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Eco-driving
Handout 2
Fahrzeugantriebe
Teil 1 / Übung 2
→→Unterschiedliche Arten von Kraftstoff- und Antriebstechnologien
Die am häufigsten für Verbrennungsmotoren verwendeten Kraftstoffarten sind Benzin und Diesel. Beides sind herkömmliche fossile Brennstoffe.
Es gibt jedoch auch alternative Treibstoffe, die zunehmend Verwendung finden:
»» Biokraftstoffe, vor allem Bioethanol und Biodiesel (entweder als Beimischung zu Benzin
bzw. Diesel oder in Reinform)
»» Erdgas – CNG (Compressed Natural Gas)
»» Flüssiggas – LPG (Liquid Petroleum Gas) oder Autogas
»» Wasserstoff
»» Elektrizität (Hybrid-, Plug-In oder Batterie-Elektrofahrzeuge)
→→Verschiedene Arten von Tankstellen
Tankstelle in Kambodscha
Quelle: Afw101 (2005)
LEVEL
B2
TOGETHER_Eco-driving_5_Handout 2.pdf
Eco-driving
Handout 2
Tankstelle in Norwegen
Quelle: Christian Lylloff (2008)
→→Unterschiedliche Getriebearten
Einige der genannten Treibstoffe können bei denselben Motoren verwendet werden, die auch für
Benzin und Diesel geeignet sind, andere erfordern ganz andere Motorentechniken (z. B. Hybrid /
Elektromotoren).
Bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren gibt es zwei unterschiedliche Getriebearten:
Automatikgetriebe
Schaltgetriebe
Quelle: FreeDigitalPhotos.net (2012)
Quelle: Bobo_is_soft (2006)
LEVEL
B2
TOGETHER_Eco-driving_5_Handout 2.pdf
Eco-driving
Handout 2
→→Fahrzeuge mit alternativem Antrieb
Die einstmals dominierenden Elektrofahrzeuge waren im Jahr 1935 fast vollständig verschwunden. Erst seit jüngster Zeit besteht erneut eine Nachfrage nach Fahrzeugen, die mit einem anderen Kraftstoff als Benzin oder Diesel betrieben werden. Gründe dafür sind ein höheres Bewusstsein für die Auswirkungen von Autoabgasen und CO2-Emissionen für Umwelt und Klima, der steigende Ölpreis und Bemühungen von Ländern, die Abhängigkeit von importiertem ausländischem
Öl zu verringern.
Mehrere Autohersteller haben Fahrzeuge entwickelt, die mit Strom, Wasserstoff, Biotreibstoffen
oder sogar Sonnenenergie versorgt werden. Bei sogenannten Hybridfahrzeugen werden mehrere
Antriebssysteme kombiniert. Am häufigsten ist die Kombination eines Benzin und eines Elektromotors.
Der elektrische betriebene „Nissan Leaf“ beim Aufladen an einer öffentlichen Ladestation in
Amsterdam
Quelle: Bontenbal (2011)
Wasserstoff-Zapfventil
Quelle: EERE
LEVEL
B2
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