Burg Trophy Reglement 2016

Burg Trophy Unken – Reglement (2016):
Allgemeines:
Bei der Burg Burg Trophy handelt es sich um einen Teambewerb mit ferngesteuerten 1:10er
Geländewagen. Die Teams werden aus 2-4 Fahrzeugen individuell zusammengelost. Jedes Team
muß dann die jeweiligen Sektionen innerhalb einer vorgegebenen Zeit absolvieren. In den
Sektionen sind mehrere Tore ausgesteckt, welche in Fahrtrichtung möglichst ohne Berührung der
Tore durchfahren werden müssen. Am Ende gewinnt das Team mit den wenigsten
Fehlerpunkten.
Das eigentliche Event am Samstag (Zeit zum Befahren der Sektionen) wird von 09:30Uhr bis
~17:30Uhr dauern mit anschließender Siegerehrung. Die Anreise am Freitag ist natürlich
möglich; eventuell Lagerfeuer am Abend direkt innerhalb der Burgmauern (je nachdem wie weit
wir mit den Vorbereitungen sind). Übernachtungsmöglichkeiten sind in der Nähe (Unken und
Lofer, rechtzeitig planen, googlen und anrufen) genug vorhanden.
Bitte am Samstag möglichst pünktlich Erscheinen, da sich sonst die ganze Veranstaltung nach
hinten hinauszögert.
-) Beginn technische Abnahme: 07:45Uhr / Ende: 08:50Uhr
-) Beginn Fahrerbriefing und Streckenbesichtigung: 08:55Uhr /Ende: 09:30 Uhr
-) Beginn Bewerb: 09:30 Uhr / Ende: 17:30 Uhr
-) Auszählung Scoresheets und Ermittlung der Sieger: 17:30Uhr bis 18:00Uhr
-) Beginn Siegerehrung und Verlosung Sachpreise: 18:00 Uhr
-) Ende: ~18:30 Uhr
Überdachtes Fahrerlager mit Stromanschluss (Verteiler mitnehmen) ist vorhanden.
Essensmöglichkeit besteht über eine Pizzabestellung (wird dann von einer Person zu Mittag
geholt) oder man nimmt sich selbst etwas mit. Das Startgeld beträgt 10 EUR pro Person.
Jeder Teilnehmer muß einen Haftungsausschluss unterschreiben.
Bitte unbedingt festes Schuhwerk (eventuell auch eine lange Hose und Oberteil mit langen
Ärmeln mitnehmen weil wir viel in unwegsamen Gelände sind) und zur Sicherheit einen
Regenschutz mitnehmen.
Reglement – Infos zu Sektionen:
1) Es gibt nur eine Fahrzeugklasse, welche sich ab 2016 schlicht und einfach „Offroad“-Klasse
nennt.
2) Das Ganze ist ein Teambewerb; es gibt keine Einzelwertung. Die Teams werden zu maximal 4
Fahrzeugen pro Team individuell zusammengelost. Das Team mit den wenigsten Fehlerpunkten
am Ende des Tages gewinnt.
3) Pro Team wird ein Teamleiter ernannt. Dieser muß als erstes Fahrzeug in die Sektionen
starten und als letztes Fahrzeug die Sektion verlassen. Die Zeit beginnt ab dem Einfahren des
ersten Fahrzeuges in die Sektion zu laufen und endet wenn das letzte Fahrzeug des Teams über
die Ziellinie der Sektion fährt.
4) Der Abstand der einzelnen Team-Fahrzeuge zueinander während des Befahrens einer Sektion
darf maximal 2-3 Meter betragen. Ein alleiniges Vorfahren in der Sektion oder gar alleine ins
Ziel Fahren ist nicht erlaubt. Der Maximalabstand von 2-3 Metern darf nur mißachtet werden bei
einer Rettungsaktion, bei einem Überschlag oder einer ähnlichen Hilfestellung untereinander.
Danach muß der Maximalabstand sofort wieder eingehalten werden. Dies wird stichprobenartig
während des gesamten Bewerbes durch die Orga überprüft. Bei Nichteinhaltung erfolgt eine
sofortige Disqualifikation.
5) Hilfestellung von einem Teammitglied zu einem anderen Teammitglied (im gleichen Team)
MUSS geleistet werden. Es darf kein Teammitglied ohne Hilfestellung zurückgelassen werden.
Ausnahme: NUR bei Komplettausfall (did not finish) eines Fahrzeuges im Team.
6) Bei einem Komplettausfall (Fahrzeug kann die Sektion auf Grund eines technischen Defekts
definitiv nicht mehr innerhalb der Zeit mit dem Team fertig fahren) von einem (oder mehreren)
Fahrzeug/en im Team, bekommen nur die ausgefallenen Fahrzeuge die Fehlerpunkte für DNF.
Wenn im Team gemeinsam entschieden wird, daß ein Fahrzeug die Sektion auf Grund des
technischen Defekts nicht fertig fahren kann, dann dürfen die funktionierenden Fahrzeuge in
Absprache mit dem Team alleine ins Ziel fahren.
7) Die einzelnen Sektionen sind nur dort mit Absperrungen (rot/weißes Band) abgesteckt, wo
nicht klar ersichtlich ist wo der Weg überhaupt hingehen soll oder wo keine freie Streckenwahl
zum nächsten Tor ist. Es gibt in den Sektionen mehrere/viele Tore, die man ohne Berührung in
Fahrtrichtung durchfahren muß. Die Tore sind in richtiger Reihenfolge nummeriert (1, 2, 3, 4, ..)
Es wird aber meistens klar erkennbar sein wo es von einem zum nächsten Tor geht.
8) Die einzelnen Sektionen werden ein Zeitlimit zwischen 50 – 60 Minuten haben.
9) In jeder Sektion gibt es ungefähr 20 Tore, welche durchfahren werden müssen.
10) Es wird 4 Sektionen geben.
11) Es ist absolut zu empfehlen daß Fahrzeug mit zumindest einer Seilwinde und einem
Erdanker, einer Abschleppöse vorne und hinten und einem Abschleppseil auszustatten
12) Die Sektionen dürfen vor dem Start nicht probegefahren werden.
13) Die Start-, und Ziellinien der einzelnen Sektionen gelten nicht als „scharfe“ Torstangen und
dürfen während des Befahrens berührt werden.
14) Die Sektionen dürfen mit einem Mindestabstand von 10 Minuten von mehreren Teams
gleichzeitig befahren werden. Holt ein Team ein anderes Team ein, so wird die Zeit des
„aufgelaufenen“ Teams gestoppt (ALLE Fahrzeuge dürfen sich nicht mehr bewegen). Es darf
dieses Team erst wieder weiterfahren, wenn das vorige Team wieder einen ausreichenden
Abstand gewonnen hat.
15) Ein Team sucht sich immer ein anderes Team zum judgen. Während das eine Team die
Sektion befährt judgt das andere Team die gegnerischen Fahrzeuge. Etwaige Fehlerpunkte
müssen beim Notieren laut ausgerufen werden, damit der „Beschuldigte“ das auch hört. Sobald
dies aufgeschrieben wurde sind diese Fehler (auch im Nachhinein) zu akzeptieren.
16) Ein Tor gilt erst als Durchfahren wenn das gesamte Fahrzeug (inkl. letztes Teil vom
Fahrzeug (Bsp.Stoßstange)) durchgefahren ist.
17) Ein Durchfahren der Tore im Rückwärtsgang ist erlaubt. Ein Durchfahren der Tore nicht in
Fahrtrichtung ist nicht erlaubt.
Reglement – Infos zu Fahrzeugen:
Fahrzeugklasse: „Offroad“
1) Es sind Fahrzeuge im Maßstab 1:10 zugelassen
2) Der Aufbau kann auch Lexan, Hartplastik, einem sonstigen Kunststoff, einem Rohrrahmen
oder aus Metall sein.
3) Die maximale Fahrzeugbreite beträgt 250mm. Sie wird jeweils von der Reifenaussenkante
oder dem äußersten Teil des Aufbaus (ohne Rückspiegel oder Kleinteilen) gemessen.
4) Es gibt keine Längenbeschränkung.
5) Das Profil der Reifen darf NICHT frei bearbeitet werden. Es muß der Nachbildung eines
echten 1:1er Offroadreifens entsprechen. Comp Crawler Reifen sind nicht erlaubt.
6) Es sind Felgengrößen bis 2,2“ erlaubt.
7) Die Elektronik darf von oben nicht sichtbar sein.
8) Lenkbare Hinterachsen sind bei 2 Achsen nicht erlaubt. Bei 3 Achsen dürfen 2 beliebige
Achsen lenkbar sein. Bei 4 Achsen dürfen alle Achsen lenkbar sein.
9) Die Anzahl der Achsen ist nicht eingeschränkt.
10) Motor on Axle ist nicht erlaubt.
11) Fahrzeuge mit Verbrennerantrieb sind nicht erlaubt.
12) Es sind keine Fahrzeuge mit Raupen,- oder Kettenantrieb erlaubt.
13) Die maximale Reifengröße darf 120mm nicht überschreiten (Herstellerangabe).
14) Es muß jeder Reifen zumindest zu 25% durch die Karosserie abgedeckt sein (Blick von oben
auf das Fahrzeug). Das kann durch die Karosserie selbst, durch Scaleteile, durch provisorisch
montierte Schmutzfänger oder Ähnlichem gewährleistet sein.
15) Ein Niveauausgleich (Winch-down) ist nicht erlaubt.
16) Ein Dig (blockieren der Achse) ist nicht erlaubt.
17) Knuckelweights sind nicht erlaubt.
18) Rahmen und Karosserie müssen nach vorne und nach hinten mindestens 3cm über die
Achsmitte hinausreichen
19) Scheinwerfer, Grill und Windschutzscheibe als Teil der Karosserie müssen vorhanden sein.
20) Ein Scalefahrer und Interieur muss vorhanden sein (angedeutet reicht (Bsp: Helm und Fahrer
bis zu den Schultern und Lenkrad,..)).
21) Mindestens eine Seilwinde sollte vorhanden sein (empfehlenswert – aber kein Muss);
maximal 3 Seilwinden dürfen vorhanden sein
22) Die Elektronik bis auf die Servos muß im Rahmen (bei Tubern innerhalb der Rohre) verbaut
sein
23) Es muß KEIN Ersatzrad am Fahrzeug mitgeführt werden
Reglement - Scale Teile:
Es müssen zumindest folgende Scaleteile am Fahrzeug vorhanden sein:
-) Fahrer und Interieur (siehe Punkt 20)
-) Sitz/e (angedeutet)
-) Winde (siehe Punkt 21)
-) Schäkel vorne und hinten und Abschleppseil vorne und hinten
-) mindestens ein Erdanker
-) mindestens ein Sandblech
-) Stoßstangen vorne und hinten (können gekürzt, verkleinert oder sonst wie geändert sein;
müssen aber optisch als Stoßstange erkennbar sein).
-) ein Feuerlöscher
Es gibt keine Bonuspunkte oder Ähnliches für zusätzlich montierte Scaleteile.
Reglement –
Punktesystem/Strafpunkte/Bewertung:
Das Regelment bzw. der Scoresheet wird ähnlich dem vom Vorjahr sein.
Es wird für folgende Aktionen Fehlerpunkte bzw. keine Fehlerpunkte geben:
Fehler-Punkte:
-) Torberührungen: Jede Torstange ist zu jeder Zeit „scharf“ und niemals „unscharf“: 10 Punkte
-) Berühren des Fahrzeuges: 10Punkte
-) Repositionieren des Fahrzeuges (Vorderräder in das letzte durchfahrene Tor stellen): 20Punkte
-) nicht durchfahrenes Tor: 20Punkte
-) Verlassen der Strecke/Berühren der Streckenmarkierungen (nur dort wo
Streckenmarkierungen vorhanden sind): 15Punkte
-) Reparatur des Fahrzeuges innerhalb der Sektion ((das ist bereits inkl. Berühren d.Fzg); die Zeit
läuft dabei weiter): 20Punkte
-) Reparatur des Fahrzeuges außerhalb der Sektion: ((das ist bereits inkl. Berühren d.Fzg); die
Zeit läuft dabei weiter): 35Punkte
-) DNF (did not finish): 20Punkte + 20Punkte pro nicht durchfahrenem Tor pro Teammitglied
bis zum Ziel
-) DNS (did not start): 150Punkte
-) Nichteinhaltung dass der Teamleader als Erster startet oder als Letzter durchs Sektionenziel
fährt: jeweils 50Punkte
-) Festhalten des Erdankers mit der Hand (nur mit Fuß erlaubt): 5Punkte
Keine Fehler-Punkte:
-) Abschleppseil verwenden
-) Windeneinsatz
-) Windenseil berührt bei einer Windenaktion die Torstange
-) Ausfädeln von Ästen, Sträuchern,.. (Schonung von Fahrzeugteilen)
-) Streckenmarkierungen: gibt’s teilsweise/teilweise nicht; Fehlerpunkte werden nur dort
gerechnet wo es auch Streckenmarkierungen gibt.
-) Ein Teammitglied fährt voraus um den anderen Teammitgliedern bei einem Hindernis „von
vorne“ zu helfen. Natürlich darf Derjenige dabei keine Streckenmarkierungen
berühren/verlassen, keine Torstangen berühren oder andere sonst gültigen
Reglementverletzungen machen. Und Derjenige muß dann das Hindernis auch wie die anderen
Teammitglieder in Fahrtrichtung schaffen/überfahren.
Bewertung:
-) Es gibt nur eine Teamwertung.
-) Für die Wertung werden die Gesamt-Fehlerpunkte und die Gesamt-Fahrzeit der jeweiligen
Teams von allen gefahrenen Sektionen herangenommen.
-) Es wird pro Sekunde ein Fehlerpunkt gerechnet.
-) Wenn es 3er und 4er Teams gibt, dann werden die Punkte aliquotiert.

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