Schwabmu nche neu_AUFWIND - airshow

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Über 5.000 Besucher kamen am dritten Juliwo‐
chenende ins beschauliche Schwabmünchen bei
Augsburg, denn zum vierten Male fand die Segel‐
flugmesse statt. Über 70 Aussteller der Segel‐
flugszene gaben sich ein Stelldichein. Eine solche
Konzentration von fachrelevanten Firmen gibt es
sonst nirgends mehr. Das Orgateam rund um An‐
dreas Golla hatte wieder ganze Arbeit geleistet,
hervorragend unterstützt von den Mitgliedern
des gastgebenden LSV Schwabmünchen. Deren
Erlöse aus dem Verkauf von Kaffee und Kuchen
sollen für die Anschaffung eines neuen Duo Dis‐
cus genutzt werden. Das Wetter wieder perfekt,
mit viel Hitze, die Unwetter zogen außen herum,
nur am Sonntag ein paar Tröpfchen am Vormit‐
tag – aber dann auch wieder heiß und sonnig. So
kann es weitergehen! Das AUFWIND‐Team hat
die spannendsten und interessantesten Eindrü‐
cke festgehalten.
Redaktion
Fotos: Philipp Gardemin, Herbert Locklair,
Horst Kropka, Redaktion Großsegler
SCHWABMÜNCHEN
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36 Grad, über 70 Aussteller und 5.000 Besucher
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01 ı Das Großseglerhobby in seiner schönsten Form – dafür steht die Segel‐
flugmesse. Die 5. Auflage findet statt vom 15.‐17. Juli 2016
03 ı RC‐Flight‐Academy. Firmenchef Erwin Schreiber freute sich
über das Debüt des brandneuen „Antares 18“ im Maßstab 1:2,5 (Spann‐
weite: 7,2 m), der erst kurz vor der Messe den Erstflug absolvieren konnte.
Die Großseglerpalette von Erwin Schreiber wurde im Showprogramm der
Segelflugmesse eindrucksvoll den Besuchern präsentiert.
www.rc‐flight‐academy.de
03 ı Akro‐Spezialist und Multiplex‐Teampilot Ulf Reichmann flog seinen
„Solo‐Fox“ von Bruckmann eindrucksvoll vor. Das Modell hat 5,6 Meter
Spannweite und wiegt 16,4 Kilogramm
03 ı Tangent. Steffen Wiesner und Holger Justus (Bild) entwickeln ihr
Lieferprogramm stetig weiter. Der neue Hochleister „Alpina 4001 Champ“
hinterließ einen hervorragenden Eindruck in der Flugshow, nicht nur auf‐
grund des auffälligen Designs. www.tangent‐modelltechnik.de
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01 ı Cumulus‐Modellbau. Die Wettbewerbsmodelle der F3J‐ und F5J‐Szene von NAN‐Models aus Bulga‐
rien standen im Fokus. Neu im Programm sind der „Xplorer2“ mit Spannweiten von 3,5, 3,8 und vier Metern sowie
der „Xplorer2 F5J“ mit 3,8 Metern Spannweite. www.cumulus‐modellbau.de
02 ı Der Macher. Andreas Golla konnte sich auch bei der vierten Auflage der Segelflugmesse in Schwabmünchen
über sein tolles Orga‐Team, das hochsommerliche Wetter, viele Besucher und eine tolle Stimmung freuen.
03 ı JR‐Foliendesign. Eindrucksvoll zu sehen, wie mit entsprechendem Profi‐Foliendesign aus einem ge‐
wöhnlichen Großsegler ein Hingucker gemacht werden kann. www.jr‐foliendesign.de
04 ı Martin Thoma. Viel Interesse generierte Martin Thoma mit seinen bewährten „Orbis“‐Klapptriebwer‐
ken sowie mit den erstmals präsentierten Großseglern von Radim Horky (H‐Model) . www.dr‐martin‐thoma.com
05 ı AK‐mod. Deutschlandchef Roland Peichl war mit den Produkten von JR Propo dabei. Das umfangreiche
Programm der hochqualitativen Servos lässt kaum noch Wünsche offen. Unter den Fernsteuerungen stand vor
allem der neue Handsender „28X DMSS“ im Mittelpunkt des Interesses. www.akmod.ch
Aufbau am Morgen. Das
tägliche Ritual ist für die
früh angereisten Besucher
eine schöne Gelegenheit
mit den Piloten ins Ge‐
spräch zu kommen
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01+02 ı Flight Composites.
Viele der Voll‐GFK/CFK‐Modelle er‐
strahlen in neuem Desing. Unter den
neuen Konstruktionen stachen vor
allem das Zweckmodell „Nubis“
(Spannweite: 5,95 m) und die „JS1C
‐21“ im Maßstab 1:3,5 (Spannweite: 6 m)
hervor. www.flight‐composites.com
03 ı Ka‐Wi‐Tech. Nur Kabel‐
sätze? Mitnichten. Der Nachbau des
französischen „Fauvel AV‐361“ wird
als rohbaufertiges Großmodell mit
5,1 Metern Spannweite angeboten.
Vorgeflogen wurde der beeindru‐
ckende Nurflügel von AUFWIND‐
Autor, Bernd Strasburger.
www.ka‐wi‐tech.de
03 ı MIG‐Flight‐Solutions.
Die Klapp‐ und Ausfahrimpeller
sind quasi eine Entdeckung der Se‐
gelflugmesse. So wurden auch die
firmeneigenen Jetec‐Klappimpeller
in einigen Großseglern beeindru‐
ckend vorgeführt. www.migflight.de
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03 ı Hacker. Der Antriebsspezia‐
list feiert in diesem Jahr sein 15‐jäh‐
riges Firmenjubiläum und hatte
neben seinen bewährten Elektro‐
motoren und der kompetenten Be‐
ratung auch das RC‐Equipment von
Jeti dabei. Und wer genau hin‐
schaute, hatte auch Gelegenheit,
den extra angereisten Jeti‐Chef
Jakub Mitura persönlich zu spre‐
chen. www.hacker‐motor.com
Für viel Interesse sorgte die beeindruckende
„ASG‐32“ von Tomahawk Design
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01 ı Gemeinschaftsprojekte. Einige der Aussteller taten sich zusammen und präsentierten ihre Sorti‐
mente gemeinsam. So zum Beispiel Hunschok und Ka‐Wi‐Tech
02 ı Paritech. Firmenchef Uwe Rihm ist einer der maßgeblichen Wegbereiter der Segelflugmesse. Sein großer
Präsentationsstand und der mächtige „Fox“ im Maßstab 1:2 (Spannweite: 7 m) im auffälligen „Citizen“‐Design zog
die Blicke der Messebesucher magisch an. Als für 2016 wurde eine „ASH‐26“ im Maßstab 1:3,6 mit fünf Metern
Spannweite angekündigt. www.paritech.de
03 ı Ceflix Der Klappimpellerprofi hatte erstmals den neuen „Diana 2“ dabei. Das Modell ist aerodynamisch so
sauber, dass eigenen Angaben zufolge knapp 400 Stundenkilometer möglich sind. www.ceflix.de
04 ı Tomahawk. Gemeinsam mit Paritech unter einem Dach, wurde der in AUFWIND 4/2015 angekündigte
Nachbau der „ASG‐32“, des neuen 20‐m‐Doppelsitzers von Alexander Schleicher, im Maßstab 1:2,6 (Spannweite:
7,7 m) eindrucksvoll gezeigt und geflogen. www.tomahawk‐design.de
Keine Segelflugmesse ohne Schlepper.
Den fleißigen Piloten und ihren schö‐
nen Modellen gebührt großer Dank
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01 ı Aero‐naut. Seine Premiere auf der Segelflugmesse feierte das Traditionsunternehmen aus Reutlingen. Die
neuen Scalemodelle „Lo‐100“ (Spannweite: 2,8 m) und „Ka‐6E“ (Spannweite: 3,6 m) mit GFK‐Rumpf und Frästeileb‐
ausätzen für Tragflächen und Höhenleitwerken wurden seitens der Besucher mit Interesse begutachtet.
www.aero‐naut.de
02 ı Weatronic. Das Team mit und um Reinhard Vallant flog nicht nur den GPS‐Großsegler „AN‐66“ ein‐
drucksvoll vor. Die Hand‐ und Pultsender „BAT60“ und „BAT64“ in verschiedenen Designversionen wurden aus‐
giebig „begriffen“. Die „AN‐66“ (Maßstab: 1:3; Spannweite: 6 m) wird nun bei Fineworx in der Türkei produziert.
www.weatronic.com
03 ı Gens Ace. Einen Hauch von Asien brachten die sympathischen Akkuspezialisten aus Düsseldorf nach
Schwabmünchen. Die LiPo‐Packs mit Kapazitäten jenseits der zehn Amperestunden aus der FPV‐Szene werden für
die großen Elektroflugmodelle interessant. www.gensace.com
04 ı Grupp‐Modellbau. Firmenchef Walter Grupp hat nun den exklusiven Vertrieb für Falcon‐Propeller und
‐Spinner sowie die hochqualitativen Aeroworks‐Modelle aus den USA übernommen. Als weitere Neuheit kündigte
er eine Neuauflage des bewahrten Schleppmodells „BigLift“ an. Das Vorführmodell hinterließ bereits einen sehr
guten Eindruck. Und der „Bergfalke II‐55“ im Maßstab 1:3 (Spannweite: 5,53 m) zog mit seinem auffälligen Design
viele Blicke auf sich. www.grupp‐modellbau.de
05 ı Servorahmen.de. Ein Grossegler ohne entsprechende professionelle Halterungen für die Servos ist un‐
denkbar – vorbei die Zeit von Schrumpfschlauch und 5min.‐Epoxy. Thomas Rößner präsentierte die inzwischen für
fast alle gängigen Servos entsprechenden Befestigungsmöglichkeiten. www.servorahmen.de
Das traumhaft gelegene Gelände des LSV‐Schwabmünchen ist
der ideale Ort für eine Veranstaltung wie die Segelflugmesse
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01 ı Schambeck Luftsporttechnik. „Professionell“ und „Be‐
eindruckend“ sind die beiden Attribute, die wohl am besten auf die Groß‐
segler und Zubehörprodukte von Florian Schambeck passen. Die AFT‐Ausfahr‐
triebwerke mit ihrer unverwechselbaren Einblattluftschraube befördern in‐
zwischen unzählige Grossegler in die Luft. Als Neuheit gezeigt wurden der
„Arcus race“ und der „Quintus E“ im Maßstab 1:2,6 (Spannweite: 8,85 m).
Der erfahrene Betrachter wird bemerkt haben, dass der in Schwabmünchen
gezeigte „Quintus E“ noch mit einem abgeänderten „Nimbus‐4“‐Rumpf
flog. www.klapptriebwerk.de
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02 ı Ideecon. Klaus Conzelmann ist wieder da! Die Neuauflage seines
Spaßnurflügels „Sportwing 2“ (Spannweite: 1,24 m) und des Spaßmodells
„Projeti“ (Spannweite: 820 mm) feiern nun ebenfalls ein Comeback.
www.ideecon.eu
03 ı FVK‐Model. Tausendsassa Jiri Kukulj präsentierte unter anderem
die derzeit aktuellsten Zweckmodelle von Vladimir´s Model aus der Ukraine
für die Wettbewerbsklassen F3J/F5J. www.fvk.de
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04 ı Thommys Modellbau. Wo Segelflug ist, darf Firmenchef Tho‐
mas Seidel nicht fehlen. Seine Neuheit „Skywalker CFK“, Nachfolger des „Al‐
legro“ (Spannweite: 3,8 m), und der Kunstflugsegler „Bhyon“, der größere
Bruder des Kunstflugseglers „Stingray“, mit einer Spannweite von 3,2 Me‐
tern standen im Mittelpunkt der Präsentation. . www.thommys.com
Eindrucksvoll vorgeflogen wurde auch die
„SZD‐54 Perkoz“ von Tomahawk Design
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01 ı Windwings. Einzelkämpfer Jörg Etzler zeigte seine inzwischen am Markt etablierten Zweckmodelle „Mis‐
tral 4300“ und „Mistral 4900“, neben der im letzten Jahr vorgestellten „JS1 Revelation“ im Maßstab 1:3 (Spann‐
weite: 7 m). www.windwings.de
02 ı Choco‐Fly. Das sympathische Familienunternehmen von Daniel Aeberli zeigte auf der Messe das immer
größer werdende Lieferprogramm. Neben der brandneuen „SB‐14“ im Masstab1:3 (Spannweite: 6 m) wurden auch
eine Glasflügel „Libelle H301“ (Spannweite: 2,58 m; Voll‐GFK) und eine „DG‐600“ mit 3,4 Metern Spannweite in Voll‐
CFK‐Bauweise vorgestellt. Auch der Kunstflugsegler „Taranis“ mit 3,8 Metern Spannweite wurde von den Besu‐
chern als echte Innovation gefeiert. www.chocofly.com
03 ı HB‐Modellbau. Auch Firmenchef Heiko Baumgärtner ist ein Aussteller der ersten Stunde. Er präsen‐
tierte neben der „SZD‐59 Acro“ auch seinen beeindruckenden „Blanik L13“ im Maßstab 1:2,85 (Spannweite: 5,68 m).
Ein von HB‐Modellbau neu entwickeltes Einziehfahrwerk und eine ebenfalls neu entwickelte F‐Schleppkupplung
werden wir in einer der nächsten AUFWIND‐Ausgaben vorgestellt. www.hb‐modellbau.de
04 ı JK‐Modellbau. Selbstredend, dass auch einer der ersten Anbieter Klapptriebwerken für Großsegler auf
der Segelflugmesse nicht fehlen darf. Die bewährten Antriebseinheiten werden von vielen Großseglerpiloten
wegen ihrer Zuverlässigkeit geschätzt. www.jk‐klapptriebwerke.de
05 ı Savöx. Über die Bedeutung und Wichtigkeit von hochwertigen Servos in Großseglern war viel bei Savöx zu
erfahren. Neu im Programm ist das zehn Millimeter dünne Flächenservo „SG‐0211MG“ mit einer Stellkraft von
sechs bzw. acht Kilogramm. www.savox.de
06 ı Multiplex Neben Auszügen des aktuellen Lieferprogramms wurde der neue Elektrosegler „Heron“ von
den Messebesuchern besonders begutachtet. www.multiplex‐rc.de
Die Gewichte der Modelle sowie die Zulassun‐
gen der Kandidaten über 25 kg kontrolliert
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01 ı Carf Models. Hohe Erwartungen wurden an den Segelflugmessepremierenauftritt des Unternehmens
geknüpft. Denn die Übernahme der „DG‐800S“ von Schauberger im Maßstab 1:3 (Spannweite: 6 m) hat für viel Wir‐
bel in der Großseglerszene. Aktuell ist das Modell in drei Lackierungen erhältlich und wurde – angetrieben von
einer Ausfahrturbine – höchst eindrucksvoll von Thomas Singer vorgeflogen. www.carf‐models.com
02 ı Rödelmodell. Das Traditionsunternehmen aus Mattsies mit Inhaber Bernd Dörfler und Chris Negele prä‐
sentierte eben einigen neuen Motormodellen – darunter die „PA‐18“ von AUFWIND‐Chefredakteur Philipp Garde‐
min – einige der Grossegler mit dem hauseigenen Klapptriebwerk. www.roedelmodell.de
02 ı AR‐Flugmodelle. Das AUFWIND‐Partnerunternehmen aus dem österreichischen Trumau erregte auf
der Messe einiges Aufsehen mit ihrem Nurflügler „Pioneer III“ und dem wunderschönen Großsegler „Mucha
Standard SZD 22“. Beide im Maßstab 1:3 und mit fünf Metern Spannweite werden als Bausätze mit GFK‐Rumpf
und hochwertigen CNC‐Holzlaserteilen geliefert. Im Bild das neue RES‐Modell „RESoholic“ mit zwei Metern
Spannweite und rund 450 Gramm Gewicht. www.ar‐flugmodelle.at
Im Auftrag und in Kooperation mit Aeronaut
kümmerte sich der unverwechselbare Andy Aich‐
ner aus Südtirol um den Modellbaunachwuchs
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01 ı Horizon. Der Vollsortimenter aus Elmshorn flog mit der brandneuen „ASW‐20“ (Spannweite: 4,7 Meter )
sowie der „Blanik“ ausgiebig im Flugprogramm mit. www.horizonhobby.de
02 ı Traummodelle. Die ganze Vielfalt der Segelfliegerei wurde besonders am Gemeinschaftsstand von
Fräsfritz, Hunschok, Frisch und Alex Braun deutlich. Unter den prominenten Piloten der Unternehmen befand
sich auch kein Geringerer als Stefan Höllein mit seiner ASK‐23 von Hunschok
03 ı Modellbauservice Joachim Schuster. Der Holzprofi zeigte im Gegensatz zu den teilweise sehr
exklusiven und hochpreisigen Großseglern auf der Segelflugmesse, dass man auch mit weitaus weniger finanziel‐
lem Aufwand großen Spaß am Modellsegelflug haben kann. Der von ihm entwickelte Zwecksegler „Just Friendly“
(Spannweite: 3 m) hat mit dem „Big Friendly“ einen größeren Bruder mit 4 m Spannweite erhalten.
www.modelbauservice .com
04 ı EMC. Keine Messe ohne die Familie Einck – diese Aussage trifft es wohl am besten. Die sympathischen West‐
falen waren von Anfang an in Schwabmünchen dabei. Auch in diesem Jahr stieß das umfangreiche Angebot an
hochwertigen Modellen und Zubehörprodukten auf viel Interesse. www.emc‐vega.de
05 ı Plettenberg. Die hessische Edelmotorenschmiede hat mit dem neuen Nasenantrieb (links) einen Spe‐
zialisten mehr im Programm. Der „Predator“ (rechts) lässt auch Leistungen bis 15 Kilowatt zu – da dürfte kein
Segler oder Schleppmodell zu schwer sein. www.plettenberg‐motoren.de
06 ı MTS. Harald Schüßler und seine Frau Julia hatten die größere Version ihres „Pinocchio“ dabei. Das Modell
im Maßstab 1:2,5 hat eine Spannweite von 5,6 Metern und wurde – vermutlich wegen der Farbgebung – bereits
freundschaftlich als „Tussi‐Modell“ bezeichnet. Eine besonders schöne Idee der lieben Österreicher war das
Come‐Together am Freitagabend am illuminierten und mit Musik unterlegten Messestand.
www.morethanscale.at
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