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Wir brauchen eine Verkehrswende.
Nicht aus Ideologiegründen,
sondern für unsere Lebensqualität.
Das funktioniert nicht nur mit dem
Fahrrad oder dem Carsharing.
Gefragt sind vor allem
Effizienz im Individualverkehr
und viel mehr Innovationen im ÖPNV.
Davon sind wir im Moment
meilenweit entfernt.
Es muss also etwas passieren –
in den Köpfen und auf der Straße!
Bestandsentwicklung
VANs, SUVs
und Geländewagen
2016
fast 10 Mio.
Index
2008=100
Fahrgastentwicklung
im öffentlichen Verkehr
2016
gut 11 Mrd.
Index
2008=100
Mio. Tonnen CO2-Äquivalente
1990:
2014:
insgesamt
Verkehr
1.250
912
163
164
Nur im Verkehr gestiegen,
in allen anderen Sektoren gesunken.
Elektromobilität
in Norwegen
Fahrradstadt
Kopenhagen
Fahrradverleihsystem
in Paris
Boulevard
Anspach
in Brüssel
?
High Line Park
in New York
HopOn
in Tel Aviv
Seilbahn
in La Paz
Also worauf warten wir?
− Lösungen für auto-sozialisierte
Generationen in einer zersiedelten
Fläche ohne echte Metropolen…
− Neue Stadtqualitäten und
bezahlbare innerstädtische
Quartiere …

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