Swiss Moto Legend Trophy 2015 – Neue FMS Kategorie 1. Organisation Die FMS organisiert einen Cup für alte Rennmotorräder bei folgenden Veranstaltungen: • • • Châtel-St-Denis 09/10 Mai 2015 / zwei Bergfahrten – ein Rennen Boécourt 5. September 2015 / zwei Bergfahrten – ein Rennen Boécourt 6. September 2015 / zwei Bergfahrten – ein Rennen 2. Teilnehmer / Lizenzen Um beim FMS Cup teilzunehmen, müssen der Fahrer und der Beifahrer obligatorisch im Besitz einer FMS Jahreslizenz oder 1 Veranstaltungslizenz sein. Die 1 Veranstaltungslizenz kann auch vor Ort ausgestellt werden. Im ersten Jahr dieses Cups erhalten auch 1 Veranstaltungslizenzierte Punkte für den Cup. 3. Teilnahmebedingungen für Motorräder und Seitenwagen Nur Motorräder oder Seitenwagen welche für Rennen konstruiert oder modifiziert wurden sind für den Cup zugelassen. Kategorie Solo ohne Hubraumbeschränkung: 1977 bis Ende 1997 Kategorie Seitenwagen: 1985 bis 2000 4. Einschreibungen für den Cup Die Anmeldungen müssen zusammen mit dem Nenngeld spätestens 30 Tage vor der Veranstaltung beim Organisator eingetroffen sein. Der Organisator muss die Anmeldung innerhalb von acht Tagen nach dem Nennschluss an die Fahrer bestätigen. Die Startnummern (von 900 bis 999) werden bei der ersten Veranstaltung vergeben. 5. Obligatorische Ausrüstung • Vollvisierhelm (Homologiert ECE- 22.05) • Einteiliges Lederkombi • Homologierter Rückenschutz • Lederhandschuhe • Lederstiefel Die Kontrolle der Ausrüstung ist Bestandteil der Kontrolle des Motorrades oder der technischen Kontrolle des Organisators. Vor Beginn hat der Veranstalter das Recht, die Ausrüstung der Teilnehmer zu kontrollieren. 6. Administrative und technische Kontrolle Jeder Teilnehmer muss sich bei der administrativen Kontrolle melden mit seiner Anmeldebestätigung. Die Farben der Startnummern ist frei, jedoch müssen die Dimensionen reglementarisch korrekt sein und der Kontrast muss ausreichend sein damit die Nummern gut leserlich sind. Bei der Kategorie Solos sind Regenpneus, Slicks oder nachgeschnittene Slicks sind verboten. Nur strassenzugelassene Pneus sind erlaubt, dies um die Kosten zu begrenzen. Die Solomotorräder müssen mit einem funktionierenden Zündunterbrecherschalter oder –knopf ausgerüstet sein. Er muss sich rechts oder links am Lenker oder Halblenker in Reichweite der Hände befinden. Bei den Seitenwagen wird der Zündunterbrecher vom Fahrer über ein nicht elastisches Seil in einer maximalen Länge von 1 m betätigt. An der Seite muss ein frei zugänglicher Not-Aus-Schalter für den Beifahrer angebracht sein. Die Zündunterbrecher müssen den Hauptzündkreislauf und die Kraftstoffzufuhr unterbrechen. Alle Ölablass-, -füllstands und -einlassschrauben müssen dicht und gut verschraubt sein. Aussenliegende Ölfilter müssen durch einen metallischen Sicherheitsdraht gesichert sein. Alle ölführenden Verbindungen, Schrauben und Muttern des Motors, des Getriebes oder der Kraftübertragung müssen durch einen metallischen Sicherheitsdraht gesichert sein. Ölauffangbehälter sind Pflicht für 4-takt Motoren. Bei der technischen Abnahme muss die untere Verkleidung demontiert und separat vorgeführt werden. Die Geschwindigkeitsanzeige oder andere Hilfsmittel zur Geschwindigkeitsanzeige sind nicht erlaubt. Als Kühlerflüssigkeit sind nur Wasser oder ein Gemisch von Wasser und Ethylenalkohol gestattet. Alles andere ist verboten. Die Zentral- und Seitenständer sind zu entfernen. Die Lärmlimite beträgt maximal 102 dB/A gemäss der FIM Messmethode. 7. Fahrerbesprechung Eine Fahrerbesprechung wird bei jeder Veranstaltung am Samstag vor den Trainings organisiert. 8. Klassemente Das Klassement pro Veranstaltung für die Solos und Seitenwagen wird aufgrund der kleinsten Zeitdifferenz zwischen den beiden Läufen erstellt (Gleichmässigkeit). 9. Punkteverteilung 1. Rang : 25 Punkte 2. Rang : 20 Punkte 3. Rang : 16 Punkte 4. Rang : 13 Punkte 5. Rang : 11 Punkte 6. Rang : 10 Punkte 7. Rang : 9 Punkte 8. Rang : 8 Punkte 9. Rang : 7 Punkte 10. Rang : 6 Punkte 11. Rang : 5 Punkte 12. Rang : 4 Punkte 13. Rang : 3 Punkte 14. Rang : 2 Punkte 15. Rang : 1 Punkt In den Reglemente 2015 Strassenrennen, Bergrennen, technisches Reglement Bergrennen Solo und Seitenwagen finden Sie weitere Informationen.