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Pressemitteilung
Berlin, 27. Juni 2016
BVG erneut Gastgeberin für die Wissenschaft
Im Rahmen eines vom Bund geförderten Projekts arbeiten Wissenschaftler an
Simulationsverfahren, um die Rauchausbreitung bei Bränden in unterirdischen
Verkehrsanlagen am Computer vorherzusagen. Als Basis hierfür dienen Experimente, bei denen mit feiner Messtechnik beispielhaft das Strömungsverhalten in bestehenden Anlagen untersucht wird.
Um diese Grundlagenforschung zu unterstützen, ist die BVG in der Nacht vom
Dienstag, den 28. Juni auf Mittwoch, den 29. Juni erneut Gastgeberin für einen solchen Versuch. Mit dem U-Bahnhof Osloer Straße stellt sie einen Kreuzungsbahnhof mit komplexer Baustruktur zur Verfügung, in dem die Forscher
besonders vielfältige Daten und Erkenntnisse sammeln können. Diese lassen
sich anschließend auf Bahnhöfe deutschland- und weltweit übertragen.
Berliner
Verkehrsbetriebe (BVG)
Anstalt des
öffentlichen Rechts
Holzmarktstraße 15–17
10179 Berlin
Tel. +49 30 256-0
www.BVG.de
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BVG-Pressestelle
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Fax +49 30 256-28602
[email protected]
Pressesprecher
Petra Reetz
Markus Falkner
Zwei per Computer gesteuerte Brenner auf dem Bahnsteig erzeugen rauchund rückstandsfreie Hitze. Zur Messung der Luftströmung kommt Schwefelhexafluorid (SF6) zum Einsatz. Diese Gasverbindung ist nicht nur unsichtbar,
geruchslos und gesundheitlich unbedenklich, sondern auch äußerst selten
und daher gut nachweisbar. So können die Strömungsverhältnisse ganz ohne
Rauch und Nebel mit geringsten Mengen an SF6 untersucht werden.
Für die Fahrgäste bringt der Versuch keine Einschränkungen: Er findet in der
Betriebspause von ca. 1 bis ca. 3:30 Uhr statt. Im Vorfeld beginnt gegen 20
Uhr der Aufbau der Messsensorik im Bahnhof, ab ca. 22 Uhr bringen die Teilnehmer des Tests die Ausrüstung auf den Bahnsteig. Spätestens um 6 Uhr ist
alles wieder in den Transportern verstaut.
Auch die Berliner Feuerwehr nimmt an dem Versuch teil. Routinemäßig ist sie
mit einer Staffel als Brandwache vor Ort. Außerdem bringt sie in der Schwedenstraße einen Großlüfter und einen Kran in Stellung. Ab ca. 1 Uhr in der
Nacht kann es in diesem Bereich daher zu Fahrbahneinschränkungen kommen.
Das Projekt „Optimierung der Rauchableitung und Personenführung in UBahnhöfen: Experimente und Simulationen (ORPHEUS)“ wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung finanziert. Beteiligt sind unter anderem
das Forschungszentrum Jülich, die Bundesanstalt für Materialforschung und prüfung (BAM), die IBIT GmbH, ROM Technik, das I.F.I. Institut für Industrieaerodynamik GmbH und die Ruhr-Universität Bochum.
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