Guardia di Finanza REPARTO TECNICO LOGISTICO

FASCICOLO
SIBICO 316/2014 -ARCHIVIO
OBBLIGAZIONI
NR. 23
Guardia di Finanza
REPARTO TECNICO LOGISTICO AMMINISTRATIVO NAVALE
Ufficio Amministrazione - Sezione Acquisti
Via Appia lato Napoli nr. 287/289 - Formia - Tel. 0771/1903623 - Fax 0771/1903638
Email: [email protected]
AVVISO DI GARA INFORMALE
OGGETTO:
Cap. 4279/03 - CIG 5635314838 - Acquisto di nr. 3 battelli di servizio con guida a
barra ed awiamento manuale ed elettrico completi di motore fuoribordo da 40 hp
corredati da batteria da 80 Ah da destinare ai guardacoste classe "Corrubia" Il serie"
G. 96 D'Amato", "G. 98 Feliciani" e "G. 99 Garzone" - nr. 1 battello di servizio dotato
di console di guida e roll-bar poppiero completo di motore fuoribordo da 115 HP e
corredato da kit batteria e cavi di cablaggio per il pattugliatore "P. 03 Denaro". NOTA
INTEGRATIVA
Seguito foglio nr. 42483/14 del 25.03.2014.-
Da un attento riscontro della documentazione
trasmessa con la nota a seguito è emerso che
l'allegato al foglio nr. 364991/5252 in data 17.11.2005 del Comando Generale del Corpo risulta
mancante di alcune pagine. Per quanto precede, si trasmettono gli allegati fogli che andranno a
costituire parte integrante del richiamato allegato.
Diramazione interna:
Ufficio Logistico - Sez. Logistica Navale
(Rif. nr. 30365 del 07.02.2014)
FASCICOLO SIBICO 316/2014 -ARCHIVIO
OBBLIGAZIONI
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NR. 23
Guardia di Finanza
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REPARTO T,L,A, NAVALE FORMIA
Prot: 0045690/14 del: 31/03/2014
1111111111111111\ \\111111111111111
Guardia di Finanza
REPARTO TECNICO LOGISTICO AMMINISTRATIVO NAVALE
Ufficio Amministrazione - Sezione Acquisti
Via Appia lato Napoli nr. 287/289 - Formia - Te!. 0771/1903623 - Fax 0771/1903638
[email protected]
OGGETTO:
Cap. 4279/03 - CIG 5635314838 - Acquisto di nr. 3 battelli di servizio con guida a
barra ed avviamento manuale ed elettrico completi di motore fuoribordo da 40 hp
corredati da batteria da 80 Ah da destinare ai guardacoste classe "Corrubia" Il serie"
G. 96 D'Amato", "G. 98 Feliciani" e "G. 99 Garzone" - nr. 1 battello di servizio dotato
di console di guida e roll-bar poppiero completo di motore fuoribordo da 115 HP e
corredato da kit batteria e cavi di cablaggio per il pattugliatore "P. 03 Denaro". NOTA
INTEGRATIVA
Spett.le : "VEDASI ALLEGATO
ELENCO"
TRASMISSIONE A MEZZO PEC
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Seguito foglio nr. 42483/14 del 25.03.2014.-
Da un attento riscontro della documentazione
trasmessa con la nota a seguito è emerso che
l'allegato al foglio nr. 364991/5252 in data 17.11.2005 del Comando Generale del Corpo risulta
mancante di alcune pagine. Per quanto precede, si trasmettono gli allegati fogli che andranno a
costituire parte integrante del richiamato allegato.
IL CAPO
(T
Diramazione interna:
Ufficio Logistico - Sez. Logistica Navale
(Rif. nr. 30365 del 07.02.2014)
Pagine dalla nr. 1 alla nr. 6:
OMESSE
Classe Corrubia I, II, III serie e Bigliani I, II (con sella modificata) e III serie.
Caratteristiche:
Lunghezza "fuori tutto"
Larghezza "massima"
4,30/4,32 metri;
1,90/2,00 metri.
Opera viva con catarifrangenti.
Colorazione:
di colore arancione con applicazione di strisce adesive catarifrangenti di colore bianco.
Opera morta (tubolari).
Colorazione:
di colore grigio scuro M.M ..
paraurti laterali e maniglie di trasporto dello stesso colore o di colore nero;
cima "tientibene" in tinta tubolari o di colore bianco.
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CAPITOLATO TECNICO
di massima per B.S. della Classe Corrubia I, II e III serie e
Bigliani I, II (con sella modificata) e III serie.
Battello a gonfiamento pneumatico, adattato alle esigenze del Corpo, con alcune modifiche rispetto
alla normale produzione commerciale.
Scafo - Materiale di costruzione.
Tessuto spalmato HYPALON NEOPRENE DTEX 1670:1500 gr/mq., resistente all'azione del
mare ed agli agenti atmosferici, con carena in VTR rinforzata.
Carena - Materiale di costruzione.
Realizzata in resina isoftalica vilinestere, rinforzata con fibra di vetro (vetroresina) ottenuta
da stampa unica o doppia.
La linea d'acqua della carena deve avere forme ben avviate verso poppa, con una "V" molto
pronunciata a prora, dotata di pattini di sostentamento e sposare le selle di fissaggio cui sono dotate
le unità.
Tutte le strutture dello scafo devono essere realizzate in scala B 15 del regolamento RINA.
La superficie interna della carena dovrà essere trattata con due mani di Gel Coat
autoestinguente ed antimuffa di colore grigio M.M.
All' esterno la carena dovrà essere di colore grigio M.M., la parte immersa di colore
arancione e dotata di strisce catarifrangenti.
Il pagliolato dovrà essere VTR di spessore idoneo per resistere alle sollecitazioni del carico
con ogni condizione di mare, inoltre dovrà avere la predisposizione per il fissaggio degli eventuali
carichi trasportabili e dovrà essere resa antisdrucciolo la parte calpestabile.
Dovranno essere realizzati rinforzi o raddoppi nelle zone più sollecitate e nel sottochiglia.
Tubolari.
Colore grigio M.M., suddivisi in minimo nr. 04 compartimenti stagni indipendenti tra loro,
dotati di valvola di gonfiaggio e sicurezza ad ogni compartimento.
Tubolari - Materiale di costruzione.
Tessuto spalmato HYPALON NEOPRENE DTEX 1670:1500 gr/mq, diametro dei tubolari
idoneo a garantire le doti di galleggiabilità e di manovrabilità del battello con il carico max previsto
anche con un compartimento sgonfio o allagato.
Garantire la galleggiabilità con due compartimenti sgonfi anche attigui.
Devono essere eseguiti raddoppi o rinforzi nelle zone di maggiore sollecitazione o usura, e
nelle zone di collegamento con lo scafo e lo specchio di poppa.
Le "iscrizioni" ed i "distintivi nominativi/sigle" dovranno rispettare le prescrizioni riportate
nella circolare di cui trattasi.
Dovranno essere realizzati idonei supporti per cima tientibene, maniglia di trasporto, gancio
di rimorchio, ed anelli di sollevamento.
Dimensione di massima.
l. lunghezza fuori tutto da mt 4,30 a mt. 4,32;
lO

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