第 23 回鉄道技術連合シンポジウム（J-RAIL2016 - Gakkai

第 23 回鉄道技術連合シンポジウム（J-RAIL2016）
プログラム
主　催：（一社）電気学会交通･電気鉄道技術委員会
共　催：（公社）土木学会，（一社）日本機械学会
後　援：国土交通省
協　賛：（一社）日本鉄道電気技術協会，
（一社）日本鉄道施設協会，
（公社）鉄道貨物協会，
（公社）日本交通計画協会 ,（一社）日本地下鉄協会，（一社）日本鉄道運転協会，
（一社）日本民営鉄道協会，レール・車輪接触力学研究会（JSCM）
レイルウェイデザイナーズイブニング 2016
順不同
問い合わせ先： J-RAIL2016 実行委員会事務局
〒 185-8540　東京都国分寺市光町 2-8-38
鉄道総合技術研究所電力技術研究部　電車線構造早坂
TEL: 042-573-7325（JR 電話 053-7325）
，FAX: 042-573-7323（JR FAX 053-7323）
ホームページ： http://www.gakkai-web.net/gakkai/jrail/2016/hp/index.html　開催日：
会　場：
一般セッション目次
2016 年 12 月 14 日（水）～ 16 日（金）
国立オリンピック記念青少年総合センター
〒 151-0052　東京都渋谷区代々木神園町 3 番 1 号
TEL: 03-3469-2525
12 月 14 日（水）
【101 号室】
9:30 〜 11:10　S2-1　メンテナンスとコストダウン　電力 /
電車線設備（1）
S2-1-1
レーザセンサを用いた電車線路設備診断手法の研究
○本田誠彦・新保雅士・貴志俊英（東日本旅客鉄道）・
堀江聖岳（日立ハイテクファインシステムズ）・
知原信博（日立製作所）
S2-1-2
重塩害区間における曲線引金具取替周期の検証
○佐藤　孝・渡邉福太郎・新保雅士・青山直寛・土田隆之・
星野竜也（東日本旅客鉄道）
S2-1-3
ちょう架線用硬銅より線の疲労寿命推定
○小原拓也・山下主税（鉄道総合技術研究所）
S2-1-4
測域センサを活用した列車速度検知手法の開発
○松本　晃・小貫素彦・鈴木秀康（東日本旅客鉄道）・
車戸和之（永楽電気）
S2-1-5
コンクリート電柱の劣化時における曲げ強度評価
○常本瑞樹・清水政利（鉄道総合技術研究所）
12 月 15 日（木）【417 号室】
企画セッション
第 1 部：
大都市圏内における鉄道網（仮称）（9:30 〜 11:30）予定
第 2 部：
特許動向調査から見た運行管理システム・列車制御システム
の研究開発戦略（仮称）（14:00 〜 16:45）予定
一般セッション
（1）セッション割
S1：高度化と高速化
S2：メンテナンスとコストダウン
S3：環境とエネルギー
S4：新たな輸送システム
S5：サービス向上
S6：交通計画・政策・評価
S7：安全と防災
S8：境界領域研究
S9：ショットガンセッション
JSCM: レール・車輪接触問題
（2）１件あたり講演時間 15 分、討論時間 5 分、合計 20 分です。
ただし S9 は口頭発表時間 1 件あたり 1 分 , ポスター発表
時間 60 分になります。
13:00 〜 14:40　S2-2　メンテナンスとコストダウン　電力
/ 電車線設備（2）
S2-2-1
電鉄用特高変圧器の長寿命化に向けた考察
○天田博仁・石原紀章・斎藤直樹・須藤　健・
和田政幸（東日本旅客鉄道）
S2-2-2
鉄道沿線における大地抵抗率の分布と接地抵抗値変動につい
て
○髙見雅人・岩嶋啓太・小口雄司・齋藤勇大・古田　誠・
塩沢崇文・下條和也・下原光幸（東日本旅客鉄道）
S2-2-3
新たな接地系統導通確認手法の検証
○花岡佳一郎・西村一実・百瀬智文（東日本旅客鉄道）・
荘田崇人・廣瀬　元・神戸　守・鈴木功一（日本地工）
（1）
S2-2-4
盛岡変電所並列コンデンサにおける有効性の検証
○小田原秀幸・斎藤純平・上田健太・阿部隆一・
北田敦雄（東日本旅客鉄道）
S2-2-5
八田原トンネル高圧受電設備更新における一考察
○多久和　至（西日本旅客鉄道）
S1-2-3
新幹線用ブレーキディスクの変形に関する研究
○嵯峨信一・豊崎康博（鉄道総合技術研究所）・
宮部成央（新日鐡住金）・金森成志（東海旅客鉄道）
S1-2-4
車体支持空気バネ圧力を用いたブレーキ空走時間の短縮
○嵯峨信一（鉄道総合技術研究所）
・澤田雅典（新日鐡住金）
・
服部大志（西日本旅客鉄道）
S1-2-5
ブレーキ圧力の周期的制御による停止距離の短縮
○嵯峨信一（鉄道総合技術研究所）・
澤田雅典・藤田和晃（新日鐡住金）
14:50 〜 16:50　JSCM　レール・車輪接触問題
JSCM-1
空転安定化制御の提案および現車試験検証
○牧島信吾・大久保孔靖・高木正志（東洋電機製造）
JSCM-2
PQ モニタリング台車におけるデータ分析ツールの開発
○道辻洋平（茨城大学）
JSCM-3
車輪 - レール間の接触からみた脱線しにくい台車の曲線通過
性能に関する考察
○本堂貴敏・鈴木　貢・鴨下庄吾・田中隆之・土井久代・
宮本岳史（鉄道総合技術研究所）
JSCM-4
車輪のき裂に関する FEM による基礎的検討
○森本文子・半田和行・高垣昌和（鉄道総合技術研究所）
JSCM-5
削正履歴の異なるレールの転がり接触疲労の評価
○兼松義一・松井元英（鉄道総合技術研究所）
JSCM-6
軽量車両の車輪・レール間粘着向上のためのレール上液体膜
計測
○林　世彬（東京大学）
・三宅宏和・久保光太・影山真佐富（西
日本旅客鉄道）・須田義大（東京大学）
15:00 〜 16:40　S1-3　高度化と高速化　メンテナンス
S1-3-1
軌道変位の予測の逐次更新モデルの開発
○山本修平・三和雅史・田中博文（鉄道総合技術研究所）・
西藤安隆（東日本旅客鉄道）
S1-3-2
高速ベースバンド伝送を用いたシンクライアント型状態監視
システムの開発
○田中祐也・久保田恭嗣（東海旅客鉄道）
S1-3-3
列車等に搭載したカメラによる線路巡視のシステム化の検討
○庄野真也・桶谷栄一（西日本旅客鉄道）・近藤英記（ニシ
ヤマ）・内田勇治（エルゴビジョン）
S1-3-4
分岐器の状態変化の検知に関する基礎検討
○塩田勝利・及川祐也・潮見俊輔・
押味良和（鉄道総合技術研究所）
S1-3-5
3D モデルを活用した橋梁検査記録の質的向上と維持管理に関
する考察
○中澤明寛・曽我寿孝・高山宜久・御崎哲一（西日本旅客
鉄道）・中山忠雅・清水智弘（ジェイアール西日本コンサ
ルタンツ）・内田　修・高橋康将（アジア航測）
【304 号室】
9:30 〜 11:30　S1-1　高度化と高速化　状態監視
S1-1-1
車両状態監視用無線センサネットワークにおける消費電力量
予測手法
○川村智輝・流王智子・岩澤永照（鉄道総合技術研究所）
S1-1-2
積雪時の Wi-SUN 無線センサネットワークの伝送性能評価
○岩澤永照・流王智子・川村智輝・川﨑邦弘・野末道子（鉄
道総合技術研究所）
S1-1-3
破断前漏洩概念を適用した台車枠の状態監視
○山本勝太・宮地徳蔵・八木　毅（鉄道総合技術研究所）
S1-1-4
定置型車両状態監視装置の技術動向
○城取岳夫（鉄道総合技術研究所）
S1-1-5
構内走行による軸箱支持装置の状態監視に関する基礎検討
○城取岳夫（鉄道総合技術研究所）
S1-1-6
鉄道車両台車 efWING の遠隔監視と異常検出手法の適用検討
○中岡輝久・三津江雅幸・多賀之高・鴻池史一・小野貴也・
西村武宏（川崎重工業）・吉本英三郎・新山正剛（四国旅
客鉄道）
【401 号室】
9:30 〜 12:10　S2-6　メンテナンスとコストダウン　保線・
土木
S2-6-1
軌道構造条件を考慮した中長期軌道状態推移予測モデルの構
築
○吉田尚史・三和雅史（鉄道総合技術研究所）
S2-6-2
簡易な動的軌間・平面性測定装置の試作と基本性能検証
○石川智行・坪川洋友（鉄道総合技術研究所）
S2-6-3
軌道構造改良計画システムの開発
○金丸清威・三和雅史（鉄道総合技術研究所）
S2-6-4
車体上下加速度を利用した共振橋梁の検知手法
○松岡弘大・渡辺　勉・曽我部正道（鉄道総合技術研究所）
・
進藤良則（鉄道建設・運輸施設整備支援機構）
S2-6-5
高架橋の剥離剥落に関する統計確率手法を用いた検討
○関　玲子・栗林健一・齊藤岳季（東日本旅客鉄道）
S2-6-6
トンネル覆工表面のひび割れ自動抽出の実用化に向けた現地
検証について
○久保木利明・中村大輔・齊藤岳季（東日本旅客鉄道）
S2-6-7
振動発電を用いたアオリ検知装置の開発
○森井広樹・中村大輔・齊藤岳季（東日本旅客鉄道）
13:00 〜 14:40　S1-2　高度化と高速化　ブレーキ性能
S1-2-1
新幹線における高速域でのブレーキ粘着性能の検証
○森弘元人・鈴木史比古・岩波　健・島宗亮平（東日本旅
客鉄道）・嵯峨信一（鉄道総合技術研究所）
S1-2-2
N700A 新幹線電車におけるブレーキ性能向上の取り組み
金森成志・○海老名季学・浅野　純・松井勇太（東海旅客鉄道）
（2）
S2-6-8
モアレ縞を活用した橋梁の変位測定に関する基礎研究
○白崎広和・栗林健一（東日本旅客鉄道）・李　志遠・
津田　浩・王　慶華・樋口哲也（産業技術総合研究所）
S7-1-4
脱線しにくい台車の急曲線通過時のアタック角低減効果に関
する考察
○田中隆之・鈴木　貢・鴨下庄吾・本堂貴敏・土井久代・
宮本岳史（鉄道総合技術研究所）
S7-1-5
横風に対する車両の転覆耐力向上手法に関する一考察
○金元啓幸・日比野　有（鉄道総合技術研究所）
S7-1-6
車体の左右振動が横風による転覆に及ぼす影響
○日比野　有・金元啓幸（鉄道総合技術研究所）
13:00 〜 14:20　S2-7　メンテナンスとコストダウン　車両
（1）
S2-7-1
車両用潤滑グリースの管理基準値の改訂
○日比野澄子・鈴村淳一・木川定之・曽根康友（鉄道総合
技術研究所）
S2-7-2
車軸軸受後ぶたのはめあい形状が内輪と後ぶた間の圧力分布
に及ぼす影響
○岡村吉晃・深貝晋也・鈴木大輔（鉄道総合技術研究所）
S2-7-3
車軸軸受の内輪と後ぶたの接触面圧低減に関する検討
○鈴木大輔・岡村吉晃・深貝晋也（鉄道総合技術研究所）
S2-7-4
地上輪重測定による空気ばね装置の異常検知方法の開発
○飯島　仁・鈴木宏輔・安田陽一（東日本旅客鉄道）
12:40 〜 14:40　S7-2　安全と防災　災害対策
S7-2-1
鉄道における降雨量予測情報の利活用に関する研究
○渡邊美徳・鈴木博人（東日本旅客鉄道）・増田有俊（日本
気象協会）・中北英一（京都大学）
S7-2-2
高架下駅における火災時煙流動に関する研究
○尾住秀樹・鈴木　修・真船　奨（東日本旅客鉄道）・
大宮善文（東京理科大学）・佐藤大輔（東京理科大学（現
東京消防庁））
S7-2-3
入力損失効果を考慮した地震作用の低減手法に関する研究
○寳地雄大・室野剛隆（鉄道総合技術研究所）
S7-2-4
減衰定数に基づく鉄道高架橋・橋梁の地震時の弱点箇所抽出
法
○和田一範・豊岡亮洋・室野剛隆（鉄道総合技術研究所）
S7-2-5
なだれ災害に対する警備発令基準に関する基礎検討
○加藤秀和・鈴木博人・植村昌一・渡邊美徳（東日本旅客鉄道）
S7-2-6
斜面モニタリングに向けた無給電傾斜センサシステムの開発
○中村大輔・栗林健一・齊藤岳季（東日本旅客鉄道）
15:00 〜 16:40　S2-8　メンテナンスとコストダウン　車両
（2）
S2-8-1
車両用電源装置（AVR）の劣化評価に関する研究
○村上俊介・杉浦芳光・一木　剛・森若正道・宮澤康成（東
日本旅客鉄道）・力丸桂二・濱野　満・今泉成幸・
茅根寛典（トアック）
S2-8-2
車両の高圧回路接地時における接地ユニット検知手法の開発
○佐藤真哉・佐藤春雄・菅谷　誠・川崎淳司（東日本旅客
鉄道）・千葉佳範・山本　律（三菱電機）・吉川賢一・
小塚　彰・笹本　裕（東芝）
S2-8-3
鉄道車両側窓に使用される樹脂ガラスの黄変度測定による劣
化測定法の開発
○山中　翔・枡田吉弘・伊藤幹彌（鉄道総合技術研究所）・
佐野秀知（東日本旅客鉄道）
S2-8-4
オンライン潤滑油センサを用いた車両用機器の異常検知
○鈴村淳一・木川定之（鉄道総合技術研究所）
S2-8-5
動揺防止ログデータを利用した軌道状態のモニタリング
○伊藤星太・品川大輔・中居拓自（新日鐵住金）
・佐脇健介・
永田正人・十楚正彦（近畿日本鉄道）
14:50 〜 16:50　S7-3　安全と防災　安全システム
S7-3-1
列車制御システムの形式記述標準の構築
○寺田夏樹・丹羽順一・遠山　喬（鉄道総合技術研究所）
S7-3-2
駅扱い保守工事を支援するシステムの開発
○佐伯佳純・大槻博丈・島田喜久雄・曽我寿孝（西日本旅
客鉄道）
S7-3-3
90GHz 帯ミリ波を用いた線路内非金属障害物の検出実験
○中村一城・川﨑邦弘・岩澤永照・山口大介（鉄道総合技
術研究所）・佐藤洋介・加島謙一（日立国際電気）・
柴垣信彦（日立製作所）
S7-3-4
高精度 GPS を活用した軌陸車誤進入検知システムの開発
○手代木卓也・八木　遵・原田　諭（東日本旅客鉄道）・
黒川靖午（日立産機システム）
S7-3-5
レーザー測域センサーを用いた軌陸車位置検知機能の開発
○徳永　亘（東日本旅客鉄道）・初本慎太郎・槙　修一（日
立産機システム）
S7-3-6
画像処理を用いたホーム検知手法の開発
○鵜飼正人・長峯　望・中曽根隆太（鉄道総合技術研究所）
【402 号室】
9:30 〜 11:30　S7-1　安全と防災　脱線・転覆
S7-1-1
鉄道試験線による脱線しにくい台車の機能確認試験
○鈴木　貢・田中隆之（鉄道総研）・児玉真一（西日本旅客
鉄道）・鴨下庄吾・梅原康宏・遠竹隆行・宮本岳史（鉄道
総研）
S7-1-2
車輪フランジ乗り上がり時における車上 PQ 測定を用いた脱
線防止ガード作用力の推定
○土井久代（鉄道総合技術研究所）・西本正人（元鉄道総合
技術研究所）・清水　惇（鉄道総合技術研究所）
S7-1-3
乗り上がり脱線の予兆検出に関する研究
林　世彬・○ Randall Reddy・安芸隼人（東京大学）
・久保光太・
三宅宏和・影山真佐富（西日本旅客鉄道）・須田義大（東
京大学）
（3）
【403 号室】
9:30 〜 11:30　S5-1　サービス向上　快適性
S5-1-1
通勤車両内の横流ファン送風が乗客の温熱快適性に及ぼす影
響
○遠藤広晴・榎並祥太・吉江幸子・伊積康彦（鉄道総合技
術研究所）・林　伸明（東日本旅客鉄道）
S5-1-2
ドア誤開放防止のためのシステム開発
○小金井玲子（鉄道総合技術研究所）
S5-1-3
床板を両端のみで支持した床構造における軽量な補強構造の
提案
○後藤友伯・山本克也（鉄道総合技術研究所）
S5-1-4
設計時の乗心地向上検討に用いる車両振動解析モデルの構築
（第 2 報）
○野口　純・林　伸明・長谷川晋一・島宗亮平（東日本旅
客鉄道）・相田健一郎・秋山裕喜（鉄道総合技術研究所）
S5-1-5
完成車両の上下１次曲げ振動特性測定に関する検討
○瀬畑美智夫・森田庸介・用田敏彦・松田泰洋（日立製作所）
S5-1-6
低減衰化した空気ばねの振動伝達特性の評価
○三宮大輝・菅原能生・遠竹隆行（鉄道総合技術研究所）
S3-1-3
流体数値シミュレーションによる新幹線車両周りの流れと音
の解析
○水島文夫・白石伸夫・若林雄介・栗田　健（東日本旅客
鉄道）・寺田万井（エクサ・ジャパン）
S3-1-4
切土条件を考慮した新幹線騒音の分布予測
○阿久津真理子・小方幸恵・北川敏樹（鉄道総合技術研究所）
S3-1-5
新幹線車両側面の流れのタフト法による可視化
○佐久間　豊・中出孝次（鉄道総合技術研究所）
【409 号室】
12:40 〜 14:40　S8-1　境界領域研究　軌道
S8-1-1
PQ 測定値を用いたカルマンフィルタによる車輪・レール間の
摩擦係数推定
○武村雄平・中野公彦・貝塚　勉（東京大学）・宮本岳史・
鈴木　貢（鉄道総合技術研究所）
S8-1-2
レール波状摩耗の発生・進展メカニズムに関する実験的検討
○前田祐輔・曄道佳明（上智大学）
S8-1-3
バラスト道床の弾性係数の空間変動を考慮した確率有限要素・
軌道振動解析法
○渡邉あゆみ・紅露一寛・阿部和久（新潟大学）
S8-1-4
Cyclic densification モデルを用いた道床沈下有限要素解析結果
におけるバラスト道床の弾性係数の空間変動の影響
○井口建斗・紅露一寛・阿部和久（新潟大学）
S8-1-5
地震動が軌道の動的座屈強度に及ぼす影響
○千葉颯兵・阿部和久・紅露一寛（新潟大学）
S8-1-6
車輪／レールの粘着力に及ぼす落ち葉の影響
○陳　樺・深貝晋也・古谷勇真・嵯峨信一・伴　巧・
鈴村淳一（鉄道総合技術研究所）
12:30 〜 14:50　S5-2　サービス向上　運行管理／列車遅延
S5-2-1
「輸送指令業務実時間支援システム」の開発方針
○落合　統（西日本旅客鉄道）
S5-2-2
運転操作を考慮した移動閉そく導入効果の評価
○國松武俊・寺澤孝彦・武内陽子・辰井大祐（鉄道総合技
術研究所）
S5-2-3
ニューラルネットワークを用いた列車運行予測手法
○中挾晃介・辰井大祐・國松武俊（鉄道総合技術研究所）
S5-2-4
相関ルールを用いた遅延原因の推定
○河野亜美・富井規雄（千葉工業大学）
S5-2-5
予測制御に対応した列車運行・旅客行動シミュレータの開発
と評価
○寺澤孝彦・國松武俊・武内陽子・辰井大祐（鉄道総合技
術研究所）
S5-2-6
エージェントシミュレーションを用いた列車遅延対策の効果
比較
○小林　渉・岩倉成志（芝浦工業大学）
S5-2-7
輸送障害時における予期せぬ遅延の要因分析
○加藤　怜・坂口　隆（鉄道総合技術研究所）・中村達也・
岸下義秀（西日本旅客鉄道）
14:50 〜 16:50　S4-1　新たな輸送システム
S4-1-1
停電時での地上蓄電装置の電力供給による列車救済運転法の
提案
○五十嵐大輔・宮武昌史（上智大学）
S4-1-2
境線電子閉そく装置更新について
○山本竜馬（西日本旅客鉄道）
S4-1-3
中小鉄道への適用を考慮した衛星測位利用による位置検知手
法の検討
○工藤　希・竹内俊裕・篠田憲幸・廣瀬道雄（交通安全環
境研究所）
S4-1-4
慣性センサを用いた貨物列車用列車長管理システムの実現可
能性に関する検討
○太田佑貴・齋木翔太・岩田浩司（鉄道総合技術研究所）・
記虎正幸・浅野　晃（京三製作所）
S4-1-5
無線式列車制御システム設計のための評価シナリオ設定手法
○武内陽子・川崎邦弘（鉄道総合技術研究所）
S4-1-6
進路可変式連動制御における競合列車優先判定手法
○関根　俊（鉄道総合技術研究所）
15:00 〜 16:40　S3-1　環境とエネルギー　騒音・振動対策
（1）
S3-1-1
高速走行する新幹線における低周波空力音の特性
○宇田東樹・川口二俊・山崎展博・斉藤実俊・北川敏樹（鉄
道総合技術研究所）・若林雄介（東日本旅客鉄道）
S3-1-2
構造物振動を利用した新幹線車輪の偏摩耗量検出手法
○末木健之・北川敏樹（鉄道総合技術研究所）・八野英美・
杉田裕伸・横山陽三（西日本旅客鉄道）
（4）
12 月 15 日（木）
S2-3-6
有道床弾性まくらぎの開発
○面高陽紀・熊倉孝雄・小西俊之（東日本旅客鉄道）
S2-3-7
施工性と安定性を両立した合成まくらぎの開発
○堀内一平・立川正勝・熊倉孝雄・小西俊之（東日本旅客鉄道）
【101 号室】
12:20 〜 13:40　S9　ショットガンセッション
S9-1
軌条輪模型を用いた鉄道車両の挙動解析
○伊藤弘晃・大津山澄明（大阪産業大学）
S9-2
地上分岐による車上分岐と同等の超高頻度列車運行の実現手
法に関する基礎検討
○石原拓実・清水嵩弘・高木　亮（工学院大学）
S9-3
電車内マナー遵守行動とマナー啓発メッセージの関係性
○藤村美月・谷口綾子（筑波大学）
S9-4
風洞試験による鉄道車両床下流れの可視化
○太田元基・伊藤誠真・島崎大誠・大藏信之・鈴木昌弘（名
城大学）
S9-5
風洞実験による有孔折板を用いた防風柵下流の風速分布測定
○中野高志（東京農工大学）・佐久間　豊（鉄道総合技術研
究所・東京農工大学連携大学院）
S9-6
都市鉄道ネットワークの脆弱性評価－首都直下地震を想定し
て－
○中川拓朗・金子雄一郎（日本大学）
・横山茂樹・井上真志（社
会システム）
S9-7
移動閉そくシステムによる都市鉄道の超高頻度運行の基礎的
検討
○吉枝春樹・小林　渉・岩倉成志（芝浦工業大学）
S9-8
鉄道車両用牽引リンクゴムの振動特性に着目した状態把握手
法の検討
○佐藤大悟・間々田祥吾（鉄道総合技術研究所）
S9-9
急勾配区間の速度制限を考慮したリニア駆動電気鉄道省エネ
ルギー運転手法
○美浦　健・Duc Van Doan・渡邉翔一郎・古関隆章
（東京大学）
12:10 〜 14:30　S2-4　メンテナンスとコストダウン　レー
ル・軌道・保線（2）
S2-4-1
弾性まくらぎによるバラスト軌道の振動低減効果に関する一
考察
○浦川文寛（鉄道総合技術研究所）
S2-4-2
TC 型有道床弾性まくらぎ（ケーブル防護用）の開発
○太田隼人（東日本旅客鉄道）
S2-4-3
人工バラストと高減衰素材を併用した沈下抑止工法に関する
実物大模型実験
○相川　明（鉄道総合技術研究所）
S2-4-4
低廉な軌道部材を用いたロングレール化に関する基礎的検討
○西宮裕騎・片岡宏夫・杉野　満（鉄道総合技術研究所）
S2-4-5
3 次元数値解析モデルによるレール継目部の PC まくらぎの衝
撃応答性状評価
○箕浦慎太郎・渡辺　勉・松岡弘大（鉄道総合技術研究所）
・
山根寛史（西日本旅客鉄道）
S2-4-6
レール頭部補修溶接法によるシェリング傷除去試験
○薮中嘉彦・山根寛史（西日本旅客鉄道）・加藤篤史（峰製
作所）
S2-4-7
レール底部の腐食に関する新たな管理手法の考案と検証
○原田祐樹・今井啓貴（西日本旅客鉄道）
14:40 〜 16:40　S2-5　メンテナンスとコストダウン　レー
ル・軌道・保線（3）
S2-5-1
画像計測に基づく PC まくらぎの支持剛性評価に関する基礎
検討
○渡辺　勉・箕浦慎太郎・松岡弘大・後藤恵一（鉄道総合
技術研究所）・水野圭太（京王電鉄）
S2-5-2
新幹線用軌道パッド等のふく進対策に関する研究
○伊東謙悟（東日本旅客鉄道）
S2-5-3
鋼直結橋りょうにおけるボルト管理に関する研究
○金子真一・北井健博・中村慎也（東日本旅客鉄道）
S2-5-4
相互相関法を用いた波形レベルでの軌道変位進み算定手法の
開発
○田中博文・山本修平（鉄道総合技術研究所）
・森　忠夫（ジェ
イアール総研情報システム）
・西藤安隆（東日本旅客鉄道）
S2-5-5
小返り理論に基づく列車荷重作用点の推定手法の検討
○佐藤慎司・片岡宏夫・細田　充・玉川新悟・辻江正裕（鉄
道総合技術研究所）
S2-5-6
レール削正と軌道変位保守の同時期実施を計画するシステム
の開発
○松本麻美・三和雅史・吉田尚史（鉄道総合技術研究所）・
矢坂健太・桶谷栄一・原田祐樹（西日本旅客鉄道）
12 月 16 日（金）
【101 号室】
9:10 〜 11:30　S2-3　メンテナンスとコストダウン　レー
ル・軌道・保線（1）
S2-3-1
営業列車の車体振動加速度を用いた軌道の状態監視に関する
研究
○小田嶋　舞・綱島　均（日本大学）
・森　祐貴（交通安全
環境研究所）・浅野　晃（京三製作所）
S2-3-2
線路設備モニタリング装置の機能向上
○葛西亮平・元好　茂・小西俊之（東日本旅客鉄道）
S2-3-3
低廉型次世代分岐器の開発
○渡部一人・大池幸司（東日本旅客鉄道）
S2-3-4
新幹線用可搬式軌陸通路の開発
○小綿貴幸・北井健博（東日本旅客鉄道）・渡部慎吾（ユニ
オン建設）
S2-3-5
橋まくらぎ更換時の測量作業の効率化に関する技術開発
○曽田祥信・山崎誠幸（東海旅客鉄道）
（5）
【304 号室】
9:10 〜 11:30　S1-4　高度化と高速化　評価／検討
S1-4-1
遺伝的アルゴリズムを用いた編成鉄道車両のサスペンション
最適化
○原　康介・岩崎克行・山口亜土武・干鯛正隆（日立製作所）
S1-4-2
S1002 踏面を参考とした車輪踏面と試験台試験
○岩波　健・島宗亮平（東日本旅客鉄道）
S1-4-3
新幹線用車軸軸受の長期耐久試験（第二報）
○関川翔子・長　恵美子・鈴木史比古・岩波　健・島宗亮平（東
日本旅客鉄道）
S1-4-4
新幹線車両への着雪対策の開発
○齋藤寿彦・藤井義博（東日本旅客鉄道）・杉本　直（川崎
重工業）
S1-4-5
軽負荷回生制御方式の違いによる制御挙動と制輪子磨耗量に
与える影響の分析
○河野洋一・鞘脇貴史・石井孝明・白川宏樹（東日本旅客
鉄道）・荒谷洋行（ＪＲ千葉鉄道サービス）・福間　徹・
相田和仁（日立製作所）
S1-4-6
慣性正矢軌道検測装置の光飛びデータに対する処理法の検討
○坪川洋友・石川智行（鉄道総合技術研究所）
・江越大輔（九
州旅客鉄道）
S1-4-7
併用軌道を有する交通実験施設による境界領域及び多分野の
融合研究
林　世彬・○須田義大（東京大学）
14:30 〜 16:50　S6-2　交通計画・政策・評価　輸送計画
S6-2-1
幹線鉄道輸送計画の策定支援に向けた旅客需要波動の予測手
法に関する検討
○松本涼佑・奥田大樹・深澤紀子（鉄道総合技術研究所）
S6-2-2
Development of an Integrated Optimization Approach to
Allocate Reliability and Cost in Passenger Rail System
Design
Lai Yung-Cheng・ ○ Lu Chun-Lin（National Taiwan
University）
S6-2-3
Improving Railway Services by Using Service Sensitivity
Meter
Jong Jyh-Cherng（SinoTech Engineering Consultants）・
Lai Yung-Cheng（National Taiwan University）・Huang
Sheng-Hsuan（SinoTech Engineering Consultants）
・
○ Chien Shao-Chi（National Taiwan University）
S6-2-4
新幹線における座席配分最適化の改良
坂ノ上有紀（元東京理科大学）・○寺部慎太郎・康　楠（東
京理科大学）
S6-2-5
柔軟な席種設定による優等列車の利便性・収益性向上の評価
○中川伸吾・柴田宗典・深澤紀子（鉄道総合技術研究所）
S6-2-6
旅行時間総和を最小にする混合整数計画法による計画ダイヤ
作成アルゴリズム
○今田京介・富井規雄（千葉工業大学）
S6-2-7
首都圏都市鉄道における列車運行安定性評価に関する研究
○足立茂章・原田　昇・高見淳史（東京大学）
・是澤正人（東
京地下鉄）
12:00 〜 14:20　S6-1　交通計画・政策・評価　沿線活性化
／利用促進
S6-1-1
東京圏の都市鉄道新線の開業効果に関する研究
○田中義章・三浦秀一・杤木一彦（鉄道建設・運輸施設整
備支援機構）
S6-1-2
駅の魅力の定量化手法と乗降客数推計手法
○尾崎尚也・渡邉拓也・松本涼佑・深澤紀子（鉄道総合技
術研究所）
S6-1-3
新幹線の駅利用環境の評価に関する研究
○齋藤正一郎・増田康男・末原　純・落合弘明・小森谷　隆（鉄
道建設・運輸施設整備支援機構）
S6-1-4
情報提供と鉄道利用促進効果との関連性調査研究
○日高洋祐（東日本旅客鉄道）
S6-1-5
乗換検索サービスの経路型ネイティブ広告「PR 経路」による
プロモーション効果分析
○太田恒平・渡部啓太（ナビタイムジャパン）
S6-1-6
東京圏の鉄道沿線における産業別事業所及び従業者の分布状
況の分析
○堀江　岳・金子雄一郎・中川拓朗（日本大学）
S6-1-7
旅客流動モデルを用いた九州新幹線沿線都市の社会経済的な
影響分析
○黒江航太朗・寺部慎太郎・柳沼秀樹・康　楠（東京理科大学）
【401 号室】
9:30 〜 11:30　S2-9　メンテナンスとコストダウン　信号
設備（1）
S2-9-1
特殊分岐器の列車通過時振動による転てつ付属装置摩耗予測
のための有限要素法解析
○島本琢磨・田處恵大・泉　聡志・酒井信介（東京大学）・
新野善行・鈴木雅彦・小林　巧（東日本旅客鉄道）
S2-9-2
圧縮空気を用いた転てつ装置の保守周期に関する検討
○潮見俊輔・押味良和・沼田紘司（鉄道総合技術研究所）
S2-9-3
割出し可能転てつ機の開発（踏込転換システムの提案及び耐
久試験）
○沼田紘司・潮見俊輔・押味良和（鉄道総合技術研究所）・
楠藤正伯・大原智也（てつでん）
S2-9-4
無線による NS 形電気転てつ機のロック偏移画像取得端末の
開発および検証
○小池貴之・工藤由康・鈴木雅彦・小林　巧（東日本旅客鉄道）
S2-9-5
ＮＳ形電気転てつ機の適切な状態監視にむけた諸検討（その
１）
○塚本大吾（西日本旅客鉄道）・大原智也（てつでん）・岡
見毅彦（日本信号）
・内山貴博（てつでん）
・大串裕郁（西
日本旅客鉄道）
S2-9-6
列車前方映像を用いた信号設備の設置支援シミュレータの高
精度化
○長峯　望・中曽根隆太・鵜飼正人（鉄道総合技術研究所）
（6）
13:00 〜 15:00　S2-10　メンテナンスとコストダウン　信
号設備（2）
S2-10-1
信号機器電子部品の劣化検証・設置環境検証
○誉田　明・伊藤　大・高坂利光（東日本旅客鉄道）
S2-10-2
電子連動装置部品の劣化度測定法に関する研究
○工藤由康・鈴木雅彦・小林　巧（東日本旅客鉄道）
S2-10-3
温度加速試験による電子連動装置電源部の経年劣化評価に関
する考察
○野村拓也・小野雄人・藤田浩由（鉄道総合技術研究所）
S2-10-4
３形開電路式踏切制御子の２段動作を抑制する制御長設定器
の開発
○下野友大（西日本旅客鉄道）
S2-10-5
ＲＦＩＤの活用実績と今後の活用方法
○篠田憲幸（しのだ技研）
S2-10-6
通信ケーブル損傷防止策について
○山口貴史（西日本旅客鉄道）
S3-3-6
統計処理を活用した新しい直流遮断器整定値決定手法の提案
○青木裕太・渡部哲至・池畑征哉・秋山智史・割田修二・
遠藤　宏・林屋　均（東日本旅客鉄道）
S3-3-7
鉄道配電線路における配電系統電圧制御による沿線太陽光発
電電力の有効利用の提案
○齊藤里香・林屋　均・宮川雅崇・松崎俊太郎・橋口英司・
上野秀幸・中平雅士（東日本旅客鉄道）
14:00 〜 16:40　S3-4　環境とエネルギー　省エネ運転・蓄
電技術
S3-4-1
動的計画法を用いた列車の消費電力量と走行時間の関係の求
解
○野田慶親・宮武昌史（上智大学）
S3-4-2
東京近郊区間における運転エネルギーの測定と分析
○水口芳樹・大泉正一・佐藤春雄・薗田秀樹（東日本旅客鉄道）
S3-4-3
運用負荷が大きいディーゼルハイブリッド車における最適充
放電制御の開発
○高草木敦理・薗田秀樹・河野洋一（東日本旅客鉄道）・
嶋田基巳・大石亨一（日立製作所）
S3-4-4
男鹿線蓄電池車導入に関する電車線設備の検討
○茂木広生（東日本旅客鉄道）
S3-4-5
男鹿線蓄電池電車導入に伴う変電所の検討
○菊地孝治・阿部健一・松井孝行（東日本旅客鉄道）
S3-4-6
「DENCHA」の開発と走行試験結果（第 1 報）
○畑中宏文・畠田憲司（九州旅客鉄道）・田口義晃（鉄道総
合技術研究所）・金子貴志・大室敦士（日立製作所）
S3-4-7
「DENCHA」の開発と走行試験結果（第 2 報）－消費電力量
の比較分析－
○門脇悟志・田口義晃・仲村孝行（鉄道総合技術研究所）・
畠田憲司・畑中宏文（九州旅客鉄道）
S3-4-8
「DENCHA」の開発と走行試験結果（第 3 報）－蓄電池シス
テムの性能分析－
○田口義晃・門脇悟志・吉川　岳（鉄道総合技術研究所）・
畠田憲司・池田弥郁（九州旅客鉄道）・金子貴志（日立製
作所）
【403 号室】
9:30 〜 11:10　S3-2　環境とエネルギー　騒音・振動対策
（2）
S3-2-1
トンネル緩衝工スリット騒音低減装置の開発
○松沼政明・栗林健一（東日本旅客鉄道）
S3-2-2
鉄道沿線騒音に対する防音壁の部分かさ上げの影響評価
○小方幸恵・北川敏樹（鉄道総合技術研究所）
S3-2-3
建物群がある条件における鉄道騒音の予測
○澤村陽一・北川敏樹・小方幸恵（鉄道総合技術研究所）
S3-2-4
在来鉄道の沿線騒音における地表面効果の検討
○村田　香・小方幸恵・北川敏樹（鉄道総合技術研究所）
S3-2-5
レール凹凸と沿線騒音等に関する経時変化調査
○田中慎一郎・北川敏樹（鉄道総合技術研究所）
・高田幸裕・
清水健太（西日本旅客鉄道）
11:30 〜 13:50　S3-3　環境とエネルギー　電力設備
S3-3-1
ハイブリッド SK がいしの接着部評価とエロージョンに関す
る検討
○近藤優一・木村秀夫（西日本旅客鉄道）・中山　勇・喜多
守幸（日本ネットワークサポート）
S3-3-2
新幹線き電用避雷器の多頻度動作と新しい動作カウンターの
提案
○渡部哲至・大和久涼佑・瀬戸正幸（東日本旅客鉄道）・
安喰浩司（サンコーシヤ）・林屋　均（東日本旅客鉄道）
S3-3-3
直流在来線迷走電流が隣接する新幹線変電所接地システムに
与える影響についての考察
○高木和憲・林屋　均・中村岳彦・小石川尊信・日野政巳（東
日本旅客鉄道）
S3-3-4
電源高調波がシリコン整流器並列運転時の負荷分担に与える
影響についての一考察
○吉井　剣（鉄道総合技術研究所）
S3-3-5
新青森変電所の保護整定値の検討
○蝦名宏貴・水城直耶・斎藤純平・熊谷竜太（東日本旅客鉄道）
【409 号室】
9:30 〜 11:30　S5-3　サービス向上　輸送品質／お客様案
内
S5-3-1
短編成列車群を活用した超高頻度ネットワークダイヤに関す
る基礎検討
○清水嵩弘・高木　亮（工学院大学）
S5-3-2
自動閉そく区間における運転時分と運転時隔の関連性
○熊澤一将（鉄道総合技術研究所）
S5-3-3
「インバウンド対応車内放送装置」の開発　その２
○永野敏博・梶原　隆・森　浩治・大西浩之（近鉄車両エ
ンジニアリング）
S5-3-4
電車混雑予測　〜各列車・停車駅ごとの混雑推定情報が乗換
検索にもたらすインパクト〜
○太田恒平・岡野宙輝（ナビタイムジャパン）
（7）
【416 号室】
9:00 〜 11:20　S7-4　安全と防災　電力・電車線設備
S7-4-1
新幹線変電所の避雷器故障予兆検出装置の開発
○赤木雅陽（鉄道総合技術研究所）
・田中弘毅・今村英樹（西
日本旅客鉄道）
S7-4-2
BT き電回路における鉄共振発生中の変圧器に対する現象詳細
測定
○米田和也・辻　陽治・河崎浩基・富田勝也・濱岸大和・
田中弘毅・川原敬治（西日本旅客鉄道）・森田　岳（鉄道
総合技術研究所）
S7-4-3
BT き電方式における鋼管柱の地絡保護に関する基礎検討
○森田　岳・柴田直樹・吉井　剣（鉄道総合技術研究所）・
白水義人・下川文幸・二村正弘・玉井成之・杉田辰夫・
後藤義雄（九州旅客鉄道）
S7-4-4
電化柱の傾斜角度における長期的挙動の調査
○山田創平・本田誠彦・貴志俊英（東日本旅客鉄道）
S7-4-5
添え線を用いたトロリ線における耐アーク放電試験
○伊東和彦・佐藤修平・久家広嗣・早坂高雅（鉄道総合技
術研究所）
・福光俊祐・宮口浩一・宮崎修造・川原敬治（西
日本旅客鉄道）
S7-4-6
整流器用変圧器二次交流電路における地絡検知手法の基礎検
討
○松井正司・渡辺朋広・西村康之・岡　大輔・川原敬治（西
日本旅客鉄道）
・森田　岳・伊東和彦（鉄道総合技術研究所）
S7-4-7
直流 1500V 電車線用停電チェッカーの開発
○棚池直輝・山野井　隆・福光俊祐・宮崎修造・川原敬治（西
日本旅客鉄道）・山田　弘・曽田周二（長谷川電機工業）
S5-3-5
運行情報を活用したお客さま案内装置の開発
○山盛憲一（東日本旅客鉄道）
S5-3-6
鉄道案内における統合型サイネージシステムの開発
○日高洋祐（東日本旅客鉄道）
11:50 〜 14:10　S8-2　境界領域研究　車両／架線
S8-2-1
ノンパラメトリック構造設計方法の台車枠への適用に関する
検討
○及川昌志・浜本裕一・大戸伸一（東日本旅客鉄道）
S8-2-2
軌条輪上を走行する鉄道車両の運動解析
○吾妻知彦（上智大学）・國松祐樹（東海旅客鉄道）・
竹原昭一郎・曄道佳明（上智大学）
S8-2-3
曲線通過における編成車両挙動に関する考察
○松村大樹・曄道佳明・竹原昭一郎（上智大学）
・喜多成充・
溝上孝博（東海旅客鉄道）
S8-2-4
画像によるパンタグラフすり板計測装置の開発
○三島潤一郎・杉浦芳光・一木　剛（東日本旅客鉄道）・
徳井　圭・有田真一・岩内謙一（シャープ）
S8-2-5
離線アークエネルギー分布とパンタグラフすり板摩耗形状の
関係
○久保田喜雄・早坂高雅・清水政利（鉄道総合技術研究所）
S8-2-6
アークによるトロリ線とすり板の溶損量の算出に向けた電磁
熱流体シミュレーション手法の開発
○真栄田義史・岩田総司・山本真司・岩尾　徹（東京都市
大学）・早坂高雅（鉄道総合技術研究所）
S8-2-7
開離時アークにおける電極溶損に及ぼす開極速度
○大和　嵩・椎野　透・山本真司・岩尾　徹（東京都市大学）
・
早坂高雅（鉄道総合技術研究所）
13:00 〜 14:40　S7-5　安全と防災　安全性評価（１）
S7-5-1
鉄道試験線における走行試験による輪重減少抑制台車の走行
安全特性の評価
○土井久代・鈴木　貢・本堂貴敏・田中隆之・宮本岳史（鉄
道総合技術研究所）
S7-5-2
空気ばね圧力異常検知システムの開発
○沓掛久志・飯島　仁・鈴木宏輔（東日本旅客鉄道）
S7-5-3
連結器角度を考慮した連結装置の圧縮破壊特性評価
○佐藤裕之・沖野友洋（鉄道総合技術研究所）
S7-5-4
転覆限界風速計算システムの機能・精度向上
○竹田進治・大山安紀子・三須弥生・土井賢一（東日本旅
客鉄道）
S7-5-5
新幹線の転覆耐力評価の精度向上に向けた空気力特性の把握
○三須弥生・大山安紀子・土井賢一（東日本旅客鉄道）
14:20 〜 16:40　S8-3　境界領域研究　電力／信号通信
S8-3-1
アークによる舟体損耗を再現する試験方法の検討
○久家広嗣・臼田隆之（鉄道総合技術研究所）
S8-3-2
暴露したトロリ線の接触抵抗測定
○臼木理倫（鉄道総合技術研究所）
S8-3-3
切換用交直デッドセクションの開発
○長谷川恵太・畑中　剛（東日本旅客鉄道）
・林　博之（三
和テッキ）
S8-3-4
直流き電鉄道路線への超電導ケーブルの導入効果解析
○赤堀貴広・寺尾　悠・大崎博之（東京大学）
・富田　優（鉄
道総合技術研究所）
S8-3-5
軌道回路短絡不良現象解明の研究
〜第二報　実験用軌道回路から得られたデータ分析結果と考
察〜
○高橋翔平・大津徹治・吉村一彦・和田哲英・志田　洋・
大串裕郁（西日本旅客鉄道）・永瀬和彦（金沢工業大学）
S8-3-6
気象条件による電気転てつ機のロック狂い現象発生の原因究
明
○北尾憲一・五十嵐義信（鉄道総合技術研究所）
S8-3-7
在来デジタル列車無線用携帯型送受信機の開発
○領木慎一・木村尚史・服部鉄範（東日本旅客鉄道）
15:00 〜 16:40　S7-6　安全と防災　安全性評価（２）
S7-6-1
ＧＰＳ式列車接近警報装置の使用エリア拡大に伴う検知機能
の強化について
○木村　亮・大槻博丈・島田喜久雄・曽我寿孝（西日本旅
客鉄道）
S7-6-2
走行試験によるブロックの取付け位置が脱線防止ガード端部
の挙動に及ぼす影響に関する検討
○吉田敏幸・西宮裕騎・片岡宏夫・土井久代・中橋順一（鉄
道総合技術研究所）
（8）
S7-6-3
RAMS を考慮した鉄道システムの第三者技術評価について
○林田守正・廣瀬道雄・緒方正剛・大野寛之・工藤　希・
水間　毅（交通安全環境研究所）
S7-6-4
逸脱防止ガードに対する落雪等への安全性評価
○板倉真理佳・熊倉孝雄（東日本旅客鉄道）
S7-6-5
地表断層変位が鉄道ラーメン高架橋に与える影響の評価
○日野篤志・室野剛隆（鉄道総合技術研究所）
（9）

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