デマンド交通

デマンド交通（予約型乗合交通）って
どんなもの？
自家用車がなくても移動しやすい地域づくりを目指
して。
鉄道・バス
・タクシー
（デマンド交通説明資料）
連携
福祉有償運送等
システム活用型
デマンド交通
佐賀県交通政策部
地域交通対策室
１
■ 佐賀県が目指している社会は・・・
高齢者や障害者など誰もが、住んでいる
地域でいきいきと暮らせるような社会
▼ 高齢になっても、介護が必要になっても、住み慣れた「地域」で
生き生きと暮らす
▼ 障害者の生活の場も「施設」から「地域」へ（国もH18から政策転換）
自宅や地域で暮らすようになると、人が移動する機会がどんどん増えていく
（通院、買物、役場、郵便局、レジャー・・・）
課題
○地方は都会に比べて公共交通の便が悪く、自家用車への依存度が高い
○車の運転ができなくなると直ちに移動困難者となってしまう
⇒ 身近な移動手段の確保は「待ったなし」の地方共通の課題 !
２
デマンド交通（予約型乗合交通）とは
デマンド交通（予約型乗合交通）
●予約制の乗合交通（セダンや１０人乗
りワンボックスカーで取り組み）
●乗り合いにより料金が安くなる
●乗客がいなければ移動しない。
→空（から）では動かない。
●多数の停留所（自宅近くの場所）を設
置できる。
路線バス
決まった時刻に
決まった経路を移動
◆ドアツードア型
（近くのゴミステーションくらいまで
配車可能）
◆安価（全国平均300円程度）
◆安全・安心
（緑ナンバー車両で取り組み）
病院に行きたい。
デマンド交通
コンビニに行きたい。
乗客の希望に
合わせて移動
３
デマンド交通とは？ＩＴ活用型と非ＩＴ型の違いは？
デマンド交通システムの選定
概念
電話予約など利用者のニーズに応じて柔軟な運行を行う
公共交通の一形態
ＰＣでデータ管理、配車情報
通信、運行計画作成などを
実施
交通手段の選択
まとまった需要がある場合
ＩＴ活用型※
非ＩＴ型
ＰＣを活用せず、
タクシー無線での配車等
を実施
需要が分散している場合
＜需要＞
定時定路線のバスが適する
デマンド交通が適する
◆ ＩＴ活用型が適する
需要（利用人数）が
多い場合
◆路線バス・コミュニティバス
決まった時刻にバス停に
行けばバスに乗れる
◆ 非ＩＴ型が適する
需要（利用人数）が
少ない場合
◆デマンド交通
需要に応じた運行が可能だが
予約が必要
＜登録者数＞
◆ ＩＴ活用型が適する
登録者数が多い場合
電話予約
送迎
※
◆ 非ＩＴ型が適する
利用者登録を必要と
しない、あるいは登録
者数が少ない場合
ＩＴ活用型は、車両とオペレータセンターとの間の通信の有無や
個別サーバーか共用サーバーか等によってさらに分類される。
（出典：国土交通省資料）
４
車内の風景
◆メリット
◆デメリット
・家の近くまで迎えに来てくれる。
・自由な時間に目的地に行ける。
・外出の機会が増えた。
・重い買い物袋などを自宅近くまで運べる。
・話し相手ができる。
・家族の送迎に頼らなくていい。
・安い。
・予約が必要。
・乗合のため遠回りをすることがある。
・乗合なので、到着までに時間がかかる。
５

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