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AMZ News
ZF RACECAMP 2016
«gotthard» in Aktion am ZF RaceCamp
Hauptsponsoren
Premiumsponsoren
Sponsoren
Gönner
3M GmbH
Centre of Structure Technologies
HABA AG
Maagtechnic AG
Rüfenacht AG
Altair Engineering, Inc.
Creabis GmbH
Hasler AG
maxon motor
SAE Switzerland
Argotec AG
Dynamic Test Center AG
Helly Hansen
MEGA AG
SATW
Atelier 76
Elektrisola Feindraht AG
Henkel AG & Co.
Moderbacher AG
suter-kunststoffe ag
BAUMANN Federn AG
Evonik Industries AG
Hunziker AG Thalwil
Multi-Contact AG
Utzinger Mechanic
Berner Fachhochschule
Flugzeug-Union Süd GmbH
ILSEBO Handels AG
North Thin Ply Technology
Venturi AG
Bernina AG
Garage Fasel AG
INVENTUS Engineering GmbH
OKEY AG
Wraptor.ch
Bibus AG
Garage Stucki AG
Jörg Hartmeier AG
Pemat AG
Bomatec AG
General Dynamics
Kistler Automotive GmbH
Peterhans-HWZ AG
Bossard AG
Global Tool Trading AG
Kronospan Schweiz AG
Rigi-Kühler AG
CC Electronics
Gummiwerk Kraiburg GmbH
LBC Composites AG
Rofam GmbH
CD-adapco
H.A. Schlatter Fonds
Leuthold AG
RoViTec GmbH
2015 - flüela
«gotthard» und das AMZ Racing Team am ZF RaceCamp
Am 14. Juli 2016 ist der AMZ mit
«gotthard» an seinem ersten Formula Student Wettbewerb in Silverstone,
England, am Start. Um das Team für
diese Herausforderung zu wappnen bot
die ZF Friedrichshafen AG dem AMZ
und 20 anderen internationalen Teams
auch dieses Jahr die Möglichkeit, den
Wettbewerb unter realitätsnahen Bedingungen zu simulieren. Mit von der Partie
waren eine ganze Reihe an Top-Teams:
das Formula Student Team Delft, KaRaceIng aus Karlsruhe, das Greenteam
und Rennteam Stuttgart. Die perfekte
Gelegenheit also um einen ersten Zwischenstand zu ziehen und zu analysieren, in welchen Bereichen man sich in
den nächsten vier Wochen noch verbessern muss.
Nach einer kurzen Anreise von Zürich
nach Friedrichshafen wurden am Mittwoch Abend umgehend der Zeltplatz
und die Box am Messegelände bezogen. Am Tag selbst ging es noch in die
technische Abnahme, welche am Donnerstag Morgen erfolgreich bestanden
wurde. Somit waren sowohl die elektrischen als auch die mechanischen Sys-
teme des Fahrzeugs als «ready-to-race» deklariert. «gotthard» durfte auf die
Strecke!
Zunächst stand jedoch das Cost
Event an. Gerüstet mit ellenlangen
Excel Tabellen mussten drei Teammitglieder die Kosten eines jeden Teiles am
Fahrzeug aufzeigen können. Dabei geht
es den Juroren darum, die Kostenplanung, die hinter dem Fahrzeug steckt,
zu beurteilen. Die Rückmeldungen der
ZF-Experten waren positiv, die Kritik auf
hohem Niveau.
Angespornt von diesem ersten Erfolgserlebnis und dem Wunsch, «gotthard» endlich in Aktion zu sehen, wurden sämtliche Checklisten koordiniert
abgearbeitet. Nur wenige Minuten später stand «gotthard» auch schon an der
Startlinie. Während fast alle Teams mit
dem starken Niederschlag zu kämpfen
hatten, drehte «gotthard» eine Runde
nach der anderen. Dabei wurden regelmässig Einstellungen vorgenommen,
um das Tagesziel zu erreichen: die vollständige Inbetriebnahme der Rekupe-
ration, also der Energierückgewinnung
durch elektrisches Bremsen.
Am letzten Tag des ZF RaceCamps
standen zunächst zwei weitere statischen Disziplinen an. In einer zehnminütigen Präsentation stellten zwei
Teammitglieder ein fiktives Businessmodell für den Verkauf von «gotthard» im
«Weekend-Racer» Segment vor. Wiederum gab es ermutigendes Feedback,
sowie einige Verbesserungsvorschläge.
Es ging weiter mit der statischen Königsdisziplin, dem Engineering Design.
Das ganze Team war am Start um den
Entwicklungsprozess und die Entscheidungen hinter «gotthard» zu erläutern
und die kritischen Fragen der Juroren zu
beantworten. Das Team wusste durch
fundiertes technisches Grundwissen
und die vielen technischen Innovationen
zu überzeugen.
Am Mittag kehrte «gotthard» dann
wieder auf die Strecke zurück. Inzwischen war auch die Sonne wieder zum
Vorschein gekommen. Auf trockener
Strecke nahm das Team weitere Einstellungen an den Regelsystemen des
Fahrzeugs vor - die Rundenzeiten sanken und sanken. Insgesamt verbrachte
«gotthard» mehr Zeit auf der Strecke als
jedes andere Elektrofahrzeug. Nur das
Verbrennerfahrzeug aus Stuttgart legte
mehr Kilometer zurück.
Am Abend konnten alle das Event
beim grossen ZF Barbecue gemütlich
ausklingen lassen. Der Blick richtete
sich allerdings schon auf die nächsten
paar Wochen. Denn nun gilt es, die gewonnenen Erkenntnisse und gesammelten Tipps zu implementieren, um
das volle Potential von «gotthard» und
des Teams entfalten zu können. Nächster Halt: Silverstone!
Wir möchten uns ganz herzlich bei
der ZF Friedrichshafen AG für die Einladung an das ZF RaceCamp bedanken.
Dieses ist mittlerweile ein fixer und wertvoller Bestandteil der Saison geworden.
Wir schätzen uns glücklich, jedes Jahr
teilnehmen zu dürfen!
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Evonik Industries AG
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Kronospan Schweiz AG
North Thin Ply Technology
SAE Switzerland
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