インターネット自動車における ポリシ経路制御を用いた 複数リンク活用技術の研究 主査：村井純 副査：中村修、砂原秀樹 発表者：岡田耕司 学籍番号 80331413 研究概要 • インターネット自動車における複数通信環境 – 車車間通信環境 • 自動車間のマルチホップ無線通信 – 車-インターネット通信環境 • Mobile Networkを用いてインターネットを介した通信 • 車車間通信環境と車-インターネット通信環境を ポリシに基づいて経路制御 インターネット自動車の現状 インターネット NEMOによる インターネット通信 Mobile router 車内ネットワーク MANET 問題点 - アプリケーションの要求 インターネット 問題点 - 不適切な通信環境選択 インターネット ホップカウント的に有利にも関わらず インターネット側の経路は使われない MANET 提案環境 NEMO 通信相手/サービス/ ネットワーク状況/利用可能 メディアを判断した トラフィックの振り分け Mobile Router MANET システムへの要求 • 2つの特性の異なるネットワークの使い分け – トラフィック毎に最適な経路選択 • ルーティングプロトコルによる、ポリシ決定のために必要 なパラメータの配布 – 自動車間の距離 • 無線リンクのクオリティに影響 • 自動車装備のGPSにより計測 – ホップカウント – 遅延 • リンクの監視 – アクティブなリンクを検知 UDP pakets 1500B size送信時における距離と各無線規格の実行帯域の相関 システム構成 OSPF, RIP インターネット側の 経路情報 MANET 車車間通信側の 経路情報 経路管理システム ポリシ経路情報 ポリシ管理機構 リンク監視 ポリシ経路制御テーブル ポリシ経路 制御情報 設計/実装 • MANETルーティングプロトコル – OLSR(Optimized Link State Routing Protocol) – 経路情報メッセージの拡張 • ポリシパラメータをMANET内に配布 – Zebra上に実装 • NEMO上で動作する経路制御プロトコルとの協調 • ポリシ管理モジュール – ポリシ経路制御テーブルにポリシを設定 • ポリシ経路制御モジュールとしてipfを利用 – MANETルーティングデーモンからポリシ情報を取得 – リンク監視 評価項目 • 通信復旧時間 – 動的にポリシを変更した際の通信再開までの 時間 • アプリケーションからの要求の実現 – 帯域 – 遅延 まとめ • ポリシ経路制御による効率的なインター ネット自動車環境の構築 – 複数の通信環境をトラフィックの要求に従って 使い分け • 現状 – OLSR workshop 2004に本システムについて の論文を寄稿/採録 – Zebra上のOLSR実装を開発中 • 以上です ご清聴ありがとうございました
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