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Presseinformation
BBT Baustelle in Wolf erhält Gleisanschluss
Durch den neuen Gleisanschluss können Baumaterialien und wichtige Maschinen für
den Bau des BBT mit der Bahn direkt zur Baustelle gebracht werden – wegen des
Einbaus einer Einfahrtsweiche steht von 4. bis 8. August im Abschnitt zwischen Wolf
und Steinach am Brenner nur ein Streckengleis für den Bahnverkehr zur Verfügung
(Innsbruck, 02.08.2016) Die Baustellenlogistik beim größten Tunnelbauprojekt in Europa ist
eine der größten Herausforderungen für Planer und Bauexperten. Mit der Errichtung des
neuen Gleisanschlusses zur Baustelle Wolf wird eine zusätzliche Möglichkeit geschaffen,
Baumaterialien und wichtige Maschinerie für den Bau des BBT mit der Bahn direkt zur
Baustelle zu bringen. Beim Gleisanschluss Wolf handelt es sich um einen vorübergehenden
Gleisanschluss für die Arbeiten am Brenner Basistunnel. Dadurch wird eine umweltfreundliche
Versorgung der Baustelle während der Hauptbauphase – ab 2018 - ermöglicht. Das
Anschlussgleis Wolf wird 502 Meter lang. Es führt längs der Bahnböschung abwärts und
entlang der Sill zur Baustelleneinrichtungsfläche. Dort gliedert sich der Bahnanschluss in drei
Gleise auf.
Von 4. bis 8. August 2016 eingleisiger Bahnbetrieb im Abschnitt Wolf
In der Zeit vom 04. bis 08. August 2016 wird im Auftrag der BBT SE und der ÖBB Infrastruktur
AG auf das Gleis 2 der Brennereisenbahn eine Einfahrtsweiche zum künftigen Gleisanschluss
der Baustelle Wolf des Brenner Basistunnels errichtet. Damit diese Arbeiten durchgeführt
werden können, steht für den Bahnverkehr im Abschnitt zwischen Wolf und Steinach am
Brenner in dieser Zeit nur ein Streckengleis zur Verfügung. Dabei wird der Bestandskabeltrog
der ÖBB ausgebaut und eine untere und obere Tragschicht im Bereich des abgetragenen
Bestandkabeltroges eingebaut. Im Anschluss an diese Arbeiten wird die BBT SE eine 196
Meter lange und 2 bis 3 Meter hohe Lärmschutzwand entlang des neuen Gleisanschlusses
errichten. Um den dazugehörende Fahrleitungsbau vornehmen zu können, muss das Gleis 2
der Brennerbahn ein weiteres Mal am 27.und 28. August 2016 gesperrt werden. Die ÖBB
bitten die Bahnkunden um Verständnis.
Materialtransport über Saxenertunnel
Bereits vor 2 Jahren wurde von der BBT SE im Zuge des Bauloses Wolf 1 der sogenannte
„Saxenertunnel“ errichtet. Der ein Kilometer lange Tunnel verbindet die Baustelle von Wolf
direkt mit der A13 Brennerautobahn im Bereich von Plon. Über diesen Tunnel werden alle
notwendigen Anfahrten für den Bau der Weiche und des Gleisanschlusses getätigt. So
werden im Zuge der Baumaßnahmen keine Wohngebiete durchfahren.
ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister
Als umfassender Mobilitätsdienstleister bringt der ÖBB-Konzern jährlich 459 Millionen
Fahrgäste und 111,1 Mio. Tonnen Güter umweltfreundlich ans Ziel. 92 Prozent des
Bahnstroms stammen aus erneuerbaren Energieträgern, zu 90 Prozent aus Wasserkraft. Die
ÖBB gehörten 2015 mit 96,3 Prozent Pünktlichkeit zu den pünktlichsten Bahnen Europas.
Konzernweit sorgen 40.031 MitarbeiterInnen bei Bahn und Bus (zusätzlich 1.700 Lehrlinge)
dafür, dass täglich rund 1,3 Mio. Reisende sicher an ihr Ziel kommen. Strategische
Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.
Rückfragehinweis:
ÖBB-Holding AG
Rene' Zumtobel
Pressesprecher Salzburg/Tirol/Vorarlberg
Tel. +43 512 93000 2110
E-Mail: [email protected]
www.oebb.at

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