Thema: „200 Jahre Dampfschiff „Die Weser““

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Serie: Thema: „200 Jahre Dampfschiff „Die Weser““
Anlass
Der Flussraddampfer „Die Weser“ wird häufig als das erste deutsche Dampfschiff bezeichnet. Zumindest in Bezug auf die
Bauausführung ist das korrekt: Die „Weser“ entstand unter der Leitung des deutschen Ingenieurs Ludwig Georg Treviranus
(1790–1869) auf der Werft des Schiffbaumeisters Johann Lange (1775–1844) in Grohn bei Bremen.
Die Maschine für den Antrieb stammte allerdings aus dem Mutterland der Dampfmaschine: England. Der Stapellauf des Schiffes
erfolgte vor 200 Jahren – am 30. Dezember 1816. Erste Testfahrten fanden Anfang Februar 1817 statt. In Betrieb genommen
wurde „Die Weser“ am 6. Mai 1817.
Die Idee zur Dampfschifffahrt auf der Unterweser hatte der Bremer Kaufmann Friedrich Schröder (1775–1835). Waren konnten
über die Nordsee damals nur bis bzw. ab Brake (Großherzogtum Oldenburg) direkt verschifft werden, weil die Unterweser stark
versandet war. Zwischen Brake und Bremen übernahmen langsame, mit Segeln ausgestattete Flusskähne mit geringem Tiefgang
den Transport, der je nach Witterung bis zu zwei Wochen dauern konnte. Schröder bat den Bremer Senat im März 1816, ihm eine
Erlaubnis für den Betrieb eines Dampfschiffs auf der Unterweser zu erteilen, um diese Zeit deutlich zu verkürzen. Das Schiff sollte
die Strecke Bremen–Brake an einem Tag hin- und zurückfahren.
Schröder gab schließlich den Bau des Flussraddampfers „Die Weser“ in Auftrag. Das Schiff war 24 Meter lang, 4,2 Meter breit
und grün gestrichen. Mast und Schornstein waren umklappbar, um die Weserbrücke in Bremen durchfahren zu können. Als
Antrieb diente eine Niederdruck-Dampfmaschine mit 14 PS, mit der die „Weser“ eine Geschwindigkeit von 5,5 Knoten (entspricht
ca. 10 km/h) erreichte. Die beiden seitlichen Schaufelräder hatten einen Durchmesser von 2,74 Metern und ließen sich in ihrer
Eintauchtiefe verstellen, um sie dem wechselnden Tiefgang des Schiffs anzupassen. Am 14. November 1833 absolvierte die
„Weser“ ihre letzte Fahrt von Brake nach Bremen. Danach wurde sie verkauft und abgewrackt.
Ausgabetag
08.12.2016
Wert (in Euro Cent)
70
Motiv
Historisches Bild des Dampfschiffes „Die Weser“ (um 1818)
Bildvorlage mit freundlicher Unterstützung des Staatsarchivs Bremen
Entwurf Postwertzeichen und Stempel
Lutz Menze und Astrid Grahl, Wuppertal
Papier
Gestrichenes, weißes und fluoreszierendes Postwertzeichenpapier DP II
Druck
Mehrfarben-Offsetdruck der Bagel Security-Print GmbH & Co.KG, Mönchengladbach
Größe Postwertzeichen
44,20 x 26,20 mm
Konfektionierung
Zehnerbogengröße:
115 x 158 mm
Anordnung der PWz:
2 PWz nebeneinander, 5 PWz untereinander
Stempelung
Die Stempelung mit den Ersttagsstempeln erfolgt bei den Stempelstellen Weiden
und Berlin. In Bonn liegen diese Ersttagsstempel für unmittelbare Stempelwünsche
in der Filiale im Post-Tower, Charles-de-Gaulle-Str. 20, 53113 Bonn auf.
Bestellnummer bei der Philatelie Weiden 004745
Bestellung
Tel.: 0961 3818 - 3818
Fax: 0961 3818 - 3819

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