Presse-Information - Covestro Presseserver

Presse-Information
Leverkusen,
23. Juni 2016
Weltumrundung mit Solar Impulse fast vollendet
Solarflugzeug wird zum Technologietreiber
Covestro AG
Communications
51365 Leverkusen
Ansprechpartner
Dr. Frank Rothbarth
Telefon
+49 214
6009 2536
E-Mail
frank.rothbarth
@covestro.com
Patrick Thomas: „fliegendes Labor für Materialinnovationen“
In Kürze wollen die beiden Schweizer Pioniere Bertrand Piccard und André
Borschberg die erste Weltumrundung in ihrem nur von Solarkraft angetriebenen
Flugzeug vollenden. Heute landete das Flugzeug nach rund 70-stündiger
Atlantiküberquerung sicher im spanischen Sevilla. Enden wird das
bahnbrechende Projekt Solar Impulse in Abu Dhabi, wo es vor mehr als einem
Jahr begann.
Für den offiziellen Partner Covestro geht die Erfolgsgeschichte jedoch weiter:
Seine innovativen und nachhaltigen Materialien, die die Mission mit dem ultraleichtgewichtigen Flugzeug ermöglichten, sind künftig in vielen Produkten des
täglichen Lebens zu finden.
„Solar Impulse zeigt eindrucksvoll, wie innovative Werkstoffe ihren Beitrag
leisten, um Visionen der Menschheit zu erfüllen“, sagt Patrick Thomas, der
Vorstandsvorsitzende von Covestro. „Zugleich war Solar Impulse für uns ein
fliegendes Labor, das uns wertvolle Erkenntnisse geliefert hat. Diese haben wir
nun für Innovationen genutzt, um die Welt lebenswerter zu machen.“
Wichtigste Herausforderung für die Konstruktion von Solar Impulse war die
Entwicklung besonders leichter Materialien, die das hohe Gewicht der Batterien
kompensieren. Diese speichern den von den Solarzellen erzeugten Strom und
müssen über eine genügende Leistung verfügen, damit das Flugzeug auch
nachts sicher fliegen kann.
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covestro.com
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Ultraleicht und extrem wärmedämmend
Beispiel Cockpittür: Hier sorgt ein Polyurethanschaum mit der sehr geringen
Dichte von weniger als 40 kg/m3 für ein extrem niedriges Gewicht. Die CovestroForscher erreichten dies durch Verkleinerung der Poren auf die Größe von
Mikrometern: 96 Prozent des Schaumvolumens bestehen aus Treibgas, nur vier
Prozent sind festes Polyurethan. Zum Vergleich: Wasser hat eine Dichte von
1.000 kg/m3; das entspricht dem 25-fachen spezifischen Gewicht.
Zugleich zeigt der Schaum Baytherm® Microcell eine sehr gute
Wärmedämmung. Eine Variante mit größeren Poren ist bereits in fast allen
Kühlschränken der Welt im Einsatz, um Lebensmittel vor dem Verderben zu
bewahren. Covestro entwickelte das Schaumsystem Baytherm® Microcell
weiter, damit Gerätehersteller die bereits hohe Energieeffizienz der Geräte noch
weiter steigern können.
Robust und sicher
Mit Kohlefasern verstärkte Polyurethan-Verbundwerkstoffe bieten ebenfalls
Möglichkeiten zur Gewichtseinsparung und damit zur Senkung des
Energieverbrauchs. Im Türbereich des Solar-Impulse-Flugzeugs sorgt ein
Material aus dem Baydur® Matrixsytem zusätzlich für die nötige mechanische
Festigkeit.
Covestro hat das Potenzial dieser Produkte erkannt und bietet sie jetzt für die
Herstellung von Strukturbauteilen im Auto an. Die Teile lassen sich nach dem
Hochdruck-Harzinjektionsverfahren (HP-RTM) effizient herstellen.
Der richtige Durchblick
Polycarbonat von Covestro zeichnet sich ebenfalls durch geringes Gewicht und
große Festigkeit aus. Aufgrund seiner hohen Transparenz wurde es zum
Material der Wahl für das Cockpitfenster. Besonders dünne Polycarbonatplatten
stellen auch hier eine besonders leichtgewichtige Lösung sicher. Hier zahlte sich
das umfangreiche Knowhow der Covestro-Experten in der Verarbeitung der
Makrolon® Platten mittels Thermoformen aus.
Je nach Anforderungen können die Platten mit speziellen Eigenschaften
ausgestattet werden: So kann zum Beispiel eine Anti-Fogging-Beschichtung
verhindern, dass die Scheibe beschlägt. Die Einsatzgebiete für
Polycarbonatplatten sind sehr vielseitig und reichen von der
Tribünenüberdachtung von Sportstadien über die Fassadengestaltung von
Gebäuden bis hin zu Lärmschutzwänden an Autobahnen und Bahnstrecken.
Über den Wolken schweben
Polyurethan-Weichschaum ist schon lange ein Inbegriff für komfortable
Polstermöbel und Matratzen. Den Konstrukteuren des Solar-Impulse-Flugzeugs
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war aber selbst dessen geringes Gewicht noch nicht niedrig genug. Im
Flugzeugsitz wurde eine Hightech-Lösung auf Basis von Folien aus
thermoplastischem Polyurethan (TPU) umgesetzt, die mit Luft aufgeblasen sind.
Der Clou: Der Pilot kann sich die gewünschte Sitzfestigkeit durch Aufpumpen
oder Ablassen der Luft individuell einstellen. Zugleich ist der Sitzaufbau extrem
leichtgewichtig. Die Lösung wird deshalb bereits in vielen anderen Flugzeugen
eingesetzt.
Über Covestro:
Mit einem Umsatz von 12,1 Mrd. Euro im Jahr 2015 gehört Covestro zu den
weltweit größten Polymer-Unternehmen. Geschäftsschwerpunkte sind die
Herstellung von Hightech-Polymerwerkstoffen und die Entwicklung innovativer
Lösungen für Produkte, die in vielen Bereichen des täglichen Lebens
Verwendung finden. Die wichtigsten Abnehmerbranchen sind die
Automobilindustrie, die Elektro-/Elektronik-Branche sowie die Bau-, Sport- und
Freizeitartikelindustrie. Covestro, vormals Bayer MaterialScience, produziert an
30 Standorten weltweit und beschäftigte Ende des ersten Quartals 2016 rund
15.700 Mitarbeiter (umgerechnet auf Vollzeitstellen).
Diese Presse-Information steht auf dem Presseserver von Covestro unter
www.covestro.com zum Download bereit. Dort können Sie auch Bildmaterial
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Mehr Informationen finden Sie unter www.covestro.com.
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(2016-058)
Zukunftsgerichtete Aussagen
Diese Presseinformation kann bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen enthalten, die auf den
gegenwärtigen Annahmen und Prognosen der Unternehmensleitung der Covestro AG beruhen.
Verschiedene bekannte wie auch unbekannte Risiken, Ungewissheiten und andere Faktoren können
dazu führen, dass die tatsächlichen Ergebnisse, die Finanzlage, die Entwicklung oder die Performance
der Gesellschaft wesentlich von den hier gegebenen Einschätzungen abweichen. Diese Faktoren
schließen diejenigen ein, welche die Covestro AG in veröffentlichten Berichten beschrieben hat. Diese
Berichte stehen auf der Covestro-Website www.covestro.com zur Verfügung. Covestro übernimmt
keinerlei Verpflichtung, solche zukunftsgerichteten Aussagen fortzuschreiben und an zukünftige
Ereignisse oder Entwicklungen anzupassen.
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