第八課 保険

第八課 保険
棄権によって、保険も違う
FPA
分損不担保
WA
単独海損担保
A/R All Risk ウオー・リスク
サーベーヤー 检验
車検 人身検
長距離、長時間の海上輸送を必要とする貿易
貨物は、それがとの段階、どの場所にある場
所でも必ず保険(insurance)をつけて、万一の
時に損害賠償がスムーズに行える。
保険→輸出者のため→輸入者
保険の目的
一、CIFの場合:Cost insurance and freight
保険料海上運賃込み値段+仕向地までの陸上輸
送のリクスを担保。
保険の加入、輸出者に義務付けられる。C&Fなく
で......
保険の義務:FOB場合:保険しなくてもよいが、本
船積みまでの危険負担者である陸上運送保険。
輸入者が海上外国の買手(輸入者)の義務です。
(輸入者負担)
保険契約の申込み:
CIFの場合:本船の手配がととのい。
積み出すべい商品の数量や金額が確定した時点
で、保険会社所定の申込み書に必要事項を記入
して、輸出者申込みを行います。確定であれば、
確定保険証券(Definite Policy)を発行します。
不確実の場合に、予定保険(Provisional
Insurance)締結します。輸入者が保険契約
するので、船積み通知Shipping noticeを入
手してから海上保険契約を締結したのでは遅
いので、概算で予定保険契約を結ぶ、確定後、
確定保険証券を発行します。
保険条件:損害の種類
全損(Total loss):全部損失となった場合。
a)現実全損(Actual Total Loss):現実に貨物が
全減した場合、保険金:全額支払い。
b)推定全損(Constructive Total Loss):船舶が
行方不明など証拠がない。
通常海上危険(Marine risks)の
分類
a)戦争危険
b)同盟罷業危険
c)海難、投荷、不着
d)破損、不足、満損
e)雨れ(Rain Fresh Water
Damage)
f)混合
g)浪梭
a、T.L.O(Toal Loss only)=AII risk A/R
海上自然災害/装卸中、転船中、整件灭失
/救助费全損、沉没火灾/承换
b、F.P.A(Free ftrom Particular Average):
(大自然災害)平安険、単独海損不担保/分
損不担保(単独海損は塡補(特定単独海
損)されないのが原則です。)例えば火
事
c、WA(with Average)/WPA(with Particular
Average)
(悪の天気)水漬険、単独海損担保/分損担
保(不可抗拒な原因を除く)
平安+一部分洪水等(自然災害)
d、A/R AII Risks AAR Against AII Risk
(悪の天気)水渍险、単独海損担保/分損担
保(不可抗拒な原因を除く)
平安+一部分洪水等(自然災害)
保険制度:(八種類)
1)普通輸出保険(一般出口保険):非常危険、
信用危険、保険金が限度ある。
……によって生ずる損失を填補する保険です。
2)輸出代金保険(出口貨物保険):長期の延
べ払いとなる重工業品に回収上のリクスを担
保とって、もっとも身近な保険
3)輸出手形保険(出口汇票保険)D/P、D/Aの
場合
4)前払輸入保険(損失填补制度)(进口预付金
保险)
5)仲介貿易保険(中介貿易)信用危険による代
金回収不能
6)海外投資危険(外国貿易)
7)輸出保証保険(出口保障保険)
8)為替変動保険(外汇汇率变动保险)
投保金額=付保利益10%加算CIF金额
五、保険期間
お疲れ様でした