今期やること

RF-IDタグを利用した
簡易盗難自転車発見システム
NACM B3 遠山祥広
[email protected]
発表の流れ
動機
目的
必要とされる機能
システム構成
実装
評価
まとめ
動機
湘南台駅西口の駐輪場は自転車を良く盗ま
れる
盗まれた自転車が防犯登録をしていても
返ってこない！！
３ヵ月後に返ってきた例も。。。
→防犯登録の意味が無い
目的
防犯登録の有用性をもっと上げる
見つかりやすく(見つけやすく)なればいい
→RF-IDを使おう！
必要とされる機能
盗まれた後、張り替えられないように。。。
→偽造防止（偽造タグが検出されてしまう）
→暗号化！
正規ＩＤでないことを一発で判別
→Magic Number!
自転車
データベース
自転車
カッタ
ヨー
登録
登録依頼
警察
暗号化したタグ
の交付・貼り付け
盗難
自転車
データベース
自転車
データベース
ヌスマレ
タヨー！
登録
盗難届
検索
警察
全国の
タグリーダ達
システム構成(1)
暗号化済
タグリーダ
復号化
＆
検索
システム構成
(2)
タグ読み込み
プログラム
盗難ID
復号化
プログラム
検索
プログラム
偽造ＩＤ
盗難自転車
データ
ベース
暗号
化済
実装
C言語での実装
1文字8ビット
1ページ4文字
1つのタグに10ページ
計320ビット
64ビットずつ5分割して暗号化
32ビット
１０
ページ
Ａ
Ａ
Ａ
Ａ
Ａ
Ｂ
Ｃ
Ｄ
Ｅ
Ｆ
Ｇ
Ｈ
・・・
・・・
・・・
・・・
Ｓ
Ｔ
Ｕ
Ｖ
Ｗ
Ｙ
Ｘ
Ｚ
Magic
Number
32ビット
ページ
Ａ
Ａ
Ａ
Ａ
Ｂ
Ｃ
Ｄ
Ｅ
Ｆ
Ｇ
Ｈ
・・・
・・・
・・・
・・・
Ｓ
Ｔ
Ｕ
Ｖ
Ｗ
Ｙ
Ｘ
Ｚ
DES
encrypt
…
１０
Ａ
DES
encrypt
デモ
課題
はがすことが出来ず、かつ、タグの電波が
届く範囲
電波到達範囲３ｃｍは実際厳しい
→電波強度 or 貼る位置の改善
暗号化強度はDESでは不十分
→3DESやAESが好ましい
まとめ
暗号化アルゴリズムを変更する必要アリ
タグの種類も変更するべき
→この二点が改善されれば十分実用可能
登録制度→相当数登録される必要がある
→登録義務制度？
コスト問題
自動車に応用することも考えられる
おわり
ご清聴ありがとうございました
関連研究
http://www.datatag.com
すでに小型船舶やバイクに対して実用化さ
れている
オートバイの盗難は組織犯罪化している
ほとんどは部品解体の後に流通する
現在欧州で250万台に導入済み
オランダでは犯罪率が28%から2%に現象
オートバイ用キット 1セット49.99ポンド

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