警報灯付き踏切における道路利用者の行動

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鉄道誌抄録
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抄録
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警報灯付き踏切における道路利用者の行動
原題：Fehlverhalten
von Verkehrsteilnehmern an Bahnübergängen mit Blinklichtsicherung
●著者・所属：Jan Grippenkoven ; DLR（ドイツ航空宇宙センター）, 研究員 , ドイツ , Kay Gimm ; 同 , 同 , 同 , Mareike Stamer ; 同 , 学生アシスタ
ント , 同 , Anja Naumann ; 同 , 研究員 , 同 , Lars Schnieder ; 同 , インテリジェント・モビリティ（AIM) プロジェクトリーダー , 同
●誌名：SD: SIGNAL+DRAHT Vol.107 No.12（2015-12） pp.23-27
●言語：独語 ●原文中図：7 ●表：0
ブラウンシュヴァイク地区ビーエンロードで、連続 15
日間、モバイル・マルチセンサー・トラフィック検知シス
テムを使って、すべての道路利用者の行動を調査した。
調査期間中に 286 列車が踏切を通過した。警報灯が点滅し
たにもかかわらず、この間に 139 件の違反が認められた。
そのうち 46 件の違反は、警報灯が点滅し始めて、3 秒以
内のものだった。
赤色灯違反に対する典型的な速度と加速度曲線
出典 SD: SIGNAL+DRAHT
ペリライトによる踏切における効率的な注意喚起
原題：PeriLight
- effektive Blicklenkung am Bahnübergang
情報・信号通信
●著者・所属：Jan Grippenkoven ; DLR（ドイツ航空宇宙センター）, 人間工学共同研究員 , ドイツ , Brite Thomas ; 同 , 同 , 同 , Karsten Lemmer ;
同 , 研究所管理 , 同同
●誌名：EI: Eisenbahningenieur Vol.67 No.1（2016-1） pp.48-51
●言語：独語 ●原文中図：5 ●表：0
踏切に関する国際的な統計は、踏切事故の
大多数が道路利用者の過誤に原因があること
を明らかにした。事故の多くは注意不足が主
な原因であることが示されている。いくつか
の研究は、運転者が踏切で周囲の地域を、と
くに警報機の無い踏切で、よく見ていないこ
とを示している。ここでは、PeriLight（ペリ
ライト）システムについて紹介し、実地評価の
結果も示した。このシステムは、2 つのストロ
ペリライト試作品の点灯の様子
ボ LED フラッシュライトで構成され、踏切の
左右の周辺部に設置される。道路利用者が踏
出典 EI: Eisenbahningenieur
切に接近すると、道路脇のセンサーが感知し、
光が点滅する。この光が、踏切周辺の運転者
に注意を喚起し、接近中の列車を発見する可
能性を高める。
World Railway Technology 2016.4
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