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今さら聞けない資機材の使い方
〔第 4 ３回〕ス
タ
ッ
ク
若井勇人
もんべつ
おこっぺ
（紋別地区消防組合消防署興部支署）
１　はじめに
オホーツク海
第35回「都市型救助器具」に引き続き、興部支署の若井
●
興部町 ● 紋別市
が担当いたします。どうぞよろしくお願いいたします。
・興部町の紹介
私が住んでいる興部町（おこっぺちょう）（写真１）は
●
北海道のオホーツク海沿岸のほぼ中央に位置し、総面積
札幌市
362.45k㎡、人口約4,000人の漁業と酪農（写真２）が盛んな
●
釧路市
町です。
四季折々の鮮やかな自然が特徴の町ですが、特に１月半
ばを過ぎ、冬の寒さが一段と厳しくなる頃に流氷（写真３）
がやってきます。
興部町を管轄する紋別地区消防組合消防署興部支署は、
写真１　興部町の位置図（興部町ホームページより）
職員数が14名で、年間約４件の火災と約160件の救急に対
雪が「降る」または「積もっている」場合、それはスタ
応しています。
ックする可能性がある道路です。
さて、今回は『スタック』のお話です。
スタック（stack）とは「積み重ねる」という動詞／名詞
そんな道路を走る前に資機材（写真４）を準備すること
で、それが転じて雪の上に車が乗り上げてしまい動けなく
が必要です。
なる状態を指します。北海道では「雪にはまる」、それよ
今回は救急車を運転中に、雪道でスタックしてしまった
り的確なのは方言で「あずる」と言っています。
時の「脱出方法」を紹介します。
写真３　流　氷
写真２　興部町の特産品（興部町ホームページより）
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アクセルは強く踏まずにゆっくりと踏みましょう。
それでも脱出できないときは、前後進を素早く繰り返
し、反動で脱出を試みましょう。
※注意点
強く踏んでしまうとタイヤが空回り（タイヤを回転させ
てしまうと雪がツルツルになり摩擦がなくなります）して
逆効果になることもあります。
・雪道脱出具（写真７、写真８、写真９）
タイヤの周りの雪を除き、雪道脱出具を敷きましょう。
写真４　今回紹介する資機材
２　脱出方法
「１．はじめに」で紹介した資機材も含め、簡易的な方
法から順次紹介します。
・アクセル（写真５、写真６）
ハンドルをタイヤがまっすぐになるように戻し（まっす
ぐに戻すことにより、進行方向へ力が伝わりやすくなりま
す）、ギヤを「Ｌ」にしましょう。
写真７　雪道脱出具
写真５　雪に埋まったタイヤ
写真６　慎重なアクセル操作
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写真８　雪道脱出具（設定中）
写真９　雪道脱出具（設定完了）
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今さら聞けない資機材の使い方
脱出具をタイヤに噛ませことにより接地面に力が伝わり
スコップなどで雪にはまった「車の下の雪」、「タイヤ
ます。
周りの雪」を掘り出し、雪を取り除きましょう（車体の下
脱出具がない場合は毛布なども有効です。
から雪を取り除くことにより、タイヤに車重がかかりま
※注意点
す）。
脱出具がタイヤに巻き込まれて飛ぶ可能性がありますの
※注意点
で周りに人がいる場合は注意しましょう。
スコップで車体及びタイヤを傷つけないようにしましょ
う。
・人力（写真10 ）
車体自体を人力で押しましょう。
もし周囲に協力者がいる場合は手伝ってもらいましょ
う。
機関員は前段で紹介した「アクセル」を応用しましょう。
そして、押して動いた場合はその勢いで雪の少ないところ
まで走り続けましょう。
途中で止まるとせっかく動いたのにまたはまってしまい
ます。
※注意点
機関員は車体周囲の隊員をひかないように、車体を押し
写真12　雪を取り除く
ている隊員はひかれないように気をつけましょう。
・牽引フック、牽引ロープ
車体の牽引フックを「探す」または「取り付ける」、そ
して牽引ロープ等をかけ、引いてもらいましょう。
※注意点
牽引フック以外のところにロープをかけると、故障の原
因になります。
（車体によって牽引フックの位置に違いが
あります。）
◎牽引フックの取り付け方
①工具袋から牽引フックを取り出しましょう（写真13 ）。
写真10　救急車を人力で押す
・スコップ（写真11、写真12 ）
写真13　牽引フックの収納状況
②牽引フック取付けカバーを手前に引き、カバー離脱後は
目視で取り付け穴を確認しましょう（写真14 ）。
写真11　スコップ
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今さら聞けない資機材の使い方
写真14　牽引フックの取り付け部分
写真17　牽引フックに牽引ロープを掛ける
③取り付け方法については、ネジ状になっているので、回
リアの牽引についてはフックが元々ついているので、牽
しながらしっかりと差し込みましょう（写真15 ）。
引ロープを掛けて引いてもらいましょう（写真18 ）。
※注意点
差込みが甘いと牽引した時に、抜けてしまうことがある
ので、確実に締まっていることを確認しましょう。
▲
▲
写真18　リアの牽引フックの位置
3　おわりに
写真15　牽引フックの緩みがないように締める
今回スタック状態からの脱出方法について紹介しました
が、スタックしないように安全運転を心掛けることは大前
④最後に牽引フックを救急車と救急車を牽引する車両に
提です。
かけ、ゆっくり引いてもらいましょう（写真16、写真
しかし、緊急車両を取り扱う上で「除雪されていない雪
17 ）。
道」や「雨で緩んだ砂利道」などといった、悪条件な路面
を走行することもあります。そんな路面を走行する際の、
アクシデントに備えておくべきだと思います。
最後になりますが、今回このような執筆の場を与えてい
ただき本当にありがとうございました。
次回は「 ○○○○○○ 」の予定です。
著者
わかいゆうと
名前：若井勇人
所属：紋別地区消防組合消防署
興部支署
ところ
写真16　牽引ロープ
出身：北見市常呂町
消防士拝命：平成22年４月１日
趣味：空手道、ドライブ
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