ZEB 2015 - Landesstraßen und Radwege

Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
Zustandserfassung und -bewertung 2015 (ZEB 2015)
Landesstraßen und deren Radwege
ZEB 2015 Landesstraßen und Radwege
Zustandsentwicklung Fahrbahnen 2000 - 2015
100%
90%
17,4%
16,7%
28,0%
27,4%
54,7%
55,9%
22,2%
16,5%
1330 km
80%
70%
25,3%
23,2%
1870 km
60%
50%
40%
30%
52,5%
60,3%
4850 km
20%
Gesamtlänge Fahrbahn:
ca. 8.000 km
10%
0%
2000
2005
Gut
Mittel
2010
2015
Schlecht
Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
Referat 42
2
ZEB 2015 Landesstraßen und Radwege
100
10
Mio. € pro Jahr
80
87,5 87,5
Fehlbedarf Erhaltung
2004 - 2013: 250 Mio. €
10
10
10
85,0 85,0 85,0
79,0
76,3
71,5
60
76,5 75,0 75,0
60,0 60,0
HPE
40
48,3
Mipla Entwurf
41,8
32,7 33,8
20
0
2004
2010
2014
2016 17
18
19
20
Haushaltsjahr
Landesstraßenbauplafond (EP 08 Kap. 0820 TG 61)
Sondervermögen (EP 13 Kap. 5134 TG 62)
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Referat 42
3
ZEB 2015 Landesstraßen und Radwege
Zustandsentwicklung nach Lage der Fahrbahn 2010 - 2015
Freie Strecke
100%
90%
16,9%
1.068 km
80%
70%
25,2%
1.592 km
Ortsdurchfahrten
10,4%
653 km
42,6%
737 km
22,6%
1.418 km
39,8%
692 km
60%
50%
25,5%
441 km
40%
30%
57,9%
3.658 km
25,5%
443 km
67,0%
4.205 km
20%
31,9%
552 km
10%
34,7%
603 km
Längenaufteilung
Freie Strecke und Ortsdurchfahrten
1.600 km
6.400 km
0%
2010
2015
Gut
2010
Mittel
2015
Schlecht
Freie Strecke
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Ortsdurchfahrten
4
ZEB 2015 Landesstraßen und Radwege
Zustandsentwicklung Radwege 2010 - 2015
100%
90%
80%
14%
630 km
4% 180 km
19%
855 km
6% 270 km
70%
60%
50%
40%
82%
3.690 km
76%
3420 km
30%
20%
Gesamtlänge Radwege:
ca. 4.500 km
10%
0%
2010
2015
Gut
Mittel
Schlecht
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5
ZEB 2015 Landesstraßen und Radwege
Haushaltsmittelverteilung nach Ausgabenbereichen
(Landesstraßenbauplafond inkl. Sondervermögen)
Ausgabenbereiche
Landesstraßenbauplafond
Erhaltung Fahrbahnen (freie Strecke)
50
Um- und Ausbau (Ortsdurchfahrten)
10
Erhaltung Bauwerke
11
Erhaltung Radwege
5
Neubau Radwege
5
Ausstattung
3
Grunderwerb
1
Gesamt
85
0
20
40
60
80
100
Haushaltsmittel (Mio. €)
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Referat 42
6

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