阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）の 連続立体交差化に係る「都市計画案説明会」 ■日時 ■場所 ■主催 平成28年8月28日(日)、29日(月) 30日(火)１９：3０～ 摂津市立コミュニティプラザ ３階コンベンションホール 大阪府 計画推進課 都市交通課 茨木土木事務所 摂津市 都市計画課 茨木市 都市政策課 本日の説明次第 １．阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業の概要 ２．都市計画案の概要（大阪府決定・摂津市決定） ３．環境影響評価についての報告 ４．都市計画に関する手続き 本日の説明次第 １．阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業の概要 ２．都市計画案の概要（大阪府決定・摂津市決定） ３．環境影響評価についての報告 ４．都市計画に関する手続き 事業位置図 北 梅田 方面 河原町 方面 連続立体交差事業区間 L＝約2.10ｋm 阪急電鉄京都線 都市計画決定区間 L＝約２．５５ｋm 事業の目的 〔現状〕 ・踏切による慢性的な交通渋滞が発生 ・踏切の遮断時間が長く、人や自転車が錯綜 ・鉄道が地域分断 鉄道を高架化し５箇所の踏切を一挙に除却することで ・踏切による交通渋滞や事故を抜本的に解消 ・鉄道により分断されていた市街地を一体化 ・消防車等緊急車両の迅速性が確保など 地域の発展に大きく寄与するものです。 事業概要 所在地 摂津市庄屋～茨木市丑寅（山田川～大正川） 事業延長 約2.1㎞ （摂津市域 約1.5㎞、茨木市域 約0.6㎞） 高架化する駅 １駅：摂津市駅 踏切除却数 ５箇所 （坪井、産業道路、乙の辻、千里丘、千里丘上２番） 完了予定年度 平成45年度（2033年） 踏切の状況 ①坪井 ③乙の辻 ⑤千里丘上２番 千里丘駅 岸辺駅 摂津市駅 正雀駅 阪急電鉄京都線 １ 2 南茨木駅 3 4 5 連続立体交差事業区間 梅田 方面 ②産業道路 L=約2．１ｋm Ｌ＝約２．１ｋｍ ④千里丘 河原町 方面 緊急対策踏切（平成26年度調査） № 踏切名 1 2 3 坪井 4 千里丘 5 千里丘 上２番 緊急対策 踏切 開かずの踏切 産業道路 開かずの踏切 乙の辻 歩行者ﾎﾞﾄﾙﾈｯｸ 踏切 自動車ﾎﾞﾄﾙﾈｯｸ 踏切 - 遮断時間 交通量 遮断時間 （時:分:秒） 10:28:08 ピーク時 （分:秒） 43:19 自動車 （台） 2,752 歩行者等 （台） 3,974 10:45:13 40:22 9,889 6,851 9:27:08 34:40 - 7,350 9:21:02 36:52 8,050 4,035 8:05:47 - 43 1,598 鉄道高架の基本方針（平面概略図） 西側 仮線方式（東側） 東側 北 鉄道高架の基本方針（縦断概略図） 仮線方式 ○施工方法 現在の状況 西 側 東 側 （ 河 原 町 方 面 ） 現 在 上 り 線 （ 梅 田 方 面 ） 現 在 下 り 線 ○施工方法 ステップ１ 下り線を仮線へ切替え 下り線を仮線へ切替え 西 側 東 側 現 在 上 り 線 ← （ 河 原 町 方 面 ） 切 替 え 後 撤 去 （ 梅 田 方 面 ） 仮 下 り 線 ○施工方法 ステップ２ 上り線を仮線へ切替え 上り線を仮線へ切替え 西 側 東 側 ← 切 替 え 後 撤 去 （ 河 原 町 方 面 ） 仮 上 り 線 （ 梅 田 方 面 ） 仮 下 り 線 ○施工方法 ステップ３ 仮上り線を高架へ切替え 上り線を高架線へ切替え 西 側 （ 河 原 町 方 面 ） 計 画 上 り 線 東 側 ← 切 替 え 後 撤 去 （ 梅 田 方 面 ） 仮 下 り 線 ○施工方法 ステップ４ 西 側 （ 河 原 町 方 面 ） 仮下り線を高架へ切替え 計 画 上 り 線 （ 梅 田 方 面 ） 計 画 下 り 線 東 側 ← 切 替 え 後 撤 去 ○標準断面図（摂津市千里丘東２丁目付近） 西 側 東 側 ○標準断面図（茨木市大正町付近） 西 側 東 側 本日の説明次第 １．阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業の概要 ２．都市計画案の概要（大阪府決定・摂津市決定） ３．環境影響評価についての報告 ４．都市計画に関する手続き 都市計画案 連続立体交差事業 ①都市高速鉄道阪急電鉄京都線 ②～⑧環境側道 ⑨南千里丘周辺地区地区計画 【府決定】 【市決定】 関連道路 ⑩千里丘三島線 【市決定】 ⑪坪井味舌線 ⑫太中線 ⑬千里丘寝屋川線・千里丘東駅前線 【府決定】 都市計画案概要図 ⑪都市計画道路 坪井味舌線 北 ⑬都市計画道路 千里丘東駅前線 ⑫都市計画道路 太中線 ②～⑧都市計画道路 （環境側道） ⑩都市計画道路 千里丘三島線 ⑬都市計画道路 千里丘寝屋川線 ⑨南千里丘周辺地区地区計画 大阪中央環状線 ①都市高速鉄道 阪急電鉄京都線 都市計画案 連続立体交差事業 ①都市高速鉄道阪急電鉄京都線 ②阪急西１号線 ③阪急東１号線 ④阪急西２号線 ⑤阪急東２号線 ⑥阪急遊歩道１号線 ⑦阪急遊歩道２号線 ⑧阪急遊歩道３号線 ⑨南千里丘周辺地区地区計画 【府決定】 【市決定】 《都市高速鉄道（府決定）》 ①阪急電鉄京都線 北 JR京都線 都市高速鉄道阪急電鉄京都線【新規】 [区間] 阪急正雀～天王二丁目 [延長] 約２．５５ｋｍ 【嵩上式：約１．４３ｋｍ】 【地表式：約１．１２ｋｍ】 大阪中央環状線 《都市高速鉄道（府決定）》 ①阪急電鉄京都線 9.9 一般部（B-B'断面） （西） 都 市 計 画 線 約10ｍ 阪急西２号線 2.5 3.5 歩道 車道 都 市 計 画 線 単位：ｍ （東） 阪急東２号線 3.5 2.5 車道歩道 信号BOX構造分 《都市高速鉄道（府決定）》 ①阪急電鉄京都線 単位：ｍ 11.9 一般部（A-A'断面） 都 市 計 画 線 （西） 約4.5ｍ 阪急西１号線 都 市 計 画 線 （東） 阪急東１号線 6.0 6.0 Ａｓ Ａｓ 歩道・車道混合 自転車歩行車道 信号BOX構造分 《都市高速鉄道（府決定）》 ①阪急電鉄京都線 単位：ｍ 摂津市駅部 都 市 計 画 線 （西） 阪急西１号線 2.5 6.5 都 市 計 画 線 約8.5ｍ 20.66 （東） 阪急遊歩道１号線 6.0 Ａｓ Ａｓ ＩＬ Ａｓ 歩道 車道 自転車歩行車道 ＩＬ 《都市計画道路（市決定）》 ②（都）阪急西1号線 （都）阪急西１号線【新規】 [区間] 庄屋一丁目～千里丘東四丁目 [延長] 約８３０ｍ [幅員] ６～９ｍ 北 転回路 千里丘東五丁目 千里丘東四丁目 ① ① ② 庄屋二丁目 ①－①断面図 6m 2.5m 3.5m 3m 0.5m 歩道 車道 ②－②断面図 9m 2.5m 6.5m 3m 3m 0.5m 歩道 車道 車道 ② 南千里丘 香露園 《都市計画道路（市決定）》 ③（都）阪急東1号線 （都）阪急東１号線【新規】 [区間] 東正雀～千里丘東四丁目 [延長] 約６６０ｍ [幅員] ６ｍ 北 千里丘東五丁目 千里丘東四丁目 断面図 庄屋二丁目 6m 3.5m 2.5m 0.5m 3m 車道 歩道 南千里丘 香露園 《都市計画道路（市決定）》 ④（都）阪急西2号線 （都）阪急西２号線【新規】 [区間] 千里丘東二丁目～千里丘東二丁目 [延長] 約３９０ｍ [幅員] ６～９ｍ 北 千里丘東一丁目 千里丘東二丁目 千里丘東四丁目 千里丘東三丁目 ① ② 南千里丘 ① 香露園 ①－①断面図 6m 2.5m 3.5m 3m 0.5m 歩道 車道 ②－②断面図 9m 2.5m 6.5m 3m 3m 0.5m 歩道 車道 車道 ② 昭和園 《都市計画道路（市決定）》 ⑤（都）阪急東2号線 千里丘東三丁目 千里丘東四丁目 （都）阪急東２号線【新規】 [区間] 千里丘東二丁目～千里丘東二丁目 [延長] 約４１０ｍ [幅員] ６ｍ 北 千里丘東二丁目 千里丘東一丁目 南千里丘 香露園 断面図 6m 3.5m 2.5m 0.5m 3m 車道 歩道 昭和園 《都市計画道路（市決定）》 ⑥（都）阪急遊歩道1号線・⑦（都）阪急遊歩道2号線・⑧（都）阪急遊歩道3号線 千里丘東五丁目 千里丘東四丁目 （都）阪急遊歩道３号線【新規】 [区間] 千里丘東四丁目～千里丘東三丁目 [延長] 約７０ｍ [幅員] ６ｍ 千里丘東三丁目 北 庄屋二丁目 千里丘東二丁目 香露園 南千里丘 断面図 6m 自転車歩行者道 （都）阪急遊歩道１号線【新規】 [区間] 千里丘東四丁目～南千里丘 [延長] 約７０ｍ [幅員] ６ｍ （都）阪急遊歩道２号線【新規】 [区間] 南千里丘～千里丘東三丁目 [延長] 約７０ｍ [幅員] ６ｍ 《都市計画地区計画（市決定）》 ⑨南千里丘周辺地区地区計画 北 千里丘東五丁目 千里丘東四丁目 千里丘東三丁目 千里丘東二丁目 庄屋二丁目 南千里丘駅前１号線変更箇所 香露園 南千里丘 せせらぎ緑道変更箇所 南千里丘周辺地区地区計画【変更】 南千里丘駅前１号線 [延 長] 約１３０ｍ ⇒ 約１２０ｍ [幅 員] 約 ６ｍ ⇒ 約４～６ｍ せせらぎ緑道 [延 長] 約３００ｍ ⇒ 約２９０ｍ
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