RETE AUTORIZZATA
Settembre 2014
Informazione Ufficiale del Gruppo Renault
NEWSLETTER
INDICE
Settembre 2014
NEWSLETTER - RETE AUTORIZZATA
INDICE
pag. 03 - NUOVA RENAULT TWINGO GAMMA ITALIA
pag. 10 - DACIA DUSTER FREEWAY
pag. 14 - NUOVO TRAFIC E NUOVO MASTER
pag. 24 - ANIMAZIONE QUALITA’ DELLA RIPARAZIONE E GARANZIA
pag. 25 - R-PARTICIPATION – il programma che soddisfa…
pag. 27 - METODI – NUOVO PANNELLO ORARI DA ESTERNO
pag. 28 - L’IMPORTANZA DI “CHIUDERE” L’OR SULL’APPLICAZIONE ORAGENT
pag. 29 - L’IMPORTANZA DELL’INDIRIZZO E-MAIL DEL CLIENTE SULL’ORDINE DI
RIPARAZIONE
pag. 30 - L’INVERNO ALLE PORTE: LA GAMMA KIT RUOTE INVERNALI E CERCHI IN
LEGA GAMMA ACCESSORI
pag. 31 - RENAULT LEASE / DACIA LEASE: LA NUOVA SOLUZIONE ES MOBILITY PER IL
NOLEGGIO LUNGO TERMINE
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Renault reinventa Twingo, ritrovando così lo spirito originario ed originale della piccola ranocchia della Casa. La
terza generazione, completamente rielaborata, si presenta come una piccola city-car innovativa, divertente e ultra
maneggevole. Con la sua espressione simpatica e familiare, Nuova Renault Twingo si fa notare per i suoi colori vivaci
e le innumerevoli personalizzazioni.
UN NUOVO DESIGN
Nuova Renault Twingo ritrova gli elementi caratterizzanti della storica R5, quali le spalle ben marcate, l’inclinazione
del lunotto ed il motore posteriore, ma con un tocco della celebre Twingo I e tutto il DNA Renault. Il frontale riprende
i codici della nuova identità di marca Renault, con un logo ben visibile su fondo nero. Nuova Renault Twingo ostenta
un frontale espressivo, con gli ampi proiettori messi in risalto dagli indicatori di direzione e le luci diurne tonde a LED
che associano tecnologia e un richiamo alle precedenti Twingo. Nuova Renault Twingo inoltre, guadagna versatilità
proponendo per la prima volta una carrozzeria a cinque porte, senza perdere fluidità grazie alle maniglie posteriori
nascoste nei montanti.
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NUOVA RENAULT TWINGO GAMMA ITALIA
DISPONIBILI DA OGGI PREZZI E ALLESTIMENTI
NUOVA RENAULT TWINGO GAMMA ITALIA
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UN’AUTO DIVERTENTE E DINAMICA, AGILE E ULTRA MANEGGEVOLE
Nuova Renault Twingo regala un’agilità sorprendente grazie all’innovativa architettura con motore posteriore: il miglior
raggio di sterzata della categoria con 4,30 m che le consente di parcheggiare in uno spazio ridotto e una
posizione di guida rialzata, a vantaggio di una visibilità anteriore tra le migliori della categoria.
Grazie al vantaggio delle cinque porte e della modularità assicurata da un pianale di carico totalmente piatto,
Nuova Renault Twingo può comodamente ospitare quattro adulti ed è l’unica city-car con una lunghezza di carico
record di 2,31 m che permette di trasportare oggetti ingombranti come una libreria svedese o un contrabasso, o
addirittura un giocatore di pallacanestro dell’NBA sdraiato.
DUE MOTORIZZAZIONI BENZINA TRE CILINDRI
Nuova Renault Twingo propone due motorizzazioni benzina tre cilindri, aspirata e turbo, economiche e grintose.
• Motore Energy TCe 90 dal temperamento grintoso: già disponibile su Nuova Clio e Captur, il propulsore
898 cm³ è stato adattato all’architettura di Nuova Renault Twingo grazie alla riprogettazione del 50% dei
componenti. Con una potenza di 90 cv e una coppia di 135 Nm, il propulsore Energy TCe 90 assicura riprese
reattive fin dai bassi regimi e un autentico piacere di guida in città e fuori (consumi in ciclo misto di 4,3 l/100 km*
ed emissioni di CO2 di 99 g/km).
• Motore Sce 70 aspirato, economico in città: con 70 cv erogati a 6.000 g/min, questo propulsore aspirato
di 999 cm³ di cilindrata si dimostra particolarmente flessibile nell’utilizzo urbano, grazie ad una coppia massima
di 91 Nm. Circa il 90% disponibile da 1.000 g/min, che evita un cambio di rapporto troppo frequente e potenzia il
comfort di guida. Consumi misti di 4,2 l/100 km* ed emissioni di 95 g di CO2/km, questo motore è proposto con o
senza Stop&Start (105 g CO2/km* sulla versione senza S&S).
* consumi ed emissioni omologate in funzione delle norme europee vigenti
DOPPIA PROPOSTA MULTIMEDIALE
Nuova Renault Twingo presenta una duplice proposta in tema di sistemi multimediali, la nuova radio R & GO® con
connessione tramite lo smartphone, e il sistema R-Link Evolution®.
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PIU’ CORTA ALL’ESTERNO, PIU’ SPAZIOSA ALL’INTERNO
Il muso corto e le ruote ai 4 angoli garantiscono a Nuova Renault Twingo una silhouette compatta con una lunghezza
ridotta di 10 cm ed un passo più lungo di 13 cm a tutto vantaggio dell’abitabilità, un abitacolo che guadagna
33 cm.
Grazie al passo record di 2,49 m, la city-car trasmette immediatamente l’idea di agilità e compattezza.
Al di sopra del motore, il vano di 219 dm3 risulta particolarmente pratico grazie alla sagoma rettangolare, non ostacolata
dai passaruota, e alla soglia piatta che agevola il carico. Gli schienali della panchetta posteriore, con funzionalità
50/50, ribaltabili con un unico gesto, liberano un pianale piatto su una lunghezza di 1,35 m. Il sedile passeggero si
ripiega a sua volta, liberando una lunghezza di carico di 2,31 m, un record per una city-car lunga appena 3,59 m.i
vaschette poste nelle portiere anteriori
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• R & GO® è un sistema di connettività semplice e intelligente. Proposto di serie fin dal secondo livello di
equipaggiamento, permette di connettere istantaneamente Nuova Renault Twingo allo smartphone o al tablet
dell’utente. Pratico, intelligente e gratuito per tutti i clienti, R & GO® si integra perfettamente nell’auto. Consente
all’utente, tramite la radio, il supporto universale e la relativa APP, di accedere in modo semplice e intuitivo alle
funzioni più utili in auto, organizzate in quattro universi: navigatore, telefono, multimedia e veicolo.
• R-LINK Evolution® il tablet integrato sempre connesso che costituisce una proposta premium sul segmento.
Tra le novità, un inedito software ancora più efficiente, arricchito con uno schermo capacitivo da 7 pollici (possibilità
di zoom e scorrimento come su uno smartphone) e radio digitale.
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AMPIA OFFERTA DI LIVELLI DI EQUIPAGGIAMENTO
Nuova Renault Twingo propone tre livelli di equipaggiamento e due Special Edition:
• il livello Wave è disponibile nella motorizzazione 999 cm³ SCe 70 CV, il cui equipaggiamento di serie è ricco
di contenuti, come ad esempio l’ABS, l’ESP, i cerchi con copriruota in acciaio da 15”, la chiusura centralizzata, il
computer di bordo, i fari diurni a LED, controllo pressione pneumatici, il kit riparazione pneumatici, il servosterzo
elettrico e lo spoiler posteriore;
• il livello Live, disponibile nella stessa motorizzazione del livello Wave, presenta un equipaggiamento di serie
completo di Radio R&GO® con comandi al volante e supporto smartphone, il climatizzatore manuale, gli
alzacristalli anteriori elettrici, il volante regolabile in altezza, le maniglie e i retrovisori esterni in tinta carrozzeria e
tante possibilità di personalizzazione sia interna che esterna;
• la versione Energy è offerta in due varianti di motorizzazione: 999 cm³ SCe 70 CV S&S e 898 cm³ TCe 90
CV S&S. L’equipaggiamento è arricchito, rispetto al livello Live di elementi di look quali, ad esempio i cerchi in
lega 15’’ Exception, gli stripping laterali, i fari fendinebbia e il volante in pelle. Inoltre presenta protezioni laterali
con modanature cromate, retrovisori esterni regolabili elettricamente, sedile conducente regolabile in altezza e
sedile passeggero anteriore ripiegabile “one touch” e il sistema Visio System®;
• la Special Edition Energy OpenAir è proposta nelle stesse motorizzazioni e con lo stesso livello di
equipaggiamento della versione Energy, con in aggiunta il tetto apribile in tessuto;
• la Special Edition Energy Sport è offerta solo nella motorizzazione 898 cm³ TCe 90 CV S&S ed è dotata
di equipaggiamenti esclusivi tra cui i cerchi in lega 16’’ Juvaquatre, gli interni Color Red, gli esterni Color Red o
White, lo stripping esclusivo Sport, la pedaliera in alluminio, il pomello del cambio sportivo e le sellerie misto pelle/
tessuto.
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Di seguito i prezzi di listino dei livelli di equipaggiamento della Nuova Renault Twingo.
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Di seguito le opzioni e i pack disponibili sulla Nuova Renault Twingo.
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UNA CITYCAR MOLTO PERSONALIZZABILE
Nuova Renault Twingo si adatta alla personalità di ciascuno, con un’ampia scelta di tinte, personalizzazioni interne ed
esterne, stripping per la carrozzeria: urban, sportivo o vintage, con grafismi ispirati alla R5.
PERSONALIZZAZIONI ESTERNE
Gli “Esterni Color” permettono molte personalizzazioni per la Nuova Renault Twingo, i gusci dei retrovisori, i
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PERSONALIZZAZIONI INTERNE
Gli “Interni Color” si contraddistinguono per il profilo della plancia, degli aeratori e gli inserti sul volante disponibili in
tre tinte: Black, Blue e Red.
Inoltre la personalizzazione dei profili della plancia è proposto in due stili: “palla da golf” o “liscio verniciato”,
quest’ultimo disponibile nelle tinte Black, Blue e Red.
Su Nuova Twingo è possibile personalizzare anche i profili delle sellerie scegliendo tra 3 colori: Grey, Blue e Red.
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profili delle linee calandra e le modanature laterali inseriti sulle fasce laterali disponibili in tre tinte: White, Red
e Blue.
Per valorizzare ed accentuare la linea laterale di Nuova Renault Twingo, sono disponibili sei stripping di carrozzeria.
Anche per quanto riguarda i copriruota sono disponibili tre proposte da 15 pollici, a cui si aggiungono quattro
personalizzazioni di cerchi in lega, Exception e Argos da 15 pollici, Juvaquatre e Emblème da 16 pollici.
La versione Energy OpenAir inoltre, si propone con un grande tetto elettrico in tessuto, offrendo ai passeggeri
anteriori e posteriori un’ampia visuale sulla città.
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Di seguito il listino di tutte le personalizzazioni disponibili.
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Le quattro tinte di lancio “pop”, che sottolineano a prima vista il carattere ottimista di Nuova Renault Twingo: Blue
Shopping, Rosso Passion, Giallo Race e Bianco Dreams sono affiancate dalle tinte Blue Pacific, Nero
Etoilé e Marrone Wengé che completano la gamma delle tinte.
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GAMMA COLORI
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O: Tinta opaca
O*: Tinta opaca speciale
M: Tinta metallizzata
M*: Tinta metallizzata speciale
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DACIA DUSTER FREEWAY
IL MIGLIOR MODO DI VIVERE LA CITTA’
DACIA DUSTER FREEWAY
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A SUCCESS STORY
Il Brand Dacia, nel primo semestre 2014 realizza la migliore progressione del mercato in Italia: con 21.068 immatricolazioni
vede i suoi volumi crescere del 41,2% e conquista una quota di mercato del 2,58% (in crescita di 0,7 punti con 6.000
immatricolazioni in più rispetto al primo semestre del 2013).
Lo straordinario e sempre crescente successo di Dacia si evince anche e soprattutto dal numero di ordini ad oggi pari a
27.075.
In termini di canali di vendita, per Dacia il mercato dei privati è il più importante con una quota di mercato pari a 4,21%,
in forte crescita rispetto all’anno precedente.
Il successo di Dacia si basa su quattro elementi: qualità prodotto del gruppo Renault (motori, componentistica, expertise
4x4) e rinnovamento di tutta la gamma, un prezzo unico e trasparente, che rappresenta il miglior rapporto qualità/prezzo
del mercato, una comunicazione semplice vicina alla gente basata sull’acquisto intelligente e una rete di vendita dedicata
e capillare su tutto il territorio.
Un Brand con una personalità forte e riconosciuta dai Dacisti con un consolidato spirito di appartenenza anche grazie
al Club ufficiale “Dacia on the Road” e alla partecipazione riscontrata sui social network con i 21.500 fan su Facebook e
6.464 followers su Twitter.
In questo contesto il SUV compatto Dacia Duster robusto, abitabile e di facile utilizzo si conferma il “best seller” della
gamma Dacia con oltre 10.000 ordini raccolti ad oggi che rappresentano circa il 38% del totale ordini Dacia.
Alla fine del primo semestre 2014 Duster è stato il protagonista di una crescita delle immatricolazioni di oltre il 50%
rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Le straordinarie performance commerciali del popolare SUV sono da attribuirsi sia all’ottima accoglienza del rinnovamento
del prodotto presentato alla fine del 2013, che alla motorizzazione GPL.
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In termini di motorizzazioni, infatti, il 51% dei clienti predilige l’alimentazione Diesel, il 41% il GPL e l’8% sceglie il Benzina.
In termini di livelli di equipaggiamenti, Duster è molto apprezzato nel suo livello top di gamma, Lauréate, che viene scelto
da circa l’88% dei clienti. Il restante 12% è rappresentato dai livelli Ambiance e Duster.
Un ulteriore focus sul mix colori scelto al momento dell’acquisto evidenzia che il 60% degli acquirenti Duster prediligono
le tinte metallizzate (Grigio Cometa e Nero Nacrè le tinte più vendute) e il 40% le tinte opache (con una netta prevalenza
del Bianco Ghiaccio).
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DACIA DUSTER FREEWAY
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Dacia è il primo Brand automobilistico in Europa a lanciare una saga di tre Extra Limited Edition, che raccontano le
caratteristiche chiave che hanno fatto la storia di successo di Duster in Italia: le sue capacità off road, il suo spirito
giramondo e il suo carattere robusto.
Le tre Extra Limited Edition sono rivolte a un target giovane, prevalentemente maschile tra i 30 e 40 anni, sempre alla
ricerca di un modo per distinguersi e per vivere avventure quotidiane.
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EXTRA LIMITED EDITION 2014
DACIA DUSTER FREEWAY
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Ciascuna delle tre Extra Limited Edition consta di 100 esemplari numerati, con un look originale realizzato tramite
pellicola termoformabile 3M ed un kit di equipaggiamenti studiato ad hoc per esaltare i tre fattori di successo di Duster.
Duster Brave – L’avventura è ovunque!
Duster Brave, la prima delle tre Extra Limited Edition, ne racconta lo spirito avventuroso esaltandone le capacità off road.
Presentata nel febbraio del 2014 e ispirata al nuovo trend Urban-Chic del camouflage, con la sua texture “artic mimetic”
che riveste interamente l’auto, Duster Brave enfatizza il suo carattere avventuriero con la trazione 4x4 strizzando l’occhio
a quei clienti che non vogliono passare inosservati e ricercano le caratteristiche tecniche del fuoristrada.
Duster Brave è realizzato sulla base di Duster Lauréate 1.5 dCi 110 cv 4x4 e dispone di serie dei seguenti equipaggiamenti:
pack Look, vetri elettrici posteriori, radar parking, volante in cuoio, soglia portabagli satinata e ruota di scorta.
Duster Brave è proposto ad un prezzo unico di 19.900€ ed è disponibile presso la Rete Dacia in soli 100 esemplari
numerati.
Duster Freeway- Il miglior modo di vivere la città
Seconda delle tre Extra Limited Edition, Duster Freeway racconta lo spirito “giramondo” di Duster
Dedicato a chi vuole vivere il mondo e l’avventura a bordo del suo Duster, scoprendo sempre nuovi luoghi, nuovi scorci
e nuove città.
L’auto diventa un mappamondo personale con un look esclusivo: texture opaca “New York Skyline”, con retrovisori neri
e tetto grigio cometa metallizzato a contrasto. Un look valorizzato ulteriormente da spoiler posteriore, soglia bagagliaio
e scarico cromati.
Duster Freeway è realizzato sulla base di Duster Laureate 1.5 dCi 110 cv questa volta 4x2, arricchita con un
equipaggiamento indispensabile per il comfort e per il viaggio dentro e fuori la città. Di serie su Duster Freeway i seguenti
equipaggiamenti: cartografia Europa, cruise control, volante in cuoio, vetri posteriori elettrici e ruota di scorta.
Duster Freeway è proposto ad un prezzo unico di 16.900€ e sarà disponibile da settembre presso la Rete Dacia in soli
100 esemplari numerati.
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Il lancio di questa seconda Extra Limited Edition, sarà supportato da una comunicazione integrata che vedrà protagonista
Duster Freeway in TV e sul Web a partire da settembre. Duster Freeway sarà anche protagonista di una singolare attività
di animazione sui canali social: la community sarà coinvolta nella realizzazione della prima “Social City Guide” firmata
Duster Freeway, che avrà proprio l’obiettivo di esaltare lo spirito “explorer” di questa edizione limitata, nata per vivere la
città in modo unico. La “Social City Guide” sarà scaricabile direttamente dalla pagina Facebook di Dacia Italia, mentre
tutti coloro che avranno partecipato a questa iniziativa social, riceveranno a casa la “Social City Guide” stampata.
DACIA DUSTER FREEWAY
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Entro la fine dell’anno sarà svelata la terza Extra Limited Edition.
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NUOVO RENAULT MASTER
Nuovo Renault Master, punta a rafforzare la sua popolarità e a garantire ottime performance continuando a soddisfare
i bisogni e le aspettative dei clienti. In tale ottica, oltre al design, rinnova la gamma motori che beneficia delle migliori
tecnologie frutto dell’esperienza e dei successi di Renault in Formula1. Queste diverse motorizzazioni, coniugano
sobrietà e flessibilità. Grazie alla tecnologia Twin Turbo evolvono verso una maggiore potenza (fino a 165 cv) e una
riduzione dei consumi fino a 1,5 l / 100 km*.
Equipaggiato di serie con l’ESP di ultima generazione, Nuovo Renault Master si colloca tra i migliori del segmento in
termini di sicurezza. L’ESP è associato alle più recenti innovazioni tecnologiche, quali l’Extended Grip, l’Hill Start Assist,
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NUOVO TRAFIC E NUOVO MASTER
I FURGONI RENAULT PASSANO ALL’OFFENSIVA
NUOVO TRAFIC E NUOVO MASTER
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il controllo adattivo del carico e la funzione anti-sbandamento del rimorchio**.
UN DESIGN ESPRESSIVO
Con un look moderno e dinamico, la parte anteriore di Nuovo Master esprime robustezza e solidità. Al centro spicca la
losanga Renault, caratteristica dell’identità di marca, più grande ed in posizione verticale. I grandi fari espressivi e la
nuova calandra ne mettono in rilievo il carattere autorevole. L’importante paraurti, che protegge la carrozzeria, crea un
impatto visivo di grande modernità.
NUOVE MOTORIZZAZIONI PERFORMANTI ED ECONOMICHE
Le principali evoluzioni di Nuovo Renault Master sono relative all’ampliamento della gamma motori, che passa da tre a
quattro livelli di potenza (2.3 dCi 110, 125, 135 e 165), per soddisfare tutte le necessità di utilizzo dei clienti professionali,
e guadagna potenza e sobrietà grazie all’adozione della tecnologia Twin Turbo.
•
Due motorizzazioni 2.3 dCi Single Turbo da 110 cv (285 Nm a 1.250 g/min) e 125 cv (310 Nm a 1.250
g/min), particolarmente adatte agli utilizzi in città e con carico medio. Disponibile anche il propulsore 2.3 dCi 150 con
cambio robottizzato.
•
Due propulsori 2.3 dCi Twin Turbo da 135 cv (340 Nm a 1.500 g/min) e 165 cv (360 Nm a 1.500 g/min),
ideali per utilizzo intensivo con carichi elevati e lunghi tragitti. I propulsori Twin Turbo, guadagnano potenza e sobrietà.
Per la versione 165 cv, ad esempio, il vantaggio in termini di consumi tocca 1,5 l/100 km*, rispetto alla versione dCi
150 del precedente modello, pari a un risparmio di circa 2.000 €*** in tre anni. Con un consumo che scende così sotto
la soglia dei 7 l/100 km, con 6,9 l/100 km* (180 g* di CO2/km) per L2H2 135 e 165 cv*.
Prodotto nello stabilimento di Cléon, specializzato nella produzione di motori ad alta tecnologia, il propulsore M9T
montato su Nuovo Master evolve profondamente rispetto alla precedente generazione. Complessivamente, il propulsore
di Nuovo Master comprende fino a 212 nuove parti e 12 tecnologie inedite, tese alla riduzione del consumo di carburante,
all’incremento del rendimento e al miglioramento dell’acustica. Di particolare rilievo, tra tutte le tecnologie, il Twin Turbo,
che eroga maggiore potenza con una contestuale riduzione del consumo di carburante.
* Consumi omologati in funzione della normativa applicabile. Ciclo misto versione L2H2 Energy dCi 165 rispetto alla
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IL TWIN TURBO, PER UNA GUIDA AGILE E PERFORMANTE
Il primo turbocompressore fornisce una coppia elevata fin dai bassi regimi. La coppia massima ottenuta fin da 1.500 g/
min permette accelerazioni più rapide ed efficaci, anche a pieno carico. Le riprese vigorose permettono una guida più
agile nel traffico.
Ai regimi più elevati del motore subentra il secondo turbo, che
consente di ottenere una maggiore potenza e comfort di guida.
La tecnologia Twin Turbo offre infatti una riserva di coppia ai
bassi regimi che permette al conducente di ritardare il cambio
di marcia, per un maggior comfort di guida e un effetto positivo
immediato sui consumi di carburante.
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versione dCi 150
** Associato all’opzione gancio di traino montato in fabbrica.
*** Calcolo realizzato sulla base di 30.000 km/anno e un prezzo del carburante di 1,7 €/litro (IVA compresa).
NUOVO TRAFIC E NUOVO MASTER
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Le performance di Nuovo Master, equipaggiato con il motore Energy dCi 165, lo posizionano fra i migliori della sua
categoria, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 12 secondi, 1000 m con partenza da fermo percorsi in 33,9 secondi
e un’accelerazione da 80 a 120 km/h in sesta in meno di 16 secondi.
I nuovi motori rispettano la norma Euro 5 b+ e sono già predisposti per rispettare la norma antinquinamento Euro 6b.
In linea con Nuovo Renault Trafic, il conducente può ridurre di un ulteriore 10% il consumo di carburante utilizzando gli
strumenti di eco-guida a bordo: “ECO mode”, indicatori di stile di guida e di cambio di marcia , nonché le diverse funzioni
Driving eco² accessibili tramite R & GO®.
UN VERO UFFICIO MOBILE IN CABINA
Spaziosa, accogliente e confortevole, la cabina di Nuovo Renault Master rappresenta un punto di riferimento del mercato:
sedili e volante regolabili per adattare la posizione di guida a tutte le morfologie, ergonomia dei comandi, tavoletta
roteante a supporto del PC, numerosi vani portaoggetti sparsi in tutto l’abitacolo. Nuovi sistemi multimediali come l’R &
GO® e la nuova gamma radio.
IL MAGGIOR NUMERO DI VANI PORTAOGGETTI DEL MERCATO
L’abitacolo di Nuovo Renault Master offre il maggior numero di vani portaoggetti funzionali del suo segmento.
Specificamente progettati per accogliere gli oggetti della vita quotidiana dei clienti professionali, i vani portaoggetti sono
ergonomici e perfettamente integrati.
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NUOVO TRAFIC E NUOVO MASTER
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•
Alloggiamento in plancia per un PC portatile e/o documenti A4.
•
Grande svuota-tasche sopra il cassetto chiuso in plancia.
•
Supporto telefono con presa 12 V per ricaricare la batteria, portacarte o ticket autostradale accanto al volante.
•
Alloggiamento per lettore MP3 accanto ad una 2a presa 12 V e prese di connessione audio.
•
Portalattine e posacenere amovibile.
•
Grande vano chiuso da 7,6 l in plancia, refrigerato (con opzione climatizzatore), che può contenere due bottiglie
da 1,5 l.
•
Rack da tetto su tutta la larghezza dell’abitacolo.
•
Alloggiamento per il crono-tachigrafo a livello del tetto.
•
Porta occhiali.
•
Grande tasca nella porta compartimentata, con uno spazio dedicato a una bottiglia da 1,5 l.
•
Numerosi svuota tasche per chiavi, guanti, sigarette, ombrello pieghevole, ecc.
•
Tasca complementare nella parte inferiore della porta, per riporre, ad esempio, guanti di protezione e giubbotto
fluorescente, perché siano immediatamente accessibili all’entrata/ uscita del veicolo.
•
Grande vano sotto la panchetta, accessibile sollevando la seduta dei sedili passeggeri. L’assenza di
scompartimenti consente di riporre oggetti più voluminosi.
•
Tavoletta porta-documenti a scomparsa in plancia, progettata per non intralciare la vista. Una pinza consente di
fissare bolle di consegna o documenti.
•
Tavolino girevole orientabile disposto sullo schienale del sedile centrale. Ripiegando il sedile centrale, lo
schienale si trasforma in scrivania e comprende un tavolino girevole particolarmente adatto a un PC portatile, che può
anche servire da scrittoio, due portalattine e un vano per accessori da ufficio.
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NUOVO TRAFIC E NUOVO MASTER
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UNA POSIZIONE DI GUIDA DEGNA DI UN’AUTOVETTURA
Con una lunghezza alle gambe di 742 mm (110 mm di regolazione longitudinale) e un’altezza di seduta di 410 mm, il
posto di guida assicura un comfort simile a quello di un’autovettura. L’abitacolo è confortevole e adatto a passeggeri di
alta statura.
Il sedile sospeso, disponibile in opzione, è particolarmente adatto ai clienti che percorrono molti chilometri e consente
una regolazione in funzione del peso del conducente (da 40 a 130 kg). È dotato, tra l’altro, di un rialzo con doppia
inclinazione, una regolazione lombare pneumatica e un poggiatesta regolabile.
La visibilità di Nuovo Renault Master è al miglior livello del mercato. Il taglio del parabrezza e dei vetri, il cofano spiovente
e la posizione di guida rialzata consentono di ottenere una visibilità verticale di 39,9° e orizzontale di 193,1°.
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R & GO® e gli apparecchi portatili si trasformano in navigatori
R & GO® è un’applicazione per tablet o smartphone, compatibile Android e iOS, specificamente sviluppata per i clienti
Renault. Una volta caricato, l’applicativo consente a smartphone e tablet di connettersi automaticamente alla radio del
veicolo. Si apre a questo punto un menù con quattro icone, con un’ergonomia intuitiva e funzioni dedicate all’utilizzo
automobilistico:
1.
navigatore 3D (Copilot® Premium, GPS), con sistema d’informazioni sul traffico “Active Trafic”;
2.
telefono (chiamate, cronistoria, agenda, Bluetooth® ecc.);
3.
multimediale (gestione radio, fonti MP3 e web radio, riconoscimento audio di titoli e artisti);
4.
computer di bordo del veicolo (Renault Driving eco², arricchimento delle informazioni del cruscotto, manuale di
istruzioni elettronico).
Il supporto per telefono, disponibile come accessorio post-vendita, consente un’integrazione sicura degli smartphone,
che diventano così dei veri e propri navigatori autonomi.
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NOVITÀ NELLA PROPOSTA MULTIMEDIALE
NUOVO TRAFIC E NUOVO MASTER
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GAMMA AUDIO A 3 LIVELLI
Il livello intermedio della gamma audio di Nuovo Renault Master è costituito da una recentissima radio 1 DIN con lettore
CD e connessione telefonica Bluetooth®, compatibile con l’applicazione R & GO®.
La proposta alto di gamma prevede una radio CD MP3 con Bluetooth® e connessione multimediale USB e iPod. Questo
sistema audio è associato al navigatore Carminat TomTom® con sistema IQ Routes™*.
SICUREZZA ATTIVA
In materia di sicurezza attiva, Nuovo Renault Master ha
di serie sull’intera gamma l’ESP di ultima generazione
associato alle più recenti tecnologie : Extended Grip, Hill
Start Assist, il sistema antisbandamento del rimorchio
e il controllo adattivo del carico. Grazie allo Specchio
“Wide View”, parking camera e retrovisore a doppia
sfera, la visibilità posteriore migliora decisamente. Sulle
versioni trasporto persone è previsto di serie anche il controllo
pressione pneumatici.
Extended grip
Questo sistema avanzato di controllo della trazione (disponibile su trazione anteriore e posteriore) agisce sulle due ruote
motrici per migliorare la mobilità del veicolo in qualsiasi condizione del manto stradale (fondo scivoloso: fango, neve,
sabbia, ecc.). Dopo averlo attivato tramite un pulsante, viene visualizzato un messaggio “modalità fondo sconnesso”. Il
trasferimento della coppia tra le ruote motrici può crescere fino al 25%.
Il sistema non sostituisce il blocco del differenziale, proposto sulla versione a trazione posteriore di Nuovo Master,
particolarmente utile per gestire a bassa velocità le situazioni più difficili (fango, neve, erba, ecc.), che possono presentarsi
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* Il sistema IQ Routes™ di TomTom® calcola i tragitti più rapidi tenendo conto delle velocità reali, rilevate su strada.
Tale prestazione è realizzata grazie ai database TomTom® arricchiti dall’esperienza di guida di milioni di utenti. I dati
consentono di calcolare itinerari ottimali in funzione del giorno e dell’ora specifica del tragitto.
Hill Start Assist
Questo sistema si attiva automaticamente quando il conducente si trova su pendii superiori al 3%. Durante una partenza
in pendenza, il dispositivo mantiene il veicolo fermo per due secondi senza farlo indietreggiare. Quando il conducente
accelera, il freno di stazionamento si sblocca progressivamente. Il dispositivo è particolarmente utile con veicolo a pieno
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ad esempio in un cantiere.
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carico o in caso di traino di un rimorchio.
Il sistema anti-sbandamento del rimorchio (associato all’opzione
gancio di traino)
Il sistema rileva le oscillazioni del rimorchio e le corregge, riducendo la coppia motrice e frenando alternativamente
ciascuna delle ruote di trazione per ridurre lo sbandamento del rimorchio e ripristinarne la traiettoria.
Il controllo adattativo del carico
I parametri dell’ESP cambiano in funzione del livello di carico del veicolo per ottimizzarne il funzionamento.
Specchio “Wide View”
Lo Specchio “Wide View” è proposto in opzione per una retrovisione ottimale. Integrato nell’aletta parasole lato
passeggero, migliora la visione dell’angolo morto, particolarmente utile sulle versioni con paratie lamierate.
Controllo pressione pneumatici (versioni Trasporto Persone)
Informa il conducente, tramite spia sul cruscotto, di qualunque anomalia relativa allo stato del pneumatico, come
gonfiaggio insufficiente o foratura.
NUOVA VERSIONE L4 TRAZIONE POSTERIORE RUOTE SINGOLE
Questa versione è stata specificamente studiata per poter viaggiare comodamente in autostrada con un veicolo di
grande volume (L4), senza consumi eccessivi.
La nuova versione L4 trazione posteriore ruote singole, propone un volume utile di 14,9 m3 sulle versioni con tetto medio
(H2) e di 17 m3 su quelle a tetto alto (H3), con un carico utile supplementare di 54 kg rispetto alle corrispondenti versioni
con ruote gemellate. Grazie alla distanza tra i passaruota, aumentata di 30 cm rispetto alla versione con ruote gemellate,
il vano di carico può contenere fino a 5 europallet (1.200 mm x 800 mm), un criterio importante per i corrieri.
19
Questa versione di Nuovo Renault Master, disponibile solo con motorizzazione Twin Turbo, presenta consumi ridotti di
0,5 l/100 km rispetto alla corrispondente versione ruote gemellate, soprattutto grazie a:
•
rapporto al ponte tipo “stradale”, che consente al motore di girare meno velocemente della versione equivalente
con ruote gemellate (450 g/min in meno a 110 km/h);
•
massa complessiva ridotta;
•
minore resistenza al rotolamento.
A sua volta, grazie a sospensioni più elastiche (due balestre invece di tre), il comfort di guida è migliore per la versione
ruote singole rispetto a quella con ruote gemellate.
Settembre 2014
NUOVO TRAFIC E NUOVO MASTER
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BEN OLTRE 350 VERSIONI
Nuovo Renault Master propone un’ineguagliabile gamma di oltre 350 versioni, con un volume di carico utile compreso
tra 8 e i 22 m³:
•
9 tipologie di modelli: furgone, combi, bus, telaio cabinato e doppia cabina, pianale cabinato e doppia cabina,
cassoni ribaltabili, gran volume;
•
4 lunghezze (3 passi e 2 sbalzi posteriori);
•
3 altezze;
•
trazione anteriore/posteriore (con ruote singole e gemellate);
•
4 valori di peso totale a terra: 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t (ruote singole e gemellate) e 4,5 t (ruote gemellate);
•
1 livello di equipaggiamento per ogni tipologia di modello.
UNA PROPOSTA CAMPER ANCORA PIU’ ATTRAENTE
Nuovo Master propone le stesse predisposizioni del predecessore per permettere agli allestitori di sviluppare una
proposta di camper attraente. Le predisposizioni più interessanti sono le seguenti:
•
cabina senza paratia, con taglio del padiglione per facilitare l’installazione della cellula camper;
•
carreggiata posteriore allargata (1.860 mm) per le versioni con pianale cabinato, per maggiore estetica e stabilità
(un camper, in media, è più largo di 25 cm rispetto a un furgone);
•
passo intermedio tra L2 e L3, per favorire la compatibilità con gli impianti industriali delle carrozzerie per camper;
•
basi dei sedili anteriori girevoli;
•
antenna radio integrata nel retrovisore.
Inoltre, la nuova gamma motorizzazioni, arricchita con la tecnologia Twin Turbo, presenta un interesse supplementare
per gli allestitori di veicoli per il tempo libero. Grazie alla coppia più elevata ai bassi regimi e alla maggiore potenza agli
alti, questi propulsori sono particolarmente adatti ai carichi importanti. La guida si rivela più agile e confortevole, una
qualità particolarmente apprezzata dalla clientela dei camper.
20
Per la prima volta, Nuovo Renault Trafic propone una gamma dedicata ai player dei camper. Utilizzando come
base il furgone.
Nuovo Trafic presenta un design dinamico e robusto, con un frontale che rispecchia la nuova identità del marchio
Renault. A sua volta, il design dell’abitacolo evolve radicalmente, diventando più pratico e confortevole, riprendendo i
temi stilistici dell’auto, per un look seducente e di qualità. L’aspetto generale è valorizzato da una zona verniciata in tinta
carrozzeria tra la calandra e il paraurti anteriore.
Settembre 2014
NUOVO RENAULT TRAFIC
UN DESIGN ROBUSTO E DINAMICO
DACIA
NUOVODUSTER
RENAULT
FREEWAY
TRAFIC
NEWSLETTER - RETE AUTORIZZATA
L’abitacolo evolve notevolmente e integra 14 vani portaoggetti che rappresentano un volume utile totale di oltre 90 litri
(vedi capitolo “ufficio mobile”). Un cruscotto dal design moderno e tecnologico offre al conducente il comfort di una
berlina. In linea con i codici stilistici di Renault, la consolle centrale a forma di totem raggruppa il sistema multimediale e
i pulsanti di controllo del climatizzatore.
ABITACOLO PROGETTATO COME “UFFICIO MOBILE”
L’abitacolo è stato progettato come un autentico “ufficio mobile” ed offre il maggior volume portaoggetti del segmento. I
14 vani, di forme e dimensioni diverse, che variano da 0,2 a 54 litri, sono stati specificamente progettati per alloggiare gli
oggetti quotidiani dei clienti, come bottiglie di acqua, lattine, bicchieri, telefono, tablet digitale, quaderni, penne, caschi da
cantiere, stivali, ecc. Completamente integrati nell’abitacolo, la loro posizione è stata studiata per garantire la massima
ergonomia.
L’equipaggiamento audio propone infatti diverse nuove soluzioni tutte 100% Bluetooth®:
Oltre alla radio base che comprende Radio Tuner 1 DIN con Bluetooth®, USB e jack sul frontalino, l’offerta radio è
completa al pari di un veicolo destinato ad un privato:
21
Settembre 2014
•
R & GO® è un’applicazione per tablet o smartphone compatibile Android e iOS, specificamente sviluppata per
i clienti Renault. L’applicazione R & GO® è gratuita per il primo mese di utilizzo scaduto il quale si può rinnovare al costo
di € 29,90 una tantum.
•
Il sistema MEDIA NAV soddisfa le esigenze più diffuse in tema di sistemi multimediali. Con un touch screen
da 7 pollici (18 cm) il MEDIA NAV comprende radio e tecnologia Bluetooth®, per ascoltare musica in streaming audio o
telefonare con il vivavoce, e consente anche di collegare i propri apparecchi portatili tramite prese USB e jack, accessibili
dal frontalino. MEDIA NAV propone il navigatore Nav & GO con visualizzazione 2D e 3D (Birdview). Grazie alla porta
USB e all’interfaccia web dedicata, i clienti potranno anche aggiornare da computer i contenuti delle mappe NAVTEQ
(https://renault.naviextras.com/).
DACIA
NUOVODUSTER
RENAULT
FREEWAY
TRAFIC
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Nuovo Renault Trafic offre anche una proposta multimediale alto di gamma R-Link, ultima versione del sistema
multimediale integrato, con schermo di tipo capacitivo (possibilità di zoom e di scorrimento).
VANO DI CARICO ANCORA PIÙ PRATICO E SPAZIOSO
Nel vano di carico, due botole posizionate
nella paratia e sotto la panchetta anteriore
offrono la maggiore lunghezza di
carico oggi disponibile sul mercato,
con 3,75 m su L1 e 4,15 m su L2. Sempre
a vantaggio di una maggiore praticità, il
furgone presenta equipaggiamenti innovativi,
come il portapacchi interno, che consente di
organizzare al meglio lo spazio di carico.
Complessivamente più lungo di 210 mm
rispetto a Trafic, Nuovo Renault Trafic offre
un volume utile supplementare di 200
litri su H1 e di 300 litri su H2. Inoltre, fin dalla versione L1, Nuovo Trafic è tra i pochi veicoli del segmento in grado di
caricare ben tre europallet, mentre un pannello di BA13 può essere disposto orizzontalmente tra i passaruota.
MOTORIZZAZIONI FRUTTO DELL’ESPERIENZA RENAULT IN
FORMULA1
Il nuovo motore 1.6 dCi è un concentrato di innovazioni al servizio della sobrietà, flessibilità e performance. Disponibile
sia in versione Single Turbo (a geometria variabile) che Twin Turbo, il nuovo motore permette a Nuovo Renault Trafic di
offrire un’ampia gamma di motorizzazioni adatte ai bisogni di tutti.
- dCi 90 (260 Nm a 1.500 g/min) Single Turbo. Un propulsore efficiente, accessibile e perfettamente adatto all’utilizzo
in città.
- dCi 115 (300 Nm a 1.500 g/min) Single Turbo. Un propulsore ben più versatile con un supplemento di potenza e di
coppia, per trasportare facilmente carichi elevati in città e su strada.
- Energy dCi 120 Twin Turbo S&S (320 Nm a 1.500 g/min). Coniuga grande sobrietà, comfort ed agilità di guida.
Questo motore posiziona Nuovo Renault Trafic al miglior livello della sua categoria in termini di consumi ed emissioni di
CO2 (5,9l /100 km - 155g CO2/km sul Furgone e 5,7 l/100 km - 149g CO2/km sulle versioni trasporto persone).
22
La tecnologia Twin Turbo consente di conciliare coppia ai bassi regimi (80% della coppia massima raggiunto fin da
1.250 g/min) e potenza elevata (riserva di potenza) su un motore Diesel, con immediato vantaggio in termini di piacere
di guida.
Settembre 2014
- Energy dCi 140 Twin Turbo S&S (340 Nm a 1.500 g/min). Ideale per i carichi pesanti, e lunghi tragitti, questo
motore consente un supplemento di potenza anche ai bassi regimi grazie alla coppia immediatamente disponibile,
riducendo contestualmente il consumo di carburante (6,1l/100km).
DACIA
NUOVODUSTER
RENAULT
FREEWAY
TRAFIC
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SICUREZZA AL TOP
Nuovo Renault Trafic è ora equipaggiato di serie con l’ESP di ultima generazione, accoppiato con le più recenti
innovazioni tecnologiche in materia di sicurezza, Extended Grip, Hill Start Assist e il controllo di stabilità del
rimorchio, riprende anche la funzione antiribaltamento e il controllo adattivo del carico.
Nuovo Renault Trafic dispone anche di nuovi equipaggiamenti per migliorare la visibilità posteriore, come la
Parking camera, posizionata accanto allo stop posteriore, nella parte superiore delle porte a battenti o del portellone. La
sua posizione rialzata consente una buona visibilità della zona posteriore (visibilità nelle immediate vicinanze del paraurti,
percezione degli angoli e della parte superiore del veicolo) per eseguire manovre precise. Lo Specchio “Wide View”,
innovazione proposta in esclusiva da Renault è integrato nella parte interna dell’aletta parasole lato passeggero,
permette al conducente di individuare agevolmente la presenza di un veicolo nella zona dell’angolo morto, migliorando la
visibilità negli incroci e durante le manovre di retromarcia. Il retrovisore esterno a doppia sfera migliora la visibilità
durante le manovre e la parte inferiore consente di vedere le ruote e la parte bassa delle fiancate.
23
La qualità della Riparazione è alla base di tutti i processi che portano alla soddisfazione dei clienti e pertanto Renault ha
deciso di animare, attraverso l’istituzione di una speciale classifica tutte quelle officine che ottengono risultati positivi su
un certo numero di Items legati appunto al concetto di qualità e soddisfazione dei clienti.
Il premio? Un aumento del 10 % della tariffa manodopera garanzia riconosciuta da Renault per il semestre
successivo.
Nel mese di giugno si è conclusa la prima fase dell’Animazione Qualità della Riparazione e Garanzia 2014 riservata alla
Rete Autorizzata.
Tale Animazione, di durata semestrale, ha registrato una buona partecipazione della Rete, ed ha visto andare a premio
ben 59 Officine Autorizzate, che per il periodo agosto ’14 – gennaio
’15 beneficeranno di un aumento di +10% della tariffa Manodopera
Garanzia rispetto alla loro tariffa base.
Ricordiamo che gli items sui quali verte l’Animazione 2014
sono:
1) Il Tasso di Ritorno Tecnico (TRT);
2) Il Tasso di realizzazione delle OTS;
3) La qualità di utilizzo delle Fiches Incident Client (FIC);
4) Il Costo medio per DRG;
5) Il Tasso di Ritorno Batterie
Settembre 2014
ANIMAZIONE QUALITA’ DELLA RIPARAZIONE E GARANZIA
ANIMAZIONE QUALITA’ DELLA RIPARAZIONE E GARANZIA
NEWSLETTER - RETE AUTORIZZATA
Ma per fare delle riparazioni di qualità occorre che le officine riparino veicoli Renault.
Non possiamo sapere quanti interventi sono fatti dalle officine autorizzate a pagamento ma sappiamo quanti interventi
sono fatti da ciascuna officina in garanzia; è per questo che abbiamo fissato una soglia minima di 10 interventi in
garanzia in 6 mesi per poter essere inclusi in questa classifica.
Rispetto all’Animazione del 2° semestre 2013, si è registrato un incremento di +3% di Officine partecipanti, anche
se rimane ancora alto il numero di Rete Autorizzata che, effettuando pochi interventi in Garanzia, non può essere
annoverata tra quelle aventi diritto alla partecipazione (soglia di accesso all’Animazione: 10 DRG in 6 mesi).
Relativamente agli items che erano presenti anche nel 2013, da notare che i risultati ottenuti dalla Rete sono stati
sensibilmente più alti di quelli dell’anno precedente, a significare che la nuova formula data all’Animazione nel 2014 ha
stimolato i partecipanti verso obiettivi più sfidanti.
Da luglio è ripartita l’Animazione per il 2° semestre, che si concluderà a dicembre mettendo in palio sempre un incremento
del +10% della tariffa MdO Garanzia.
La Rete ha quindi ancora altri 4 mesi per raggiungere i suoi obiettivi ed ottenere il premio stabilito.
L’avanzamento dell’Animazione, come di consueto, è disponibile ogni mese su Renault.net.
Appuntamento quindi a gennaio per i risultati del 2° semestre e…in bocca al lupo!!
24
Da sempre RENAULT confida nella Soddisfazione del Cliente come strumento di fidelizzazione alla Marca, e già da
tempo opera nel Post-Vendita con una serie di atti commerciali volti ad andare incontro al Cliente sugli interventi in
officina.
Per quanto riguarda i primi anni di vita del veicolo, nell’ambito del Programma di Soddisfazione del Cliente (P.S.C.), in
particolare RENAULT opera con partecipazioni il cui importo è legato all’anzianità ed ai chilometri percorsi dal veicolo;
da qui la definizione di “griglie di partecipazione”
km/mesi
0 - 12
13 - 24
25 - 36
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
Griglie di
partecipazione
Cosa può pensare un cliente che durante il periodo di garanzia ha un problema riguardante un componente soggetto ad
usura e si sente rispondere “ci dispiace, ma questo componente non è coperto da garanzia” ?
Sicuramente pensa:
1.
sarà pure vero che il componente (placchette freni, o ammortizzatori, lampadine o frizioni, batterie o dischi
freno) è un componente soggetto ad usura ma cosa c’entro io se questa usura è prematura?
2.
Siamo alle solite, quando c’è da pagare tirano fuori tutte le scuse per non farlo.
Settembre 2014
R-PARTICIPATION – il programma che soddisfa….
R-PARTICIPATION – il programma
che soddisfa…
DACIA DUSTER
FREEWAY
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Noi non vogliamo che questo accada e per questo, in maniera differenziata elemento da elemento, proponiamo una
presa in carico a volte totale, a volte parziale in funzione appunto dei km e della anzianità del veicolo;
Ma per questo abbiamo bisogno della vostra collaborazione!
Prima di tutto una consultazione sistematica di ICM prima di ogni intervento da effettuare dalla quale scoprire se c’è una
% di presa in carico da parte di Renault;
Poi la valorizzazione commerciale verso il cliente di questa presa in carico:
E’ bello poter dire al proprio cliente: “le tue placchette freni essere sostituite te le dovrei far pagare perché comunque le
hai usate per 10.000 km ….. ma per questa volta offriamo noi”
Oppure: “la lampadina del faro è fulminata? Può succedere ! Non ti preoccupare se la macchina è comunque in garanzia
ed hai fatto meno di 100.000 km “te la cambiamo gratis”
Noi di Renault non vogliamo meriti in questo e quello che fate per il vostro cliente è opera vostra !
A noi basta che questo cliente torni a fare un’altra riparazione da voi perché è rimasto contento ed ha pensato : “ se mi
hanno accontentato nel poco lo faranno anche nel molto”
Oppure: “comprerò di sicuro un’altra Renault perché il loro servizio assistenza è vicino ai clienti”
Col nuovo programma di fidelizzazione R-PARTICIPATION che ha avuto inizio il 2 giugno 2014, queste griglie usura
sono state ampliate, proponendo la partecipazione della Casa su altri componenti ed estese anche ai veicoli RENAULT
25
Col nuovo programma di fidelizzazione R-PARTICIPATION la partecipazione della Casa c’è anche su altri componenti
e/o tipologie di riparazione identificate dal codice cosiddetto “funzione catalogo”
Sono state realizzate infatti nuove griglie post-garanzia che allargano l’offerta già esistente, proponendo la partecipazione
della Casa estendendola su scala temporale e chilometrica oltre il periodo di Garanzia.
Si passa da una griglia di semplice accompagnamento all’uscita dalla garanzia a griglie la cui estensione temporale/
chilometrica è molto più ampia così come le % di presa in carico
Queste nuove griglie sono applicabili sia sui veicoli RENAULT che DACIA.
Anche nell’utilizzo delle suddette griglie (usura e post-garanzia), sono state apportate delle semplificazioni in quanto la
loro percentuale di presa in carico RENAULT è rilevabile direttamente su I.C.M. (in corrispondenza del campo “Renault”
o del campo “PSC”), consultando la Funzione Catalogo corrispondente al sintomo dichiarato dal Cliente.
Rimane pertanto fondamentale la sistematica consultazione di I.C.M., per verificare se il Cliente può beneficiare di
una partecipazione RENAULT alla spesa.
Settembre 2014
e DACIA.
Ma non è finita:
Non potevamo di certo non pensare a tutti i clienti la cui garanzia è scaduta !
R-PARTICIPATION – il programma
che soddisfa…
DACIA DUSTER
FREEWAY
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Ma ora un piccolo tecnicismo:
Per tutte le suddette griglie, che integrano e sostituiscono le Griglie Usura precedenti, non è più necessario utilizzare
come in passato il Codice Spesa 57 e digitare il n° di autorizzazione 1-SSM-RC nell’apposito campo della DRG, ma sarà
sufficiente inoltrare la DRG utilizzando il Codice Spesa 11.
L’utilizzo di questi nuovi mezzi commerciali messi a disposizione delle Reti RENAULT e DACIA contribuirà sicuramente
al miglioramento della qualità del lavoro e della soddisfazione dei Clienti.
26
E’ a vostra disposizione il nuovo pannello orari da applicare all’esterno della vostra struttura, su tale pannello è possibile
indicare gli orari di apertura e chiusura sia dell’assistenza che dello show room. Il pannello (referenza 77 11 059 358
disponibile al CDE) è pensato per poter essere facilmente applicato al cancello esterno ed ha la funzionalità di informare
sugli orari di apertura durante il vostro orario di chiusura. Sul pannello sono indicati anche i numeri verdi di Renault e
Dacia, un modo per fornire un servizio anche quando non siete presenti. Presentarsi bene è il primo passo per fornire
un servizio di qualità che ripaga sempre con una maggior fidelizzazione dei Clienti.
Settembre 2014
METODI – NUOVO PANNELLO ORARI DA ESTERNO
“SI HA UNA SOLA OCCASIONE PER DARE UNA BUONA PRIMA
IMPRESSIONE”
ANIMAZIONE
METODIQUALITA’
– NUOVODELLA
PANNELLO
RIPARAZIONE
ORARI DA
E GARANZIA
ESTERNO
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27
Da alcune analisi effettuate sugli Ordini di Riparazione arrivati nell’ultimo quadrimestre a Renault Italia attraverso
l’applicazione ORAGENT, è emerso un dato interessante e anche preoccupante: alcuni Autorizzati (circa 60) hanno una
percentuale di OR “aperti” superiore al 40% sul totale degli OR inseriti a sistema. Cosa significa?
Ciò può significare 2 cose: che un ordine di riparazione resta in stato “aperto” troppo a lungo, e viene chiuso dopo molte
settimane o addirittura mesi, e questo non è conforme alle procedure previste da Renault che prevedono la chiusura
dell’OR durante la fase di riconsegna della vettura al Cliente (a meno che non si tratti di una necessità dovuta alla
mancanza di disponibilità del ricambio).
Oppure può anche significare che alcuni Autorizzati si “dimenticano” di chiudere l’OR, cliccando sul tasto “Chiudi” inserito
su OR Agent. Su questo aspetto bisogna fare attenzione, perché se un OR non è “Chiuso” non viene estratto nel
campione degli OR utilizzati per effettuare le interviste Qualità; e ciò può compromettere il raggiungimento della soglia di
interviste quadrimestrali e di conseguenza anche il bonus qualità legato all’animazione Qualità QSA.
Settembre 2014
L’IMPORTANZA DI “CHIUDERE” L’OR SULL’APPLICAZIONE
ORAGENT
L’IMPORTANZA
ANIMAZIONE
DI “CHIUDERE”
QUALITA’
L’OR
DELLA
SULL’APPLICAZIONE
RIPARAZIONE E GARANZIA
ORAGENT
NEWSLETTER - RETE AUTORIZZATA
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Da quest’anno l’inserimento dell’indirizzo email del Cliente sull’Ordine di Riparazione è diventato “obbligatorio” sia per
chi utilizza il DMS sia per chi utilizza ORAGENT.
La raccolta degli indirizzi email dei propri Clienti è di fondamentale importanza in 2 settori: Fidelizzazione dei Clienti e
Indagini Qualità.
Fidelizzazione Clienti
L’indirizzo email offre la possibilità di effettuare a “costo zero” delle operazioni mirate di direct mailing: ad esempio
si possono inviare email per proporre delle offerte promozionali o stagionali (ricarica A/C, acquisto catene da neve o
pneumatici invernali; sostituzione spazzole, ecc.); oppure si possono contattare i Clienti per ricordare loro le scadenze
previste nell’ultimo Certificato dei Consigli per la Manutenzione (CPM) rilasciato ( scadenza del prossimo tagliando,
sostituzione freni, revisione, ecc).
Indagini Qualità
A partire dal prossimo anno le Inchieste Qualità saranno svolte, non più telefonicamente, ma via mail. Ciò significa che i
Clienti non saranno più contattati da un intervistatore, ma riceveranno un questionario da compilare direttamente al loro
indirizzo email. Questo importante cambiamento nella modalità di svolgimento delle Indagini Qualità implica fin d’ora la
necessità per ogni Autorizzato di raccogliere un campione importante di indirizzi email CORRETTI dei propri Clienti, in
modo tale da poter essere in grado il prossimo anno di raggiungere la soglia minima di interviste prevista per partecipare
all’animazione Qualità.
A fine agosto la percentuale relativa al tasso email della Rete Autorizzata è del 67% per l’area VN e del 32% per l’area
Post Vendita per chi utilizza il DMS e del 42% per chi utilizza ORAGENT.
Soprattutto nel Post Vendita c’è ancora molto lavoro da svolgere per arrivare a raccogliere un numero di email sufficienti
e valide per poter essere sicuri di riuscire a raggiungere le soglie minime previste. Pertanto vi raccomandiamo di
impegnarvi al massimo fin d’ora per raccogliere gli indirizzi email corretti dei Clienti e vi ricordiamo che se un Cliente
non ha o non vuole rilasciare un indirizzo email, è sufficiente indicarlo secondo le modalità previste (ad es. per chi ha
ORAgent è sufficiente scrivere: [email protected])
Inoltre, non dimenticate che anche l’animazione Qualità Post Vendita di quest’anno per la Rete Autorizzata prevede
una soglia minima del 50% di inserimento di indirizzi email per poter accedere al Bonus d’Ingresso (se si è raggiunta la
quota minima di interviste). Buon inserimento email !
Settembre 2014
L’IMPORTANZA DELL’INDIRIZZO E-MAIL DEL CLIENTE
SULL’ORDINE DI RIPARAZIONE
L’IMPORTANZA DELL’INDIRIZZO
ANIMAZIONE
E-MAIL DEL
QUALITA’
CLIENTE
DELLA
SULL’ORDINE
RIPARAZIONE
DI RIPARAZIONE
E GARANZIA
NEWSLETTER - RETE AUTORIZZATA
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Siamo arrivati al momento dell’anno in cui è giusto ricordare che i mesi più freddi sono alle porte, quindi è più che
opportuno, sin d’ora, offrire ai Clienti delle soluzioni di mobilità invernale in ottemperanza agli obblighi di legge.
In specifico la possibilità di circolare sempre in sicurezza, confort e tranquillità di utilizzo, è possibile solo adottando ruote
dotate di penumatici invernali.
La nostra gamma di ruote complete invernali, costruita con cerchi in lega MAK e pneumatici Kleber o Continental,
è disponibile in gamma accessori per CLIO IV, CAPTUR, SCENIC III, MEGANE III, DUSTER e NUOVA SANDERO
STEPWAY.
I disegni e colorazioni disponibili si sposano perfettamente con il design del veicolo; il logo Renault o Dacia sul coprimozzo
denotano un prodotto originale e di qualità. Le ruote sono già equilibrate e pronte al montaggio perché i cerchi in
lega sono studiati per alloggiare gli stessi bulloni delle ruote in lega di serie. Inoltre gli pneumatici hanno le stesse
caratteristiche riportare a libretto anche per l’indice velocità così da poter circolare anche oltre il periodo invernale se il
Cliente lo desidera o ha questo tipo di necessità.
A tal proposito ricordiamo che con una circolare ministeriale del 17 gennaio 2014 l’uso degli pneumatici invernali è
consentito anche oltre il periodo di obbligo (dal 15 novembre al 15 aprile) purché le caratteristiche dello pneumatico
siano conformi ai parametri della carta di circolazione.
Vi ricordiamo che gli ordini dei kit invernali e dei cerchi singoli sono gestiti direttamente da Sodicam attraverso l’utilizzo
di un apposito modulo ed i prodotti sono consegnati direttamente dal corriere del fornitore. Per tutte le informazioni in
merito il manager postvendita di zona è a vostra disposizione.
VETTURA
MODELLO
COLORE
DAIM. FORI
PNEUMATICO
MARCA PNEUMATICO INVERN.
CLIO IV
VELOCE
VELOCE
IGUAN
IGUAN
SILVER
BLACK
SILVER
BLACK
15''
15''
15''
15''
4
4
4
4
185/65 R15 88T
185/65 R15 88T
185/65 R15 88T
185/65 R15 88T
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
CAPTUR
VELOCE
VELOCE
IGUAN
IGUAN
SILVER
BLACK
SILVER
BLACK
16''
16''
16''
16''
4
4
4
4
205/60 R16 92H
205/60 R16 92H
205/60 R16 92H
205/60 R16 92H
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
SCENIC III
MEGANE III
VELOCE
VELOCE
IGUAN
IGUAN
SILVER
BLACK
SILVER
BLACK
16''
16''
16''
16''
5
5
5
5
205/60 R16 92H
205/60 R16 92H
205/60 R16 92H
205/60 R16 92H
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
DUSTER
ZENITH
ZENITH
WOLF
WOLF
SILVER
MATT TITAN
SILVER
MATT TITAN
16''
16''
16''
16''
5
5
5
5
215/65 R16 98T
215/65 R16 98T
215/65 R16 98T
215/65 R16 98T
CONTINENTAL Crosscontact WINTER
CONTINENTAL Crosscontact WINTER
CONTINENTAL Crosscontact WINTER
CONTINENTAL Crosscontact WINTER
STEPWAY
ZENITH
ZENITH
SILVER
MATT TITAN
16''
16''
4
4
205/60 R16 92H
205/60 R16 92H
KLEBER KRISALP HP 2
KLEBER KRISALP HP 2
Settembre 2014
L’INVERNO ALLE PORTE: LA GAMMA KIT RUOTE INVERNALI E
CERCHI IN LEGA GAMMA ACCESSORI
UN’OPPORTUNITA’ DI BUSINESS DA NON PERDERE
L’INVERNO ALLE PORTE: LA GAMMA KIT RUOTE
ANIMAZIONE
INVERNALI
QUALITA’
E CERCHI
DELLA
IN RIPARAZIONE
LEGA GAMMAEACCESSORI
GARANZIA
NEWSLETTER - RETE AUTORIZZATA
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Renault Italia e RCI Banque, finanziaria del Gruppo, attraverso ES Mobility, completano la gamma di soluzioni
finanziarie e di servizi dedicati alle aziende con la creazione dei prodotti di Noleggio a Lungo Termine denominati
Renault Lease e Dacia Lease.
Renault Lease e Dacia Lease garantiranno il piacere di guidare il veicolo senza gli oneri gestionali legati al possesso
del veicolo stesso, come l’assicurazione, gli interventi di manutenzione o l’eventuale soccorso stradale.
L’offerta è rivolta ai liberi professionisti, agli agenti di commercio, alle ditte individuali, alle società di persone, alle società
di capitali, alle associazioni/fondazioni/federazioni/enti pubblici, ossia a tutte quelle categorie professionali che potranno
beneficiare anche dei vantaggi fiscali legati all’uso di questo prodotto.
Le formule Renault Lease e Dacia Lease nascono dalla combinazione della durata della locazione espressa in
mesi, che può andare da 12 a 60, e del chilometraggio che può arrivare fino a 200.000. Il canone mensile è quindi
determinato sulla base del veicolo scelto, del chilometraggio annuale, della durata del contratto e dei servizi inclusi.
I prodotti Renault Lease e Dacia Lease sono pensati per rassicurare l’utilizzatore. Tutti i principali servizi richiesti
dalle aziende che noleggiano un’auto sono, infatti, già inclusi nell’offerta base:
• l’immatricolazione,
• la messa su strada,
• la consegna e riconsegna presso la medesima concessionaria del costruttore,
• la tassa di proprietà,
• la carta verde,
• la manutenzione full (ordinaria e straordinaria) presso la rete ufficiale Renault e Dacia,
• il soccorso sulla rete stradale ed autostradale 24h su 24,
• la copertura assicurativa per responsabilità civile (RCA) senza franchigia,
• altre coperture per assicurazioni diverse da RCA (Furto e Incendio, Rapina, Atti vandalici, Rottura dei cristalli, Eventi
naturali compresa la grandine, Kasko con franchigia…).
Questo permetterà al cliente di pagare un canone calcolato in base al reale utilizzo dell’auto e far affidamento su
un’azienda che si occuperà di tutto, garantendogli il massimo piacere di guida senza nessun’altra preoccupazione.
Le vetture noleggiate a lungo termine con le formule Renault Lease e Dacia Lease sono affidate alla professionalità
della Rete di vendita e di assistenza Renault e Dacia, composta da professionisti, che garantiscono a tutti gli utilizzatori
di questo prodotto, in ogni contesto, un servizio di massimo livello.
Settembre 2014
RENAULT LEASE / DACIA LEASE:
LA NUOVA SOLUZIONE ES MOBILITY PER IL NOLEGGIO LUNGO
TERMINE
RENAULT LEASE / DACIA LEASE: LA NUOVA SOLUZIONE
ANIMAZIONE
ES MOBILITY
QUALITA’PER
DELLA
IL NOLEGGIO
RIPARAZIONE
LUNGO
E GARANZIA
TERMINE
NEWSLETTER - RETE AUTORIZZATA
Per ulteriori informazioni La preghiamo di fare rivolgersi al suo concessionario di riferimento.
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