EISENMANN Materialfluss geht neue Wege Steigfähige Elektrohängebahn Steigfähige Elektrohängebahn Die Zeiten, in denen große Höhenunterschiede und Steigungen den Verantwortlichen in der innerbetrieblichen Logistik Kopfzerbrechen bereiteten, sind vorbei! Mit der steigfähigen Elektrohängebahn (EHB) von EISENMANN können Steigungen bis zu 45° problemlos und ohne großen Aufwand in den Materialfluss integriert werden. Flexible Streckenführung Dank der steigfähigen EISENMANN EHB können sowohl kleinere Kurvenradien gefahren als auch Höhendifferenzen in Gebäuden problemlos überwunden werden. Dies vereinfacht die individuellen innerbetrieblichen Materialfluss-Lösungen erheblich. Geringere Investitionskosten Der Einsatz der steigfähigen EISENMANN EHB senkt die Investitionskosten maßgeblich. Mit der neuen Konstruktion der EHB-Fahrwerke reduziert sich die Antriebsleistung, und es entfallen zusätzliche externe Hilfsschlepper. Auch die kostenintensive Anschaffung von Hubstationen, die sich zudem negativ auf den Durchsatz auswirkt, erübrigt sich. 1 Vorteile der steigfähigen EHB auf einen Blick: Durchsatzsteigerung > 50 % im Vergleich zu einer Systemlösung mit Hubstationen Geringere Investitionskosten: Die Aufwendungen für eine Hubstation entsprechen den Kosten von fünf steigfähigen EHB-Fahrwerken Geringere Betriebskosten: Die Betriebskosten einer Hubstation entsprechen zwölf steigfähigen EHB-Fahrwerken Höhere Verfügbarkeit und geringere Wartungskosten im Vergleich zu Hubstationen Materialfluss geht neue Wege Vollautomatische Überwindung von Steigungen Steigungen zwischen 0° und 45° sind kein Problem für die steigfähige EHB von EISENMANN. Grundsätzlich gilt: Je größer die Steigung desto geringer die transportable Nutzlast. Die dabei zum Einsatz kommenden EHB-Fahrwerke benötigen keine externen Steighilfen. Um das Steigen ohne Hilfsmittel zu ermöglichen, werden die EHB-Fahrwerke mit einer Anpresseinheit ausgestattet. Sie erhöht die Reibung auf der Schiene und hält das Fahrwerk dadurch in der schiefen Ebene. Je nach Gewicht des Transportgutes besteht die Möglichkeit, Monofahrwerke oder – bei Nutzlasten über 100 kg – Fahrwerke mit Vor- und Nachläufer einzusetzen. Die Fahrwerke bestehen darüber hinaus aus der bewährten EISENMANN Technik. Dazu zählt auch die frei programmierbare Fahrwerksteuerung mit parametrierbarem Abstandssensor und kontinuierlicher Wegerfassung. Die Geschwindigkeiten der Fahrwerke liegen in der Ebene bei 60 m/min und in Steigungen beziehungsweise Gefällen bei 40 m/min. Bei den Fahrwerken mit Vor- und Nachläufer befindet sich die Anpresseinheit am Vorläufer. Last in Balance Damit die Last auch in der Steigung waagrecht gehalten werden kann, müssen die Gehänge beweglich befestigt werden. Bei den Fahrwerken mit Vor- und Nachläufer bedient man sich dabei in der Regel einer Traverse, die je nach Transportgut unterschiedlich gestaltet ist. Bei den Monofahrwerken kann das Stückgut meist direkt oder über eine kurze Traverse angehängt werden. Bei Nutzlasten unter 100 kg reicht der Einsatz von Monofahrwerken zur vollautomatischen Überwindung der Steigungen aus. 2 EISENMANN EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. KG EISENMANN Service GmbH & Co. KG Phone +49 7031 78-0 · Fax +49 7031 78-1000 [email protected] · [email protected] www.eisenmann.com 11/2010 Tübinger Str. 81 · 71032 Böblingen · Germany Daimlerstr. 5 · 71088 Holzgerlingen · Germany
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