FEV / MARS 14 XCOUNTRY Bimestriel 16 RUE DE LA FONTAINE AU ROI 75011 PARIS - 01 40 21 82 00 Surface approx. (cm²) : 1195 N° de page : 34-35 Page 1/2 LE NOUVEL AVION DE CHASSE V TEXTE ET PHOTOS : YANNICK OVEN LA MARQUE DISTRIBUEE EXCLUSIVEMENT PAR DECATHLON NOUS A CONVIÉ À UNE PRÉSENTATION PRESSE FIN JANVIER AYANT PERMIS DE ROULER QUELQUES HEURES LE NOUVEAU FLEURON DE LA GAMME QUI ARRIVERA SUR LE MARCHÉ EN AVRIL DIRECTION LESPAGNE POUR UN ESSAI SN AVANT-PREMIÈRE ! resente lors du dernier Roc dAzur, le Rafal est enfin finalise, la version définitive ayant subi quèlques dernieres retouches Digne remplacement des Rocknder 9 9 et 9 7, on retrouve une architecture proche maîs retravaillée en étroite collaboration avec Pierre-Geoffroy Plantet pour adopter des roues en diamètre 27 5 pouces |650 B) Les 9 9 et 9 7 étaient en roues de 26 pouces avec 110 mm de debattement a I arrière et 120 a lavant le Rafal « grandit » avec des roues de diamètre superieur donc maîs aussi un debattement porte a 120 mm a (arrière également P CADRE ET TUBES Evolution On retrouve un systeme de suspension NEUF, éprouve depuis de nombreuses annees sur une major te de velos de la marque francaise Rappel du concept le point de pivot bas reliant le triangle arrière a la partie avant est monte sur un gros roulement ce qui le rend mobile lorsque la suspension travaille En haut, on est sur quelque chose de plus commun avec un amortisseur ancre sur le tube superieur d un côte et une biellette reliée au tube de selle pour assurer un bon guidage et procurer de la rigidité latérale Intérêt de cette cinématique atténuer fortement les effets du pedalage, autrement d t creer un ant pompage grâce a ce po nt de pivot virtuel Du côte des materiaux le triangle avant est en carbone Toray T700 et T800 unidirectionnel avec renforts 3K la ou les contraintes sont les plus importantes. I arrière est par contre en aluminium 6061 La douille de direction conique ne comporte pas d insert aluminium le jeu de direction venant prendre place directement sur le carbone Idem pour la boite de pédalier de type PressFit 92 La patte de dérailleur avant est par contre en aluminium et le tube de selle comporte un renfort interne du même metal Tous les passages de games/durites se font en interne COMPORTEMENT XC Marathon Nous voila sur les hauteurs de Valencia pour une sortie de 3 heures puis une seconde d une heure, sur des parcours vallonnés varies avec de la piste caillouteuse et des sentiers ludiques parfois engages et comportant des passages bien pierreux Un bon terrain de jeu pour le Rafal ' Avec 120 mm de debattement sur le papier on était en droit de se poser quèlques questions sur le programme d utilisation du velo, ces valeurs se rencontrant davantage sur les velos de « Trail «davantage tournes vers la randonnée sportive! tillant le All Mountain Des les premiers tours de roues, on note pourtant bien un caractère XC Marathon avec une position du pilote pensée pour (efficacité au pedalage en gardant un certain niveau de confort pour la longue distance Le velo est dynamique est demande a ce qu on lui mette du braquet Tres bon grimpeur, sans evidement atteindre le rendement d un semi rigide OXYLANE 2804139300509/GFP/ARN/2 Vue sur le coeur de la cinema tique NfUF chere a fa marque ici sur un 920 5 monte en Sram XO e est au tram qu il se montre le plus performant Sur le tres roulant on peut actionner les leviers de verrouillage quasi total des suspensions pour un maximum de rigidité Le velo est equilibre on se sent en confiance il y a du grip en toutes circonstances A noter la grande efficacte des suspensions le systeme NEUF manquait de sensibilité il y a quelque annees, efficace réellement sur les gros impacts quand on rentrait dans le debattement tandis que Ion pouvait manquer de stabilité et d efficacité sur les petits chocs Ce n est plus le cas aujourd hui sensibilité, progressivité, rendement on a une suspension aux petits oignons Les parties descendantes se passent bien, avec toutefo s toujours la sensation d être sur un velo type XCM D ailleurs, le e ntre de 680 mm de largeur, une valeur plutôt étroite aujourd hu , br de quelque peu lensemble Pas forcement évident d exploiter a fond le velo dans les enchaînements de courbes par exemple On roule sur la retenue, un guidon de 700 a 720 mm serait plus approprie Eléments de recherche : B'TWIN : marque de vélos et accessoires cycles, toutes citations FEV / MARS 14 XCOUNTRY Bimestriel 16 RUE DE LA FONTAINE AU ROI 75011 PARIS - 01 40 21 82 00 Surface approx. (cm²) : 1195 N° de page : 34-35 Page 2/2 FICHE TECHNIQUE BTWIN RAFAL 900 S CADRE Carbone HM, arrière aluminium 6061 AMORTISSEUR RockShox Monsrch RL FOURCHE RockShox Reba RL 120 mm DERAILLEURS MANETTES PEDALIER PEDALIER SRAM X7 Trigger Truvativ X9 38/24 CASSETTE CASSETTE SRAM PGI 050 11/36 CHAÎNE SRAM PC!031 FREINS FREINS ROUES ROUES PNEUS SELLE Avid Elixir 5, disques de 160 mm Mavic Crossroc Mavic Crossroc 27.5 x 2.20" Fi'zi:kTundra2 TIGE DE DE SELLE SELLE BTwin 31.6 mm CINTRE CINTRE BTwin Compétition 680 mm POTENCE BTwin Compétition PRIX PRIX POIDS 2499,95 € 12,16 kg sans pédales en taille XL RENSEIGNEMENTS www.btwin.com Colt er de se/le fonctionnel ria s au des gnn ntegrant "ias ia forme r'o cadre dommage EQUIPEMENT Prêt a rouler B Twin accorde une grande confiance aux produits du geant américain Sram avec une transmission X9 des des freins Avid Elixir 5 et des suspensions RockShox ces dernieres étant blocables manuellement Roues May e Crossroc associées a leurs nouveaux pneus ici en 2 25 de large intéressants avec du grip et de la der ve progressive contrôlable de bonnes sensations au routage proche des Maxx s Ranchero Specialized The Captain Hutchinson Cougar a tester plus longuement nous en reparlerons Les penpher ques B Twin ont évolue en terme de finition notamment maîs on reste sur des design tres classiques et fonctionnels Un montage cohérent avec des braquels adaptes performant pour un velo pret a rouler qui comblera son pilote Selon les affinités de chacun seul le changement de cintre pourra etre considère tout comme la monte éventuelle d un disque avant de 180mm pour les grands gaillards bien costauds 1 Le 900 S est la vers on la moins onéreuse des deux Rafal de La gamme utilisant un chassis commun A 2500 Euros soit 1000 Euros de moins que le 920 S benefic ant d un montage plus < luxueux » et leger te 900 S est un produit moderne et abouti ou Ion est nullement trompe sur la marchandise La presentation est soignée et reflète les nouvelles OXYLANE 2804139300509/GFP/ARN/2 Passage des ga nes et durite en nterne douiUe de direction eon que intégrant tes roulements ambitions de la marque souhaitant plus que jamais apporter des solutions ett caces a tout type de pratiquant de la balade occasionnelle a la compétition tout en restant dans des budgets raisonnables Belle démonstration ici avec une mach ne qui vous emmènera sur tous les terrains ace dentés de moyenne et haute montagne parfaite pour les longues distances comme par exemple les raids de plusieurs jours type Chem ns du Soleil Eléments de recherche : B'TWIN : marque de vélos et accessoires cycles, toutes citations
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