ふるさと散歩 №５０Ｈ２８．８．１６日立市郷土博物館《道標シリーズ３７「川尻町訪ね歩いてみませんか？ひたちの道標》橋場の馬力神道標」 ■ 岩城相馬街道から友部宿への分岐点に道標近世の岩城相馬街道は川尻宿から、十王坂方面へ真っ直ぐに北上していました。現在、川尻と十王坂の間は日立金属豊浦工場の広大な敷地になっており、昔の道をたどる事はできない状態ですが、豊浦工場の南側にあたる川尻町 4 丁目 12 番地の通称「橋場」は、かつて岩城相馬街道と友部宿へ向かう道との分岐点になっていました。現在、付近にあった石仏･石塔が集め祀られていて、その中に馬力神の併用道標があります。 ★橋場の馬力神道標…道標のある馬力神は、蛇紋岩（町屋石）馬力神は右奥に製、柱状の切り石で、頂部は寄棟形に加工してあります。高さ 78cm、幅 24cm、奥行 18cm の竿石には、「馬力神」と正面に刻まれ、右側面には「当村講中」、左側面には「寛政九年／未十一月吉日」と刻まれています。台石は高さ 20cm、幅 43cm、奥行 37cm の直方体で、正面に「右左いわき／たなくら／道」と刻まれています。「いわき」の「き」、「たなくら」の「ら」の字の一部はコンクリートに埋もれています。右側の道は岩城相馬海道であることを示し、左側の道は棚倉街道へつながることを示しています。水戸藩にとって岩城相馬街道と棚倉街道は、ともに重要な街道です。二つの重要な街道を結ぶ東西の街道を示す、重要な道標です。台石に道標があります ★問題の「寛政 9 年建立の馬力神」… 寛政 9 年は 1797 年です。民俗学に関心のある者にとって「寛政九年の馬力神」というのは「？」と感じます。なぜなら江戸時代には「馬力神」は存在しないということが、今までの調査体験から身についているからです。現に日立市内では、野仏の会による悉皆調査の結果、江戸時代の「馬力神」は１基もありません。18 世紀に「馬力神」が存在したのでしょうか？ ★「馬力神」は、いつから？… 台石写真（上）と拓本（下）県内各地で石仏石塔調査が盛んになって、常陸太田市の金砂郷地区の郡戸で「安政三年（1856）銘の馬櫪神」、上竹合で「文久元年（1861）銘の馬力神」が確認報告されています（『金砂郷村の石仏』より）。近隣市の調査がもっと進むことを願っています。橋場の「寛政 9 年の馬力神」は、金砂郷の馬力神より半世紀以上も古いことから、あまりにも古すぎるとして（後世に古い年号で、馬力神として彫られた可能性がある）、その存在が疑問視されています。 ★漁港川尻から棚倉街道へ…本道標を左に道をとる場合、十王町友部宿を通り、十王川沿いに西進し多賀山地を越えれば、棚倉街道に至ります。江戸時代から、塩や海産物の輸送ルートでした。『日立市史』によると、川尻港では鰹節、塩辛、たたき、干物、塩魚が特産物でしたので、多くの商品が馬の背に乗せられて、運ばれたことが想像できます。海産物を背にした人馬は川尻を出て、第一の追分であった橋場を左折し、内陸部に向かったことでしょう。参考文献：『ひたちの野仏』第２集（1986）お問い合わせ先日立市郷土博物館『日立の石仏散歩』（1988） ℡(23)3231 Fax(23)3230 『郷土ひたち』52（2002）歴史資料調査員綿引逸雄