Statistisches Bundesamt
Fachserie 8 Reihe 3.1
Verkehr
Personenverkehr mit Bussen und Bahnen
3. Vierteljahr 2016
Erscheinungsfolge: vierteljährlich
Erschienen am 12. Januar 2017
Artikelnummer: 2080310163234
Ihr Kontakt zu uns:
www.destatis.de/kontakt
Telefon: +49 (0) 611 / 75 28 48
© Statistisches Bundesamt, Wiesbaden 2017
Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, mit Quellenangabe gestattet.
Inhalt
Tabellenteil
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
1
Unternehmen, Fahrgäste und Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Eigentumsverhältnissen
im 3. Vierteljahr 2016 ...................................................................................................................................................
2
Fahrgäste und Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten und Verkehrsmitteln 2004 bis 2016
(einschl. Eisenbahnfernverkehr) ..................................................................................................................................
3
Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 .................................................................
4
Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 ...........................................
Anhang
Qualitätsbericht ....................................................................................................................................................................
Fragebogen zum Vierteljahresbericht .....................................................................................................................................
Zeichenerklärung
- = nichts vorhanden
0 = weniger als die Hälfte von 1 in der letzten besetzten
Stelle, jedoch mehr als nichts
. = Zahlenwert unbekannt oder geheim zuhalten
... = Angabe fällt später an
x = Tabellenfach gesperrt, weil Aussage nicht sinnvoll
r = berichtigte Zahl
Abkürzungen
BGBl.
PBefG
einschl.
z.T.
km
Pkm
Mill.
Mrd.
=
=
=
=
=
=
=
=
Bundesgesetzblatt
Personenbeförderungsgesetz
einschließlich
zum Teil
Kilometer
Personenkilometer
Million
Milliarde
Angaben für die Bundesrepublik Deutschland nach dem Gebietsstand seit dem 3.10.1990.
Abweichungen ergeben sich durch Runden der Zahlen
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
2
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
3
Linienverkehr mit Bussen und Bahnen
1 Unternehmen, Fahrgäste und Beföderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Eigentumsverhältnissen
im 3. Vierteljahr 2016 *
AuskunftsFahrgäste
pflichtige
Unternehmen
Anzahl
3. Vierteljahr
Veränderung
gegenüber
Vorjahr
1 000
Beförderungs- Verändeleistung
rung
gegenüber
Vorjahr
%
1 000 Pkm
Fahrgäste
%
Veränderung
gegenüber
Vorjahr
1 000
1. bis 3. Vierteljahr
Beförderungs- Verändeleistung
rung
gegenüber
Vorjahr
%
1 000 Pkm
mittlere
Reiseweite
%
km
Unternehmen insgesamt
Linienverkehr insgesamt............
874
2 693 505
1,4
37 896 362
X
8 446 157
1,8
113 383 106
X
13,4
Liniennahverkehr
Unternehmensfahrten.............
867
2 651 943
1,4
25 626 433
-0,4
8 327 393
1,7
79 257 757
0,1
9,5
Verkehrsmittelfahrten ¹
mit Eisenbahnen....................
mit Straßenbahnen................
mit Omnibussen....................
57
59
814
645 425
948 376
1 224 779
1,3
1,9
1,2
13 579 458
4 070 855
7 976 120
-1,6
1,2
0,9
1 950 228
2 952 281
3 942 369
2,3
2,4
1,1
40 312 513
12 645 212
26 300 032
-0,9
1,9
0,8
20,7
4,3
6,7
Linienfernverkehr
mit Eisenbahnen....................
mit Omnibussen....................
27
2
25
41 563
35 158
6 405
X
1,2
X
12 269 929
10 282 175
1 987 754
X
0,8
X
118 764
101 643
17 121
X
7,1
X
34 125 349
29 045 440
5 079 909
X
6,8
X
287,3
285,8
296,7
davon:
Öffentliche Unternehmen
Linienverkehr insgesamt............
307
2 389 011
X
31 263 788
X
7 461 418
X
93 827 037
X
12,6
Liniennahverkehr
Unternehmensfahrten.............
306
2 353 731
X
20 980 320
X
7 359 416
X
64 774 192
X
8,8
Verkehrsmittelfahrten ¹
mit Eisenbahnen....................
mit Straßenbahnen................
mit Omnibussen....................
28
57
280
573 996
941 647
1 004 725
X
2,0
X
11 065 858
4 039 332
5 875 130
X
1,2
X
1 738 249
2 931 860
3 206 791
X
2,4
X
33 004 062
12 549 689
19 220 440
X
1,9
X
19,0
4,3
6,0
Linienfernverkehr
mit Eisenbahnen....................
mit Omnibussen....................
11
1
10
35 279
35 123
156
X
1,3
X
10 283 468
10 269 306
14 162
X
1,0
X
102 003
101 556
447
X
7,3
X
29 052 846
29 013 882
38 964
X
7,0
X
284,8
285,7
87,2
Gemischtwirtschaftliche Unternehmen
Linienverkehr insgesamt............
62
122 878
X
1 425 052
X
398 600
X
4 472 599
X
11,2
Liniennahverkehr
Unternehmensfahrten.............
62
122 878
X
1 425 036
X
398 599
X
4 472 306
X
11,2
Verkehrsmittelfahrten ¹
mit Eisenbahnen....................
mit Straßenbahnen................
mit Omnibussen....................
10
1
52
24 604
6 038
92 237
X
3,0
X
698 615
28 411
698 010
X
2,9
X
72 819
18 231
307 549
X
2,5
X
2 029 945
85 669
2 356 693
X
2,4
X
27,9
4,7
7,7
Linienfernverkehr
mit Eisenbahnen....................
mit Omnibussen....................
1
1
0
0
X
X
16
16
X
X
1
1
X
X
292
292
X
X
322,1
322,1
Private Unternehmen
Linienverkehr insgesamt............
505
181 617
X
5 207 523
X
586 138
X
15 083 469
X
25,7
Liniennahverkehr
Unternehmensfahrten.............
499
175 334
X
3 221 078
X
569 378
X
10 011 259
X
17,6
Verkehrsmittelfahrten ¹
mit Eisenbahnen....................
mit Straßenbahnen................
mit Omnibussen....................
19
1
482
46 824
692
127 818
X
-8,2
X
1 814 984
3 112
1 402 981
X
-8,2
X
139 159
2 190
428 029
X
-6,6
X
5 278 506
9 853
4 722 899
X
-6,6
X
37,9
4,5
11,0
Linienfernverkehr
mit Eisenbahnen....................
mit Omnibussen....................
15
1
14
6 283
35
6 248
X
-55,6
X
1 986 445
12 869
1 973 576
X
-54,3
X
16 761
87
16 674
X
-64,5
X
5 072 211
31 558
5 040 653
X
-63,9
X
302,6
362,9
302,3
* Unternehmen mit Liniennahverkehr bzw. Omnibus-Linienfernverkehr, die mindestens 250 000 Fahrgäste im Jahr der letzten - abgeschlossenen - Totalerhebung (2014) befördert haben sowie alle Unternehmen mit Eisenbahnfernverkehr.
1 Fahrgäste, die während einer Fahrt zwischen den Verkehrsmitteln eines Unternehmens umsteigen, werden in den Positionen 'Liniennahverkehr' und 'Linienverkehr insgesamt' nur einmal einbezogen; in die nach
Verkehrsmitteln untergliederten Angaben werden diese Umsteiger dagegen mehrmals einbezogen.
Methodischer Hinweis:
Aufgrund der Neufestlegung des Berichtskreises ab dem 1. Quartal 2016 können die rechnerischen Veränderungsraten für einige Verkehrsarten verzerrt sein.
Für diese Verkehrsarten werden daher nur für den Tabellenblock 'Unternehmen insgesamt' die Veränderungsraten auf der Basis von bereinigten Vorjahreswerten berechnet.
Da die den Markt dominierenden neuen Fernbusunternehmen erst ab dem 1. Quartal 2016 zum Berichtskreis zählen, werden zum Linienfernverkehr mit Omnibussen keine Veränderungsraten zum Vorjahr nachgewiesen.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
4
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
2 Fahrgäste und Beförderungsleistung nach Verkehrsarten und Verkehrsmitteln 2004 bis 2016*
2.1 Unternehmensfahrten
Quartal
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Liniennahverkehr
insgesamt
Linienverkehr insgesamt
Jahr
Fahrgäste
Beförderungsleistung
Mill.
Mill. Personenkilometer
mittlere
Fahrtweite
km
Fahrgäste
Mill.
10 075,4
10 184,9
10 382,0
10 432,7
10 557,3
10 680,2
10 699,9
10 936,8
10 987,4
11 050,4
11 111,2
11 121,4
123 991,2
126 817,8
131 201,3
131 800,7
135 296,7
134 161,1
135 570,6
138 822,6
141 898,5
142 655,1
142 833,2
142 294,5
12,3
12,5
12,6
12,6
12,8
12,6
12,7
12,7
12,9
12,9
12,9
12,8
9 954,4
10 060,7
10 259,8
10 311,5
10 431,4
10 555,0
10 571,8
10 809,2
10 853,5
10 916,2
10 979,1
10 987,0
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
2 826,7
2 770,6
2 641,6
2 872,4
34 814,0
35 699,0
35 886,9
36 433,3
12,3
12,9
13,6
12,7
2 796,3
2 737,3
2 606,9
2 838,6
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
2 830,8
2 760,2
2 639,4
2 891,0
34 679,1
34 972,1
35 709,0
36 934,4
12,3
12,7
13,5
12,8
2 800,2
2 729,1
2 603,8
2 853,9
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
2 886,2
2 866,5
2 693,5
37 172,1
38 314,7
37 896,4
12,9
13,4
14,1
2 849,2
2 826,2
2 651,9
1. - 3. Quartal
8 446,2
113 383,1
13,4
8 327,4
Veränderungen zum Vorjahreszeitraum in %
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
1,1
1,9
0,5
1,2
1,2
0,2
0,5
0,5
0,6
0,6
0,1
2,3
3,5
0,5
2,7
-0,8
1,1
0,8
2,2
0,5
0,1
-0,4
1,2
1,5
-0,0
1,4
-2,0
0,9
0,2
1,7
0,0
-0,4
-0,5
1,1
2,0
0,5
1,2
1,2
0,2
0,5
0,4
0,6
0,6
0,1
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
0,2
1,0
0,8
0,2
-0,2
0,4
1,3
-1,0
-0,4
-0,5
0,5
-1,2
0,2
1,0
0,8
0,3
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
0,1
-0,4
-0,1
0,6
-0,4
-2,0
-0,5
1,4
-0,5
-1,7
-0,4
0,7
0,1
-0,3
-0,1
0,5
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
1,0
3,0
1,4
X
X
X
X
X
X
0,9
2,8
1,4
1. - 3. Quartal
1,8
X
X
1,7
* Durch die Einbeziehung der Umsteiger (ein Fahrgast benutzt während einer Fahrt mehrere Verkehrsmittel eines Unternehmens) ist die
addierte Fahrgastzahl der drei Verkehrsmittel (Verkehrsmittelfahrten) höher als die Fahrgastzahl im Liniennahverkehr insgesamt
(Unternehmensfahrten). Aufgrund der Neuaufnahme von Unternehmen mit Eisenbahnnahverkehr im Jahr 2006 wurden die
Veränderungsraten zum entsprechenden Vorjahreszeitraum auf Basis der bereinigten Werte berechnet. Aufgrund der Neufestlegung des
Berichtskreises ab dem 1. Quartal 2011 wurden die Veränderungsraten der Jahreswerte 2011 gegenüber 2010 auf der Basis von
vergleichbaren und bereinigten Werten berechnet. Aufgrund der Neufestlegung des Berichtskreises ab dem 1. Quartal 2016 können die
rechnerischen Veränderungsraten für einige Verkehrsarten verzerrt sein. Für diese Verkehrsarten werden daher derzeit keine
Veränderungsraten nachgewiesen. Wir planen, bereinigte Veränderungsraten zu einem späteren Zeitpunkt bereitzustellen.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
5
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
2 Fahrgäste und Beförderungsleistung nach Verkehrsarten und Verkehrsmitteln 2004 bis 2016*
2.1 Unternehmensfahrten
Jahr
Quartal
Liniennahverkehr insgesamt
Beförderungsleistung
Mill. Personenkilometer
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Linienfernverkehr insgesamt
mittlere
Fahrtweite
km
Fahrgäste
Beförderungsleistung
mittlere Fahrtweite
Mill.
Mill. Personenkilometer
km
89 945,4
91 567,5
95 517,9
96 521,0
98 726,7
98 456,5
98 618,9
102 279,8
103 544,9
104 699,2
105 382,8
104 303,2
9,0
9,1
9,3
9,4
9,5
9,3
9,3
9,5
9,5
9,6
9,6
9,5
121,0
124,2
122,2
121,1
125,9
125,3
128,1
127,6
133,9
X
X
X
34 045,8
35 250,3
35 683,3
35 279,7
36 570,0
35 704,6
36 951,7
36 542,7
38 353,5
X
X
X
281,4
283,8
292,0
291,2
290,5
285,1
288,5
286,4
286,5
X
X
X
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
26 487,8
26 188,7
25 483,6
27 222,6
9,5
9,6
9,8
9,6
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
26 247,8
25 851,8
25 158,7
27 044,9
9,4
9,5
9,7
9,5
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
26 752,6
26 878,7
25 626,4
9,4
9,5
9,7
36,9
40,3
41,6
10 419,5
11 436,0
12 269,9
282,2
283,9
295,2
1. - 3. Quartal
79 257,8
9,5
118,8
34 125,3
287,3
Veränderungen zum Vorjahreszeitraum in %
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
1,8
4,3
1,1
2,3
-0,3
0,2
1,6
1,2
1,1
0,7
-1,0
0,7
2,3
0,5
1,1
-1,4
0,0
1,4
0,8
0,5
-0,1
-1,1
2,7
-1,6
-0,9
3,9
-0,5
2,3
-0,4
4,9
X
X
X
3,5
1,2
-1,1
3,7
-2,4
3,5
-1,1
5,0
X
X
X
0,8
2,9
-0,3
-0,3
-1,9
1,2
-0,7
0,0
X
X
X
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,1
0,8
1,1
-0,4
0,9
-0,1
0,3
-0,7
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-0,9
-1,3
-1,3
-0,7
-1,0
-1,0
-1,2
-1,2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
-0,9
2,6
-0,4
0,2
0,4
0,0
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
0,1
0,2
X
X
X
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
6
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
2 Fahrgäste und Beförderungsleistung nach Verkehrsarten und Verkehrsmitteln 2004 bis 2016*
2.2 Verkehrsmittelfahrten
Jahr
Quartal
Fahrgäste
Mill.
Omnibusse
Liniennahverkehr
Beförderungsmittlere
Fahrgäste
leistung
Fahrtweite
Mill. Pkm
km
Mill.
Linienfernverkehr 1
Beförderungsleistung
Mill. Pkm
Straßenbahnen
mittlere
Fahrtweite
km
Fahrgäste
Mill.
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
5 257,9
5 225,2
5 267,9
5 261,6
5 243,6
5 254,2
5 222,3
5 340,4
5 341,9
5 337,3
5 280,1
5 262,7
34 945,1
35 028,8
35 772,0
35 704,3
35 797,4
35 608,0
35 382,7
36 298,8
35 577,3
35 457,6
35 221,7
34 825,5
6,6
6,7
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,7
6,6
6,7
6,6
X
X
2,2
2,2
2,2
2,0
2,0
2,3
2,5
X
X
X
X
X
1 196,6
1 084,8
1 002,2
894,0
841,8
1 016,6
1 006,3
X
X
X
X
X
534,4
499,8
464,2
438,8
428,5
436,1
406,8
X
X
X
3 363,1
3 431,3
3 491,8
3 563,3
3 583,6
3 666,8
3 680,1
3 735,7
3 763,5
3 780,1
3 849,8
3 886,7
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1 365,8
1 326,2
1 215,6
1 372,5
9 100,5
8 954,6
7 973,1
9 193,5
6,7
6,8
6,6
6,7
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
978,3
958,6
921,4
991,4
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1 361,5
1 319,2
1 214,7
1 367,3
9 097,1
8 809,3
7 891,6
9 027,5
6,7
6,7
6,5
6,6
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
983,0
970,4
930,2
1 003,0
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
1 370,4
1 347,1
1 224,8
9 198,5
9 125,4
7 976,1
6,7
6,8
6,5
5,0
5,7
6,4
1 458,6
1 633,6
1 987,8
289,5
287,7
310,4
1 009,0
994,9
948,4
1. - 3. Quartal
3 942,4
26 300,0
6,7
17,1
5 079,9
296,7
2 952,3
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
-0,6
0,8
-0,1
-0,3
0,2
-0,6
0,3
0,0
-0,1
-1,1
-0,3
0,2
2,1
-0,2
0,3
-0,5
-0,6
-0,1
-2,0
-0,3
-0,7
-1,1
0,9
1,3
-0,1
0,6
-0,7
0,0
0,3
-2,0
-0,3
0,4
-0,8
X
X
-3,1
-0,5
-5,6
-3,6
9,4
6,1
X
X
X
X
X
-9,3
-7,6
-10,8
-5,8
16,0
-1,0
X
X
X
X
X
-6,5
-7,1
-5,5
-2,4
1,8
-6,7
X
X
X
2,0
1,8
2,0
0,6
2,3
0,4
1,5
0,7
0,4
1,8
1,0
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-1,0
-1,1
-1,6
-0,6
-0,8
-0,7
-1,0
-0,3
0,2
0,4
0,7
0,3
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1,8
2,3
1,8
1,4
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-0,3
-0,5
-0,1
-0,4
0,0
-1,6
-1,0
-1,8
0,3
-1,1
-0,9
-1,4
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
0,5
1,2
1,0
1,2
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
0,3
1,3
1,2
-0,5
1,9
0,9
0,5
1,4
0,2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2,6
2,5
1,9
1. - 3. Quartal
1,1
0,8
0,7
X
X
X
2,4
* Durch die Einbeziehung der Umsteiger (ein Fahrgast benutzt während einer Fahrt mehrere Verkehrsmittel eines Unternehmens) ist die
addierte Fahrgastzahl der drei Verkehrsmittel (Verkehrsmittelfahrten) höher als die Fahrgastzahl im Liniennahverkehr insgesamt
(Unternehmensfahrten). Aufgrund der Neuaufnahme von Unternehmen mit Eisenbahnnahverkehr im Jahr 2006 wurden die
Veränderungsraten zum entsprechenden Vorjahreszeitraum auf Basis der bereinigten Werte berechnet. Aufgrund der Neufestlegung des
Berichtskreises ab dem 1. Quartal 2011 wurden die Veränderungsraten auf der Basis von vergleichbaren und bereinigten Werten für die
Quartale 2010 berechnet.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
7
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
2 Fahrgäste und Beförderungsleistung nach Verkehrsarten und Verkehrsmitteln 2004 bis 2016*
2.2 Verkehrsmittelfahrten
Jahr
Quartal
Eisenbahnen
Straßenbahnen
Beförderungsleistung
Mill. Pkm
mittlere
Fahrtweite
km
Fahrgäste
Mill.
Nahverkehr
Beförderungsleistung
Mill. Pkm
mittlere
Fahrtweite
km
Fahrgäste
Mill.
Fernverkehr
Beförderungsleistung
Mill. Pkm
mittlere
Fahrtweite
km
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
14 829,7
15 287,6
15 468,8
15 913,7
16 069,0
16 452,9
16 325,7
16 472,5
16 555,6
16 663,2
16 860,7
16 703,9
4,4
4,5
4,4
4,5
4,5
4,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,3
1 955,4
2 012,0
2 109,5
2 108,0
2 212,9
2 200,0
2 244,0
2 390,2
2 412,4
2 469,3
2 521,5
2 518,5
40 170,7
41 251,0
44 277,2
44 903,1
46 860,3
46 395,7
46 910,5
49 508,5
51 412,0
52 578,4
53 300,4
52 773,8
20,5
20,5
21,0
21,3
21,2
21,1
20,9
20,7
21,3
21,3
21,1
21,0
115,5
118,9
120,0
119,0
123,7
123,2
126,1
125,3
131,4
131,4
129,0
131,4
32 394,5
33 695,4
34 486,7
34 195,0
35 567,9
34 810,6
36 109,9
35 526,1
37 347,3
36 825,4
36 099,0
36 861,0
280,5
283,4
287,5
287,4
287,4
282,5
286,3
283,6
284,2
280,2
279,8
280,4
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
4 280,6
4 201,3
4 048,3
4 330,4
4,4
4,4
4,4
4,4
627,3
618,2
627,7
648,3
13 106,8
13 032,8
13 462,2
13 698,6
20,9
21,1
21,4
21,1
29,8
32,5
33,8
33,0
8 074,2
9 190,4
9 980,9
8 853,4
271,3
282,5
295,6
268,6
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
4 218,2
4 168,4
4 021,2
4 296,2
4,3
4,3
4,3
4,3
626,5
611,4
621,6
658,9
12 932,5
12 874,2
13 245,9
13 721,2
20,6
21,1
21,3
20,8
29,8
30,3
34,7
36,6
8 193,8
8 813,0
10 200,6
9 653,6
274,5
290,9
293,6
264,1
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4 321,4
4 253,0
4 070,9
4,3
4,3
4,3
646,1
658,7
645,4
13 232,7
13 500,3
13 579,5
20,5
20,5
21,0
31,9
34,6
35,2
8 960,9
9 802,4
10 282,2
281,0
283,3
292,5
1. - 3. Quartal
12 645,2
4,3
1 950,2
40 312,5
20,7
101,6
29 045,4
285,8
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
3,1
1,2
2,9
1,0
2,4
-0,8
0,9
0,5
0,7
1,2
-0,9
1,0
-0,6
0,8
0,4
0,1
-1,1
-0,6
-0,2
0,2
-0,6
-1,9
2,9
4,8
-0,1
5,0
-0,6
2,0
2,3
0,9
2,4
2,1
-0,1
2,7
7,3
1,4
4,4
-1,0
1,1
3,1
3,8
2,3
1,4
-1,0
-0,2
2,4
1,5
-0,6
-0,4
-0,9
-0,9
2,9
-0,1
-0,7
-0,9
2,9
0,9
-0,8
4,0
-0,4
2,4
-0,7
4,9
0,0
-1,8
1,9
4,0
2,3
-0,8
4,0
-2,1
3,7
-1,6
5,1
-1,4
-2,0
2,1
1,0
1,4
-0,0
0,0
-1,7
1,3
-0,9
0,2
-1,4
-0,1
0,2
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,3
1,1
1,5
0,8
-0,5
-1,2
-0,5
-0,6
1,3
3,1
3,8
0,4
2,4
1,8
2,3
-0,9
1,1
-1,2
-1,4
-1,3
-3,1
1,9
0,7
-6,6
-4,8
-1,1
1,1
-3,5
-1,8
-3,0
0,4
3,2
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-1,5
-0,8
-0,7
-0,8
-1,9
-2,0
-1,6
-1,9
-0,1
-1,1
-1,0
1,6
-1,3
-1,2
-1,6
0,2
-1,2
-0,1
-0,6
-1,5
0,3
-6,9
2,9
10,9
1,5
-4,1
2,2
9,0
1,2
3,0
-0,7
-1,7
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
2,4
2,0
1,2
-0,2
-0,5
-0,7
0,4
6,5
1,3
-2,3
3,2
-1,6
-0,8
-2,7
-1,3
6,8
14,2
1,2
9,4
11,2
0,8
2,4
-2,6
-0,4
1. - 3. Quartal
1,9
-0,5
2,3
-0,9
-1,6
7,1
6,8
-0,3
1 Bis 4. Quartal 2015 noch ohne die neugegründeten Fernbusunternehmen. Diese sind in der Jahresstatistik ab 2013 einbezogen. Für das
Jahr 2013 wurden 8,2 Mill. Fahrgäste und 2.700 Mill. Personenkilometer, für das Jahr 2014 wurden 15,9 Mill. Fahrgäste und 5.347 Mill.
Personenkilometer sowie für das Jahr 2015 20,3 Mill. Fahrgäste und 7.286 Mill. Personenkilometer nachgewiesen. Aufgrund der
Neufestlegung des Berichtskreises ab dem 1. Quartal 2016 können die rechnerischen Veränderungsraten für einige Verkehrsarten verzerrt
sein. Für diese Verkehrsarten werden daher derzeit keine Veränderungsraten nachgewiesen. Wir planen, bereinigte Veränderungsraten zu
einem späteren Zeitpunkt bereitzustellen.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
8
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
3 Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
3.1 Liniennahverkehr insgesamt 1 2
Davon
Jahr
Insgesamt
Quartal
BadenWürttemberg
Bayern
Brandenburg
Berlin
Bremen
Hamburg
MecklenburgVorpommern
Hessen
Mill.
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
10 311,5
10 431,4
10 555,0
10 571,8
10 809,2
10 853,5
10 916,2
10 979,1
10 987,0
1 105,9
1 128,8
1 131,2
1 128,3
1 146,9
1 151,4
1 145,3
1 167,4
1 164,3
1 190,7
1 217,6
1 216,8
1 221,1
1 261,7
1 273,6
1 270,6
1 290,3
1 276,2
1 275,4
1 220,8
1 296,8
1 298,7
1 343,5
1 354,1
1 367,3
1 411,6
1 432,3
135,8
133,7
132,7
134,3
132,0
130,9
134,3
131,8
123,4
148,3
150,8
152,3
155,7
157,0
154,2
154,9
153,1
154,6
558,0
608,3
648,1
678,7
642,3
643,0
701,1
704,9
701,5
1 485,1
1 521,1
1 540,7
1 548,6
1 636,5
1 635,8
1 965,2
1 991,8
1 973,7
109,3
107,7
106,5
109,4
107,7
108,7
126,3
127,4
124,7
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
2 796,3
2 737,3
2 606,9
2 838,6
298,1
288,0
271,1
310,2
332,0
319,1
300,8
338,5
351,4
354,0
348,2
357,9
35,2
33,0
29,2
34,4
39,8
37,2
35,4
40,7
176,9
174,5
170,3
183,3
500,4
492,2
488,8
510,3
31,4
32,4
31,8
31,7
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
2 800,2
2 729,1
2 603,8
2 853,9
301,2
286,8
268,8
307,5
326,4
317,0
297,4
335,4
356,7
350,5
353,0
372,1
31,8
31,2
27,4
33,0
40,4
37,8
35,8
40,5
178,8
172,1
171,3
179,3
500,6
484,3
477,8
510,9
30,7
31,8
30,7
31,5
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
2 849,2
2 826,2
2 651,9
305,5
296,6
274,0
336,5
331,8
309,1
377,5
376,4
363,6
33,1
32,0
26,5
40,8
38,9
36,8
178,2
174,5
173,5
500,8
503,5
485,0
30,6
32,3
31,0
1. - 3. Quartal
8 327,4
876,1
977,4
1 117,6
91,6
116,5
526,3
1 489,3
93,9
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
0,5
1,2
1,2
0,2
0,5
0,4
0,6
0,6
0,1
1,1
2,1
0,2
-0,3
2,7
0,4
-0,5
1,9
-0,3
0,7
2,3
-0,1
0,4
0,7
0,9
-0,2
1,6
-1,1
-1,1
-4,3
6,2
0,1
1,6
0,8
1,0
3,2
1,5
0,2
-1,5
-0,7
1,2
-1,6
-0,9
2,6
-1,8
-6,4
4,1
1,7
1,0
2,3
0,8
-1,8
0,4
-1,2
1,0
3,2
9,0
6,5
4,7
-5,4
0,1
X
0,5
-0,5
3,5
2,4
1,3
0,5
1,5
0,0
X
1,4
-0,9
-3,4
-1,5
-1,1
2,7
-2,0
0,9
X
0,9
-2,1
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
0,2
1,0
0,8
0,3
0,4
1,4
2,7
3,3
1,8
1,1
1,3
1,9
4,2
7,7
2,7
-1,2
-0,7
-0,2
-1,6
-4,6
0,4
-2,7
-1,6
-0,9
-7,9
1,1
5,7
4,5
2,4
1,8
0,5
0,8
1,7
1,3
1,2
-0,7
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
0,1
-0,3
-0,1
0,5
1,0
-0,4
-0,8
-0,9
-1,7
-0,6
-1,1
-0,9
1,5
-1,0
1,4
4,0
X
-5,5
-6,1
-4,1
1,5
1,7
1,3
-0,4
1,1
-1,4
0,6
-2,1
0,0
-1,6
-2,2
0,1
-2,4
-1,8
-3,5
-0,6
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
0,9
2,8
1,4
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
1,7
X
X
X
X
X
X
X
X
* Auch die in anderen Bundesländern erbrachten Verkehrsleistungen werden nur dem Bundesland zugeordnet, in dem das
auskunftspflichtige Unternehmen seinen Hauptsitz hat.
1 Unternehmensfahrten.
2 Siehe Fußnoten in Tabelle 2.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
9
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
3 Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
3.1 Liniennahverkehr insgesamt 1 2
Davon
Jahr
Quartal
Niedersachsen
NordrheinWestfalen
RheinlandPfalz
Saarland
Sachsen- SchleswigThüringen
Anhalt
Holstein
Sachsen
Mill.
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
554,4
559,6
558,3
573,1
584,5
609,8
624,7
606,5
632,0
2 426,7
2 461,6
2 451,3
2 424,7
2 494,5
2 493,8
2 189,1
2 177,2
2 204,9
251,4
248,5
247,1
213,0
219,1
223,8
216,8
216,4
213,3
92,9
96,2
95,2
93,4
92,3
90,7
88,3
84,0
77,6
420,9
426,5
428,0
443,0
446,2
449,4
455,6
446,0
429,7
184,4
178,0
177,2
174,8
163,5
165,0
165,0
162,0
161,5
212,4
215,8
215,5
217,8
222,9
216,5
151,4
153,1
161,9
160,0
156,3
157,2
157,2
158,4
152,8
160,4
155,6
155,3
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
160,0
154,6
132,0
159,9
554,7
544,0
523,9
554,7
58,3
56,1
46,5
55,6
21,7
20,9
20,1
21,3
113,5
112,4
103,0
117,1
42,2
40,3
35,7
43,8
39,7
38,4
36,5
38,5
41,0
40,3
33,7
40,7
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
162,7
158,5
144,0
166,7
559,9
551,4
528,4
565,3
56,2
56,2
45,5
55,3
21,6
19,8
18,8
17,4
109,2
108,8
98,3
113,3
40,5
41,6
36,3
43,1
42,4
40,8
37,3
41,3
41,0
40,4
32,9
41,0
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
158,8
159,1
138,1
573,1
564,9
538,3
61,4
61,9
50,8
16,1
16,2
14,5
112,4
113,7
102,4
42,2
41,4
36,5
40,1
40,9
36,6
42,0
42,0
35,3
1 676,3
174,1
46,8
328,5
120,1
117,7
119,3
1. - 3. Quartal
456,1
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
1,0
0,9
-0,2
2,7
-0,6
4,3
2,4
-2,9
4,2
0,1
1,4
-0,4
-1,1
0,2
0,0
X
-0,5
1,3
-0,2
-1,2
-0,6
-13,8
1,3
2,1
-3,1
-0,2
-1,4
-1,2
3,6
-1,0
-2,0
-1,1
-1,8
-2,7
-4,8
-7,7
-1,4
1,3
0,4
3,5
2,5
0,7
1,4
-2,1
-3,7
-1,3
-3,5
-0,4
-1,4
-3,5
0,9
0,0
-1,8
-0,3
-7,8
1,6
-0,1
1,1
1,0
-2,9
X
1,1
5,8
-3,7
-2,3
0,6
0,0
-0,3
-3,6
5,0
-3,0
-0,2
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-2,7
-4,1
-4,3
-0,6
-0,4
-0,6
0,1
-1,2
1,7
0,4
-3,1
-0,2
-4,7
-5,9
-5,7
-2,9
-2,9
-3,3
-0,2
-1,8
-5,7
-2,0
-0,5
1,3
2,3
2,1
-0,9
0,9
0,6
-1,9
-5,2
-5,6
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,7
2,6
9,1
4,3
0,9
1,4
0,9
1,9
-3,5
0,3
-2,0
-0,6
-0,6
-5,3
-6,7
-18,3
-3,8
-3,2
-4,5
-3,2
-3,9
3,1
1,6
-1,5
7,0
6,1
2,3
7,4
0,0
0,3
-2,3
0,8
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
10
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
3 Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
3.2 Liniennahverkehr mit Eisenbahnen 1 2 3 4
Davon
Jahr
Insgesamt
Quartal
BadenWürttemberg
Bayern
Brandenburg
Berlin
Hamburg
Bremen
MecklenburgVorpommern
Hessen
Mill.
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2 108,0
2 212,9
2 200,0
2 244,0
2 390,2
2 412,4
2 469,3
2 521,5
2 518,5
126,5
141,1
148,8
149,7
159,0
166,5
167,9
173,0
173,5
5,3
5,0
5,2
5,2
8,7
9,0
10,7
22,7
23,5
370,5
388,1
371,0
376,5
406,6
416,3
421,7
433,3
421,6
4,8
5,3
5,2
5,0
2,9
0,6
-
-
171,0
196,6
199,1
222,3
222,3
215,6
223,5
228,2
224,2
1 012,9
1 047,2
1 055,7
1 079,7
1 102,8
1 118,1
1 454,4
1 470,0
1 451,7
6,1
6,7
6,6
6,3
6,7
6,7
25,5
25,8
22,4
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
627,3
618,2
627,7
648,3
43,7
41,9
42,4
45,0
5,5
5,7
5,8
5,6
104,8
106,7
111,3
110,4
-
-
56,9
55,8
56,4
59,2
371,1
359,3
360,2
379,3
5,4
6,4
7,6
6,3
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
626,5
611,4
621,6
658,9
43,6
42,2
41,5
46,2
6,0
5,9
5,9
5,8
101,8
95,3
107,0
117,4
-
-
56,4
55,2
56,6
55,9
367,2
355,9
351,9
376,7
4,8
5,9
6,6
5,2
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
646,1
658,7
645,4
45,4
44,1
43,8
13,3
13,5
13,3
110,6
110,7
110,7
-
-
56,4
57,9
59,4
359,8
368,5
353,3
4,8
5,8
6,7
1. - 3. Quartal
1 950,2
133,4
40,1
332,0
-
-
173,8
1 081,7
17,3
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
-0,1
5,0
-0,6
2,0
2,3
0,9
2,4
2,1
-0,1
3,9
11,5
5,5
0,6
6,3
4,7
0,8
3,1
0,3
4,1
-5,9
3,9
-0,3
-3,8
3,6
18,1
112,7
3,4
-1,4
X
-4,4
1,5
1,6
2,4
1,3
2,7
-2,7
X
9,1
-0,4
-4,9
-41,5
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-2,2
14,9
1,3
11,7
0,0
-3,1
3,7
2,1
-1,8
1,7
3,4
0,8
2,3
2,1
1,4
X
X
-1,2
7,8
9,2
-1,7
-3,5
-2,3
-1,1
X
X
-12,9
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,3
3,1
3,8
0,4
2,6
1,7
4,4
3,6
114,0
126,3
102,4
109,8
2,8
7,6
7,1
-5,4
X
X
X
X
X
X
X
X
-13,8
7,6
14,6
4,8
X
X
X
X
X
X
X
X
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-0,1
-1,1
-1,0
1,6
-0,4
0,8
-2,2
2,8
8,1
2,0
1,8
2,0
-2,9
-10,7
-3,8
6,3
X
X
X
X
X
X
X
X
-0,9
-0,9
0,4
-5,6
X
X
X
X
X
X
X
X
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
0,4
6,5
1,3
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
2,3
X
X
X
X
X
X
X
X
* Auch die in anderen Bundesländern erbrachten Verkehrsleistungen werden nur dem Bundesland zugeordnet, in dem das
auskunftspflichtige Unternehmen seinen Hauptsitz hat.
1 Verkehrsmittelfahrten.
2 Siehe Fußnoten in Tabelle 2.
3 Durch Neuzuordnung von Unternehmen zu anderen Bundesländern werden im Jahr 2013 für die betroffenen Bundesländer keine
Veränderungsraten nachgewiesen.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
11
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
3 Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
3.2 Liniennahverkehr mit Eisenbahnen 1 2 3 4
Davon
Jahr
Quartal
Niedersachsen
NordrheinWestfalen
RheinlandPfalz
Saarland
Sachsen- SchleswigThüringen
Anhalt
Holstein
Sachsen
Mill.
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
34,9
45,7
46,6
47,2
59,0
80,6
81,2
83,0
83,4
333,7
333,1
318,7
309,7
378,1
349,8
31,1
35,6
58,2
7,2
7,2
7,1
5,2
7,8
15,1
14,4
13,2
13,0
-
7,3
12,3
11,2
12,8
13,2
12,6
12,4
10,6
10,6
7,4
3,5
3,4
3,3
3,2
3,3
3,2
3,2
3,3
15,8
16,8
17,0
16,6
15,4
13,9
14,4
16,0
26,3
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
8,8
6,8
6,8
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
19,8
21,2
21,4
20,5
8,6
9,0
9,0
8,9
3,2
3,4
3,2
3,5
-
2,5
2,7
2,8
2,6
0,7
0,8
0,9
0,8
3,3
3,7
4,7
4,3
1,7
1,6
1,7
1,7
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
19,5
20,2
22,1
21,6
12,9
15,2
15,1
15,1
3,1
3,4
3,1
3,4
-
2,5
2,7
2,8
2,6
0,7
0,8
0,9
0,9
6,5
6,9
6,4
6,4
1,6
1,8
1,7
1,7
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
19,4
20,3
21,1
19,8
20,2
20,1
5,5
5,9
5,6
-
2,9
3,0
2,0
0,8
0,9
1,1
5,5
5,9
6,3
1,8
1,8
1,8
1. - 3. Quartal
60,8
60,1
17,0
-
7,9
2,9
17,7
5,5
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
11,8
X
1,8
1,2
17,4
36,6
0,8
2,2
0,5
1,2
-0,2
-4,3
-2,8
2,7
-7,5
X
14,2
63,8
-5,5
-0,8
-0,6
-26,6
-0,7
X
X
-8,1
-1,7
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-5,8
69,4
-8,7
13,9
-1,5
-4,5
-1,5
-14,4
-0,6
X
X
-1,7
-3,8
-2,7
3,7
-4,8
0,7
1,9
X
6,6
1,0
-2,2
-7,6
-9,4
3,3
11,6
63,9
-4,0
-0,3
-0,1
0,0
0,0
0,5
X
-23,2
-0,2
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-3,3
7,2
6,5
7,3
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-15,9
-15,0
-10,3
-16,5
295,0
239,7
197,1
227,2
-80,0
-77,6
-77,2
-76,6
197,3
X
X
X
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-1,8
-4,8
2,9
5,6
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-0,8
0,9
-1,2
-1,3
-0,5
5,3
-1,0
3,7
100,9
85,6
35,3
48,8
X
X
X
X
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
12
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
3 Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
3.3 Liniennahverkehr mit Straßenbahnen 1
Davon
Jahr
Insgesamt
Quartal
BadenWürttemberg
Bayern
Berlin
Brandenburg
Bremen
Hamburg
Hessen
MecklenburgVorpommern
Mill.
3 563,3
3 583,6
3 666,8
3 680,1
3 735,7
3 763,5
3 780,1
3 849,8
3 886,7
390,4
400,6
405,9
409,3
428,0
415,9
417,5
419,3
421,0
644,3
664,9
671,7
687,2
699,9
711,4
716,2
742,7
735,5
643,7
603,7
675,6
662,4
679,6
681,7
666,1
698,4
721,6
44,1
45,7
43,5
44,1
43,2
44,5
44,0
42,6
43,9
56,7
57,5
54,5
55,1
56,1
56,9
57,6
57,9
57,6
195,2
206,4
201,1
205,4
199,0
209,4
213,9
220,1
222,1
212,3
210,0
215,0
217,8
220,7
220,2
223,5
234,0
240,8
38,6
37,6
37,9
40,1
38,2
38,3
28,5
28,6
38,5
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
978,3
958,6
921,4
991,4
108,8
102,7
98,1
109,7
187,6
183,8
180,1
191,1
176,0
176,5
169,1
176,7
11,1
10,3
10,2
11,0
15,0
13,8
13,3
15,8
56,7
54,1
53,8
55,5
56,7
61,3
57,2
58,8
9,7
9,2
9,4
10,0
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
983,0
970,4
930,2
1 003,0
108,3
103,2
99,1
110,4
183,0
185,1
178,8
188,6
182,0
182,2
175,6
181,8
11,4
10,5
10,6
11,5
14,9
13,7
13,5
15,6
56,6
54,6
54,5
56,3
61,1
59,7
57,4
62,6
9,8
9,4
9,2
10,1
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
1 009,0
994,9
948,4
109,3
106,6
98,7
188,6
188,2
183,7
190,6
189,7
180,5
11,2
10,7
10,5
15,4
14,3
13,8
57,2
55,1
55,5
64,6
62,8
59,2
10,1
9,7
9,4
1. - 3. Quartal
2 952,3
314,6
560,4
560,9
32,4
43,5
167,8
186,6
29,2
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2,0
0,6
2,3
0,4
1,5
0,7
0,4
1,8
1,0
1,7
2,6
1,3
0,8
4,6
-2,8
0,4
0,4
0,4
1,5
3,2
1,0
2,3
1,9
1,6
0,7
3,7
-1,0
0,6
X
11,9
-2,0
2,6
0,3
-2,3
4,9
3,3
5,3
3,5
-4,7
1,4
-2,0
3,0
-1,1
-3,2
3,1
0,8
1,4
-5,2
1,2
1,7
1,3
1,4
0,5
-0,6
8,4
5,7
-2,5
2,1
-3,1
5,2
2,1
2,9
0,9
8,4
-1,1
2,4
1,3
1,3
-0,2
1,5
4,7
2,9
-6,8
-2,6
0,6
5,8
-4,7
0,1
-25,6
0,3
34,9
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,8
2,3
1,8
1,4
0,5
0,6
0,8
-0,1
4,1
2,9
3,9
4,0
6,6
8,7
1,9
2,4
-1,8
-0,6
-2,1
-7,7
1,5
0,3
-0,2
0,4
3,6
3,6
3,6
1,0
1,1
10,9
3,3
3,5
0,5
-2,4
1,5
1,8
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
0,5
1,2
1,0
1,2
-0,4
0,5
1,0
0,7
-2,5
0,7
-0,7
-1,3
3,4
3,2
3,8
2,9
2,3
1,6
4,3
4,4
-0,6
-1,3
0,9
-1,3
-0,1
0,9
1,4
1,5
7,7
-2,7
0,3
6,5
0,4
2,5
-1,7
1,1
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
2,6
2,5
1,9
0,9
3,3
-0,4
3,0
1,7
2,7
4,7
4,1
2,8
-1,3
2,1
-1,3
3,7
4,9
2,2
1,0
1,0
1,7
5,7
5,2
3,1
3,2
3,0
2,3
1. - 3. Quartal
2,4
1,3
2,5
3,9
-0,2
3,6
1,3
4,7
2,8
* Auch die in anderen Bundesländern erbrachten Verkehrsleistungen werden nur dem Bundesland zugeordnet, in dem das
auskunftspflichtige Unternehmen seinen Hauptsitz hat.
1 Verkehrsmittelfahrten.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
13
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
3 Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
3.3 Liniennahverkehr mit Straßenbahnen 1
Davon
Jahr
Quartal
Niedersachsen
NordrheinWestfalen
RheinlandPfalz
Saarland
Sachsen
SachsenAnhalt
SchleswigThüringen
Holstein
Mill.
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
179,2
179,0
176,2
182,0
178,5
183,6
189,9
189,2
198,8
704,6
718,5
724,5
722,0
730,8
740,3
745,8
747,0
743,7
31,1
32,2
30,6
10,8
10,9
11,3
10,8
11,1
11,1
10,4
10,5
10,4
10,5
10,7
10,7
10,9
10,8
11,8
241,9
245,0
249,1
258,2
259,3
261,8
266,2
261,0
263,1
111,6
112,2
112,7
111,5
113,9
112,5
114,1
110,5
113,2
-
59,3
59,9
58,1
63,7
66,9
65,1
65,5
66,8
64,0
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
50,8
48,2
39,1
51,1
189,5
185,1
182,7
189,7
2,8
2,8
2,7
2,8
2,7
2,6
2,7
2,8
65,2
65,0
62,1
68,7
28,3
26,5
25,5
30,1
-
17,3
16,6
15,3
17,6
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
51,7
50,5
41,5
55,1
187,7
185,4
180,6
190,0
2,8
2,7
2,7
2,8
3,0
2,9
2,9
3,0
65,9
65,6
62,5
69,0
27,6
28,5
27,1
30,0
-
17,1
16,5
14,2
16,2
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
54,4
53,3
44,0
186,8
183,7
179,4
2,8
2,8
2,7
3,0
3,0
3,0
67,5
68,8
65,9
29,7
28,8
27,1
-
17,6
17,5
15,0
1. - 3. Quartal
151,8
549,8
8,4
8,9
202,2
85,6
-
50,1
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
3,2
-0,1
-1,6
3,3
-1,9
2,9
3,4
-0,4
5,1
0,4
2,0
0,8
-0,3
1,2
1,3
0,7
0,2
-0,5
X
3,4
-4,8
X
1,0
3,1
-4,3
2,6
0,0
-0,9
1,1
-1,3
1,1
2,2
0,0
1,6
-0,8
9,7
1,1
1,3
1,6
3,7
0,4
1,0
1,7
-1,9
0,8
-4,0
0,5
0,4
-1,0
-1,8
-1,3
1,5
-3,2
2,5
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3,0
1,0
-2,9
9,7
4,6
-2,6
0,6
1,9
-4,3
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,3
-1,2
-3,1
0,8
0,1
-1,2
1,5
0,4
3,0
4,7
1,1
1,5
0,3
-0,3
0,7
-3,8
-3,0
-3,7
0,2
-1,0
-10,2
-3,0
-1,5
2,7
X
X
X
X
2,4
1,4
5,5
-0,8
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,7
4,9
6,0
7,8
-0,9
0,1
-1,2
0,1
1,4
-3,1
-1,2
3,0
10,1
11,7
9,0
8,1
1,0
0,9
0,8
0,4
-2,4
7,6
6,1
-0,6
X
X
X
X
-1,3
-0,4
-7,1
-8,4
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
5,3
5,6
6,2
-0,5
-0,9
-0,6
0,0
3,8
2,2
0,4
1,4
0,8
2,4
4,9
5,3
7,6
0,8
0,0
X
X
X
3,1
6,0
5,6
1. - 3. Quartal
5,7
-0,7
1,9
0,9
4,2
2,8
X
4,8
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
14
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
3 Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
3.4 Liniennahverkehr mit Omnibussen 1 2
Davon
Jahr
Insgesamt
Quartal
BadenWürttemberg
Bayern
Brandenburg
Berlin
Bremen
Hamburg
MecklenburgVorpommern
Hessen
Mill.
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
5 261,6
5 243,6
5 254,2
5 222,3
5 340,4
5 341,9
5 337,3
5 280,1
5 262,7
648,2
646,2
632,7
635,4
635,5
630,5
619,8
633,9
625,0
709,9
722,1
715,6
708,3
734,0
736,7
729,7
719,6
702,7
385,3
350,0
382,0
386,9
386,5
385,4
409,8
405,5
418,9
91,6
90,5
89,9
90,7
91,1
91,3
96,7
95,3
85,0
91,5
93,3
97,8
100,6
100,9
97,3
97,2
95,1
97,0
251,2
254,6
253,2
256,5
269,1
283,1
329,1
322,5
321,2
279,6
277,9
279,4
259,5
318,1
303,2
292,8
293,2
286,6
68,9
66,4
64,8
66,6
65,7
66,8
67,2
67,9
68,4
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1 365,8
1 326,2
1 215,6
1 372,5
164,0
156,8
143,3
169,8
188,1
178,2
161,8
191,5
102,2
102,5
98,2
102,6
25,7
24,2
20,5
25,0
24,9
23,3
22,0
24,9
80,2
80,7
76,1
85,5
74,1
72,9
72,6
73,5
17,3
17,9
15,1
17,6
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1 361,5
1 319,2
1 214,7
1 367,3
163,6
154,9
141,4
165,1
181,9
174,2
158,7
188,0
105,6
105,8
102,0
105,5
21,8
22,0
18,2
23,0
25,5
24,1
22,3
24,9
82,7
78,3
76,2
84,1
73,7
70,1
69,7
73,1
17,3
17,9
15,2
18,0
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
1 370,4
1 347,1
1 224,8
165,3
159,8
145,0
181,7
177,9
159,8
110,6
110,1
104,8
23,3
22,7
17,3
25,3
24,6
23,0
81,3
77,6
74,8
77,9
73,7
73,9
17,3
18,3
15,2
1. - 3. Quartal
3 942,4
470,0
519,4
325,6
63,4
72,9
233,7
225,5
50,8
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
-0,1
-0,3
0,2
-0,6
0,3
0,0
-0,1
-1,1
-0,3
0,4
-0,3
-2,1
0,4
0,3
-0,8
-1,7
2,3
-1,4
-0,8
1,7
-0,9
-1,0
-0,4
0,4
-1,0
-1,4
-2,3
-4,6
X
X
1,3
-0,2
-0,3
6,3
-1,1
3,3
-0,7
-1,2
-0,6
0,9
0,5
0,3
5,9
-1,4
-10,8
6,3
1,9
4,7
2,9
0,3
-3,5
-0,1
-2,2
2,0
3,7
1,4
-0,5
1,3
4,9
5,2
16,2
-2,0
-0,4
4,0
-0,6
0,5
-7,1
-1,8
-4,7
-3,4
0,1
-2,2
-8,7
-3,6
-2,4
2,8
-1,4
1,6
0,6
1,1
0,8
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-1,0
-1,1
-1,6
-0,6
1,2
0,9
2,6
4,5
-0,8
-1,7
-1,7
-0,5
-0,2
3,6
-3,5
-3,9
-0,2
-0,2
-1,5
-3,6
-0,2
-4,5
-2,4
-1,8
-9,0
-4,4
0,3
6,1
0,1
1,2
-1,9
-0,4
1,7
1,7
0,7
0,3
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-0,3
-0,5
-0,1
-0,4
-0,3
-1,2
-1,4
-2,7
-3,3
-2,3
-1,9
-1,8
3,4
3,2
3,8
2,9
X
-8,8
-11,3
-8,0
2,7
3,5
1,5
0,2
3,1
-3,0
0,1
-1,7
-0,5
-3,9
-4,0
-0,6
-0,2
0,4
0,3
2,4
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
0,3
1,3
1,2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
1,1
X
X
X
X
X
X
X
X
* Auch die in anderen Bundesländern erbrachten Verkehrsleistungen werden nur dem Bundesland zugeordnet, in dem das auskunftspflichtige
Unternehmen seinen Hauptsitz hat.
1 Verkehrsmittelfahrten.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
15
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
3 Fahrgäste nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
3.4 Liniennahverkehr mit Omnibussen 1 2
Davon
Jahr
Quartal
Niedersachsen
NordrheinWestfalen
RheinlandPfalz
Saarland
Sachsen
SachsenAnhalt
SchleswigHolstein
Thüringen
Mill.
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
389,6
383,9
383,9
392,6
396,1
396,3
405,8
386,2
403,9
1 446,3
1 465,3
1 464,4
1 449,3
1 461,5
1477,6
1487,9
1469,7
1 476,0
215,6
210,7
211,5
197,9
200,6
197,4
191,6
192,1
189,2
84,9
88,2
87,3
85,8
84,9
82,4
80,3
75,8
68,0
212,0
210,1
208,9
214,3
216,4
218,5
221,3
217,7
218,2
87,3
84,1
83,0
82,6
77,4
80,3
77,9
79,2
78,5
196,6
198,9
198,5
201,2
207,6
202,6
137,0
137,1
135,6
103,0
101,3
101,2
93,9
95,1
92,6
93,3
89,4
88,6
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
103,5
98,3
82,1
102,3
375,9
368,3
350,2
375,3
52,3
49,9
40,5
49,4
19,6
18,9
18,0
19,3
56,4
55,5
48,4
57,3
21,1
20,5
16,4
21,2
36,4
34,7
31,7
34,2
24,2
23,4
18,4
23,3
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
105,7
101,5
91,7
105,0
378,1
369,1
350,1
378,7
50,3
50,1
39,7
49,0
19,2
17,4
16,4
15,0
56,4
56,0
48,0
57,9
20,3
20,7
16,3
21,1
35,9
33,9
30,9
34,9
23,5
23,2
18,0
24,0
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
99,8
99,8
84,7
384,6
379,0
356,2
53,1
53,1
42,4
13,7
13,8
12,1
57,3
57,4
49,1
20,2
20,0
16,1
34,6
35,0
30,3
24,3
24,4
19,9
1. - 3. Quartal
284,3
1 119,8
148,7
39,6
163,9
56,4
100,0
68,6
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2,3
-1,4
-0,0
2,3
-1,9
0,0
2,4
-4,8
4,6
-0,3
1,3
-0,1
-1,0
0,4
1,1
0,7
-1,2
0,4
-4,4
-2,3
0,4
-6,4
1,0
-1,6
-2,9
0,3
-1,5
-0,4
3,8
-1,0
-1,7
-1,1
-2,9
-2,6
-5,6
-10,3
1,4
-0,9
-0,6
2,6
5,2
1,0
1,3
-1,6
0,2
-1,9
-3,6
-1,4
-0,4
-4,0
3,7
-3,0
1,6
-0,9
3,8
1,2
-0,2
1,3
1,7
-2,4
X
0,1
-1,1
-4,8
-1,7
-0,1
-7,1
-1,2
-2,6
0,8
-4,2
-0,9
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-4,2
-7,3
-7,0
-0,8
-0,8
-1,0
-1,2
-2,3
5,1
0,9
-2,7
2,4
-5,1
-6,3
-6,6
-4,5
-1,7
-0,9
-0,4
-1,8
4,8
-0,4
2,6
0,5
2,7
1,6
-3,1
-1,6
-2,7
-2,6
-6,3
-5,7
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
2,2
3,2
11,6
2,6
0,6
0,2
0,0
0,9
-3,8
0,3
-1,9
-0,7
-2,0
-7,8
-8,9
-22,3
-0,1
0,8
-0,9
1,0
-3,5
0,9
-0,8
-0,3
-1,4
-2,3
-2,6
2,1
-2,9
-0,9
-2,5
2,6
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
2 Durch Neuzuordnung von Unternehmen zu anderen Bundesländern werden im Jahr 2013 für die betroffenen Bundesländer
keine Veränderungsraten nachgewiesen. Aufgrund der Neufestlegung des Berichtskreises ab dem 1. Quartal 2016 können die
rechnerischen Veränderungsraten für diese Verkehrsart verzerrt sein. Hierzu werden daher derzeit keine Veränderungsraten
nachgewiesen. Wir planen, bereinigte Veränderungsraten zu einem späteren Zeitpunkt bereitzustellen.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
16
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
4 Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
4.1 Liniennahverkehr Insgesamt 1
Davon
Jahr
Insgesamt
Quartal
BadenWürttemberg
Bayern
Brandenburg
Berlin
Bremen
Hamburg
MecklenburgVorpommern
Hessen
Mill. Personen-km
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
96 521,0
98 726,7
98 456,5
98 618,9
102 279,8
103 544,9
104 699,2
105 382,8
104 303,2
8 201,3
8 434,1
8 301,7
8 298,2
8 449,9
8 215,3
8 016,5
8 342,3
8 368,1
7 608,4
7 801,9
7 845,9
7 782,5
8 353,4
8 413,0
8 349,3
9 010,9
8 993,9
7 757,1
7 647,3
7 922,4
7 712,3
8 462,4
8 919,9
8 893,9
9 131,9
8 824,8
1 361,3
1 338,7
1 341,4
1 320,9
1 299,1
1 255,7
1 275,7
1 264,5
1 098,9
1 025,6
1 043,8
1 045,7
1 078,7
1 088,4
1 039,7
1 047,4
1 041,5
1 045,8
3 691,3
3 699,6
3 713,8
4 010,8
4 016,1
3 999,6
4 288,7
4 357,3
4 317,7
29 008,5
29 994,0
30 074,0
30 627,1
31 790,0
32 062,2
40 050,4
39 870,3
38 984,3
974,3
965,9
912,8
927,1
927,4
939,7
1 769,1
1 738,7
1 658,1
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
26 487,8
26 188,7
25 483,6
27 222,6
2 064,3
2 072,4
1 960,6
2 245,0
2 331,5
2 254,8
2 065,3
2 359,4
2 254,3
2 279,3
2 281,3
2 317,0
333,1
317,1
279,4
334,9
276,6
252,8
239,9
272,2
1 094,7
1 073,2
1 063,4
1 126,0
9 890,8
9 728,0
9 960,5
10 291,0
404,2
453,4
445,0
436,0
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
26 247,8
25 851,8
25 158,7
27 044,9
2 174,4
2 056,1
1 935,3
2 202,3
2 309,4
2 247,8
2 080,6
2 356,1
2 176,4
2 115,4
2 194,6
2 338,4
268,0
287,3
240,2
303,5
275,2
261,3
239,2
270,1
1 092,7
1 054,0
1 069,7
1 101,4
9 679,5
9 512,2
9 673,5
10 119,2
385,5
436,8
421,9
413,9
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
26 752,6
26 878,7
25 626,4
2 220,4
2 147,2
1 996,9
2 610,9
2 595,4
2 383,3
2 302,5
2 309,8
2 255,4
298,8
301,0
242,5
270,6
265,8
246,7
1 094,6
1 085,6
1 088,2
9 448,9
9 558,5
9 493,6
389,4
430,4
427,9
1. - 3. Quartal
79 257,8
6 364,5
7 589,6
6 867,8
842,4
783,1
3 268,4
28 501,0
1 247,7
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
1,1
2,3
-0,3
0,2
1,6
1,2
1,1
0,7
-1,0
1,0
2,8
-1,6
-0,0
2,0
-2,8
-2,4
4,1
0,3
0,4
2,5
0,6
-0,8
0,1
0,7
-0,8
7,9
-0,2
1,4
X
3,6
-2,7
0,5
5,4
-0,3
2,7
-3,4
1,6
-1,7
0,2
-1,5
-0,7
-3,3
1,6
-0,9
-13,1
9,0
1,8
0,2
3,2
0,9
-4,5
0,7
-0,6
0,4
2,4
0,2
0,4
8,0
0,1
-0,4
X
1,6
-0,9
4,7
3,4
0,3
1,8
2,5
0,9
X
-0,4
-2,2
-3,6
-0,9
-5,5
1,6
-0,6
1,3
X
-1,7
-4,6
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,1
0,8
1,1
-0,4
0,5
4,2
5,0
6,6
8,0
7,6
8,2
7,9
7,4
3,3
4,1
-3,3
-0,8
-0,4
0,7
-2,7
3,9
-4,5
-1,0
-0,7
-7,4
3,1
7,9
4,3
1,4
-0,3
-1,2
-1,5
-3,0
2,3
-1,1
-5,0
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-0,9
-1,3
-1,3
-0,7
5,3
-0,8
-1,3
-1,9
-0,9
-0,3
0,7
-0,1
-3,5
-7,2
-3,8
0,9
X
-9,4
-14,0
-9,4
-0,5
3,4
-0,3
-0,8
-0,2
-1,8
0,6
-2,2
-2,1
-2,2
-2,9
-1,7
-4,6
-3,7
-5,2
-5,1
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
-0,9
2,6
-0,4
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
0,1
X
X
X
X
X
X
X
X
* Auch die in anderen Bundesländern erbrachten Verkehrsleistungen werden nur dem Bundesland zugeordnet, in dem das auskunftspflichtige
Unternehmen seinen Hauptsitz hat.
1 Siehe Fußnoten in Tabelle 2.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
17
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
4 Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
4.1 Liniennahverkehr Insgesamt 1
Davon
Jahr
Quartal
Niedersachsen
NordrheinWestfalen
RheinlandPfalz
Saarland
SachsenAnhalt
Sachsen
SchleswigHolstein
Thüringen
Mill. Personen-km
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
5 227,2
5 648,2
5 606,7
5 669,7
6 069,8
6 705,0
6 842,5
6 815,5
6 795,1
20 276,6
20 373,4
20 037,7
19 699,1
20 424,4
20 857,9
13 120,3
13 087,9
13 874,7
2 333,1
2 308,0
2 295,6
2 118,2
2 149,4
2 048,5
2 006,8
2 041,4
1 934,1
773,7
806,8
805,7
786,4
783,0
759,8
727,4
680,3
614,2
2 937,5
3 401,1
3 361,9
3 456,5
3 473,7
3 485,4
3 497,3
3 411,8
3 007,6
1 708,0
1 621,1
1 591,9
1 565,2
1 492,3
1 530,1
1 498,9
1 463,3
1 493,0
2 329,3
2 358,9
2 382,8
2 377,0
2 306,1
2 193,9
2 050,9
2 013,6
2 201,7
1 307,7
1 283,9
1 216,6
1 189,3
1 194,2
1 119,2
1 264,1
1 111,6
1 091,2
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1 747,1
1 760,7
1 570,4
1 737,2
3 334,0
3 267,8
3 131,2
3 354,9
546,0
530,8
440,1
524,6
176,7
170,3
161,8
171,4
860,4
870,6
798,0
882,8
381,3
373,4
321,3
387,2
489,7
500,5
524,4
499,0
303,1
283,5
240,9
284,0
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1 728,1
1 713,6
1 632,0
1 721,5
3 506,1
3 490,7
3 313,3
3 564,5
502,8
516,8
415,5
499,0
175,4
157,0
148,9
132,8
774,6
767,4
686,0
779,6
377,2
390,5
326,7
398,7
544,1
560,5
547,2
549,9
278,4
284,5
234,2
294,1
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
1 621,4
1 658,7
1 557,6
3 804,1
3 768,3
3 548,0
621,4
637,2
533,0
115,1
116,6
98,7
744,8
759,0
622,6
397,2
396,5
340,9
515,1
557,8
540,4
297,3
291,1
250,7
1. - 3. Quartal
4 837,7
11 120,4
1 791,5
330,4
2 126,3
1 134,5
1 613,3
839,1
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
4,6
8,1
-0,7
1,1
5,0
10,5
2,1
-0,4
-0,3
0,5
0,5
-1,6
-1,7
2,1
2,1
X
-0,2
6,0
-0,7
-1,1
-0,5
-7,7
0,6
-4,7
-2,0
1,7
-5,3
1,8
4,3
-0,1
-2,4
-0,4
-3,0
-4,3
-6,5
-9,7
-1,9
15,8
-1,2
2,8
1,8
0,3
0,3
-2,4
-11,8
3,8
-5,1
-1,8
-1,7
-3,5
2,5
-2,0
-2,4
2,0
X
1,3
1,0
-0,2
-4,3
-4,9
X
-1,8
9,3
-3,3
-1,8
-5,2
-2,2
-1,3
-6,3
13,0
-12,1
-1,8
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-2,3
1,0
2,0
-1,9
-0,4
-0,3
0,8
-0,9
3,2
1,7
-0,8
2,4
-6,4
-6,9
-7,9
-4,6
-3,7
-2,8
-0,8
-2,3
-3,6
-3,5
-0,2
-1,8
1,0
-1,7
3,7
-9,5
3,4
-14,7
-18,2
-17,4
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-1,1
-2,7
3,9
-0,9
5,2
6,8
5,8
6,2
-7,9
-2,6
-5,6
-4,9
-0,7
-7,8
-8,0
-22,5
-10,0
-11,8
-14,0
-11,7
-1,1
4,6
1,7
3,0
11,1
12,0
4,4
10,2
-8,1
0,3
-2,8
3,5
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
18
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
4 Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
4.2 Liniennahverkehr mit Eisenbahnen 1 2
Davon
Jahr
Insgesamt
Quartal
BadenWürttemberg
Bayern
Brandenburg
Berlin
Bremen
Hamburg
MecklenburgVorpommern
Hessen
Mill. Personen-km
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
44 903,1
46 860,3
46 395,7
46 910,5
49 508,5
51 412,0
52 578,4
53 300,4
52 773,8
1 719,9
1 916,5
1 905,3
1 855,7
2 015,4
2 122,9
2 149,7
2 212,4
2 220,1
159,3
147,8
153,3
153,3
215,8
219,2
255,0
876,3
953,6
3 708,7
3 885,0
3 642,0
3 587,9
4 321,7
4 773,4
4 740,8
4 862,5
4 414,2
95,2
97,9
96,9
89,3
59,4
11,7
-
-
1 671,2
1 605,3
1 640,4
1 913,0
1 912,1
1 783,5
1 908,4
1 948,7
1 906,4
26 309,1
27 246,3
27 372,0
28 020,1
28 818,0
29 123,8
37 023,9
36 922,3
36 144,6
139,9
154,9
157,9
159,1
161,9
160,5
993,1
960,4
862,1
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
13 106,8
13 032,8
13 462,2
13 698,6
554,6
529,0
547,2
581,6
208,5
221,9
224,6
221,3
1 178,7
1 199,7
1 246,9
1 237,2
-
-
487,0
475,4
480,2
506,0
9 151,2
8 977,9
9 241,6
9 551,6
207,8
246,5
272,1
234,0
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
12 932,5
12 874,2
13 245,9
13 721,2
560,1
537,1
535,7
587,3
238,1
236,8
240,1
238,6
1 064,5
1 001,3
1 121,0
1 227,3
476,9
464,5
483,5
481,5
8 933,0
8 801,4
8 989,5
9 420,8
185,2
223,3
249,0
204,6
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
13 232,7
13 500,3
13 579,5
566,5
548,1
555,9
537,6
543,9
546,9
1 138,1
1 150,5
1 151,6
479,2
493,6
506,2
8 630,4
8 762,3
8 736,5
185,6
217,4
249,5
1. - 3. Quartal
40 312,5
1 670,6
1 628,4
3 440,3
-
-
1 479,0
26 129,2
652,4
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
1,4
4,4
-1,0
1,1
3,1
3,8
2,3
1,4
-1,0
2,3
11,4
-0,6
-2,6
8,6
5,3
1,3
2,9
0,3
2,7
-7,2
3,7
4,2
1,2
1,6
16,3
243,7
8,8
3,9
X
-6,3
-1,5
0,7
10,5
-0,7
2,6
-9,2
X
2,8
-1,0
-7,9
-33,5
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-2,1
-3,9
2,2
16,6
0,0
-6,7
7,0
2,1
-2,2
4,7
3,6
0,5
2,4
2,8
1,1
X
-0,3
-2,1
4,2
10,7
2,0
0,7
-2,0
-0,8
X
-3,3
-10,2
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
2,4
1,8
2,3
-0,9
3,1
0,8
6,4
1,6
244,1
265,8
231,0
235,9
10,3
0,1
7,8
-6,1
X
X
X
X
X
X
X
X
-13,3
7,5
14,1
4,7
1,5
-0,1
-0,9
-1,5
X
2,8
-2,3
-7,2
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-1,3
-1,2
-1,6
0,2
1,0
1,5
-2,1
1,0
14,2
6,7
6,9
7,8
-9,7
-16,5
-10,1
-0,8
X
X
X
X
X
X
X
X
-2,1
-2,3
0,7
-4,8
-2,4
-2,0
-2,7
-1,4
-10,9
-9,4
-8,5
-12,6
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
-2,3
3,2
-1,6
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
-0,9
X
X
X
X
X
X
X
X
* Auch die in anderen Bundesländern erbrachten Verkehrsleistungen werden nur dem Bundesland zugeordnet, in dem das auskunftspflichtige
Unternehmen seinen Hauptsitz hat.
1 siehe Fußnote * in Tabelle 2.
2 Durch Neuzuordnung von Unternehmen zu anderen Bundesländern werden im Jahr 2013 für die betroffenen Bundesländer keine
Veränderungsraten nachgewiesen.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
19
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
4 Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
4.2 Liniennahverkehr mit Eisenbahnen 1 2
Davon
Jahr
Quartal
Niedersachsen
NordrheinWestfalen
RheinlandPfalz
Saarland
SachsenAnhalt
Sachsen
SchleswigHolstein
Thüringen
Mill. Personen-km
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
1 435,2
1 925,7
1 919,8
1 882,3
2 266,5
2 877,8
2 881,9
3 008,7
2 869,5
8 353,2
8 202,2
7 807,2
7 608,4
8 140,9
8 591,6
732,0
760,3
1 468,8
65,6
64,9
64,4
48,0
70,7
326,5
340,9
320,4
311,9
-
168,7
640,0
605,5
593,2
590,5
577,7
566,1
532,1
517,5
211,8
113,2
109,2
104,1
103,4
104,7
105,9
105,9
110,8
624,4
615,3
677,0
651,1
587,2
492,4
501,4
561,1
780,3
241,0
245,3
245,0
245,0
245,0
246,2
379,4
229,4
213,8
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
740,6
762,8
763,8
741,4
186,5
191,1
191,6
191,1
72,7
82,2
80,7
84,8
-
129,4
134,0
141,3
127,4
21,7
26,4
30,6
27,2
100,8
132,0
186,1
142,2
67,1
54,0
55,5
52,8
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
704,4
726,2
737,3
701,6
329,9
380,5
377,9
380,6
70,6
82,6
76,2
82,6
131,8
133,0
126,5
126,3
22,4
28,2
30,5
29,7
167,1
203,6
224,3
185,2
48,6
55,7
54,3
55,2
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
640,7
674,3
741,7
541,7
547,8
544,3
162,0
173,7
169,0
107,3
107,8
51,2
30,1
34,0
40,3
156,5
191,3
227,7
57,1
55,6
58,6
1. - 3. Quartal
2 056,7
1 633,8
504,7
-
266,3
104,4
575,5
171,3
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
8,2
34,2
-0,3
-2,0
17,4
27,0
0,1
4,4
-4,6
1,4
-1,8
-4,8
-2,5
3,2
5,5
X
3,9
93,2
-2,9
-1,0
-0,8
-25,4
2,4
X
X
-6,0
-2,6
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-12,5
X
-5,4
-2,0
-1,6
-2,2
-2,0
-6,0
-2,7
X
X
X
X
-0,7
1,2
1,1
0,0
4,7
X
-1,5
10,0
-3,8
-9,8
-16,1
1,8
11,9
39,1
-2,7
1,8
-0,1
-0,0
0,0
0,5
54,1
-39,5
-6,8
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
0,6
10,9
9,9
-2,8
X
11,9
7,9
-5,1
X
-0,4
-4,2
2,0
X
X
X
X
-6,4
-6,0
-4,9
-6,8
2,9
0,5
-4,0
2,0
-3,0
4,0
20,6
22,4
10,2
-48,7
-47,7
-50,8
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-4,9
-4,8
-3,5
-5,4
76,9
99,1
97,3
99,1
-3,0
0,4
-5,5
-2,6
X
X
X
X
1,9
-0,8
-10,5
-0,9
3,2
7,1
-0,4
9,2
65,8
54,2
20,6
30,2
-27,7
3,3
-2,1
4,6
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
20
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
4 Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
4.3 Liniennahverkehr mit Straßenbahnen
Davon
Jahr
Insgesamt
Quartal
BadenWürttemberg
Bayern
Berlin
Brandenburg
Bremen
Hamburg
Hessen
MecklenburgVorpommern
Mill. Personen-km
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
15 913,7
16 069,0
16 452,9
16 325,7
16 472,5
16 555,6
16 663,2
16 860,7
16 703,9
1 661,7
1 710,2
1 728,4
1 730,1
1 746,8
1 655,0
1 643,0
1 652,3
1 656,5
2 493,9
2 577,1
2 615,7
2 656,9
2 715,4
2 761,8
2 774,1
2 887,1
2 903,2
2 784,7
2 596,8
3 000,1
2 855,1
2 875,0
2 884,8
2 812,2
2 910,5
3 007,1
135,0
134,9
131,2
137,8
133,5
134,1
138,7
135,5
135,8
287,7
291,7
276,5
279,7
282,9
284,3
288,2
289,7
288,1
1 165,2
1 232,1
1 200,6
1 226,0
1 188,2
1 250,1
1 276,9
1 314,0
1 326,0
887,8
887,7
907,7
918,2
931,9
931,0
973,3
983,6
1 011,8
188,7
182,8
155,3
156,7
150,9
149,8
148,0
147,2
146,1
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
4 280,6
4 201,3
4 048,3
4 330,4
429,0
405,3
386,4
431,5
725,3
716,4
706,1
739,2
733,6
735,7
704,8
736,4
35,2
33,0
32,3
34,9
74,9
69,2
66,7
79,0
338,5
323,1
321,2
331,3
238,3
258,0
240,3
247,1
37,7
35,2
36,6
37,8
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
4 218,2
4 168,4
4 021,2
4 296,2
426,6
406,6
389,7
433,5
712,4
730,0
721,2
739,5
758,6
759,3
731,6
757,7
35,0
32,6
32,9
35,3
74,4
68,3
67,3
78,0
338,2
325,9
325,6
336,4
256,7
251,2
241,1
262,9
38,7
37,0
35,3
35,1
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4 321,4
4 253,0
4 070,9
430,2
418,0
387,7
744,2
740,2
726,5
794,4
790,6
752,4
34,5
33,1
32,4
77,2
71,7
68,8
341,6
329,2
331,2
271,2
264,1
248,5
38,6
37,4
36,0
12 645,2
1 235,8
2 210,9
2 337,4
99,9
217,7
1 002,0
783,8
112,0
1. - 3. Quartal
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2,9
1,0
2,4
-0,8
0,9
0,5
0,7
1,2
-0,9
0,9
2,9
1,1
0,1
1,0
-5,3
-0,7
0,6
0,3
4,0
3,3
1,5
1,6
2,3
1,7
0,4
4,1
0,6
1,2
X
X
-4,8
0,7
0,3
-2,5
3,5
3,3
-4,5
-0,1
-2,7
5,1
7,0
0,5
3,4
-2,3
0,2
0,8
1,4
-5,2
1,2
1,1
0,5
1,4
0,5
-0,6
8,7
5,7
-2,6
2,1
-3,1
5,2
2,1
2,9
0,9
X
-0,0
2,3
1,2
1,5
-0,1
4,6
1,1
2,9
-4,2
-3,1
-15,1
0,9
-3,7
-0,7
-1,2
-0,5
-0,8
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,3
1,1
1,5
0,8
0,7
0,8
1,2
-0,3
3,9
3,8
4,3
4,2
5,3
7,5
0,4
0,9
-0,7
0,2
-1,8
-6,5
1,5
0,3
-0,2
0,4
3,6
3,6
3,6
1,0
1,1
-3,1
3,2
3,5
0,7
-2,2
1,3
-2,0
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-1,5
-0,8
-0,7
-0,8
-0,6
0,3
0,9
0,5
-1,8
1,9
2,1
0,0
3,4
3,2
3,8
2,9
-0,6
-1,2
1,7
1,0
-0,6
-1,3
0,9
-1,3
-0,1
0,9
1,4
1,5
7,7
-2,6
0,3
6,4
2,8
5,2
-3,6
-7,2
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
2,4
2,0
1,2
0,8
2,8
-0,5
4,5
1,4
0,7
4,7
4,1
2,8
-1,6
1,5
-1,6
3,7
4,9
2,2
1,0
1,0
1,7
5,7
5,1
3,1
-0,3
1,1
1,9
1. - 3. Quartal
1,9
1,1
2,2
3,9
-0,6
3,6
1,3
4,7
0,9
* Auch die in anderen Bundesländern erbrachten Verkehrsleistungen werden nur dem Bundesland zugeordnet, in dem das
auskunftspflichtige Unternehmen seinen Hauptsitz hat.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
21
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
4 Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
4.3 Liniennahverkehr mit Straßenbahnen
Davon
Jahr
Quartal
Niedersachsen
NordrheinWestfalen
RheinlandPfalz
Saarland
Sachsen
SachsenAnhalt
SchleswigHolstein
Thüringen
Mill. Personen-km
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
686,2
690,4
683,7
696,0
689,0
715,7
736,5
731,3
780,9
3 236,7
3 342,0
3 375,2
3 344,2
3 427,0
3 483,1
3 522,9
3 536,4
3 518,8
157,7
159,7
157,8
52,4
53,9
54,7
55,4
56,4
56,9
54,1
56,6
55,8
58,1
58,7
58,5
58,8
58,2
58,3
1 292,6
1 313,4
1 320,6
1 389,3
1 391,3
1 406,9
1 433,2
1 405,2
1 051,8
560,1
578,0
565,4
551,8
557,4
551,4
560,8
509,0
530,6
-
321,6
315,7
279,0
273,3
270,6
234,3
241,0
244,2
232,0
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
196,3
186,1
151,2
197,8
895,8
875,8
865,5
899,3
14,4
13,9
13,8
14,3
14,7
14,1
14,7
14,7
351,3
350,8
332,8
370,3
131,8
124,4
119,8
133,1
-
63,9
60,4
55,9
64,0
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
202,9
198,4
163,1
216,6
890,0
876,5
853,3
899,1
14,6
14,0
13,7
14,6
14,6
14,3
14,5
14,8
265,6
260,9
251,4
274,0
130,4
133,7
127,1
139,4
-
59,5
59,7
53,3
59,5
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
210,1
205,8
170,1
883,1
870,0
850,9
14,6
14,5
14,1
14,7
14,6
14,7
262,7
265,5
255,7
139,1
134,7
127,0
-
65,3
63,8
55,1
1. - 3. Quartal
585,9
2 604,0
43,1
44,0
783,9
400,7
-
184,2
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
4,7
0,6
-1,0
1,8
-1,0
3,9
2,9
-0,7
6,8
-0,2
3,3
1,0
-0,9
2,5
1,6
1,1
0,4
-0,5
X
1,3
-1,2
X
2,7
1,6
1,3
1,7
0,9
2,4
4,6
-1,5
4,2
1,1
-0,4
0,6
-1,0
0,1
-0,6
1,6
0,5
5,2
0,1
1,1
1,9
-2,0
-25,1
-3,4
3,2
-2,2
-2,4
-3,0
-1,1
1,7
-9,2
4,2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
0,5
-1,9
-11,6
-2,1
-1,4
-13,4
2,9
1,3
-5,0
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,1
-1,5
-3,5
0,5
0,3
-0,9
1,7
0,5
3,0
1,2
0,2
2,3
-1,0
-1,7
-0,4
-1,1
-3,3
-4,2
0,5
-0,7
-14,4
-7,8
-6,4
-7,7
X
X
X
X
4,8
-0,3
2,0
-0,9
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
3,4
6,6
7,9
9,5
-0,6
0,1
-1,4
-0,0
1,4
0,3
-0,3
2,0
-0,3
1,5
-1,1
0,5
-24,4
-25,6
-24,5
-26,0
-1,0
7,5
6,1
4,7
X
X
X
X
-6,9
-1,2
-4,6
-7,0
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
3,5
3,7
4,3
-0,8
-0,7
-0,3
-0,0
3,8
2,2
0,8
1,7
1,0
-1,1
1,8
1,7
6,6
0,7
-0,1
X
X
X
9,7
6,9
3,3
1. - 3. Quartal
3,8
-0,6
2,0
1,2
0,8
2,4
X
6,7
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
22
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
4 Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
4.4 Liniennahverkehr mit Omnibussen 1
Davon
Jahr
Insgesamt
Quartal
BadenWürttemberg
Brandenburg
Berlin
Bayern
Bremen
Hamburg
MecklenburgVorpommern
Hessen
Mill. Personen-km
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
35 704,3
35 797,4
35 608,0
35 382,7
36 298,8
35 577,3
35 457,6
35 221,7
34 825,5
4 819,7
4 807,4
4 668,0
4 712,4
4 687,8
4 437,4
4 223,8
4 477,6
4 491,4
4 955,2
5 077,0
5 077,0
4 972,3
5 422,2
5 431,9
5 320,2
5 247,5
5 137,1
1 263,7
1 165,5
1 280,3
1 269,3
1 265,7
1 261,7
1 341,0
1 358,9
1 403,4
1 131,1
1 105,9
1 113,3
1 093,8
1 106,2
1 109,9
1 137,0
1 129,0
963,1
737,9
752,1
769,2
798,9
805,5
755,4
759,2
751,7
757,7
854,9
862,2
872,7
871,9
915,8
966,1
1 103,4
1 094,7
1 085,3
1 811,6
1 860,1
1 794,3
1 688,8
2 040,1
2 007,5
2 053,2
1 964,4
1 827,8
645,7
628,3
599,6
611,3
614,6
629,3
627,9
631,1
649,9
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
9 100,5
8 954,6
7 973,1
9 193,5
1 080,7
1 138,1
1 027,0
1 231,9
1 397,7
1 316,5
1 134,5
1 398,9
342,0
343,9
329,6
343,5
297,9
284,1
247,0
299,9
201,7
183,6
173,3
193,2
269,2
274,8
262,0
288,7
501,3
492,1
478,6
492,4
158,7
171,8
136,3
164,2
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
9 097,1
8 809,3
7 891,6
9 027,5
1 187,6
1 112,5
1 009,9
1 181,5
1 358,9
1 281,0
1 119,3
1 377,9
353,3
354,8
341,9
353,4
232,9
254,7
207,3
268,2
200,8
192,9
171,8
192,1
277,6
263,6
260,6
283,5
489,8
459,6
442,9
435,5
161,6
176,5
137,5
174,3
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
9 198,5
9 125,4
7 976,1
1 223,7
1 181,1
1 053,2
1 329,1
1 311,3
1 110,0
370,1
368,7
351,4
264,3
267,9
210,2
193,4
194,1
177,8
273,8
262,8
250,9
547,4
532,0
508,6
165,2
175,6
142,4
1. - 3. Quartal
26 300,0
3 458,1
3 750,4
1 090,1
742,4
565,4
787,4
1 588,0
483,3
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
-0,2
0,3
-0,5
-0,6
-0,1
-2,0
-0,3
-0,7
-1,1
0,6
-0,3
-2,9
1,0
-0,3
-5,3
-4,8
6,0
0,3
-1,3
2,5
-0,0
-2,1
-0,9
0,2
-2,1
-1,4
-2,1
-4,6
X
X
-0,9
-0,6
-0,3
6,3
1,3
3,3
0,7
-2,2
0,7
-1,7
1,0
0,3
2,4
-0,7
-14,7
12,7
1,9
2,3
3,9
0,8
-6,2
0,5
-1,0
0,8
3,4
0,9
1,2
-0,1
5,0
5,5
X
-0,8
-0,9
-1,7
2,7
-3,5
-5,9
-2,4
-1,6
2,3
-4,3
-7,0
-4,9
-2,7
-4,6
1,9
0,5
2,4
-0,2
0,5
3,0
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-0,8
-0,7
-1,0
-0,3
-0,9
7,2
5,8
12,0
-0,2
-2,1
-2,5
-1,0
2,2
6,2
-1,2
-1,6
-0,8
-0,5
1,0
-2,2
4,8
-6,2
-1,3
-1,1
-8,2
-4,3
3,0
7,4
-1,9
-2,3
-9,2
-3,8
1,3
2,6
0,6
-2,4
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-0,0
-1,6
-1,0
-1,8
9,9
-2,3
-1,7
-4,1
-2,8
-2,7
-1,3
-1,5
3,3
3,2
3,7
2,9
X
-10,4
-16,1
-10,6
-0,5
5,1
-0,8
-0,5
3,1
-4,1
-0,5
-1,8
-2,3
-6,6
-7,5
-11,6
1,8
2,7
0,9
6,1
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
-0,5
1,9
0,9
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
0,8
X
X
X
X
X
X
X
X
* Auch die in anderen Bundesländern erbrachten Verkehrsleistungen werden nur dem Bundesland zugeordnet, in dem das
auskunftspflichtige Unternehmen seinen Hauptsitz hat.
1 Durch Neuzuordnung von Unternehmen zu anderen Bundesländern werden im Jahr 2013 für die betroffenen Bundesländer keine
Veränderungsraten nachgewiesen.
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
23
Statistik des Schienenverkehrs und des gewerblichen Omnibuslinienverkehrs
4 Beförderungsleistungen nach Verkehrsarten, Verkehrsmitteln und Ländern 2007 bis 2016 *
4.4 Liniennahverkehr mit Omnibussen 1
Davon
Jahr
Quartal
Niedersachsen
NordrheinWestfalen
RheinlandPfalz
Saarland
SachsenAnhalt
Sachsen
SchleswigHolstein
Thüringen
Mill. Personen-km
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
3 105,8
3 032,1
3 003,2
3 091,4
3 114,2
3 111,4
3 224,1
3 075,4
3 144,6
8 686,8
8 829,3
8 855,3
8 746,4
8 856,5
8 783,2
8 865,4
8 791,2
8 887,1
2 109,8
2 083,4
2 073,5
2 017,7
2 024,9
1 667,3
1 610,5
1 664,7
1 565,3
719,5
750,1
749,9
728,3
724,3
701,3
668,6
622,1
555,9
1 476,2
1 447,7
1 435,8
1 474,0
1 491,9
1 500,7
1 497,9
1 474,5
1 438,3
936,1
929,9
917,3
909,2
831,5
874,0
832,2
848,4
851,6
1 705,0
1 743,6
1 705,8
1 725,9
1 718,9
1 701,5
1 549,6
1 452,4
1 421,4
745,1
722,9
692,6
671,0
678,6
638,7
643,7
638,1
645,4
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
810,2
811,8
655,4
798,0
2 251,7
2 200,9
2 074,1
2 264,5
458,9
434,6
345,6
425,5
162,1
156,2
147,1
156,7
379,8
385,8
323,9
385,0
227,8
222,7
170,9
227,0
388,9
368,5
338,3
356,8
172,0
169,2
129,5
167,3
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
820,8
789,0
731,6
803,3
2 286,2
2 233,7
2 082,2
2 284,9
417,7
420,2
325,5
401,8
160,8
142,7
134,3
118,0
377,3
373,6
308,1
379,4
224,4
228,5
169,2
229,6
376,9
356,9
322,9
364,7
170,4
169,1
126,6
179,4
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
770,6
778,6
645,8
2 379,3
2 350,5
2 152,8
444,8
449,0
349,9
100,4
102,0
84,0
374,8
385,6
315,7
228,0
227,8
173,6
358,6
366,5
312,8
174,9
171,7
137,1
1. - 3. Quartal
2 195,0
6 882,6
1 243,7
286,4
1 076,1
629,5
1 037,8
483,7
Veränderung zum Vorjahreszeitraum in %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
3,0
-2,4
-1,0
2,9
-1,0
-0,1
3,6
-4,6
2,3
-0,0
1,6
0,3
-1,2
0,9
-0,8
0,9
-0,8
1,1
-3,4
-1,3
-0,5
-2,7
0,5
-17,7
-3,4
3,4
-6,0
1,7
4,3
-0,0
-2,9
-0,6
-3,2
-4,7
-6,9
-10,6
-1,7
-1,9
-0,8
2,7
4,9
0,6
-0,2
-1,6
-2,5
0,4
-0,7
-1,3
-0,9
-4,2
5,1
-4,8
2,0
0,4
0,7
2,3
-2,2
1,2
-2,2
-1,0
X
-6,3
-2,1
-5,1
-3,0
-4,2
-3,1
-1,7
-5,9
0,8
-0,9
1,1
2014
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
-5,5
-6,3
-4,8
-1,7
-0,9
-1,1
-0,2
-1,1
8,2
2,2
-0,0
2,5
-6,8
-7,4
-8,6
-5,0
-3,2
-0,3
-0,3
-2,3
3,3
-1,5
5,4
1,6
2,0
-3,6
-3,7
-18,0
0,4
1,5
-2,9
-2,9
2015
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
4. Quartal
1,3
-2,8
11,6
0,7
1,5
1,5
0,4
0,9
-9,0
-3,3
-5,8
-5,6
-0,8
-8,6
-8,7
-24,7
-0,7
-3,2
-4,9
-1,5
-1,5
2,6
-1,0
1,1
-3,1
-3,2
-4,5
2,2
-1,0
-0,1
-2,3
7,2
2016
1. Quartal
2. Quartal
3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1. - 3. Quartal
X
X
X
X
X
X
X
X
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
24
1 Allgemeine Angaben zur Statistik
1.1 Grundgesamtheit
Unternehmen, die als Betriebsführer oder beauftragte Beförderer öffentlichen Personennahverkehr mit Eisenbahnen oder
Straßenbahnen oder Personennah- und -fernverkehr mit Omnibussen betreiben.
1.2 Statistische Einheiten (Darstellungs- und Erhebungseinheiten)
Die unter 1.1 genannten rechtlich selbstständigen Unternehmen mit Sitz in Deutschland, die im Jahr der letzten
Totalerhebung mindestens 250.000 Fahrgäste mit Bussen und Bahnen befördert haben.
1.3 Räumliche Abdeckung
Bundesgebiet, Bundesländer.
1.4 Berichtszeitraum/-zeitpunkt
Das dem Zeitpunkt der Erhebung vorangegangene Kalenderquartal.
1.5 Periodizität
Vierteljährlich.
1.6 Rechtsgrundlagen und andere Vereinbarungen
EU-Recht: Verordnung (EG) Nr. 91/2003 über die Statistik des Eisenbahnverkehrs in der jeweils geltenden Fassung.
Bundesrecht: Verkehrsstatistikgesetz (VerkStatG) vom 17. Dezember 1999 (BGBl. I S. 2452) in der jeweils geltenden
Fassung in Verbindung mit dem Bundesstatistikgesetz (BStatG) vom 22. Januar 1987 (BGBl. I S. 462, 565) in der jeweils
geltenden Fassung.
Keine Rechtsgrundlage aus Landesrecht und keine sonstige Rechtsgrundlage.
1.7 Geheimhaltung
1.7.1 Geheimhaltungsvorschriften
Die erhobenen Einzelangaben werden nach § 16 BStatG grundsätzlich geheim gehalten. Nur in den ausdrücklich
gesetzlich geregelten Ausnahmefällen dürfen Einzelangaben übermittelt werden. Eine Übermittlung der erhobenen
Einzelangaben ist nach § 28 VerkStatG in Verbindung mit § 16 Abs. 4 BStatG an oberste Bundes- oder Landesbehörden
sowie an von diesen obersten Bundes- und Landesbehörden beauftragte Gutachter in Form von Tabellen mit statistischen
Ergebnissen zulässig, auch soweit Tabellenfelder nur einen einzigen Fall ausweisen.
Die Ergebnisse der Erhebung dürfen nach §29 Absatz 4 VerkStatG nach Kreisen veröffentlicht werden, auch soweit sie
Einzelangaben enthalten, wenn der Name der auskunftspflichtigen Unternehmen nicht veröffentlicht wird.
Nach § 16 Abs. 6 BStatG ist es auch möglich, den Hochschulen oder sonstigen Einrichtungen mit der Aufgabe
unabhängiger wissenschaftlicher Forschung für die Durchführung wissenschaftlicher Vorhaben Einzelangaben dann zur
Verfügung zu stellen, wenn diese so anonymisiert sind, dass sie nur mit einem unverhältnismäßig großen Aufwand an Zeit,
Kosten und Arbeitskraft dem Befragten oder Betroffenen zugeordnet werden können. Die Pflicht zur Geheimhaltung
besteht auch für Personen, die Empfänger von Einzelangaben sind.
1.7.2 Geheimhaltungsverfahren
Es werden keine regional tiefer gehenden Ergebnisse als Länderergebnisse veröffentlicht. Ein Geheimhaltungsverfahren ist
daher nicht erforderlich, da die Ergebnisse der Erhebung nach §29 Absatz 4 VerkStatG nach Kreisen veröffentlicht werden
dürfen, auch soweit sie Einzelangaben enthalten, wenn der Name der auskunftspflichtigen Unternehmen nicht
veröffentlicht wird.
1.8 Qualitätsmanagement
1.8.1 Qualitätssicherung
Die Qualitätssicherung erfolgt vor allem durch den Einsatz von Plausibilitätskontrollen, die im Verlauf der
Datenaufbereitung die jeweiligen Angaben sowohl mit den übrigen Angaben des Unternehmens als auch mit den
entsprechenden Vorjahreswerten vergleichen. Fehler werden dabei weitgehend erkannt und korrigiert.
Zudem werden im Prozess der Statistikerstellung vielfältige Maßnahmen durchgeführt, die zur Sicherung der Qualität der
Daten beitragen. Die Maßnahmen zur Qualitätssicherung, die an einzelnen Punkten der Statistikerstellung ansetzen,
werden bei Bedarf angepasst und um standardisierte Methoden der Qualitätsbewertung und -sicherung ergänzt. Zu diesen
standardisierten Methoden zählt auch dieser Qualitätsbericht, in dem alle wichtigen Informationen zur Datenqualität
zusammengetragen sind.
1.8.2 Qualitätsbewertung
Grundsätzlich ist die Genauigkeit der Ergebnisse als sehr hoch zu bewerten.
Seite 3
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
25
2 Inhalte und Nutzerbedarf
2.1 Inhalte der Statistik
2.1.1 Inhaltliche Schwerpunkte der Statistik
Zahl der Unternehmen, Fahrgäste und Beförderungsleistung im Eisenbahnnahverkehr und im Straßenbahnverkehr sowie
im Liniennah- und Linienfernverkehr mit Omnibussen nach Eigentumsverhältnissen.
2.1.2 Klassifikationssysteme
NUTS: Nomenclature of territorial units for statistics (franz. Nomenclature des Unités Territoriales Statistiques).
2.1.3 Statistische Konzepte und Definitionen
Im Personenverkehr mit Bussen und Bahnen werden - wie in den Verkehrsstatistiken üblich - Unternehmen, die
entsprechende Verkehre betreiben, in die Statistik einbezogen, auch wenn sie den jeweiligen Verkehr nicht als
Haupttätigkeit betreiben. Der Statistik liegt somit eine funktionale Betrachtung zugrunde.
Bei der Erfragung einzelner Merkmale erfolgt eine starke Orientierung an den in diesem Wirtschaftszweig gebräuchlichen
Begriffen. Maßgeblich ist hier u. a. das Personenbeförderungsgesetz (PBefG), dessen Definitionen die Statistik z. B.
hinsichtlich der Verkehrsarten nutzt.
2.2 Nutzerbedarf
Die Statistik dient der Gewinnung zuverlässiger, umfassender, differenzierter, aktueller und bundesweit vergleichbarer
Daten. Ergebnisse über das Verkehrsaufkommen sind Grundlage für eine Vielzahl von Maßnahmen im Bereich der
Gesetzgebung, Verwaltung und Verkehrswirtschaft. Sie sind daher für Bund, Länder und Gemeinden ebenso wie für die
Verkehrsträger und Verkehrsunternehmen von großer Bedeutung. Insbesondere lassen sich optimale Entscheidungen zur
Verbesserung der Verkehrsbedienung in der Fläche und in Ballungsräumen nur treffen, wenn ausreichende statistische
Informationen über die Struktur und die Entwicklung des Verkehrs sowie der einzelnen Verkehrsmittel vorhanden sind. Die
Vierteljahreserhebung dient dabei insbesondere der kurzfristigen Beobachtung der Entwicklung. Da die großen
Unternehmen über 98% der Fahrgäste befördern, liegen für eine Konjunkturbeobachtung qualitativ ausreichende
Ergebnisse vor.
Die Hauptnutzer/-innen der Statistik sind die Verkehrsministerien des Bundes und der Länder sowie die jeweiligen
Parlamente, Aufgabenträger, Verbände des Personenverkehrs und der übrigen Verkehrsträger, Unternehmen des
Personenverkehrs, Generaldirektion MOVE (Mobilität und Verkehr) der EU.
2.3 Nutzerkonsultation
Die Interessen der Hauptnutzer finden auf verschiedenen Wegen Berücksichtigung: Die von Seiten der Ministerien
gewünschten Veränderungen im bestehenden Erhebungsprogramm lassen sich auf nationaler wie auch auf europäischer
Ebene mittels Gesetzesänderungen umsetzen. Darüber hinaus sind die Bundesministerien, die Statistischen Ämter der
Länder, die kommunalen Spitzenverbände sowie Vertreter aus Wirtschaft und Wissenschaft im Statistischen Beirat
vertreten, der nach § 4 BStatG das Statistische Bundesamt in Grundsatzfragen berät.
Fachspezifische Fragen oder Anregungen werden dabei in den vom Statistischen Beirat eingesetzten Fachausschuss
"Verkehrs- und Tourismusstatistiken" eingebracht. Neben den institutionalisierten Gremien steht die Verkehrsstatistik in
einem fortwährenden Dialog mit den wichtigsten Verkehrsverbänden. Im Jahr 2003 wurde die Erhebung einer
umfassenden Überprüfung in Abstimmung mit den Nutzern im Rahmen der Novellierung des Verkehrsstatistikgesetzes
unterzogen und dabei modifiziert und nochmals grundlegend vereinfacht.
Im Januar 2013 hat der Fachausschuss "Verkehrs- und Tourismusstatistiken" weitere Modifizierungsvorschläge
unterstützt.
3 Methodik
3.1 Konzept der Datengewinnung
Die Erhebung ist eine Primärerhebung; sie wird als Vollerhebung mit Abschneidegrenze durchgeführt und erfolgt mit
Auskunftspflicht. Auskunftspflichtig sind die Inhaber oder Leiter der Unternehmen, die im Jahr der letzten Totalerhebung
(2009) mindestens 250.000 Fahrgäste befördert haben. Postalische Befragung per Papierfragebogen oder per OnlineFragebogen via Internet.
3.2 Vorbereitung und Durchführung der Datengewinnung
Die Auskunftspflichtigen melden ihre Angaben per Papier- oder per Online-Fragebogen an das jeweils zuständige
Statistische Landesamt. Diese übermitteln aggregierte Daten an das Statistische Bundesamt (dezentrale Erhebung). Der
Fragebogen ist als Anhang diesem Dokument zu beigefügt.
3.3 Datenaufbereitung (einschl. Hochrechnung)
Da es sich um eine Vollerhebung handelt, erfolgt keine Hochrechnung.
Bewusste oder unbewusste Falschangaben werden durch den Einsatz von Plausibilitätskontrollen, die bei der
Datenaufbereitung die jeweiligen Angaben sowohl mit den übrigen Unternehmensdaten als auch mit den entsprechenden
Seite 4
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
26
Vorjahresquartalswerten und Vorquartalswerten vergleichen, weitgehend erkannt und korrigiert. Weitere Imputationen
sind i.d.R. nicht erforderlich.
3.4 Preis- und Saisonbereinigung; andere Analyseverfahren
Eine Preis- oder Saisonbereinigung erfolgt nicht.
Fünfjährlich wird eine Alternativrechnung durchgeführt: Nach einer Totalerhebung im Rahmen der Jahreserhebung (zuletzt
2009) wird auch der Berichtskreis der Vierteljahreserhebung (zuletzt zum 1.Quartal 2011) neu festgelegt. Bundesweit
veränderte sich die Zahl der Auskunftspflichtigen. Dadurch waren die errechneten Veränderungsraten gegenüber den
Vorjahresquartalen (2010) für einige Verkehrsarten unrealistisch, sodass eine Korrektur erforderlich war. Für die Ermittlung
von bereinigten Veränderungsraten wurden zwei Varianten durchgeführt, die zu nahezu identischen Ergebnissen führen.
Variante 1 ging von einem identischen Berichtskreis aus. Die vorgenommene Alternativrechnung basierte auf Variante 2.
Diese übernimmt die Ergebnisse der neu aufgenommenen Unternehmen für die entsprechenden Vorjahresquartale und
ignorierte bei der Berechnung der Veränderungsraten die Angaben von Unternehmen, die noch im Vorjahr, aber nicht mehr
im Berichtsjahr meldepflichtig waren.
3.5 Beantwortungsaufwand
Die Angaben können vorhandenen Unterlagen entnommen werden. Mit der Neukonzeption der Statistik ab Berichtsjahr
2004 waren weitgehende Entlastungen von Berichtspflichten für die Unternehmen verbunden. Zum einen wurden zwei
Drittel der bis zum Jahr 2003 auskunftspflichtigen Unternehmen von Berichtspflichten befreit, sodass derzeit nur noch
rund 900 Unternehmen auskunftspflichtig sind; zum anderen wurde der Erhebungskatalog stark reduziert.
4 Genauigkeit und Zuverlässigkeit
4.1 Qualitative Gesamtbewertung der Genauigkeit
Grundsätzlich ist die Genauigkeit der Ergebnisse als sehr hoch zu bewerten.
4.2 Stichprobenbedingte Fehler
Da es sich um eine Vollerhebung handelt, können stichprobenbedingte Fehler nicht vorkommen.
4.3 Nicht-Stichprobenbedingte Fehler
• Systematische Fehler durch Mängel in der Erfassungs-/Auswahlgrundlage:
Die Durchführung als Vollerhebung bedingt, dass zur Durchführung der Erhebung zumindest Adressangaben der zur
Grundgesamtheit gehörenden Unternehmen bekannt sein müssen. Um dieses sicherzustellen, wurden mit der
Novellierung des Verkehrsstatistikgesetzes im Jahr 2003 ab dem Berichtsjahr 2004 die Genehmigungsbehörden
verpflichtet, den Statistischen Ämtern Name und Anschrift der entsprechende Verkehre betreibenden Unternehmen zu
übermitteln. Es ist daher davon auszugehen, dass Untererfassungen aufgrund von Fehlern in der Erfassungsgrundlage
nicht oder nur in zu vernachlässigendem Umfang vorkommen.
• Verzerrungen durch Antwortausfälle auf Ebene der Einheiten und Merkmale:
Durch Auskunftspflicht und durch die Durchsetzung der Auskunftspflicht insgesamt sowie hinsichtlich einzelner Merkmale
werden Ausfälle ganzer Einheiten (Unit-Non-Response) und Ausfälle bei einzelnen Merkmalen (Item-Non-Response) bei
den tabellierten Ergebnissen weitgehend ausgeschlossen.
4.4 Revisionen
4.4.1 Revisionsgrundsätze
Revisionen zwischen vorläufigen und endgültigen Ergebnissen sind in der Regel nicht erforderlich.
4.4.2 Revisionsverfahren
keine.
4.4.3 Revisionsanalysen
keine.
5 Aktualität und Pünktlichkeit
5.1 Aktualität
Erste und vorläufige Ergebnisse werden 10 Wochen nach Ablauf des Berichtsquartals veröffentlicht. Vollständige
Ergebnisse werden 12 Wochen nach Ablauf des Berichtsquartals veröffentlicht.
5.2 Pünktlichkeit
Die Ergebnisse liegen in der Regel an den vorab festgelegten Veröffentlichungsterminen vor.
Seite 5
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
27
6 Vergleichbarkeit
6.1 Räumliche Vergleichbarkeit
Die Statistik wird für alle Bundesländer und für Deutschland nach dem gleichen Verfahren durchgeführt. Die Ergebnisse
der einzelnen Bundesländer sind daher räumlich vergleichbar.
Auf EU-Ebene ist die Vergleichbarkeit nur für den Eisenbahnverkehr gegeben, weil hierfür eine europäische
Rechtsgrundlage existiert. Die Erfassung des Verkehrs mit Straßenbahnen oder Bussen ist dagegen auf EU-Ebene nicht
harmonisiert.
6.2 Zeitliche Vergleichbarkeit
Die Ergebnisse dieser Statistik sind zeitlich ab dem Berichtsjahr 2004 vergleichbar.
Die Vergleichbarkeit mit Ergebnissen bis einschl. Berichtsjahr 2003 ist nur bedingt gegeben, da in den
Personenverkehrsstatistiken mit der Novellierung des Verkehrsstatistikgesetzes ab Berichtsjahr 2004 erhebliche
Neuabgrenzungen und methodische Änderungen festgeschrieben wurden. Zu Details siehe: Bierau, D. und Reim, U.:
"Novellierung des Verkehrsstatistikgesetzes" in Wirtschaft und Statistik 3/2004, S. 259 ff.
Einschränkungen in dieser Aussage gibt es hinsichtlich der Datenqualität für einige neu aufgenommene
Erhebungsmerkmale in den Berichtsjahren bis 2005. Hier ist z. B. von einer Untererfassung des Liniennahverkehrs und
einer Übererfassung des Linienfernverkehrs mit Omnibussen auszugehen, weil die Auskunftspflichtigen anfangs Probleme
bei der entsprechenden Zuordnung hatten.
7 Kohärenz
7.1 Statistikübergreifende Kohärenz
Die Ergebnisse dieser Statistik sind Bestandteil des verkehrsstatistischen Systems zur Erfassung des Personenverkehrs.
Sie zählen daher zu einem in sich geschlossenen, inhaltlich harmonisierten, mit klaren und überschneidungsfreien
Zuständigkeitsregelungen versehenen, auf Dauer angelegten und zukunftsweisenden Berichtssystem. Die Ergebnisse
dieses Systems sind kohärent.
7.2 Statistikinterne Kohärenz
Die beschriebene Statistik ist intern kohärent.
7.3 Input für andere Statistiken
Die Ergebnisse dieser Statistik werden für die Aufstellung Volkswirtschaftlicher Gesamtrechnungen verwendet.
8 Verbreitung und Kommunikation
8.1 Verbreitungswege
Pressemitteilungen
Erste Ergebnisse werden nach dem Arbeits- und Zeitplan regelmäßig (halbjährlich und jährlich) im dritten oder vierten
Monat nach Ablauf des Vierteljahres veröffentlicht, auf den sich die Daten beziehen. Die genauen Termine der
Pressemitteilungen können der Terminvorschau des Statistischen Bundesamtes (www.destatis.de > Presse >
Terminvorschau) entnommen werden.
Veröffentlichungen
Fachserie 8, Reihe 1.1 'Verkehr aktuell', Reihe 1.2 'Verkehr im Überblick' (Eckdaten) sowie Reihe 3.1 'Personenverkehr mit
Bussen und Bahnen'; Publikation 'Wirtschaft und Statistik'.
Online-Datenbank
Über das Datenbanksystem GENESIS-Online (www.destatis.de > Genesis-Online > Code 46 > 461 > 46100) können
ausführliche Ergebnisse in unterschiedlichen Dateiformaten (.xls, .html und .csv) direkt geladen und individuell
weiterbearbeitet werden.
Zugang zu Mikrodaten
Mikrodaten sind nicht verfügbar.
Sonstige Verbreitungswege
Vierteljährlich: Schnellinformation zur Verkehrsstatistik - Personenverkehr mit Bussen und Bahnen.
Tiefer gegliederte Länderergebnisse können über die Homepage des jeweiligen Statistischen Landesamtes abgerufen
werden. Diese erreichen Sie z. B. über die entsprechende Linkliste des Statistischen Bundesamtes.
8.2 Methodenpapiere/Dokumentation der Methodik
Über diese Statistik wird jährlich in der Zeitschrift "Wirtschaft und Statistik" ein Aufsatz veröffentlicht, der auch
methodische Hinweise enthält.
Seite 6
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
28
Zu Details des seit dem Berichtsjahr 2004 geltenden Erhebungssystem siehe zudem Bierau, D. und Reim, U.: "Novellierung
des Verkehrsstatistikgesetzes" in Wirtschaft und Statistik 3/2004, S. 259 ff.
Die Aufsätze können kostenlos im Internet abgerufen werden unter www.destatis.de > Publikationen > Wirtschaft und
Statistik.
Daneben sind Angaben hierzu auch zu finden in den Erläuterungen zum Fragebogen (siehe Anlage).
8.3 Richtlinien der Verbreitung
Veröffentlichungskalender
Diese Statistik wird nicht im Veröffentlichungskalender nachgewiesen.
Zugriff auf den Veröffentlichungskalender
Nicht relevant.
Zugangsmöglichkeiten der Nutzer/-innen
Die Angaben werden allen Nutzern zeitgleich zur Verfügung gestellt. Zugang über www.destatis.de. Hier werden auch
Pressemitteilungen in der entsprechenden Terminvorschau kurzfristig angekündigt.
Für die Datenbank Genesis und die Online-Publikationen (Fachserien, Wirtschaft und Statistik) werden die zuletzt
aktualisierten Statistiken gesondert hervorgehoben.
Vierteljährliche Schnellinformation zur Verkehrsstatistik werden per E-Mail versandt; erforderlich hierfür ist nur eine
Anmeldung, der Zugang steht jedem Datennutzer offen.
9 Sonstige fachstatistische Hinweise
Beim Nachweis von Länderergebnissen werden die von einem Unternehmen ggf. auch in anderen Bundesländern
erbrachten Verkehrsleistungen dem Bundesland zugeordnet, in dem das auskunftspflichtige Unternehmen seinen
Hauptsitz hat, da in der vierteljährlichen Statistik keine Daten nach dem Ort der Leistungserbringung erhoben werden.
.
Seite 7
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
29
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
30
Name der befragenden Behörde
Personenbeförderung im X. Vierteljahr 20XX
Schienennahverkehr und gewerblicher
Omnibuslinienverkehr
Rücksendung
bitte bis
Vj
XX. XXXXXXX XXXX
$QVSUHFKSDUWQHU௘௘ LQIU5FNIUDJHQ
௘IUHLZLOOLJH$QJDEH௘
Bei Fensterbriefumschlag: postalische Anschrift der befragenden Behörde
Name:
Name des Amtes
Org. Einheit
Straße + Hausnummer
PLZ, Ort
Sie erreichen uns über
Telefon: XXXXX XX-Durchwahl
Xxxxxxx Xxxx
-XXXX
Xxx Xxxxxx
-XXXX
Telefax: XXXXXXXX-XXXX
E-Mail: [email protected]
Vielen Dank für Ihre Mitarbeit.
Telefon oder E-Mail:
Bitte beachten Sie bei der Beantwortung der Fragen die Erläuterungen zu
1 bis 7 in der separaten Unterlage.
Falls Anschrift oder Firmierung nicht mehr zutreffen, bitte auf Seite 2 korrigieren.
Identnummer
Identnummer
A
Fahrgäste
1
௘HLQVFKOLH‰OLFK6FKOHUXQG$XVELOGXQJVYHUNHKU
PLWIUHLJHVWHOOWHP6FKOHUYHUNHKU௘
1
Unternehmensfahrten im Liniennahverkehr
2
Verkehrsmittelfahrten im Liniennahverkehr
2.1
mit Eisenbahnen .........................................................................................
2.2
mit Straßenbahnen
2.3
mit Omnibussen
3
Linienfernverkehr mit Omnibussen
B
Beförderungsleistung
Anzahl
.................................... 2
06
3
07
.................................................................................... 4
08
......................................................................................... 5
09
........................................................ 6
10
7
௘HLQVFKOLH‰OLFK6FKOHUXQG$XVELOGXQJVYHUNHKU
PLWIUHLJHVWHOOWHP6FKOHUYHUNHKU௘
1
Liniennahverkehr insgesamt
Personenkilometer
................................................................... 2
11
................................................................................... 3
12
davon:
1.1
mit Eisenbahnen
1.2
mit Straßenbahnen
1.3
mit Omnibussen
2
............................................................................... 4
13
.................................................................................... 5
14
Linienfernverkehr mit Omnibussen
........................................................ 6
15
Vj
Seite 1
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
31
Bitte zurücksenden an
Bitte aktualisieren Sie Ihre Anschrift, falls erforderlich.
Name und Anschrift
Name der befragenden Behörde
Anschrift
Bemerkungen
Zur Vermeidung von Rückfragen unsererseits können Sie hier auf besondere Ereignisse
und Umstände hinweisen, die Einfluss auf Ihre Angaben haben.
Seite 2
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
Vj
32
Name der befragenden Behörde
Personenbeförderung im Schienennahverkehr und im
gewerblichen Omnibuslinienverkehr – vierteljährlich
Vj
8QWHUULFKWXQJQDFK†%XQGHVVWDWLVWLNJHVHW]௘%6WDW*௘1
Zweck, Art und Umfang der Erhebung
Die Erhebung wird vierteljährlich durchgeführt bei allen Unternehmen, die als
Betriebsführer oder beauftragte Beförderer öffentlichen Personennahverkehr mit
(LVHQEDKQHQRGHU6WUD‰HQEDKQHQ௘6FKLHQHQQDKYHUNHKU௘RGHU3HUVRQHQQDKRGHU
Personenfernverkehr mit Omnibussen betreiben und die mindestens 250 000 Fahrgäste
LP-DKUGHUOHW]WHQ7RWDOHUKHEXQJ௘௘EHI|UGHUWKDEHQ
6LHGLHQWDOV*UXQGODJHIUHLQH9LHO]DKOYHUNHKUVSROLWLVFKHU(QWVFKHLGXQJHQXQG
Maßnahmen der obersten Verkehrsbehörden des Bundes und der Länder.
Rechtsgrundlagen, Auskunftspflicht
5HFKWVJUXQGODJHLVWGDV9HUNHKUVVWDWLVWLNJHVHW]௘9HUN௘6WDW௘*௘LQ9HUELQGXQJPLWGHP
%௘6WDW௘*
(UKREHQZHUGHQGLH$QJDEHQ]X†$EVDW]1XPPHU9HUN௘6WDW௘*
'LH$XVNXQIWVSIOLFKWHUJLEWVLFKDXV†$EVDW]9HUN௘6WDW௘*LQ9HUELQGXQJPLW†
%௘6WDW௘*
1DFK†$EVDW]1XPPHU9HUN௘6WDW௘*VLQGGLH,QKDEHULQQHQ௘௘,QKDEHURGHUGLH
/HLWXQJHQE]ZGLHIUGLH*HVFKlIWVIKUXQJYHUDQWZRUWOLFKHQ3HUVRQHQGHU
Unternehmen, die als Betriebsführer oder beauftragte Beförderer öffentliche
Personenbeförderung mit Eisenbahnen, Straßenbahnen oder Omnibussen durchführen,
auskunftspflichtig.
1DFK†D$EVDW]%௘6WDW௘*VLQGDOOH8QWHUQHKPHQYHUSIOLFKWHWLKUH0HOGXQJHQDXI
elektronischem Weg an die statistischen Ämter zu übermitteln. Für die Meldung sind die
von den statistischen Ämtern zur Verfügung gestellten Online-Verfahren zu nutzen. Im
begründeten Einzelfall kann eine zeitlich befristete Ausnahme von der Online-Meldung
vereinbart werden. Dies ist auf formlosen Antrag möglich. Ihre Verpflichtung, die
geforderten Auskünfte zu erteilen, bleibt jedoch weiterhin bestehen.
Widerspruch und Anfechtungsklage gegen die Aufforderung zur Auskunftserteilung
KDEHQQDFK†$EVDW]%௘6WDW௘*NHLQHDXIVFKLHEHQGH:LUNXQJ
Geheimhaltung
'LHHUKREHQHQ(LQ]HODQJDEHQZHUGHQQDFK†%௘6WDW௘*JUXQGVlW]OLFKJHKHLPJHKDOWHQ
Nur in ausdrücklich gesetzlich geregelten Ausnahmefällen dürfen Einzelangaben
übermittelt werden.
1DFK†௘$EVDW]9HUN௘6WDW௘*GUIHQDQGLHREHUVWHQ%XQGHVXQG/DQGHVEHK|UGHQIU
die Verwendung gegenüber den gesetzgebenden Körperschaften und für Zwecke der
Planung, jedoch nicht für die Regelung von Einzelfällen, vom Statistischen Bundesamt
und den statistischen Ämtern der Länder Tabellen mit statistischen Ergebnissen
übermittelt werden, auch soweit Tabellenfelder nur einen einzigen Fall ausweisen. Zur
9RUEHUHLWXQJYRQ3ODQXQJVXQG*HVHW]JHEXQJVYHUIDKUHQGUIHQGLHVH7DEHOOHQDXFKDQ
GLHYRQGHQREHUVWHQ%XQGHVXQG/DQGHVEHK|UGHQEHDXIWUDJWHQ*XWDFKWHUEHUPLWWHOW
werden.
1DFK†$EVDW]9HUN௘6WDW௘*GUIHQGLH(UJHEQLVVHGHU(UKHEXQJQDFK.UHLVHQ
gegliedert veröffentlicht werden, auch soweit sie Einzelangaben enthalten, wenn der
Name der auskunftspflichtigen Unternehmen nicht veröffentlicht wird.
1 Den Wortlaut der nationalen Rechtsvorschriften in der jeweils geltenden Fassung finden Sie
XQWHUKWWSVZZZJHVHW]HLPLQWHUQHWGH
Vj
Seite 1
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
33
1DFK†$EVDW]%௘6WDW௘*LVWHV]XOlVVLJGHQ+RFKVFKXOHQRGHUVRQVWLJHQ
Einrichtungen mit der Aufgabe unabhängiger wissenschaftlicher Forschung für die
Durchführung wissenschaftlicher Vorhaben
1. Einzelangaben zu übermitteln, wenn die Einzelangaben so anonymisiert sind, dass
sie nur mit einem unverhältnismäßig großen Aufwand an Zeit, Kosten und Arbeitskraft
GHQ%HIUDJWHQRGHU%HWURIIHQHQ]XJHRUGQHWZHUGHQN|QQHQ௘IDNWLVFKDQRQ\PLVLHUWH
(LQ]HODQJDEHQ௘
2. innerhalb speziell abgesicherter Bereiche des Statistischen Bundesamtes und der
statistischen Ämter der Länder Zugang zu Einzelangaben ohne Name und Anschrift
௘IRUPDODQRQ\PLVLHUWH(LQ]HODQJDEHQ௘]XJHZlKUHQZHQQZLUNVDPH9RUNHKUXQJHQ
]XU:DKUXQJGHU*HKHLPKDOWXQJJHWURIIHQZHUGHQ
1DFK†GHV*HVHW]HVJHJHQ:HWWEHZHUEVEHVFKUlQNXQJHQZHUGHQGHU
Monopolkommission für die Begutachtung der Entwicklung der Unternehmenskonzentration zusammengefasste Einzelangaben über die Prozentanteile der größten
Unternehmensgruppen, Unternehmen, Betriebe oder fachlichen Teile von Unternehmen
des jeweiligen Wirtschaftsbereichs übermittelt. Hierbei dürfen die zusammengefassten
Einzelangaben nicht weniger als drei Einheiten betreffen und keine Rückschlüsse auf
zusammengefasste Angaben von weniger als drei Einheiten ermöglichen.
'LH3IOLFKW]XU*HKHLPKDOWXQJEHVWHKWDXFKIUGLH3HUVRQHQGLH(PSIlQJHUYRQ
Einzelangaben sind.
Hilfsmerkmale, Identnummer, Löschung, Statistikregister
Name und Anschrift des Unternehmens, Name und Rufnummern oder Adressen für
elektronische Post der für Rückfragen zur Verfügung stehenden Person sind
Hilfsmerkmale, die lediglich der technischen Durchführung der Erhebung dienen. In
den Datensätzen mit den Angaben zu den Erhebungsmerkmalen werden diese
Hilfsmerkmale nach Abschluss der Überprüfung der Erhebungs- und Hilfsmerkmale auf
ihre Schlüssigkeit und Vollständigkeit gelöscht.
Name und Anschrift des Unternehmens sowie die Identnummer werden im
8QWHUQHKPHQVUHJLVWHUIUVWDWLVWLVFKH=ZHFNH௘6WDWLVWLNUHJLVWHU௘JHVSHLFKHUW௘†
$EVDW]%௘6WDW௘*LQ9HUELQGXQJPLW†$EVDW]6WDWLVWLNUHJLVWHUJHVHW]௘'LHYHUZHQGHWH
Identnummer dient der Unterscheidung der in die Erhebung einbezogenen Unternehmen
sowie der rationellen Aufbereitung und besteht aus einer frei vergebenen laufenden
Nummer.
Seite 2
Statistisches Bundesamt, Fachserie 8 Reihe 3.1, 3 Vj. 2016
Vj
34

H U G O B O S S

Schulstunden/Zeitplan mit Quartalseinteilung - BG-Rein

Bewusstheit durch Bewegung

Mitteilungsblatt Zollikofen Erscheinungsdaten 2017

Verlust bei der Halloren-Schokoladenfabrik immer

Jahreswertung 2016

Vergütungen für vertraglich vereinbarte Lieferungen von

männerfitness - Nehren Aktiv

Anmeldung zum BMX-Training

Anmeldung zur Produktionsstätten-Besichtigung der