Semirimorchio STZ-MPA Assali con tecnologia MacPherson by Goldhofer BENEFICI E VANTAGGI DEL PRODOTTO IL SEMIRIMORCHIO STZ-MPA DI GOLDHOFER SEMPLICEMENTE GENIALE L’STZ-MPA è stato sviluppato da Goldhofer, BPW, Neumeister ed Heyd, basandosi sulla tecnologia della sospensione MacPherson. Il risultato è un veicolo per trasporti eccezionali, che riunisce valori tecnici fino ad ora mai raggiunti, congiungendo la semplicità della geniale invenzione di Earle S. MacPherson ad una tecnologia che non necessita di manutenzione, “State of the Art” di Goldhofer. Goldhofer – L’Originale. Massima portata utile - Componenti assali più leggeri - 12 t di portata sull’asse, anche in Germania Straordinaria efficienza Migliorate proprietà tecniche, tra le quali gli assali sterzanti - Angolo di sterzatura e corsa sospensione più ampi - Pianale di carico molto basso e sterzatura possibile a pianale completamente abbassato - Stabilità e sicurezza di guida maggiori Meno è meglio - Quantità minima di componenti – di meno non si può - Manutenzione estremamente ridotta - Lunga durata nel tempo grazie a componentistica di marca BENEFICI E VANTAGGI DEL PRODOTTO STRAORDINARIA EFFICIENZA MENO È MEGLIO LA FUNZIONALITÀ IN BREVE ANGOLO DI STERZATURA CORSA SOSPENSIONE ALTEZZA PIANO DI CARICO Angolo di sterzatura di 60°: Manovrabilità imbattibile e mai raggiunta anche nella controsterzatura Corsa della sospensione di 315 mm, minima variazione di impronta lungo tutta la corsa della sospensione. Lunga durata dei pneumatici, assorbimento ottimo anche su sottofondi sconnessi Altezza piano di carico più bassa, 780 mm a sospensioni abbassate, con telaio molto leggero e momento di torsione estremamente alto GAMMA PRODOTTO PORTATA MASSIMA MASSIMA POSSIBILITÀ DI UTILIZZO STZ-MPA 3 STZ-VMPA 2 STZ-MPA 5 (1+4) STZ-MPA 4 STZ-VMPA 3 STZ-MPA 6 (1+5) STZ-MPA 5 STZ-VMPA 4 STZ-VMPA 4 (1+3) STZ-MPA 6 STZ-VMPA 5 STZ-VMPA 5 (1+4) La gamma: Opzioni per MPA: Opzioni per VMPA: - Larghezza veicolo: 2550/2750 - Con o senza rampe - Portata su ralla 18/20 t e 24/26 t - Non sfilabile - Con uno sfilo - Con doppio sfilo - Tavola piatta da 200 mm / non sfilabile - Tavola piatta 220 mm / 300 mm sfilabile - Tavola per escavatore - Tavola allargabile a longheroni ASSALI CON SISTEMA MACPHERSON GOLDHOFER Costruzione del gruppo assale Meno è meglio 2)Ammortizzatore con rinvio sterzo studiato appositamente da Neumeister 1 braccio trasversale 1)Braccio trasversale sviluppato specificatamente da Heyd oscillante 1 ammortizzatore con rinvio sterzo integrato 1 supporto ruota Manutenzione estremamente ridotta Nessun punto di ingrassaggio sull’assale e manutenzione ridotta sui gruppi ruota Alto valore nel tempo Componenti assali dai leader di mercato BPW, Neumeister e Heyd Massima semplicità Quasi privo di possibilità di errori grazie ai pochi componenti utilizzati 3) Mozzo ruota con cuscinetti e sistema frenante BPW ECO-Plus 4) Cilindro freni in posizione protetta con circuito impianto frenante integrato 5)Cuscinetti con lubrificazione molecolare senza manutenzione Il costruttore si riserva la facoltà di apportare modifiche e variazioni in funzione di evoluzioni tecniche e normative. SALES Donaustraße 95, 87700 Memmingen/Germany Phone: +49 8331 15-0, Fax: +49 8331 15-239 Web: www.goldhofer.de E-Mail: [email protected] Transport Technology Phone Trailer/Semitrailer: +49 8331 15-341 Phone Modular trailer: +49 8331 15-342 E-Mail: [email protected] SERVICE AND SPARE PARTS Airport Technology Phone: +49 8331 15-343 E-Mail: [email protected] Transport Technology Phone: +49 8331 15-400 Fax: +49 8331 15-247 E-Mail: [email protected] 06754-2013/06 go-sons.de Goldhofer Aktiengesellschaft
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