【行政との意見交換会での意見に対する行政の回答】 平 成 18 年 3 月 時間制運賃の適用における留意点 １． 時間制運賃は、走行距離に比べて時間的拘束が長い場合等に適用するが、 そ の 判 断 の 概 ね の 目 安 と し て は １ 時 間 １ ５ ｋ ｍ（ ３ ０ 分 ７ .５ ｋ ｍ ）を 超 え な い運送としている。ただし、あくまでも目安としてであり、時間制運賃の適 用にあたっては運行の態様により判断する。従って、「１時間１５㎞」を超 える場合であっても、運行の態様が時間制運賃に適したものであれば、この 適用を妨げるものではない。 ２． 時 間 制 運 賃 は 、あ ら か じ め 営 業 所 に 同 運 賃 の 特 約（ 輸 送 コ ー ス・所 要 時 間 ・ 輸送の態様等について利用者と事業者の契約が成立した場合）があった場合 に限る。 なお、営業所とは、各事業者の事業計画上の営業所のほか、所属している 協同組合の本部及び支部も含まれる。従って、流し営業中の携帯電話への運 送申込みや、転送電話によるもの等は営業所で受けたことにはならない。 ３． 時間制運賃の場合は、タクシーメーター器にカバーをし、前面に「貸切」 の表示を掲出する。 なお、平成７年の同運賃認可当初、時間制運賃の運送途中で、距離制運賃 が適正と判明した場合の対応として、旅客の乗車時点でメーター器を入れて お き 、運 送 終 了 時 に 表 示 額 を 収 受 で き る 旨 の 指 導 が 行 わ れ た が 、現 行 の 運 賃・ 料金制度においては「距離制により難い運送」との文言は削除されたことか ら、営業所におけるあらかじめの特約がある場合のみに限られ、運送途中の 距離制運賃への変更は行わない。 ４． 時間制運賃の申込みを受けて、配車後にキャンセルされた場合には、その 初乗額を収受できる。ただし、特約を交わす際には、キャンセル料について 利用者に対し事前に十分説明を行なうこと。 ５． 特定の顧客に対するサービスとして割引を行なう場合は、事前に営業的割 引の認可を受けなければならない。また割増についても同様である。
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