaz sous pression. - Finition : couleur bleu Ral 5010 - Butoirs latéraux de positionnement de véhicules fabriqués en tôle d'acier galvanisé et butoirs en polyuréthane ou en caoutchouc. 22 120 LONGUEUR 4 000 Kg LARGEUR UTILE 2 000 mm 120 MODÈLE Portes sectionnelles pour points de chargement Les points de chargement Ángel Mir® sont le résultat de la combinaison de trois équipements avec trois fonctions particulières : N'hésitez pas à consulter nos tarifs spéciaux pour mesures standard : Exemples de mesures de jour de porte LARGEUR mm HAUTEUR mm HIDRA 2 800 3 000 HIDRA 3 000 3 000 TELESCO 3 000 3 600 TELESCO (Isoperfect) 3 200 4 000 TELESCO (Isoperfect) 3 200 4 600 (pour modèle jusqu'au sol) LARGEUR mm HAUTEUR mm Sas AC 2 100 2 200 Sas AC Ajustable 2 300 2 600 Couleurs RAL (approx.) pour portes sectionnelles Laquées standard - Rampe de chargement : correction de la différence de niveau et de la séparation entre le quai et le véhicule. - Sas : isolation, protection et préservation des conditions ambiantes lors du chargement et du déchargement. - Porte sectionnelle : fermeture et isolation thermique. 9002 Blanc 6009 Vert 9006 Gris 5010 Bleu 7016 Gris 8014 Marron 6005 Vert 3000 Rouge Couleur intérieur blanc La porte sectionnelle, fabriquée en panneaux du type sandwich, offre une fermeture parfaite grâce à ses joints d'étanchéité, et une isolation thermique grâce au polyuréthane injecté dans l'espace entre tôles. Divers types d'élévation sont disponibles en fonction des caractéristiques du bâtiment. La porte peut s'ouvrir et se fermer manuellement ou automatiquement et peut être dotée de tableaux de commande mixtes tableau / porte rampe. Options - Ferrures et coulisses en acier inoxydable - Panneaux de 80 mm pour installations frigorifiques. - Panneaux en fibre de verre pour les environnements très corrosifs - Panneaux antichoc. - Judas - Interrupteur de sécurité pour annulation de la rampe dans les portes manuelles 23 Passerelles en acier, aluminium ou fibre de verre 24 Modèle KA-V / KA-S Modèle SKBV / SKBS / KB Passerelles basculantes en acier - déplacement à coulisse. Passerelles basculantes en aluminium - déplacement à coulisse. Modèle KB (aluminium) Modèles H / HF / HFU (aluminium) Passerelle basculante en aluminium - déplacement à coulisse. Passerelles basculantes en aluminium - déplacement à coulisse. Modèle M (aluminium/acier) Modèle PFB / PFV Pour conteneurs. Polyester renforcé de fibre de verre. Modèles KA-V / KA-S (acier) Passerelle basculante en acier - déplacement à coulisse Cette passerelle d'actionnement manuel est fabriquée en tôle larmée antidérapante, renforcée avec des tuyaux sur la face inférieure. Un ensemble de ressorts de compensation assure des manœuvres de montée et de descente sans effort. Elle est dotée d'une béquille pour sa pose manuelle sur le camion. L'inclinaison de la lèvre sur sa partie frontale fraisée assure le passage fluide du chargement. MODÈLE KA-V déplaçable LONGUEUR en Kg. LARGEUR CHARGE KA-V 10-12 1000 1200 4000 KA-V 10-15 1000 1500 4000 KA-V 10-20 1000 2000 4000 KA-V 15-15 1500 1500 4000 KA-V 15-18 1500 1800 4000 Toujours avec glissière en acier. Elle est munie d'un système de blocage de sécurité pour éviter les déplacements involontaires de la plateforme (vent, chocs,...). Les protections latérales empêchent la chute accidentelle de chariots. Installation sans besoin de travaux de maçonnerie. La glissière de déplacement latéral est soudée au profil de protection du quai de chargement. MODÈLE KA-S fixe LONGUEUR LARGEUR CHARGE en Kg. KA-S 10-12 1000 1200 4000 KA-S 10-15 1000 1500 4000 KA-S 10-20 1000 2000 4000 KA-S 15-15 1500 1500 4000 KA-S 15-18 1500 1800 4000 Guide en acier non requis. * Exige un profil du type UPN encastré dans le béton. UPN-200 * LONGUEUR 250 Pente maximale 12,5% 25 Modèles SKBV / SKBS (aluminium) Passerelle basculante en aluminium - déplacement à coulisse Passerelle à pont de chargement rabattable et coulissant pour palier les dénivelés moyens jusqu’à 215 mm. Plateforme à profils spéciaux en aluminium installée sur un support coulissant sur des roulettes à roulements à billes, permettant un déplacement latéral très léger. Le pont peut se déplacer dans une glissière en acier à profil ouvert vers le bas, qui le rend praticable par le haut et le protège contre la saleté. Lorsqu’il n’est pas en usage, il est placé verticalement vers le haut et retenu au moyen d’un mécanisme antichute à verrouillage automatique à la montée du pont. Pour des longueurs de plateforme de 1065 mm ou plus, les ponts sont équipés d’un système de ressorts de compensation intégré au support coulissant. Glissière SKBV en acier bichromaté. MODÈLE SKBV déplaçable LONGUEUR en Kg. LARGEUR CHARGE SKBV 01 815 1250 4000 SKBV 02 * 1315 1250 2500 SKBV 03 * 1565 1250 1750 SKBV 10 565 1500 4000 SKBV 11 815 1500 4000 SKBV 12 * 1065 1500 4000 SKBV 13 * 1315 1500 4000 SKBV 14 * 1565 1500 4000 LARGEUR CHARGE en Kg. MODÈLE SKBS fixe LONGUEUR SKBS 01 815 1250 4000 SKBS 02 * 1315 1250 2500 SKBS 03 * 1565 1250 1750 SKBS 10 565 1500 4000 SKBS 11 815 1500 4000 SKBS 12 * 1065 1500 4000 SKBS 13 * 1315 1500 4000 SKBS 14 * 1565 1500 4000 * Modèles avec ressort 76 112 tous les 160 mm une soudure de 70 mm 60x8x400mm Fixation au mur tous les 600 mm 300 U-200 * U-120 * D maxi. D maxi. D mini. D mini. 420 29 800 26 LONGUE UR 29 800 LONGUE UR Pente maximale 12,5% U-120 * Modèle KB (aluminium) Passerelle basculante en aluminium - déplacement à coulisse Caractéristiques communes : - Déplacement sur toute la glissière. - Installation sans besoin de travaux de maçonnerie. - Une fois installées, elles ne peuvent plus sortir de la glissière (fabriquées en aluminium). - Système de blocage de sécurité antichute. - Glissière en aluminium requise, même pour le modèle fixe. MODÈLE KBS 0 KBS 12 KBS 1 KBS 13 KBS 2 KBS 3 KBS 4 KBS 14 KBS 5 KBS 15 KBS 6 KBS 7 LONGUEUR LARGEUR POIDS avec lèvre en Kg mm 410 535 660 785 910 1 160 410 535 660 785 910 1 160 1 250 1 250 1 250 1 250 1 250 1 250 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500 19 24 28 31 36 44 23 28 33 38 44 53 DÉNIVELÉ à 12,5% mm mini. maxi. -70 -90 -105 -120 -135 -165 -70 -90 -105 -120 -135 -165 +30 +45 +60 +75 +90 +120 +30 +45 +60 +75 +90 +120 Aluminium profilé haute résistance. CHARGE en Kg 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 Modèles en stock permanent. E E D Pente maximale 12,5% 27 Modèles H / HF / HFU (aluminium) MODÈLE La passerelle transportable du modèle H est faite de plaques creuses en grille d’aluminium de 40 mm d’épaisseur et une surface striée antidérapante. Les plateformes à haute résistance ont la partie inférieure renforcée avec des nerfs supplémentaires. Une lèvre mobile à l’entrée, appuyée sur une lame en caoutchouc, assure un accès en douceur aux rouleaux et aux petites roulettes contre tout déplacement involontaire. LONGUEUR LARGEUR DÉNIVELÉ (mm) mini. maxi. POIDS en Kg. CHARGE en Kg. H 12.12 1235 1250 0 +110 52 4000 H 15.12 1235 1500 0 +110 61 4000 H 15.12 1485 1250 0 +140 61 3500 H 15.15 1485 1250 0 +140 72 3500 H 17.12 1735 1250 0 +170 70 3000 H 17.15 1735 1500 0 +170 83 3000 H 20.12 1985 1250 0 +200 82 2000 H 20.15 1985 1500 0 +200 96 2000 H 22.12 2235 1250 0 +235 91 1800 H 22.15 2235 1500 0 +235 107 1800 H 25.12 2485 1250 0 +265 100 1600 H 25.15 2485 1500 0 +265 118 1600 MODÈLE LONGUEUR LARGEUR DÉNIVELÉ (mm) mini. maxi. POIDS en Kg. CHARGE en Kg. H 15.12 1485 1250 +75 H 15.15 1485 1500 +75 +14 65 4000 +140 76 H 17.12 1735 1250 +90 4000 +170 75 H 17.15 1735 1500 4000 +90 +170 88 H 20.12 1985 4000 1250 +110 +200 91 H 20.15 4000 1985 1500 +110 +200 105 4000 H 22.12 2235 1250 +125 +235 101 4000 H 22.15 2235 1500 +125 +235 117 4000 H 25.12 2485 1250 +145 +265 116 4000 H 25.15 2485 1500 +145 +265 134 4000 LONGUEUR LARGEUR Béquilles latérales de sécurité en option. La passerelle transportable du modèle HF permet de palier les dénivelés jusqu'à 130 mm. Idéale pour les chargements latéraux ou en cas d'espace réduit et de dénivelé entre le véhicule et le quai. Fabriquée en grille de profils creux de 40 mm d’épaisseur. En option, livrée sur 2 roulettes pour un déplacement plus facile. Les passerelles du modèle HFU sont idéales pour les applications universelles. Avec un seul butoir sur la face inférieure, elles peuvent être utilisées dans toutes les situations présentant une courte distance et un dénivelé réduit entre le camion et le quai de chargement. Comme elles sont en aluminium, les passerelles sont très légères, robustes et résistantes aux intempéries et n'exigent pas d'entretien. 28 MODÈLE DISTANCE DÉNIVELÉ (mm) POIDS mini. maxi. en Kg. CHARGE en Kg. HF 12.6 625 1250 285 -55 +100 4000 28 HF 15.6 625 1500 285 -55 +100 4000 33 HF 12.10 1000 1250 660 -100 +145 4000 42 HF 15.10 1000 1500 660 -100 +145 4000 50 MODÈLE LONGUEUR LARGEUR DÉNIVELÉ (mm) mini. maxi. POIDS en Kg. CHARGE en Kg. HFU 12.5 550 1250 -28 +60 23 4000 HFU 15.5 550 1500 -28 +60 27 4000 HFU 17.5 550 1750 -28 +60 32 4000 HFU 20.5 550 2000 -28 +60 36 4000 HFU 12.6 600 1250 -23 +40 17 1200 HFU 15.6 600 1500 -23 +40 19 1200 HFU 20.6 600 2000 -23 +40 27 1200 Modèle M (aluminium/acier) Pour conteneurs La passerelle mobile de chargement du type M est conçue pour le chargement / déchargement de conteneurs au niveau du sol exigeant l’accès de chariots de jusqu'à 6 tonnes. Encastrements intégrés pour fourches, pour un transport facile et rapide de la passerelle aux points de chargement. Pour assurer la fixation de la plateforme au conteneur, elle est équipée d’une chaîne d'accrochage de chaque côté. Sa construction extrêmement robuste permet le passage de chariots lourds en toute sécurité. * Disponible dans le modèle acier MAC. MODÈLE LONGUEUR L LONGUEUR L1 LONGUEUR L2 LARGEUR M Alu 21.20 2070 1465 565 2000 DÉNIVELÉ (mm) mini. maxi. +60 +235 POIDS en Kg. 6000 CHARGE en Kg. 345 M Alu 23.20 2320 1715 565 2000 +60 +265 6000 M Alu 26.20 2570 1965 565 2000 +60 +295 6000 400 460 M Alu 23.23 2320 1715 565 2300 +60 +265 6000 455 Modèle M Acier mêmes dimensions que les modèles M Alu. 100 D 29 Modèle PF / Cales Passerelles en polyester Surface antidérapante à relief larmé, renforcée avec profilé en aluminium et caoutchouc sur les bords d'entrée. - Supports inférieurs de séparation en acier galvanisé. - Couleurs standard : Vert MODÈLE Bleu Longueur A Longueur B Distance (mm) (mm) mini (mm) Orange Dénivelé Capac. charge Poids maxi. (mm) (Kg) (Kg) PFV 12.80 800 1 265 100/250 100 4 000 25 PFV 15.80 800 1 515 100/250 100 4 000 29 PFV 18.80 800 1 835 100/250 100 4 000 33 PFV 12102 1 025 1 215 100/250 120 4 000 28 PFB 100.100 1 000 1 000 100/250 120 4 000 28 270 mini. 100 maxi. 300 Modèle PFV A Modèle PFB 1 000 300 700 B 1 000 Cales de mise à niveau en aluminium / acier Pour faciliter le déplacement jusqu’aux lieux d’utilisation, elles sont équipées d’une roulette centrale pour permettre qu’une seule personne puisse la manipuler. Toutes les cales sont équipées d’un butoir de sécurité (antitransfert) pour la roue. Fabriquées en aluminium robuste et antirouille à profils creux grillagés, les cales sont très résistantes et légères à la fois. Leur capacité de chargement très élevée leur permet de répondre aux strictes exigences dans le domaine du trafic moderne de marchandises de véhicules jusqu’à 12 tonnes. MODÈLE 30 LONG. LARGE. Pente A Plateforme G de montée d'arrêt HAUTEUR POIDS CHARGE en Kg. en Kg. C Alu 14.15 1440 500 950 500 145 31 12000 C Alu 14.19 1440 500 950 500 190 32 12000 C Alu 14.29 1440 500 950 500 290 38 12000 C Alu 20.39 2030 500 1300 750 390 65 12000 Modèle C Acier mêmes dimensions que les modèles C Alu. Niveleurs Modèles B0 / B1 / B2 Structure pour support de rampes Modèle B2 sans trappe et avec balustrades (balustrades et trappe en option) hauteur quai hauteur quai 900 600 600 900 Modèle B0 sans trappe et avec balustrades. (balustrades en option) Modèle BOX hauteur quai 600 900 Modèle B1 sans trappe et avec balustrades. (Balustrades et trappe en option) Cette structure permet l'utilisation d'une rampe sur le quai de chargement sans avoir à faire de travaux de maçonnerie. Options : - Un ou deux couloirs latéraux. - Escalier d'accès. - Traitement anticorrosion. - Couleur Ral 5010 (bleu). - Muni de murs et de plafond. - Plusieurs inclinaisons : 45º, 90º etc. - Fabrication sur mesure. * N'hésitez pas à demander des renseignements pour d'autres modèles de niveleurs. Modèle B2 incliné avec couloirs latéraux et avec balustrades Modèle B2 avec 2 couloirs latéraux et balustrades Modèle B0 sans couloirs latéraux et avec balustrades 31 Systèmes de sécurité Indispensables pour les quais Feux lumineux versatiles (Versalight) Dotés de la technologie LED (en option). Smart Chock Aerotech Système de sécurité intelligent sur quais de chargement Fonctionnement en silence et en toute sécurité. Cales automatiques (Calematic) Contre la sortie du véhicule de chargement. 32 Smart chock Système de sécurité intelligent sur quais de chargement La Cale intelligente (Smart Chock) inclut des feux de signalisation et actionne le fonctionnement de la porte grâce à une cale en aluminium équipée de capteurs optiques chargés de détecter la roue du camion. Installation et mise en marche La cale se place sous la roue, puis le tableau de contrôle interne enclenche l’ouverture de la porte et le tableau externe indique que l’installation est faite correctement. Un capteur optique convergent, activé par la porte, fait passer le signal du vert au rouge et vice-versa sur les tableaux externe et interne afin de mettre le processus de chargement/déchargement en marche. Une fois l'opération de chargement/déchargement effectuée, la porte se ferme et les tableaux interne et externe changent d'état pour que le conducteur puisse enlever la cale et mettre le camion en marche. Cale automatique Feux de signalisation externe et interne Le tableau de contrôle interne et le tableau de communication externe sont équipés de diodes de longue durée à faible voltage pour la sécurité des conducteurs et des opérateurs. Les diodes clignotantes visant le rétroviseur du camion indiquent la situation de la porte au conducteur à tout moment. Les signaux du tableau de contrôle interne indiquent à tout moment la situation de la cale aux opérateurs internes. Elles peuvent être installées en combinaison avec le système d'éclairage de quai Versalight pour plus de sécurité. 33 Versalight / Aerotech Feux lumineux versatiles (Versalight) Le produit ayant détenu jusqu'à présent la première place en éclairage de semi-remorques, compte d'ores et déjà sur la technologie d'éclairage LED (en option). Le nouveau modèle, qui conserve toutes les caractéristiques du modèle précédent, comme le ventilateur pour le refroidissement, le tuyau flexible en acier inoxydable, l'homologation pour le secteur alimentaire, etc., permet d'assurer une vie utile de 70 000 heures et une épargne d'énergie de jusqu'à deux tiers par rapport aux systèmes conventionnels. Un bon éclairage peut augmenter la sécurité et minimiser les dommages sur le chargement et le camion. Équipé d’un tuyau flexible multidirectionnel en acier inoxydable résistant aux chocs des portes et des charriots, et facile à adapter à n’importe quelle position. Nouvelle technologie LED Renouveleur d'air (Aerotech) La conception aérodynamique d'Aerotech permet l’insufflation d'air frais à l’intérieur, de manière à créer un tube virtuel qui recircule l’air sur toute la longueur du camion. Aerotech vous permet de profiter au maximum de l'air déplacé tout en économisant de l'énergie. De cette manière, l'air se renouvelle pour créer un environnement de travail agréable et productif à l'intérieur du camion. Il prend 75% moins d’espace que les ventilateurs conventionnels. Fonctionnement en silence et en toute sécurité Le tube d'impulsion en plastique démontable est situé dans un coin de la porte du quai et tous les composants mécaniques sont montés hors de la zone de passage de la porte, afin de réduire les risques de chocs accidentels. Moteur de 0,33 CV à relais thermique contre la surcharge. Facile à monter et adaptable à différents modèles et dimensions de portes. 34 Calematic (cales automatiques) Les cales automatiques constituent un nouveau système de sécurité qui empêche la sortie du véhicule de chargement lorsque la rampe ne se trouve pas sur sa position de repos. Un système simple à utiliser Simples à utiliser, les cales automatiques garantissent une sécurité maximale. Quand la rampe de mise à niveau est ouverte, les cales montent pour immobiliser totalement le véhicule, pour une manœuvre de chargement ou déchargement en toute sécurité. Quand la rampe de mise à niveau est fermée, les cales descendent et libèrent le véhicule qui peut alors se déplacer. Un système robuste Les Cales automatiques sont fabriquées en tôle d'acier d'une épaisseur de 10 mm environ, puis galvanisées à chaud. Les Cales sont placées dans un fossé préfabriqué en béton. Un système adaptable Les Cales automatiques s'adaptent à la position des essieux de tous les types de véhicules. Les roues du véhicule sont automatiquement bloquées au moyen d’une ou plusieurs cales qui composent le système Pour les véhicules plus bas, l’élévation de la cale peut être facilement limitée de manière mécanique. 1. Des quais dégagés Les aires de chargement et de circulation restent dégagées, sans interrompre les manœuvres. Les cales automatiques peuvent être installées le long d'un mur ou sur les guides pour camions. 2. Un entretien facile L’assemblage modulaire des différents éléments assure un entretien rapide et facile. Le démontage des modules n'exige l’utilisation d’aucun ustensile spécifique. 3. Installation et mise en marche Le montage des cales automatiques est extrêmement simple et n’exige pas de grands travaux de maçonnerie. Fournie avec un cadre en béton armé, à installer dans l’emplacement prévu à cet effet. Les cales s'adaptent facilement aux emplacements spécialement indiqués. Une canalisation doit être prévue pour l'installation des tuyauteries d'air comprimé, de même qu’une sortie d’eau pour l’évacuation des eaux de pluie. Mini cale pour les déchargements latéraux dans les cours. Mini cale pour machines de lavage de camions 35 Tables élévatrices 36 Modèle Ciseau simple Modèle Extraplat Modèle Double ciseau Modèle Ciseaux jumelés Modèle Élévateur de véhicules Modèle Quai de chargement Modèle Ciseau simple Les tables élévatrices à ciseau simple d'Ángel Mir sont constituées d'une plateforme élévatrice et d'un jeu de ciseau simple. C'est le modèle de base de la gamme de plateformes élévatrices. Ce modèle a une application multifonctionnelle et est utilisé pour résoudre les problèmes de dénivelés des surfaces de production et de logistique. Cet équipement permet de niveler ces surfaces. Caractéristiques : • Capacité de charge jusqu'à 10 000 kg • Course de levage de 500-2000 mm • Dimensions de plateforme (voir tableau). La structure du support principal, en acier, se compose de pièces carrées en fer pour assurer la plus haute stabilité et une plus grande résistance. Vous pouvez disposer de solutions sur mesure en fonction de vos exigences particulières. MODÈLE CAPACITÉ en Kg. PLATEFORME (L X l) LONGUEUR (maxi.) LARGEUR (maxi.) LEVAGE (mm) PLIÉE (mm) TEMPS lev. (sec.) MOTEUR (KW) POIDS en Kg. M0-005050-D1 500 800x600 1100 1100 500 180 9 0,75 130 M1-005090-D1 500 1350x800 1700 1300 900 180 20 0,75 210 M1-005090-D1B 500 1350x1000 1700 1500 900 180 20 0,75 220 M1-005125-D1 500 1800x800 2150 1300 1250 220 19 0,75 255 M2-005160-D1 500 2250x800 2650 1300 1600 220 33 0,75 430 M1-0100065-D1 1000 1000x800 1300 1300 650 180 12 0,75 170 M1-010090-D1 1000 1350x800 1600 1300 900 180 20 0,75 210 M1-010090-D1B 1000 1350x1000 1600 1500 900 180 20 0,75 220 M1-010125-D1 1000 1800x800 2050 1300 1250 220 33 0,75 255 M2-010125-D2B 1000 1800x1200 2200 1700 1250 235 27 1,1 410 37 Modèle Extraplat Les tables extraplates Ángel Mir® sont la solution rationnelle et bon marché en équipements de manipulation sur la ligne de production dépendant de systèmes logistiques. Elles constituent également une station de travail indépendante pour les tâches hors ligne. Les tables extraplates ont une course de levage complètement verticale. Cette caractéristique est importante pour l'installation de la plateforme élévatrice dans une ligne de production subordonnée à des systèmes logistiques. Grâce à leur légèreté, on n'a pas besoin de construire de fossé au sol. De ce fait, l'équipement peut être utilisé efficacement dans de nombreux secteurs. L'opérateur dispose à tout moment de la hauteur idéale pour la réalisation de son travail. Elles rendent l'aire de travail ergonomiquement confortable. Les blocs électriques des plateformes extraplates et des plateformes extraplates en U doivent être placés de préférence séparément aux plateformes élévatrices pour ainsi pouvoir tirer tout le parti de la flexibilité de l'équipement. Modèle ML Modèle MLU Modèle MLU basculant Extra plate à rouleaux Modèle MLE MODÈLE 38 CAPACITÉ en Kg. PLATEFORME (L X l) LONGUEUR (maxi.) LARGEUR (maxi.) LEVAGE (mm) PLIÉE (mm) TEMPS lev. (sec.) MOTEUR (KW) POIDS en Kg. ML-005080-D2 500 1350x600 2000 800 800 80 19 0,48 180 ML-005080-D2 500 1350x800 2000 1050 800 80 19 0,48 190 ML-005080-D2 500 1350x1050 2000 1400 800 80 19 0,48 210 ML-010080-D2 1000 1350x600 2000 800 800 80 19 0,72 185 ML-010080-D2 1000 1350x800 2000 1050 800 80 19 0,72 200 ML-010080-D2 1000 1350x1050 2000 1400 800 80 19 0,72 220 ML-020080-D2 2000 1400x800 2100 1050 800 95 30 0,72 270 ML-020080-D2 2000 1400x1200 2100 1500 800 95 30 0,72 300 MLU-005080-D2 500 1350x1050 1350 1050 800 80 19 0,48 185 MLU-010080-D2 1000 1350x1050 1350 1050 800 80 19 0,72 200 MLU-020080-D2 2000 1400x1200 1400 1200 800 95 30 0,72 300 MLU-015080-D2 1500 1380x1590 800 85 14 0,72 530 MLU-015080-D2/B 1500 1380x1790 800 85 14 0,72 530 Modèle Double ciseau La solution pour les travaux en hauteur Les tables élévatrices à doubles ciseaux Ángel Mir® ont une course limitée. Dans la plupart des cas, la course maximale est égale à la longueur de la plateforme divisée par 1,5. Pour obtenir une course plus longue, la plateforme peut être équipée de plusieurs jeux de ciseaux verticaux. Les tables élévatrices à doubles ciseaux peuvent servir, par exemple, de plateformes de travail, de chargeurs de palettes, d'élévateurs, de moyens de transport pour handicapés et d'empileurs de palettes. Les tables élévatrices à doubles ciseaux Ángel Mir® standard présentent les caractéristiques ci-après : • Capacité de charge jusqu'à 4000 kg • Course de levage de 800-4300 mm • Dimensions de plateforme jusqu'à (voir tableau). Vous pouvez disposer de solutions sur mesure en fonction de vos exigences particulières. MODÈLE CAPACITÉ en Kg. PLATEFORME (L X l) LONGUEUR (maxi.) LARGEUR (maxi.) LEVAGE (mm) PLIÉE (mm) TEMPS lev. (sec.) MOTEUR (KW) POIDS en Kg. MO-004080-D12H 400 800x600 1150 850 800 200 19 0,55 120 M2-005180-D22H 500 1350x1000 1700 1200 1800 350 21 2,2 450 650 M2-005320-D22H 500 2250x1000 2600 1500 3200 400 37 2,2 M2-010180-D22H 1000 1350x1000 1700 1500 1800 350 21 2,2 450 M2-010200-D22H 1000 1500x1000 1850 1500 2000 350 21 2,2 490 M2-010250-D22H 1000 1800x1000 2150 1500 2500 350 30 2,2 540 M3-010320-D22H 1000 2250x1000 2600 1500 3200 500 43 2,2 870 M2-010330-D23H 1000 1650x1200 1950 1700 3300 530 34 2,2 665 M2-015180-D22H 1500 1350x100 1600 1500 1800 400 21 2,2 450 M3-020200-D22H 2000 1500x1000 1900 1500 2000 500 25 2,2 645 M3-020200-D22H 2000 1500x1800 1900 2000 2000 500 25 2,2 900 M3-020320-D22H 2000 2250x1000 2650 1500 3200 530 40 4,6 870 M3-020380-D23H 2000 2250x1200 2650 1700 3800 800 41 4,6 1150 M3-020380-D23HB 2000 2250x1800 2650 2000 3800 800 41 4,6 1250 M3-020430-D22H 2000 3000x1200 3300 1700 1700 650 43 4,6 1140 M3,5-025320-D22H 2000 2500x1200 2900 1700 1700 530 40 4,6 1350 M4-030300-D22H 3000 2500x1300 2900 1800 1800 700 33 4,6 1580 M4-040300-D22H 4000 2500x1500 2900 3000 3000 700 46 4,6 1650 39 Modèle Ciseaux jumelés Parfaits pour le transport d'éléments de grandes dimensions La table élévatrice à ciseaux jumelés Ángel Mir® est équipée de deux jeux ou d'un jeu multiple de ciseaux en ligne afin d'obtenir la longueur souhaitée de plateforme et la capacité de charge souhaitée. En résumé, il s'agit d'une combinaison de plusieurs ciseaux simples. La course de levage du jeu de ciseaux se fait par le biais d'une commande synchronisée, de sorte à réaliser un déplacement de levage en parallèle. Caractéristiques : • Capacité de charge jusqu'à 8000 kg • Course de levage de 900-2000 mm • Dimensions de plateforme jusqu'à (voir tableau). Vous pouvez disposer de solutions sur mesure en fonction de vos exigences particulières. MODÈLE 40 CAPACITÉ en Kg. PLATEFORME (L X l) LONGUEUR (maxi.) LARGEUR (maxi.) LEVAGE (mm) PLIÉE (mm) TEMPS lev. (sec.) MOTEUR (KW) POIDS en Kg. 610 M2-020090-D4/2L 2000 2700x1000 4500 1500 900 240 18 2,2 M2-020125-D4/2L 2000 3600x1000 5600 1500 1250 260 28 2,2 740 M2-020125-D4/2L 2000 4000x2000 5600 2500 1250 250 27 2,2 1300 M2-020160-D4/2L 2000 4500x1000 6000 1500 1600 300 29 2,2 875 M2-020160-D4/2L 2000 4500x1500 6000 2000 1600 300 29 2,2 1080 M3-020200-D4/2L 2000 6000x1500 7500 2000 2000 300 45 4,6 1800 M3-020200-D4/2LB 2000 6000x2000 7500 2200 2000 300 45 4,6 2150 M3-040110-D4/2L 4000 3600x1000 5600 1500 1100 300 33 2,2 980 M3-040130-D4/2L 4000 4000x1200 6200 1700 1300 340 29 4,6 1100 M3-040160-D4/2L 4000 4500x1200 6800 1700 1600 340 34 4,6 1200 M3-040160-D4/2LB 4000 4500x2000 6800 2500 1600 340 34 4,6 1600 M3-040200-D4/2L 4000 6000x1500 7500 2000 2000 340 45 4,6 1800 M3,5-040200-D4/2L 4000 6000x2000 7500 2200 2000 340 45 4,6 2270 Modèle Élévateur de véhicules Pour le transport de véhicules sur différents étages L’élévateur de véhicules Ángel Mir est utilisé pour le transport de véhicules entre différents étages d’un bâtiment, par exemple dans les concessionnaires, les salles d’expositions et les parkings collectifs. Cette plateforme élévatrice a été conçue pour le transport de véhicules, et non pas de personnes. À utiliser exclusivement avec des charges distribuées de façon homogène ; ne pas utiliser comme plateforme élévatrice conventionnelle. Un entraînement spécial doit être mené à bout pour la manipulation et l’utilisation d’élévateurs. L’installation doit être faite conformément aux instructions de sécurité en vigueur. Caractéristiques : • Capacité de charge jusqu'à 2500 kg • Course de levage jusqu'à 7 000 mm. • Dimensions de plateforme jusqu'à (voir tableau). La configuration et les dimensions peuvent être établies sur mesure. Balustrade de protection MODÈLE CAPACITÉ en Kg. PLATEFORME (L X l) LONGUEUR (maxi.) LARGEUR (maxi.) LEVAGE (mm) PLIÉE (mm) TEMPS lev. (sec.) MOTEUR (KW) POIDS en Kg. M4,5-020350-D2 2000 5000x2500 5000 2500 3500 450 46 4,6 2600 M5-025400-D2 2500 6000x2500 6000 2500 4000 650 80 4,6 3500 M6-025450-D2 2500 6100x2500 6100 2500 4500 650 80 4,6 3500 M5-020500-D2/2H 2000 5000x2500 5000 2500 5000 1200 65 4,6 4500 41 Modèle Quai de chargement Idéal pour le chargement / déchargement de véhicules La plateforme de chargement comble la différence de niveau entre le véhicule et le quai de chargement fixe. Ce système a été spécialement conçu pour une utilisation en extérieur, exposé aux conditions climatiques les plus sévères. Les tables élévatrices pour quai de chargement Ángel Mir sont conçues et équipées pour supporter les contraintes liées au chargement et à l'environnement qui ont habituellement lieu lorsque les véhicules traversent la plateforme élévatrice. Caractéristiques : • Capacité de charge jusqu'à 10000 kg • Course de levage 1600 - 2000 mm • Dimensions de plateforme jusqu'à (voir tableau). Table mixte avec rampe de mise à niveau hidra. MODÈLE 42 CAPACITÉ en Kg. PLATEFORME (L X l) LONGUEUR (maxi.) LARGEUR (maxi.) LEVAGE (mm) PLIÉE (mm) TEMPS lev. (sec.) MOTEUR (KW) POIDS en Kg. M3-020130-D2K 2000 2000x1500 2300 1950 1300 305 26 2,2 950 M3-020130-D2K 2000 2000X2000 2300 2350 1300 305 26 2,2 1100 M3-020160-D2K 2000 2500x1500 2800 1950 1600 305 31 2,2 1000 M3-020160-D2K 2000 2500x2000 2800 2350 1600 305 31 2,2 1170 M3-020160-D2K 2000 2500X2400 2800 2500 1600 305 31 2,2 1320 M3-020160-D2K 2000 3000X2000 3000 2350 1600 305 33 2,2 1300 M3-020160-D2K 2000 3000X2400 3000 2500 1600 305 33 2,2 1575 M3,5-040130-D2K 4000 2000X1500 2300 1950 1300 305 26 2,2 1000 M3,5-040130-D2K 4000 2000X2000 2300 2350 1300 305 26 2,2 1150 M4-040160-D2K 4000 2500X1500 2800 1950 1600 450 34 2,2 1300 M4-040160-D2K 4000 2500X2000 2800 2350 1600 450 34 2,2 1500 M4-040160-D2K 4000 2500X2400 2800 2500 1600 450 34 2,2 1700 M4-040160-D2K 4000 3000X2000 3000 2350 1600 450 26 4,6 1650 M4-040160-D2K 4000 3000X2400 3000 2500 1600 450 26 4,6 1830 M4-060130-D2K 6000 2250X1500 2500 1950 1300 420 27 4,6 1300 M4-060130-D2K 6000 2250X2000 2500 2350 1300 420 27 4,6 1500 M4,5-060160-D2K 6000 2500X1500 3000 1950 1600 450 34 4,6 1400 M4,5-060160-D2K 6000 2500X2000 3000 2350 1600 450 26 4,6 1600 M4,5-060160-D2K 6000 2500X2400 3000 2500 1600 450 26 4,6 1600 M4,5-060160-D2K 6000 3000X2000 3000 2350 1600 450 33 4,6 1750 M4,5-060160-D2K 6000 3000X2400 3000 2500 1600 450 33 4,6 1930 Équipements en option Nous fabriquons votre table sur mesure. Outre leur vaste équipement standard, les tables élévatrices Ángel Mir® peuvent être équipées d’éléments supplémentaires visant à simplifier leur manipulation et à augmenter leur sécurité et versatilité. 1 Cadre chariot Situer la table sur un cadre à roues pour faciliter la manutention des marchandises. 2 Cadre wagon La meilleure façon de palier les différences de niveau dans un système de transport routier consiste à équiper la table de roues à languettes. La base peut être un wagon sans propulsion ou 1 bien équipé d'un moteur pour sa propre propulsion. 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 14 15 3 Bande anti-roulement Pour éviter le roulement et la chute des marchandises situées sur la plateforme. 4 Pan de chargement Une façon efficace d'assembler la table élévatrice au quai de chargement ou aux véhicules. 5 Table ronde tournante Montée sur la base de la plateforme. 6 Table tournante rectangulaire Montée sur la base de la plateforme. 7 Dispositif mécanique de fixation Pour les installations où la table est au niveau du sol sur la position levée. Elle peut supporter des poids lourds. 8 Cadre palettisé Il permet le déplacement de la table en toute simplicité, à l'aide d'un chariot élévateur. 9 Balustrade barrière latérale De 1100 mm de haut, avec balustrade pour la protection du personnel. Levage maxi 2000 mm 10 Barrière accès Sur la position levée, le cadre d'accès offre un jour total à une hauteur de 2000 mm. 10 11 Porte à fermeture automatique sur charnières La porte est équipée d'un système de fermeture automatique permettant d'avoir un espace de sécurité. Levage maximal entre étages : 2000 mm. 12 Plateforme élévatrice et basculante Plateforme basculante hydraulique avec charnières. Complète avec bande de contact. 13 Système de contrôle d'empilement Une cellule photoélectrique, transmetteur/réflecteur, isolée ou bien montée sur des poteaux. 13 14 Rouleaux Rouleaux ou autre surface de transport. Souvent employée dans les systèmes de transport à différents niveaux. 15 / 16 Soufflets/Grille/Rideau Pour protéger la table contre la poussière et la saleté. Des soufflets sont souvent employés en cas d'utilisation des tables en extérieur. Des grilles peuvent être utilisées pour empêcher le contact avec les ciseaux ou les éléments mobiles des tables. 16 43 Ouvrages réalisés Rampes HIDRA Rampes HIDRA Easy Ramp Rampes HIDRA galvanisées 44 Rampes HIDRA acier inoxydable / galvanisé Ouvrages réalisés Rampe TÉLESCOPIQUE avec trappe Rampe MOBILE RM12 Rampe TÉLESCOPIQUE avec trappe Cales automatiques Rampe HIDRA galvanisée avec trappe 45 Ouvrages réalisés Rampes HIDRA Niveleurs B2 du type BOX Rampes HIDRA Easy Ramp Rampes HIDRA Easy Ramp galvanisées 46 Passerelles Ouvrages réalisés Rampes HIDRA Galva Inox Rampes HIDRA Rampes TELESCO Rampes HIDRA Easy Ramp 47 Distributeur : Tél. : (34) 902 440 620 Fax : (34) 972 643 719 [email protected] www.angelmir.com Délégations : PORBISA TARRAGONE Tél. : (34) 902 440 620 PORBISA CENTRE Tél. : (34) 902 440 620 PORBISA LEVANT L’ALCUDIA (Valence) Tél. : (34) 902 440 620 PORBISA SUD BOLLULLOS DE LA MITACIÓN (Séville) Tél. : (34) 902 440 620 REPRÉSENTANTS ESPAGNE : Alicante · Ávila · Badajoz · Barcelone · Bilbao · Burgos · Huesca · Gérone · Las Palmas de Gran Canaria Lleida · Lugo · Mondragón · Oviedo · Palma de Majorque · Salamanque · Santander · Tarragone · Valence Valladolid · Vigo · Saragosse www.safareigcreatiu.com Édition 2013 Présents dans plus de 30 pays (EUROPE, AFRIQUE, AMÉRIQUE LATINE, GOLFE PERSIQUE) POUR EN SAVOIR PLUS, N'’HÉSITEZ PAS ÀCONSULTER NOS CATALOGUES DÉTAILLÉS PAR PRODUITS
© Copyright 2024 ExpyDoc