Intelligente Krane: Die Helfer der Intralogistik - Demag

Intelligente Krane:
Die Helfer
der Intralogistik
Die Chancen durch Industrie 4.0 in der Intralogistik sind hoch. Digitale Transportketten machen den
Materialfluss flexibler und effizienter – auch dank der Unterstützung intelligenter Kran- und Hebezeuge.
19 Milliarden Euro: So viel setzte die kommt bei der Zusammenarbeit von Mensch ble Tandembetrieb die entscheidende Roldeutsche Branche für Fördertechnik und Maschine den Kran-Assistenzsystemen le beim Transport von 12-Meter-Rohren.
und Intralogistik laut des „Verbands Deut- eine zunehmende Bedeutung zu“, sagt Lutz
Dowy, Vice President Global Product Ma- Fast schon ein Kinderspiel Mit Safe Conscher Maschinen- und Anlagenbau“
(VDMA) in 2014 um. Allein fast 15 Prozent nagement & Process Cranes, Terex MH. trol wird der Wechsel zwischen Einzel- und
davon entfielen auf Logistiksoftware und Positionierhilfen, Umfahrsteuerungen, Prä- Tandembetrieb von acht installierten Demagelektrische Automation. Ein eindeutiges zisionsregelungen sowie autark arbeitende V-Profilkrane bei Butting zum Kinderspiel.
Zeichen, dass in der Intralogistik Industrie Überwachungs- und Diagnosetools zählen Dank der integrierten Tandemsteuerung
4.0, die Verknüpfung des Materialflusses zu diesem Bereich. So tragen auch die intel- kann das Bedienpersonal einen Laufkran
mit Informationstechnologie, auf dem Vor- ligente Steuerung Demag Safe Control so- mit jedem seiner Nachbarkrane als Tandem
wie das Überwachungssystem Demag Status bedienen. Die beiden Krananlagen kommumarsch ist. Und das nicht ohne Grund: Eine
Intralogistik 4.0 ermöglicht flexible Produk- Control dazu bei, den Betrieb von Kranen nizieren untereinander über eine bidirektitions- und Materialflussprozesse, mehr Um- und Hebezeugen sicherer und effektiver zu
onale Datenfunkstrecke. „Rund 90 Prozent
machen. „Die Sicherheit von Mensch und der Kranfahrten führen wir in diesem Tanschlag sowie mehr Sicherheit.
Wichtige Bestandteile einer solchen Maschine hat bei Terex Material Handling dembetrieb aus“, sagt Klaus-Dieter Gaschler,
Transportketten sind die Krane und Hebe- oberste Priorität und bildet folglich auch den bei Butting zuständig für die Instandhaltung
zeuge, vom einfachen Lastaufnahmemittel Kern unserer Entwicklungsarbeit rund um der installierten Kran- und Hebetechnik.
bis hin zu kompletten Automatikkranen. die Produkte der Marke Demag“, sagt Dowy. „Bislang haben wir im gesamten UnternehSusanna Schneeberger, Vice President und
men Tandemsteuerungen bei Kranen mit
Intelligente Steuerung Die intelligen- fester Zuordnung eingesetzt, teilweise soManaging Director des Kranherstellers Terex
Material Handling (MH), ist überzeugt, für te Steuerung bietet alle Voraussetzungen gar mit mechanisch verriegelten Kranen.
die aktuellen und künfNun können wir in unserer neuen Halle pastigen Herausforderun„Durch vorbeugende Wartung sparen Kunden
gen der vernetzten Insend zu den jeweils erteure Ausgaben für Reparaturen oder
forderlichen Prozessen
tralogistik über die geentscheiden, wie wir die
eigneten Werkzeuge zu
unvorhergesehene Arbeitsunterbrechungen“
Krane paarweise zuordverfügen. „Industrie 4.0
verändert die Art und Weise von Grund für effiziente Produktionsprozesse. Die in- nen. Damit erzielen wir die für uns maximaauf, wie unsere Kunden arbeiten und pro- tegrierte Sensortechnik erfasst dabei alle le Flexibilität.“
aktuellen Betriebsparameter des Seilzugs,
duzieren. Wir liefern dafür die passenden
Gefordert sind aber auch materialschovon der Drehzahl bis zum Bremsverschleiß. nendes Handling, der exakte und sichere
Lösungen.“
Zahlreiche Sicherheits- und Bedienfunkti- Rohrtransport sowie hohe Hub- und FahrMehr Effizienz durch Kran-Assistenzsys- onen, wie die Schlaffseilüberwachung oder geschwindigkeiten für entsprechende Umteme Während bereits rund um den Globus lastabhängige Hubgeschwindigkeit, lassen schlagleistungen. Dank der V-Bauweise mit
voll automatisierte Krane oder Hebezeuge sich damit je nach Bedarf einzeln aktivie- ressourcenschonendem Materialeinsatz wiegt
erfolgreich im Einsatz sind, zum Beispiel ren. Außerdem genügt ein Tastendruck, der Demag Profilträger durchschnittlich 17
für die Papierlagerung und das Schüttgut- um zwei Seilzüge zum Tandembetrieb zu
Prozent weniger als ein vergleichbarer KasHandling, lohnen sich solche Systeme auch koppeln. Für Butting, deutscher Spezialist tenprofilträger. Die patentierte Bauform mit
aufgrund der hohen Sicherheitsanforderun- für Edelstahl-Rohre, -Komponenten und verjüngten Membrangelenken reduziert zugen für viele, meist mittelständische Unter- Behälterbau, der pro Jahr mehr als 80 000 dem die Schwingungen des Kranträgers um
nehmen (noch) nicht. „Aus diesem Grund Tonnen Stähle verarbeitet, spielt der flexi- bis zu 30 Prozent und verdoppelt die Lebens 1/2.2016
Krane + Hebezeuge 49
dauer auf mehr als 500 000 Lastwechsel. Die
Krane bei Butting sind außerdem in jeder
Achse mit Frequenzumrichtern ausgestattet, mit deren Hilfe sich die Rohre materialschonend und vor allem schnell transportieren lassen.
Transparenz mit Hilfe von Betriebsdaten
Wie der tägliche Betrieb entwickelt sich im
Zuge von Industrie 4.0 auch die Wartung
von Krananlagen weiter. Die Diagnoselösung Demag Status Control stellt kontinuierlich alle aktuellen Betriebsdaten in Echtzeit bereit. Zusätzlich analysiert das System
anhand von Vergleichsdaten und vordefinierten Grenzwerten den Zustand der Kranund Hebezeuge und zeigt, einfach erfassbar,
in Form eines leicht verständlichen Ampelsystems an, an welcher Stelle akuter Handlungsbedarf besteht. Auch von unterwegs
können Anwender mit mobilen Endgeräten
jederzeit auf alle relevanten Daten zugreifen.
Klaus-Dieter Gaschler ist überzeugt: „Mit
Demag Status Control werden für uns die
Krane noch transparenter, und wir erhalten
die notwendigen Daten gut aufbereitet und
bei Bedarf rund um die Uhr. So sind wir in
der Lage, Zustände mit einem Blick zu erfassen, Serviceeinsätze vorausschauend zu
planen und letztendlich die Verfügbarkeit
der Krananlagen noch weiter zu erhöhen.“
Unterm Strich reduziert sich der Überwachungsaufwand für Butting erheblich.
„Mit Status Control behalten Unternehmen jederzeit den vollen Überblick über den
Betriebszustand ihrer gesamten Krananlagen“, sagt Carolin Paulus, Vice President
Demag Service bei Terex Material Handling.
„Durch diese vorbeugende Art der Wartung
sparen unsere Kunden teure Ausgaben für
Reparaturen oder unvorhergesehene Arbeitsunterbrechungen.“ Das Ferndiagnosesystem lässt sich sogar für Krane und Krankomponenten anderer Marken und Hersteller nutzen. Die intelligente Steuerung sowie
das Fernwartungssystem sind als Optionen
auch für den neuen, modularen Demag-Seilzug DMR verfügbar, den der Hersteller im
Herbst 2015 erstmals vorgestellt hat und der
auf einer technischen Basis mehr Einsatz-
(v.li.n.re.) Der neue, modulare Demag-Seilzug DMR vereint intelligente Steuerung und
Ferndiagnosesystem (Fotos: Demag)
t
Der Rohr-Spezialist Butting bedient seine
Demag-V-Profilkrane wahlweise mit jedem
Nachbarkran als Tandem oder auch einzeln
Das Ferndiagnosesystem Demag Status
Control liefert alle aktuellen Betriebsdaten
der angeschlossenen Krananlagen, auch an
mobile Endgeräte
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möglichkeiten abdeckt als alle bisherigen
Seilzüge auf dem Markt.
Krane und Hebezeuge entscheiden selbst
Noch sind die Möglichkeiten der Automatisierung in der Kran- und Hebetechnik nicht
ausgereizt. „Schon heute tragen Kran-Assistenzsysteme zu effektiven Materialflusslösungen bei“, sagt Susanna Schneeberger.
„In Zukunft treffen Krane und Seilzüge
die nötigen Entscheidungen sogar selbst.“
u www.demagcranes.de

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