GALLIKER HECK MOZER VINCENT LOGISTICS MAGETRA MOND T.T.S. T.T.S. Member of Road Spirit Belgian Road Transport Companies Editeur responsable : Jean-Marie BECKER, Complexe Arrobas, Parc Artisanal 11-13, B-4671 BLEGNY-Barchon Tél (04) 387 87 87 - Fax (04) 387 90 87 Chers Collègues, Je pourrais vous expliquer que tout va bien, que TTS continue sa progression ou encore que l’année 2009 s’annonce idyllique pour notre groupe. Ce n’est malheureusement pas le cas et, comme vous le vivez tous les jours, nous sommes entrés en phase de récession économique touchant de plein fouet bon nombre de nos clients. Les volumes qui nous sont confiés sont en baisse importante pouvant aller, pour certains, jusqu’à 30 % de moins par rapport à l’année précédente. Egalement ces mêmes clients nous imposent des réductions de tarifs allant même parfois jusqu’à 10 %. Il est donc vital que des mesures fortes et rapides soient prises afin que notre groupe se positionne au mieux afin de pouvoir traverser cette période. Nous avons donc décidé de prendre des mesures fortes de baisse de coûts tout en privilégiant le maintien des équipes. Le passage temporaire au 4/5 temps pour les employés ainsi que le chômage économique pour les ouvriers du garage et les chauffeurs vont nous permettre jusque fin 2010 de réaliser de substantielles économies. Egalement la réduction importante de nos sous-traitants couplée à la diminution du coût d’autres dépenses contribueront à cette baisse. Enfin, nous essayons de répondre à un maximum d’appel d’offres et d’acquérir de nouveaux trafics susceptibles d’amortir au mieux la diminution des volumes de nos clients existants. Croyez bien que j’aurais tellement voulu continuer cet édito de la même manière que le premier paragraphe mais je crois que cela n’aurait pas reflété la réalité. Pour conclure, je vous réitère ma totale disposition vis-à-vis de vous tous afin de vous informer au mieux et d’une manière transparente de la situation de notre groupe. Je vous remercie de votre confiance vis-à-vis de TTS. Jean-Louis Dermaux PARTS EXPRESS G.SNEL JEKATRANS CHARLIER MACHARIS News Les accidents de la route et… nous Les poids lourds ne passent pas inaperçus dans le paysage routier. Côtoyant des véhicules dont le volume est de moindre grandeur, ils sont souvent considérés comme des éléments qui perturbent la fluidité de la circulation sur la voie publique. Bien des idées préconçues sont diffusées au travers des médias et accablent sans discernement les véhicules de ’’grande taille’’. Affublés de ces distinctions, souvent péjoratives, le camion est le "mal aimé" du grand public. En raison de son côté spectaculaire, lorsque survient un accident impliquant un poids lourd, cela marque souvent plus fortement les esprits. En effet, les caractéristiques de ces ‘’mastodontes’’ liées à leur masse imposante, aggravent les conséquences qu’ils engendrent en cas d’accident. Néanmoins, à l’encontre de toutes les opinions établies, des statistiques produites par le SFP économies, révèlent que le risque d’accident de camion n’est pas plus élevé que pour les autres usagers. Dès lors que, sur la période de 1998 à 2007, bien que l’exposition au risque par l’accroissement du nombre de véhicule par kms parcourus en camions, soit plus important de 15,4%, le nombre d’accidents de camions a diminué de 18,4%. Par ailleurs, le graphique cidessous nous montre que le risque d’accident par véhicule / Kms parcourus n’est pas plus important pour les camions que pour les autres usagers. Au contraire même, il est de 30 % moins élevé pour les poids lourds que pour l’ensemble des véhicules. Au regard de ces chiffres, il n’est plus permis de laisser se propager des informations erronées sur le niveau nocif de l’impact que produirait les camions en général. D’autant plus que les performances qualitatives des camions sont maintenant accrues au niveau des normes de pollution, de bruit, de vibration, de confort et de sécurité. Vivre ensemble sur un même territoire avec des caractéristiques techniques différentes, c’est à cette difficile réalité que les divers types de véhicules sont destinés, et ce, en harmonie avec les dispositions des règles de la signalisation et aussi, le respect et la compréhension de chacun vis-à-vis des aptitudes de l’autre à se mouvoir. Toutefois, la nécessité est un espace utile où la mobilité apprend la tolérance… Paul Tatullo, Conseiller en prévention. n°53