Dossier de presse 2014

dossier de presse
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www.systra.com
sommaire
à propos de systra
quelques faits marquants récents
gouvernance
chiffres clés
prestations
implantations
développement durable
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à propos de systra
SYSTRA est un groupe de conseil et d’ingénierie de 3 800 personnes, leader mondial des infrastructures
de transport public.
SYSTRA est capable de mobiliser l’état de l’art de l’ingénierie des transports publics héritée de 150 années
d’expérience de la SNCF et de la RATP pour imaginer des solutions innovantes aux problèmes posés
par l’explosion des besoins de transport au sein et entre les mégalopoles qui constituent désormais
l’habitat de plus de la moitié de la population mondiale.
Intervenant très en amont de la conception et jusqu’aux phases de test de déploiement, SYSTRA dispense
l’ensemble de ses services dans 78 pays dans le monde et réalise 52 % de son chiffres d’affaires hors
de France.
SYSTRA a ainsi participé à la construction de près d’1 métro sur 2 dans le monde, détient le record du
monde de vitesse sur rail (574,8 km/h), ou encore, a mis en service près de 100 km de nouvelles lignes
de tramway à Casablanca, Alger, Paris, Tours, Le Havre, Lyon, Brest …
acteur d’une nouvelle mobilité, plus collective, plus durable et mieux partagée, systra
participe au développement de chacun et crée la confiance qui permet au monde
d’avancer. Dans le top 3 de l’ingénierie des infrastructures de transports publics et dans le top 10 global des
transports (classement 2013 ENR Engineering News - Record).
Top International Design Firms
MASS TRANSIT AND RAIL
RANK
1
2
3
4
5
REVENUE
($ MIL.)
FIRM
407.3
284.8
278.7
244.4
176.9
AECOM TECHNOLOGY CORP.
PARSONS BRINCKERHOFF
SYSTRA
MOTT MACDONAL D
ARUP GROUP LTD.
[3]
quelques faits
marquants récents
février 2014
SYSTRA met en service la plus longue ligne de tram - train reliant Nantes à Châteaubriant (64 km).
SYSTRA, impliqué depuis plus de 17 ans dans les projets de transports de la Communauté Urbaine de Bordeaux, inaugure
l’extension de la ligne C du tramway, tronçon de 600 mètres, reliant la station «Les Aubiers» à «Berges du Lac».
janvier 2014
SYSTRA remporte la maîtrise d’œuvre du prolongement de la ligne 11 du métro de Paris. Ce contrat s’élève à 9 M €.
novembre 2013
SYSTRA inaugure la ligne de tramway T7 de Paris, reliant le pôle multimodal de Villejuif - Louis Aragon à Athis - Mons Porte de
l’Essonne. Cette ligne confirme le savoir - faire et l’expertise du Groupe en matière de maîtrise d’œuvre tramway en Île - de - France.
SYSTRA remporte un contrat de 37 millions d’euros pour une AMO technique sur le prolongement d’Eole à l’ouest.
octobre 2013
Le groupement SARA (SYSTRA mandataire, ARTELIA et RICHEZ - ATTICA) remporte le marché de maîtrise d’œuvre pour la
réalisation de la ligne de tramway «Antony - Clamart» attribué par le Conseil Général des Hauts - de - Seine et le STIF pour
un montant total d’environ 20 M €.
SYSTRA, en tant que maître d’œuvre, réalise le projet de réseau de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) de la ville de
Metz. Avec un coût total de 230 M € et un délai de réalisation de 42 mois, METTIS représente le plus important projet
de BHNS réalisé par le Groupe.
septembre 2013
SYSTRA inaugure le chantier lancé pour la réalisation du tramway de Ouargla aux portes du désert du Sahara. Depuis
2011, SYSTRA est en charge de la maîtrise d’œuvre de ce projet qui prévoit pas moins de 12, 6 km de plateforme, 23
stations, 5 pôles d’échange, un parc - relais, un viaduc avec passerelle métallique bow - string de 40 m de long, un centre
de maintenance de 10 hectares, un poste haute tension dédié pour un budget prévisionnel de 42 Milliards de Dinars HT
(soit environ 420 M € HT).
SYSTRA attributaire des 2 contrats pour les lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express :
• Contrat de maîtrise d’œuvre d’infrastructures du tronçon Sud Noisy - Champs - Villejuif Louis Aragon de la ligne 15 ;
• Contrat de maîtrise d’œuvre pour tous les systèmes automatiques et le matériel roulant des lignes 15 - 16 et 17 ainsi
que le contrat d’assistance à maîtrise d’ouvrage sur l’ensemble des systèmes.
SYSTRA inaugure la même semaine deux projets d’envergure : la première ligne de tramway à Tours et le prolongement
du T4 à Lyon (qui devient la plus grande ligne de tramway de l’agglomération lyonnaise).
août 2013
SYSTRA, grâce au consortium formé avec les sociétés Parsons (mandataire) et Egis, s’est vu attribuer le marché pour le
management de projet et la supervision de la construction des lignes 1, 2 et 3 du métro de Riyad.
SYSTRA concrétise son implantation au Brésil en signant son premier contrat pour le Basic and Detailed design des 3 lignes
de tramway de Rio de Janeiro, pour un total de 28 km.
juillet 2013
SYSTRA remporte un important contrat pour l’électrification du réseau ferroviaire du Danemark. En partenariat avec COWI,
SYSTRA opère la mission de conseil en vue de la modernisation du réseau.
SYSTRA India remporte un contrat pour la conception détaillée de la première extension du métro de Bangalore comprenant 16 kilomètres de ligne aérienne et 16 nouvelles stations.
[4]
gouvernance
né de la fusion de deux filiales créées par les géants français du transport
public (sncf et ratp), le groupe systra bénéficie de 150 ans d’expérience
de ses actionnaires de référence.
en 2012, ils ont créé le nouveau systra avec une ambition très claire
de construire le leader mondial de l’ingénierie des infrastructures
de transport public.
répartition de l’actionnariat
16, 2 %
41, 9 %
41, 9 %
banques
(CA - CIB, BNP Paribas,
Société Générale, Natixis,
Crédit du Nord, CIC)
directoire
Pierre VERZAT
: Président du Directoire
Frédéric DELORME
: Directeur France et Opérations
Philippe NAUDI
: Directeur Développement et Stratégie
Bruno SCHMITT
: Secrétaire Général
conseil de surveillance
Présidé par Guillaume Pepy, Président de SNCF et co - présidé par Pierre Mongin, Président de la RATP.
Il se réunit pour examiner la stratégie du groupe, vérifier ses performances ou encore approuver ses
engagements les plus significatifs.
Le Conseil de Surveillance s’appuie sur trois Comités constitués en son sein.
• Un Comité des Engagements, présidé par M. Emmanuel Pitron.
• Un Comité d’Audit, présidé par M. Pascal Poirot (administrateur indépendant).
• Un Comité des Nominations et Rémunérations, présidé par Mme Micheline Bossaert (administrateur
indépendant).
[5]
chiffres clés
Un chiffre d’affaires 2013 de
dont 52 % à l’international
443, 2 M €
Résultat net part du groupe :
Carnet de commandes :
Plus de
9, 2 M € en 2013
906 M €
50 filiales et succursales
3 500
Près de
contrats en cours
de réalisation en 2013
collaborateurs dont plus
3 800
de la moitié localisés à l’international
75 % d’ingénieurs
de collaborateurs sont mis à disposition
25 %
par les maisons mères et 65 % de collaborateurs
sont issus du secteur privé
[6]
prestations
systra conçoit des infrastructures durables de transport public intégrant
dès leur conception les contraintes d’exploitation.
les prestations offertes couvrent l’ensemble des étapes du cycle de vie
d’un projet de transport public de la conception à la mise en service
et même à la maintenance.
Parce que nous connaissons parfaitement
les problématiques auxquelles nos
clients sont confrontés et accompagnons
l’évolution de leurs besoins, nous avons
développé depuis plus de 50 ans des
compétences rares dans le paysage des
ingénieries de transport.
Nos experts ont capitalisé les savoir - faire
acquis à chaque étape du cycle de vie
d’une infrastructure et font constamment
évoluer nos métiers vers toujours plus
de technicité et de maîtrise au service du
transport collectif.
les domaines d’intervention
de systra
• Planification des transports
• Signalisation
• Études d’exploitation
• Énergie et caténaire
• Ingénierie environnementale et durable
• Télécommunications et billettique
• Insertion urbaine et conception architecturale
• Intégration des systèmes
• Tracé
• Matériel Roulant et ateliers de maintenance
• Ouvrages d’art
• Management de projets
• Tunnels et structures souterraines
• Supervision de travaux
• Génie Civil
• Essais et mise en service
• Voie
• Programme de maintenance
[7]
implantations
systra est organisée en 8 régions et dispose de nombreuses
agences et bureaux.
c’est près de la moitié des collaborateurs de systra
qui travaille à l’international.
systra compte également plusieurs filiales spécialisées
• Conseil : MVA Consultancy (Asie)
• Fret : CANARAIL (Canada)
• Foncier : INEXIA AFACOR (France)
[8]
développement durable
croissance de la population mondiale, développement des pays émergents,
explosion des mégapoles, asphyxie des centres villes, accélération
des rythmes, empreinte carbone du transport routier, exigences
d’un développement plus durable …
tout converge vers la nécessité d’améliorer le transport collectif,
à l’échelle du globe, dans les villes et entre les villes. face à ces enjeux,
systra est un partenaire de confiance qui s’est engagé dans une démarche
de respect du développement durable dans ses projets comme au sein
de son organisation.
l’approche sociale et sociétale
Au - delà des obligations réglementaires liées à la gestion des ressources humaines, le directoire se
mobilise sur la prise en compte de sujets tels que la parité hommes/femmes, la diversité culturelle et
la prise en compte des personnes présentant un handicap. Une large diversité culturelle est marque de
notre volonté d’intégration des personnes de toute provenance et culture et implantation des succursales
ou bureaux de projet dans plus de 150 pays dans le monde.
La prise en compte du handicap dans l’entreprise ne concerne pas seulement l’embauche de nos
personnels mais aussi nos politiques d’achat.
la dimension environnementale
Depuis 2009, SYSTRA soutient le processus d’amélioration de la démarche environnementale associée
à la certification ISO 14001. Cette volonté se concrétise également dans le choix des locaux du siège,
rue Henry Farman dans le 15ème arrondissement de Paris, bâtiment labellisé HQE® et BBC qui offre des
performances de consommation énergétique (photovoltaïque et géothermie) et un niveau de confort
à la pointe du progrès. Il démontre également la volonté de SYSTRA d’appliquer à ses propres locaux
la même démarche d’éco - conception qu’elle prône dans ses projets.
systra s’engage :
• En participant à la promotion de la mobilité pour tous et partout dans le monde.
• En préconisant et réalisant des actions de préservation de l’environnement.
• En recherchant en permanence le développement personnel de ses salariés.
• En donnant constamment la priorité à la sécurité et à l’éthique.
[9]

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