Foto: Hafengesellschaft Mannheim Die Nutzung von LNG in der Binnenschifffahrt – Entwicklungen, Erfahrungen, Erfolge 22. Februar 2017, Mercatorhalle Duisburg Das Binnenschiff gilt als klimafreundlicher Verkehrsträger, der bis zu 150 Lkw ersetzt und den Gütertransport auf der Straße deutlich entlastet. Aber anders als der gegenüber dem Lkw deutlich geringere CO2-Ausstoß sind die Stickoxidund Feinstaub-Emissionen der Schiffsmotoren verbesserungswürdig und schränken diese positive Bilanz ein. Als Binnenschifffahrtsland Nummer 1 in Deutschland ist sich die Landesregierung Nordrhein-Westfalen ihrer besonderen Verantwortung für den Klimaschutz bewusst. Ihr ist daran gelegen, dass der Emissionsbeitrag der Binnenschiffe gesenkt wird und hat dies auch als Handlungsfeld im „Wasserstraßen-, Hafen- und Logistikkonzept des Landes Nordrhein-Westfalen“ festgelegt. Eine Option zur Senkung der Emissionen der Binnenschiffe stellt der Einsatz von LNG (Liquefied Natural Gas) anstelle von Dieselkraftstoff dar. Das MBWSV und die Maritime LNG Plattform, die als Mittler zwischen Politik und Wirtschaft für die Etablierung von LNG als Alternativkraftstoff für die See- und Binnenschifffahrt wirkt, möchten sich im Dialog mit der Hafenwirtschaft für die Errichtung einer angemessenen Zahl von LNG-Tankstellen in Binnenhäfen, insbesondere in denen des TEN V-Kernnetzes, einsetzen. Der Aufbau einer entsprechenden Versorgungsinfrastruktur ist gemeinsame Aufgabe von Häfen und Industrie. Wir laden Sie herzlich zu dieser Veranstaltung ein, um sich über die Erfahrungen nationaler und internationaler Exper tinnen und Experten im Umgang mit der Nutzung von LNG zu informieren, damit Risiken abgeschätzt, Vorbehalte abgebaut und so entsprechende LNG-Projekte und künftige Genehmigungsprozesse erleichtert und beschleunigt werden. Die Einladung können Sie gerne an andere Interessierte weiterleiten. www.mbwsv.nrw.de Programm 22. Februar 2017 Moderation: Tom Hegermann 9:30 10:00 EINTREFFEN DER GÄSTE / REGISTRIERUNG Grußwort Karin Paulsmeyer Leiterin der Abteilung „Grundsatzfragen der Mobilität, Luftverkehr, Schifffahrt, Logistik, Eisenbahnen, ÖPNV“ im Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen Grafik: Maritime LNG Plattform LNG als Bunker für Schiffe – eine globale Sicht Jan Tellkamp Business Development Leader Europe small scale LNG and LNG bunkering, DNV GL 15:00 Leiter der Unterabteilung „Schifffahrt“ im Bundes ministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Konkrete Pläne für NRW Aufbau einer LNG-Bunker- und -Verteilstation im Duisburger Hafen Lars Nennhaus Europäische Rahmenbedingungen für die Nutzung von LNG in der Binnenschifffahrt Helmut Morsi Manager Sustainability Affairs, Duisburger Hafen AG Dr. Carsten Matheus Head of Business Development (MOC-B), RWE Supply & Trading GmbH Advisor to the Director „Investment, Innovative & Sustainable Transport“, Europäische Kommission Diskussion mit Publikumsbeteiligung 12:00 Technischer Inspektor, AG Ems Frank Herbig Hafenkapitän Emden, Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr LNG in der Schifffahrt – der Antrieb des Bundes Achim Wehrmann Case Study: Niedersachsen Claus Hirsch LNG-Verfügbarkeit für Binnenschiffe, LKW und industrielle Anwendungen in NRW Christian Schneider MITTAGSPAUSE Geschäftsführer, Liquind 24/7 GmbH 13:00 Realisation of an LNG Bunkering Station in Cologne René Smeets Case Study: Rotterdam Cees Boon Sectorcoordinator, Harbourmaster, Policy Department, Hafen Rotterdam Brian Paul Mo-Ajok National Seveso Expert Centre for Fire Services & Crisis Management, Rotterdam DS LNG Supply Chain Manager Europe, Shell Downstream Services International B.V. Abschluss-Statements der Referenten des Nachmittags Case Study: Mannheim Michael Dietrich Leiter Abteilung Technik, Hafen Mannheim Rudi Götz Feuerwehr Mannheim 14:30 Zusammenfassung und Ausblick Karin Paulsmeyer 17:00 ENDE DER VERANSTALTUNG KAFFEEPAUSE www.mbwsv.nrw.de Organisatorische Hinweise Foto: Wikimedia Commons, Zebra DS Veranstalter Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen Jürgensplatz 1, 40219 Düsseldorf Ansprechpartnerin: Edith Klehr E-Mail: [email protected] Tel. 0211 / 3843 - 2242 Termin Mittwoch, 22. Februar 2017 Anmeldung Bitte melden Sie sich online an unter www.reviera.de/LNG dfer U man nstr . Averdunkplatz König-Heinrich-Platz Kön Friedri ch-Wil helm-S tr. Der Veranstaltungort ist barrierefrei zu erreichen. Zieladresse für Ihr Navigationssystem: Landfermannstraße 6, 47051 Duisburg Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln vom Hauptbahnhof Fußweg bis zur Mercatorhalle 5 - 10 Minuten Nächste Haltestelle: König-Heinrich-Platz Parkplätze • Parkhaus König-Heinrich-Platz/Königstraße, Zieladresse: König-Heinrich-Platz Kosten: pro angefangene Stunde 1,50 €, Tageshöchstsatz 12,00 € • Contipark Tiefgarage Averdunk Duisburg, Zieladresse: Landfermannstraße 26, 47051 Duisburg pro Stunde 1,00 €, Tagesentgelt 7,00 € Hbf Skizze: RevierA GmbH llens tr. igstr. Mer cato rstr . Veranstaltungsort Mercatorhalle Duisburg im CityPalais König-Heinrich-Platz, 47051 Duisburg Lan CityPalais 1. Etage Tonh a Bei Fragen zur Anmeldung und Wünschen zur technischen oder persönlichen Unterstützung für Ihre barrierefreie Teilnahme: RevierA GmbH – Agentur für Kommunikation Franz-Arens-Str 15, 45139 Essen Ansprechpartnerin: Cornelia Sperling Tel. 0201 / 27 40 860 E-Mail: [email protected] Kön ig-H einric h-Pla tz Die Tagung ist kostenfrei, aber anmeldepflichtig. Anmeldefrist: 15. Februar 2017
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