LA LOIRE, ESPACE ÉCONOMIQUE, ESPACE ÉCOLOGIQUE Anciennes sablières La Loire, une ressource naturelle au cœur de l’agglomération... Usines d’eau potable Espaces naturels agricoles et protégés Sites d’activité à dominante tertiaire ... qui présente aujourd’hui des attraits économiques renouvelés… Projet À dominante industrielle Fonction logistique Centres urbains Réseau de voies ferrées et gares L’agglomération connaît un développement de l’économie tertiaire métropolitaine qui se traduit notamment par le développement de sites d’activité tertiaire remarquables en bord de Loire comme Euronantes ou le Quartier de la création. Cet attrait paysager et patrimonial de la Loire a également permis de développer l’économie du tourisme, que cela concerne les habitants du territoire ou les visiteurs, en prenant appui sur le ﬂeuve et sa proximité : le parcours Estuaire, le site des Machines de l’île, le Maillé-Brézé.... Œuvres du parcours Estuaire Principaux équipements touristiques métropolitain CARQUEFOU Ges L’utilisation de cette ressource précieuse implique la gestion du ﬂeuve, notamment de son bouchon vaseux (zone de rencontre entre eau salée et eau douce) par ses usagers, et une protection face à ses débordements. Ainsi les agriculteurs, tout comme le Grand Port Maritime, contribuent à l’entretien de son système hydraulique. L’implantation d’équipements environnementaux, Tournebridetels que les stations de traitement des eaux usées, est également indispensable au maintien de la qualité de l’eau dans une métropole qui se densiﬁe. D’importants efforts de protection de l’écosystème de la Loire et de sa biodiversité ont été engagés à travers la mise en place de périmètres de protection réglementaire, notamment pour la conservation d’espèces faunistiques et ﬂoristiques protégées comme l’angélique des estuaires. Les réﬂexions en cours sur la restauration de grandes continuités écologiques y compris dans la centralité métropolitaine s’inscrivent dans cette démarche. Station d’épuration communautaire + de 100 000 équivalent habitant Zones d’inventaire et de protection Natura 2000, Znieff 1 et 2 Espaces naturels emblématiques du bord de Loire Forêts urbaines Prairie du MigronPrincipe de parcours urbains et liaisons vertes en réﬂexion Parcours de la biodiversité, de la gare à la Loire, axes structurants vélo… Reserve du Massereau Ce Expandis ns Babinière Bois Cesbron Orvault Grand Val Géraudière COUËRON Route de Vannes Moulin neuf ArcelorMittal Etiers nord Bréhannerie Landas Paridis Nant’Est Entreprises SAINTE LUCE SUR LOIRE Perray Prairie de Mauves Marais de Goulaine Petite Amazonie Moulinets Ile Héron Euronantes Janvraie la Montplaisir INDRE SAINT JEAN DE BOISEAU Ranzay NANTES SAINT HERBLAIN Etiers sud ZI de Loire Indret LA MONTAGNE Grésillières Quartier de la création Bas Chantenay CHU Hôpital Saint Jacques Pirmil Atout les isles sud Cheviré BASSE GOULAINE SAINT SEBASTIEN SUR LOIRE Saint Seb’ Boulevard Route de Clisson Les Gripôts REZE Pôle Sud Montagne Plus BRAINS Maison neuve de Nantes aux Ponts de -Cé Armor Bio Ouest Centre industriel La Tour à Plomb Navale LE PELLERIN THOUARE SUR LOIRE Vallée de la Loire Forum d’Orvault Atlantis Port Launay Baudinière Madeleine Moulin des Landes Technoparc de l’Aubinière Gesvrine Beaujoire Ch Prairies humides de Buzay ZI Nantes Carquefou Actipôle Éraudière Lorie iè re Haute Forêt Université Marais Audubon ar tin Belle étoile ORVAULT Hauts de Couëron M Chantrerie Viv’Erdre ézin e Ca MAUVES SUR LOIRE Vieilleville Pentecôte la La Verdière Erdre Active SAUTRON Norgands na ld Prairies humides de e Tenue Fleuriaye LA CHAPELLE SUR ERDRE ... et fait l’objet d’une gestion et d’une protection renforcée. Grand Port Maritime Périmètre admistratif Le Clouet vres Réseau hydrographique nature Erd r PROJET En bord de Loire e Grand Port Maritime Terminaux La Loire a fourni les ressources nécessaires au développement urbain. Jusqu’à son interdiction pour cause de surexploitation en 1993 le prélévement du sable de Loire a alimenté les chantiers de construction ainsi que les exploitations maraîchères. La Loire, en tant que ressource en eau, a également permis le développement de l’agriculture et assure l’alimentation de toute l’agglomération en eau potable. Le ﬂeuve est surtout, depuis l’origine de la ville, vecteur d’échanges et de traﬁcs commerciaux. Il a fait de Nantes le premier port négrier de France. L’activité du port a depuis structuré l’économie locale (industries agro-alimentaire et navale). Aujourd’hui, ses berges accueillent des sites d’activités équipés d’embranchements ferroviaires et de bords à quai. Ainsi, malgré une relocalisation du productif au sein de l’agglomération, la Loire reste un atout économique majeur dans la chaîne logistique à travers la présence du Grand Port Maritime et de ses 7 terminaux. Site Sites d’activité La Vertonne BOUGUENAIS Bouvre Porte de Vertou Moulin Cassé Sè Chaffault Côteaux de Grand Lieu vre Houssais Airbus LCPC BOUAYE SAINT LEGER LES VIGNES Achen Croix Rouge La Forêt VERTOU Océane Nord MIN D2A LES SORINIERES Océane Sud e au LIMITE AMONT DE LA ZONE D’ÉVOLUTION DU BOUCHON VASEUX EN 1960 SAINT AIGNAN DE GRAND LIEU Le Taillis LIMITE AMONT DE LA ZONE D’ÉVOLUTION DU BOUCHON VASEUX EN 1992 Lac de Grand Lieu 0 5 10 km Sources : PLU, IGN, DDTM, Grand Port Maritime, data Nantes, VAN, Atlas Rives de Loire, Nantes Métropole, AURAN