ALL ROAD + OFF ROAD

2014
ALL ROAD + OFF ROAD
www.dunlopmotorcycle.ch
1
2
4
5
6
7
RIDE WITH CONFIDENCE
PrestazionE, Precisione, Passione
MOTORSPORT.DUNLOP.EU
FILOSOFIA “DALLA PISTA ALLA STRADA”
PRIMO EQUIPAGGIAMENTO (OE)
8
TECNOLOGIA
10
10
12
13
TRAIL
Trailmax TR91
Trailmax
D603, K550
14
14
15
SUPERMOTO + TRIAL
Mutant
D803
16
16
17
ENDURO + Avventura
Geomax Enduro
D908RR
18
20
21
22
23
24
25
MOTOCROSS
Geomax MX11
Geomax MX32
Geomax MX52
Geomax MX71
D952
Mousse
ICONE
UTILIZZO DEL PNEUMATICO:
STRADA vs OFF-ROAD
COSTRUZIONE DEI
PNEUMATICI:
CONVENZIONALE (BIAS)
COSTRUZIONE DEI
PNEUMATICI:
RADIALE
3
RIDE WITH CONFIDENCE
I nostri ingegneri e progettisti in Europa, Giappone e Nord America
sono impegnati nello sviluppo di pneumatici stradali dalle
prestazioni elevate. La condivisione della nostra esperienza in
progetti globali di ricerca e sviluppo, innovazione, test, primo
equipaggiamento (OE) e motorsport ci consente di capitalizzare i
nostri punti di forza. Ne risulta una produzione di massa di prodotti
di qualità elevata che nei test indipendenti continuano a dare prova
di prestazioni eccellenti.
Tuttavia, il nostro lavoro è in continua evoluzione. Sviluppiamo e
testiamo continuamente nuove tecnologie e mescole in modo da
migliorare ulteriormente i nostri pneumatici stradali per garantire ai
nostri clienti una guida sicura, sempre. L’esperienza accumulata in
pista viene utilizzata per sviluppare e migliorare le prestazioni dei
nostri prodotti; inoltre, molte delle tecnologie utilizzate per i nostri
moderni pneumatici sono state inizialmente sperimentate su pista. Gli ingegneri Dunlop sono stati i primi ad applicare gli standard
prestazionali dei pneumatici da gara a quelli da strada. Pneumatici
a basso profilo, costruzioni radiali, design del battistrada con curve
direzionali/cosecanti, materiali della carcassa con fibra aramidica e
tecnologia multi-mescola (mT) sono stati tutti sviluppati nell’ambito
delle competizioni.
5
MOTORSPORT.DUNLOP.EU
Il Motorsport è stato sempre presente laddove Dunlop ha spostato
la soglia del limite, sviluppando tecnologie e costruendo
partnership, offrendo ai produttori la possibilità di fare affidamento
sulla qualità e sula durata di pneumatici progettati secondo la
filosofia “dalla pista, alla strada”.
Il nostro sito Motorsport offre una panoramica delle attività
Motorsport. Se vuoi ricevere la newsletter con le ultime notizie dal
mondo Dunlop, iscriviti sul sito http://motorsport.dunlop.eu.
PrestazionE, Precisione,
Passione
Dunlop produce una vasta gamma di pneumatici destinati a tutti i
tipi di motocicli, dalle moto supersport e 125 cc, a quelle da
fuoristrada ed enduro. Il nostro coinvolgimento ai livelli più alti
delle gare di motociclismo enfatizza la nostra più totale fiducia nel
concetto “dalla pista alla strada”.
Lavoriamo a stretto contatto con i produttori di moto, con gli
esperti del settore e con il nostro stesso team Motorsport per
essere sicuri che i nostri pneumatici stradali rispondano ai requisiti
di una delle clientele più esigenti al mondo come quella dei
motociclisti. Il nostro programma di collaudo, rigorosamente
effettuato in condizioni estreme, assicura ai motociclisti affidabilità,
un ottimo rapporto qualità-prezzo e una straordinaria reputazione
dei pneumatici Dunlop.
La scelta del giusto pneumatico moto può sembrare una
decisione difficile ma è di fondamentale importanza. Dopo tutto,
non dipende solo dalla marca e dalla categoria della moto, ma
anche dalla tipologia di utilizzo richiesto.
7
FILOSOFIA “DALLA PISTA
ALLA STRADA”
Nel complesso universo delle corse motociclistiche, dove
l’ingegneria incontra capacità di elaborazione al computer sempre
più avanzate, fa effetto pensare che il legame finale tra circuito e
motociclista si riduca a un pezzo di materiale ricavato da un albero.
Il pneumatico da gara non deve limitarsi a fornire un’estrema
aderenza meccanica, ma deve anche rispondere nel miglior modo
possibile a una serie di esigenze derivanti dall’utilizzo del
pneumatico nella condizione più impegnativa che esista.
Per Dunlop, l’eccellenza proviene dall’affinazione e ottimizzazione
del legame tra pneumatico e strada, per questo consideriamo il
feedback del pilota di importanza fondamentale. L’esperienza del
motociclista di tutti i giorni ha per noi la stessa importanza
delle informazioni che giungono dai campioni GP Dunlop, dai
membri delle scuderie e dai tecnici di gara.
Il risultato è un’esperienza di guida vincente, su strada e su pista.
PRIMO EQUIPAGGIAMENTO (OE)
Il Primo Equipaggiamento (Original Equipment, OE) viene
sviluppato in collaborazione con le case motociclistiche nella fase
iniziale di progettazione. Per un nuovo modello, la casa produttrice
seleziona il produttore di pneumatici di serie in base alle
caratteristiche della moto e agli obiettivi che intende perseguire.
I tecnici Dunlop lavorano a stretto contatto con i produttori per
continuare a sviluppare equipaggiamenti da fornire in dotazione
fino al raggiungimento del livello di prestazioni desiderato.
Siamo orgogliosi di essere stati selezionati come fornitori per
alcune delle motociclette più belle del mondo dai seguenti
produttori:
9
TECNOLOGIA
Siamo stati i primi ad applicare gli standard prestazionali dei
pneumatici da gara a quelli da strada. Con ingegneri e progettisti in
Europa, Giappone e Nord America, Dunlop vanta un settore di
Ricerca e sviluppo davvero globale, con innovazioni che vengono
velocemente approntate per essere testate nell’arduo mondo delle
competizioni.
Ciò avviene con innovazioni quali pneumatici a basso profilo,
costruzioni radiali, design del battistrada con curve direzionali/
cosecanti, copertoni in fibra aramidica, tecnologia Multi-Mescola
(MT) e NTEC, la più recente tecnologia Dunlop, tutte sviluppate
direttamente grazie alla nostra passione per gli sport motoristici.
JOINTLESS BELT (JLB)
COSTRUZIONE
Tutta la nostra gamma di
pneumatici stradali Sportmax è
progettata grazie a una
combinazione tra le tecnologie
CAD (Computer Aided Design,
progettazione assistita da
computer), FEA (Finite Element
Analysis, analisi degli elementi
finiti), e la costruzione JLB
(Jointless Belt, cintura di
sommità senza punti di
giuntura) anteriore o posteriore.
L’utilizzo della tecnologia JLB
elimina la cintura di sommità
presente in alcuni pneumatici
con indiscutibili vantaggi in
termini di maneggevolezza,
mantenendo costante la
superficie di contatto con la
strada.
CTCS
PCBT
MBD
Il Controllo Tensione della
Carcassa (CTCS) assicura
una migliore distribuzione
dello stress attraverso
l’ottimizzazione della
tensione nelle diverse aree,
che si traduce in precisione
di guida, trazione e chiara
percezione dei messaggi
che il pneumatico ci vuole
comunicare.
Dunlop ha brevettato una
nuova tecnologia,
denominata “Progressive
Cornering Block
Technology” (PCBT), che
permette di aumentare la
flessibilità dei tasselli per
regalare la sensazione di
essere “incollati al terreno”.
La tecnologia Multiple
Block Distribution (MBD) è
caratterizzata da una
disposizione dei tasselli a
inclinazione variabile tra il
centro e la spalla del
pneumatico. Combinata a
una minor presenza di
tasselli al centro, migliora la
sensazione di contatto con
il terreno.
TRAIL
SUPERMOTO
+ TRIAL
ENDURO +
Avventura
MOTOCROSS
11
MOUSSE
UTILIZZO
Portare la propria moto da trail o “adventure tourer” fuori strada diventa una reale
possibilità con il pneumatico Trailmax TR91 di Dunlop, specificamente ideato per il
crescente numero di piloti alla ricerca di nuove esperienze non sempre possibili su
strade “ufficiali”. Le migliorate mescole in silice garantiscono l’aderenza sull’asciutto
e sul bagnato per un’ottima trazione in qualsiasi situazione, sia sulla strada che fuori
strada. Il risultato è un pneumatico dual-purpose che fonde tutta l’esperienza di
Dunlop in merito ai pneumatici on/off road per garantire una maneggevolezza
accurata, una trazione sicura e comfort sulle lunghe distanze.
COSTRUZIONE
TECNOLOGIA
A/P
CER
MISURA
c/V
TL/TT
CODICE
A
19
100/90 - 19
57H
TL/TT
622499
110/80 R 19
59V
TL/TT
622498
21
90/90 - 21
54H
TL/TT
622520
54V
TL/TT
631349
120/90 - 17
64S
TL/TT
633343
130/80 - 17
65S
TL/TT
633344
130/80 R 17
65H
TL/TT
622495
140/80 R 17
69H
TL/TT
622496
150/70 R 17
69V
TL/TT
622497
150/70 R 18
69V
TL/TT
631347
P
17
18
TRAIL
SUPERMOTO
+ TRIAL
ENDURO +
AVVENTURA
MOTOCROSS
13
MOUSSE
D603 è un pneumatico trail per moto leggere che amano la guida in fuoristrada.
UTILIZZO
COSTRUZIONE
NA in CH
Adatto per moto da 50cc a 125cc, il K550 è l’ideale se la maggior parte del vostro
tempo in sella è su fondi asfaltati ma con divertenti deviazioni in fuoristrada.
UTILIZZO
Trailmax è il pneumatico Dunlop da strada e fuoristrada, specificamente ideato per
le moto Trail dalle grandi cilindrate. Consentendo una guida su strada ma con
attitudine off-road, Trailmax garantisce inoltre un migliore rapporto qualità-prezzo,
ottimizzando la resistente costruzione a tele in nylon garantisce maggiore
confidenza nella guida sia su strada che fuoristrada.
UTILIZZO
COSTRUZIONE
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT COMMENTI
CODICE
A
19
100/90 - 19
57T
TT
651044
21
80/90 - 21
48S
TT
653009
90/90 - 21
54S
TT
651073
54T
TL
651074
54H
TT
64S
TT
64S
TT
651048
65S
TT
651053
65T
TL
651054
140/80 - 17
69H
TT
653005
4.60 - 17
62R
TT
651068
110/80 - 18
58S
TT
653000
120/90 - 18
65T
TT
651049
P
17
120/90 - 17
130/80 - 17
18
SPEC
J
653386
Kawasaki KL650C
651047
COSTRUZIONE
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
A
21
2.75 - 21
45P
TT
651058
P
18
4.10 - 18
60P
TT
651066
TRAIL
SUPERMOTO
+ TRIAL
ENDURO +
AVVENTURA
MOTOCROSS
15
MOUSSE
SUPERMOTO
Nel Supermoto tutto ruota intorno allo stile, alla velocità della derapata e a come la
si controlla ogni volta che la pista lo consente. Ideato per affrontare tutte le sfide
supermoto sull’asfalto asciutto o bagnato, il modello Mutant può essere utilizzato
perfino su superfici fuoristrada moderatamente impegnative. Si tratta di un
pneumatico ideato per tutti i piloti che amano l’adrenalina pura. I Mutant, dotati di
un’ampia impronta e di una struttura leggera, danno al pilota un feedback unico,
prevedibilità e una risposta immediata alle sterzate.
TRIAL
Il modello D803 è la prima scelta dei piloti amanti del Trial, è un pneumatico molto
morbido, resistente e garantisce un’ottimo livello di aderenza. D803 ha una
carcassa morbida e mescola all’avanguardia per garantire assorbimento degli urti e
trazione eccellente, i talloni appositamente studiati nella loro rigidità migliorano la
stabilità del pneumatico sul cerchione posteriore. Per l’appassionato di Trial, non
esiste una scelta migliore.
UTILIZZO
UTILIZZO
COSTRUZIONE
TECNOLOGIA
COSTRUZIONE
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
A
21
2.75 - 21
45M
TT
667945
A
17
120/70 ZR 17
(58W)
TL
669291
P
18
4.00 R 18
64M
TL
667914
150/60 ZR 17
(66W)
TL
669308
160/60 ZR 17
(69W)
TL
669309
P
SUPERMOTO
+ TRIAL
TRAIL
ENDURO +
AVVENTURA
MOTOCROSS
17
MOUSSE
ENDURO
AVVENTURA
Ideato per rispondere alle normative FIM e garantire grandi performance sulle difficili
superfici in fuoristrada, Geomax Enduro è un pneumatico da competizione
“omologato strada” che ti dà una marcia in più. Tra i vantaggi del design di Geomax
Enduro vi sono la maggiore trazione, il controllo totale della guida, l’ottima aderenza
in curva ed il minore livello di usura su tutte i terreni.
UTILIZZO
D908 Rally Raid è stato appositamente progettato per le compedtizioni Rally Raid
nel deserto e corse cross-country. Adatto a qualsiasi tipo di terreno, ideale per le
prestazioni delle moto da enduro di ultima generazione. D908 Rally Raid è inoltre
omologato per l’uso stradale ed è possibile utilizzarlo durante le trasferte agli eventi.
Non è importante quanto potente sia la tua moto, D908 RR è sviluppato per
mantenere il passo dei migliori.
COSTRUZIONE
UTILIZZO
COSTRUZIONE
A/P
CER
MISURA
MESCOLA
C/V
TL/TT
CODICE
A
21
90/90 - 21
S
54R
TT
630173
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
M
54R
TT
621863
P
18
120/90 - 18
65R
TT
621861
A
21
90/90 - 21
54R
TT
668426
140/80 - 18
70R
TT
621862
P
18
140/80 - 18
70R
TT
662326
TRAIL
SUPERMOTO
+ TRIAL
ENDURO +
AVVENTURA
MOTOCROSS
19
MOUSSE
MOTOCROSS
Il legame tra Dunlop e il mondo del motocross risale agli albori di
questo sport. Il primo pneumatico da motocross appositamente
progettato è stato il K88, sviluppato a Fort Dunlop. Oggi gli
pneumatici Dunlop, grazie alla particolare costruzione, continuano a
spostare il limite delle prestazioni. Al primo anno dopo il rientro nel
campionato mondiale, gli pneumatici Dunlop sono stati la prima
scelta di molti team prestigiosi.
L’approccio di Dunlop al motocross è lo stesso utilizzato per il
mondo racing stradale; questo avviene grazie a un laboratorio di
ricerca dedicato e concentrato sul continuo miglioramento delle
prestazioni. Dunlop sta i sviluppando i suoi pneumatici da motocross
nel famoso campionato americano AMA e nel campionato mondiale
FIM, per continuare ad essere il riferimento della categoria.
SABBIA
MX11
FANGO
ERBA
MX32
STERRATO FANGOSO
D952
PIETRE
STERRATO SECCO
BLU GROOVE
MX52
MX71
TRAIL
SUPERMOTO
+ TRIAL
ENDURO +
AVVENTURA
MOTOCROSS
21
MOUSSE
SABBIA
FANGO
ERBA
MX32
STERRATO FANGOSO
PIETRE
SABBIA
N
U
O
VO
MX11
Il Dunlop Geomax MX11 è stato ideato per il massimo della prestazione sulle
superfici più sabbiose. Il pneumatico posteriore Geomax MX11 offre la migliore
trazione sulla sabbia e stabilità sulle rampe, cunette e sulle superfici irregolari. Gli
innovativi tasselli dell’anteriore, contribuiscono ad aumentare il grip in curva ed il
feeling nella guida.
UTILIZZO
Derivato dalle specifiche utilizzate nel Campionato del Mondo FIM e americano
AMA, il nuovo MX32 si distingue per precisione di guida, grip, trazione e durata sui
terreni morbidi. La nuova costruzione dei tasselli centrali porta le performance di
trazione di questo pneumatico a livelli mai raggiunti dai suoi predecessori, così
come la tecnologia brevettata Dunlop CTCS (Carcass Tension Control System)
permette di distribuire al meglio lo stress a cui viene sottoposta la carcassa, che si
traduce in una costante precisione e in un miglior feeling di guida.
COSTRUZIONE
UTILIZZO
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
A
21
80/100 - 21
51M
TT
631369
P
19
100/90 - 19
57M
TT
632145
110/90 - 19
62M
TT
631368
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
P
18
100/100 - 18
59M
TT
625999
110/100 - 18
64M
TT
626000
COSTRUZIONE
TECNOLOGIA
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
A
10
60/100 - 10
33J
TT
633286
12
60/100 - 12
36J
TT
633291
14
60/100 - 14
30M
TT
633304
17
70/100 - 17
40M
TT
633310
19
70/100 - 19
42M
TT
633320
21
80/100 - 21
51M
TT
633323
10
70/100 - 10
41J
TT
633288
12
80/100 - 12
41M
TT
633292
14
90/100 - 14
49M
TT
633306
16
90/100 - 16
52M
TT
633308
19
100/90 - 19
57M
TT
633312
110/90 - 19
62M
TT
633316
120/80 - 19
63M
TT
633317
P
TRAIL
SUPERMOTO
+ TRIAL
ENDURO +
AVVENTURA
MOTOCROSS
23
MOUSSE
ERBA
STERRATO FANGOSO
STERRATO FANGOSO
PIETRE
MX52
PIETRE
STERRATO SECCO
BLU GROOVE
N
U
O
VO
STERRATO SECCO
MX71
Negli ultimi anni, MX51 è stato scelto da tantissimi appassionati e professionisti
come Kiara Fontanesi, vincitrice del Campionato Mondiale femminile, per le sue
performance e per la sua capacità di adattarsi a diversi terreni. Adesso Dunlop
introduce il successore MX52, per raggiungere standard prestazionali solitamente a
disposizione solo dei piloti dei campionati più importanti. Grazie al suo disegno a
tasselli sfalsati di derivazione Racing, il nuovo MX52 ottimizza la gestione della
potenza al posteriore e regala più stabilità in tutte le condizioni. La tecnologia MBD
(Multiple Block Distribution) migliora la sensazione di contatto e permette di
mordere il terreno.
UTILIZZO
COSTRUZIONE
TECNOLOGIA
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
A
10
60/100 - 10
33J
TT
633287
12
60/100 - 12
36J
TT
633290
14
60/100 - 14
30M
TT
633305
17
70/100 - 17
40M
TT
633311
19
70/100 - 19
42M
TT
633321
21
P
90/90 - 21
54M
TT
633324
80/100 - 21
51M
TT
633322
10
70/100 - 10
41J
TT
633289
12
80/100 - 12
41M
TT
633303
14
90/100 - 14
49M
TT
633307
16
90/100 - 16
52M
TT
633309
19
100/90 - 19
57M
TT
633313
110/90 - 19
62M
TT
633315
120/80 - 19
63M
TT
633318
Il Geomax MX71 porta la tecnologia all’avanguardia sulle superfici compatte.
I pattern del battistrada sono direzionali, sia all’ anteriore che al posteriore,
ottimizzando le prestazioni in frenata ed accelerazione. I test di confronto condotti
da Dunlop hanno dimostrato che il MX71 è un leader in alcune aree molto
importanti (trazione, maneggevolezza, frenata e assorbimento degli urti), senza
compromettere l’aderenza, la stabilità e la durata. Ideale per i percorsi Indoor molto
compatti, MX 71 è la prima scelta dei campioni AMA Supercross e dei campioni del
freestyle mondiale e italiano come i ragazzi della crew Daboot.
UTILIZZO
COSTRUZIONE
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
A
21
80/100 - 21
51M
TT
627798
90/100 - 21
57M
TT
629759
110/90 - 18
61M
TT
630937
P
18
SPEC
120/90 - 18
19
65M
TT
630938
110/90 - 19
A
62M
TT
633314
120/80 - 19
A
63M
TT
633319
TRAIL
SUPERMOTO
+ TRIAL
ENDURO +
AVVENTURA
MOTOCROSS
25
MOUSSE
FANGO
ERBA
STERRATO FANGOSO
D952
PIETRE
STERRATO SECCO
Il Dunlop D952 è stato ideato specificamente per chi ama divertirsi con la guida
fuoristrada e chi si cimenta con le superfici irregolari. Il D952 è perfetto per i piloti
attenti al portafoglio che amano guidare fuori strada su ogni tipo di superficie, ma
che non sono alla ricerca di un pneumatico esclusivamente da competizione.
Ideato per garantire un ottimo rapporto qualità-prezzo, il D952 resiste in modo
eccellente lungo tutto lo spettro delle superfici, dal fango ai terreni compatti,
garantendo un’ottima durata, ideale per le sessioni di allenamento.
UTILIZZO
MotoCross
Enduro Mousse
Ideato esclusivamente per le gare fuoristrada, il nostro inserto in mousse sostituisce
la camera d’aria. Utilizzata dai nostri migliori piloti di motocross, la mousse Dunlop
ha una struttura a nido d’ape ed è stata ideata per evitare che il pneumatico si
sgonfi quando si buca a causa di una perforazione, un urto o una foratura.
È completa di istruzioni e adesivi per la forcella.
COSTRUZIONE
UTILIZZO
A/P
CER
MISURA
C/V
TL/TT
CODICE
A
21
80/100 - 21
51M
TT
626006
A/P
CER
MISURA
P
18
120/90 - 18
65M
TT
630283
A
21
FM21
80/100-21, 90/100-21
709430
19
100/90 - 19
57M
TT
626001
P
18
FM18
140/80-18 Rally Raid & Enduro hard pack
709433
110/90 - 19
62M
TT
626003
FM18 C
120/90-18, 140/80-18
709690
FM19 S
100/90-19, 110/80-19
709431
FM19 L
110/90-19, 120/80-19
709432
19
C/V
TL/TT COMMENTI
CODICE
Goodyear Dunlop Tires Suisse SA
Industriestrasse 21
8604 Hegnau
Tel. 044 947 85 00
fax. 044 947 86 80
www.dunlopmotorcycle.ch
TIMBRO DEL RIVENDITORE
Seguici…
/DunlopMoto
@DunlopMoto

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