Reglement Bayerncup_198x210_2

Laufeinteilung
Lauf
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Klasse
B
B
B-Lizenz
C
B
B
B-Lizenz
B
B
C
B
B
B-Lizenz
B
B
C
B
B
B-Lizenz
C
B
B
B
C
B-Lizenz
rot
1
7
1
1
6
10
4
11
5
4
2
8
3
3
6
3
9
12
2
2
Los
Los
Los
Los
Los
blau
4
10
2
2
3
9
1
2
8
1
11
5
4
7
11
4
3
6
3
3
Los
Los
Los
Los
Los
weiß
2
8
3
3
4
12
2
12
6
2
1
7
1
1
5
1
8
10
4
4
Los
Los
Los
Los
Los
gelb
5
11
4
4
1
7
3
3
9
3
10
4
2
9
12
2
2
4
1
1
Los
Los
Los
Los
Los
Mannschaft
(1,2)
(3,4)
(1,2,3,4)
(1,2,3,4)
(2,1)
(4,3)
(4,1,2,3)
(4,1)
(2,3)
(4,1,2,3)
(1,4)
(3,2)
(3,4,1,2)
(1,3)
(2,4)
(3,4,1,2)
(3,1)
(4,2)
(2,3,4,1)
(2,3,4,1)
(1,2,3,4)
(1,2,3,4)
(1,2,3,4)
(1,2,3,4)
(1,2,3,4)
Allgemeines
Kurzfristige Änderungen im Veranstaltungsablauf lösen die beteiligten
Clubs in Absprache mit der Jury einvernehmlich. Bei Unstimmigkeiten
entscheidet der Motorradreferent des ADAC Südbayern.
Jeder Teilnehmer hat auf seiner Rennkleidung (Rennkombi) mindestens
einen ADAC Aufnäher zu tragen.
Jeder Teilnehmer hat auf jedem seiner Motorräder links und rechts einen
ADAC Aufkleber anzubringen und bei der Technischen Abnahme
vorzuführen.
Jeder Veranstalter hat bei seinen Heimrennen ADAC Transparente gut
sichtbar anzubringen.
Jeder Fahrer leistet pro Veranstaltung einen Sicherheitsbeitrag von 10 €.
Dieser wird von den jeweiligen Mannschaftsbetreuern gesammelt bei der
Teamleiterbesprechung an den Ausrichtenden Verein übergeben.
Beiprogramm
Ein Beiprogramm im Rahmen des ADAC Bayern Cup ist nur für die
Juniorklassen A, B und C sowie für die im Bayern Cup startberechtigten
B-Lizenz Fahrer zulässig.
Darüber hinaus können Veranstalter im Rahmen der ADAC Bayern Cup
Veranstaltungen ein Training für Solofahrer und Seitenwagengespanne
anbieten. Dafür sind bis spätestens 3 Wochen vor der Veranstaltung die
genaue Anzahl der geplanten Klassen und Fahrer sowie ein detaillierter
Zeitplan bei der Jury einzureichen. Über Zulassung, sowie Anzahl der
Trainingsklassen und Trainingsläufe entscheidet die Jury. Die
Trainingsläufe des Beiprogramms sind nicht Bestandteil des ADAC
Bahnsport Bayern Cup und damit auch nicht Teil der Veranstaltungsversicherung des ADAC Südbayern. Damit ist in JEDEM FALL direkt vom
Veranstalter eine Trainingsversicherung (Jahres- oder Veranstaltungsversicherung) abzuschließen.
Bahnsport Bayern Cup 2017
adac.de/sport-sby
Bahnsport Bayern Cup 2017
Veranstalter
Der ADAC Südbayern veranstaltet mit den ADAC Ortsclubs AMC
Haunstetten, AC Landshut, MSC Olching, MSC Abensberg und MSC
Neustadt/Donau einen Speedwaynachwuchswettbewerb. Alle Rennen
sind Veranstaltungen unter dem Namen
ADAC Bahnsport Bayern Cup
Teilnehmer
An den Rennen können nur Fahrer teilnehmen, die Mitglied beim ADAC
Südbayern sind und eine für den Bahnsport gültige B-, C- oder J-Lizenz
des DMSB bis zum Alter von 25 Jahren besitzen. Sie müssen ihren
Wohnsitz im Bereich des ADAC Südbayern haben, sowie Mitglied bei
einem der teilnehmenden ADAC Ortsclubs sein. Es werden pro
Veranstaltung insgesamt 4 Gastfahrer gewährt, sofern diese Mitglied in
einem der teilnehmenden Ortsclubs sind. Die Mannschaftsbetreuer der
Clubs einigen sich in gemeinsamer Abstimmung darauf wie diese Fahrer
eingesetzt werden. Bei Uneinigkeit entscheidet der Motorradreferent des
ADAC Südbayern über die Einteilung. Das Höchstalter in der Klasse BLizenz beträgt 25 Jahre.
Für die gesamte Rennserie wird eine permanente Jury, bestehend aus
Nadja Hafner (Sportabteilung ADAC Südbayern), Christian Froschauer
(Fachgruppe Bahnsport ADAC Südbayern) und Sascha Dörner (Mitglied
AG Speedway im FA Bahnsport des DMSB), installiert. Die Jury trifft finale
Entscheidungen über Zulassung von Fahrern und Auslegung des
Reglements.
Mit Ausnahme des MSC Neustadt/Donau stellt jeder teilnehmende
Ortsclub für jeden Wettbewerb eine Mannschaft mit mindestens
5 Fahrern bestehend aus
ggf. Juniorklasse A
3 Juniorklasse B
1 Juniorklasse C
1 Klasse B-Lizenz
Sollte im Vorfeld in einer Klasse die geforderte Anzahl Starter nicht zur
Verfügung stehen, können die Mannschaftsbetreuer der Clubs in
gemeinsamer Abstimmung 3 Wochen vor der jeweiligen Veranstaltung
die Anzahl der Fahrer pro Klasse reduzieren.
Den jeweiligen Mannschaftsleitern ist es freigestellt zusätzlich für jede
Klasse einen Reservefahrer bereit zu stellen. Der Reservefahrer kann
vom Mannschaftsbetreuer in seiner Klasse eingesetzt werden, jedoch
nicht in mehr Rennen als das Reglement pro Fahrer zulässt.
Fahrer, die in der Saison 2017 beim DMSB für die 1. Speedway
Bundesliga in Kategorie B gemeldet sind, sind im Bayern Cup nicht
startberechtigt. Fahrer, die im Jahr 2017 in einer ausländischen Liga
starten, sind im Bayern Cup grundsätzlich nicht startberechtigt.
Austragungsmodus
Alle Läufe werden im Paarsystem ausgefahren, soweit es die Anzahl der
Fahrer zulässt. Tagessieger ist die Mannschaft mit den meisten
Laufpunkten. Die Juniorklassen A und B bestreiten ihre Läufe über 3
Runden, die Juniorklasse C sowie die Klasse B-Lizenz über 4 Runden. In
Haunstetten werden in allen Klassen generell nur 3 Runden
gefahren.
Nach den regulären Bayern Cup Rennen werden noch 3 Finalläufe in der
Juniorklasse B (Rennen 21, 22 und 23) sowie je 1 Finallauf in der
Juniorenklasse C (Rennen 24) und Klasse B-Lizenz (Rennen 25)
ausgetragen. Dabei stellt jede Mannschaft pro Lauf einen Fahrer.
Die dort erfahrenen Punkte zählen zur Mannschaftswertung dazu. Die
jeweils punktbesten Fahrer der Klasse Junior B jeder Mannschaft starten
in Lauf 23, die Zweitbesten in Lauf 22 und die Drittbesten in Lauf 21. Bei
Punktgleichheit von zwei Fahrern obliegt die Entscheidung welcher
Fahrer in welchem Lauf startet dem Mannschaftsbetreuer. Die Startplätze
für diese Finalläufe werden ausgelost.
Bei Punktgleichheit ist in der Klasse B-Lizenz ein zusätzlicher Lauf
(Stechen) möglich. Gewinner des Bayern Cup ist die Mannschaft mit den
meisten Laufpunkten aus allen 5 Veranstaltungen.
Bei Bandberührung in der Grünlichtphase startet der Verursacher in allen
Klassen in seiner Startspur auf einer Linie 15 m hinter dem Startband
zurück. Bei erneutem Frühstart erfolgt Ausschluss.
Alle Veranstaltungen werden nach den Richtlinien des Clubsport für den
Bahnsport durchgeführt.
Renntermine und Startnummernzuteilung
29. April in Neustadt/Donau, 13. Mai in Olching, 6. August in Abensberg,
23. September in Haunstetten, 1. Oktober in Landshut mit Siegerehrung.
29.04.
13.05.
06.08.
23.09.
01.10.
Los (1)
Olching (1)
Abensberg (1)
Haunstetten (1)
Landshut (1)
Los (2)
Abensberg (2)
Haunstetten (2)
Landshut (2)
Olching (2)
Los (3)
Haunstetten (3)
Landshut (3)
Olching (3)
Abensberg (3)
Los (4)
Landshut (4)
Olching (4)
Abensberg (4)
Haunstetten(4)
Startnummernzuteilung:
Juniorklasse B
(1) = 1+2+3; 13 (2) = 4+5+6; 14 (3) = 7+8+9; 15 (4) = 10+11+12; 16
Juniorklasse C
(1) = 1; 13
(2) = 2; 14
(3) = 3; 15
(4) = 4; 16
Klasse B-Lizenz
(1) = 1; 13
(2) = 2; 14
(3) = 3; 15
(4) = 4; 16
Wertung
In jedem Lauf erfolgt die Punkteverteilung 3 - 2 - 1 - 0.
Um eine Laufpunktegleichheit nach den Veranstaltungen zu vermeiden,
erfolgt ein Stechen um den Tagessieg mit einem Fahrer der Klasse BLizenz der punktgleichen Mannschaften. Der Fahrer wird vom Mannschaftsbetreuer benannt.
Teilnahmeberechtigung
Die Motorräder müssen den Technischen Bestimmungen des DMSB für
Speedwaymotorräder und in den Schülerklassen den jeweils gültigen
Homologationen für die einzelnen Klassen entsprechen.
Klassen:
Junior A:
Junior B:
Junior C:
Klasse B-Lizenz:
Jahrgang 2006 - 2011
Jahrgang 2001 - 2007
Jahrgang 2000 - 2005
Jahrgang 1992 - 2002

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