Tribologie in der Automobilindustrie: Mehrkörpersimulation eines nicht-idealisierten Prüfstandes zur Quantifizierung von Störgrößen und Validierung durch Versuche Betreuer: M.Sc. Florian Dietrich, Zimmer: L1|01 271, Telefon: 06151-16-76952, E-Mail: [email protected] Voraussetzung: keine; Beginn: Ab sofort X Masterthesis X Bachelorthesis ADP Forschungsseminar Theoretisch X Experimentell X Konstruktiv X Numerisch HiWi-Stelle Hinsichtlich der stetigen Entwicklungen des Leichtbaus von Karosseriebauteilen gewinnt die Tribologie im Umformprozess eine immer höhere Bedeutung, da sich bisherige Prozessfenster deutlich verkleinern. Insbesondere in der Automobilindustrie wird hierzu eine möglichst ganzheitliche, realistische Simulation des Umformprozesses angestrebt. Dabei erreicht die Erfassung und Bestimmung von Reibkennfeldern definierter Tribosysteme einen wachsenden Stellenwert. Das PtU verfügt hierzu über eine VDA-zertifizierte Reibversuchsanlage. Innerhalb dieser Arbeit soll der Prüfstand in mehreren Evolutionsstufen innerhalb eines CAD Systems erfasst und durch eine Mehrkörperanalyse hinsichtlich wirkender Störgrößen untersucht werden. Arbeitspakete könnten sich wie folgt gliedern: Aufbau eines idealisierten Modells Aufbau eines Mehrkörperersatzmodells inkl. elastischen Verformungsanteils Versuchsdurchführung zur Validierung des Modells Der Umfang der Arbeit kann mit dem Betreuer individuell abgestimmt werden. Datum: 23.10.2014
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