Fahrgeschwindigkeiten / Seite 1 von 3 - TF

Stand: 12/2012
Betriebssituation
Geschwindigkeit (Vmax)
Zusatzinformation
Rangierfahrt
25 km/h
Rangieren im Baugleis: 20 km/h
Voraussetzungen:
Es muss in den Öril zugelassen sein;
Tf muss sich an der Spitze im
Führerraum befinden; alle Fz müssen
an die Hll angeschlossen und alle
brauchbaren Bremsen eingeschaltet
sein; es muss festgestellt werden, dass
alle eingeschalteten Druckluftbremsen
ordnungsgemäß wirken.
Rangierfahrt
(mit Ansage des freien Fahrwegs)
40 km/h
Geschobener Zug
30 km/h
Im Störungsfall: 10 km/h
Geschobener Zug bei Fahrt über
nicht technisch gesicherte
Bahnübergänge
20 km/h
-
Je fehlendes BrH muss die
Fahrplangeschwindigkeit
bzw. die signalisierte
Geschwindigkeit um
1 km/h ermäßigt werden.
-
Nachgeschobener Zug
(Schiebe-Tfz gekuppelt)
80 km/h
-
Nachgeschobener Zug
(Schiebe-Tfz nicht gekuppelt)
60 km/h
-
Rückkehr des Schiebe-Tfz
von der freien Strecke
50 km/h
-
Zurücksetzen eines Zuges
10 km/h
Befindet sich der Tf auf dem Fz.
an der Spitze des zurücksetzenden
Zuges bzw. Zugteils: 20 km/h
Weiterfahrt nach dem
Zurücksetzen eines Zuges
(auf der freien Strecke)
40 km/h
Geschwindigkeit gilt bis zum Erkennen
der Stellung des nächsten
Hauptsignals, max. jedoch 2000 Meter.
Fehlende Bremshundertstel
(BZ nicht erreichbar)
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Dynamische Bremse (für die
ein Bremsgewicht angerechnet
wurde) wird während der Fahrt
unwirksam und im Führerraum
ist kein Display verfügbar,
welches die im Zug vorhandenen
BrH anzeigt.
Bis zum nächsten Haltebahnhof
muss die Fahrplangeschw.
bzw. die signalisierte
Geschwindigkeit um 10 km/h
ermäßigt werden.
Fahrt mit unterbrochener
Hauptluftleitung (Hll)
Fahrzeug an der Spitze
des Zuges wird ausnahmsweise
nicht vom vorderen
Führerraum bedient.
20 km/h
50 km/h
BZ verständigen!
Auf dem nächsten Haltebahnhof neue
Bremsberechnung durchführen.
Auf Mindestbremshundertstel achten.
In Tfz-Regeln kann abweichende
Geschwindigkeit genannt sein.
Es darf nur
bis zum nächsten Bahnhof
gefahren werden.
BZ teilt die Mbr. für 20 km/h mit.
Voraussetzung:
Im vorderen Führerraum muss sich ein
Mitarbeiter befinden, der den Zug
zum Halten bringen kann.
BZ informieren!
Vor Bahnübergängen
(vor denen zu pfeifen ist) ist
anzuhalten; der Bahnübergang darf
unter Beobachtung des Verkehrs mit
Schrittgeschwindigkeit (bis Bü-Mitte)
befahren werden.
Pfeifeinrichtung gestört
80 km/h
Sifa gestört
(ohne Triebfahrzeugbegleiter)
50 km/h
BZ verständigen!
(mit Tfz-Begleiter: Fahrplangeschw.)
PZB-Fahrzeugeinrichtung gestört
50 km/h
BZ verständigen!
PZB-Streckeneinrichtung gestört
50 km/h
Befehl 9 und 9.4; auf Ne-Bahnen
wird Tf mündlich verständigt.
Ausfall der Führerraumanzeige
Der Fahrplanangaben. BZ kann
nicht erreicht werden.
40 km/h
Fahrt bis zum nächsten Bf auf
dem die BZ erreicht
werden kann.
Zugfahrten, die an einem Esig oder
Zsig mit Befehl oder Zs 1 oder in Höhe
des Esig mit Befehl Signal Sh 1
zugelassen werden,
müssen auf Sicht fahren.
Spitzensignal unvollständig
(auf Nebenbahn)
40 km/h
Befehl 9 und 11
Sperrfahrten (gezogen)
50 km/h
-
Sperrfahrten (geschoben)
30 km/h
-
Sperrfahrt (geschoben),
die Bahnübergänge ohne
technische Sicherung befährt.
20 km/h
-
Ein- und Ausfahrten auf
Betriebsstellen, die während der
Arbeitsruhe nicht besetzt sind,
wenn der Fdl am Esig
nicht erreicht wird.
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5 km/h
Befehl 11
Geschwindigkeit gilt auch für die
Weiterfahrt auf Abzweigstellen,
wenn der Fdl nicht erreicht wird.
Bei einer Zugfahrt ohne
Hauptsignal werden Weichen von
Anschlussstellen gegen
die Spitze befahren.
50 km/h
Zugfahrt, die auf
schriftlichen Befehl
Zs 1
Zs 8
oder
Sh 1
zugelassen wurde.
40 km/h
Zugfahrt, die auf
Zs 7
zugelassen wurde.
Auf Sicht
Vorbeifahrt am Hp 0 oder
gestörten Lichthauptsignal mit
dunklem Vorsignal oder
Hauptsignal, welches die Stellung
„Halt erwarten“ zeigen kann.
40 km/h
Befehl 9,
wenn nicht schon aus anderen
Gründen nur 50 km/h
gefahren werden darf. Ggf. La-Eintrag.
Geschwindigkeit gilt im
anschließenden Weichenbereich;
ist kein Signal vorhanden, liegt der
Anfang des anschl. Weichenbereichs
an der Stelle, ab der der Befehl gilt.
Auf Bf gilt die Geschwindigkeit
bereits bei der Abfahrt.
Es ist mit der Spitze des Zuges
bis 400 Meter hinter das nächste
Fahrtzeigende Hauptsignal
auf Sicht zu fahren!
Geschwindigkeit gilt im
anschließenden Weichenbereich
und darüber hinaus, bis zum Erkennen
der Stellung des nächsten
Hauptsignals, max. jedoch 2000 Meter.
Bahnübergang nicht
ausreichend gesichert.
20 km/h
Befehl 9 und 9.2
Fahrt ohne Streckenkunde
(auf Hauptbahnen)
100 km/h
Abweichungen siehe Öril!
Fahrt ohne Streckenkunde
(auf Nebenbahnen)
40 km/h
Abweichungen siehe Öril!
30 km/h
-
20 km/h
-
40 km/h
Geschwindigkeit gilt im
anschließenden Weichenbereich
und darüber hinaus, bis zum Erkennen
der Stellung des nächsten
Hauptsignals, max. jedoch 2000 Meter.
Einfahrt in ein Stumpfgleis
oder in ein Gleis mit zu
geringem bzw. keinem
Durchrutschweg.
Einfahrt in ein Gleis,
welches zum Teil besetzt ist.
Fahrzeug steht
über das Signal hinaus.
Signalstellung wird Ihnen
durch die Zugaufsicht mitgeteilt.
Erstellt: S. Thater
www.tf-ausbildung.de
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Alle Angaben ohne Gewähr!
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