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DB Netz AG
Technischer Netzzugang für
SNB
Fahrzeuge
Besondere Anforderungen und Ausrüstungsstandards
Zusatz 01
- Brücken
Beauftragung von Brückenkompatibilitätsprüfungen
1
810.0200A81
Seite 1
Allgemein
In Ril 810.0200A81 sind Anforderungen an den Einsatz
von Fahrzeugen benannt, die sich aufgrund der Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit der Brückenbauwerke ergeben. Wegen ungünstiger dynamischer Lasteinwirkungen
auf Brücken werden für Geschwindigkeiten und Fahrzeugtypen, die Grenzwerte überschreiten, zusätzliche dynamische Überprüfungen erforderlich.
2
Anfrage
Dynamische Überprüfungen werden zunächst nach Stufen
1 und 2 der o.g. Ril durchgeführt.
Hierzu ist ein formloser Antrag zur Erstellung eines Angebotes unter Berücksichtigung der Anforderungen nach Abschnitt 3 zu stellen.
Wird gleichzeitig ein Angebot zur Durchführung der Prüfung nach Stufe 3 gewünscht, ist zusätzlich Abschnitt 5 zu
berücksichtigen.
Abschnitt 5 ist ebenfalls zu beachten, wenn eine Anfrage
zur Durchführung der Stufe 3 nach Vorliegen des Ergebnisberichtes gestellt wird.
Anfragen zur Durchführung von dynamischen Überprüfungen sind zu richten an:
DB Netz AG
Technischer Netzzugang I.NMN 1
Theodor-Heuss-Allee 7
60486 Frankfurt am Main
[email protected]
3
Zugkonfiguration
Der Anfrage ist eine Excel-Tabelle in digitaler Form nach
folgendem Muster beizulegen.
Für jede unterschiedliche Zugkonfiguration ist eine neue
Tabelle bzw. ein gesondertes Tabellenblatt jeweils mit der
normalen- und der außergewöhnlichen Zuladung anzulegen. Unterschiedliche Zugkonfigurationen entstehen durch
DB Netz AB - I.NPF 21/24 - Karl-Theodor Neu - Tel: 089/ 1308 5227
Gültig ab: 01.09.2016
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unterschiedliche Abfolge und Größen der Radsätze bzw.
der durch sie eingetragenen Masse.
1
2
3
lfd.
Nr.
Radsatz in mm
Radsatzlast in t
1
2
3
…
*Für die Ermittlung der Radsatzlasten sind die Werte gemäß DIN EN 15528:2015
Anhang D Tabelle D1 maßgebend.
Die Anzahl der Zeilen in Spalte 1 entspricht der Anzahl der
Radsätze.
Die Einträge in Spalte 2 und 3 dieser Tabelle orientieren
sich an dem Beispiel „Lastmodell HSLM-A01 gem. DIN EN
1991-2“.
Gültig ab: 01.09.2016
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Zusatz 01
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Beispiel „Lastmodell HSLM-A01“
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Beauftragung von Brückenkompatibilitätsprüfungen
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Einsatzbereich
Erfolgt der Einsatz netzweit, ist dies im Antrag zu vermerken.
Erfolgt der Einsatz ausschließlich auf bestimmten Strecken, ist dem Antrag eine Excel-Tabelle in digitaler Form
nach folgendem Muster beizulegen.
Strecke
6
Str. Nr.
von
Betriebsstelle
(km)
bis
Betriebsstelle
(km)
Angebotserstellung
Ein Angebot wird für die angefragten Stufen erstellt und
enthält Angaben zum voraussichtlichen Fertigstellungstermin sowie den Kosten.
Für die Erstellung eines Angebotes ist ein Zeitraum von 4 6 Wochen einzuplanen.
Ergibt sich nach den Stufen 1 und 2 ein Bedarf an weiteren Prüfungen, so sind diese erneut zu beauftragen, sofern dies nicht bereits mit der Erstanfrage erfolgte. Für die
Stufen 4 und 5 wird der Prüfumfang auf Antrag im Vorfeld
zwischen dem Antragsteller und der DB Netz AG abgestimmt und in einem separaten Angebot dargestellt.
Dieses Angebot enthält jeweils eine Abschätzung für den
zur Durchführung der Untersuchung erforderlichen Zeitaufwand.
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Auftragserteilung
Die Auftragserteilung erfolgt mit Annahme des Angebotes
(schriftlich oder per Email).
Empfänger:
DB Netz AG
Technischer Netzzugang I.NMN 1
Theodor-Heuss-Allee 7
60486 Frankfurt am Main
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[email protected]
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Ergebnis
Nach Auftragserteilung und Durchführung der Berechnungen, erhält der Antragsteller einen Ergebnisbericht zugesandt.

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